国内9月发明授权专利榜:OPPO以266件位居第一

时间:2019年10月16日 06:45  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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郑州建兴机械制造有限公司市场部

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3.0T车型(下文简称MacanS)仙嗜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍绒堡饥,所以在这篇文章中枢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容么淘,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )材。作为整个车系当中的中配车型室推,MacanS绝对是性价比最高的一款侯坊。只需要多付出13万报抄锭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蹋惧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元恕堑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价胳侮:10.9万 车辆总价(含增值税)镐侍:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷零曝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件香背瓤,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大寄,当然这些选装件也个个价值不菲捞。毫无疑问描毙,我测试的MacanS同样选装了不少配置茬,加上所有的选装件之后皋菏,车辆的总价也达到了79.79万傻。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm磺死构,轴距为2807mm与奥迪Q5相同拉低我,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm删短每,比中低配车型长了18mm戈申。从数据上看杏,MacanS除了高度和轴距之外咀锑,都要比Q5大一些谜蹦酥,但是由于MacanS车身足够低矮纯,所以从视觉效果上来说胺,MacanS的车身显得更加紧凑缔,也更加运动幌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蹬惶,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder邪啸。如果光看前脸的话刊黑鞍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo芭何享。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带魄灵,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条范。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈静拼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19派。如果不选装的话贤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18澎辫。   MacanS紧凑巨、简洁的尾部设计莆婆,充分体现出了它的运动风格慰睹涛,简单的尾部线条用最平实的设计语言介融,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型半柒。同样运动的还有它的尾灯刻颊肠,狭长惮礁、扁平的尾灯造型鲍某土,与尾部线条搭配极为和谐贝嫉,起到了画龙点睛的作用耻切。   内饰方面董迫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格白,运动中不失豪华感簿袱翱。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘驮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉驳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你狠平,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因半图。但是有些遗憾的是北擂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬试,每次按下去都会发出“咔咔”的声音纱,感受并不算太好哺。   Sport Chrono组件媒骋表,包含了中控台最上方的计时钟期、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统乏。只有选装了Sport Chrono组件狈,车辆才可以进行弹射起步饺。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少峭炽纶,但就算是为了那个做工精致的计时钟揉,选装Sport Chrono组件也是值得的胳渺,毕竟1.8万元的价格咎,对于保时捷车主来说也并不算贵擂摧邓。   换挡杆周围密密麻麻的按键椒淮,对于接触Macan时间不长的人来说伐羌,绝对是个噩梦拖篇,想要记清楚它们的准确位置苫弓,真的不是件简单的事情砷谩。起码在我开Macan的一段时间里楼己始,每次操作我都要低头确定按键的位置莽纳蚊,真的不太方便晌。" "  在国内提到奥迪獭栏迁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L回荣,不过奥迪家族并不只是只有这一款车欣募违,随着奥迪开发更多的细分化市场车型弊篙缆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯昴邸,这其中就包含SUV以及小型车享博,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型顿登,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢勉孪摊?   在外观方面赎癌钝,奥迪A3延续了家族外观设计闷别并,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴空,用在这样一款小车上显得更有气势聚握,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质锌苔剃,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计奇莆耸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些扯杆狡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉烹嫁,辨识度非常高赁呕铺,同时大灯下部还带有清洗器胚皑,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能帆处迫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型吭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多欣,至少看起来没那么晃眼痞衔工,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰龋陋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯卤慧惫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多图譬,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应相廊熬,起到了很好的效果渺。侧面的造型上在A柱位置最高柬握,整个车型几乎以平直收尾隶弊恒,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证脖,同时让整车侧面看起来更大一些歼。   A3的车顶采用了黑白色的设计媚娘蓉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大额,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些酣赡缝,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间瘦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了贿擂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎句,轮胎尺寸为225/45R17猩杏袒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂度既,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂聊每婪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现煎辣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉客吠,整体呈现梯形结构炊颁,尾窗底部与腰线持平浮垂,尾窗面积最大化保证后方的视野伤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计既,不过内部也采用了普通灯泡光源徒虎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱В好染殊槐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合腿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况仓,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的瓣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的插。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌寿帆饺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瓣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辜蓖,S80L自进入中国之后芳库澈,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素橙揪慌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品骄盖忻,但它所具备的那种低调内敛的气质惋菱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选誊毙标。   2014款S80L通过对细节设计的改变钠,让自身在没有经历换代的前提下穆蛔,进一步提升了性价比煽。面对强手如云的豪华C级车市称痰沽摇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感泊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手石,想要抢占主流豪华车的市诚比侄帷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步唐纽锚,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力绩破苔。   新款S80L对前部进行了细微的整容傲,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感驰签,同时也紧随时代的脚步够。相对保守的前大灯设计康勺久,已经不再能够满足时代的需求孟鸿,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯焕堆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言棠,但至少与时代接上了轨伺胖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变财,近5米的车长和近3米的轴距表现狄措俯,让它在尺寸上并不会有劣势竿市玩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质堤。外后视镜新加入的镀铬设计赁,虽然是新款S80L最显著的改变之一卧檄呵,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点涧算汞。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格垮,沃尔沃式的家族化尾灯造型关喂,成为S80L尾部最显著的标志性设计速贸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解店,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击宫咖提,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型粮弟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力挥。   本文导航   分享到够侩非:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中触,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌铣赎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短菇好揩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市巫。不过旗下的产品线也过于单一淌蹈另,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际叫炭勤,所以便下探市成得畛印,推出了紧凑级的GA3车型瞪隘爽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手熊稀,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型湍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级帮,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出虹。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别僵铝奴,也可以看作是GA3的升级版车型侗攘喜,依旧主攻家用紧凑级车型市场蓬巍。但是作为升级版车型靡,GA3S在外观设计方面有所升级登,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉摄。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型受,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体忙妨,使整车显得稳重而不失时尚感窝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上欺聊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧锌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动固忿骂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音间。此外报,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎硷,为双五幅铝合金轮毂秘芯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大懈谋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调卿承嗓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长锋菠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型唬奸,传祺GA3S的造型设计并不落后桂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手垛爽。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车镐涟毕,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华匈唾搽,12万出头的价格或许已经超出你的预算瞧温昧,但是无论是从配置还是动力来说琅,值得去掏这个钱刚缝。可能我这些话有些官方措辞掣,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法鹃。   1.0T嘉年华外观十:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致畏毋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术防。为了搭配这台发动机团,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性浅保缅。   内饰部分脆磊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致酗文,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些驳块。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点念,这个级别的车型非常少见朝晨。但并没有设置外部开关扫,而是需要进入屏幕内关闭嫡另踏。   本文导航   分享到财缝邯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蚂镣踢,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外钞核,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆布,与大众168万的海外销量相差无几蔚繁日。   这个名气与销量不成正比的法国品牌趟,依然凭着一款SUV车型孪,在国内获得了不低的曝光率土偿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲潜袍。今年4万台的预计年销量脊浅邓,相信有一大半都将由这款车完成难潞。虽然这个价位区间的SUV里拇伯墓,无论国产进口都有不少车型可淹逦?谩,但路遇科雷傲的几率依然不低仆拌膛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢棱蹈脱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢丁炽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV弥,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版逝。这款车的发动机及变速箱等核心技术星聪,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型娶堪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备垃端,并保持了雷诺一贯的安全水准挽。而今天我们试驾体验的傅燃,正是这款车的第二次改款谢踩,已于2013年在成都车展上市票。   外型上懂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格呵家,经过两次改款后整体设计也并无太多变化庇坦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨班,但家族化的微笑前脸配合大灯造型徘饱,倒是显得有些“萌萌哒”倒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伸萄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶录排。   侧面造型上脱累硷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时括坞念,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘掠梅嗅。虽然尺寸算不上大镐,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的碉揽,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重频让蚊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条娶。另外镣列,2.5L发动机搭配适时四驱系统度杠桶,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现砍。   尾部造型依然圆润闻怒,和略显呆萌的前脸很相称康饱踌。上下对开的尾门很实用牌,节省了上门开启需要的空间扛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围割,载货坐人两相宜绩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出继岔肝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性祈。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜洗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多瘁婆鸵,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例烁。当然结境笛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用郊箍。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱擎、大黄蜂酪凳悄、救护车等“老熟脸”们会出现卫,编剧还添入了不少新角色电侈雇,比如老牌人物“探长”闲杀彩,军械武器专家“十字线”叙揣,以及人造变形金刚“螫刺”等蟹厂吕。对于最后这一名小角色而言羡骗,它的“身价”并不算昂贵恳,并且在现实中莆承,它的综合表现也算是可圈可点缓。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多叼笑凹,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目凹倾岗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科湍馈,说到这里介故,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧斥。   言归正传椒,牺牲自我际诲紊,从而使“大黄蜂”更加强大垢届搓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色哥赡,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中疟,想要拥有它并不难惶,最低11.99万元就能圆你这个梦骚,只不过它不具备变形功能瑰片。   从设计以及尺寸上就不难看出肪乘览,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台祈坷,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理讨俩踩,所以对于大部分人而言躬,创酷在视觉接受程度上要更理性一些汞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棚题崇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外匙抒搪,具有相同的特质的车型还有福特翼博掠石、标致2008乌乡徽。在对表面参数对比后肃淡,创酷的优势还是比较明显的镶,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响围拨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似萌烦毕,平和的尾部桓扰、延伸至后翼子板的尾灯组木、向上提升视觉的包围等等迷,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点吴蹲,当然也没有明显的不和谐感两甫斧。" "     对于英菲尼迪来说残拉,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌浑那麓,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人嫡拐环。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期敦,这最为主打的当属轿车Q系列秋博拭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蓬售坪,在现在都在大搞涡轮增压的时代缸肆鬼,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量牵稀,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎档嚷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受擎,而今天纱炬繁,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧巴牟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型固,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的济勘价,就是英菲尼迪的G系列产品渭铺,而随着采用新的命名方式套湾,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变臣掠,从之前曝光的一系列的概念车来看诽落,英菲尼迪在打造一种新的设计风格额肠,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感触。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象炮确阂,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉槐驶,而带有这种印象而来的就是料焊:这车动力强么鹤?怎么看就像是卖外形的呢镐递?   首先在外观上多晌,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格忻,采用了更为吸引眼球的设计思路晒躲辞,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人笺黎事,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高筐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉嘎懊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满谅赂济,同时也充满了一种力量感俄。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方姬疆希,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉沸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观湾路磷。   在车身尺寸上倡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整裤斑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡刑廷,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm刮砂敖,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准贿百硼,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅诞颗衬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份忻埃绷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式槽呸突,这样的造型看起来还是融合了动感在其中革,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些厂匠彭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸行膘,在这个级别算是中规中矩沟旁庙,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列酷衰麻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要括,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位舰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格魂佛,同时也保留了圆润的线条风格滴,尾灯的点亮效果依然印象深刻霜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准酒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰碾谦拘,这样增加了尾部的层次感背豁瞧。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业储日戒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多舵,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭擂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型喘受卞,并且入门售价也仅10.98万元叙,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低虚歉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象书壳痹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下聘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表扭:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面坎同滴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些户木,但车身上的差距并没有售价来的明显狭薪,因为锋驭真的比它们便宜太多了峭卜猾。除了合资对手以外畴,它10万元起步的售价乡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧朔摹。   铃木锋驭的外形设计上郎新溜,我听到最多的就是两种声音械橡圈,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢苛,而另一种则是感觉外观不好接受跺癸,很少有介于中间位置的人翔撇,毕竟外观是一种很主观的感受汤,仁者见仁智者见智嗓蹄。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格宛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车呛吐,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些希馈蒂。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型凑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料吭薄捌,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型级。接缝处体现最为明显讨擅,而且它在内饰配色上也相当讲究煽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位富,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷邪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涧步:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型角模,售价为15.48万元够贫煤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比歧剧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值饲倒,性价比有多高了簇剧科。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置渡秤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到烹。况且摄柑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统伍,还是非吵沟悖厚道的堆砰。   本文导航   分享到嚎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近新喜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把堑寥恋,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升戊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动哦项珐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额僻犁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万疆散秆,这作风跟大哥卡宴如出一辙辞乡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价奖纶:68.79万)在选配后价格逼近90万元巢慰波,而且市场上目前一车难求讨修。那么问题来了沙铃,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠姑铺,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大饯茎史。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蹋忍,到底这两车有什么区别了篇卢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异涣,帮你捋捋思路节那。   注喜龟: 实拍车型为MACAN 2.0T课,为了让您一目了然痹陶雾,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处顶赏。   内饰蜕亲: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及完墟炉,可以说走在大街放眼望去到处可见标肥。基于目前的消费理念啸,如果花20-30万去购买一辆SUV孪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观巴级、实用的内饰清毋、以及良好的通过性局贫,另外还要满足偶尔越野的需求兼。面对人们如此苛刻的要求丸蚂恃,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测号坞,看看这些车究竟能否满足众人的需求泛鸿。相比其他媒体的评测方式垮骏咖,我们易车选择了多人评测的模式诡酵澈,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平线,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评锌清。    此次我们挑选了7款SUV车型侈,分别是撂碎:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客赤,分别来对它们进行详细的测试拔略,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)邯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版眉翔蛇:25.28万元   市场优惠香:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V莽,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻显,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主坏硕蔬,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚刮什娩,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道僧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足褥钳梢,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计绊丝衰,看上去更加的协调氯。   至于尾部方面靡歌渐,最值得一提的要算是后尾灯的设计了匹,乍看上去有些沃尔沃的影子陀,整体采用了立式的设计风格卤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲骑驹冻,尾窗位置比老款更直也更靠后蹦。   小结默奢操:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑耙设,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象泥,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调碧,前后不是很搭调顽谦,尤其后部的立式设计薪,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间村弊赡,但空间利用率上则会相对减屑帷,比较适合那些舒适一族良菩沟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型希:25.28万元   市场优惠戊没:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了扭磐,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车柒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车诞苫,新车的整体造型十分具有张力暑极绿,五边形的进气格栅更具立体感宽吗,镀铬装饰一直延伸至车灯内形缆,大大增强了整个车头的时尚性仕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力驶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合八币,但整体并不是LED的灯组设计汾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰揪,在视觉增加了整体感的同时喝断,也大大提升了整车的运动性纲。   小结赔香:马自达CX-5在几辆车中模赎,我认为是最具动感的一款扯,整车前后比例十分协调瘦,外加搭配蓝色车漆灭低财,使得自身更具个性叙。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象兢胆,详情请见后面的驾驶感受篇铰点绰。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD吻揭居:26.78万元   市场优惠累溺咯:1000元   如果不知道它是奇骏的人场,在大街上看见这款车巫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化费,同时也是这7辆车中变化最大的车型胯佩动,整车不再是那么的棱角分明适苯模,仿佛从一个满脸胡子的硬汉倒司涤,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿陌秘。   由于采用更具流线的造型设计轨糕,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯节开翰,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念赔辆,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性淀居。尾部的造型也不再是那么的方方正正刮反,尾灯与前大灯造型相呼应涸碳竣,并搭配镀铬饰条加以点缀驮比。   小结设孔:由于我个人的车型为2010款奇骏澳,所以面对这款全新一代的车型川藉,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈免水欧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说盖琼确,奇骏是个不错的选择洞雷熊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版骚顿遍:27.28万元   市场优惠弯退:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候阔袄亲,就得到了广大消费者的极高关注度鲜篓,整体设计与上一代差别很大戳肚墨,不再是中庸的形象粳虎,而是更加犀利的造型嚎奖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息淳,前中网分为两段式设计郡,但两块黑色的格栅全是假的诞史,完全是用来装饰用的廖犁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅并。   熟悉老款车型的人都知道细,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计七貉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积德,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野颅,从而保证了行程的安全性摹。   小结牟缸仁:这款RAV4整体添加了越野套件桅,所以并非其原车面貌婆窖膝。但无论是否经过套件的选装娇,整体的造型还是十分具有潮流气息的敌,另外值得一提的是枪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项豆翁胃,依然是几款SUV中表现最好的提,注重空间表现的朋友们值得考虑嚼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版惧驴:31.58万元   市场优惠亥寺虎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款才氦,所以变化并没有其余车型那么大梁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了敲暮芦,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思撩描,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格撼继尸,棱角分明才是其主基调部猴。   后方整体没有太大的改动肩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了宽随眷,设计很好的与前大灯相呼应舜敬购,夜间看起来十分的醒目捍毙,整体也很协调忿。   小结围涵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看勿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力凉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点混的棱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的撤,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉等污,途观还是比较不错的选择赴檬斡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型喝珊券:25.28万元   市场优惠癸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副诔浚克斯的外观克,那么这款翼虎你必将也会喜欢奶袍,因为它的造型就是一款大号儿的“柑⒏耄克斯”氯。单条镀铬饰条所组成的前中网狡番悉,显得整体十分的修长抄铅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔旁。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点埠结,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气箩,提升了整车的档次藉。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑藤。   小结绊托碘:翼虎是福特家族的新逗椤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣厥保克斯的身影把,而对于新款阜睿克斯的整体造型胆,个人觉得还是很不错的丰,那么如果您要是和我持有共同的观点扯瓜,并且想拥有一辆SUV车型颈氰同,翼虎绝对是首选范围盼氨仓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版恨女:27.69万元   市场优惠揉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子绊迟,但随着Jeep旗下车型不断的改款次如味,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去趴寄钎,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息杆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配炉季,圆圆的大灯以及垂直的中网喇碧,无疑均是Jeep最原有的样子纬。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型林骂跑,无论是后风挡还是尾灯内韩递,都为方方正正的样子帘侠案,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间什。   小结啤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计脊匙坏,在保留Jeep家族血液的同时挂,也为整车的空间做出了较大的贡献忍,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的冲,详情请阅读后面的文章髓恼。   外观总结璃挝泞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性腾,基于每款车型的特性惦墙,有的为小改款吠梁翔、有的则为全新一代习菲,所以有的基本没什么变化砂勒、有的则“面目全非”扇层。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了硼暖即,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别东骂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味绢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息诗事痪。通过每款车型下方的小结疗淬聚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型睹疏峭。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前诚暴,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐灯帛同,你可以理解为营造纯正的氛围汇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来豹盒尺,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合混,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致绘。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磨,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍譬屠。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”楼,绅士气质是宾利的“看家本领”庭。往往记韩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质和绿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去盖度,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限镣灰。现在坊尚,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h描俏殊,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让醇。自古以来蚊,“Speed”一直是宾利的性能标签部赌煎,以此向2003年垄断勒芒冠碧成、亚军的Speed 8赛车致敬餐。    作为宾利历史上最快的量产车型岔降,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)兰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征峨禄沁,当然拣森,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可帅馁非。    伴随著经济实力的提升缉同,中国人对自己身份的敏感性急剧增强锌,当你身处被“泰禾北京院子”歧录、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规掀列挎,肯定会追求更高层次身份上的匹配厦。我几天前去宾利销售中心荚槽,它长廊式展厅规呐浯砘埽宏伟钠精骸,处处是浓郁咖啡香眠,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利劫啤,对其购买力是不置一丝的怀疑地觅。我想撼斑飘,只有宾利芳勾孪、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌闭恨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求船。我敢很确定的告诉电脑前的你们柬汇,这款售价不菲的宾利性能新旗舰达位铣,在中国未来一定能卖到脱销粹搏唱。   >> 写在文前溉仓酵:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年雀,英国品牌的表现令人忧心忡忡萎晶屉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌氮颧拨,它们目前都散落在世界各处伞眠郝,有的受到追捧有的则走向终点倪踌。即使获得成功的英国品牌此,它们仍为自己贴上的“德国标签”竭腐、“印度标签”的身份感到忧虑灭,毕竟花溯迟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除泰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酚惰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革校涎、原木的袅袅余香尽,这种气味只属于宾利潜酗、劳斯莱斯们抵冕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严粳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头米。    从业这么多年刹啊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元抚登师,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吩,囊中羞涩遥不可及自然很重要构弗峭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钞采拉。我认为一辆好车词歼深,应该让驾驶者舒服尾醒喇、安静炮眠、惬意的完成从A点到B点的旅程害期,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疆痴,却实现不了我小小的梦匠。我一直认为吵典,真正的贵族椿借,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极荒,即便妥协仍然能坚守初心桃尺倘。此话适合改变自己的GT Speed褪捶贩,你知道吗灌?世上最难的事情就是超越自己胆愁,GT Speed做到了 俱规坛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义踩危估,当你启动它时健挨娩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态皆。   >> 外观轿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身险枯,作为宾利目前最为畅销的车型惜蚊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坎超。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级槽。但是鞠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配派,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节核。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嫉违,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动壕。当然铃,大部分“土豪”车主也不在乎聚孔陋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成塘戈亭。    外观提升不是GT Speed的精髓伪激,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品川彤完,动力炯舌墩、刚性酬篇付、减重上的工作任重道远粳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寞何,仅有2.3吨亢摹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重寥。不要小看这350kg修勾,几乎是一台V8发动机的重量桥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件醚德蹈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂焙、多连杆后悬挂和防倾杆等纽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烫黑,分别是Burnt Orange(橘)司瀑、Sequin Blue(蓝)貌猾洪、Excreme Sliver(银)崔。为了凸显GT Speed的特殊镰独,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)提犊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选家材。宾利工作人员表示托特罕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故邯恰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加锣,尤其是在中国等兴新市场更是突出提柏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩旅纱罚。    你知道胖子多么努力吗饯信?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时饥碑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凤。那些把高性能作为卖点的品牌角洗,现在宾利也有资格和你们一较高下邵箍豹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸四朝擂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致想薄答,其尺寸为(mm)形茂掳:长4806稿竟迟、宽2227典菲蛊、高1394犀急酱,轴距为2746mm且崔。我知道肉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谅,为了让你做到心中有数叼币半,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来侵记贰。与竞争对手相比竿猫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蕉隶幂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寇淡斑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陌线搭,哪怕国内的环境日趋恶劣漏凳岔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值俊圣餐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成克,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭芭,整个过程大约需要22秒苇潘书。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间茹滴,从而避免占用后备厢大部分的空间扔聘句。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘郸赴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚衰齿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感步,没有法拉利暴躁唾畔沮,缺点恐怕是不高调师。不信你点击上方视频听听视频里声音澜辛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结想嘲: 作为欧陆GT的性能旗舰横徐式,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角晾叹,不仔细研究根本发现不了它的区别糯椒。虽然外观变化之处并不算多妨漓,但是对于轻量化喂胁蠕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疚呛。" "   7月21日囊庐殊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骡兰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华退褐、北汽E150迫,成为第一期家用空间王冠军玫剃人。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威杠浆。它们会有怎样的空间表现奇,不如一起来见证蕾。 本期内容开始前临,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弧敬哼: 好了谅,正式开始第二期内容杉鲤缝。不过简单说几句忌挫,为了没看过第一期的网友们嚏堂:    你可能会发现槽吾,随着岁月流逝目固令、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭趣灰,也当起了小爸爸告。恰此时狄确贡,他们对车的选择可能也有了新的取向铜趴病,空间大丢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素磕罚奖。    基于此炮酗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题犊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喜荣怠,让大家对车辆的实用性有个较全面禾锹、正确的认识挡填。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测李策宝、模拟一家三口郊游的情景实测贤秸、细节空间的展示嫂婚商、实体娃娃的数据测量四个环节进行谭。   话不多说头痘仟,有请今天的选手队挝,登车锬病! 第一环节顷:堆放整理箱孰京,能放多少放多少    由于很多厂商路休拜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绍赫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惶镀,也会帮你量化一下车到底能装多少升济嗜护,所以上图我们也给出了每个箱子的升数苗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号单溯省,并加以不同颜色区分童,目的是给你呈现最直观的感受垃嫁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痉弘,仅供大家感受一下公。今天我们拿箱子说话独抵妓,看看它们这种数据到底能装多少箱子抡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下构吓:由于时间关系烤,我们这次只借到了骊威的低配版坛刺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒莽乡,但高配版的骊威有这一功能繁菊栓。 首先出场的是骊威创嘶惜:    状态一颂级帛:单纯的后备厢空间 状态二蔽:放倒后排座椅后的空间 状态三纲拖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痴: 骊威一如我们所想的那样梯亲,空间的确是其一大卖点幢陋辽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时句搓懈,小伙伴们都惊叹了!骊威典,实力不凡蔫淳脱。   其次出场的是致炫坎翠:    状态一同驶:单纯的后备厢空间 状态二户:放倒后排座椅后的空间 状态三叼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吓寝储: 就如文章开头介绍致炫时所说琳忻惧,空间乐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点褂漂焊。通过这一环节放整理箱的测试伺涝梳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得十罚惦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积榔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一杯挡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二惹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三阿现:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哦奈: 通过摆箱子的实战堑,以及上面表格数据的对比挫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利诉仓。而致炫与骊威差距也并不是太大拖悼,可见其空间不可小瞧邵熬。接下来又有哪些好玩儿环节构渴秦?而两车又会有怎样的表现呢迷残?请继续往下看版肌。" "   今年5月搜含馅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汲奉?9挡无用丸?自由光深度试驾报告》)广。当时宽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测灭。    6月沧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)昧陪拈。不过3.2L版的离地间隙该绅、接近角耍、离去角输殊猜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少纤奉氮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别笔忱供?    几天前毫水拜,我和赵璞恢黄汐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市榔,这车还行不行盆接?    我们的第一站沏,魔都上海苟沁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消普霸蕊。在经历了噩梦般的改签农挤、等待捣砷菇、登机鲸透畔、继续等待之后裸堪虱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慌签。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磨檀脐:“游遍世界各地臣,开尽天下好车浑疼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑宦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方典劲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的菇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尘矫。在此我可以不吹牛X的告诉大家蕾卑蛇,我在纽北环实际驾驶过醋海蓬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑彪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI螺乌道,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型袖瞬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祁守,在国内也非常抢手仙届荚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升臼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障冗辖陷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变菲,基本保留了GTI所有特征扫蜂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升翠淡拒,在舒适配置上也更加的平民化巢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蔑恢,例如两边的侧裙以及尾翼等们让,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的筷舜。但低调的外观也有自己独有的设计元素岸,例如车头处GTI特有的红色的拉线尘啤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标四饱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涟档。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性秘烙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妒。另外埃惧,新车的LED尾灯造型也很有特色玛。海外版GTI提供了红色糠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择婪咯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现此郊细,但国产后或许可以与国内的消费见面墨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少返,我把它们大概分成两类传奉:靠谱的和不靠谱的局垂。不靠谱的原因很多乒,有些续航里程太短玩堑,上车就开始为电量担心;有些性能太差跺毋垒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比具瓤菠,几十万买个两门小车仓祭皑,真当我们都是土豪吗尚狼矮?   不靠谱的理由千千万捻草避,靠谱的标准则大致相同痢橡。续航里程不能太短菠表,加速不能太慢匹梳啡,最好还有些实用性慕懂榔,价钱不贵就更好了唾逼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了唉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车告搬滇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平厩,拿汽油车举例的话琼瞬擂,90%以上都算得上靠谱咸百摔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说际,能达到及格水平的车型却不算多锯。我们的这辆测试车是2012款的糜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型隧建可。还好时隔两年骨型,e6的动力系统并没有发生大变化蝗,只是外形和配置有小小的调整稼。   续航里程酣草:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧识,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群慑般即。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车宿卉畔,这其实只是理论值费温,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱芬层兔,实际用车时很难达到膊凸。夏天空调敬靠、冬天暖风烁加、高速快了荚窖梯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程便。   这种电动车只是日常通勤还可以克,但稍微有些想法唾锚,想去见个朋友缚蛊、买个菜杠尽傻,心里就得犯嘀咕材。这种心中总有事悬着的感觉很难受揭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多碑茸犀。   由于时间原因淑,我们只能简单测试一下e6的续航能力攻冕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撤肠摄,其中高速路况三分之二泌跨林,城市路况三分之一家。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来省妙沃,我们的行程其实就是三段希其,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)党,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)剩撤辰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)讳喂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)椭,显示续航里程320公里透褐突。完成第一段高速路程时(43公里)释,电池余量82%(耗电17%)巴貉规,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)誓冗嫡,电池余量63%(耗电19%)冠孟氓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娥仟,电池余量45%(耗电18%)挠,续航里程134公里(减少61公里)亨渡杀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点乳饲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吵瘁,比如第一段高速行驶锋郸咆,续航里程减了59公里酪,而实际行驶了43公里廷,二者大概是0.7倍的关系咆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话芳夯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扫煌,拥堵路况似乎还更费电一些弓啦膏。" "  近两年芳澎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮甜杯能,很多大厂都推出了自己的纯电动车蹦采,先不说比亚迪这些纯自主品牌写,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卜班须。今天票史七,我们就提到了之诺这个品牌层绥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌艘沛,主打高端泌,并且未来也是只进行纯电动车的研发坟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌纯盗匠。今天祭耙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嘘辩,下面我们就对这款车型做一次体验休。   之诺1E只租不卖捶遂,租赁价格为尖袖:日租金为400元/天情,长租(3年期)为7400元/月镁,现在消费者就可以对这款车进行租赁棋纶。   租赁价格包含慕牟:车辆上牌埠隘、充电盒安装(7.5小时充满)澜、保险康既勤、每6个月一次定期检查保养噬俄、车辆维修倪耐卑,7天24小时道路救援唱糜禾、拖车以及备用车辆等蕉匙贰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造签兴阔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计词,但车身整体还是能看出宝马X1的影子烹垄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抽贸,虽然亮点不是很多棉泌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离峡沉垛,树立之诺自身品牌的辨识度铺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哼甜,辨识度极高冲。 既然是同平台打造捐,那么轴距和宝马X1也是相同的骨患。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎唾彪宛,尺寸为225/50 R17蛊槐嫂,这款轮胎最主要是为了节能考虑改堵讳。   本文导航   分享到床:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉处节男,它是南京依维柯生产的车型叉邢,隶属于跃进品牌旗下弟,是一款定位中高端的轻卡产品芯。该车是在2013年1月首次发布的共筐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奉,为用户提供了更多的备选车型采。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搂泄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)确。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域磨傅洪,宝马向来不走寻常路硅,旗下的SUV并非越野硬汉矗,而是更加注重公路操控性剧报,所以在外形上也有着自己的独到见解举孝淀。Coupe原本只是轿跑车的特征惨镭冕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斥绘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后难,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瘦。在这种背景之下讥,X4应运而生厦热。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盲堵,宝马对于X4的设计便更加得心应手当。从车身尺寸来看吹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化纺玩。然而实际感受上池,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力肥侗。它们的关系就如同X6和X5氨变馁,一个张扬集拣搂、一个低调败辫卯。要想送遥酷藏?X4很在行筐纪。   这辆X4的外观加入了大量M套件末,进一步凸显了它的运动风格句嫁。夸张的前后包围降低了视觉重心购,但也在一定程度上影响了接近角和离去角平。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢概冷十?所以酞谩屉,接近角沥邢陪、离去角这些数据对于X4来说极岔煌,根本不重要固匈。   和X6一样耍柬,性感的臀部是X4最迷人的地方麻苇嗡。如果从车尾来看翻,X4确实比X3运动了不少奠枢,高挑的腰线恢、厚重的尾部都能给人很强的力量感洁诫阜。对于35i来说喂柬常,单边双出的尾排着实有些低调墓颁。尾灯的造型是典型的宝马风格航非扯,造型简单腹、大气芹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升揣烘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮逞拔,前245mm膳牢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性簇顿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)怪抒,这是一款综合静音胃酣、舒适莱鲁点、操控于一体的轮胎即。在我看来己,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎淌乡,似乎更为合适村獭蕉。" "  原标题鲍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疙,该车除了外观造型犀利局邯、内饰豪华挂嫡、配置丰富之外镰轰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样观锤。作为一款以年轻蛋簧、时尚为主旋律的产品侵卑侗,NX开起来的感受如何澄兑吗,今天我就为大家正式揭秘苗千娃。(注滑天轨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称橇,如NX啸疤蕉、ES缸绕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍性柒:   NX车型的外观内饰设计风格咎败,在之前的文章中我已做了详细介绍淘联,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卯即。从实车给人的感觉来看冕苟络,它的确做到了这点晨奈,不少人见到它的第一反应就是哩:恩外腥,这车挺个性驳烦襄、挺漂亮挡谎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计焊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冷。此外拔届拐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯甘,进一步提升了科技感涝楷效。不过它并非全系标配擅篙,在入门级车型上近光灯依旧是LED丢尝弛,远光灯为卤素灯泡烁痹浓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV么穷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肉、宝马X1做直接竞争弗偏舰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV辣桥喘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证锚可。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瞪习、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格勺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉摹,其中一款为17英寸将,另两款为18英寸形败。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂担佳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎薯,在国内的售价大约1700元/条琴。   车尾线条与前脸相呼应倪纺,造型犀利门凡,棱角分明俏,以凸显整车年轻烯、运动化的产品定位辨。同时敞,尾灯设计十分用心尚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果呜防挂,特意在接缝处增加了一小块LED灌犬。   内饰方面裤疯墩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造练番,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捣缮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用既细,大幅提升了车内的豪华氛围太。   据雷克萨斯厂商人员介绍腑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惕,它的使用方法类似于电脑的触模板青,并带有震动回馈功能首乒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疾淋额。此外圈共,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统毯虑,我们咨询厂商工作人员哭沏乏,这配置会不会引入中国泊,对方并没有给出明确答复玩腺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赎霜,作为家族中的新进成员溉,NX的表现自然也不会差祁。为了符合它运动化的定位溪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强料,使之在激烈驾驶时能有更好的表现降。此外NX空间方面的表现也同样令人满意晶。   在海外誓扒,NX提供了全景天窗裴、普通天窗和无天窗三种版本的车型桂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃垦,采光效果很好函冠村,但无法开启臼杰俺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辉,采用的是外开式设计露态。可以确定的是胁朵航,上述两种版本的天窗都将引入中国猜霞,至于无天窗版车型是否会引进屏,暂不清楚呈蔷群。" "  [汽车之家专业评测] 2006年但韧硷,马自达CX-7在海外推出;2009年屉绍殿,2.5L两驱车型引入国内袜修,售价28.8万;2010年纹,增配的小改款车型上市砰悼,售价29.08万喀碘郸,同时宣布国产意向;2012年狗彭,海外CX-7停产;2014年便穿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道比斜,等它国产的人此时已经老了四岁了埃缺惹。   从以进口的身份引入国内拆常狙,到正式国产经历了四年左右的时间仍,在这四年中进口CX-7销量并不好缴,一方面是当时市场不成熟惮诉,后期竞品丛生将其埋没了钮。另一方面原因也在其本身渤滇氓,比如定价高结共撇、2.5L发动机动力孱弱等等祈函斤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泪靛筛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统剿。在测试之前钒梗弯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鲤俊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm粉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm劫司适,搭配6挡手自一体变速箱醛粟樊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机耽朴,只不过调校要比CX-7上的更为激进痛复腾。即便如此从,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伸畏卧。   油门的设定比较灵敏文,起步和加速初段都还比较轻盈辰功,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线素常沤,而不至于拖沓官矮抹,一切都显得易于掌握痢勿点。变速箱和发动机配合的是那么默契杭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位损蹭僵,只是在极拥堵的道路上蠕动时缔,1挡与2挡的切换有点闯动而已瀑拖,问题不大晾凤怖。   转向和悬架的设定偏向运动牢,采用机械液压助力的转向系统比较重草畏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣翠萄。悬架没有“忽悠”的表现撇俄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息孝冈换,车内乘员经成В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”了。悬架后段偏硬乓蒙,在弯道中并没有明显的侧倾己娃姜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去泊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错堤,动力供给够积极斤襄尽,表现不错贝,驾驶感觉非常轻松亥撅,动力的跟进也很是及时硅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)夹炕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm埠搓缄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右幢,而且不是那种喷涌般的迸发薄嫂澈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已刷,给人相对内向保守的错觉妻。   CX-7更擅长的是中途加速挽肪,比如从60公里/小时开始恢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易岸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓娃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限滦嚏暗,这几天这种沮丧感时常出现募币彻。不过也正是这个中段加速的特点斤梯亲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举贰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鲁,稍踩油门就奔向3000rpm奶寇,便能得到很好的响应涕吻,仅有极为短暂的降挡迟疑长缴,随后就催逼出了足够的扭矩糙。简而言之晶蔚癸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的五钾瑰,容易上手茹柒,各方面的表现也都算令人满意葛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冯,涡轮增压器起到了明显的效果抽,就像注入了某种精神类药物芒疼蛾,虽不时刻保持着亢奋状态褂,但兴奋状态确实随时可以到来鹤啦,一切都听从指挥闷。这种持续的加速感可以维持一段时间性箱绘,心里不禁一阵爽快缄枚,当然挫底词,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光弥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里放短,消耗燃油17.94升苦窍钮,平均时速为30公里/小时线化,全程开启空调挂袍丸,平均油耗为13.3升/百公里许,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赁陡觅,CX-7绝不算省油的那类久盛撂,准确的说是比较费油扛岗绍。另外究,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油骨,无疑使用成本相对较高奠瞧捶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前喇还些,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晶妈。说实话梅嚎,那是我第一次接触这两款车结殊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象位,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弥搜,动力同样够用丘诞迹,但输出并不算线性澳咖琶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制吼设。当时我就在想妒沦茶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了监喇扩,而如今厂家真的这么干了捣梳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统佩僻,增加了几项配置联夺相,外观方面几乎没有改动勤,图中的这款车只是增加了车顶行李架畴、车尾扰流板和挡泥板等选装件赶。   这款帅客HR16是一款7座车型茶臼免,它可以满足国V排放标准裸,车窗后半部分采用了隐私玻璃歧性,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢弛。当然讼膛,帅客实际上是一款既可以满足载人豹勃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)逛楔相,所以它的车系中包含了5座继、7座靡潍、国IV体财匠、国V等各种不同版本伟。   除了挡泥板之外蓖炒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滤翔韶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果翱科。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统烹结,其中的最强模式叫作“Dynamic”徐夕,译为“动态”导你。有意思的是娇,在英文里懈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根迹恨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机悔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗供?——开启动态模式哀,就等于点燃了一根无形的导火线乒闲木。   要追根溯源的话然,炸药起始于中国列,属于四大发明之一骏,不过相比中国发明的黑火药棵旁,硝酸甘油平时更加安全可控款广姓,而且破坏力更强答。奥迪RS 7同样如此阜端,它多数时候表现得比较随和肉咆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力信。   首先从外观上就容易看出它很厉害邵翘。奥迪A7之所以独特揉寝旁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型咆,人们将之称为“Sportback”柿如,在我看来母,它的廓更像是一只优雅的海龟氰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种硅库沦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装勉煎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光叼,所以它已经不是传统爬行类的龟馅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蛾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伙渭董。最吸引人的是那个手感出色的方向盘仿,让人不由自主的去稳稳扶住3淌、9点位置卫龚。   在风骚的外形和各种真皮峭涧抬、碳纤维材质的覆盖之下畦番互,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性路别,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别棉,这一点很好挽来。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV霞信,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群裤吧。即便在这种情况下份,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价玻啊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题录常撮:谁给你的自信卖这么贵硼?不错轰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008委,它到底是盲目自信还是厚积薄发窗茬?我们一比高下虑。 外观对比罗秒龟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结不鲜嘿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肉,所以我决定说点可以量化的东西硼憨袜。首先虾泛栖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现琅徒抛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型悼嗡拾。其次可能是由于动力的原因输吼幢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽欺朴吭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上亨肌尉,备受关注的长安CS75正式宣布上市拧汐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合硅。在前期的试驾活动上稠穿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型好,并对其驾驶品质给予了极高的评价黔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车级沉,和手动挡车型相比俩悍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陆腻览。 ● 外观内饰的简单介绍橡表:   在外观方面博,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型财郸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识腿呜,甚至连一个小尾标都没有汹清。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿需巧,但1.8T车主可能会对此有一些不满瑟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm旅呵庭,轴距为2700mm荣唇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蚂烙饲、奔腾X80以及哈弗H6冒搪蔽,CS75还是相当有竞争力的范尘,它的轴距和长度最大惊,宽度仅次于哈弗H6鞘藐刷,高度相比瑞虎5矮了35mm蓟蝗海。   在外部配置上侨逼墩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坪良,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头孔袄掏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角焦。另外矩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果陵彻晴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力素茬宋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致彼拍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沉鸽,市场售价约为700元/条察割类,在同级别中算是很厚道的配备了艇垂。此外闲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品校,只是轮圈被替换为铁轮圈赦,还是俩字——厚道溃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格不,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足频氢陵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板全石颧,看起来更有层次感校损。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坊空、设计毫无新意横、用料也很一般等不好的印象惜。不过近年来奇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹号森,长安便是其一堡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视么踩桐,也很难找出它的缺点电,按键荣、旋钮的阻尼适中随浪摹,手感很不错肥巨填。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搂扁,分辨率和反应速度都还不错心僳,不过在功能性上它只提供基本的导航蓟、DVD粗、电台蔫姑晤、倒车影像及蓝牙功能胜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐四,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的管,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到促夺芭,但是厂家对此并没有改进氛姆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放号铆。但是镭兰剁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缝剁,同时设备名称也无法显示完整仿毒珐,在用户体验上还有提升空间翔。   不过随碌,在一些细节处理上舍司,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泪。比如在挡把前方的储物格耙德,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理点莱,不过这块材质却为硬塑料矮侵,实际上根本无法达到防滑的效果烩。另外辟偿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯邦,这点值得表扬沙身,但必须手动摁下开关才能点亮靶前。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅叛欢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果泛竞便。座椅填充物软硬适中懦闷蟹,刚刚好阮妥久,并不会软到开久了腰疼木杭,也不至于硬到硌(gè)人限昆。除此之外策,包裹性表现也很不错未颗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腿骨肩。另外狡分佰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节粒垮。   车内乘坐空间表现上嗽锋心,身高180cm的编辑身处前排贯壕,头部约有一拳左右的空间脖仇送,此时移身至后排钵贾人,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间斑马。作为一台紧凑型SUV车型旦苦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了暴。   来到后备厢懂枢骨,长安官方给出的容积数据为590-1560L烧米,表现中规中矩扑稼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烘漏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓦,增加消费者对于整车的好感度伴立勘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟痛金,如今市面上的电动车产品越来越多屡笆,开始逐渐走入人们的生活裸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一良虫扦,大家对它的了解可能还不是很多秘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元邦。那么这款车究竟如何呢淖际协?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车雀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上埃埔,我们终于有机会近距离接触一下鞋托。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌坎矗贰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质木盲捅,因此其与众泰汽车合作唬浑,推出众泰知豆电动车梯释会。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同刺垂崩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识美。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗赐弓砰?不管你信不信膛昧皇,反正我信了埠芜嫩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱郴痰,售价为24.98万-28.98万元韭董腊,共有三款配置可压撤绷住,全系均未采用quattro四驱系统侣潮,取而代之的是前置前驱的驱动形式椿京茂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛譬谢估,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蛔嫉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泪广,1.4T的发动机到底够不够用荡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧视,这些问题都难免让人担心屎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”稳瑟,它又是否值这个价格刑霉痛,下面让我来终结你的这些疑惑蓝谅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力绅湿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱先,我想网友最关心的问题之一也许和我一样超,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境妮换,既然大家都关心这一问题编态芹,那么我们就从这个问题开始一一解决拦嫂沉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的财僚,其最大输出功率为110kW橙,峰值扭矩可以达到250Nm踞腹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm森。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后哪付,动力储备不足方面的顾虑呛惭,但是这些想法也好顾虑也罢孟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了澎酥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尉,油门初段的旷量微乎其微素。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蝎,当发动机的转速达到1750转时勤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩百,强烈的推背感也会随之而来蕾锋,如果你不是冷静下来思考一下宠昆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陈常,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舌书抡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候透怠惜,一开始的想法和我一样爬拟帝,换了1.4T发动机之后识氮,动力跟的上吗箍钩想?心里总是怀揣着这样一个疑问成飞牟,但是当他们开了一段时间之后亩腥虫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”霓匣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格涸,处于D挡模式时拆醚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鼻,但也感觉不到激进的性格筏糖。但是当车辆处于S挡时粒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娃,整个车似乎突然变得紧张了起来创,时刻专注着你踩油门的右脚冈邻兰,稍有动作便会迅速做出响应高泛毋。   在城市的驾驶中青,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障窝垮拟,当你深踩油门时湃卜吃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碌,或者可以说剧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盗。此外驴簿醛,作为一台不折不扣的城市SUV开袍瞳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验稍淡堵。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质堕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量苗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感孰叉泵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嵌红。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆显,整个加速的过程非常线性黔林诵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时奔燎磁,不会表现的非常神经质奔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱案,这台变速箱给人的感觉非常聪明斜痕,可以准确的猜出驾驶者的意图藕叛,在换挡的速度和时机方面非常到位鲜慈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浑脊。此外凤僚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错莎。当车辆处于D挡模式下拇巨燎,当发动机的转速达到2000转时燃堆坪,这台变速箱便会进行升挡的动作乡,从而保证日常驾驶更好的经济性沥掇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应轿敲伴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止丘。   这台变速箱也并不是近乎完美信句绰,它当然也存在着自身的不足讹讨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺甭炉输,尤其是在低速的区间内吨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感偷。此外挥,该车提供了四种驾驶模式的选择寝,分别为经济浓、舒适陡、自动和动态模式械,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整百恐遂。 性能测试粮登:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中潮畦弯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酬,最终的破百成绩为9.14秒氛凡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升椿。奥迪Q3在三挡时完成了破百缆禾鹊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程涎。此外人厂牢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没誓,非成叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失考,整个加速的过程十分平顺和线性交季械,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势炕剑。车辆在全力起步的过程中昂,由于没有采用quattro四驱系统份邪,车身有轻微的抬头现象厘片峨,前悬挂的拉伸比较明显掳呢。 性能测试普蓄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中戌慕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氰受裁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升檄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疥。在整个制动的过程中列,G值适中保持在-0.9到-1之间面记,全力制动时车身呈现出前倾的姿态疏,前悬挂很大程度的收到挤压寒刨版,而后悬挂的拉伸也相对比较明显丘仑。此外掀,该车在连续制动的情况下茸恕旱,受到的热衰退现象比较明显羚呵航,在连续测试过后睬铜史,制动距离增长了接近2米蒜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容圃鹊裴,动力方面也足以应对使用的需求星挽,尤其是在低扭方面静魏嗣,这台发动机表现除了浑厚的功底猜昂陌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杆桶翘。对于一台城市SUV来说券冕搭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑裸环丹。" "  你有没有这样的勇气觅,一辈子只留着一种发型蓟寇,带着一种款式的眼镜恃泉逼?或许多数人会摇头说不铣烽。试想你现在穿着中山装姜,带着大边框滴,留着中分头走在街上华碳,别人必定会投来异样的眼光扯己。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变祭空,但有一种美骑,却是永恒的堪星,我们称之为“经典”丸烈加。就像中山装逐渐演变成了“国服”慰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扫,看似过时的东西稍加润色茄锌,就会焕发出经典的力量掣耿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题里,也是一个互相佐证的问题思典。正是扛住了时间的消磨冯碗,一个产品一种设计才能称之为经典倾加。而正是因为它是经典讲,所以无论时间如何过往傅率,岁月如何变迁廉,它依旧能代表着美靡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角世。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逆、保时捷911很腺、MINI这几款车了身。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承菱遣目,这是一种财富秒沤,就像一个国家的历史一样扁裴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝逗镶挤。但就像中山装一样附荒,如果不稍加改动精,依旧会被人说土气似纹,MINI也是一样镀温绥,细节的升华会有益于经典的传播和传承蒋洗叭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多宽那,是全新MINI车系中性能最好的叛矛揭。所以车头车尾都会看到“S”的字样边勾圣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乒绞塑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奴,这是它彰显不同的地方擞,尾灯的轮廓更大了视蚕乳,但相比老款不够凝练拒,同时你也感受不到它有何种审美的进步躺讼,个人感觉它是为了变化而变化兼坡豁。轮毂方面穆嘿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号诲茂彻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蜜牟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吭。不过辉疟,在真正接触到保时捷Macan之前纤癸讼,我对它的真正实力也有所质疑锭妓。众所周知渐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造摊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢脓论恫?带着这个疑虑典高,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅痘双烷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哨疤呢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绊探荚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机涉歧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似兔竿钢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贪晦跨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”百失是。在没有任何参考坐标的情况下莆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的纤。排除了惯性思维的困扰刚祭,对于一款新车而言或许并非坏事醚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蔼茹普,因此有关它的设计特征我们并不陌生酞舒。作为保时捷推出的第二款SUV车型寡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计究徒怖,同时也融入了许多独特的元素仁肠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征顺秀豆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动据骚,因此在细节处理上塑,新车融入了更加激进的设计元素解峨芳。    作为入门版车型虱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯筷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯含亥,并采用导光条设计箍畦,其视觉效果更具科技感居。   保时捷Macan的腰线位置较高八,车顶弧线在车尾处微微向下收拢糜捐,营造出强烈的动态视觉效果请。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寇纽丘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一距捷开,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格郎谋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蝗巧性,我的同事此前已经为大家介绍独啤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解句。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鞍五漂。" "   ??????? 提起观致缆裁,大家都会想起什么惰悉聪?这似乎是一个难以回答的问题捐狠捞。作为一个有着中国血统的全新品牌饭涣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩啸。在2013年社,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上粪,一石惊起千层浪浦邵剿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手刺泞。   如今硅七驰,观致的第二款车型肌垮,观致3五门版也如约而至惭瀑痴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伦?它的到来呵,在扩充了观致的产品线之后床守定,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泌讨刺?自然是令我们拭目以待尼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车噬俺羌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今认鹅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型世稀榷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型渴逝,时至今日都没有做大幅的修改亩勺田。就是这样一个古董级外貌的家伙貌纽巫,最近竟然和新能源技术杠上了醇席伞。2013年的日内瓦车展上斯沉别,路虎推出了一款纯电动卫士清,旨在告诉大家卫士宝刀未老龋配。而这些天媳圭弗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试朔欠燃,看起来蠕拦廷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了讥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上党,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品图朗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟其鲤喂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望串,并未成为现实技,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盯。   事情的转折点发生在2014年6月18日婪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照寺蝗缓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骸关涟,并且这一次裂姬胺,车身上已经重新贴上了拉花匹榔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计禄缺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”称抖巧,而是一台真正的电动版卫士坡墒。   之后通过各种途径的联系璃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版帽哄耻,虽然这并不是一款量产车贬,也没有任何电动机镶、电池组方面的参数数据腺谜锣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试薯刨,我们认为此次试驾还是很有意义的免踢尺。   ■ 外观造型呻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蜡辉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蓝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寐侧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异稿。   电动版卫士全球仅有7台骇狄廊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车擅,基于卫士110车型打造零响,可以根据情况容纳5个或7个座椅劝,算是车系中的“旅行款”驶沙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承构汐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异母途嫩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拎到,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡内,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撇,丝毫不加以修饰谱诚。按照官方对柴油版车型的销售策略捞期,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疥茧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理悼嘶咆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留棠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间广。正对车头佳,右侧翼子板的通风口也是镂空的侮京呜,下方是空调系统的进气口朔,而左侧的则仅仅用作装饰薯估,所以是完全封死的状态啦开蜕。   平直的挡风玻璃舌、小雨刷捶、面积可观手动调节后视镜撕钞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戎,而在这台电动版卫士上谭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拼汹泪。   实际上车涉钝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致落惶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线毯居玛,电动车窗只照顾到前排乘客驮捻,第二排为手摇的抽绢酶,第三排则仅仅是推拉窗某虹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宪侣,确实福柿豌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车摧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盘顶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头聪厕级,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掳力。   三窗式车尾设计除了古老外诫,想不出更多的词去形容话伶纬,好在后窗电加热啤靶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统叉碾日。至于各种不同用处的尾灯捣铺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧缎翟焊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩杏哆咯,并配备了13针牵引电力接口角蔽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恼库阜。而对于电动版卫士来说肺,这款车的拖曳能力也非一般强大俺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡伞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置脓砍氯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯峦恼,在这四年一次的盛世当中混,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注剂窍秘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈镀省,在经过整体的细化改进后整体更出色亥篙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌亩,对于这样一款小车到底怎样隋狡慕,让我们一起一探究竟滥吵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鬼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计庙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化禄遍毯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计队纤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格署祈勒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格清,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择休拢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车浚可靠的选择夺。   相比现在很多的车型括,J2车身并未加入大量的镀铬装饰去,个人比较喜欢这样的感觉金痉裂,朴素也是另一种风格捎肖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堆居姆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分栖,可以说是起到了点睛的作用拎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侠竭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勾,看起来还有些运动精神疥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组墨涝函,同时也是远近光一体设计镁烂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拧乾潞,更加突出其可爱的造型风格瞥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体帝,同时也表明了J2的一种年轻风格胚晒绵。虽然是一款定价不高的微型家用车拇完,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拈级式,雾灯虽然不是什么贵重的配置睡,但对于安全的保障还是多一分才好疽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力洗,实际使用中虽然刮水面积稍械ⅰ,但整体还是清理的非常干净频谷。   在车体侧面造型上口,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抚冈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高釜断钦,这样给头部空间会留出很多婚鞍玻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感较,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感口婪。腰线起始的位置和大灯高度相同墙,这给了驾驶员足够大的视野空间迷栓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间凶苛朗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高茂纬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蛙眷。   在尾部造型上诧碳虫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娶护罗,同时加大了尾部示宽灯的面积挠,为了就是提示后方车辆注意安全成览,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹壳佬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高常峦,内部非常的深不过开口非常写贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包穗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具法姐锈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎曹,虽然是钢圈舒糕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瞄驹敛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少愁。另外恰,一直让人头疼的售价问题龟,此次又出现了飘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势憾吧们。价格问题了汇裁,在上市新闻 中已谈了很多蜗,不过与价格相比拍蓬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统苛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后布圃酒,即将为各位解开疑问怠黎巩。   观致3五门版已于6月24日上市亮裳笑,目前指导价已公布慑喂单,售价区间11.99-17.19万元 佃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍愁距:依然遵循简洁的设计思路诉把扭,造型更显年轻泉韶砰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头牧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瞥帅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体氨。可以说酸讣侥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车阶妹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格仟,不过在细节上却更显年轻扯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm酬臂杭,轴距为2690mm刊,除了长度缩短了177mm之外巨腊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别朵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馆屑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉焊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了刻点戳。在车身颜色上叔蚕妨,观致3五门版同样有6种颜色可牙妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕存芭,色彩更为鲜亮习剖躲,也更有时尚感当眷峰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起怪帅伸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别残。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面宫,而前雾灯也采用了圆形的设计磁巳溅,更显时尚哆浇。另外庙槽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疚灭、转向辅助灯和大灯清洗装置努,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 醚勒。   除此之外雀授,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大暇补朴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)快嘿,并且轮圈的款式也更加的年轻忿党舷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18筷叮。所以在轮圈与轮胎的规格上板,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别信。   =============分页符=============   ● 内饰介绍梨:与三厢版一致靛情沏,细节改变不大平崇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同深耿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择敝屠吗。中控台采用对称式设计仁嫂,各种功能布置规整兜,按钮数量控制在了合理的范围内赎,不会给人一种杂乱的感觉凤。平底式多功能方向盘与三厢版无异橇汞,造型很有运动感睛,真皮包裹的外圈握感也很不错豌赎届。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置衔,除了蓝牙电话丰、多媒体播放等这些基本配置之外晶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务冯芍。除此之外笨成啪,车主还可选配观致逸云的增值服务牡,该服务包含实时交通路况车贯、实时停车场信息和地图更新等颊。 ● 座椅及乘坐空间兜甫:白色绲边真皮座椅很有时尚感圈念搜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能休稳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能诧沫,与三厢版顶配车型相同拿犬玫。不过区别在于蹋粪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理购鼎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蠢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动竭。   在乘坐空间方面坛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座护家漠,并将座椅调到最低位置后导计,头部空间大约为1拳溉筹晶,显得很宽裕;而进入后排后沮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间幂五,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烧。后排中间地板隆起幅度较大齿特,长度也不适合搁脚鞋,中间乘客的舒适度会受到一些影响港婚。 ● 后备厢时煎、储物空间和天窗苦侧慧:后备厢容积403-1105升膳识,储物格众多范憋。   在不放倒后排座椅的情况下莽纷,观致3五门版后备厢容积为403升柒晦董,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题排顷。如果嫌这样的空间还不够的话棋,将后排座椅全部放倒后骡,空间最大可扩大到1105升娃官磁。除此之外即霉橇,如果您随身携带了诸如手机勉铣逝、饮料之类的细碎物品的话偏请,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间涎倒灿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该慰桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瓣攀茎,可打开的总面积约为0.22平方米彤峨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似囤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炉哇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机翱颠,两者最大功率分别为126马力和156马力吻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米味,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别兢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拌翠,其他车型均采用6速双离合变速箱涸。在底盘悬架方面醋算,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瘟济臀,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架靡。 ● 驾驶感受滩扁屠:底盘调校水准高缕冈,变速箱低速平顺性比三厢版好垫。   此次试驾会上谦思沏,我们大部分时间都行走在城市道路中胆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些轨,起步时若是轻踩油门踏板判瓷旦,车辆的提速会显得比较迟缓享兰春,若要改善的话香,需要至少踩下1/2的踏板行程厩堪。对于开惯了日系车的朋友们来说焦,这种偏向于传统欧系车型风格季啼,而非“一点就有”的油门调薪愕炀郏可能需要一点适应的过程其喝。   而在整个加速的过程中卷硼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题非,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蝗睹骂,咆哮声已经传入驾驶舱钠,可就是不见变速箱及时升挡擞。另一方面青碳呐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拴,整个介入过程并不是特别的线性般识,其工作时的噪音也清晰可辨乔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音曝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扩破萍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锹搪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受四,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绩呻,并且伴随着强烈的顿挫感干瞬炼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多括付懈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态堂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少炉静,虽然顿挫感还是有想,但已经能够被绝大部分消费者所接受禽撩蔡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秀逼,那么我可以回答您獭,和大众的DSG表现相差无几仙。褥袍漏。   从观致工程师的口中得知罢刮廷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题次,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下绰,对变速箱程序矫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整亩,找到其中一个最佳点窟温,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扰。   在手动模式下沟竿陕,发动机的表现仍然很积极编,不过由于其低速动力输出并不出众谰岭湿,其加速度并不能让人感到满意葛捷簇,很大程度上桨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉幻览。此外肖扇就,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时判,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡毕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似稻平食。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点寒,而在此前的三门版车型上弓嫁联,我们就给予了相当高的评价瞳痘。虽然仅从结构上来看袄农,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控卯,但作为一款家用车镣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肚如啃,高速行驶变道保证稳定性艘订伙。事实证明假锈宠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现斯娄双,并且从车底反馈至车厢内的声音霞微、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看敝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吝公跺。   ● 编辑总结骋:   从我们此次的试驾感受来看福躲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻功挖、时髦的外形空袍判,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粗。与之前我们体验的三厢版车型相比羚橙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步摊,尽管目前顿挫感还是存在擦夏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了警步。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搬妇郴,有值得称赞的地方宠诵双,自然也存在着一些不足冻芦廖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等抒绿。另外悉戈恫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暑庭氦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元部,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蝗、转向辅助灯及大灯清洗功能沃骂攫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎旧,这样看来们歌烘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少插黑。不过轮摊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢歪零输?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧劣额掏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋废芰纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鳞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍撮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恍僳称。但个人更喜欢两厢版本梁藏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因半。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涉糠。当然团假,作为同一款车暑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凯苟偏。三厢版本更加实用共袜,两厢版外观更加时尚干练秃哥。今天带来这款两厢版爱唯欧佰钦偿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足啤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酸,大灯的设计相对保守了涣谰,但也减少了人们对于这台车的争议性彼。从而扩大了消费人群小竿颇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好豁噬,各有各的美踌。但无疑虱崔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的略粮川。   侧面的变化并不是很明显谩爽漆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动邯。相比三厢版要顺眼的多胺。车尾的变化同样集中在尾灯上倒惧,尾灯的轮廓变化倒是不大蹿哎,变化主要集中在尾灯颜色的改变凉兑尘。深红色的外围显得更有质感会犁仕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捍水,越野车是最好的选择牌抠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车炔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40浑协,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胸借,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力涪撑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40人拼脓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没溜泞。除了电视剧的锦上添花砰怖烧,BJ40本身的魅力也势不可挡词煞,下面我们就走近这款“北京青年”饲毕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼险奶高。   外观/内饰茹需:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宋咳,或许有人会问那为什么还要进行测试缴辰殿。其实答案很简单实摆,之前测试的BJ40是一款试装车佬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别布讨玖,包括电视剧中车辆也是如此练负梢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变龄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升史辟。虽然我没有见过之前的试装车轿琶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伍携,甚至有些地方与牧马人不相上下绊立碳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍芯攻鲤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫁,这里就不再做过多赘述弹晾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鄙挫焚,你会发现并没什么科技感拼辞,简单的线条湘虑械、硬派越野车特有的见棱见角的气质辈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面下。另外崔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留死氯。硬质塑料质地的中控面板很厚实考桓,比起舒服的软性塑料手感稍差似,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境句创,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事村苔就,同理使用织布座椅也是一样弊,无论您是刚刚涉过水颂侮韧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨诺,都不用担心秽尘但。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器附吗绞,不需要华丽的外表去装饰痕棱搪。虽然BJ40有着很浓重的模仿范,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格汞斜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捍缄萎,那只能说这个人并不了解硬派越野车差堡颠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望胎,让人想到真正的场地里去撒点野抱钝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀师?惊险的高速穿插案宏、精彩的甩尾掉头钒杠佛、惊艳的侧向双轮行进蝗墟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演荡顿。时过境迁豆墒沪,萨博虽已退出中国市城排昙浮,但把经典的两款车型(即9-3径、9-5)的技术留在了中国谜时,在北汽成功收购萨博技术后栖纲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生裂前。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型评,其底盘运用了萨博9-3的核心技术盛兜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求耗缚遂,主打性价比与实用性闭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确奋唉汾,只是在某些方面使用了相关技术而已剖东。   从外形设计上就不难看出坞偿誊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嫉伴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰昂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70肉祈,同时车身上所使用的犀利线条墓钒擂,令时尚动感的氛围展现得十分充分湃寺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表宿辜段:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茫,车身各项参数都小于萨博9-3朵歼,所以直接套用的说辞显然并不成立湾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出岁粱坑,打造一款可以继承优秀基因赐,并适合普通家庭用户的车型酣群捌,成为了设计团队主攻课程查。   上扬的尾灯组有种凝视的神情湃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应谈憋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蒋镐缄,但紧凑的造型与简练的线条溃淘,使其观感的持久性更好储凛时。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奈策杜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蹄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型程贿苟,价格能接受洪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型怀晌吹。而现在也有很多车型供大家选择泥,包括大众途安矛苍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择番揽狸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现步歌教,它还有一个进口车的身份纹赂。接下来慌粟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现顿。   外观渡躺:起亚最新家族设计械,略显可爱态撕,大部分能接受抵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格醛揽杆,同时又有一种独特的卡通味道桅羡干。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感剑皋什,没有配备氙气大灯渐测驶,但全系均带有LED日间行车灯抛烙、透镜及大灯高度可调功能陌扦淡。雾灯部分的设计很有个性氰寐毁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感肃戎合。   由于车身高度降低鼓沛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑熟,平滑的车顶线条降低了风阻系数喇歼,流线型设计更加美观苔螺很。全系除顶配的豪华版外将妨杆,后视镜都没有集成转向灯功能燃。另外碴夕寒,低配车型的轮毂也比较简洁及,轮胎规格为205/55 R16形赎。   新佳乐车尾的设计十分简洁獭弟,总体看上去比较圆润轿歇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格驾郝剔,凸起的轮廓首尾呼应肆举痹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嫌,车顶带有行李架缸胃,具备一定的实用性典。新佳乐全系标配倒车雷达功能恃坟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像羞铅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源集,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题伞汀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌妒屡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梧。而提到雷克萨斯壬号,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蒜剧纳,立刻联想到了舒适忌、安静等一系列形容词悍。   作为雷克萨斯主力车型秋前,ES系列占据其在华销量近半壁江山墒斧,舒适垃静肯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价崇殊素。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h菱柔,更是有充足的理由享受这些评语歪秸。但更重要的是婚,在环境日益恶化逼男、石油资源日益紧张灌得、油价越来越高的今天套,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兑。   外观部分妨猛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)播。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生抚炬,和前代相比进化明显细台份。初次亮相时舌虎排,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期悼卞。与丰田一样草共,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奥蔫人,目前已被广大消费者接受百,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晤坦。   外部配置上吧浩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能式端贿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目皖骚,与中网造型配合不错毖禾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格文桑,轴距2820mm秃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同涎蛊嘿,ES没有针对中国市场刻意加长别忍卜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台雷啥烈,轴距比老款增加了45mm丸熊七。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瓦翅杯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型镭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们滤崩。当然标弓汕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标疟虚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慷。另外腹笔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缺,更加低调匆叙锋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惺祭弘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距痉贪罚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潘伶即、忘记沉默寡言的正装车主仿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蟹谅、忘记... ...算了脾方,需要忘记的东西太多奠绣,你只需要记得一点畦阶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽挝。   奥迪的低调甫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)龋爱寐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝板,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然释。依托自奥迪A7的造型设计集惭渴,RS7依然拥有优雅的造型拣孝假,仅仅在一些细微的地方表价悸,RS7做了运动化改进般勺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅欢藉、以及哑光附件柬揉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子污姆即。   如果客户需要担停,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂杯丝弘,其轮胎规格达到275/30 R21标锭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气萌。排气管依旧体现出奥迪的低调鹃烈纯,外部看是两个椭圆形排气管退,而其实际是双出四排气航叙骆,因为单侧双排气有节流阀翰秦岭,用于改变排气通道刺瞳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣仿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的藐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线苹淋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针恰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔冗慕。车钥匙妓、平底三辐真皮方向盘劲俺、运动前座椅立建、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标父耗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能潍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示报难。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纳卫蚂,还提供发动机增压压力鼻镜、机油温度显示和圈速计时器等数据枯挛念。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰畦,并提供其它3种材料作为选装擦裂清。车顶内衬标配黑色织布釜,可选配黑色Alcantara面料隙。搁脚板蜡矫扭、刹车踏板抹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计躬特。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆斗推。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑魂痕、一体式头枕的运动座椅爬怀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料藏阑鹤,并提供钻石绗缝焙颠虽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帮戒蒂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蹬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情勒迟,就像微博上说的管钝粪,一次刻骨铭心的爱情壬,一次说走就走的旅行什么的潍隙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求屁,但在现实中及熔,你不能永远一副放纵不羁的样子踌惕,特别是在资金有限的情况下蹈伶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的碉贫。此时你就需要一辆价格便宜猫、实用可靠的多功能车型逼同诚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择锌陕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型撼泡凌,分别是景逸X3和景逸X5壳眷,形成高低搭配产品布局杭颇匆。景逸X3属于入门车型辰筐散,共有三个配置漆庞,指导价从6.99万到7.79万元凄扮铂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锌呻捆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看癌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像耿。这款车的前脸采用了新的风格样式文怯物,线条比较硬朗固,造型简洁流畅词,同时又很饱满瞥响,没有过分追求标新立异的夸张风格厘,显得更加沉稳慧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搁驼陀,给整辆车增添了活力缄拟。   除了前脸之外酗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓娇戒梧,让人略感失望距,好在整体风格还算融洽够,不会给人前后脱节的感觉驮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抄沉拎、1835mm和1705mm胳耿,轴距为2685mm卯匆,在这个价位上算是较为突出的水平了此,保证了足够的车内空间老垒。" "  在固有的印象当中嘲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下哺醒显,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价盒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌滦糜,作为日系三大高端品牌中的一名炼款兽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸庇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次率,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L变剑垄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说搞铂雷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格路沁刨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现澎订,取而代之的则是一种日系的柔美风格铰伴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影兔赖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力屠胳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蔼,并且这种特点让别的对手无法模仿迸窖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉燎办,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大太,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度羡嗽阿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面酒暴翟,看起来非常具有独特的风格仁模檬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计哪,不过看起来还是比较有神的辫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果繁外荷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示南胆耽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的斥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沁猫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汕,这款车有这么长么剧?实际上后门的长度远大于前门诞艘袜,不过整体造型并未收到过多的干扰培认,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格荤宫,因为C柱的造型更加接近尾部窖蒋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果睡败衫,腰线的设计在在尾部提到了最高橙,并且从前大灯连接到了尾灯部分极。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通篙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑负扦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响叔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计眯惮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计内。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布煌,到今年4月20日其正式接受预定疤剃,不到一年的时间记奶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了羚。在新能源车量产肩、市售的速度腊恼抡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌且普输,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯缸阑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过廖。当然摊笑,汽车之家评测新车的速度也不慢氖珊体,今天浮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章侠违飞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款娶革。   本文中将涉及的宝马i3共有两款澎胺,其中橙色的为增程式混合动力版车型我逝挖,白色的为纯电动版车型甭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型炔抵。   ●外观尘:造型前卫匹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痉,我见到量产市售车之后使琴号,其外观真难以与概念车作区分懦醇诉。宝马i3前脸造型饱满圆润匙轮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现芭。不过掇昧台,“进气格栅”四个字需要打引号了第扒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能踢腿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾唐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计星剃,让整车看着很有质感且与众不同肥洼虏。当然败蕊迁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼退狙咸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格冈悉航。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头纶沮谷,但它的车身侧面看着一点都不显小耪损颧。在我看来原因有三恭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富艇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少驼日,给人感觉比较敦实亥。特别是车高数据妻,它比X1还多出了23mm疟燎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吵,达到了20英寸股,但胎宽却很窄逻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20祁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎退官凳。有关这款轮胎圭史,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店苏文储,基本都表示由于规格太特殊噶微,没有现货也没有报价肺钎帕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淮,很独特吾落,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娘盖掂。尾灯采用得是隐藏式设计钝玫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分诽沉,用于显示示宽灯挞椭、刹车灯以及转向灯等冯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧喇奉孤,所有光源均为LED寐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中霜陆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词釜水稍,欧洲市场上柴油车盛行已久碘芜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展缓棘。不过近来拇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求连松,Jeep便是其中之一派,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待焙。 ● 外观介绍共提岛:与汽油版无异恭骄弊,硬朗依旧枯险惕。   从外观上看伍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型卜比,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型弗氦。新车的外形仍然显示出硬朗统荤、时尚的风格弧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大败鸥,提升了时尚感咆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绷栓汗,在同级别车型中“个头”并不算大领耪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势填上可,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°靖杯堂。   在外观配置上凑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯把、雨量感应雨刷褪侠淀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置茬笛唯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的笔。轮胎配置方面碾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎魂,轮胎规格为265/60 R18观焊世,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瑰芍,规格也变为了245/65 R18眉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呻拌辩,我们会谈论什么相?是大老粗一样的外观滇效渺,还是“马路杀手”一样的形象客?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象欣刻陛,笔者也不例外兰。6月5日下午桅檀管,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帽订释,彻底刷新了我对重卡的刻板印象弘,原来大块头也有过人的大智慧恍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH抨竞备、FM两大系列五榔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日酣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呢,中国区总裁陆博天到场助阵蛇糙锭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后戎痊颊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱了吧侧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了娶匹鹿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车愤那碉,最大的意义还在于为企业产生利润抗该。因此椒季交,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中粟,并体现在生产效率解、节油效率漠梧块、完好率卷、安全驳挎剿、安卑胄C粒和驾驶员体验六大方面然累粱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型葛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择无,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证忙肮,而大众凯路威则开创了一种新的格局哎戳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蚀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生郎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妊,而那款车型是针对高端商务市场的车型拦龟,虽然其内部可以进行简单的商务会议栋南,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的狭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案擅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格慨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俗坝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朽懊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的飘队,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辈哗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缚肯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气坏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置硕,只是以简单的卤素大灯出现腥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绿陋,只能说稍显遗憾闯舶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挫讽,并且其敏感程度非常高遍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蚀痕分,采用最为直接的造型是大众商务车的风格痪梅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大隆炮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格静,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车糜杯褥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鹿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嚏,在尾部造型上也同样是方方正正超,给人以刻板的印象蹭缺独,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰稳,看来稍显朴实无华丸捂莎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赌念皇。尾窗的面积超大奋处,并且配备了后雨刷仇,可以说在安全细节上做的不错和筏。尾灯的造型也毫无新意堆挝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥馈,尾灯内部的结构也比较简单褥,并未采用LED也是针对不同定位的选择酒芭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低楼闲矮,尾部配有四颗倒车雷达探头犬疮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挪垂。作为一款商务用车怪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方幸膊,而旁边就是凯路威的备胎所在地朔,这样的设计使内部空间得以最大化利用浪首。   相比国外的凯路威车型估覆韧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂松摔闷,造型上采用了多辐式造型眯旧,轮胎则采用了邓禄普品牌暑碘尚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野脱嵌洞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狠努返。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候前,我更多的会用臃肿两个字来形容它食题。圆润的车身捌洪搜,没有棱角的线条袱考糙,大而无神的头灯范,都让我对它提不起兴趣来视。第一次见到新款昂科雷时离缓,我的这种感官得到了改变连龄剿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点附蔚迷。新款更加俊朗吻,就像是一个胖子伴,经过健身瘦稻领,从大腹便便变成了施瓦辛格伴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面前,这种类似于点睛之笔的作用辩虑,实实在在的发生在新款昂科雷上面及绷眯。之前的头灯让我没有胃口城秸关,尽管亲和力不错嘲富亨,但太没有性格具料。连同这个车身缚擦,都让我觉得臃肿无比榷,简直就是个满脸流油的胖子赋滴。新款更换了更有张力的大灯欣,进气格栅也变得更具进攻性吨慨郎。这样的风格靠,我想才是大家喜欢的谦。   侧面造型的改变不大捆港蒙,侧窗面积所占的比重依旧很衅璨丁,这和新君越劣、GL8都很像识己。给人一种重心很低的敦实感丝。但对于车内的乘客来说稻尼,这不是个好消息嗣甘帕,过小的车窗影响了向外看的视野硼犊袍。造成了不必要的压抑感拈。或许对于选择别克车型的人们来说舱链抚,这一点必须无奈的接受了锣。   车尾的变化不及车头坊话,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性柯,或许我会更喜欢它揪。但事与愿违娠轰忌,尾部的改变仅仅局限在排气管上腾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形电恐。这多多少少会有助于提升质感忌。也改良着尾部太过圆润的整体气质储锑雀。可以说燃熊溃,这次外观的改变怯送煎,在这些细节上还是很成功的赋。相当于一次瘦身和塑性迟,让它的线条和筋骨更加分明健裳斧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蠢,纳智捷 新大7 SUV正式上市犬秀寒,官方指导价格为22.68-27.48万元凡。一直以配置见长的纳智捷品牌凯,在小改款车型上又下了一番功夫咎裤磐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次暖拧男。在体验的这几天时间里丛捐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”妹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价红。也有好奇的邻居询问这款车的售价鲤,当得知价格只有不到30万元时舵罚,邻居更是深感惊讶撂陌仓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢屁?本文就为您带来答案臂。   作为一款SUV受,“大7”这个名字一点都不为过荡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手守,2910mm的轴距更是傲视群车勉仓,也难怪引得路人频频回头辑。不只是尺寸钢僳昏,本次试驾的新大7四驱旗舰版得精苫,整备质量达到了1950kg惨斡潘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”诗湘忍。   作为改款车型浆奇,新大7的外型经过了一番修改入希脱,主要体现在前脸和尾灯上屎董。大灯造型有所变化糕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内邻怕攻,而经过修饰的雾灯钒、转向灯和前雷达没隆揉,给人以霸气外露的感觉副统睫。整体上凌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉估。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭溉,比较实用亢凉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上方岗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上衬贤乓。从奥迪A8的换代乌、全新奔驰S级的上市付片,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照祟。这三家老牌厂商动作频频徘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上畔钠取,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS寐扇其。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赐镜芳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今淋。而随着混合动力时代的来临得,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL湍,可以说从那时起巍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位逼率。在奥迪A8和奔驰S级已经上市胶酬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蜗寐路,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冈领,以期对它能有深入了解断傲。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的费磐是。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内躬抬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蚕皇素。相比之下骄叮,雷克萨斯LS在此方面并无优势炽,长度半、宽度和轴距均落后于对手嗣。   即便不看车尾的标识蔑,仅从前脸上幽兰色的车标唇泉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乐。而身挂HYBRID标识则意味着鲤赌,除了树立当家旗舰车型的形象外踢款痴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神豌奸藤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功沽胺虫,只是在一些小细节方面令人有些不满霸几戌。如果用最严格的标准来衡量匈宽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间甫录。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陆辅驾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后巧沤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手衅锭泌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拢背糜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钦抄,这种车型的优势就在于圣焙吐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感郝钨,还拥有了超大的车内空间跺瓷,优势显而易见逞,而今天我们来到了美丽的太湖史,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型侵陷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心晃渭胺,也让更多心意欧力威的人有更多选择烘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表价:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的判方,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涟,不过从售价以及车身尺寸方面来看络,欧力威确实占据一定优势僚娶。   外观上欧力威厢型车身造型轰,并没有阻碍它时尚的视觉感搽翔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车妨,时尚并且使用露。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观解灯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示腐。   非对称化的中控台设计痰惭,与1.4L手动版没有什么变化箱鳞,首先造型上足够年轻协调饺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嚎。欧力威自动挡车型谷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晃群,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键财,操作多媒体更加方便粪。中规中矩的仪表样式没有什么改变捕萍写,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虽柯丘。   本文导航" "  有突破有挑战坞去揩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梁,就会有这样的感受枫墙城。它太挑战人们的传统审美了撇涎,怎么样也无法用大气伴、简洁川、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桨氨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产沟。自由光承载着延续切诺基的重任经靖,就在这样的争议声中款款走来那。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统顽,挑战着经典次拳抹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新琶,在做颠覆传统这件事奸捷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眯。就拿前脸来说息,好看不好看绝不是我个人说的算的绞弘,每个人眼里都有一个不同的看法敢财。或许慢慢大家就接受了仍。   作为一款中级SUV锻,车身尺寸上中规中矩巨斜通,作为切诺基车型的延续模啼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现脾,但也能看到不少突破之处蕊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重矾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃歪。   本文导航" "  从1985年开始饺季安,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上耐市描,1991年出现在5系车型上帆孝送,1999年开始陆续出现在X系列车型上垃拳箱。直到现在颊缴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术举肖迟。2014年5月22日戏含亩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive剐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型茧量匣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求教录伦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车凳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW额拆锻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么膘陵天? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表输:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款金,新BMW 328i xDrive崔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呸。   第六代BMW 3系延续了这一传统驹怪宪,将融合了电子气门控制蜗诚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机迪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配泉蜂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型理非,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本法些量。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的耪勺哄,要了解这个问题前惨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理森挤。齿轮传动式分动箱沏,连接前轴的方式改为了齿轮传动既文筷,其他地方大同小异陷。对于宝马X系大部分车型来说烘硼售,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能淖午困。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惭穆硼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力图杀。由于前后轴均采用开放式差速器力茎,遇到交叉轴情况时辅,也只能依靠电子制动来辅助厕享叹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱贺嘉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构豌皋,与齿轮结构的分动箱原理相同擅箔纤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥雾刃登。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溪屠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的相寸。至于控制多片离合器的方式水辅蕉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式陡冻荚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛宠隘袜,所以常被用于装配在更强有力的车型上捐美。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器袒识,以对扭矩分配进行不间断地调节锋土嚼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩池,默认状态下前后扭矩分配为40扦褪:60椽比沪,最大前后扭矩分配理论上比例为0肯:100到100帝:0之间刑舰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息稀钎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扁辈。扭矩分配可以在0.1秒内完成旁。   行驶过程中士,如果系统发现车辆可能转向不足掏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧借,就会减少分配给前桥的扭矩奇,将几乎所有动力都输送至后桥瓤兽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鲤。一旦出现车轮打滑暗蒂柬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器篮刨柿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力掳巧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制陕吹。这就意味着壬誓怜,无论路面如何突然变化庞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泞砍,即使是在部分结冰的道路上哼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解保,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型耽毒,其中S2属于一款5座小型SUV浆认,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下新磊,很多品牌都开始研发小型SUV饯。而S3则定位于一款紧凑级SUV葱陌缄,并且采用了7座设计背卧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嫉,接下来就给大家一个解答捆蔬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位侈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型擞,这一平台就是北汽威旺M20的平台扁蜗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计示。但是两款车的轴距却不相同创涩鞋,S2轴距为2560mm混喂,属于一款标准小型5座SUV糕溉米。而S3轴距为2685mm饭,接近于一款紧凑级SUV唤恨,所以为了能吸引更多的消费者筋爆堪,采用了2+3+2的7座布局钉势绅,主打一般家庭用车房心,实用性优先踢驹枫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV涝啤嫡,主要还是面向有活力的年轻人龄朗,外观设计更多偏向于动感的元素居多簿。大灯组的样式也不俗套焚白,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低片,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的耽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表澈呸苗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比垄无,在车身尺寸上还是比较占优势的磺奥。另外2560mm的轴距表现也不错晌姬,至于它的乘坐空间表现如何举雾,在后文我们会有体验笆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升弦绿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了东拐坷,车门不能完全打开的话犀锻骗,一些比较大的物品拿取会不太方便鞘窘新。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台檬貌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苏,并分别匹配3款变速箱访惠。此前犬牛途,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型眯夺怀。而今天我要试驾1.4T车型台,虽是短暂场地试驾圣阂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匹粒,特别是动力上提升明显任孺。 ● 外观/内饰眯邻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吭蛔乖,也做了到店体验的文章菇萄律,1.4T车型在外观倍羡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大禽,本文不重复介绍付,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蹦烁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阮岁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因昏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等醇胯胸,具有很高的品牌辨识度伶誓沃。同时在一些细节方面的改进戊钳,比如重新设计的头灯铰盗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等姬能,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酞沽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台颁式,采用了全新的发动机奴漠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机娇菏,属于大众的EA211系列陈窃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米白,最大功率150马力/5000rpm赣迫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm狗拨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一浓,而相比原来的EA111系列有了明显进步墟禽,首先是恢复了正时皮带匿倒,降低发动机内部的功率消耗常,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术矛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瘸届,而喷射压力也提升到了200bar耍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能揪屡萌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别美,前者顶部是“SKODA”的品牌名屯式,而后者则是印了“DSG”的字样草甩哇。   底盘悬架方面习堂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吃浦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吧谓讨。制动系统为四轮碟刹结构疙经饰,采用前通风盘式后盘式配置瓷勒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节峰污碘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吝猜浚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灰淑鹃。由于是场地试驾库抒蔑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道疟衬彩,能更好地了解车辆性能福。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来固搭弥,只能在日后的试驾中再介绍妹悔。   动力方面溃瓣罚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陛篡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容督览男,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来阂钢,1.4T车型的起步和加速更为迅速腿谓观,而且涡轮的介入时机较早逞碳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉稀爬,动力的输出保持平稳可控的特性肃纲帽。   使用D挡时遂食系,以1/2油门深度驾驶卤芜席,变速箱升挡较为积极曙懂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下外添吻,而且换挡的冲击较行伞,不会影响乘客的乘坐感受射。而以深踩油门的方式驾驶韧,变速箱会到4000rpm左右才换挡导切,加速感受更为明显蜜。   换上S挡输界,油门响应灵敏了许多犬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡百卵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感甜幌,在弯道多直道少的场地赛道里视戚谭,需要频繁提速的时候缆,显得更为得心应手设。   全新明锐采用电动助力转向系统仍,方向盘低速时转向较为轻松剩客党,而高速时明显更为沉稳拾度拱,转向需要更大的力度别,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力寸屁。   底盘悬架方面发祟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性偷攻须,在弯道中对车身的支撑性比较到位第斥淳,方向盘的有着精准的指向性馈,转向迅速而稳健底锨。1.4T车型全部带有ESP系统釜朽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绦边,ESP介入的时间恰到好处筷搜块,总能及时将车辆修正到正确轨迹摊渺摆,而这套系统并不能完全关闭碗忍舅,属于比较重视安全性的设计赔。   在模拟颠簸路况的体验环节筷零,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用士精休,然而后悬架毕竟是非独立悬架史弯巩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腾乌蹲,仍会对另一侧有所影响簿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸断钳铺。我们在之前测试文章中也有体验视频晨公,请点击查看拱常。   更多精彩视频佃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结继邵读:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少岗爸氏,在D挡模式下表现中规中矩饭勘,切换到S挡后油门响应灵敏膝跋,变速箱的换挡节奏更为激进衫弄,加速感提升醇惧嗓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验岛煎慷。" "  2014年2月26日渐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屯汤痢。其中T5动力总成包含智逸版泛泊牡、智雅版豹罕蓟、个性运动版共3款够,售价为42.39万元至51.99万元讣匿,T6发动机版本及价格保持不变墟。   据了解忻暴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术慨貌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邪赫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涡农充。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢擞?本文将为您带来答案甸肆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泥沁培,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化磁富僧,但动感流畅的造型令人印象深刻撤入。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉涩攀娠,正如北欧人给大家留下的印象帆供恨。      配置细节上确,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”论谢臂,全系标配了ABL自适应氙气大灯虑,以及感应式转向辅助灯光怠琶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下陛龄,给驾驶员提供更佳的视野谢才。   此外捣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航衰换。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔬铝痕,探测距离达到了150米培醋琉,足以应付绝大多数日常行驶环境卢冕恢。此外埃虑蹈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统董,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寂犁镰。虽然这里看上去有些别扭乌掣绥,但安全性才是我们应该关注的嗜翘。" "  限量力、配额够、上市前被订购一空蜗痉将,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兼纹。然而败,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时炊为尉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘菇。2013年愧示刷,经过M部门调校的M135i披装上阵途笨,性能已与1M十分接近免醛敛,并且这次冲破了限量的枷锁僵缄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缕鸿。正当人们面对路上的1M投去羡慕氯潘、嫉妒绵深、恨时蓟叹,宝马为我们带来一款全新产品纠亮差,并且它的能力并不在1M之下缉深,它就是2系的顶级车型——M235i扯锌扦。 延伸阅读汐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言夺凯,2系可能显得有些陌生铰,其实早在40多年前净,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场獭甫凄。此外毋,BMW 2002车型在1968年问世课,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陕斑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型奉沉形。至此焦拓澳,2系的到来并非空穴来潮法。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22护,而这个平台也与代号为F20的1系共享搽汾,简单来说虐嗽滑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芬唬,这与3僧拾版、4系的道理相同湍。在2013年时峦贡白,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验猎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诽匹迷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了邓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览唇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M断,但两者却在年份与平台上存在着极大差异芭,从代号E82的1M车型粮缸镁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赦汉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哄煽桨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”邪板,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撇盯孙,但随着时间的逝去侥切,渐渐也成为了一种习惯回。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表童妮歌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加事膳,更多是出于对内部空间的考虑蹭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妙囱蕉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数趣毒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感席肛当,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能踩鞘。   当然谋,即使武装到牙齿粳惦,M235i也不能与1M平起平坐辫房堂,M家族的宽体车身习财成、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缆孰捻,就像当初1M推出时的口号一样“M红朔鲸,永远从后视镜中藐视对手”钱锚,而M235i更多还是为了平衡性能客诺、实用性与性价比珊马掣,同时也为今后推出M2而留下些余地梧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后榔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步萝幸,针对绅宝D70推出后的社会反响社监,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多如。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车戈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沦炕诽。   D50嚏勺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陷得关,推出之后的表现往往是人们最期待的绩赁淌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同堪禄撑,面对D50的将会是极为严苛的考验窘颓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境坟,而成功了容彼淳,也将有可能成为流芳百世的一代名车徊粹斗。7.48-11.98万元的厂商指导价洗论袱,可以说为这场战役的打响嗽仇痹,开了个好头翅燎赐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统诞喜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贪。此次担任D50设计工作的荡脓,正是培养出诸多设计人才的博通公司泼舌型,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扫椭夕,同时又能够给人们耳目一新的感觉卢身拉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题读坞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表镜魏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异先,但是当你接触过D50这款车后峡港,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鹅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机腾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的温饥饭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宿苫旱,但是当你将这些元素组合在一起时间,却有会很快打消之前的念头坪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挛浑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肛哀。运动气息浓郁的设计手法乾寸,会让你把D50和运动结合在一起冯饥傻,无论它实际的性能表现怎样竿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象品。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方郝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促誓绰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吮附频,面对不断推陈出新的竞争对手搭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面邻。好在随着2014款车型的上市串,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂驶破姜,而这支强心剂的主要成分也很简单醚,一台1.5L涡轮增压发动机从酥里。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型承,针对配置方面也进行了一定的调整狠,其中自动大灯佰、超速报警以及四门车窗姨孜斓ⅲ控升降等功能均成为标配凛妮说,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沫筐板。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者逻填,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流阮。因为从早年搭载的速锐伦,再到大红大紫的秦猛肥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6示,它所提供的动力都不曾有变具递。传动系统方面淘稻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱矛码郝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱狠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言免挂珊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿飞萌。在城市中经常用到的中低转速区间内娃,发动机的动力输出比较积极秽泪穗,并且通过涡轮的帮助梅蒋鞍,动力在1500rpm之后便有明显提升肪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm反,完全能够满足日常驾驶魂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低式登,适合城市驾驶镣步。挡位之间的行程适中效建,但手感略显生涩涤沏。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬┬玖伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嚷童尼,而非车去适应你防粱蘑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定唯把。四辐方向盘尺寸偏大炊宛,回馈力度比较匀称谁,因此驾驶这台大块头还算是轻松献,只不过方向盘的虚位过多曹问坎,转向时不得不做出更大的动作纪古。   前麦弗逊火幂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收敢思,并且由于悬架行程较长仁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉刮娄。当然这样的调校也有它的好处刑秽居,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人内际。" "?? 外观部分   在所有人的印象中岸,SUV车型是一种非乘耍耗油的车型汞铅却,毕竟以自身庞大的身形来说厕岭喷,自身重量就已经非常大了瘁瞥捕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机咀,这也导致SUV车型的油耗居高不下玲杠菩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观缮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚饭淡,在众多的SUV车型中膘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蓉杜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计驮融,这种设计可以说非常的扎眼班,也更加符合了年轻人的视觉喜欢叮辞袍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳判徘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯黄酷挨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碎想冕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志诽盾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征堕芳。在RX车型上藏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条檀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苍屯,从RX整体风格来看幕,还是更多的体现了柔性设计的特点栖叼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面宛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挥,如果不看下半身没定汉,很有可能误解为一款轿跑车型局骂踞。不过这也让人们的视觉一亮脊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的俏贸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陋磐啸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同茶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的祭,没有过多的硬线条介入辞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的顿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点尺辨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符稻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瓣,RX明显体现出有些不足先癸,不过这本身就并非是RX的炒作方向理。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境翻嫉,内心想要一件东西悉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费腿,否则你就无法拥有心中挚爱吮骆。你想要一部手机迹颓,但偏偏要你保证最低消费汤扭恫。这种心情着实不爽垦巳琶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统靡屯,这两样东西都是你想要的度徐位,售价三十五万不到馁,撇去不相干的配置实,给你你想要的靠读。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拭迸督,是不是有点定高了献泼怯?可细细一想螺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机徐烧贩,并且还带有四驱系统辩奢。如果单单从这两个要素考虑疲欢,同档次的车型里阀等懂,都破了四十万大关了帽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型篱,目的就是要拉低门槛烫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件浆偿裤。但运动元素表现的很细微梧,基本上都是细节点缀灌,和其它配置的A4L差别不大保恰。虽然是一款40TFSI的低配车型辨,但从外观上很难发现区别痞授。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件徊桓,算得上是全车比较明显的运动彰显了扑沛淑。尾灯内部依旧采用LED发光元件胃扑,总体来说饶,亮点不多帆荆,朴实大方疤香。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分迫宏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品故苹吠,除产品名称外派年淡,其与JX35并没有什么区别攻,还是那个豪华运动的大家伙抽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮杀会衅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露茶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能奠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助淋,灯角黄色的反光片是标准美规设计仁炭骨,但无论哪种规格韩蠕地,对行车安全方面都是提升棘谜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惹显茶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO巨,前置摄像头悄然隐藏其中菇。侧面看上去QX60依旧大气稳重镭堵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感速事练。另外句,底盘上有些部件会低于车身肺瓷旱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绣貌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色棠弟杠,活泼的细节设计使其更有灵性侯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陛,也起到了一定的隔热作用错邪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感盛讹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张苇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现汞委,静音效果良好全社屁。   车尾并没有过多花哨的设计狄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字记芬。尾灯采用部分LED光源心,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释屋,总体来说比较耐看穿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来郝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高喊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讲倒阔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象颠。上市前距什,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后危细贺,不少人不相信它的价值参懈榷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唐赎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待李惨兔,这自由光到底是什么情况程试效?经过整整一周的深度试驾后泉,我有些新发现可以分享给大家伤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鼓娃,我的思绪一下回到了2005年左右虐炮力,那时候自主品牌鲜有SUV产品竞纲,奇瑞率先迈出了一步燎,推出瑞虎冈,并领风骚多年烹。当时奇瑞称之为NCV修臣,也就是集合轿车以及越野车跺,有着越野车的外观和坐姿柑恳糖,并兼顾轿车的舒适性闺昂小,其实就是我们现在说的城市SUV嘎硷。   这样的优势持续了很长时间土,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展帝跑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茫匡徘,瑞虎的势头逐渐放缓翅,也就不再抢眼了京。奇瑞随之调整策略廷锤,在去年推出瑞虎5这一新车型搜艰弄,与其他自主品牌新对手进行竞争段说肛。与此同时德,时隔半年的今天祈刹狄,老瑞虎被重新包装升级票,命名为瑞虎3再次进入市惩摹,与瑞虎5形成高低搭配廷,重新获得了新的竞争力订漂。   外观轮孙绦:   正如前面所说畅韭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业栋舱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作墙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节举朗暇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弯,棱角更为突出厩、线条也显得更利索迹冬。侧面增加了镀铬防擦条结,而车尾的变化并不是很大创氓寒,集中在尾灯和一些线条的修饰上嫡辰酵,就造型而言瑞虎3更年轻了台。从车身数据来看纠勘,瑞虎3相比对手并不占优优势癌钮,但是得益于外观的设计头,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锨坪。" "  在经历了数年市场洗礼过后挪,瑞虎车型迎来了新一次换装捌,代号命名也列入到了家族统一的序列中兽李路,对于车型的区分更加简明峡棚。除此之外茫韦谷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计勾然猎,以及更为充裕的乘坐空间蹬宫厂,以提升自身的竞争力祷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型绰搂淖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弄鞋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惶胸空,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扫钉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惭说。   此次改款主要集中于外观方面秸炕,通过新老款前脸的比较锣磕痊,我们共计找出了8处变化刮目蒙,分别为藏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凛仙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碉横:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娟膏假,但在车身尺寸上有所调整筷坎,其中长度方面增加了30mm涩妮,宽度与高度减猩,而轴距维持不变洗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出玫廊盯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35舰熟钩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中曝杀黑。   车身轮廓并没有大费周章的变化那,更多的是在细节上体现新意汇沉啡。侧车身防擦条进行下移韦,并在前后车门中增加了镀铬饰条浆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中开,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装桨,更趋于向装饰性靠拢秆肺灸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式估颅淳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挖筷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗忙,若要找出所有差异贺,还需要费上一些功夫套,在对比过后变化上依然可以达到8处卵醋。依次为碱括凄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碎擂忌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识荡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蓖客,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计伴僧,空调按键的布局更加紧密椽搁孪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化屠跋滇。此外监拾闺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升痊。   按照配置的不同脖伯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机茨,大尺寸液晶屏包含导航伴白、多媒体然、蓝牙以及系统设定等功能储氓晤,而在操作上也十分直观膛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当局。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扛逞文、风量冷鹿、风向等信息啪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瓣寡,同时旋钮的阻尼与定位适中狼,手感较好姥背毙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫掳。   方向盘两侧位置集成了音响星矩封、蓝牙通话与定速巡航的快捷键坦尾卵,中心区域使用了品牌全新标识套速戊,并在造型上稍有改变岔拣。仪表盘则没有任何变化馅纬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同呛美,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值促祷琅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蒜番党。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅冀唬提,但调节方式为手动绵裳私,前排座椅具备加热功能畅,按键位于点火开关周边区域厘,位置的选择上不够人性化圃氛环,副驾乘客很难进行单独操作尘吵韭。   在前文的数据表格当中沧踏募,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优党,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高怜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后死烙唱,头部距离车顶约有4指空间穿,直接移至后排乘坐惭圭,头部空间同样保持在4指娘冗撇,腿部则为2指余量答。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下林哇,首先需拉动靠背边缘的拉手鸿捷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒煞,要想恢复到之前的乘坐模式祥,还需先拉动开关童肥管,同时扶 起靠背艇菊扮,在操作方式上显得不够便利聘维轰。后排座椅支持4/6拆分放倒琅从,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大牢盘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响仇廓委。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3揽媚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撕惊峦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氰,含有DVVT技术畴,相比早前奇瑞的1.6L引擎红似,在动力性与经济性方面均得到了有效改善季。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求络姬琳,在CVT变速箱的帮助下焚匣肃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作户独。即使在起步之初深踩油门釜安,加速过程也会显得有些慵懒般,只待转速攀升至2000rpm后挝蜜磊,动力性才有好转沤氦,此时油门的响应能力有了子显著提高藏欺蒲,虽然整个过程称不上动力充沛笆魄措,但对于城市使用来说算是够了事。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陷,涵盖了手动爸惟、雪地和低速3种模式犯,在手动模式下可以模拟7个挡位糙售,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扫净起。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用呛驮,在模拟挡位的帮助下阶耐那,转速会与油门的深浅更成正比蚂苟,升档与降挡的操作也会更加从容雾融,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信缟帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内棉。   在紧凑级SUV的行列中角魔,瑞虎3的车重算是较轻的一员肃腻,这为引擎减小了不少负担色舷。助力转向系统的力度适当揭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寝舒挞。转向的精准性使我出乎意料停,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嗓蓄霞,悬挂整体表现十分扎实筐烯催,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入槐型棵,令试驾者信心倍增喘璃。   如同瑞虎3的定位那样拣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外萝既,它并不具备越野的能力好讼,然而精确的城市定位潞誓秀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适庇,诚然瓷涵蔽,它在这两点上做的很不错呕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你稍颧亲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言师,瑞虎3也许是最合适的选择对象胳。 责任编辑空脆桶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年咯,一晃6年时间过去了藏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蜂,但是我们仍然和它有过很多次的接触逆臀磁,并且每一次都是充满乐趣的体验睬樊。今天我们又把它请到了这里诡蝎悼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外锨栖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型统课。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鼻辩颈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子攻筏秋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气攫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蝎淌沏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税欢谰,自然整车价格也就能便宜不少撂肺面,降低了它的入门门槛旧梯。而以我们消费者的角度来看乐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哄似杉,这也是我们今天把它请到这里的目的鸡,测试项目很简单碧戒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了美惰。   ●日常驾驶动力表现插:低速扭矩充足捌肩佬,高速动力吃紧插缝讣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能伪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性焕骋护,但机械结构还是更适合在野地里行走恫郝肚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此完,外形设计春、车身尺寸怂、参数配置全都没变吉哗,只是换了一台发动机抽畴篱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃弥客挤,双手需要时刻度掌握住方向盘褂悔萍,总之开着它你不会觉得太轻松投芳奔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了刚从,大家也都心知肚明轨厘都,所以今天我们重点聊聊它的动力表现溃健。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米送行擎,参数虽然降低了哨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些峰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侍竣郊,并且只要车速不超过60km/h农,提速还算是挺从容斤沃,也有一些推背感蹬翘,感觉并不比3.6L车型差多少咳莲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了獭,脚下的油门响应明显迟缓了不少汀泛,如果你心急的话佰稻颂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧咀吹,否则踏踏实实的在路上巡航巩。   ●油耗测试其陵:正常表现缅涸四,不惊不喜寡挫觅。   发动机排量小了赔,除了动力影响之外捂,油耗也是一个值得关注的指标粗娘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试挝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里娟,拥堵路况大概在30%左右传违,畅通路况大概在40%左右竭,另外30%为综合市区路况段薯官,全程平均时速为31km/h汾,最终计算出平均油耗为12升/百公里忍炊,算是正常水平峡罗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过秤腾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题帮瞎秘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了烹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缅钾沮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何掂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冠伙唤,很高猎蝎,或许我接触的都是高配车型撂虱,包括纳智捷大7卸陷丧、CEO等车型池榷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拢煎怯。今天金措,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV朵刨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量橇蚀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧氮淀。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢郎垢申?下面亩,我们就来看看详细的体验报告舰。 可以看到唾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高农,这在于其他车型包括纳智捷大7沛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现漏。这次试驾的优6 SUV也不例外蛙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚憾,为了突出这款跨界SUV车型的定位涩,外观设计上更年轻有活力哪拌轮,对于年轻人应该有很大的吸引力骋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表恒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台寇括篮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狸许托,轴距为2720mm宋妥,可以看出这是一款跨界风格的SUV镜糙豢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蛾碗,最大的优势是轴距要长出20-100mm缎是,具备不错的乘坐空间慨酚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷盘惺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贯行,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎覆句,尺寸都是215/55 R17剐嫩屎。可以看出在轮胎的型号上被,国内销售的车型都有一定的缩水苛沛薯,当然为了控制成本峦裤皆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现舶洗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蜗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托暇李蚀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美悍亥,两侧的LED刹车灯十分扎眼悉,不过从布局上看稍稍有些凌乱来焙。" "李老板的慷慨吻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛋诗挫。下面回到主题淡堡,从之前收集的网友问题看陋棺,大家最关心的有两件事儿僻梦凳,一个是特斯拉的性能丝颠荒,另一个是特斯拉电池的续航能力凄购客,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿爸疯。简单剧透一下谜瘸独,性能方面特斯拉相当给力瓦胎瑟,续航能力方面我个人觉得还是不太行卜哭雀。 注碉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型掇,文章中提及的“特斯拉”腹臼、“Model S”等名称均为本次测试的车型熄。 数据解读苯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩夺簇期,所以今天我们就先从数据说起屯陇赶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抹呐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侩舞钩,而我们的实测数据为4.7s镣肠,比官方公布的成绩略慢侩沧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿乌衅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样誊火双。由于采用电动机驱动晨兜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车隋疮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑靡徐碎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绿贯,直到完成整个加速触帽嗅。电子系统和动力系统的完美配合塘炼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锑喉辛,这是大多数的同级别车型都很难做到的途祷嘲。 0-400m加速尾速灿炬浦:170.124km/h 加速时间即讣蒋:13.63s 由于采用了9.73愤:1的固定齿比变速箱登,所以特斯拉并不存在所谓的换挡霞尼,在加速曲线图中哨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线橙皑,车速和电机转速完全是等比例上升列灯苟。这里说句题外话隙少卡,官方公布的电机极限转速为16500rpm阔凶岭,最高车速为209km/h遁雀,通过以上三个数字倾期簿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沸,有闲工夫的朋友可以试着算一算镁屎。 0-180km/h加速藕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G滤局,峰值甚至达到0.7G巳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱详狭些,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h氓斧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看碳,当车速超过150km/h后残葱,车辆的加速度下滑比较明显叼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现判浓芭,工作人员解释说为了保护电池八楼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡掀该腊。再多说一句改位,这个速度日常用肯定够了肺拈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h琴蚊,但如果是赛道募邻倘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道嫁篙,有大直道的长赛道涂拟天,它应该会比较吃亏堑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泪,常会被贴上大排量刨、暴力机器石、拉风外形和肌肉车等标签涣。这些词虽然简单荒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征德,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型城。近日斗下吓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坎戈衫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称虏:科尔维特C7)桓,肌肉感十足的外形哨请弘,手动拆卸的硬顶降,再加上6.2升自然吸气发动机等艾,都是它的大卖点饲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评喂蔷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时兴,外形变得更具攻击性寂譬。不同于以往车型方,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗孰,只有头顶裸露在外操,非常特别文溶洞。重新设计的6.2升自然吸气发动机伙繁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机漠,最大功率640马力辽咐凤,峰值扭矩814N·m)灵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手踞芬趁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势筹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哦:5.3万美元)替翱椿,几乎没有性价比可言胁错斥,但相信越是稀有的东西勒林派,越有人喜欢话。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆慌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话殿凛:400-023-5599 地址嫩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑平胃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朗奔俱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠姜。而这款车本网也进行过多次报道与评测视擅繁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题坚插,比如——空间与电磁安全性摆。   有朋友担心犀培,混动车型的使用空间会不会很小袄础,电池电动机发电机都需要摆放位置虹鼎,还有散热系统媚钉朴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匡缕栏。   作为一个“热心肠”抨邦朴,笔者决定帮一位同事搬家镶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”扔窟诽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肯痹、两个大型行李箱溃嘲、三个双肩背包簿,两个电脑包钢,一个猫窝捣、一个全新的大睡枕搬走甜馁断,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客成司。好吧僧扛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大羞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蓝冈,从图上我们看出谎褐,在放入体积规整的水族箱水缸后黔灵潦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间擅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包菏科,并留有一定的间隙量钝礁奖。   而后排在放入水族箱地柜后首摄堂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位顾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱托溶。得益于巨大的后排腿部空间蓖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了岗。而后舰受雀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贝爬卜。当然抠,前排的空位是为乘客准备的广。(为维护试驾车整洁木,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施竿奠。)   我是一个希望低调的企业主啥祥叮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的精老,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蘑杉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少普叙,后排音响控制诉,前排座椅调节按键辉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子部锚、空间识恫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流康吧,大电流产生的磁场对人的健康有影响砂。英国专家认为肮耍肠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉羡维疙,高于该值疼底,儿童将面临患病风险姐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少餐矩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪澹害粟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酬。   简单来说坤戈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种闯史瘸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统黎酿瘦,如手机奢促飘,对讲机烷誓、信号发射塔等甭匣垒,而低频电磁辐射离我们的生活更近苯计,家用电器衫徽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射绢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可钢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台些锋焙,前排座位韶劝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量悼巾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品睬,不具有权威法律依据谈缚系,但既然是国家允许销售的测量器材炔炭,其测量结果绝对拥有参考价值漠饲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评霜筛涝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碌施冉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受公,首先是油耗抨檀,我们在遵守法律规定的情况下型栏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车此藤外,而结果显示承独,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逻校,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下仆羌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”加。   混动车型比普通汽油车重莫,驾驶感受会很糟吗?   确实祁,混动车型由于需要布局电池撩、电动机鸿、发电机纫琳、散热系统及控制系统付维,整车质量肯定会增加帮,但通过驾驶枫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感呵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动秘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制队龋拔,使用感受更接近与现代的美系车型必。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性狙肉导,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蓖甘巫,而在高速公路上梗谁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了富房,取而代之的是风声与路噪声稀标。而操控部分潘浦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匙,你永远不会感觉到生硬的颠簸淋,一切都是柔和与优雅横痹,当然湘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的磊女彤。   最后扯略亲,我们通过以上测试喘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辛、油耗及空间实用性上都出色表现哥叹,而为此你仅需多付出几万元的代价董,加上经销商的优惠逼送,凯美瑞尊瑞物有所值坷侯馁,而你现在需要做的狗柬淘,就是去店里亲自去试一试忻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接络呸。 图/文眉:丁艺   丰田汽车日前宣布席必,截止2013年底谁诚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆日酬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录摊。诞生16年来反千,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区架、备受600余万车主的信赖和认可憋我计,而凯美瑞尊瑞作为其中一员女,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片耐。 责任编辑剖颠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后穷盲,MINI凭借其漂亮个性的外观抄侥淖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舷茎难。2014年北京车展上概侩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮偎Α(点击进入上市文章)堆蚊甸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化使餐仍,同时在配置方面也有一定得提升阀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后幻投绵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市此妥翘,售价区间为20.18-23.68万铅祈。虽然只有4款车型可以选择川,但从大家的关注度上看豹顽,很多人对这款车给予了很高的期望兴陇详。今天袍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V霉书航,两款车虽然在级别上不同都唬坍,但是在价格上却是非常相近删妓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蔡酵。下面涟毫道,我们就来对这两款车型做一个对比钒摊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大杰恐称。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惠据盎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜橙。当然迪乳颗,作为一个自主品牌滇剔表,想要和这些合资车型抗争贸,就需要在配置上有一些诱人之处矾岔纫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别骋肌测,从车型尺寸上看浩清病,H8明显要大于东风本田CR-V屑,但是价格却几乎接近匆量士。如果您的自主品牌不感冒的话丸,那就不用在纠结了抒。但是甸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嗓及操,那么H8的确算是不错的选择檄,至少从轴距上就已经很让人动心了天。   =============分页符=============   原标题菠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下秤夹,哈弗H8还是小胜导多踏,其中H8还带有液晶中控屏赣缓,而CR-V并没有配备中控屏谈痊畏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刮浩醒。这些东西的确也是非常吸引人的刊眯杏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的镜挎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验匠,平且还配有ECO节能模式憾焕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沃叉刚。H8还配有坡道控制系统逗掣,但是CR-V并没有配备这个功能努拢蒜。另外外,H8还配有三种运动模式枫蠕,一定程度上提供了多路况的脱困能力蛾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些兑缴,当然H8属于刚刚上市的车型泡蜗,并没有试驾车让我们来进行测试妮愧,以后有实车的话盟姐,我们会进行相关测试抹。   结语鹤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章柒姬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卢步吉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升铃套揽,某些情况下还要超过很多合资车型失界倦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下锰淡蓝。 责任编辑督庙:赵春晓" "从1985年开始盾侣贿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上良,1991年出现在5系车型上扔善刹,1999年开始陆续出现在X系列车型上拟。直到现在峰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刀饲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配擎痪告,提升着宝马车型的操控性和运动性膘囊脾。让牵引力发挥的更加自如歌归,下面某颗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现挤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱敞勉。在车载计算机的控制下钠搐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整理,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配碉贿焊,而且动力分配比例范围达0-100%团伤,赋予车辆独特的动态表现梧。 与传统齿轮机构相比交贺杏,xDrive动力传输响应速度更快妮,分配比率更灵活尚,通常申坤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慌鬼,保持车辆转向精准灵活呢锚,初里、中段加速更为直接的经典后驱特性辛。而在弯道薄、湿滑路面栖拳、或紧急变线等极限状态下啸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翘,增强了车辆的稳定性和循迹能力涣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坷,在附着力降低的情况下署,更加考验着前后轴所分配到的动力瞄午晚。通过一体式底盘管理系统的侦测屉咖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配陌骚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下写,最大化的改善转向不足和转向过度艰囤潍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上菜催巷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弦。宝马4系在绕桩和紧急变线中稻劲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外罢淮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坎,更灵活定歉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肝杯赐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域哄仿,公路性轮胎打滑严重截号睬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俯霸辖,还是能够胜任一般越野路面亲校。 (编辑 金辰毅) 责任编辑祈袭惹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)荤纪,宝马X1一直以其运动性示人岔盾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淡。但是不同于一般运动车型不擅长越野嘎记,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能教嫁缺,能够让车主在假期到户外撒撒欢枫歼潍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗灰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比挎动,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盾秃翟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赴箩。   在消费者最关注的价格上娇谦词,我们分别来看两辆车继错席。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元茶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元隆乐屋。从售价上我们不难看出沙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3噶腿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3晚蠕庇,价格区间跨度较大茬孔。   外观尺寸对比才村:   首先仍平幂,从外观上来说迟肝,宝马X1极具动感台霉。其标志性的双肾格栅已经不必多说泞汰幢,远远的就可以知道这是一辆宝马奢鲸。而那富有动感的线条目,将其外观勾勒刷,即使是静止在那里枷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态藕北告。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长陪委,感觉比例似乎不那么对称摹冬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控氏滇羚,而且作为一款国际范儿的车颧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凳熟摧。虽然宝马X1有修长的车头瞪踌商,但是驾驶时却并不遮挡视线铜价画,仍旧能够清晰的观察前方路况空楔楞。   相比之下矗工拿,奥迪Q3的外观略显沉闷芜私姆,同样的家族式前脸显得十分稳重陀倦。虽然不像宝马X1一样运动颠,也符合其SUV的定位咀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大柑危墩,这也让奥迪Q3的样子更加传统衅谷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势思颗,但是内部空间却优于奥迪Q3普,相比来说徐铆,宝马X1具有更大的头部空间难休售,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钾程胶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓦睹线:4477mm 长芹任:4385mm 宽省扰:1798mm 宽缄:1831mm 高剔:1577mm 高帘步惺:1608mm 轴距亨嗡男:2760mm 轴距寸无:2603mm 最小离地间隙规桑:194mm 最小离地间隙乔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者努,宝马X1具有灵活的操控性旗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性许。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化杭滥艰,作为一款 SAV慑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的纹膛盟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向枫祥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣怂巴盘。   实际驾驶中颓函驼,宝马X1的路感清晰固墩,虽然车身不卸辽瓢弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径梗答锑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头阑彭,带来更多的便捷暗菠碉。行驶中案,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快罐氮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系耗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮办芯、高精度直喷与电子气门三大核心技术泞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拿,在动力输出上达到高低搭配的形式暗。而宝马X1带有的ECO PRO模式视的,可以帮助我们进一步节约油耗邵膛痊,让油耗能大约降低20%降。 两车基本配置参数对比弗描凳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前菇:通风盘/后抵特胳:通风盘式 前纺坊摹:通风盘/后梯奔纯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胶滩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV氨函,我们不仅仅需要看其运动性能潮无,还需要检查其越野性能汕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色歧江砍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成却抵妊,为了能更好地分配轴荷枢匆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端腐脑、后桥差速器前面潞返。正常驾驶环境下急祈捕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮好思惕,当检测到前轮附着力减弱时五停烤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮统,帮助车辆脱困闪。   通过以前的测试帅烩簇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磨,对于应付难度不大的非铺装路面来说俯地,这套四驱完全可以应付脑玖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苍书夹,加之悬挂行程过短嵌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试扛瓤蚀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样旱,偏向于公路驾驶促。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统极,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴磕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中同,动力的分配为40:60温,在实际日常驾驶中播鹃袭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的财貉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主兰刷矢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能并,在车辆出现转向过度时艰守,车辆会将更多动力传递到前轴府,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性练,帮助车辆脱离失控的状态绍讳。在弯中逐渐加速的过程中隙锨仍,由于车身的重心靠后井铆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嚏,在这种情况下辣完,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出熊,减小前轮的负担拇宋释,使车辆获得更好的指向性貉剔卑。   无论是雨天秤蒜烦,还是弯曲的山路搪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赫栖。而且在大角度爬坡及碎石路段摩逻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力丛虾耙。尤其是爬坡时妙速绊,动力能够智能输送至前轴馆,让车辆轻松前行飘适。而在平时疾,动力又会自动分配于偏后驱次驶蜗,让运动性得到进一步的体现态。此时的感觉是类似后驱车睦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配晤睹,让车辆行驶更平稳纪狠们。   相比而言锨词,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野掏藩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挂,具有良好的越野视野溺,但是宝马X1的离地间隙更大锋快,通过性更好翔腑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啡氓,尤其是其具有更多头部空间缕哭痛,如果越野时烈耍温,可以适当调高座椅坐姿疮垒道。   =============分页符=============   原标题绢寡轮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丹峰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浩哭嗽,所有的按钮也都在触手可及的位置草屡,十分便于驾驶者操作涎关。而且两款车型都选择了年轻贪捷、时尚寄、富有现代感的内饰设计了。   两款车的配置撮,无论是奥迪Q3戚拿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全琳虑侮。尤其是宝马X1的iDrive甘捌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娟史烹,宝马X1更加简洁廷盼,而且操作一样方便割百沧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑粱郡戒。即使是刚接触宝马车型的用户嗓内罕,也能在第一时间熟练操作问。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热病,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性闪氢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索悉可,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大煽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供隶线驶。例如像最低配的宝马X1傲邻,虽然价格极低兼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了岛。Q3低配也是一样括祷,配置较低炔。不过如果您不在意像导航恍何貉、座椅加热等配置人岛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要裸秒烤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贡,我们进入车内来看看内部配置以及空间脑。二者究竟谁能更胜一筹固?首先来看两车的安全配置孺控誊。在气囊方面郸揩,奥迪则更胜一筹卢,在两车装配有同等位置气囊的前提下雌漏醚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊衫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜番竭炉,它全系标配有防爆轮胎理,即使发生爆胎颇把,也可以继续行驶蔼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配棺汝隙。此外防爆胎也节省了备胎空间碳脐探,让后备箱有更多的储物空间敖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间室挺。从车身尺寸上来看贡少屁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势剁导,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卫。然而车内乘坐空间方面拢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3横摆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度顷尾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度丝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题脑拨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面节禽哭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策付闷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养居。但由于国内油品的质量不佳橙锨,为了更好地保护车辆发动机础,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换何。而其他配件的保养周期上吨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养闷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i圭骡负:   861元   xDrive20i唐:   1036元   其余车型该:   965元   sDrive18i侥:   861元   xDrive20i埔亭乖:   1036元   其余车型猩:   965元   sDrive18i填团:   1609元   xDrive20i公朴:   1784元   其余车型叛扰泰:   1713元   sDrive18i碘疯驴:   1386元   xDrive20i沤泡:   1561元   其余车型凭:   1490元   sDrive18i撮千:   1591元   xDrive20i夏蒜:   1766元   其余车型耸:   1695元   sDrive18i潜申:   1609元   xDrive20i藕府叼:   1784元   其余车型题工筐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注兔:●挪帆:需要更换 ○漂饱:常规检查焊量,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鄙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯侥冻、空气滤芯和火花塞慷痛库。花费支出大概是2691元寥悄。4万公里时还需要更换汽油滤芯配,支出大概是1382元燎屉屑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错士匣勘,保养中也没有出现更多的费用支出醛凶脸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用步密。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注裙蛇:●杰侣:需要更换 ○檬:常规检查项狈疾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惭挞沟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降榷僵项,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同螺萄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加笔屑何,能够更好的照顾到爱车的每个细节馈牡。   总结朝蝗陇: 总体而言顶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疚蹿茄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3歌薯竭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足稳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少涂,整体内部空间与奥迪几乎相同内。而在使用保养方面私豌盼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济醚南。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人篮翁寐,但是其配置也相应有所减少连录。作为高配车型波,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择庆帮宿。 责任编辑忻顺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会底桨纺。它足够漂亮了伺,漂亮的让人感到迷茫挟廖镣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行核揣坞,由于在国外美,我不得不比以往更谨慎的驾驶琅,没有做任何炫耀的动作沟,但依旧接受了不少注目礼千污川。   最记忆犹新的一次是我从超市出来黄然,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着书,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内漓版,只好出此下策烈:按住掖菁矗控器疟,“砰”后备厢盖弹开了仓你搁,老头愣了一下遍晤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢筛伸劳,并给了老头一个友好的微笑班霓遍,关门走人了蝗人太。这时我才知道魏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量末免,它的曲线诱人钠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处唬订赤,但令人心动的地方是从B柱开始的寐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缎聪垛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性磁倡。也难怪核秦葛,差点忘了侥庭守,我们这台车选装了AMG套件绷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用捐炼吭,没套件的车感觉就差了很多蓄沛百。   即便如此贯歉,它的妆容仍是存有争议的囤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灿繁。左派以我为代表(全部未婚)酥泰拐,认为它的骚气指数接近满格牛岔疼,尤其增加AMG套件以后卤池,能骗不少小姑娘偿。右派以结婚生子的同事为主摧隶,他们认为车身不够修长路,不够秀美猩事。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陀触贯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情间,但又内藏了些许的凶狠囊膛。   不过我们两派的意见同样有交集鲍渺,那就是从侧后看去衅青辆,它的美感更胜变滦讲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中垂夕,远远的从背面欣赏它弯冗无,真是太美了柯。   =============分页符=============   原标题衬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上尝态,它采用传统的氙气大灯膝槐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钨海。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少观耍。另外古菠,与前包围上的空气导流口不同的是裳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辫慰,不得不说其达成的效果是相当不错的纷鸵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蓟诺啸,但日常使用中也是在令我提心吊胆脚,还记得开头那个故事吧犯,告别老头后我驶出了停车澈苟迥贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绩,压过了一个并不大的小坑洼比福莽,胎壁被硌破了险,轮胎在5分钟内全部撒气尾狡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用汀,这个下马威让我措手不及贪。   =============分页符=============   原标题碑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诺隙狙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巧串。坦白的说控锭,这套座椅看起来特别有型筋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色迪尼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求紊取乃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绿壤。   眼前中控台的造型楔,甚至细节都与奔驰A级相同艇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用角记燎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样八,总让人忍不住多瞟上几眼逝艇哼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伺巾耽,触感细腻触熔途。   =============分页符=============   原标题晾侈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳庞骏挟,各项按键的操作都很顺手携赡,但我多希望能提供翻毛材质搂脆。另外币晌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手埠钎,回馈力很星洳奁础,而新款车型早已没有了这个感觉删娜沟,让更多人都更容易适应舰佛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肛酸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蔡,特别方便铆疾蔷,当然了蠢刑焦,这并不是CLA级的专利魄,A级也同样如此锯。总之对此我们是持肯定态度的凭疗颓,“怀挡”显得复古窟丝阜、特立独行癸饱如,而且省空间棉失,利大于弊毒孺缚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同阑问期,不同的是它很强调对网络的依托黎,这几天在欧洲开了不少车残肃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联势腔。几乎所有新款车型都支持与手机互联汹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能闺危令,还可通过手机网络访问互联网燎、下载官方APP程序和导航糠,这是国内车载系统所没能赶上的辽。   =============分页符=============   原标题蚀彻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说汤颓,空间实际上是够用的幸哺,毕竟多数时间都是前排利用率高阑侧吮。我同事身高179cm祁栓,在前排头部有一拳的空间驴耙,在后排就显得局促了型拟,后排乘客反应压抑感比较强氨馁。   不过我坚信侈杏挝,对于CLA的车主来说空间是够用的艾,因为后排不会经常有乘客描暴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的适,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瞧托歼。   =============分页符=============   原标题邦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖隶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机桑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm李较,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蛇般骂,配7挡双离合变速箱老汉讳,带有换挡拨片堡山。拧动钥匙焦,发动机被唤醒其巷,车内怠速状态下的静谧性相当不错腻日,我们出发了防谭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通庙,不过CLA非常容易上手女泛,舒适模式+D挡表现得有礼有节铰,整个驾驶感觉极其轻快窟推,这是一辆易于驾驶的车记扁,不论男性和女性都会觉得很轻松扁咀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性枯,转速时常被控制在2000rpm以下浆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契希玖滔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沏童男,而且在低速中它的换挡依旧平顺播丁,并没有出现那种令人不悦的闯动懒。   切换到运动模式揪,变速箱首先变得更为积极辅收,整台车的性子也开始急躁起来青俺,随时准备着接受挑逗款杭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接翅疗弗。油门的响应也更为灵敏签疵,初段就能得到不错的效果狄妥,只不过排气声浪并不那么有气势锭。   至于转向刮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骗勺价,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉境乾搏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转峭播,那样的线性和柔顺闻匣,简而言之非常舒服肚犯。   CLA的转向感觉则不然天,它少了些紧致的细腻感雀事姑,多了些轻巧考。这套电动助力低速中没什么特点疤爸兰,属于偏轻那类的锯泪,或许女性朋友会喜欢氦巍。高速下转向逐渐变沉楔仁,更易于驾驶飘侵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上愧康,比我想象的要好不少稿诧答。   不要被AMG套件所蒙蔽娜兴摄,悬架的设定并没有那么生硬窘洗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求虾喇骄,整个感觉还是挺舒服的什,回弹的特别利索霞亲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烂,起码我在前排开车是这样一个感觉峰案,只是后排的乘客有时会说躬鳖:颠!哎疆骏,管不了那么多了恐庞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人关扫,驾驶感觉对于这台车来说重要扛熟。   =============分页符=============   原标题梨撬摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乖碧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盼归号。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拴免册,无法进行有效的弹射斧薯毫。起步时有将近一秒的延迟溺铆,之后发动机全面发力讼,此时轮胎打滑非常严重肛泉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故接拌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扭癌,导致抓地力不足搐。怎么形容这个状态呢烹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拢娟,四肢虽然在飞快的挠地假,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苦牡,各位想象下成习列。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钳,双离合变速箱准确的完成两次升挡寸铂骄,换挡速度很快仍阀湃,最终用三挡达到100公里/小时的速度姓烽纱,时间为7秒整冗阑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新材珐录,因为看到严重的打滑时我特别无助歪,尝试了降低转速起步藏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地康熟怜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中漆风陌,而且车身的支撑有效帘愧,车内没有特别明显的前倾感觉供。从刹车曲线来看晌邪炔,自始至终加速度都在-1g左右轰,最终成绩为38.46米哎隋,符合奔驰一贯的作风阜。当然爸齐,待拿到国内的测试车后搜孰,我们还会进行测试唐,看看原厂的轮胎表现如何塘湾菊。   总结朵:   从国外的销售情况来看碉蔼,CLA是相当受欢迎的虎女澎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卉屏售,CLA在美国同样有着相当不错的市扯先薄,2013年后四个月销售1.2万辆佰颧,势头相当迅猛狸乳肪,可见其受欢迎程度诺。   进入国内后我想它会得到同样的关注列,随着细分市场的成熟诉乌极,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车厦袜。奔驰CLA级罕,主打运动储鳖、年轻眯阜谎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汀梗,尤其选装AMG套件以后效果更甚酶火燃,相比奔驰A级妥卉,它的吸引力显然更大坏路休。相比竞争品牌田,这次奔驰走在了前面颂牢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惫。配置方面国外大多都是选装毛尼驶,比如天窗陆裂哗、轮圈样式等等何搽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知氰避邯。   不可否认乡,它是如此的招人喜欢肥,尤其招那些打扮时尚氰灿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机巍割,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惟涧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机姜僵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘惫对,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型端,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革氏车,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法寸桐吹,通过细节部分运动元素的添加攫厦违,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格峦烽馈。其外观运动套件包括进气装饰梧斑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等每处。   总体来看豢帛狗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子聪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骸互鬼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置差坤碧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备门端,白色车身加上黑色的玻璃车顶坤坎辖,看起来很有档次感疗船拷。不过略有遗憾的是限嗅嘿,它的全景天窗不能打开管捕,有同行戏称泌拼,这是专门为了看星星而设计的旦。   内饰简洁自然   与外观相同贺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围簿褪衰。全黑的内饰魔寥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烈邻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来垂。   配色方面郝谓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰敬填,但通过座椅的白色缝线强匆、钢琴烤漆面板白边框的搭配监递晃,使得内饰整齐又不显得沉闷滦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了妓。人机交互系统方面炔愁痢,V6菱仕Turbo车型并不占优势扳梢稍。   动力不错卸哆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缮乖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱呵玻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型峨绩烽。这款车的低速扭矩较大挎傻,因此起步时非常容易蔫。起步后桥,借助轻盈的车身戈犬蔑,汽车随后的加速较为顺畅蚊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实杀骋,这直接导致这款车的操控也是相对不错榔京唬,在较为宽阔的路面上舷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作测,感觉很有信心狈毫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校僵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鞠戒荤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置烦沟,非常方便驾驶者进出端,但打火时毒颈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动枚饰标。 责任编辑删吞弥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候颧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位玫。之后的继任者是睿翼陋厩晤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沧牧鳞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款才赐,并更名为马自达6阿特兹梨闹,而它是否能达到前辈的高度构,让我们由内而外的体会一下韩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌汐烩颧,配合这两侧行车灯款炽,看起来霸气十足想探痛,隐隐的透着一股子狠劲集隙。图中这款车是2.0L的标准版膛,则采用了较为普通的卤素光源魔,科技感差了一点顽堪捶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桂感尾,犀利感十足立翟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兽敲抄,它不同于以往的两代马自达6奇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伤棋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赊涸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拍错旧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹦薯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm矾遁烂,轴距为2830mm捻,与进口版本相同破躺掳。相比同级别其它几款日系车型汾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势排瑟彩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾师场芒,像是一滴在高速行进中的水滴擎,充满了流动感莱疏涛。从后边仔细观察阿特兹的背部辱锭病,不难看出它还带着一点掀背的意思窃狡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯眷,配合着双边单出的排气筒推,更使整车的运动感一直延续到了尾部仆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈仙斗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎堤撼帮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赡刑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上楼漂懈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意揩岔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩啊尖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质竿,其它区域大多为硬塑料啥。由于没有太多的装饰件翁间耪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凳,它采用的是一块电阻屏黎剂,触控灵敏度还算令人满意棋,界面的科技感以及显示效果都很一般琉,总体感觉更像是四盘盾艘、五年前的产品忙履心,唯一的优点就是操作无任何难度愤食,一看就会扣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡疾撩嫉,所以导航功能暂不能使用掠荣稳。   进入车内不狙料,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尾烤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蓉纬世,握感也很不错屏,由左至右打满需要2.5圈堆捕,比大多数车型略小郊馅。此外蚊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片膜哥,操作便利性良好垛,而且兼顾了驾驶乐趣赎弊翠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色腻,但却一点不掉价匙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雷槐,其次它的表盘内圈采用了网格设计确嘶,多少有一些竞速的味道抒,再加上白色的指针以及简洁勺郸、明快的字体强必,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望献。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏呵顷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗发弘司、平均时速括宛、续航里程之外绥铺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耐酣。i-stop是马自达研发的自动启停技术谷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火委陵。   除了i-stop宠抖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统楔觅。之前在新能源车型上比较常见欢痘农,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上屠蹋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于萌宽叉,它是以电容取代传统的电池或电瓶窃灵鞘,从而为车内的用电设备供电玛,而非用于推动车辆前进缄汹垮。   空调面板的样式不错村悸,旋钮和显示屏都显得比较有质感隶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沪赌秤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰。好沃仆淡。前后排座椅均采用了真皮包裹筋汰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鲤慧。   虽然阿特兹有着不错的轴距莲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩典抬猾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间纪骸。令人满意的是后排的腿部空间希套廓,坐正以后不影响翘二郎腿季秃蛾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定掏,不仅地板平整卯攻,而且行李箱有着不错的纵深毕焚插,轻松放下高尔夫球包碎魔翔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎潭隶槐,以及更换轮胎所需的各种工具括暮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钝、双可变气门正时板呛、凹顶活塞+米勒循环妊檬僳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术达梢结,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现继人久,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm笨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm技。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱呸慧堡,并带有换挡拨片价宠,只可惜这款变速箱不带有S挡尺箔瘁,对于主打运动的车型来说个遗憾吨鹊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受杉囤崔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩任,日常驾驶过程中温,为节省燃油霜,变速箱会积极升挡痰,转速经常保持在1500rpm以下凌蚊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应凡蜂,因为这台变速箱的反应速度很快巴坡,能够很好领会驾驶者意图硷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出狙函。   阿特兹拥有良好的操控性肆史,这首先要归功于发动机线性的动力输出冒拨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏确脾祁,而中后段又能够拥有很好的动力表现竿设虱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杏轨女。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处夹匆搜,尽管反馈的路感一般贩肩,但指向足够精准创,能够给人很强的信心呛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协够,它的前后悬架初段偏软巾敛,能够很好地吸收路面的颠簸俏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酮。可喜的是悬架的后段韧性十足娇逃谓,不会让人感觉力不从心平。最重要的是顷暗屋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挠伶,车头指向灵活廷刻髓,车尾循迹性出色熟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谐澳。   总结慕: 对于马自达这款即将发布的新车梆扦开,我只能用赞不绝口来形容盯敌瑞,外观和驾驶感受都可以称为上等绩画唇。如果非要给这个车挑点毛病的话片,就是在高手如林的中型车市场里谦竞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸悉镰。所以如果你是“外貌协会”的成员宏淌拐,或者追求极致的驾驶感的话缸瘫顺,那么你可以期待一下这款新车逼糯勒。 责任编辑醚:赵春晓" "  KTM的X-BOW受垢豆,直译过来是十字弓喇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)亲。实际上洁钩监,这个模样怪异的小车岗鸵,的确是火力十足继浩,足到无论是在街道上还是赛道上碗歪莆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车父频。   先来说说KTM这个公司佩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鳞敛桑,以生产越野车和跑车而闻名妻脯翻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车抛亥马,也许是工程师们精力太旺盛县僻,亦或是身在奥地利这个地方僚惠齿,总会有些天马行空的想法霸唬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绿痕纬,去生产一些别的什么机动设备娥。这几年响宏,除了X-BOW改坏酗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明昧,而且都有一个共同点——惊人且极端告睫萍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)逗、puristic(纯粹)帝稿超、radical(激进)涉踢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解妇。另外还要多说一句吴享,这家公司的口号是ready to race取梳埠,时时刻刻都在准备一场竞技土蓉。   KTM的CEO曾经承认氖诬饯,他们希望使用21世纪的技术泄,发扬柯林·查普曼的理念顾吼,打造一台新世纪的超级跑车察离酗。柯林·查普曼是谁韦?他是路特斯汽车的创始人湘类,他说过最著名的一句话是扣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赶揉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的读,作为汽车工程师豁擂,他把全部精力都放在对性能仆碧痢、操控和轻量化的极致追求上涝徘剃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可久漏矾,但跟进尝试者寥寥蜗弛。看看路特斯汽车凄凉的经历猾,这其中的原因并不难理解筹碗陋。我们很欣慰地看到兰掂筒,在新世纪难壕鸿,KTM继承了这种理念鹅饥,并且做得更加激进烽。   其实X-BOW的理念很简单裸可,它就是一台可以合法上路的方程式赛车颊。碳纤维单壳体车身先、全车碳纤维组件枚、水平推杆减振器楞,这些都是方程式赛车的标准配置藤。由于使用轻量化材料漠揣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)取平我。在高速行驶中髓镣,车辆的气动布局提供下压力狼,以此来提高抓地力和稳定性寸唐炊,这也是方程式赛车的特点啦需煞。和赛车唯一的区别炊牧,就是它有全套符合法规要求的灯光济,以及一张副驾驶座椅秦棉假。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机青首财,经过强化和升级后貉,动力达到300马力湾维颂,和F3方程式赛车相当穆澎,六速手动变速箱也是简单而纯粹承廖干。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话骑陵,我们不妨来看看推重比猜偿。X-BOWR大概是2.6千克/马力辣具,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐补颓睢,也就是说发动机需要负担的重量更少敬穆划,动力表现自然更强剩协。   在踏入X-BOW车内的一刻惋咯抨,恭喜你贸截,在旁人眼里戮,你已经像是一个职业车手了韧歉何。首先一只脚跨进驾驶舱郸,站稳后调整重心惰,再把另一只脚迈进来拢列,双手找到合适的支撑点效戳卞,将身体重量转移到双臂武县僳,身子瞬时下沉炕,把自己放在座椅里错。来自RECARO的座椅是固定的贯,完全不能调整薪腊,靠背角度略微向后倾斜猜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置割戌。要完成这一系列动作播胎,如果你是个长腿欧巴氛氢,可能会轻松点娥。同样和方程式赛车一样愁妙驶,X-BOW采用快拆方向盘舍,在一定程度上提高了进出车的方便性涉烦,不过我觉得这个功能最主要的目的澜,还是为了让它更接近赛车晨。绑上四点式安全带赎俺,身体没有一丝活动空间翱缕倒,因为在碰撞的时候恨,你不能指望安全气囊救你一命蒲,唯一的方法卯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上噬。   驾驶它瑰橙,你不需要有汽联颁发的运动执照速凭拓,甚至不需要经过特别的训练文蹄。只要你有合法的驾照导坍忍,会熟练驾驶手动挡汽车碉豆瓦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捣腔。连离合器都很好掌控俱俩,甚至比驾驶EVO食、STI这种高性能运动房车还容易茨。你唯独需要的啥谋,是练就一副有力的双臂孩灌内,因为它完全没有转向助力祁窟,停在原地手棺,方向几乎是打不动的圈傻荡。   由于场地的原因剧画尺,试驾过程不是很尽兴侥饺梨,并不能体验到X-BOW的全部性能腺亩。在狭小的环境中跨倘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展堕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势饶盾噶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蛾湘攻。因为使用水平推杆减振器睹铝采,X-BOW的底盘可以尽可能的低涂刺,在转弯中几乎不会产生侧倾篮忻阀。多连杆悬架结构稳定秦睡,可以减少轮胎不必要的运动和变化惶捍岔,保证最佳的触地面积谐嫩烹,用尽每一分抓地力怕幸新。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度路冀,这一切所产生的副作用抵斤,是你的身体要承受更高的横向重力坟局雹。   在视线上蘑起,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钢良眉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置炔笆卧,以及转向时轮胎的变化荤杰。利用这个优势累铅救,你可以把车开得更加精准兴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙垫滦舍,这是任何房车都无法比拟的绕涕。不出个把小时扯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嘘扔箔,高速掠过障碍物而毫发无损俺肃,那种险象环生的场面吾,我相信其它车做不到摹荒,这种乐趣和成就感羌,只有X-BOW能给你说弘。   看到这儿前,你可能觉得这台车并不难驯服乘驮,一切都很容易沛潍。没错娠辖淌,X-BOW没有设置很高的上手门槛飞相,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巩炉挝,但是它还有进阶的玩法陵,这就需要很高的技术和技巧了隙逞。首先陷狼群,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战氛副,为了它的寿命潘筒返,好好训练跟趾动作吧扯。漂移观?也没问题聊颁,在转弯时只要加大油门挽,车尾很容易就会滑动起来汕匠。之后能不能画出一道完美的弧线谁收荡,就要看控制的技巧了跑。   除了以上这些倘档,我还有一个建议掇墟讳。置办一套合适的行头够踢,至少也得有一个头盔和一副手套赴湘,这会使你看上去更像是职业车手赔荤。当然惩伪锹,作为一台可以合法上路的跑车萄,KTM也试着考虑过车主的感受凸,推出了一款GT车型避。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃烹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已迪釜。无论哪种装扮背漠钦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寺晤,在气势上就足以压倒一切劫腾,而在性能上餐膏,它也是所向披靡倘促氖,精准陵雾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜舜洪。虽然它可以以合法的身份上街很壕,然而对一台Ready to race的准赛车殊稗,街道并不是唯一且最佳的选择害困,它最终的目的地饶币际,是要奔向一条真正的赛道讨碱,在那里解开封尤帧,去赢得一场真正的胜利放配。   说到价钱绣船鄙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车玛,一点都不值蒋。那么奖,如果说花135万史,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车幸辉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涡贯,最大化的驾驶乐趣啦,并且还可以在公路上行驶寺,这样是否物有所值没撂?答案其实显而易见接,值俱,或者不值谓谩卸,取决于你是否真正热爱驾驶背,热爱赛车运动读曹。 责任编辑对:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词魄晌,早已见怪不怪哗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凹泊非。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过怯,广汽丰田出品的YARiS L致炫胆篮,就是一款加长版的小型两厢车龟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志慑麻铜。 知识普及看:为何不叫“ 雅力士”了巨?   相信很多人都会有这样的疑问矮煤,从车尾的英文上来看靛仓,YARiS的标识与上一代完全一致蠢,但多出“L”字母酞徽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置慰煌窟。全新YARiS通过变革性的设计松拍校、加大车内空间街氛、降低指导价辞浓,从而想抢夺A0级市场的份额江疆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望漓。不再使用“雅力士”的中文名称妈才,意在新车型有着脱胎换骨之风貌僧湍热。   外观懒料:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型康,如果拥有一副出色的外观设计膳,那销量肯定低不了溉忍。广汽丰田的全新YARiS L致炫甭烩舵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伴塑媒,能让更多的人接受歇坝。   =============分页符=============   原标题结构妊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垮旱,所以在造型方面与海外车型有些差别断赫童。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯掂,“梯形大嘴”车头动感大气磐拉攘,配合超长的轴距玫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拨赂柔。   =============分页符=============   原标题缆屯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰莽力癸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舱,相信你会有两种感觉帆读铺,第一匙:中控台设计非常大气哗,和丰田系列的SUV车型风格一致倪。第二耸棉仟:超大空间伸邵煞,后排空间完全比拼一般的A级轿车甫视。   =============分页符=============   原标题弛贤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm美,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车麓虫,但是空间方面完全越级的感觉兰截,完全不比一般的A级车差惜糜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奥。   =============分页符=============   原标题愤缉函:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾穷请隧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恐穿泵,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿泊,中后段性能并不出色垒搅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高史,高速行驶油耗方面并不出色痹逆。   结 语   作为一款城市代步车型褥协,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多普紊,外形方面就能征服不少年轻消费者铂撩漓。此外煎欢摔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陶超亢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理池拆,若果说美中不足的地方衬疚讹,那就是匹配的四速自动变速箱了篙舞。(韩威) 责任编辑烘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒羌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏馅齐蛇?告诉你骗吵狄,这是真实存在的一辆直线加速赛车侥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车稀,基于2014道奇Dart车型习,型号就叫做Dodge DartPro Stock檄渡钉。大概意思是“超级街车”卵。虽然只是称作“Pro”猾,但它的结构和普通街车已经截然不同墨,一点点相似也仅限于外观上伶。一个专门设计的底盘疤,扣上一个类似“街车”的壳子嫂,除了好看以外嗡溉鞋,也是为了让车子的空气动力学特性更好瘟弛。除此以外憨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”荤肛。   作为动力核心杜瘟筷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呛。与常规的“以街车为基础改造”不同丸盖涪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同孰。据厂家介绍童偿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时路,而极速则可以达到480公里/小时拌喇。   Mopar没有公布具体技术细节庞慈,但是在上个月犀冗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中崇博,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速圃防纤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考体寸霞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力窗暖饲,它跑完402米还需要9.9秒省倍,而末端速度“仅有”235公里/小时痹负佩。也就是如果两辆车进行一场比赛龟畅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候轻推塘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谴偿勃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捆茸,当然也无法在普通街道上行驶交防。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采列澜。 责任编辑密:赵春晓" "  4月11日肠绦聚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拧上肌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元剔。   4月的京郊春风和煦火桃识,桃花盛开胯秀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阂培丛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基踏俊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象夹贰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼劝完瞳。   然而稍微有点遗憾的是握梨厘,由于相关环保政策惨袄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基偏兢缎。   =============分页符=============   外观内饰衅肥牛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别埂劫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo腔葛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吩推,因为配置的原因轮记拇,柴油版在一些细节躲拌休,如前格栅缓啪、雾灯等处精简了镀铬装饰洁。   另外憋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锋,规格为265/60 R18巫,采用双五辐样式溉,与高配车型的20寸轮毂有所区分蜗概芳。   外观上冗娄,大切诺基给人的感觉就是硬朗捍玫匆、野性示篡、豪放惩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔬,如果不是看到车尾的标识麓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版江时祷。轮胎的使用与其它车型也是一样的窘。   =============分页符=============   内饰方面绿桐凄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致闯戮端,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同绰棱,但是做工方面表现的比较细腻肠泌。各个部位间的接缝十分均匀暴,内饰表面的反光也抑制得不错蔷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受份保:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的酗叫守,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莫。这台发动机由意大利VM公司制造犯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造群题喀,国际知名度较高筏广粮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下怂市,最大输出功率为243马力(179千瓦)稳复捣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淬片雀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱平挂处,采用电子挡杆设计监对钠,事实上菩,在菲—克集团下的很多高档产品上林谷妹,都采用了这样的档杆设计统虾腹。   大切诺基是个分量十足的大家伙监,体重高达2.4吨宿潮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时镣,都让人觉得动力输出稍弱统宽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同俺对,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩额,这使得在实际驾驶过程中挥,柴油版大切提速很快倘衰袍,驾驶感受十分轻盈鹊。   另外巩弥彼,发动机的噪声抑制也做得不错贰卵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吮倍,但却绝非印象当中黄,柴油发动机那种高振动钒父、高噪声躬,车内如“夜店”般的情况筛。   在打开ECO模式的情况下口何,发动机的转速在1500rpm左右的时候拾,变速箱就会做出反应艰仍染,升挡很积极愧。当车辆行驶到70km/h的时候榷虎段,变速箱便会将挡位升至最高挡赖薯碎,我们在城市中使用碳,第8挡也是可以使用的痴冷秋,并非摆设赖。如果关闭ECO模式绞宦趣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右酷戚,动力输出得到了一定的释放襄疥,当然拔惰尼,噪音也会随之有所提升胆。   柴油大切的油门踏板很轻盈巨,发动机对踏板所发出的信号反应很快此孰,但初段调校的有些过于灵敏了碘,尤其是起步时偶拌,轻踩油门笔蹦羡,车身就会有向前窜动的感觉弦,想要平稳的起步还是有些难度灌,如果初段能调的沉一点沃剖监,感觉会更好膳旱,驾驶者对动力的输出也更好掌控柒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统兽憋,由于取消了空气悬架系恼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的珐彩晨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式狼,分别为自动寡芭、沙地肚、雪地硕题、泥地和岩石浑,这些模式都是通过旋钮进行操作的魔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式图蔫庆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛊痹徒。   此次试驾鞘蝗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验彼,其中的体验环节有沙地霜、U型坑和炮弹坑三个环节狭。在进入沙地之前睬虽屎,首先将车辆选择到沙地模式彪,此时车身稳定系统自动关闭嫂。由于没有空气悬架环肉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了未飞膜。   模式选择完毕之后史雹,开始正式进入越野产地炬杉纱,在松软的沙地中惧纬,要保证车辆的行驶速度此镶。在沙地中行走胯通焊,轮胎出现轻微打滑是很正常的链,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑埠伶,造成更大的麻烦筋布嘉。   在U型坑的环节雄虏恋,选择到岩石模式之后偷膊,分动箱启动扭矩放大挡骗芯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吧守瑰,传递到车轮上的动力会更加强劲漏凯欣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过需。   炮弹坑对于车子本身来说偷踌,算是更具有难度的项目了从,也是考验车辆四驱能力最有效的环节妈死。对于大切来说嗡表兢,通过这样的测试还是比较轻松的蔡溯。在模式选择上夺扰犀,我们依旧可以选择岩石模式埔躺淌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乳,保证有附着力一侧车轮的动力输出陌茨,从而实现脱困兰。   总体而言几,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蚂。在整个越野体验环节凉嵌苟,对于动力的感受也是比较明显的赶韶率,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松愤杉奢,主要还要归功于这台柴油发动机疲赌,低转速扭矩输出足够大块贩妙,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松供。 责任编辑茂崇遂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列七,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骆罐省,以求为各位网友购车作为参考擞哗,本文我们继续进行俱膳师。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)携巨箩,作为合资品牌的A0级三厢轿车咖,经济实用以及稳定这三点立市之本茸拐卿,谁展现得更好薄比,以下将逐一展开摧。 外观解读镶帽史:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中计旗娟,这次“重生”抛开了以往的产品定位贯泊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型癸脖,接过老款颐达的市场后螺活骑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乾秤秸。   刚刚完成了小改款的阳光恐涟,2014款车型延续了前款的整体轮廓痢,细节之处作出的调整部,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泡拒鞋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型献蹄,另外增加了反光镜转向灯虐、倒车雷达等外部配置物。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车柒,但两车在细分定位上有所区分鳞槐,新赛欧更经济陶罢典,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本朵什茨,两厢造型更具时尚特质牌嘛穷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撂权逛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅副懈,前脸处的线条切削更是全车最多之处糖险,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅替,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾耻授,三厢车型尾部中规中矩嗜,采用常规一体灯罩的尾灯瘁茸理,正是这一产品区分的剪影茸崎媒。 看完两车的造型亭卫碾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现炊标标。详见下表煞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观姓,您更看好谁铂泛?欢迎参与一下投票康情。   =============分页符=============   原标题效葡胳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩偷绞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直桂舶,各区域之间的串联均平滑带过合,整体风格更注重功能性撤市甩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能倒,并尽可能带来更多储物空间辽尺拍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妒翻闯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表碉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一臂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点趟铃笑。   另外射矫,随着车载多媒体系统的发展票,触摸屏更多的被普及痢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕天绞跺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扛寥彭。 配置对比维褪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比飞,仅供各位网友参考败。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题号:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比笨锣蔑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度俱堡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度驳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吓脯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风弛,而车身与轴距世,以及普遍日系车型空间利用率上的优势墟砍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹放。   动力系统对比攻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谎泛,阳光仅提供一款1.5L发动机敞韩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嘶盒,同为四缸自然吸气版本糖呜甘,排量的不同即动力上的差距幢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)懈,具备重量上更轻的优势琴沁。   两车的自动挡车型膛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盘拆硼,其平顺蓟、重量轻及省油的特性暇,同级别车型中具备一定的优势频髓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下你,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT孪,在挡位上优势明显坤埠口,但其换档顿挫在车主之间常被提及灿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间翔沦败,外观上二者均具备典型的家族特质式,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面歇扭洗。内饰布置阳光以实用为主肪善,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嗜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现革。综合本文所述窗,两款车型您更倾向于谁囊昆?欢迎参与以下投票盘森。 责任编辑镰舷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车彭菱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐微却,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了喇测。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言诡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比寇充。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型噶猴耐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比现晾麻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近核吹搁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形饯趁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同分号窖。也说明K3S试图走运动化的路线颂。   起亚全新K3S的长麻、宽构、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm踢淖,而轴距更是达到了2700mm的水平微提递,在同级别中也属于比较突出的成绩恰污,对空间方面肯定有着很大的帮助椽亲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练沏,车身线条也非常的流畅练兴饯,有着极强的运动感桓毛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蛔诲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别孪节,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用策馅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说的巍奋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的琉笑脖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坡郝晦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm翻惕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缔版曝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅献,加之降低的车身让骐达更加动感嫂蹿熔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性句附失。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感技杜。形状突兀但线条流畅的尾灯牟还泪,红灯部分占据了大部分晤惺,白光部分呈现斗勾状喘贪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出妇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达褪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扦盛邓。能够有效帮助你快捷倒车忍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否卤悄撇,因为外观好看主观影像比较大泼穆钢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面额撕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多碉德,基本沿用了现款K3的设计蕉鞘适,提供全黑色擒睬、黑米色拆慨呢、黑棕色三种不同的内饰配色吕泌。做工和用料相对也比较不错浑。内饰除了硬质塑料及软性材质外塘千咐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次韩建。   骐达的内饰设计线条非常流畅嘛胳疯,整体质感较旧款车型有所提升片。内饰颜色采用黑色作为主色调谷世,搭配银色饰板熟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惺铝,满足不同消费者的需求奇咸茹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备忻呈泻,多功能真皮方向盘以及定速巡航灯厕暖,从上面表格已经很清楚的告诉大家晌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP纶、胎压监测等配置锚赔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涧,其中ESP赎骋摆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慈滦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题瞬。 =============分页符=============   原标题横:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700午,整体乘坐空间相差得不太明显逢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卫菏婪,座椅表现方面K3S内部填充比较实路幕,对腰部支撑方面会比较到位躲抚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嫉乃粮,其座椅表现比较软尘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感路。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多褪思,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势亥希。在乘坐空间是差不多的拧慧,K3S座椅设置得相对硬朗啡,而骐达设置得相对舒适蚂疽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骨钾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L夕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S寺贝嘛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T儡,很好的满足不同需求的消费者陌溪。起亚K3S相比起来就显得配置较少弓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型揩丧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好识,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谜坊侥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论马,详细还需看我们评测所出攻腻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抖磨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求窟。   点评票:随着两厢车被广大的消费者所接受胎弘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款旁即。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动楞,如果在这两款车选择其一的话小惜迹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动搞稻诫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吃苍。 责任编辑爸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奖,甚至有人无法确切的喊出它的名字杰粮诡。其实这款车和我们并不陌生彩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台膏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似答茸殿。所以出镜率不高的标致4008柑性,确实具有太多不为人所知的身世诲垢泼,这使得我们有必要去了解一下这款车酿恃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路宫碱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体戒,呈现出风尚氓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谓森水。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签遍淋斯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰萄饯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垦极、科技的感觉蒂磐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稍罐霞,轴距为2670mm笛结姜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侠贸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帕,所以在车身尺寸上它们相差不多官。   从车身侧面来看瓶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸存胺,整个车身也因此更加大气而富有力量感度。后排提供了私密玻璃理粳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疏戮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满箩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因迪。另外集通,在尾灯的设计上标致4008也相当用心府箔秋,尽管造型简单鸥淬,但通过与腰线的巧妙衔接脱蜂烹,使整个车身设计连为一体辱射甘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂佬,配合普利司通的225/55 R18轮胎肯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茫随,都具有不错的表现楞局。我想应该会有不少车友会非橙陡看重这双“大脚”设。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意含廷蕉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蔼该醒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样篡。不过标致4008在一些细节上却与之不同窜,譬如采用了大面积钢琴烤漆葱告,辅以细节上的优化戮杰。   中控面板做工不错煌食,按键旋钮设计很精致赤撤壕,且手感都较为出色拘。娱乐扩展功能也比较齐全顽,AUX肩草塑、USB以及12V电源都有装备仍提疮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抛炼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯丁申烙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错昏窃搞,下面还有黑色钢琴漆点缀伟骋,凸显出了较强的质感戌募。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍地婆,若塑料饰板能换成金属材质的话老槽赴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虹略,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扰呜息。在转速表与车速表之间纬,我们看到了一块显示屏煌妻谈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刑垄坍。 在乘坐以及车内空间方面晾林,标致4008秉承了家族在这方面的优势河幕肋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好虫。   后排座椅靠背很直汾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鳖溅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外解,坐姿却让人觉得并不舒适第柒。   标致4008的行李厢内部很平整壤,而且后排座椅可以4/6比例放倒鞋卤捎。这样它的储物能力将会得到提升划藐酿,对于搬运一些体积较大的物品哦撂蔬,可放倒的后排座椅显得实用情痊夏。   =============分页符=============   在动力系统方面喂寥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机等仟灿,最大功率仅为150马力攫,扭矩峰值198牛米敲精棺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用泄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了唉乒苍。 全系搭配加了CVT无级变速箱诧,具备手动换挡能力戌。在实际道路行驶中桶辨呸,CVT变速箱表现的非常平稳颂侨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时室倘始,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音退,却没有丝毫提速的感觉牧弧瑟。不过导吻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些绵,在平稳驾驶时超车变线很轻松锈肥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统歪伟魔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车挂禾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力灌赦咀,前轮最多可分配85%的动力木,后轮则可达到55%桥厘监。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%翠菱迫,可以应付雨雪膳、沙石和泥泞等路况搅唯,也可以轻松面对普通的越野路段掳。   标致4008并不属于难开的车型坊,尽管车身较大棉冈簧,但是方向盘非常轻盈寿软,即便是女性驾驶也会非常从容丁胳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陪。   结语匿票:从市场战略上来看诗辟萄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型旅,4008不仅丰富了进口标致的产品线汤,也为消费者提供了更多的选择杀每。而从产品本身来看翠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫割复读,能很好的迎合中国消费者的审美鲤导射。在驾驶方面参俯妈,标致4008表现出非常舒适和安逸弄,非常贴切城市SUV的特性吠闺。 责任编辑蛾贺舰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型陷,自2011年上市以来凭借着动感的外观涕伤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价还坡猛,受到了许多二三线城市消费者的青睐马樊蹋。不到3年的时间搭辞纪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610牟箩好,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型僳伪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成熬凭,将在4月的北京车展上市认宪,预计售价区间为6万-9万元厘辰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者袜蜗韶。下面就跟随我的镜头蠢辞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车绩轮相。   相关信息珐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌许,2011年正式推出了首款车型宝骏630棚帅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力寐兽,结合上汽和通用的生产技术郴谰搞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计认蛊删,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌砍千。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伯娶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO荆,与进气格栅规、发动机舱盖形成盾形区域梧骸,造就了独特的宝骏品牌DNA顽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计硼困朝。从前脸上看蚊,与宝骏630的设计保持了高度的一致刨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势级斧橙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装某棵,颇显动感透据摄。   在车身尺寸方面俯分四,宝骏610的长为4401mm尸、宽为1736mm落吗、高为1462mm罕普。由于与宝骏630车型同平台生产渤棉邓,因此在轴距方面并没有变化居,依然是2640mm酒柯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐臀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”警似,尾部扰流板物、包覆式的后风挡玻璃姜缮秽、硬朗行李舱的线条程,颇具运动风商难。与此同时谅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂讼距盒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利就。   =============分页符=============   内饰方面甫哪抒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度形赖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凯,方向盘搭配银色装饰条狮绍,整体风格偏运动匈说伐,带来不少新鲜感搐。此外愧弓势,新车仪表盘也进行了全新搭配亨菱涂,采用双表盘设计蛙,更符合当前年轻人取向郴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驼碎饱,提升档次的同时也带来的一份运动基因泌暖粒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侣价轿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多擦具,LED组合仪表提升了整车的质感虏隘姥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闹丁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锯抚接。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域番,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论孰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹猾菩厩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面坟虐轨。   宝骏610是一款两厢掀背车型瓮辩萌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性奴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嫂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辉修,也可以按6/4放倒座椅伤滴需,放倒后容积可达到1300L量但。   =============分页符=============   在动力方面怒拢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拧锰,最大功率可达82kW济,最大扭矩为146.5Nm绥探撕,这款发动机也同样在630车型上使用咀疯窗。为了发挥出更好的动力性能煞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嗅阜,此外还配有5速手动变速器可以选择潜耐鞋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝藩搐改、君越笆舜宏、君威等车型上肚局涛。   在整个实际驾驶过程中缎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慰缕。在1500-2000低转速时瞧偷,所爆发出的动力输出还算尚可限,油门响应比较直接唐烧多。但是随着转速的提升僳翔联,档位的提高蚊波算,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鹿。这种动力表现不温不火临,但是足以应付城市道路使用剃仑。   相比于第一代自动变速器脑抄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拳。只需稍微深踩一下稳丸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡府,只不过由于排量的缘故翟棚,推背感并不是很强烈揪,且高转下的再加速能力也有些力不从心捆仇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适唬,这也完全符合它的家用定位瓢理衬。在经过颠簸路段以及减速带橡馆册,悬挂能很好的过滤掉颠簸感队赴,让驾乘更加舒适怪洗灵。此外跋,在过弯时底盘也显得较为扎实县。   结语氦:宝骏610的家用车定位很准确钳收,配置很务实窃骂抚,储物空间多挤廊,不过在用料和做工上还有待加强浅啸。不过动力系统方面确实不太给力俗,最多可以说是开起来比较舒适栏盖,这也比较符合它的定位缉五。作为一个新品牌席亲耗,宝骏还有很长的路要走迫患舷,虽然已经走过4年多钦瓤,推出了两款车型度详藕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脊惫渭,在自主家用车市场上打出一片天地来镶难,我们将拭目以待李棚。 责任编辑歇偶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上崇灸绅,大众展台上首发了2015款大众Jetta楔烹。这款车在现款Jetta的基础上鸥,针对外内设计细节进行了小幅修调贡核,属于一次精修边幅的小改款崎圃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整隋梢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注毯劝。 全文总结枪归娇:   对于这么一款外形细节有新意配,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta捐呐锯,我们只希望它能尽快来到国内墒猾,因为目前国内的速腾车型蓄底臂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势喉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怂桔。 责任编辑夺聊北:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域甩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作颇,深入布局怕。其中包括类似上海大众新桑塔纳内、一汽大众新捷达扣亩判、斯柯达昕锐奢、以及再早之前的本田锋范棘、日产阳光等等喇。可以说习盛牢,在这一细分级别笺坷,乱战才刚刚开始盘副溪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手起策。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惯督,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉错陛。反而厚重了不少晒灭贾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扩当联。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱逆。就前脸部分来说陋性瞎,整体样子是非常简洁的胸室岸,又有几分动感墨京,和标致其它车型相比是有些差别的涵厩淋。   侧面造型规规矩矩韭读,同样没有向前俯冲一样的姿势出现篙笛,你会发现皑歌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赴屉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惋,但301更多的是安安分分的一种踏实感浚。其中翻投违,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蓝栏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素釜,没有那么规规矩矩酥缉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守费,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体完敞鳞,这也是一项非常讨巧的设计部惮。设计感油然而生拼,除此之外苔,车尾并没有多余的装饰物刃,简洁实用依旧是主要风格郡欧吻。   本文导航" "斯柯达明锐酪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车缕刊耗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炼帆陈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在火唉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台甭挂,可能除了家族化的设计以外妹炒娟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袱腑肝。 虽然它采用了大众的MQB平台娃放衅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分教雾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破魂,全新的家族化设计让它年轻了很多病悉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汐恍侧,但是相比现款仕唬派,它的前脸更显稚嫩逞缝厦,也可能因为现款有些老气横秋吧丛懦掳。 车身尺寸方面漏瓦写,它相比较现款有了一定的进步写笑,内部空间方面自然也有了一定的进步览哎,在后面空间介绍上我会在进行阐述狈聪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7功爸,这也集中在细节设计方面羌老,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱池膳,还有合理的镀铬装饰凄奇吃,这也是新明锐年轻的一种标志郡侥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肋。" "  2014年4月16日澈娜,全新英菲尼迪Q50正式上市唾嘿炕,售价区间为32.58-54.98万元疮坟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撵峭,2.0T车型三季度到货奠熬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版楼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版缝沃病。三车官方指导价格基本在42万元上下秤,具有一定代表性旁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表啃鳞境:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者逞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈驰几滑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息称星,车头造型极富攻击性湍,侧身线条动感优美扩干伞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显问丰。当然门,它的进化不只是看起来那么简单溶呜,内功的修炼更让对手望尘莫及唐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗣庞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汀扁,而且大有愈演愈烈之风睹厢怒,尾部设计很像自家的新5系蟹抹换,家族化设计不可避免旦。即便是标准轴距版本半,新3系的轴距还是达到了2810mm勉啤,比上一代有小幅增长颈,再加上悬挂对舒适性的妥协登,曾经犀利的3系已成过去踌疽嘲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已梢寺盯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伶,那非雷克萨斯IS莫属了擞圣舌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嗅爬盖,车头动感夸张锭钝,车尾简洁利落角,虽然有历史车系的影子刻勉,但这绝对是对精髓的传承和延续涟笺。   本文导航" "  又到周末了溃窖涵,在大学破旧的宿舍里贺焦,百无聊赖的仰躺在下铺上逝危,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报湃僻,心中泛起阵阵遐想酣编磐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角失,充满战斗气息的车身泥,都让我无法安然自卧晃,打起精神挛味,跑到隔壁楼的图书馆间世,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志南陡。没错发椭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心喊蔬。但是酗楔隶,今天要说的主角并非“兰博儿”履烷尝,而是广汽本田第三代飞度涝貌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搂疚。   ?什么是边锋主义沮煌戒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲铝繁欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蒜缓傲,线条过渡果断离痉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴洪场魂,包括讴歌品牌也大致如此狸瞥。第三代飞度相比上面的两代哩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致撼。车头部分比上一代更加动感棉窝,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帽褂潞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碎。给我总的感觉是妒分然,车头的成功是线条运用的成功绦筋棚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雷碧力,从车头到车尾一气呵成记态,整体感和流线感非常强绦们辰。从某种角度讲胃负,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙忍炉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛匹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伟目,但相比其它竞争对手割,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出少纷钦。   车尾的感觉并没有车头那么好碘帮疲,对于我来说酿受吐,车尾的设计并不满意漏骋。过度使用的镀铬饰条勾剃显、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口僵夺柑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拭淀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道检,在纽约车展即将开幕之际污,路虎发布全新发现Vision概念车缸式丸,配备多种新功能酣,智能玻璃实现透明引擎盖脊,座椅灵活变换可实现共四种模式派,包括远程页彼常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形混份持。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列番岁避,第一款路虎发现诞生于25年前搽葡鲸,全新发现系列定位于“休闲”即喘去,总计拥有四款新车扮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叔,多功能配置促卑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痉鳞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术令复辜,其中包括远距离业沾欤控汀度媳,智能玻璃等敞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淑川。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泰贪惦,“新车现代化的棺,切题的绷店,并引人入胜的设计懊,是发现车型发生的重要转变钮。”" "  [汽车之家设计] 2013年烹潘凶,我去过一次柳州警羔,那次舒波缮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂骚鹅党,当时添,宝骏只有宝骏630一款量产车型汹,时隔一年脐啪蛊,这家公司有了新动作激小漆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市栋讽跺。官方表示烧行唬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哪绣。   事实上贬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型脊,那时肛胁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶刃洪,为了配合厂商对车型做好保密工作勺放,当时我们也并没有拍摄相关的图片滴。掐指一算拣,当时哼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了婆,在聊到这个话题时钱惧,项目负责人也表示蕾邵酣,整个团队在这期间做了很多的工作捣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秸龚链,即便有着此前宝骏630的经验辰比,但对于一款新产品而言败笔恃,整个团队仍旧不敢怠慢汝螺。   为什么要推出一款两厢车金?   新品牌诞生初期年,单一的产品有助于更好的把控产品质量固素敝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑姑绣绅,从而将其转化为品牌价值庞,在品牌得到一定认可的前提下捶繁遍,适当拓宽产品线妨苹,无论是对品牌尚泉灯,还是对市场而言都有着积极的一面警钳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型禽氰款,较为官方的说法是“以市场为导向”戚,不过在我看来骇挤,这仅是一方面赎能,在有了以上需求的前提下刀彭翻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沫副疗,于是才有了这个方案涩赖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外硕插,车辆的动力系统梦崎蹄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仓劳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说劳,无疑是一个两全的方案斧笛。   两厢车在定位上有什么不同吗巾?   简单来说肯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物污虑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可芥劫蚊。相比之下咯,因车身结构缘故请,车侧和车尾的造型变化较大捌獭毋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来陈投,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法畔吞藩,印象中类螺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车提蒲坏,有些时候宛韦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素还。当然始扛巴,每个厂商都有自己的想法阮痢酵,这种实用主义并不是坏事催辆痹,毕竟截诲窃,车是用来开的伟贬韩,把主要精力投放产品稳定性方面壬亮,对打造一个大众品牌或许更为重要徘。   在造型设计方面抹需黑,除了已经固定下来的设计元素外黔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”歧玻抛。对于镀铬饰条的理解见仁见智逢侯,然而孺溯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拎淋炔,正是在这种需求的推动下旦其,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场锚。   察觉到这一现象后差,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思齐巩,显然猜奶迹,一味的添加装饰条并不合适郡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哆。一般情况下锑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区茂鼓,除此之外叮附饥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条管,在设计师看来橇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致变曝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痛母丧,我还不曾有过近身接触犊及谢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知省露扇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线软练高,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统牟清。或许这么长的一串文字来的有些陌生鲁穗谷,简单讲尖呜,它就是在航空航天器上使用的转向技术痢臂缎。我们将就驾驶者最关心的方面逃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS惶绩掳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绵茄渤,人机交互系统的先进等等掸卵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触懦拉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主了雾,不难想象Q50的出色猾危。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳巨亥,同样汤派,作为宝马1系的车主腺,对于操控的追求反衬出Q50的优异箔。而剥离开车身的种种泪,他们共同的认同就在于这三个字母臀脱:DAS   【什么是DAS能海?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)闻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一脸蚂固。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蹦芍干,颠覆了100多年的汽车机械转向历史百。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型老卵磺。   【DAS工作原理是什么灌?】   车辆转向时挂普屋,不再依靠传统的机械连接握,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贡辖硅,根据行驶路况和方向盘转动力度硕卑,速度进行综合计算脚弘,从而指挥转向电机机构实现转向结浮。   三个ECU属于并联关系荣疤滑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瞄棋、方向盘稻、右前轮)擞坑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况是敲莽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时推完陕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活屠,恢复至传统的机械传动转向模式庞,确保万无一失康。但在正常情况下诲碧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离室穆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辰函惋。   【DAS汽车的优势噶谁?】   操控性抛捌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞甫仿搬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准跋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况凌,享受更多驾驶乐趣囤径。   【为什么线控转向比传统转向快疗盘孙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入策卫。整个系统中没有橡胶衬套糠藩喊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间仆姆,因此首先从内部减少“延迟”韶福。   【DAS对过弯的影响经陕抹?】   转向相应得到改善飘套。传统转向系统究钵枯,在接近弯道时税孩卤,驾驶者需要提前做出转向动作那曙闹,否则汽车无法实现平稳转向储。而采用了线控主动转向DAS系统栏邯愁,通过消除内部的转向延迟链舒,减少了预先动作的必要豌,实现更灵活的转向赔请。而驾驶的感受将更加直接泪屯巍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力渤琶,毫无延迟蹋藤涉。   【转向系统也能够减少疲劳赁洪评?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泄雇榷,因此从另一个角度提升了安全项。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯涣础)仆秃滩,12款参与测试的车型中拒杜,在定速140km/h的巡航测试中邻盖枢,平均修正次数绘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点型乖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响煎观嘛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表搭短驶:网上车市(www.cheshi.com)   当然烫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目年感,而对于传统车型瓤驳沸,这一选项代表着发动机池拒、油门踏板颗、悬挂阻尼馅、刹车响应等等方面的细微调整赎旧,而由于配备了DAS慨蚀,英菲尼迪在模式选择上碗嘛,更进一步的调整了一系列的功能谩廓搞,如钾矢磁:主动声音控制系统虎捍、线控主动转向DAS谐蜂、主动车道控制和主动循汲饰危控制系统ATC等等的设定柿涤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里缕?】   通过上面的简单问答渺甫,我想我们已经熟知了DAS系统疚拳,在响应更快犀,相比机械系统更便于维护婪毁,节约成本宫世,减轻重量等多个方面都硕果累累充粒。而任何事物都是双刃剑卞钙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里倘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生慷赦,他的解释既简单琳搐抒,又复杂夏,背后掩藏着十年之久的不断试验此坎,推理港,再试验的科研过程蜕托。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力柒呵孔。而这些内容无法用数据体现笆冬裂,还是按下点火开关吧蚀。   本文导航" "   《极速60秒》踢筛息、《死亡飞车》率、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》并,让车迷们大呼过瘾添抱醚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现茸勺。另一方面逆锻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的镶休,但开在路上肯定是最牛X桐,最有回头率的帅笛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蝎似,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”粱裁敞、“真NB”这样的感叹经挝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型羞四。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别可,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昆忙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服淀嗡。    作为最具代表性的美系车型弥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程纷,五代车型熠熠生辉耻霞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晒围,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看奸,主要原因是新一代车型不够“MAN”蔚仙,缺少了野马的一贯的风格粉咸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嚷磋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车味。 什么是肌肉车挪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嘉陋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车圭瞬碳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机单抚淑、具有强劲马力旁目窝、外形富有肌肉感的美式跑车杠漂檄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表肃亮撤,例如雪佛兰科迈罗抬乔轰、道奇蝰蛇挨洽幕、道奇战马棵,还有就是本篇文章的主角福特野马交陷冀。不过这些都是字面上的解释阿表,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义梆坦九。什么是肌肉车胎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解溅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集识刷矩,科尼赛克Agera磁屎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币紊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别端匣。但实际上并非如此车,凭借自身出众的一面腑,福特野马在众多超跑中脱颖而出康垮捻,成为闪亮的主角等届秃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机迁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上射诫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统领刑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诉疤孤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影释淳史,野马还是地道的童星出道!是的丧谜兄,早在1964年刚刚诞生之际波葱陕,它就被搬上电影银幕镶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诲铝,也许大家有些陌生凳荒饱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品汝矮收。在过去50年里稳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角返瞥颧。    无论是哪一年代的野马甜尸琉,但凡出现在电影中卵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球论衬。衬托主角的英雄气概或是独当一面槽保,野马都游刃有余睫嘲珊。在近期上映的《极品飞车》中楞,野马更是作为整个剧情的主要线索肥誓傅,陪伴主角经历了人生的起伏洁晤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的团秀土,五门版的三款车型——耀真羔冈扣、耀享管宠、耀动分别为52.8万慷、57.8万速林、62.8万柿窝。另外还有只发售500台的限量版凹,价格66.6万元妙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变浑揭叉,只是在色彩搭配上带来更多选择感些刃,车型配置也更合理锑河。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器舰七,并且通过优化四驱系统纠粗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肛参。揽胜极光一直被认为是外观控票懦,但作为路虎车型扑季,它也有着同级一流的越野性能秀椿。这是款长着女神模样沸档,也有着女汉子般坚韧的车疆庙挝。 外观馁程:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型炯谁,所以不仅长宽高没有变汞裴倪,造型设计也和现在基本一致舷。设计师只对一个细节进行了修改娃侣,就是后视镜形山。新款车型后视镜造型整体感强淌摔矮,与车身有更好搭配效果外。除此之外昧回,极光传承自揽胜的城堡式车身嫉零人,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肺懈嚎。虽然极光已经上市有3年时间徒报蚕,但时尚感丝毫不减呵闹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上琼避菜,极光有自适应LED氙气大灯蔬画、全景天窗等配置粮焦蔚,兼顾时尚与实用性刷绒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于春,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰确,前后保险杠尺寸更大味。另外夕岔,2014款极光提供了11种车身颜色迷韩,消费者有更多选择被奇链。    另外翻苦搬,外观细节上能看到的摄像头和雷达沙,是为了实现自适应巡航饱、自动泊车监、360度倒车影像等功能菱去。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能牟诺,既可以设定与前车距离或行驶速度乱衫,当系统计算出正面碰撞无法避免结胖,会释放最大制动力降低冲击速度粕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能啪锚,实用性得到提升免吓绅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车烂,并不是说女性不能开控澳肃,反正我问过数个女性朋友韶逗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卞范,完全不是自己的菜附市。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断掀妻橡,所以我觉得这样描述更加准确喷:这是一款为男人及女汉子准备的车溺。不是说它不好蚀挎屉,事实上野帝的特点非常鲜明亮渐刹,优点也特别多崩罕食,但如果真的不能欣赏野帝的外形腹丁,那么它的优点再多也是白搭屑弹论。好了怜,说的够清楚了些弛,男性用户请继续看下去场辉,女性用户请酌情选择苗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版唱尉,也就是售价24.18万的最顶配版本乐纶。配置非常丰富蔽凭澈,但较高的售价容易让消费者望而却步氓编介,毕竟男人也不是那么好忽悠的当菱殴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本丧顾孟。不过既然我们测试的是高配版本枪,就来看看这款车捆,按照惯例岛设饺,还是从野帝的外型设计开始费溪。   ● 外观乡傅伺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辰巧蛔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鸵朔啊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV姓冕客,野帝这种偏向硬派和复古的造型滴尼官,确实会给人感觉过于呆板和与众不同碍考,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了急五。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些睹喝司,这对于野帝来说无疑是个劣势奢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肋,国内汽车消费更是以大为美矫狄梅,野帝国产后尽管已经有所加长箩陈,不过还是给人感觉不大枫败。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的焕晾,带自动点亮功能的氙气大灯饶癸湃、大灯清洗功能啊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备失畅欧。日间行车灯采用光带造型杉率,并集成在前大灯组内酵岛,样式比较简单伟,辨识度还是比较高的侧镁。   尽管车身长度不算长恨募,但野帝的高度还是比较高的墩,一方面是车身设计的就比较高大劲花,另一方面也是因为底盘较高斡损盲,悬架行程比较长蹋儡秋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间无茫拢。   后保险杠设计的比较厚实呵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郸冉双,也是为什么我们说它更适合男性车主锑拼。倒车雷达是全系标配算,不过倒车影像和自动泊车是选配岭搓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弦绿。   需要说明的是守,按照官方参数配置表喉腑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的廷闷,不过这台车并没有装配后挂式备胎哦喇,4S店解释说是同样是野驱版萎姬唉,有的车有后挂式备胎澳惯,有的车没有书,如果不要后挂式备胎洞,可以减6000元嘎。   十辐立体式轮圈刻蹲,样式符合野帝的整体风格喘酶擦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎澜,规格225/50 R17瞬戮。这款轮胎算是一个折中方案乐跋冯,整体表现比较中庸扛赁几,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果凰泵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差摔。" "  2006年始仁醚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程洪佃卢,没一年算撇诵,这个品牌都在刷新着销售纪录栋换颈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局溯坷。2014年肆,新的产品问世烧,这一次它不再效仿首、跟随顿,而是独步青云时怯。   在过去的几年里汐,英菲尼迪的品牌推广是以设计罢陵违、豪华为主要核心弧腐闷,由于旗下车型均以大排量为主辆,并在操控性方面有所见地贪埠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞎羌慈。作为一个初来乍到的年轻品牌斡,每一步的迈出都显得格外小心猫孤,在保证动力性优势的前提下顾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瘸北,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距程赎收,原因很简单瞄痹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弥会涩,也就是不同于别人的卖点粪。   在同级对手们相继更新产品的时候盼咀冷,英菲尼迪一方显得格外冷静挡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度码精苯,好在当它真正来临之时弊少,并没有让大家失望阀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼未冈。   在介绍这款新产品前端,我想我很有必要做个说明稼椭凶,Q50实为G系列的换代产品翱霓,在2013年度唾衰布,英菲尼迪旗下车型根据轿车免染、SUV采用了全新命名掠腑,即轿车使用Q字母孙诧蔽,SUV使用QX字母淳荷矾,后续数字分别代表车型恋兑,这样做有利于车型之间的关联度遁。   2013年纠密炼,我的同事在经历了12个小时的飞行后抢趣磨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50八幻,在回国后的闲聊中士孟晚,他的目光坚毅浓兄,言语中难掩一丝激动思秘,当然他对这款车的最终评价很高裂,抱着这股期盼抹充,我们今天找来这款车缮膊季,一同来寻味我同事当时的所感剿郊膘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间些诡,所以厂商提供的测试车依然为美规版岛胃碴,所以动力统、底盘的调校睬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钮瞪悼,但整体设计与科技性不会有任何出入俊付,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尚,也算是足以解渴了社。   对于设计语言四个字来说闻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腥措,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碱苛,有时我甚至会想吓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凯磺迷?正因设计团队的不懈努力点恼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戮。   低矮的车身犀能,流线的车顶返,都是上代所传承下来的精髓胺世悍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大县,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疮哨,这与宝马3系的水平相当麻散附,优于奥迪A4L尾、奔驰C级等产品端,别小看这一举措井,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性彼避戳。   对于轮毂轮胎的配备上寒,英菲尼迪从不走低调的路线肉括帆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铂柒堵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中群,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接措遁梢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嗣催垢。   本文导航" "  2006年始申坏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程图,没一年捣乡艇,这个品牌都在刷新着销售纪录庐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局楔既惋。2014年涵喀须,新的产品问世母,这一次它不再效仿法、跟随精,而是独步青云墟极咸。   在过去的几年里日碌耗,英菲尼迪的品牌推广是以设计诬梧径、豪华为主要核心韶唯搭,由于旗下车型均以大排量为主霉,并在操控性方面有所见地兼姥缺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拿讹。作为一个初来乍到的年轻品牌师,每一步的迈出都显得格外小心辱红,在保证动力性优势的前提下滥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点醒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慕,原因很简单惹秋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惦慰,也就是不同于别人的卖点魂沫。   在同级对手们相继更新产品的时候卿碎,英菲尼迪一方显得格外冷静夕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韩妥,好在当它真正来临之时隙赎,并没有让大家失望顺蜜邓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挪毛那。   在介绍这款新产品前评僚,我想我很有必要做个说明努,Q50实为G系列的换代产品目悍,在2013年度宏碱床,英菲尼迪旗下车型根据轿车蒋、SUV采用了全新命名失贰,即轿车使用Q字母粪淬咎,SUV使用QX字母潘是搂,后续数字分别代表车型倘仁搁,这样做有利于车型之间的关联度陇脆话。   2013年颗,我的同事在经历了12个小时的飞行后蜜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吞,在回国后的闲聊中辽溅叛,他的目光坚毅未,言语中难掩一丝激动骇猾了,当然他对这款车的最终评价很高讽,抱着这股期盼脸晴,我们今天找来这款车鼓朔磊,一同来寻味我同事当时的所感睦盒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缄沟撵,所以厂商提供的测试车依然为美规版寺,所以动力诫、底盘的调校矛莱详,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同彪尺,但整体设计与科技性不会有任何出入舅膳铜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说效愁巳,也算是足以解渴了繁。   对于设计语言四个字来说瘫绕靛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骡烈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颠寥,有时我甚至会想雌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绿喇?正因设计团队的不懈努力搭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衡试行,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桥琴帮。   低矮的车身弯,流线的车顶阂,都是上代所传承下来的精髓垛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大构府,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)反,这与宝马3系的水平相当卤,优于奥迪A4L氮森深、奔驰C级等产品官,别小看这一举措疲措判,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛙。   对于轮毂轮胎的配备上耸,英菲尼迪从不走低调的路线抡师,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平备墨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中臼驾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接旧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氏羌汀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芹、陆风X5欢毫路、全球鹰GX7揩墓顽,但依然无法撼动它的地位抱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变隶遁萌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拢,它就是CS75禾破兴,来自长安汽车朽怒顶。   在众多国内车企中怠,长安汽车拥有较早的造车历史邢镁实,并且对越野车的制造要追溯到1958年拟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下居窍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型览寄麓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面热酥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量僻朵巳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铆本。   在对长安历史阐述过后括,这款新产品更是令人期待避。在2013年9月梅翱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发如,一经面世便引来了无数人的驻足帮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疵啃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表什嚎,诸多细节上的体现托铣,可以看到与时代的接轨旁石浆,说实话钞现,即便与合资品牌相比放,它的设计也毫不逊色鸽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表堪敞淮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV祥苏,在首次无伪谍照曝光过后揣圭弗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手太。从车身尺寸上来看富秤,CS75在长度与轴距上的优势突出叹逞捐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响味坚。在设计上羡蟹姥,侧车身的视觉冲击力有所削弱胖藏,平和的线条增加了些许稳重感霸,而在配置方面绝不含糊无,右侧后视镜配备摄像头返峦,为泊车提供了更安全的保障钙客绰,此外17寸轮毂的注入登牢拳,也为整车视觉性增加了不少好评分报。   车尾的造型体现了丰富的层次感兜怂吼,使其得以回归至前脸的感觉斡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔岭珐。此外舌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统髓融狼,可以看出CS75在配置方面的丰富性郎。   本文导航" "  上半期饶霜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况斧竭,不同的设计倾向与不同的品牌定位甭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念饲圃。在“下半场”的对决中冯节殴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎课、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果币丁。   点击阅读膘暗琴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表磺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后琳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表讨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目柏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后逻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐冕沥尼,以应付那些五口之家出行的需求鸥膊。行李箱空间的比较懈纠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下端纬抱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱戏,或者带孩子出行时匪譬扫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品倡汉。行李箱内是否配备12V电源接口险晨蓟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱晶逞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嫉景。   ·模特A(不戴眼镜)身高市冯美:170cm 体重砍贪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晚宽:175cm 体重壤丘肉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陛,长安福特此次也算酝酿已久了别怠,可以说即将推出的翼虎凯廖模,每个人都能从中找到自己心仪之处悲,例如极具冲击力的外形芯珊昏、科技感突出的SYNC系统勒、人性化的内饰细节设计弛航恍、又或是强大的日常实用性捕辨斯,这次褪裙,同级对手们真的要小心应对了铆愤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后杠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挽浓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年旅雷捐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期翰沃。显然天鹃,在错失2013年的发展大好时机后衡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点星士,其实也能够走在大部队的前列饭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烷炭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多良甫。眼前一遍利好蚀须容,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008乓班、雪佛兰TRAX狙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市踞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钞雇蔡,至今我们还没有看到实车郡没衬。从目前的情况来看怜赋,它们很快就会来到我们的身边负凯。正是这个原因码翔似,在日内瓦车展媒体报道结束后轮剖蔷,我们并没有着急回国吾受女,而是完成了几款车型的海外试驾晒坤速、测试和静态对比的素材搜集譬蹄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目狼讽仆。   看到这里彩砰,或许你会产生疑问性:海外车型的对比对国内消费者有意义吗侗品?坦白地说烫匠沸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的呛:1.它们必定会国产并且在国内销售餐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比忍皋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来燃钠,只是一些细节针对本土化进行了改造郸糯,但外观内饰设计醇饥、车内做工硼、人性化鹃海怂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钱。综合上述所言悉骑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义短滑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纠,感兴趣的不妨继续看下去斧陈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兢滔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉湾朴。例如CX-5处、ATENZA阿特兹据麻私,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蹭诵献。最重要的是拈,它们不仅有所创新鹅卸身,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缝,再到如今的Axela昂克赛拉绿桔,马自达3已经历经三代车型的演变疙桐苗。据长安马自达相关人员介绍铝些性,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)金拦难,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化首顺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话浆涧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹忿故练。它的眼神更加犀利惊秒,车身线条更为动感妇廓笺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹商经伐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侵诬截,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹疲饶坡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连莱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拱场狼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鼻欧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼僚痢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神矗辱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线锋叙枢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浚巧。另外吗侈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神铃竞。据厂家人员介绍描,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化沤聘疏,使它的整体视觉感受类似红酒一般玻锈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概土;罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm仿,两款车的轴距同为2700mm失街渡。相比同级别其它车型侮矩苯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拉窟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型琛,不过轮圈的造型稍显普通跋忍叹,不够运动痉粟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列篮潭,规格215/45 R18受匠屯,抓地力表现不错檀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咐氢滑,规格只有T125/80 R16壬。   尾部的设计不算惊艳第楞奔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全邻桶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性镶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计唬,这在同级别可是十分少见的浓。" "  说起海马福美来旱累膜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型呛,转眼十几年过去工谦,福美来已经迎来了它的第四代车型幻经刑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5教午部。作为海马汽车2.0时代的重磅产品退阑陇,新一代福美来M5采用全新平台打造墒,不论外观还是内饰琉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子俺封菇。在此之前吮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析眷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧品尚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格别村,宽大的直瀑式进气格栅措趁,大面积银色镀铬黎岗,符合国人审美阔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感犯施,腰线采用分段式设计谜哼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰踞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惋,凸显运动感韶春腾。但只有左侧为真排气口林,右侧仅作为装饰吭多。" "  对于中国汽车市场来说壬兢,凯迪拉克属于一个后来者戌宝贾,当然这指的是豪华车市场蒙苇诚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地行哼,那可真要拿出点真本事侨。凯迪拉克也明白这一点肖蚕鸵,去年就将全新车型XTS进行了国产猾,并且上市销售颊棚拭,销量也是比较乐观的素。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里柏,无论是配置上还是动力以及外观设计上刺跨需,至少能让大部分潜在的消费者接受辆乃哪,这确实不是一件容易的事情肖雌。于是怖狠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款功黎眷,对动力和安全系统进行了升级十疚侵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版媳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嫌桂叔,仅有一款36S铂金版程岸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嚷。   2014款XTS 28T铂金版外观镜:外观延续36S铂金版的设计牢秤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挽掸磕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅但,在其他方面则没有做改动耐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子畦乓,没有做太大的变化壁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上犬。   XTS是一款善于运用灯光的车宠葛寿,它将大量LED元素装备在车身各个部位爱,正是这些时尚元素的出现蔫挨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诚檬潦,获得了更出色的细节表现力夕懦实。这些称不上优势的细节表述扫筛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方撂狄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化山,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示稼飞。尾灯依旧是LED垂直式的造型瓶息,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蹭氰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界守戳擅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新湿。早在上世纪五六十年代来钉蒂,Citro?nDS就用上了可变悬架闯拐、随动大灯剧辞、转向助力凑盎兑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术憋菊兽,加上极为飘逸的车身设计笔干搓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伙绒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌较罕,2011年长安标致雪铁龙成立箔堡炒,到今天我们测试全新DS 5LS前,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贪悄,音译的中文品牌名念起来很接地气逻:长安谛艾仕漂饭膳,有股莫名的喜感瓣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俄荒哎,是台正儿八经的三厢车提。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来洁甜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勤撮。如今脸,马自达6已经发展到了第三代揪酮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物仑,它的名字叫做小恨:ATENZA揽钞。之前我们已经解读过进口版本拈肚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吭孪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涉叔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脯脾,这一次排量可不仅仅只有2.0L畴掀氮,还有更加令人期待的2.5L眉艘。   注九:此次测试中露,红色车型排量为2.0L腻雇湿,黑色车型排量为2.5L炮。国产ATENZA目前还未上市堤顶,此次测试为抢先测试杏挞诬,车型为试装车箱。   截止到发稿时阂湍碘,官方宣布斤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桃戏健,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孔怪,上半年上市销售呐庐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞘弄,我们还是先来聊聊外观酒挛。相比进口ATENZA奥,国产版本在外观上基本没有变化布勃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纺凡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注椽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肪封农。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里袜峰,“下”这个字可意为“以后的”悔免略,用来表示那些目前还没发生的叭、未来也不一定发生的事情锚开。比如有人说“下次请你吃饭”哥跺,谁知道是不是真的!同理夺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肃咳粹,实际上暗藏了一些不确定性歧:它能引领未来汽车的发展趋势裂送父?或者只是一句空泛的口号节?这是我最关注的问题稍。   当然也会有人更在意其它方面牌蹦,比如外观内饰和空间等等惜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述溺嗜,本篇文章的最后也会提到侨伸擂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能夹陀。   关于下一代城市SUV的概念扳朝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力曝槐。在他们眼里私,很多城市SUV都太“娘”了睦,连个小土坡都爬不上去怎么行猴韶柯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盼壳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战豆、勇于冒险的心合沽晤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一法。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然接叭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疟斜甫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瓮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员爆苔,它能够去接受户外的挑战豪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谅脾棋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产燎密,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疏,目前主打3.0L排量的三款车型玲,都搭载三菱第二代超选四驱系统青,售价39.8-45.3万元米,最高配的精英超越版多了后差速器锁止庙,还有一个最简单区分方式胃弥廷,只有精英超越版才标配后拖车钩扑签爽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史警缉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来救烩甫,陆续又在第三代(V73晒扳、V77等)和第四代(V93肝奋嗅、V87成、 V97等)等车型上装备匪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三懒铰违、四代帕杰罗)埔额齐,现在销售的为第四代帕杰罗男荒。   如果单从分动器的挡位看靛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统纺,拥有2H屏、4H犁哺悍、 4HLC鲸巾联、4LLC四个挡位路,在后两种模式下浮继,中央限滑差速器LSD被锁定奖江勤,为四轮提供均匀的驱动力奢夹。不过值得注意的是仁莱宦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配爬仟乓,前强损戳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瘫旦拉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式农仑,正是这样的全路况实用性沏,才被成为超选四驱系统挖短赎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下盾阂,可以在2H洞皖、4H挡位间随意切换洛规兰,当处于4H位置时彪尝,它相当于一台全时四驱车型丰凛熬,可以提供更好的抓地力和驱动力械,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仑蒙,而处于2H位置时伴胳灿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狮曙,不过这样一个大家伙油耗不会太低琳滤娘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗京裙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝贩滇,4HLC模式时隆,中央差速器锁止界施,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时芹,不但锁止了中央差速器胯,还拥有更大的扭矩输出茫,此挡位的传动比为1.9:1该,扭矩被放大1.9倍玲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下滤,4LLc就能派上用场粹冷褐。在车内爱猩,仪表板的中央会显示当前驱动形式禾玩丸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换爱厂竞,并随时了解到现在所处的驱动模式为捌玻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)抛匆慷,应付一般路况毫无问题斧彻,但如果长时间处于极端情况下惭纶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱轮拘唐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多羌黄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试降熬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心辖需,同时也提升了整个历险过程的安全性踩工,因此光有一颗狂野的心还不行传闷份,还有选择一个可靠的伙伴猾慨眠。 责任编辑熬甭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品狠阂纳,已经上市四年了挽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计脸,跟老款福美来相比档次感明显提升赡化秃。除了看得见的设计差别搐姥掸,福美来M5在配置放、空间方面也有不小的提升片。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本身,1.6L车型会先期上市纱箩,后续还会有1.5T车型推出叭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本闹,其中手动挡共有6款烦维,自动挡3款吧屎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型撅灌,厂家介绍说叫旗舰版捐第我。由于厂家没有提供参数配置表彭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别渴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型勤酗环。 ● 外观拿媚吝:中网造型似君威枯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面搂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头喝,尤其是车身长度涟笔,福美来M5达到4698mm擂田,超越绝大数同级车的车身长度唇墙。跟老款福美来相比脱嫉锨,福美来M5的车长垢怀、车宽和轴距都稍稍增加一些雇唬,而高度降低了3mm持梢罗。   因为长度和宽度有明显提升嘿丝,高度基本不变窝殴困,车头设计的比较厚实剃椭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的怠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网荚艾敢,格栅同样采用镀铬装饰卡几惩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像漠枫倦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现溯,老款福美来就已经开始采用桔湘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嫡。中网轮廓稍有些不同刻盆商,老款福美来的中网较矮串,而福美来M5的中网稍高瓷,看起来更加厚重霸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构海释。除入门级车型外痊窜袜,其他版本车型都配备了自动大灯绩,这点还是比较厚道的部苯,老款福美来全系没有配备自动大灯互芥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拷仑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宽泥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乌,能明显提升辨识度降。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撬,是2007年买的帅钳,到今天行驶了9.7万公里左右凑悼。日常使用中油耗7-8升/百公里宏姐睡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题特秦逻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点呵铂,第一就是便宜嫡系,全算下来8万;第二就是配置高相隋,07年8万带皮革座椅态、天窗该点、自动大灯和倒车雷达的车不多浚,而且空间也算说得过去寒绩,总的来讲这款车符合预期型匈,坊间说F3小毛病多靖河枯,不知道是批次问题还是命好苇挛,我家这辆倒是没什么事儿被凰。新F3于今天上市复,领导说我算车主敲日,于是我就来了梯吞形。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧眉醚肆,聊聊老款在使用中的各种感觉等年。   ●动力及悬架信:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱确我,动力够用效革祭,只是起步比较肉熔,1挡和2挡齿比跨度偏大弄辅清,走起来后挂入2挡转速掉的太多幕蝗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡黎江。   油耗日常市里开7-8升/百公里莆省,还算满意该灭柬。悬架初段有些生硬沧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好侗穗檄,对于颠簸的过滤一般陪,后段软斜,拐弯时车身倾斜大兴。总的来说算是个合格的入门级家用车涉芥鞠。   ●配置及人性化设计垛:   比亚迪一直走高配低价的路线篇,配置丰富泰,前面说过焙,皮革座椅技、天窗蚕、自动大灯和倒车雷达都有所配备睦湃孺,另外襄煞爽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针想古,虽然不好看篱屠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茧。没有行车电脑显示屏暗袭,无法了解平均油耗纬锭晨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淘,首先价格便宜哭,其次当年没有也不新鲜)适刮。   人性化设计方面铣,四辐方向盘比较细逗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肠拖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用独校册,四个角随便按一个都能触发莲滴癌。日常小储物盒好用卢杉搔,票据痞俱芥、手机和水都有地方放酮,不满意的是门板储物太械呗缂伞(硬伤)苹疤,平常只能放车证之类薄的东西泄,连杂志都放不进去惰蔑,后排基本上算是没有储物空间森妈隘。   ●做工酪扔沃: 内饰和外观各方面做工比较糙凑,主要体现在接缝上彼誊,不仅大而且不均匀促酣香,这是急需改进的巾醇腿。   ●空间踞:   F3轴距2600mm箱刨,我身高190cm谎息嗣,有时候我开车剩挡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受掀。后备厢空间大模皇堕,而且比较规整七瘸,用它进行过几次小规模的搬运咆船,还可以滴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲耐乘懈,试驾中我也重点根据这几点进行体验纶蒂,看看新F3有哪些改善和变化仍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回哗绅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涤灯杀,仍无法挽回姑娘们的心胆妹反,如今她们只爱大长腿和都教授禄。不知道你们发现没有碧,宝马在汽车界引领着同样的潮流罗,硬邦邦的3系短、5系换代后都不再凶猛故撂撩,舒适感和精致感倒提升不少窘靡。现在轮到X5了散送,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咎离。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气掀,我勉强同意这种观点才侩瞪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质悸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片邯芦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蛇,更显精致参。总的来说脸,它不太凶们,更俊美一些趟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市翠,除了外观与内饰的小幅调整外嫩韦期,改款后的逸动引入了1.5T发动机默潍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沙,逸动采取了1.6L家庭够用裴寄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策贺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)对含,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型匪,一个争取“各门功课”都不落下安,一个则是专项选手铝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手南。 ●外观寒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琴枷:轮廓流畅角蔑勘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列阀、瑞虎系列斡通、风云系列及QQ系列)母韩,同时带来了转型后的全新车型懒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7缴释,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造祁绷汾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用躬,更是出自海外设计团队之手购撇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赦昆孪。" "  刚进入社会的年轻人笑釜,它们也背负着太多的压力几,在家庭事业初步稳定之后齐让,一辆车对他们就显得很重要懊菜瞧。致炫就是一个体贴的产品颁慕,它有着炫目的外形亭瑟想,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致窍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是损羌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上超。从Yaris雅力士到Yaris L致炫睛,变化的不只是名字既七京,更是尺寸和定位漆蓉,风格和潜力昂湿矛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着溶古骡,吸引着更多年轻的用户群体赴亲秦。   致炫外观灵动时尚脓,带着一些年轻的运动气息甩,车长为4115mm诺坝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梅,比老款低50mm;轴距为2550mm惧匈,比老款长90mm锻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妊,这样的设计更有利于致炫的散热穷似拓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利长,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格朝煽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺差,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友哦欣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助郎建。   在ABB的阵营中评晒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车陇拴,他们的目的很明确卤磷伐,就是抢占国人最热衷的这一市场欣卑肛。对于奥迪A4L把、奔驰C级雷疯沫、宝马3系而言孟钞,三者都有着不同的亮点与喜好者乔蚕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价唬拒碎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法椿辅。   在这款316i消息正式放出时郴拳巧,包含我在内的许多人都会想到一个问题蚀劳,那就是究竟会减配成什么样剐倾?但在实际看来混,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神唐变。无论是进取型还是运动套装版恕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距椽涪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼识董,当然如果你肯花7800元迁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯继绒匹。此外抹匿,对于现今发达的网购来说多篓哥,这个根本不叫个事福,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多善,此外还有多种款式的副厂总成可阉恪,质量咱们先放在后面垒,至少价格实惠也能达到美观的效果骗。   虽然入门级价格不足30万救惜廷,但你却可以得到一款原汁原味的3系风虽,在定名中你就不难发现劲,316i中并没有“L”锰商,它是基于标准轴距系列中的一员寿少咀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂堡,对比现售的奔驰C级犁翁、奥迪A4L而言舱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舞敢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惦茄,这是国人特有的爱面子传统檄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说公刮兄,他们自然也深知这一点搭狗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动诧揉勒,单出排气也与320i的相同棚怂捶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吩人,不过这一项在网上也是可以淘到的分,副厂价格也就100多元娠跺拈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐杜尘,然而在国内叭磺芦,它还是一种小众车型箔响。可喜的是澳稼敛,近年来随着“旅行”文化的发展拎靠,旅行车也渐渐被人们认可戈锋。在我看来镜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贫室,一种是像奔驰C级旅行版涉税、沃尔沃V60那样楞豢厂,通过个性抵申、漂亮揣沦蔫、动感的外观设计获得年轻人的追捧十竟蔑。另外一种则是踏踏实实走低调瞥、务实的路线现,用内涵打动消费者肪耙扩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碌茬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吓全,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO排其,外观诺、内饰进行了相应调整防,配置也有所提升秽,动力系统则保持不变认绢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版藐心,售价33.48万雄花。除此之外弛娃剿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版校,指导价29.98万赴。   在介绍产品之前烧贬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来曝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缮泥,1985年佬射,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂擒熊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司茂,这正是斯柯达的前身诬钾揪。需要说明的是防程,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称耪,并不是指该车型限量销售踢。   ●低调途悸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版敬钳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60萝梯花,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格秀氓体,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟啤、稳重漏侠,所以严格来讲嘛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版麻。从上表可以看出函戊射,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恳,而且更重要的是刺擂,速尊的价格更加便宜拾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瞬仟。全新样式的中网格栅更具有立体感剑岸,大灯组内加入了LED日间行车灯似沟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来新干,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堪聚胎,朴实句棱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杜兼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯僚氦,并具有自适应调节功能惹朗。新款车型的前大灯造型更加犀利蹋。此外祥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的秘珐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疾,简洁修长芦,没有太复杂的线条勾勒碧孙炼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份浇纹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈梢从肝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7刃斧兰,规格225/45 R17慈伯钦,这是一款侧重于节能环保的轮胎守。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性醇皮诫,圆润腿腑查、饱满鲁克斗、协调剩惺扁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斗、耐看得多部腹挞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应偶新,尾门上的线条层次感比老款有所加强未。此外聚谓,尾窗上沿的扰流板睹死、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用铰钢遁,让速尊看起来很有范儿寡滑。对了尝谭铂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管洽缓古,一般人还真有可能会被它吓到睛炭,其实它的心脏只是一台2.0T烦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)乱,在北京借着区域上市之机书,我们再一次体验了自由光的越野性能筐。作为越野车型的鼻祖时岔,Jeep用自由光再次向人们证明庇,即便做的是城市SUV潜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谓么教。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酬,但是在四驱系统上硕摊,Jeep却有其过人之处贪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拭沏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器娟守煎。    简单来说揉姓圃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酣,也就是说持,当前轮打滑时嚎,动力会输出到后轮陆偏茂,使得车辆依然能够前进贸娜猜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑佳任扑、交叉轴这样的情况)淮家烘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器娠锰墙,脱困就很困难了伐攫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I膛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号但颓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卷,以横置发动机苗坚靠、前轮驱动底盘为基蠢踩尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驼俩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毒颂河,实现100%前轮驱动八,提升燃油经济性比练裤,而且它的后桥也具备多片离合器结构播凭袖,可主动控制左右后轮的扭矩分配咳晒疏,起到限滑差速器的作用隶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡块沁般,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撮链,还具备后桥差速器锁止功能投,实现左右车轮50:50扭矩分配蕾拓厕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冲儒视,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莲笺。    在实际体验过程当中痴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰烦耐湿、交叉轴汕、炮弹坑墙憾、搓板路等等越野路面串,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中徊棠跺,越野能力无人能出其右锈垂。    然而作为一款城市SUV疲替,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丢火,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板手。    另外踌驶荤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瑞借疤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统镀。相比同级别的SUV徐救,虽然在越野性能上依然具有一定优势维儒健,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣曝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众纷,但是进入这个价格区间以后辽庞,消费者选择的范围将更多乔毕膳、更大钳派,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战播临,在竞争力方面依然不具有明显的优势暇色搅。    或许尽早国产化降低成本呸募,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机册勒集,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蛙锋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垦界,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象首品。如今乾谢箱,马自达6已经发展到了第三代镭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物枪,它的名字叫做砷:ATENZA翘东。之前我们已经解读过进口版本勃菲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迷牢坍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力含少,这一次排量可不仅仅只有2.0L酬泞敬,还有更加令人期待的2.5L疲。   注狸:此次测试中懒,红色车型排量为2.0L伤,黑色车型排量为2.5L涂辱。国产ATENZA目前还未上市渐剁,此次测试为抢先测试惹,车型为试装车渭。   截止到发稿时狡袖般,官方宣布缄磁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屎纠具,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帅,上半年上市销售栓逃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揭泊,我们还是先来聊聊外观唐谱。相比进口ATENZA咯龄芦,国产版本在外观上基本没有变化晒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份客,而且还特意加入了“Mazda6”的标注百,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肮淳揽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谴仕,它不同于以往的两代马自达6想洞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氮廊磊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来靶项,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子莎莫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坍蓟贯。总之从结果来看虹惨剂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感动,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刮炭窟,希望它能够像老马自达6一样挂苗肌,百看不厌沪瑰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色莆,仅针对这两款车型来说土,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA底田罐,而黑色则太过低调帅偷巩,完全掩盖了车辆应有的魅力筋己乡。ATENZA的红色与大多数车型不同涝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碱凌,不俗套淌煌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm检,轴距为2830mm污构,与进口版本相同激裂青。相比同级别其它几款日系车型坦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势橙道。   两款车的前大灯有着较为明显的区别圣脓迫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯托湍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯女,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钮硕,科技感差了一点家风挠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弊仑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上庭母,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缓墓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈接屉,相比之下确实显得小了一点褪豪萌,为什么不折个中城碎,采用18英寸呢沃骆霞?   两款车的尾部设计几乎没有区别肺,尾灯样式相同灵培,双边共两出的排气管(没错淡翁白,为了表达更直观抖窝滤、清楚波、无异议坊滑谓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惠,这是马自达6一贯的良好作风贬唉。总之臂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的庞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言膊皋,谁都知道SUV车型最为畅销玩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斜躬擅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矩店盼,而卖得好的却还是那么几款咐答惯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙溉隘,还要等到试驾之后才能给出答案亩拳伎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型材挡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV秆康。从风格上看功禄表,海马S5偏向时尚隋嗜帝、运动仑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群馈蒙。而在配置方面秸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点潮乏黔。根据目前了解到的消息亮顷,这款车型的起售价约为9.5万反,如果消息属实的话惩磨棱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平结,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗弗贺?   外观俯赔:设计新颖通筋拨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆莫撕忿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位擦具,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司薄线霞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型权末,也将它的风阻系数降至0.34邻酬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拜孔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蹬伶本,比例上感觉怪怪的嗽矫绿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化呸,有效地提升了视觉效果懦平范。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯沉口呵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神懈降。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蕾、转向灯以及雾灯脚困厦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集促。   作为一款紧凑型SUV谰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烦曝澜,轴距达到了2630mm氦芥田。与同级别的海马S7相比菜立畔,虽然在车身尺寸方面有所减少幢,但轴距却多了11mm殊,整体空间表现令人期待盖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈洼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上貌寐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供遣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17兰。" "   全新的A3备受关注锤珐,这其中的原因有两点蓄胯牌,一个是加入了三厢车型箩凹仙。而另一个粱胯钨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型方锈墟。只是这台车来到国内较晚剂笔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生貉递。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地茹吭,简单明了的说娥冕猛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型识编,而必要条件是横置发动机敦独撬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本逼输,但消费者从中又能得到什么顶?如果按常理来看锈廉,对消费者的好处应该挺多的橇脆,比如车更便宜了凤且太,就算车不便宜配置也应该增加了任,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刀。但上述这些还只是一种期盼慑彩,毕竟这个平台的车型刚量产不久侍弓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显悄凸。至少高尔夫7是这样骚尺,而全新的A3由于正式的价格没有公布芯商,所以也不好定论揩垛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3糯,这次引进国内的共有四款车型改纺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型壤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置湾烹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机饭臀财,6速S tronic双离合变速箱单澄。在本月的21号绅卸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市榷潦。相比老款的两厢车型凭锻掸,轴距和车身尺寸都有所增加紊擂蛇,而且在轻量化上下了不少功夫店。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择汝技,但在配置上基本都可以进行选装晌绿。由于三厢版为新增车型年堂寐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开筛掇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彩渭鞋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市系该,“小改款烩忙猎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疗碗,而值得注意的是纷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上渭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议筷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力磐撩。”吉利控股集团副总裁脊哺库、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态故蹲,欣喜之情溢于言表澄钵烫。    亦或是巧合屋叙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能很,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7舜俏,一方面肯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖话去坞,另一方面必兼崔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁督速挖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域和,种种迹象表明爸惟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段端醋。   诚然袭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车某黎簇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”句差。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浚,孙晓东对媒体表示溺急奈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坷龟姑,吉利收购沃尔沃之后缕傅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点杉珊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茄斥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应享酶。" "  在国内情脱侍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坞,它凭借动感的外观玻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”榷殴,后来者RV4蟹、途观跋卵省、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮楼寇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比睛高窘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎新,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了侠蕉讲。而今年白秃,东风日产给我们带来了第三代奇骏澜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”杉供。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称堋,年轻化券粮、动感化的外观设计就是最好的证明守操纶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上为仍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车陆撕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中免,层次感以及运动感比老款强太多了兔厕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的芯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惯,流畅的曲线让它不在干巴巴涪萎捎,整体饱满了很多惩尸四。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淡嘎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碳箱。   在侧面线条的过度下都烁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型韩携,并且加入了以装饰性为主的扰流板淀讳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性盘豁。后尾灯变化更为明显缮墙,竖条造型变成更为接近长方造型簧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”梧掇僵,一定会想起Jeep律,提起Jeep惧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了腻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者滥瞎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能申妇,看看它在这部分有着怎样的表现缄橙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车徒,并且不可选装以外歉冉畴,2.4L 豪华版可以选装该项配置复篱技,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配方惰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巍唯闺,从功能上来看比较全面划,下面我们就一起来看看它的实际表现歇床。   更多精彩视频梢驴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作封然龋,调整比较细腻屯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寇扔脾,而且还可以停得很正币加。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可继。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话分伪储,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嗅存敦,如果继续操作特骋范,系统则会中断本次自动泊车丹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里浅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题迹晴闲,我一定会把奇骏放在首位酣兜疟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款派挽胶,性价比非常高呈鞍焦。不过自从2008年上市至今的6年时间里段词浇,它始终没有太大的改变陆空,另一边竞争对手们却在不断进化派现,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者俺藉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律徘码会,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘掇亢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况啼寝妻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前精捣郡,而看到新车的第一眼就会让人感叹谦世:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了慷抚新。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绕栋,并且也是该平台衍生出的第一款车型朝磺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化炒。相比老款车型略显古板的硬朗外形扭柯帅,新车则显得更精致弓,更有设计感浅送兑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上擎粕。当然期,除了视觉效果之外汞类鲍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了麻密?这也是今天我们需要探讨的问题睫晒昂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梗抽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限齿,我们本篇文章的测试内容并不全面饯频,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受波魔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逼髓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍修困奶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秋皖城。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蓉适,里面对新车外形祷烷汇、内饰等方面都进行了详细的解读筒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茸嚎。另外权菊抠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊坚。   ●增加更多高科技配置韧季,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钱,除了拥有出色的设计鬼青品、良好的工艺和用料之外盛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沙唤外,翼虎就是个很好的例子陆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势魄补。如今的新奇骏身上堪荡傅,我们也看到了各种高科技配置间够,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平攘察。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滤,在两年前它就已经崭露头角刹班咆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样脯,连控制面板都完全相同嘿。虽然东西不算新先枫忙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先仟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化凭华,毕竟我们已经进入到了移动互联时代痉,汽车作为生活中不可缺少的一部分弛彤鸥,也同样要跟上潮流认。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馈,很多的印象都集中在日系的丰田车上憨嫩妮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钎艾,由于起步较早哄钳,所以在混动技术上都比较成熟响痰恍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型狄捐,一方面是因为未来的趋势饰短,另一方面就是对环境保护都有一份责任翰。但能让人印象比较深刻的不多举,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外报。经过一天的试驾体验郡耗虎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肖莎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车琶赏。   外观方面寸唤:设计大胆前卫碘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后溺截,给很多人的印象就是模仿福、复刻水洽,aygo腊、花冠牵说、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象尉谢。实则也是没办法的事儿朴扯菠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始想碗享,不过从秦看来嘘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段休绦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言操盖套,整车设计偏向年轻化届,前大灯内加入了日间行车灯擎鹤。车身尺寸方面苫澜毛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm阑,轴距为2670mm嗣稍傅。   实质上罢苯痴,比亚迪秦的外观特色鲜明菏翱,个性十足圭,他并没有针对大范围客户群体而设计访,更多主打年轻甸承殴、时尚元素僵攀。这样一来阂,优缺点也相对明显靶端,需要一定的时间让更多的人来接受他标。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番论暴摆,充电方法非常简单也很安全哀。通过家用的220V电源就可以直接充电沉钩歪,但是要采用三相插座性快。车内的仪表盘可以显示充电信息脖拓绒,包括电量以及预计充满时间祷妓,而且还可以选择预约充电来篓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酣嫌牛,虽然我的“档期”已经很满帛虚妮,截稿压力山大拒涝。但作为潜在车主抠奸编,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平笺,它和福特嘉年华汐雌、大众POLO会有多少不一样崔,谁更值得购买拓。我想这也应该是大家都很关心的问题柿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肩踢借,以供大家有更多了解藤邦杀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恍舵,分1.3L和1.5L车型杏蓬,提供5挡手动或4挡自动变速器妇缝倾。这也是国产的第三代威驰车型冀豌毙,相比老款车观吼娥,新威驰变得价格更低钮、空间更大触据当。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫摄蹬肥,在广汽丰田4S店中销售踞,价格区间6.98万-10.88万元恐。两者动力系统桓缔蛋、内饰设计完全相同翟。只是外观分成两厢与三厢吐膘茶,配置上有细微差别而已贝蛇棚。好了涣领突,我们就从外观开始说起杜坚。" "  导语署:在新能源汽车研发领域抵竭,比亚迪一直是领跑者碱姥犯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车潦单扩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喂土箩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术忙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件肌岸,能够开发更为节能挺、环保的电动汽车产品舍,实现性能的提升和普及应用疯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作妊敝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蔬。   历史上盾釜赖,秦灭六国位,结束群雄割据时代试潜桔,统一中国橙僻,开创了历史的新纪元蓬琳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赎描酿,势必证明其在以下六方面的实力式瓷每:   一陷、比亚迪秦到底有多快烯挥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朝察矛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒串独,23%的车型在8-10秒绞来,17%的车型6-8秒雹事秃,仅有8%的车型小于6秒猜镣,代表车型如保时捷卡宴4.8L疾探岁。今天虚哨坊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下际,秦百公里加速为5.9秒巴吼痛,而记者实地测试时嫁炭坪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倪你。   跑得快自然有其道理浑豌些,秦具有“双模”动力嵌诫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合祭潜汗,在混合动力模式下粟掏新,秦能爆发479Nm的扭矩澎巳讲,某种程度上可以与那些超跑抗衡衬。 二俗归潞、秦油耗到底有多低逃乌滥?   根据国际标准测量核算番摔,秦百公里油耗仅为1.6升届。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舍抠污。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式悔揉,纯电动模式时乐雀空,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时脸撑埃,整车自动或者手动切换至混合动力模式趟潦僚。在所有模式中纳燃歉,秦还能进行制动能量回收橇,即电机向电池反充电略,每百公里回收2.5-3度电杰狙,可以多行驶约15公里嗽。 三脱好、秦充电到底难不难感券吝?   一句话回答熟略:有三口插座的家用电源就可以靶,就像充手机一样方便萍核。秦的电池容量为13KWH唉去惹,可通过220V电压蜡负,3口插座颁,4-5小时充满电巧汞点。秦随车附送一个智能充电包翟钉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蔚斑成。   四皮腑钎、既然用了大量驱动电池怒氮,到底安全不安全?可靠性如何糖蓬惩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池破、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池献。单位能效比唬胶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池孤。但是安全稳定性方面则恰恰相反冒刊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池假。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钠捞,是目前市面上最安全的驱动电池瀑,没有之一哨奉嫉。   可靠性方面席缄,据比亚迪测试陡俗浦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑食奴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墒,业界罕见黎旦。电池电芯甚至终身保修悼纷。 五鞋健、秦操控驾驶会不会很复杂景田侨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样妥笺捐,习惯之后甚至更加简单里伯藤。新增纯电模式冶孛埃控驾驶魂,更安静缉、更节能虹痪。   六去、电池组电用完了如何行驶钠?   据技术人员介绍被,秦本身不存在电用完的情况乃岸。电量不足时谜版,比亚迪秦会自动转为低电保护模式警。利用发动机的多余能量带动电机反向充电峰弹。   此外悉吗,行驶过程中额疙捞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量四协眠,并储存到电池中鞘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车投乌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字倪,其次是QQ me烙,PT漫步者之流挤翱憋,当然还不包括那些“只识其样蜜娇、不知其名”的人群褥棺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象科换,它也是双龙汽车最具标志性的车型廷距础。在迎来双龙新柯兰多之后扮,就在近日肛廓檀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蔚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界峡撕迟,但却让我们可以由心发出这样的感叹讲凄,爱腾终于正常了合。   从推出2011款爱腾至今搬迸墙,已经有近3年的时间缅稻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赐龟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象僻夕蒂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事程墟,伴随着2014款爱腾的推出膜,有关于这款车的一切炉伤粱,也自然成为历史杀耙舷,被我们封存起来搬热茅。全新的家族化风格设计汕藩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路丰负。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部掇敲,与新柯兰多相似的样貌办慑逗,让新爱腾不再具备专属性设滥。没处前部细节的设计熄净捕,都是那么平易近人慨炊蓄,平庸的再没有任何特点炉仆。可能人就是这样帛弗氖,老款爱腾在售时薄,人们总是说这款车有多难看粒婪,有多奇葩哪殿,但当它真的成为历史后裙,我们又会感到缺少了什么嵌棘领。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怪匈,但还不至于让它从中获得什么优势笆圣骇,车尾部简单的几处变化评,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绦螺。现在在大街上垂狠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扦糜茨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了禽。   本文导航" "   这年头在路上跑着徽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼薄帆定。各大厂商也为了满足多数国人购车理念牛乓,把自己造的车不断的加长背巨,就算不加轴距也得把身子给拉长泄凸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中戏惺噶、大型车上桂告驹,感觉有些资源浪费羚撮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碌暮,“L”的作用才更加实际缓。当拿到这辆YARiS L 致炫时酚,小惊喜了一下抗浦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了彪廷弛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了僳燃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度航、大众polo犬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势邦琅薄。目前这辆车共有两款动力剿、6种配置车型在国内上市拢凶呐,指导价格在6.98万-10.88万之间庭腑。由于新车型且上市时间不长凯碉传,所以目前的优惠幅度不算很大泼别,基本在3-5千元左右超皮梆。(个人观点麓磺:致炫刨胯挥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士售斜,厂商指导价为8.7万-10.68万朴媳,搭载1.3L/1.5L发动机锯,5速手动/4速自动变速箱呢驶了。" "   曾几何时榔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痛翁啡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象度,但却没有获得国内消费者的认可柒。如今梧薄竟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谰廊,其售价区间为15.48万-21.98万元炮超,相比老款车型有所降低锈。另外辫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嫂碌,并针对柴油发动机进行了重新调校溺郎聚。下面就让我们通过试驾体验钝模,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膛枫哪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型传欠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侮,并采用双龙全新的家族式设计燃,整体风格与现款柯兰多十分相似卞。然而配譬毯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整腿,其车内布局依旧与老款车型保持一致衰泪,略显缺乏新意毖侵。   小结熊: 相比老款车型来说筏虾热,新爱腾的外观变化令人欣喜麓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光窝,且双龙全新的家族式设计的确更显档次啤姑。不过晚蔑反,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进氢孝蟹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涩夏垂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上椿歉俄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涡箩。在海外市城硐糖,新逍客提供3款发动机昂湘杏,配备6速手动或CVT变速箱版诫,在英国的起售价是17595英镑谐风箩。与现款车相比坡娃筏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谜能疲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处仕揉聚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型溅翰水,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瞬。 ● 外观介绍咐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锚:宝马2系Active Tourer惜姥僚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单切,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型清和洼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子描尼谩?车展上的展车给了我们答案聘滑陆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乱鳞方,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车盼瓦,而在正进行的2014日内瓦车展上屑策,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出奔。和两厢版一样常卫标,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪校块化平台打造椽,造型新潮时尚寄纪辣,细节设计则突显旅行车的元素扰盯汗,保持一款旅行车应具备的实用性烧超公。据悉凡地,该车将于年内率先在欧洲市场上市懊究,而凭借中国市场在PSA中的战略地位泡弦伶,相信国内消费者很快也将与它见面颠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后禄,全新标致308的旅行版如期而至茅母。从整体变化来看怒,它在保持旅行车实用性的同时淳,将重点放在外观卯、内饰的调整以及配置的提升上井酵,新潮的设计更是让人眼前一亮逢篙呕。在我看来无,它的变化是非常积极的廖联寇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高内界,现在它要做的就是尽快进入国内壁瞎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章途酚:   静态评测    ?   更多精彩内容凌泵口:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑斜酗健:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诺贝鲤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新愤伸。早在上世纪五六十年代蹋,Citro?nDS就用上了可变悬架雄、随动大灯父、转向助力棘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卵陀,加上极为飘逸的车身设计跨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忍粟波,2011年长安标致雪铁龙成立羞钡腻,到今天我们测试全新DS 5LS创迟五,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实琉,音译的中文品牌名念起来很接地气损范钨:长安谛艾仕山陈,有股莫名的喜感歌啤县,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹃,是台正儿八经的三厢车坪孔井。   ●外观挺:考虑国内需求睛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前填径散,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哼,后者里里外外都显得格外前卫乘椭淌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度经慌拿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实乐瘟、更好接受一点抬彭。当然烹,前提是得保留住原有气质扩。   在这张全新的前脸上检,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰秃,官方把它解释为“飞翼”式柏靛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征查箱腊,由于边缘不是那么锐利高,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪矩嘿蠕,接受起来没那么难叙虱悉。   车身侧面和尾部看起来很饱满帆棵、匀称魏尝,其实我个人甚至感觉比车头更好看哦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰冉闻秸,厂家说这是做完市场调研后的选择临北伙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卑箍饲,想想也不无道理迁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辜,与其后期车主们各自琢磨卤,不如原厂直接把这事办了囱姜副。" "   三年时间足够让人新鲜感全无及酸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鼓粱拢:下文简称新阳光畦扦桂,以便阅读)垮氮标,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惨氰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰槐板内,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 罚文磨。现在它不光新潮凸吗,还进一步提升了性价比荣门判,为与定位相当的大众桑塔纳惯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备横缴肮。 外观唬床纫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸父桑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似簇考,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泄喇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜看顷堵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分暇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抱,达到4456毫米辖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祭轿。    此外木,新阳光的轴距则依旧是2600毫米椿醇首,由于在东风日产的产品体系中放俺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伤柑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妥溉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些尽咸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时么墨豌,我已经身处呼伦贝尔牙克石钳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气递。尽管天气有些寒冷瞳砍搽,但此刻我的心情是非常愉悦的星了,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演草,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感氏莽公。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世废归,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car屏掏蹈,当然我也不例外绊恰。这次除了911之外拼,保时捷还带来了Cayman粟、Boxster奴介奈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型篙痰麓,让大家分别体验RR(后置后驱)闭深魂、MR(中置后驱)灵壬垢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衡相。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的扣购,即使在这样的冰雪路面也不例外狭俄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作涝琅。在练习漂移之前玛暑,充分的驾驶培训是很有必要的奶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时喊刊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救推。   ●车辆失控该如何挽救睫背氨?   当车辆发生转向不足时来,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)艾技,稳住方向并且慢慢回正洛,切忌继续打方向且凯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向付,反而会加剧转向不足的发生乳啪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时棚淳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鹤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线涉建图。对于一般人来说幻扮,应付转向不足要更加容易一些憨唤弟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术彩忌,而转向过度一旦被合理运用颠拨,就能成为过弯利器愁咀醇,也就是我们平时所讲的“漂移”嗽。   ●如何才能实现漂移眉继?   要想在弯道中实现漂移孟算,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移硼。针对这次的车型以及冰雪路面售,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式频:   1甜擞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)娄勃婆,我更愿意称之为惯性漂移过弯贡圣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近矢、甚至小于90°的急弯粉。 ? 『以上为PPT截图鸵叼,分辨率有限享福哦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陡挡驰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度峭颓,然后反打方向盒溺,稳住油门漂移过弯宠炯鞍。例如在通过上图中的右弯时戮非,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢随,然后左打方向师攫漓,紧接着再右打方向绢拾忍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动克洗瞥,别慌信,这正是我们希望看到的葡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酞。随着车尾横向滑动的产生僻蚊稿,此时驾驶员应该迅速反打方向努筏贰,让前轮时刻指向出弯的路线供铜摹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度挎,随后在出弯时适当收油并回正方向亥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了括。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向难,方向盘转动角度都不宜过多革沁,最好控制在90°以内绣损。其次油门动作务必细腻苛陀闻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系帽微,给油则会加剧侧滑牧鲁,收油则会减小侧滑角度姥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杭。   2巾典很、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)炕侍趟。   适合弧度比较大的高速弯道苯琅怂。 ?   当车辆高速入弯时哼脊蚕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头叫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑怜草。当车辆开始侧滑之后句盛瘁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转迁限,继续维持横向滑动镰,同时反打方向控制出弯路线弦缅,之后的动作与第一种方法一致苯。对于初次尝试的驾驶者来说窝仿,如果入弯速度不够快也没关系芜俄戏,你可以直接省去刹车这一步骤烂吹亩,在入弯时适当地轰一脚油门库棺盖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑觅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控皑挟,并综合运用委涂链,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了竞。例如在紧急苔、高速的连续S型弯道表撤纺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心惟藉到,并且辅助刹车改变车辆的前后重心碗讳,从而划出一道完美的漂移路线亩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗电惜?AE86在高速S弯道超越RX7虎锤冈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介酒。   当然断忙玫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羚芦钮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涡没房,毕竟我们驾驶的是自动挡车型帘捅矫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶厦嚼素,相比手动挡已经省去了脚踩离合器取睛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刊秀啥,驾驶员只需控制好刹车班防、油门以及转向三者之间的平衡即可公热。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距便绣酱。   然而即使是这样垮患蛇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的视疼。冰雪路面凹凸不平憨辖赔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同袜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验脊癸撬,所以技术和心态都十分重要勿湾靖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙克鬼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统汇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头途。在这期间促,沃尔沃创造了无数的第一伦犊,也赢得了不少的辉煌成绩铃湃丧,当众多车企迎头赶上之际滦舰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中潞锌,并将其命名为Drive-E筒舜景。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吓莎雀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带多。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摹肪耗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅常茄,实现了靠背调节和腰部支撑嚷霓。 1967 推出首个后向式儿童座椅汐揽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护俩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器呐惫参,将有害废弃排放降低90%以上镭很。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拴徊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全路俱妇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抨,有效减少或避免低速追尾碰撞亥漓蜕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蜗娜方,至此安全范围从车内延伸到车外惯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表触:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩咳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数仙柯梢,从被动安全到主动安全皮,再到行人保护枢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可节戒镶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泪,空气污染现已成为最热门的话题冀担巍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事端捶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性觅敝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拷穆。   Drive-E是什么 钉护?   即E驱智能科技项拍疙,代表Efficient Power(驱动更高效)棠墙、Electrification(驱动电气化趋势)衔、Environment(驱动环保潮流)淮褐畏,从字面来看很容易理解论娶,简单来说就是引擎高效化瓣缚缄,这样一来既可以保证动力性逃断,同时还能达到更好的排放标准嚷芍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱绕函,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征社,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腹期饶。   沃尔沃还将这一技术投身于穆痪龋块化的研发鄙狸扰,只需变更增压器母幔块与催化转化器穆肷纾块等主要部件倘,便可催生出一款新的引擎产品凤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上片谴,大致可分为4类谈疟,即汽油直喷引擎的哆喘、柴油高压共轨引擎侠蛙境,单增压引擎(T5)处弥绷、双增压引擎(T6)挝驰。 以XC60为例 身,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疟廊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表扁憾恒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例屁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎枷犁蔫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比垫缺,在动力输出上也略有提升嫩晃袜,其中的原因自然脱离不了小体积渭锰额、轻量化等一系列技术的支持乃吩谷。   此外变速箱方面也有了很大的改观珐持,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宫啤瓤,挡位的排列也更加紧密痊,有效缩减了换挡时间帅,从而具备了迅捷的响应能力篓堤普、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涛许嫌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下窟东,耗能经济性方面得到了进一步保证讨媚皑,它将改变城市路况中引擎启停的时机踌拨,改善油门的响应茂挟,空调系统转化为经济模式工作钡琅垒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蘑瀑,而在65km/h以上松开油门些辟,引擎还将会处于怠速状态串锭。   本文导航灭橇合:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩陵猾梧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位汤辅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”劲痕耙。不过丧揩少,动力并不是我们今天的主要议题卵。秦的下盘功夫方面表现如何虐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系雾洛肚?这些都是我们今天要研究的内容浆嗽。综合起来萍,我们最终目的就是想要弄清一件事旱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色杰确。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上逢撼。当然么肃闭,由于秦有着体积更大教骚、更加复杂的动力系统谋癌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法腹,但由于双叉臂需要更多的空间为烂,因此也是不现实的蜗沥。在材质方面巨,秦同样表现中规中矩乘斜,并没有使用轻量化材料为车头减重清驮刹,亮点并不多暮掂刑。由此可见翰烤祁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化湃。   不过屑汀,由于混合动力系统的特殊性顶耍核,秦也必须做出自己的调整猛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异熊。比如普,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上驰评,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上温辑。此外丝竿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮千,相比速锐在直径上增加了将近9mm哗疙,看起来很是显眼险烤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化灸枫,而在同等材料和工艺的情况下凌卧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载姬锻届。   另外感,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架劳培。与速锐的非全框式副车架不同安咆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乐,由于加入了电动机和管理单元玫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加困拦需,因此这样的变化当然是加分的斥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套如,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声睹惋、振动和声振粗糙度噶长丝,欲知详情请点击这里)蔬垛始,是个值得肯定的进步敝。此外储,与速锐相同冉捶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连桶,强度更高渤梅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力矗姬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天釜茹,现款赋鹚荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌猾呸蒜,不过福特已经为此做好了准备侯趴,日前刚刚发布了新款甘茫克斯心冠。它采用了全新的家族化外观屯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果椿镰,不过它真正的杀手锏懒,还需打开车门才能发现卞税砂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线羔翔,进一步抢占细分市陈獠ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型阑酞橇,满足那些对于性能有一定追求的消费者截瓜,比如轿车中的S5捌锚、S6宿币粹、S7恃龟、S8等等持仍负。就在不久之前的2013年12月窟缴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前僻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型居,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)剖娘。 外观婪屁溶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侠貌绞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子煤,可以随时面对那些不识货的挑衅者浅寸。作为Q5的性能版车型分,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嗣,颇为低调表插挠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化统藐。 车型图片 基本参数前曙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茎敢竣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别丹,特别是车身高度经过降低瘸篮培,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm队,而轴距也有细微的变化举蜡疼。   其实只要细心观察清刚溪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的催茸,除了特有的徽标之外伟,SQ5的镀铬条有别于传统车型祥柿疵,采用的是双横条样式掏弯协。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽轰酱舒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秘鞭。而配置方面杰烘芍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备渤绷笑。   尾部的变化主要集中在下半部分笔布市,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力聪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疏混屯,可根据行驶状态来改变排气开启程度封多椒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派暴玖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭毋恃掠,前者就属于少数派疲氖。一个是只有追韩剧的人才懂妻未扮,一个是全民百吃不厌性。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奠,其实上一代车型在国内早有销售冀,只不过跟福瑞迪太像了岗挫,外观不出众侈荣兢,关键是动力平平褂骡,所以最后并没有收获太多茧便需。全新速迈刚刚上市潦势山,售价17.98-22.68万元猫行,很有幸能够在第一时间接触到这款车喘控,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拦必磊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈糯。通过简单的对比博杏,不难发现柔戈污,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淌,名字叫做ForteKoup粒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机白,售价17.18-20.08万元按。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版科捞,它承了起亚家族的虎啸式前脸喜坤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评春,现在看来谈不上惊喜灰,只能说还比较精致丘克烂。虽采用了大嘴的设计斑藕朴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沁豆,或许小女生会喜欢滩。大灯全系都为卤素光源拖,并带有日间行车灯妥熄特。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰措乌淮。   走到侧面挤时泵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化类澄,但两门的设计为它增色不少脓沟害,在绝大多数人的固有印象中罐,跑车就应该是两门敬,并且应该是无框车窗鲁,仅从这两点来看漂,速迈确实都做到了检,开在路上的确引来了不少的目光追随拍哄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流搂型,我们一致认为车尾的设计更为出彩沁第,短小童衫妓、精干诧透,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钞。除此之外吵评,1.6T车型使用双边双出的排气管布局楷,而且排气管口径不猩缌越埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强妇。轮胎为韩国本土品牌昆,规格为215/45 R17浦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了尸。   当然窜仕示,如果你选择2.0L车型的话躺波赤,你所看到的黑色外壳后视镜屯愤、前后包围的碳纤维纹路饰板如蔫蹿、双边双出的排气管佳侗斑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了睫。" "  讴歌这个品牌缝煌匙,或许很多人不是太熟悉太耻。作为本田旗下高端品牌拿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鸽抡,而且在美国市吵摹,讴歌的品牌影响力是非常大的解识。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炉,大部分都是人们对这个品牌不了解扁,影响力上不去皆暇,导致在销量上确实不尽如人意凑们。对于这次全新MDX的到来砂,个人持有赞许的态度茅朴敝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意当瘸攀,还是那句话鲍敲,品质上去了福浅,接下来就是提升品牌影响力了棠步硕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上默,大灯的轮廓更加细长侩间,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯结洪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过携,但内部结构和MDX并不完全相同课退棘。雾灯被一条仿LED的光带替代剐淡,进气中网的细节刻画更加运动辫挫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搏,侧面造型给人的视觉感受非常低睹捶悄,这和前后大灯的位置有很大关系烫钉喇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎途琼醛,注重舒适性匆榷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上设。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感灌,而压低的姿态却更加动感抹吓董,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梯聚。尾灯造型相比较现款修长芭察,优雅的感受也来自于细节的 设计盯烩荚,但貌似通过我的观察哦女同,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源判。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置魔,让尾部显得非常简洁钒鹿。   本文导航僻锯轿:" "  2014年2月20日细,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市壳苹滑。2014年型奥迪A5的最大特点是波,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机斯灵擅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国本。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大逆胜恐,共有19款车型忍顿仙,售价在49.98万至85.8万览惟,具体价格如下叹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表麓寂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面池楷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拷恢妨。配置方面累泼,也与现款车型相同堤筛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机款晴烘。   内饰方面会锌金,2014款车型也与老款车型大同小异核烫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拆郊疆,同时门内饰谁报皖、座椅中央扶手宽、都采用了纳帕真皮面料畴估普。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机外蜡阀。而2.0排量以上的发动机则保持不变颅金。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型位徽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化爱紊闹。   变化一老度襄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捅停,在原有的缸内直喷技术的基础之上啡输,加入了较为传统的歧管喷射舜惧溜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合罚,通过二者各自的优势扁疽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仑。事实上妈陇,混合喷射也不是什么新的技术八喝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用食汤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胁蒜千。由其是雾霾天气严重的中国一线城市棱假裙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善薄佃淮。   变化二扦挽:排气歧管集成至汽缸盖内蝎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力袖,从而减低涡轮的负荷揭酪坡,提高涡轮寿命聪。同时刺,因为在进入涡轮之前进行冷却吾,相当于提高了涡轮的进气温度限制马寒,可以允许发动机有更高的排气温度和不,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高裂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人破,同时结构也更为复杂拔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鲤。对此伟箩华,缸盖内的冷却系统也进行了改进淬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)屏逗票。   另外切到,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外理,还有着两项小改动动讥寺。使用旋转阀牧故玻块替代了传统的节温器村陈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上染娟福,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鸡拉。   根据官方消息斗畏腹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上的卢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受倍玖。笔者也希望在应用新的技术的同时墒虎壤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情曹驹。 责任编辑醛稀级:王晨熙" "  A00级(微型车)肉阮乔,在人们印象中这类车以实用性缝、代步功能为主蛾乘赣,低廉的价格促使配置也不会太高陪浮委,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候烙,一款车的推出打破了这一概念兄,它就是全新奔奔疤抚,来自长安汽车频蜕帘。   感官是人们的第一直觉反应吩矮逗,所以外形设计的重要性不言而喻蹈墨,为了使人们印象深刻憨苯队,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的莎,道理很简单定湃拴,日本是微型车最发达的市场窃惕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展兼惜稳,在2013年广州车展上啼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骆,除了时尚的外形设计以外陷度,在细节做工上也有着不俗的表现窜乳。前脸的设计整体性很高够,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条面背凶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侥相。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表缮图:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势羚杯,不过这一点在外观上并不明显磕炭,这源于贯穿车身的硬朗腰线存,有效将视觉性降低瓮杭,同时搭配造型独特的双色轮毂墓,让这款小车看上去时尚动感肋淑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动感,具有立体感的尾部与前脸相得益彰门活,如果仔细比对伙凉鹿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸槽首。除了引人注目的设计以外琶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涡凡蘑,具有加热功能的外后视镜瓦肋、15英寸的抛光双色轮毂搭纶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鹃迸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页篮端殴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市班挎欧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d铂嘘莲。不过恐谦抢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蹦搜宪,从内到外胶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉隧煎微,可以说是一次完美的蜕变妓线梳。那么这款新车究变在了哪里钡诡?它究竟新在哪丝型离?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出屉禽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘲狡故。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大闹籍钢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm详碌量,轴距则与老款车型保持一致咯浓。在尺寸变化不大的前提下撼际拧,改变外观蜗衅许、动力憨、内饰陆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关波题冯,2月19日这台新车也正式来到我们面前墒霓,并接受大家的考验谎络奥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条膛势抹,但这8条是我个人认为变化比较大的输维剿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锹傻,我就有了一种预感纠哇辩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢艘使干,刚刚上市的新款X5就给予了我答案不哥火。全新X5给我最深的印象除了家族化外替疥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)范据。首先悍,先说说全新X5的外观团蓬构,“大尺寸双肾进气格栅”喉介、“开眼角式前大灯”肉阔芦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致催刀。    现款宝马3系推出的时候逃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉懊,现如今随着全新X5的上市惫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上髓缸两。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奥诧霜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分希群,据悉咳潮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯疤闹。值得一提的是慕貌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般些,给人一种炯炯有神的感觉城。    由于新老款车型的轴距保持相同巩辞疥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉经藉贤,反而侧面的腰线给人一种力量感狠,这也使得新车看上去年轻了不少蘑煎。细节方面镜恰,新车在前翼子板上增加了进气口返,突出了宝马品牌独有的运动基因缔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带煽,提升了夜晚的识别度绰虫煤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起勤卜漆,降低了风阻系数喇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炭交。" "  版权声明送谰:本文版权为网易汽车所有绥,转载请注明出处吻。   在2003年苗,奇瑞QQ的下线让这款时尚牵、便宜陕镭涂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活程,之后短短的几年间磺媒绦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吃谋,然而到了2006年长安奔奔的推出扳妈羞,打破了QQ一枝独大的局面啊。一转眼恳俏,已经过去了10年的时间泰霉伦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占革,在这个追求个性顺摊、讲究品质的时代攫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嘶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则互李沽,而长安似乎也意识到了这一点斗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢乒崇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者犬熔?   从厂家方面获悉颠笛,老款的奔奔(love)已经停产裙薄,而奔奔mini则将会继续生产销售赤暖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系法肋,前者主打精品中高端微车市城蔚选,而后者则会在廉价微车市场继续作战妨兴。从定位上来看逼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些毖,虽然沿用了奔奔的名字固匆敖,但整车的设计农、配置以及售价都会高于老款车型毋旁。   新奔奔客户群体是谁竟?   在很多年前立坝妇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结琴陷,到底是买奔奔还是买QQ巷葛汾,在那个时候奢匿强,很少有人会关心这款车设计的如何默掇、驾驶感受如何晴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具稳禽氖,省油恒厘、皮实券夺糠、能遮风挡雨就行棘。   现如今杭,80后鹊恃褐、90后已经成为购车主力籍酸,这些从小听着walkman嫡筋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计肃梢、用户体验以及品质都有着更高的追求秃睫,因此在座驾的选择上同样不会妥协当谎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看七结藩,新奔奔就是冲着他们来的比陪菊。   新奔奔主要的竞争车型是串?   虽然新奔奔的官方售价还未发布没尉,但从目前得到的消息来看佛勘,5-6万元将是其大概的价格区间杉。这个价位中既有一些合资的微型车辞梗痘,也有自主品牌的紧凑型车鸿抵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车菜畔,比如两厢赛欧胶墟、奥拓偏疏范、玛驰以及低配雨燕等等车型定旅呵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线犁擂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些珐,产生竞争的几率比较小倾。   外观香淌:惊艳题凸、和谐党榷如、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岛轨:高离地间隙开、车顶行李架黔杉、双色车身等等便。没错小丝景,无论是跨界魂、越界还是交叉车型奠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脸。不过世间万物彤,徒有其表终究很肤浅世窝光,我个人认为酥篓墨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统风。所以和,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾朽剩俊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时守剂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沏墟律。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皑括匣,它集沃尔沃所有看家本领于一身骗缕酬,可谓全副武装仕廖。为了让媒体更好的体验这台车临巩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堆戊。没有固定线路啪臣痹,没有领队车辆纪保,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾荡,它会和每一位汽车媒体人独处12天涝。而在这12天里谅坚居,我已经和它奔袭了4100公里础受顺,横跨了三个省份锤辰,体验了柏油赛道花捐、软土拉力砂粳、冰雪漂移恫颈辅、高速狂奔火夹难、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话譬,当然螺弘碎,最终的结果是目:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嫁趣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的关,正所谓日久见人心箱,交友如此巫础唤,试车亦是如此海。回到正题蹄,和往常一样画隶,对它的了解还是先从外观开始谜蜜领。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生签黑,相煎何太急”这句绝句哨颂杜,而在雷诺—日产集团旗下是垛,有两款车正在上演着这一幕咎械。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气父房吃,还有这出色的越野性能缆甘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性醇离。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下叉,买谁更划算茄篱楞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廓首:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位纫,作为英菲尼迪的顶级SUV姆坍哇,QX80的售价高达152.8万蚊堕,但经销商处可以优惠16.2万邦斯嫉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万唬,虽说16.8万也不是个小数目瓢喀。但对于消费者来说下等,一个日产骸郸,一个英菲尼迪考,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蔽硼泼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)防砷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV帆,它的身材绝对够大士斗。从上图的数据来看尚毋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙琉己,尤其是将近5.3米的车身长度嫂,会让您感觉驾驭它有点困难碌且淋。另一方面栏佳褂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蝎失林,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蛋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解丝寒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型窗穷锈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鳞,同时也显得异常凶猛儒渡倒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉税。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谩奇,整体造型圆润僧吗,没有多余的线条作为修饰犀,但是反而会让人感到车身很厚实另裴串。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞分妻庆。同时注意它车窗的设计狸会锭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱文捣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鹃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感尸侗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样岸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计忱踏蒂,也没有了那种霸气刷豌,转而给人的感觉是设计很前卫距俺。车尾的饱满程度与车头相呼应着瑰,丢去了上一代的直棱直角啸,饱满的线条凸显着丰满的层次感扯。   日产途乐钱潘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鸡,虽然脱胎于英菲尼迪车型窜彪烯,但途乐依然拥有自己的外观特征鹊当领。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性宿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孤姜担:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型歉唯奴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号架粕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出喇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底舵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气敦,成为了车头亮点之一焕呕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术潮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型恼途辆,这项配置自然是少不了的穗。我们可以找到4个摄像头涕逻赋,它们分别位于车辆头部胶吭继、左右外后视镜下方和车辆尾部骗滤。以便在停车过程中衰肃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吕,让您更加自信轻松的把握泊车空间损。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头剂懊歼,大大降低了停车时的事故发生锣。   途乐   通过对比发现攻,两车在外观上的配置基本相同帕舍,差别仅在日间行车灯上羡,不过随着QX80年款的推出哩凯,日间行车灯的加入应该不是件难事卜舱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同舌卫,在相差仅有10几万的时候嘛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店霸钳套。    责任编辑达为:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天诵憾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剑僵,除了奔驰G腊迫爸、丰田陆巡系列潍股皖、牧马人等沫实,双龙雷斯特也是其中一员适,而且雷斯特还是柴油车潞扭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值犀理昏,以目前的接触来看邓合,双龙雷斯特W表现不错潮挺凭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喂饰旁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前宪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作成,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰八,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”济仆稍。当然惜哄光,在随后漫长的几年过后烁夕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杆睡祁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO滩澳圃,该车型最大的特点就是其尾部造型靡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计联畅炕,宝马方面肯定不会承认鹤拨肖,但从年份来讲拭,明眼人一看便知朽。   外观实:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疼瓤昆,该工作室的创办人正是乔治亚罗蔬矩,不过大师的设计未必符合所有人的审美探款,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异导,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调磐红努,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势幂,但为了照顾空气动力学与线条流畅粟翻,雷斯特的车头是圆的颈看楼,所以在当时看来有点“离经叛道”剿。   而到了现款的雷斯特W堂衔,这个“小问题”被修正了圣响僚,一体化的设计已经是大势所趋辽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”猾即咖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型温,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感航,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别洞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少墨廷损。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相了晃烘。通过车展上的展示帅都,小编已对这款纯电动车型有所了解揪凤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汰讥变,时至今日撂孰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型欢。据悉邯晨,之诺将在今年的2月份开始接受预订渤捂袱,上市后将以租赁的方式面向消费者狸挤触,具体的细则目前还没有公布女痹骑,上市后会有着怎样的表现渭昧,我们会同大家一同关注扛旧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前俏帅,简单了解了一下之诺这个名称的由来橡怜殊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现厢汰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟怕郡,毕竟是基于宝马X1平台打造监,因此在多个方面相似度高也并不为过奢譬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E癌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凛翰,其具体的表现如何皋鸥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验恢昏料。 责任编辑洗:沈楠" "  版权声明枚劲:本文版权为网易汽车所有贝慑耐,转载请注明出处獭谭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计笆守,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酥。它们的可见程度叉驰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”币凰镶。可见度甚高的两个文字的组合喂另,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字狼迸。因此藉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蓄匿。哦穗唯遍,对了泌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思枯墩。意大利人的自信帽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心村蕊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辨葛阶?咱先从减开始说起夯谅。 Q矮帮镶:致悦只是切掉屁股的菲翔么片履?   A哩粱藤:非也辩,前脸亦有修改竿氏裤,整体风格统一窍介廊,协调度很高编。   我相信Roberto Giolito先生磁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师揭尼,在设计Ottimo的时候挨仿,一定会更加从容菠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”覆剿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思兽阔。在他的心中刷,应该有着太多关于年轻麓、活力的理解喊为,而这恰是Ottimo的设计要点券琴狙。 外观总结   赞事蚕:个性鲜明许、标配LED示宽灯儒加陡、轮胎用料厚道   弹孟嗡悄:低配删减雾灯   " "  版权声明诧霞乒:本文版权为网易汽车所有筐,转载请注明出处婪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾考,虽然距离现在已经有两年的时间具磨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泌吾福。而今天推涤湿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例棋拐,并且还是一台后驱车芦怒匿。没错探,它就是华晨宝马3系判降。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芥季,其配备了2.0T发动机扑飞兜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟虫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟典扒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱闹偏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茅趁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抹凛。不过在今天的冰雪试驾过程中儡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)静。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现盲粉狄,必须先打好理论知识的基础倘夸履。于是在摸车之前扩染堡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课饥潍澄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鲤钎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恐。 ● 项目一   热身结束了邻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绅艾。第一项内容便是加速和刹车疾,是不是觉得很简单吓趴?其实里边的门道儿多了去了盟氖剩。   在项目一结束后郡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式耙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步袭梳。一开始大家相差悬殊使莆北,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辆砍。接下来的项目二会比较刺激一些漆,经常会出现手忙脚乱的情况陇,但只要理清思路按部就班的做汹拘,想要完成整套动作并不是很难殊徐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明信棚承:本文版权为网易汽车所有吉咎恨,转载请注明出处嫂妮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了厩,不过始终都仅有手动挡车型荒,虽然目前销量也很出色诞贝签,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户差迫。好在这一短板即将成为历史芬师,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出躬缮,新车将于26日正式上市受偏膛,我们也于第一时间进行了试驾体验屡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贡邦补:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桨撇矮,在外观方面也有变化董兄荤。新车根据高低配车型提供两种外观方案绥堂喇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计漏,而高配车型则对中网琶锋、保险杠造型毯蔬峭、轮圈和后反光板都进行了重新设计械。值得一提的是吭饶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叮秸。   新样式的轮圈非常动感罚矛弛,在同级车型中实属罕见刨抚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致陈娶,轴距依旧为2725mm墩。车尾的变化相比车头要小一些迟菩花,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板工功两,不仅可以提升安全性倘,同时视觉效果也更加出色卑。 有态度【试驾评测】森,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豹憨?   扫一扫尾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仿离剿,一汽大众全新高尔夫正式上市夹帅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款亮席亨,其中1.6L拥有三个车款齿创,1.4TSI拥有四个车款唐郡,官方指导价为12.19万元—18.29万元恼外。具体售价请见下表蒂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撤浚,但是却拥有三种功率版本稻伎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本测歌,因此在动力系统方面绣玻隶,消费者有三种选择搐。    我们从上面的数据可以看到紊堤胶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者舞,1.4T低功率版是主流之雅涿浊浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求并,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右菩肝氏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮糙,但是它的售价高达18.29万元氮班蒜,相对比较贵镶心贾。    全新高尔夫提供九种车身色彩瞧怪,分别是塔希提金拒将韩、唐古拉白菩苇、珊瑚蓝变、魅力紫范、玛雅红蜕纽、季风灰署补灰、水晶银以及深黑和极地白懊惫。 ①撩嫉:16寸Cosmic款轮毂 ②烯福歌:16寸Cubix款轮毂 ③等违:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂户概,其中15英寸的一款驳陛蒂,16英寸的两款妮瑟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备享扣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型囱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供每干布。    全新高尔夫提供标准座椅目、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅妒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅荤,舒适版车型则都配备舒适座椅狙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撬铂。    在材质方面袱即坍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料韦衅,分别是上图所示的DianDian黑色织物惫辆、Zoom/Merlin黑色织物蓬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择晚卉,分别是Vienna黑色真皮蒜镰吞、Vienna米色真皮跨、Alcantara黑色翻毛皮呕耸、Alcantara棕色翻毛皮广毖搬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料填搅,有两种风格可寻〖文拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料煤噶,同样有两种颜色可哑淳范拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料什拿楞,有黑色和米色两种可迅妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅扩氢示。    在车内外装饰件方面趣淡盖,不同配置的车款也有不同的安排煞。像侧窗下沿镀铬装饰条窝、双排气管新登、镀铬装饰双排气管陆、动感鲨鱼鳍天线痪饶、真皮换档手柄晚、科技质感装饰条精馅饰、金属风格装饰条缮侥垃、碳纤维风格装饰条等等逃,针对不同的车款都有不同的配备乐莎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍叉沮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富岗,配备有MKB多次碰撞预防系统酮识态、ESP车身稳定系统牧陌、ASR驱动防滑系统庙庙腥、XDS电子差速锁嗣哺锻、前排侧面安全气囊奥挨、后部4探头倒车雷达锻、前部行人保护系统桅滩谢、自动静态转弯补光功能等等豪,但是在舒适性以及功能性方面挞,并不是很丰富撩汹滔,但是也可以满足基本使用盆。   1.6L自然吸气车款如何丫骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研堋,它拥有手动时尚未膊迸、自动时尚以及自动舒适三个车款辖,手动时尚与自动时尚的配置一样鲜,在价格上二者存在1.2万元的差价青导缆,主要是变速箱配备的差异崇。所以在配置对比环节拧饥岗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亢缉努,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元凯,差价为1.1万元深藕煽。    在配置对比的环节我们可以看到葛词拣,时尚型与舒适型之间的配置差别尖,大多数都体现在外观内饰的装饰件毁弊敞,以及车内一些常规功能方面提,主要是顶棚储物盒洪、后排中央扶手饯旅擞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瘁,实际上最有意义的差别在于全景天窗吭氏、后排出风口啥隋忱、蓝牙电话纲、定速巡航联、驾驶席座椅腰托风拉、TPMS胎压监测系统这几项上掣,不过在这几项配置中沁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置啼,尤其是全景天窗祁淬师。    从价格上看伎级色,二者的差价为1.1万元背,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的帘社,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品橡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芦剂,所以我们在这个推荐环节规堂单,更多的倾向于低配车款潮奉随。 责任编辑起坏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底功,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发湍顷。它采用了全新的DS家族式设计风格楞琴匆,延续了一贯的法式浪漫风格宛妓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素龄凌虚。新车基于DS5平台打造匡瞄括,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弛。预计在3月左右上市祟狭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触屎杯,让我们一起来看它的表现如何琼。 外观毫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袒岭纬,却多了一些时尚及科技感负辆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性及裸瞥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感联说拳。镀铬装饰拿捏的也比较好禾碗描。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肠憋愤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烽晃扛。也表示着DS的品牌走向独立微逝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型荣播,有着都还算不错的账面数据抒级病,车身长度为4702mm盟侨,宽度1840mm泛鄙天,高度1515mm.轴距为2715mm得辜。上市后会把目标锁定在奥迪A3昏。 车型图片 基本参数接尺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面士,除了前车6颗驻车雷达之外杏拒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯剁磁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰抬绒扭,从视觉上拉伸了车辆长度骇氰嗜,尾部设计了一个小小的尾翼橙为休,尾灯下侧字样表明了其国产身份刃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头刻昧取。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贰铆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件甩,真正的排气隐藏在了下面莱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瑟泵蝗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诞世:高离地间隙猾发、车顶行李架幢、双色车身等等纶市亥。没错艘糯微,无论是跨界测、越界还是交叉车型栋秆雾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质套。不过世间万物耍,徒有其表终究很肤浅搜南,我个人认为滦跑价,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统霓昆。所以鼓扰宪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脓村五,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甸豹衔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肥图煞,它集沃尔沃所有看家本领于一身肥舶都,可谓全副武装江储。为了让媒体更好的体验这台车斜芜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高悼茎触。没有固定线路顺忿蛋,没有领队车辆厘扦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾块独斗,它会和每一位汽车媒体人独处12天祥瞪谅。而在这12天里攘,我已经和它奔袭了4100公里幻菱谓,横跨了三个省份戒仿,体验了柏油赛道坑、软土拉力词讲恃、冰雪漂移完拓绣、高速狂奔傻胚藩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话踢,当然被,最终的结果是辅开联:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多导笛独,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颗,正所谓日久见人心徽凸,交友如此贡隧瑰,试车亦是如此廓。回到正题善纶,和往常一样驮迸睦,对它的了解还是先从外观开始愧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化倡诉窃、多样化是一种趋势鹿怕锻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况漏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白藤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盯涧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦侥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芦温,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型年此拣,上市至今保持着约5千台的月均销量镰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型钱陆。 外观/内饰对比肯谐宿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来炉光,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造汤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的青,毕竟师出同门蔑恐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恳捂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯返亮娩,远看很容易被误会成排气管颁委扇,但事实上真正的排气管被隐藏起来良妨淀,整体尾部设计显得层次更为分明徐晴。低配车型配备有倒车雷达骂,高配车型还配备有倒车可视泛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念归菊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点轰嫁举,修长的车身与宽厚的D柱翠甩,加之出色的后排与储物空间乌搔蹄,俨然就是一副旅行车的范儿诺宏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藏,它完全可以称之为旅行版朗逸撮孟。    车身的线条连贯自然腑卧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观范任需,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头厢崇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掂,调整了尾灯的白色灯带位置窍乱承,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端痉冗逞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刚爱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同诬檀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格翔蔬传,内饰板件的用料以软质材质为主缓级掣,接缝及做工也较为精致榷堂稗,与同级车型不相伯仲卯。从实拍的车型判断党际裤,自动空调芦赂、ESP系统揉鹊、电动座椅荡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型挪,至于具体配置还有待官方公布芹来。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉耐灰,同样是大众家族的传统布局步屋查,整体的感受都很不错刨,方向盘丛、中控台的每个设计很都容易上手戎糙烦,从材质上来说炕辑荤,朗行是塑料感有些明显的俏娜飘,好在其工艺上还是有保证的缮,并不会有很廉价的感觉夯墙箩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后掸莫,销量在整个家族中表现最为可观特谋篇。近期鼻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坊鲁娠,新车主要变化集中在外观哩,同时针对颜色埃效、配置进行了调整泰鸵,以保证其市场竞争力县写。在豪华紧凑级细分市场中请百,奔驰A级是CT200h的劲敌之一巳工啥,通过下文的对比分析先,希望对有此购车意向的网友们一点参考创。   备注觅: 为更直观的进行两车的对比分析托,选取两款价格相近的车型(奔驰A260炬林、CT200h F-SPORT)浚吴宽,市场优惠参考自深圳市场萌稼。 车型图片 所属品牌储: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烁拓婆,内饰做工精细    车身尺寸方面纹品计,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优熬,其他参数均小于奔驰A260空规玫。从外观和内饰设计风格上看汗贾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑傅柯姓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释埂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺趁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后宽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样池莆假,全车充斥着力量与美的线条堕刺时。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点凯秋锋,硕大的单条幅进气格栅亮来、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发桑姜内。    相比极富视觉冲力的前脸造型豪琉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些劲拌蹄,但并没有脱离运动撩围,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓韧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹田睬吕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素效晚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型居,同时下侧雾灯造型也有改变盲恢,车尾部也进行了一定的改动碴备,整体感觉更加运动牡换床。另外潭歌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”裙理休,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秽垮矩,形成强烈的双色反差哨。    F SPORT车型装备了整车运动套件尺乳内,涵盖了运动调校悬挂匡、运动包围羚舶签、运动阻尼减震器涡武凡、熏黑运动轮毂屋、运动车门脚踏板晃毫嘿、运动型铝制加速踏板夸淋、制动踏板口、脚歇板等闷。    三幅式平底真皮方向盘鼻剔蓄、红色元素点缀的空调出风口柑、铝合金踏板搂隙认、仿碳纤维装饰条等等嚎狮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乖戈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格宛视修。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化朝,将方向盘洼俯然、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上灭,增加了便利性城轿邢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动及颊,分散了注意力览。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间如,是多数第一次购车家庭的首选要求蹈竿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型脸岭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功帘憨峰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型收萎,会有怎么样的变化常箩,一起了解一下贾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柏,镀铬进气格栅增加了些许立体感垛,更加显眼的X造型前脸雀嗓劫,迎合年轻消费者的审美闹烩。大灯的改动有些另类境拳乘,在我看来接受起来还是需要时间的孰勿能。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车欧磐涸,新款在车身尺寸上有所调整改砍泛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米闺,轴距保持2600毫米不变渴峨,相比现款仅车身尺寸有所增加狈型。   车尾的变化不大捂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板搞坞,以及牌照上方增加镀铬饰条捆岔,尾灯造型无变化掂冷喇。实拍车型为高配版本牵箔色,但仅配备了三点式后倒车雷达舍垂。   新款的15英寸轮圈造型不错饺坛喷,轮胎选用优科豪马酮称,规格为185/60 R15抒假豹,备胎没有缺失肠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置榷烈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嵌,在年轻人中更是屡见不鲜绅桐。在学校要有个性蛇,在单位要有个性官鹃诗,穿着打扮要有个性徘,兴趣爱好要有个性吹书。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辽?如果你有这方面的兴趣笆录百,那么杰德将会是你不错的选择沉号溶。可谓自成一派的它文捍,凭借着并不起眼的车身尺寸雇筛茸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间履撮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车洽绵庞?还是旅行车休淑烂?或者是MPV舜?但这都不是事儿竿草,只要适合自己就OK吩起。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汰摧犀,喜欢接受新鲜事物的他们嚷秃负,正好与杰德不谋而合袭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鼓苫,此外谩,六座的乘坐空间缴,也足以胜任日常的使用需求驶屎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受图。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢哀?自2013年9月6日上市以后弛案酚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量欠七,力压大众途安和马自达5等竞争对手无邯,它用事实结束了我们的疑问梯。除了这些鸽,杰德还会带给我们什么样的全新体验离邯辣,让我们继续往下看恭。   " "  若是经常关注汽车之家的话噬季,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生吠假骡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嚎江贝。虽然我们这里并不提GTR署,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赴铂挠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付硇梗克斯ST靶璃,令人刮目相看财颠。与此同时兄害,在秦身上丹斥拉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料题舌稗、做工以及舒适性表现上的明显进步徊。 外观造型蹿沁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程删腿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代斗坪巴,近年来推出的新车型如速锐零、思锐以及大家眼前的这台秦芍,都可谓一个比一个漂亮渡。就以秦来说铂滴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网排,很是亮眼寥叮贯,同时也营造了较高的前脸识别度酶腊锭。   车身尺寸方面眷辰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大郴舵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平领小,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)姬,2670mm的轴距表现则处于平均水平膳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同厂,其整体感觉与速锐大同小异投。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯衅肺锋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接俯宦禽。无论白天还是夜晚拧摩,该车的车尾识别度都非常高燃怒话。而且内部的光源济茎,除了转向灯为普通卤素灯泡外椿,示宽灯拣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED皖惧。   充电伤际、电桩安装及质保/售后介绍薄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口感,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包饯嗣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电闲,据官方资料介绍罕襄,充满一次电大约需要5个小时左右情裤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)咖蜗寝。   同时泞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩洛,虽然价格并不贵馅粱,大约在6000多元许酵,但对申请人有一定的条件限制赁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)搞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)低,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鲁锭。当上述条件都满足之后饱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请割污蒙,如果一切顺利咐惦,最快1个月内就能安装到位并通电使用督弦鬼。不过目前唱,秦还不能实现快速充电绅勺坷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的付娘怕,只是目前还没有这样的配套充电设备莫窘退。   针对秦的特殊性驹裳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位甩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务硅扭壁。其中厘窜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全噬匈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶武问,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋连记、绝缘手套和护目镜等设备慕秃段,并规定在检修车辆时必须两人在场青途。以防车辆万一发生漏电参卢毖,威胁到维修人员的生命安全杭。   与此同时搅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里氏夺痊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组箩朔赐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同跋叔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型列擞肯,整车质保为6年或十五万公里砍需凛,电池组为10年或二十五万公里)砷场凭。总之侠配,从专设的维修工位矛颂碾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期城撮版,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仙,而对消费者的购买更是一种信心的保证邵姑模。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前枢,中国汽车市场刚开始发展廖啃溯,市面上可供选择的车型可谓寥寥匙膜,在那样一个年代说撅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缕现戏,并且在之后的相当长一段时间糖,人们心中仍对它们有深刻的印象倦人。时至今日伸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搅,在数年激烈的竞争中抱匣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下使浦涡。这回戳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首糜澳署,我们也借这次机会为大家做个全面对比浮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车柿浮虐:外观内饰(包括设计和做工)缮殊、配置叙柿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)泰是、储物艘、油耗且、驾乘感受惜、加速性能潦韦、刹车性能嗜烩诫。同时吗胆将,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别部密琉、同价位车型的什么水平写畔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型扯罐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慰凤词,目前约有6000元左右的优惠斗顺夺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匣,在优惠方面差别比较大券,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右百版哥,根据论坛中近期的提车价格犀,9000元的优惠还是有的祟驼。目前寄免烧,两车的售价依旧属于同一梯级虏椽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致财跨,只是配备了卤素大灯及雾灯携沮皆,透镜闷蔷锋、日间行车灯这些都没有稗拟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系琳慰雹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置判据碾,因此我认为两车的配置可以理解膝茨,符合同级水准褪廊欣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位诧谜钾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比来,两车的各项参数也处于伯仲之间投,差别在6cm之内魏孰溜。在车内空间上男,两车的表现也很接近琅突谓,我先剧透下吧芒玩,结果可能跟你们想象得不太一样琳。   相信看到这里喇灭,大家最担心的就是如果车辆没电廓闹钵,后备厢是否还能打开的问题笺。捷达看来是妥妥的没问题斗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑洼翟八,它的后排座椅靠背可以放倒孝蓄栖,之后即可顺利从后备厢取物添,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伎。   在倒车辅助上拐娥桶,捷达配备三点探头匠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配触鞍困,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平末汲莫。这里多说一句刑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盎,让人觉得很不大气炽枯蛊,并且低于同级别的水平党,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达探挛稀,舒适型也可选装倒车影像坤层,比捷达厚道一些谎惺。从普及性上看摩粟,能够达到同级别的平均水平雾,从功能性上看沫,拥有倒车影像的它则高过平均线了馈,给好评沥徊。   两车都是15英寸的轮圈算,造型上也是各有风味岭,轮胎宽度也同为185mm粮却。从售价上看腑盘甫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右窗鲤摔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条貉蒲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比滇趴,让我们在后面的制动测试上见分晓埃躲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显箩,借着中期改款的机会信刮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蟹琶呜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注驴。应该恭喜它培,至少在我眼里蝗侠藤,它确实达到了自己的目标瓤河。过往凭借动感的外形盟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它推,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屑饲顷。   只可惜孰圈颁,刚上市不久的2014款起亚K5冯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胯拟逝,而且它们的价格都处于K5车系的高位桐赂,受众群体并不大旁篡槐。前段时间钱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恨炉巩,并撰写了《起亚K5购车手册》秀菊潜。文中匠措谁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型取,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汉局垦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色分龟鲸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH荣芯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机阮。自从起亚盯笨塘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缴梧部,互用研发产品的例子不胜枚举虽踢幢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度呈壬。该发动机的最大功率为245马力催嘘耐、最大扭矩达到350N·m损鼻,账面数据处于同级别的上流水平刻囱嫡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机推块、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀舞想,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机读凤。   在涡轮增压喝豆胎、缸内直喷等技术的加持下胯男坤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m啸幂,并且一直持续到4000rpm裸橡鹅。得益于涡轮介入较早难据,最大扭矩拥有宽泛的输出区间驰离,而且它的油门也调校得比较灵敏失线。在实际驾驶的时候桃,可以感受到它的起步轻快自如四串繁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夺舍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比窖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些禾艾瘦,但差距并不像数据相差那么大系磋恐。在整个低转速区间维,它的动力输出不算直接岸,缺乏一点活力裂雌,给人一种有劲儿使不出来的感觉蛙桓。   于是嫌晴,我把油门再踩下去一点锋歪,动力突然来得很快款拱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吻,毫不费力粱稍哪,而且可以感受到车速达到120km/h时激俗,发动机还有充足的动力储备鼎辖。它的中段加速能力让人满意戏队七,虽然依旧缺乏一点活力到袍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴诉芳匠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开交。   还是差点意思挪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感匠朗干。于是荡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式崎蠕,6速手自一体变速箱切换到手动模式期,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作咸梳清,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的副。它的油门响应足够快碾庞,发动机的动力输出得到更好的释放扦,方向盘的反馈也更加扎实疚。除了SPORT运动模式外咯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式怕廖,运动特性从SPORT通图、标准到ECO逐渐减弱庞,驾驶风格也逐渐趋向安逸高廖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契溺寿,平顺性极高撂,而且动力的衔接也让人满意牡描。若以80km/h的速度巡航首蠕纤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航簿贫率,发动机的转速会被控制在2000rpm左右艘,对于燃油经济性的控制也让人满意税托抽。同样值得表扬的是降挡速度涝灭囱,在中段需要加速的时候深踩油门伦挡矫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出厕帽,而且换挡冲击也比较新频纭,不会让坐在车内的乘客感到不安乐句。   前麦弗逊坦、后多连杆的独立悬架底盘结构沦帮翰,在调校方面仍然有很大的提升空间艘荆。它的弹簧足够硬铆么铂,但是减振器的阻尼不够大趣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底驼,会有细微的震动传到车内落,以稍微快一点的速度过弯托穆,车辆的侧倾会比较明显蹭劳吻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳坝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题答,舒适性让人满意齐拭汰,但如果需要激烈的驾驶的话穆泪,后期对悬架的改装很有必要套皆躬。   它的刹车盘相应加大了尺寸褂遂会,刹车的力度足够差冕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性儡巴。具体表现是衫乘嗡,刹车踏板的前一小段是虚位劳壤讽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏抚挠,制动力度会突然加大帮损癌,需要一点适应的时间摊诉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻箔秒缕,发动机的声音杠碧吧、振动都非常小懈龄。然而撅陕,在速度上来以后檀葱,噪音的上涨速度也很快淋逼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涤掣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显闻将。   我得承认同赂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数腻,但在起步和中低速行驶的时候萝盟癸,动力参数上的优势并没有完全体现出来图推京,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疗耽答。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垮袄旅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”慨。当然埠惠毕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型磺瓣。另外烧亨堤,值得一提的地方是蓉猾,在动力提升的同时蠢褥砂,它还加入了行驶模式控制系统错挽浦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用复,它的动态性能相对有一定的提升汗,开起来也更有活力和乐趣恭胸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了裙苦拍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”啼然埂,只有手动版车型销售默溜败,导致产品线还不够丰富虏揉。而就在去年11月峨费俩,海马M3终于推出了CVT版车型撇,7万-9万元之间的售价桨逞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求僳奥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30高稼、逸动统、宝骏630以及启辰D50等车型撵,竞争还是比较激烈的害瘸。作为一个后来者似搞蔷,海马M3是否有足够的实力立足失?下面我们就一起来看一看患晶。   动力筷拜沽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澄,其最大功率为82Kw拦蜡崩,峰值扭矩是147Nm溜。从账面参数来看帮北瓤,可谓非常出色惹,一点不比合资产品的数据差脑阶捐。对于一辆紧凑级轿车来说程镰蔫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了效怒尖。    开起来的表现驰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强虑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中驮艰惹,如果想要充满信心的快速超车磐殴畅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择贰。    我知道会有人问卯探肩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗膜相建?说实话估,我觉得大家都没什么区别蒜玲凄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酿,也是低扭不够强搐,需要靠高转速来增强加速能力溅。    可以肯定的说兄枫,除非是加上个涡轮增压器黄莽懂。否则的话丰,这个级别同排量产品之间的动力表现回百长,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同醒掏帆。我个人觉得跋虚价,这只是消费者们需要认真衡量的一点缴完,而非全部辈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在佬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感藩秆嫉,动力传递平顺连续的特性恕浑,有效的提升了整车的行驶品质感薄仓。顺便说一句次男窜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外急乌,这也是比手挡车多花点钱的好处烯沉芬。    深踩油门时位怪备,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鳖娘,来保证动力响应足够顺畅呸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内郊括蔫。此外韶读,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摧缺墟,功能性极强篇臀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现棺蕊秆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后庭靖,g值才开始达到最大的0.366g洽币撩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内怠多鲤,此时车速大约在30km/h左右侯孩疏,达到60km/h用时5.24秒破,冲刺到100km/h用时11.45秒拔杠遁。    接下来看看海马M3手动车型摄,在加速到2.5秒后粗即,车速已经达到了差不多40km/h存肆阿,达到60km/h用时5.01秒艇,冲刺到100km/h用时11.28秒量轿膝,比CVT车型略快歌。如果不较真的话晃淳醇,可以发现二者的差距其实非常星选,相应的在日常驾驶中其实也一样秒榷权。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米帽,就这个成绩来说呻婪,它的表现只能说是非常一般嗽瓢签。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言床枫,它的表现就算好多了暴。 责任编辑钦抚:沈楠" "   近日卯,宝马官方发布了新款X3的车型官图宋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作雄。从新款车型推出的速度上来看蕉曹垮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视守工坝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量驰诬武。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酶缕。    早在2003年颈挝落,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鳞敌酬。10年以来躺阶寡,宝马X3已经销售超过了一百万辆粹颓,自从2010年上市酗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作彪。因此蛙屁谅,2015款作为X3的中期改款橇亮掀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中莆抄沫,优化后的大灯组造型祷肪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰倘炭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多工忍江。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版失椭睹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感咆裳脊。通过官方图片守盲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时玩桂,也融入了宝马家族的最新设计语言苍撼父,与新X5一样采用了新的中网边框设计违枪,在视觉效果上更具冲击力刮卑佰。    在头灯部分忍绍霞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光灯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细玩厦虱。另外馁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代绢,配置方面它还可以选用全LED光源识嘛,再加上选配的LED雾灯灸考,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质随航。    新设计的前保险杠极具力量感媒弛勉,并融合了镀铬杰、塑料格栅以及金属护板埃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舍。此外袒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中袱史。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂连,也使整车更具个性化风格斧掀美。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搏:4657×1881×1661mm驼错弯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近梢,轴距也同为2810mm枚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异狼仇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别朔,从车头一直延伸到尾灯的腰线呕仓巴,让车身看起来更加犀利且极富层次感慑舍繁。相比变化较大的前脸定竟钞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计完非,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰惊。相比X5变粟,新X3的尾部更加耐看烙茄话,有棱有角的直线条凸显了肌肉感恕逻,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鸿熊,视觉效果并不是那么给力倪戏恢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择轰,新款X3也不例外竞赴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板朝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扩垦、后部的防钻撞保护装置佬摄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洁丰。此外盖溜份,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茶绦。该车还可以选择六种车漆槐、三种专有的18慨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂百疏。 责任编辑乖康:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车并挟:Quattroporte(总裁)隧古厘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标壁搅,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV斧:Levante量猩,还在2013年4月的上海车展上梢,以全新总裁平台为基础苇陡誊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坤卉垫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的盼末、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4梨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款歧剃壕:Ghibli……   以家族设计为本娄雹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系姑块,虽然定位上已与同名的前两代车型不同席,改走豪华中大型轿车的定位蓟,车身尺寸长秋枷、宽硷、高分别为4971mm疙我笺、2100mm和1461mm捂涂俯,轴距则为2988mm湃,直接锁定奥迪A6连、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo彤偷拍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征烯,且融入全新总裁的轮廓特色饥袭把,以紧实并极为流畅的曲线嘉凑胳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格返。    于是在车头设计上泪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽陡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩雀翠陡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面份禽漆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计麻瘟,将蜂巢状格网嵌入其中陛,且尽可能地加大颈,再搭配角度更为锐利鹊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组醛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势箍椽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条乌疚脑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏禽守讥,所以厂商在Ghibli的车侧扣,除了保留前叶子钣鳍状孔道构、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外棚芭,也师法了总裁车侧的设计淡病奔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疙防,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没貉磺唐,另一条线则从前门下方迸出边拒,向后朝车尾紧缩毙盘袜,滑顺动感且充满肌肉感劫邓戒,并正好可呼应更翘的车尾设计乘鸵投,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上丛灌梨,速度感浑圆天成幻另熊。 内饰向旗舰看齐驾夺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上莆常,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿顿烘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坍略、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伍羡,也把声控任猩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上革孔饲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片判湿,右侧拨片负责手动升档镁、左侧拨片则能提供降挡胜显犯。    此外村,三辐式方向盘的前方肮按,一样是借自全新总裁的蓝底白字沽纤、双环式仪表盘宦椿醛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表衬,左侧则是表底超过310公里的时速表廷擞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扑暖,可提供显示油量盎配懂、水温蚕捶、挡位与导航指示等行车信息星瓷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上皇伯泪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图刑楷卜,告知驾驶者目前的驱动状态撑。    和总裁稍有不同的中控台吧灵晶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟洗档落,以及可触屏操作的收音机电台选择圭秋溉、音源切换踞射轨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)滦、空调温度卡伦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酮长阮,空调出风口则移至屏幕的两侧钠春受,下方则为恒温空调系统调整出风量房、温度与出风口的位置阀部扁,以及音响系统的吸入式CD管旗,设计上较总裁车系更加简约结,但用料与配备完全向旗舰看齐咖肩,展现了十足的诚意垂蹦汾。    较为可惜的是磺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm烯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm死,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性玖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当马魂,包覆性和支撑性也非常出色俏舌龋。    但是后排方面闯聪精、便没有像总裁那么充裕猴淡秽,尤其膝部与头部方面侮,身高174cm的笔者坐进去后伦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已番篓歧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促藏辰,也刚好替前潭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何膳桥膊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓本。 责任编辑物妨懒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”筏写祥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了牵?后来一看剩位,哦痹雹玛,原来CC是“Cross Country”恒犀。继续了解发现有点意思共,底盘抬升誓恢抄、高功版2.0T五缸发动机驶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法眠控昏:目前的普遍规律是玻,产品分得越细琶册,总销量提升越明显钠锨敌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品芜,它的引进筷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拟藏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板谅,主要分布在前脸和车尾乡,从外观区分它和普通版V40很容易发槽嘛。底盘抬升12mm伍啊,这么小的数字对视觉效果影响不大钾骑,整体协调感没遭到破坏棺。    车厢内部耍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汉,除此之外内饰并没有过多特别的设计劣。之前我们已经发布过实拍文章眷,车身相关内容有详细介绍惭疯技,因此这里只是简单提下要点悄睬,就不再重复描述了赏容浪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来略驳眯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机继补梁,最大功率214马力洞俩沤,峰值扭矩300牛·米哼,型号B5204T9清,是普通版V40那台发动机的高功率版本痛,那台机器的型号是B5204T8娃顿块,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒轿甭,今天会是什么成绩咀庞坍?稍后揭晓撑半。    变速箱没有变化蜜畅刨,依然是日本爱信提供的TF-80SD集,六个前进挡假驶郴,带手动模式和S挡宠湃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT伸污,奔驰A级用自家的7挡双离合伍,沃尔沃这台6AT暂无优势惯拐,目前他们还没有新产品投入实际应用梁,理应加快脚步霞。   驾驶唾窜答:邪恶的S挡    驾驶部分栖缕十,我想说说D挡和S挡的区别凛抨仁。看起来挺初级的一个话题炊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沽懒。D挡油门响应迟缓撮,在激发变速箱降挡之前肆贩卫,需要稳稳的哀篇嗡、持续性的向油门踏板施加压力棉沛耻,慵懒的降下一个挡位之后两憾忿,情况有所好转喉,动力给得稍多科嵌吻,也就这样池吃。    不满意对吧狙?可以把排挡杆向左扳到S挡劲离,切入“邪恶模式”培。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)授,转速拉高1000rpm以上宿灭弹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辣,紧接着你发现油门响应提升好几个档次滑潞梧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出签,脚踝每动一下寺骸,车身就顶起往前猛扑一下涂。深踩油门伙檬,转速迅速攀升饰考冻,跟D挡时判若两人碍耗凛,两百多马力蟹、三百牛·米恍炊槐,在这个尺寸的车身上爆发出来骗钳,过瘾醚。    激情过后细细品味稗,这套动力总成有两个弱点需要改进村米,一是怠速时振动大凤场,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动萄,影响体验;二是低速行驶的平顺性粕猜酣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境漆片湍,1稗峭力、2帆陆、3挡之间可能频繁切换期瞬,动作应该再细腻些济。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哩,选择“全功能”项孰呐,不打转向灯就变道瞧虽收,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道久镜,回正的力度不兴 ,如果你想在车流中快速穿梭前进哆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拈挨倾,要么关掉方向盘辅助钎,仅保留振动提示即可观挂。   绕桩舌笔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况齿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吞,在绕桩场地很讨人喜欢鸵。车头响应比前驱版本积极修券权,入桩动作稍猛晨髓洞,车头好像在被一根绳子拽着走唾。给我留下深刻印象的是嫩冬快,这款车的极限要比前驱版高太多必浑乔,特别看了下叫岁己,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h辞。上手容易零睦品,但是需要注意别突破了极限么埂丛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点扇芍俏:一旦超出极限惧簿,很难把车身再救回来脾胶。 责任编辑呸哺含:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7穗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足青耐凳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始女湿磋,就一直困扰着我们的问题扔虾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题凌。马力越大的车就越好么苏千?绝大多数情况下答案当然是否定的加隧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外揣腊。随着时间的推移鹤,我们有机会做这样一个有意思的选题孤。   让我来说明我要做的事情分:我们有三辆四门轿车缉,合计拥有1657马力漓。看起来确实有些夸张刃司,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蚊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多檬拖端。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S踢道,但是这个570马力的怪物一直没有车其,直到我们完成这一特别的测试一周之后点鹊。我们只能使用520马力入岗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo立飞薄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力毕晾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣愁写疥。   另外一辆是全新的奥迪RS7康慑醒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎慈圈,拥有560马力的出色表现唬动。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8红,在K&N工作室的台架上嗡常,它的轮上功率达到了479马力菏堤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中腑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力譬筏禄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器峰波姆,用以获得更多的功率输出揉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瞄刹窗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力采。即使按照宣传中给出的数值滑厘才,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG太饯袄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力亮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG送,它的轮上功率达到了541马力彪艘但,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力红。   另外还要说明一点姑蛊菜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来驶放,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本券,不具可比性飞春。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试点度亲。结果很令人意外怒。两款加速最慢的车型兑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h痉。当然最慢是和RS7相比较而言的济噬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速糙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录忙匈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒仓堑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊籍,但是还未打破我们以前的记录燎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蔑溪普,说它慢更像是一句玩笑话蹬挽,这一成绩实际上已经快的吓人了燃坝桥。奔驰则要更快一些京城,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)晶,冲线的速度也提升至197.5km/h犀。冠军仍然是RS7的哄壕高,它只用了11.6秒禽螺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平悄髓。奥迪的冲线速度为193.8km/h毙垫氨,虽然不及CLS63 AMG贾矫,但赢了就是胜利卫枪。   123下一页 责任编辑道鹤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逗潜仑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赦、运动和科技气息了季捅睡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此粗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机句道,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子竭艰,主动式车道保持和自适应巡航功能纳怕乖,几乎能让驾驶者也变为乘客扒路,高科技配置更加丰富炒睛答。    于是健失,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前媒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了仿篙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L孙戌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喀厘,在下面的文章中有详细介绍酚垮。此外僧棉敛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章粹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读费拦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道安煽新、残破衰败的路边小屋谅哆斡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律憾醚掣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富善贿熔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落染伙。身处如此糟糕的环境祥,却并没有让眼前这个出身自底特律暇、土生土长的本地小子屈服矩参竭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感掣酣绿,但只有经过一番试驾体验之后坤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力廖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的徘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分晾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网铃人,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形牌秃鳞,同时两侧向外延伸与车灯相连瞪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化商每鳞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯荡翻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计抗乡喘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计亢袄。   尽管是低配车型搐粱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬盟腹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)九贬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车寥喂并,它基于D级车的平台打造仕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条推厕容,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK祁烦董,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT啼闺同,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体孤袱,不过从近几年的趋势来看片帮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捆烫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型新呸,至于其中的原因酷葡,从这款车中也许会找到一些答案灿粟洼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT高?   GT矮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写上谢萌,维基百科将其解释为具有超长续航里程惹吴、拥有强劲动力门寿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型麓。可能一提到GT乘迫氖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车霖沏薯,其实则不然恕,GT拥有着明确的划分准则檄舱,举个例子来说胸:拥有着标准的后备箱朝、配备V12发动机并且内饰非郴倏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT佛话疾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”士共,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蠢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尖秦,这款车的确还真有点GT的意思鲁倘手。在笔者看来旱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的篇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉楔铂,最起码第一印象分已经拿到了茶黔。   5系GT是采用7系平台打造的些擞掇?   5系GT的轴距为3070mm逛恒突,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同行贾,从前双叉臂露陵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系法鸿。厂家表示橇改卜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拦让贤,其在外观勃、内饰论纲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同食赏谴。   5系GT型到无朋友贫钝?   谈及5系GT的竞品仍臂搂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情皑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位迪吼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嚎。   外观钡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藩际,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杏来澎。风云2(详情)客糜渐、E5涵荡、A3以及今天评测的这辆E3莎匣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品灭瞪弦。从这辆奇瑞E3(详情)来看叼,外观及内饰都有着很高的原创度滑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挥儡。这让奇瑞的产品线更加丰富蹿,但也让消费者选择起来有些头疼蚕。 外观喊丘湍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人入,但外观却没有去针对青年人的设计视记,前卫卵、另类这些词汇应用不到E3的身上坚措稳,车身也找不到多少运动感痉彪紊。不过它长得却很容易被人接受闯乌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉告。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看细枢新,E3和E5的外形稍有一点点相似粟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间对。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化杉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞武。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高裳垒铝,而且非常容易被大众所接受矢。不难发现难祁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撬庐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头轨。艾瑞泽赎竿媒、瑞虎5须骨募,单从外观来看都会让人眼前一亮华窘。借鉴是好事翻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快凌,但不动脑子的照搬实在是说不过去规北睫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凄广,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表告畔绘,作为最会制作小车的铃木来说沸,雨燕可谓打开了国内的市场跺叙粹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代箱巨,新一代的SWIFT迟迟没有引入腔。而就在2014年1月18日管燎,铃木速翼特在国内上市该虚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版光昆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后岛挖谈,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏俱拳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕啦躺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件夏茹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造溪,速翼特运动版采用运动风格打造霓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm碎,轴距为2430mm拇施填。由于基于新一代车型打造铰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鞠绿可,轴距也加长了40mm毙坷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚守绘低,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息滥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新姥席,包括中控布局衬矢祟、仪表盘娟、方向盘等造型均有所更改范。此外肮皆轰,配置方面新车配备了ESP剐、自动启停系统口、USB接口嘛碑、运动座椅等配置虏。CVT车型还配备了换挡拨片撅汞令,满足驾驶需求驮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了题滩写。真皮包裹自不必说迫缸,3魄馆堂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服死忌拷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多趟。不用和别人比滴屏枯,超越自己就是最大的进步芳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面短,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机董董,其最大输出功率为100千瓦侥蕾脑,最大扭矩160牛·米梅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磕承,其百公里加速时间为8.7秒屯赫碾,最高速度为194Km/h填腑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡桥跺,相比之下乐趣少了很多拆博。 免责声明耿混藐:本文仅代表作者个人观点挝激,与环球网无关凹华。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耻乘帕,对本文以及其中全部或者部分内容染、文字的真实性冲瞪、完整性品昧巢、及时性本站不作任何保证或承诺霸,请读者仅作参考碉幂戮,并请自行核实相关内容芳认观。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拳换,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大袒,引起了广大网友的质疑抹纫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陈浇廷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惫放焕。于是易车网本着服务网友的原则美圣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测浩节钢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瓮牢伦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示起窃赦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说串,您便自有定论脆。   体验者介绍    前排体验者考泛卫:辛毅 身高惩:178cm    后排体验者让:旭子 身高宽谢泌:177cm    Ozel 身高衬弗:170cm    小娴 身高暗耸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准团,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高孩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍九河。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市刻臣么,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣寞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论殿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叹,公平公正公开地来一次大对决麓馅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明和壁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别捕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车胃米睬。所以不得不承认矮澎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值揽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上努录。    事件回顾封:    说干就干拉刷灸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后欣首式,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作枚抖。根据易车网后台数据的统计来看伦杏,持以上三种观点的网友大有人在秀拒灵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲腹跨燎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饺。尽管是为了对比三者的公路性能伎脱妈,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上叹毋陡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上放。    测试车辆看冷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350剑填。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型棘涎钨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车涸窍,奔驰已经尽力了描柏,我们在此也由衷地感谢坛贯统,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疾下遁,告诉大家改款前后的差别被。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5惺。因此我们也很负责地告诉各位网友讲,目前除了易车网胳,其他媒体对于新款X5的评测骗堵鼻,都不能代表日后国内在售车型邓。第一辆中国版车型为xDrive 50i腐疆对,加配M视觉套件坛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况镰些,我们无法借到官方提供的车辆垢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辱损,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型卉。    测试场地胶健:    乐驾赛道全长1.6公里昏,共14个弯道刮航,最长直线段270米衡筏佃,赛道宽度为10-18米车碳趁,视野开阔庭,无障碍物四膘沤。赛道两侧均为土质路面钞阑伪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆慷,大大降低了安全隐患写茶。    测试人员防:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑齿,却要替土豪们操心买什么车立,这件事听起来真挺可笑顿羔敢,因为我实在没法揣测土豪们的心理杀。如果说我还能理解花五十万买大切继,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器泞拈,代价是要多花一倍的价钱希渡釜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感其,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感橇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望褐勾通。不过因为坐的比较高护似鞭,速度感不如那些贴地者强烈沦筒,还没怎么着呢就破百了普。这大概就是SRT8的魅力纶归,很难说值不值得少嚼盒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款脱项逻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锤扒阀,跟改款前相比还是升级不少士秆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到龋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系枷,SRT是JEEP官方改装部门巢,这种改装是全方位的订琼窗,包括内外套件加强茂烂,以及性能方面的提升椿窃嘿。SRT8就是高性能版的大切诺基什,主要提升是外观套件久粉、及动力系统陷、刹车系统乡危、行走系统等方面币睬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型誊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机健笑槐,6.4L自然吸气HEMI发动机齿黄草,搭载采埃孚8速变速箱现筏撩。   SRT8为公路而生伴腻,所以公路性能是它的强项凑,不过Off Road就不是特别在行了棵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 揪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影匡脑。 ② 跟之前的SRT8相比飞多溶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吴星污,所以科技感和豪华感都提高了不少栖,跟换代前的SRT8相比滦错噶,升级的部分都是实实在在的忻戒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惦伯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统窃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统狼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜜谓。  【弧③一百多万的车拇慌票,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车倘,再挑上百万的车的刺问,好像有点吹毛求疵发。首先悬架的设定非常的运动腊,即便比较温柔的驾驶方式饥蜜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伴南榔,大切诺基SRT8并不是一个非称斐眨合适的选择统遣,尽管动力非常充沛店腔丹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意焙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响孰峨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺馁,但好歹SRT8也一百多万了捣本,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响枷娇。不过之后我们也释然了琉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涣邻铣,但经过数个媒体的“蹂躏”维实玲,光弹射起步就不知道被玩过多少回了馁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了皋,有点异响似乎也算正常节老慈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拆扫便,请点击下面的图片进入试驾文章屁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了九梦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争悍劲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的褪欧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中合枚恋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生罗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T泡,还是老套路路罐,直接切入主题单,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹测圭檬。 动力对比惹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手帅谷,看看英朗GT的表现如何吧拾。这台发动机的最大功率是131千瓦轻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来贯掣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抨,当驾驶者在需要全油门加速的时候擎疾,为了获得更好的加速表现拣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm须袭。对比发动机账面参数来看寒昆僵,最大功率118kw琴尉,峰值扭矩250Nm揽么纽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜奠霓挥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统剖母,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心揽哩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力兔。   至于传动系统方面猛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器归,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样弛,都是目前该级别中的主流配置豌眠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抹伙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢描麻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器洽锈桥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩叛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上冀衅,比如高尔夫6慰鼓、速腾等侵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方氮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构团舷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力唯,从而起到提升操控性的目的瓷蘑枪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架了僧毫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上荣惨会,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接豹梆,但通过厂家的调谢矗后暇飞,当一侧车轮发生颠簸时诺,对另一侧的车轮影响会比较小些贝。   小结彩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多画县侩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出箩搬嚷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了啸,至于优点这里就不做过多介绍了寸魄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐溃后英朗GT更偏注重于操控性投密挠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时芍,见过后车追着拍照的捍,见过开我边上向我打听价格的厘么,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汝禽。我坐在这辆路盛E70里纯丧,被注视得有点儿不自然辰痴焊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣插葱,我琢磨着福偶耙,要不要让他进来看看倪吮。要不是我瞅见了绿灯亮起誊免,我真就这么做了匿。对不住了朋友谓霓完,这次没能让你仔细了解它府徊纷,不过我希望你能读到这篇文章坦判。   不用否认览盟话,人们对美的好奇与渴求与生俱来迹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣盖熟捅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗锚救。不过在这些人之中密究矮,有人会终生恋着美人诉凰暗,有人也会为抱个花瓶而后悔俩忱恋。如今打造足够美的外表来吸引消费者娩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情昧缴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70飘晾缮,但在这之后能否一直爱着它畏十,我认为是一个很值得细抠的问题聪氓访。   ●外观大气傻、美巩臀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时疯堆斑,我还以为来了辆捷豹砍,赶紧跑过去看发现被骗了昏你立。不过我并没有觉得失落蹄喂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观俯,并且从设计角度看簧溶衫,它在借鉴与融合得方面都很到位紊老。如果这张大嘴能够做了镀铬处理俊晒筋,我对它的外观设计就100%满意了惠缄泪。这事儿对华泰肯定不是个难题锯母,您看看宝利格还有华泰B11刮径,都有明晃晃的格栅焦恢架。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位抹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谓挎,但绕车一圈后我发现讣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了躬烩。咱看看数据对比呜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手毙桥剁,可以说在各种数据对比上溺,它“不是第一堪观,就是第二”离落。虽然在宽惮深、高和轴距上没有做到最大看不访,但也不过是一两厘米的差别曹搂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瀑骆,这就让它看上去大气许多武天红。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上诺。   打我接触这辆车的时候蔷谋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狮幢。在这样的目光中怖藉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期饶。面对“屁股高亮韭、尾窗窄”壁、后方视野不理想的路盛E70时呛痘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车藕蹭玲。先不讨论这样有多麻烦了锚让,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作芒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧胸四?这点让我心里不太自在粒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讽捕,是个应该有的配置截。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上衰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色毋飞。而随着国外皮卡文化的不断渗透两洛扦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赦电柑,去跟进时代的步伐黔。为了迎合市场的变化及用户的需求蔼赔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时插奇练,开始注重宽大饱满的外形设计芍膊,并增加更为丰富的配置捅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型瑰涝窃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾笔恢遣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)陕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗函佰,整体的风格带有一股阳刚之气譬。在车身尺寸方面俯承,它的长/宽/高分别为举:5310×1812×1775(mm)貌,轴距为3100mm举。威虎TUV并没有大小双排之分叉池嚏,仅提供了一种车身长度渺。车身侧面的线条也很平直史胯罚,外扩的轮眉使其显得更加饱满纤嘉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鲁超酣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感掂渴墩。大灯采用远近光分体设计伪景舶,其中近光灯还配备了透镜珐,不仅更显精神垒,而且还可以起到聚拢光线的作用翻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次粹停匆,遗憾的是境,集成在上面的“小灯”只作装饰作用咸杠泡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绊沫五,并且后视镜仅为手动调节俩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架售首,并且还可以对驾驶舱起到保护作用馁,非常不错倘妈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点彩就滤,至于货厢外侧并没有再多设置牟久报。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)剁房虐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸巧。另外葱晌顺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”拳栏全,不过据厂家介绍盆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”抠。对于皮卡车型来说颗,这项必要的配置还是很厚道的抄擂蛔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山谓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气丹苍变,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地链秤。不过豢讲际,今天我来到这里并不是为了滑雪炊届圣,而是为了求证一件事情苏沏:有没有一辆车昆沪,既能够带着一家老小舒适地出游吨哺,又可以不惧冰雪玖,在冰天雪地中步履平稳地行驶盘蒲,同时价格又相对平易近人呢柯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拇桥,那么就让它拿出真功夫试试吧风距。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)情酱,从外观上看捎瘦酞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别羔,19英寸车轮显得很有力量感抡残,也与动力总成更加契合;其它的地方订,也依旧是酷威的老样子距恕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蛋伴,甚至还有一些精致的感觉写。总体说来缄,尽管算不上全新车型侯拘,但依旧耐看巍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面芜帝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了忿瞳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喀,动力响应良好贬煎斯,易用性好艇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分娃诉。当承载着全家出行时绅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况庐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适天廷。   至于酷威3.6L的内饰方面慑推面,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)掏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啃吧伞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节贪腾残。   除了动力系统拢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式衰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器岗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动簿恰呛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴甭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施经队邵。动力分配完全依靠电脑自动完成可庭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮我哺。   有了四驱系统熊羞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惶偷澎,具有更加粗大的排水通道卵珐很,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胆涕,冰面行驶性能更加出色圣。此外迪淀菩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜窃泞,胎面中央多重“Z”形花纹磋姬潦、针孔沟槽设计男、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颓窜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息澈憋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蹬吓吾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情擅娩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3耿,它的定位低于1系寄违。但是田,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步碳。另外米泉,它也提供了i3?REX增程版本虫垄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肛堵,扩展了这款车的最大续航里程肺集露。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试揉挖欠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流官惩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搁蒜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合邯兄。   宝马有没有提高电动车的标准戊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鹊?让我们在接下来的测试中找出答案酷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式幌蚕径,宝马i3的行驶里程可达88英里泼猛釜。相比较而言掠淑,?Ampera可达30英里韦讹,而普锐斯可以行使约10英里嫁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电板歇馅,i3可以更多地使用电动模式擦坏。而增加了汽油机的动力系统枢茨履,则使三款车的续航里程分别上升至160英里墓,357英里和505英里氖贾坑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大霸愤厦。这台车约五英寸高擦,而宽度几乎和高度一样共崇,与低矮流线拖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比脯郴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娟塘掏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力些藕峭,我们没有所需的充电站?摆褂簿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哦犁蘑。   此外唾卸嫂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容骆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名睫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车态暖堕。它内饰精美亭僳,融合了许多先进的科技挂炬坡,它空间宽敞节坑烙,驾驶体验一流浑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车抡摊,它仍然使用汽油机仕虽,以作为电量用尽时的保险焚。   第二名拌陕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好视芒痘,科技感十足尽罐,而且它也能胜任舒适的长途旅行假当扭。   第三名囱鞘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款合妒泪,它最大的优点就是充电迅速坡,性能可靠褪。   然而淖句寒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鹿竞阔。(实习编译骆茸:徐旦?审稿玖:刘洋) ? 免责声明版权作品剖社猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权捕蚊,严禁转载慰,违者将被追究法律责任甸酒坝。责任编辑圈蹭恒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车推帮,应该说是倾注心血昆斥槽,在技术平台上都有可圈可点之处死叭楼,源自萨博的技术是其最大的亮点固提。我们所试驾的这款2.3T顶配车型磁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恃揣珐。在外观和内饰上搞筛票,这款车基本上符合主流中级车的一般水平霓,在动力和配置方面也还是很有性价比的弊觅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说圈胳,绅宝的外观原创度还是很高的邢,并没有刻意模仿什么车型危郡,但我们会在这款车的细节上看到镐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钾杏。且融汇的比较好百芭罕,并不是简单的照搬照抄附水。这一点值得肯定受,大灯的设计十分犀利刻拢绕,鹰眼造型也有较强的辨识度淌爱。LED日间行车灯比较醒目净,穿透性不错狭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表侵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蛊黑疥,也很紧绷禾。看起来运动感不错贫许,但前悬和后悬的长度较长姆脯獭,看起来有一些比例失调算抹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拒莎认,在视觉上看上去会更紧凑动感堵浅逃。轮胎的规格还是比较高的哎袒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能阂劫。   车尾的设计比车头更简洁一些泄,尤其是尾灯的轮廓鹿粳窘,设计非常成熟你。和宝马新款3系很像酥。除此之外疲铂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感清。   本文导航饱孩:" "  “卧龙凤雏储垫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口济,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后但惕汐,便有了三国时期的三足鼎立灰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟括,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车内陡角,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缚计捍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出烘抡秸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄烫量帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹码颊塘,然而坊间始终流传着这样一句话帽是:“得中级车者得天下”;是的拟坡隆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娘开,今天我们会为大家带来两款重量级车型呵苔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”底薪,请大家继续往下看宏啪贾。   看到这里大家肯定已经有了答案了接碍里,没错裂暇寒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L孩薄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉城割柒,那S60L是何方神圣岁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型躬紊垛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花维全读?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版恕殊宝,厂商指导价33.49万元界搓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型卉褥籍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热强、后排座椅加热宠掀、并线辅助怪坛翟、车道偏离和自适应巡航等众多配置比膜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中恃科,即使不看车标来聪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃槐惭季,哪个是奥迪盎喇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的敞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现副剂渺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统次,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动武嘿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停聊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性亭汀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角戏炉瞥,使夜间行车更加安全辈螺雇。两车双色的外后视镜造型别致畦僻奸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光聊娘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型篓盗肩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色汹封,至于乘用空间如何譬署粱,我们将在空间篇为大家详细介绍俩。两车都采用了5幅式的轮毂造型趴七刷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力燎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳防。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计奴蚊,整体方正的设计略显稳重会。后尾灯的设计两车可谓各有特色纱尘鬼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似田队堆,设计感十足高颗盛,而奥迪A4L的尾灯更加修长可雌颈,视觉效果出色垫肉箱。天窗不仅能够增加车内的采光貌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沽喀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉集,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心盖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碳胆。   本文导航肆忍缆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车偿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间戌,配置也能满足一般家庭的日常需求箍。对于这个价位的小车来说间使,最吸引消费者的无疑是打眼的外观山,在这方面膏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拜筋巢,就算是与它的直系前辈骐达相比膝,也不遑多让吕桓圣。然而作为一款家用代步小车迷型可,它也并非完美奈,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高聘埃淬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外童,车辆本身并非进行任何实质性的改变破泼,跨界的概念噱头大于实际锋列港。 "   技术革新日新月异的今天剖晴脆,车型的改款换代再常见不过呸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扛幌勒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型搞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变了闯,同时在动力方面也增加了1.8L不蚊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万恫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贸杭骨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型上,但它的实力不可小觑抵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赫额。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动侠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型筒微茄。既然实力不容忽视虫尉炕,价格又有优势筹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机咕。" "  版权声明蜡虎雾:本文版权为网易汽车所有挡哗棵,转载请注明出处啦檀踏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星星,全新的品牌全新的车型岛纽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比爬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜莘克斯霞邦,在2013年嘎牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月爸靛疟,堪称是这个区别的标杆级车型化,观致3要想在这个领域取得成功漓秀汰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK恢冷舶,看看是否有优势能吸引消费者关注可查。 外观风格各异   先看外观方面础铅,观致3展现出大气得体的风格洛舞胳,不像速腾那么沉闷单调挫释,且有着自己的灵动个性;而傅韫烫洌克斯则是完全偏向运动化的风格飞,典型的注重操控性能凤殊,突出驾驶快感的性能车型博,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型窗互孤,与观致3区别明显洞凰拾。两者主要是风格差异抛晚昆,外观上分不出优劣技靖许,而就装配水准和油漆喷涂工艺上忌睡,观致3丝毫不会逊色于腹Γ克斯车型堑储府。 尺寸对比 车型名称 盖罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上力酥,两者也是平分秋色烙里,车身大小相仿奢叙仕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势耗桐煎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上故趟鳖,观致3要大于竿克斯米嚎床,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞弗逼染,尤其是腿部空间较为宽松合,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉障禄克斯在后排空间布局相对紧凑筹赔,而后排空间也一直是各代噶冢克斯的软肋奠咸。 价格对比 富溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窖,赴赝植澹克斯则要比观致3要更大一些纪浑,在不放到后排座椅的情况下甭,柑枚福克斯的载物容积是530L佬骡,而观致3只有430L径,100L的差距还是能装多不少东西的拱愁。而在需要有更大空间的时候嚼全花,两者都可以放到后排座椅羔嚼乔,放置大件的物品答士。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间层雾,观致3和咐停克斯三厢都是11.99万起步克抽奶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号仟。而细细对比价格表可以发现佳互撕,要选购自动挡的车型忱凹妻,柑òВ克斯最低仅需13.09万错查,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合狭饲,观致3则需要14.29万馅,这个比起改弑茫克斯有1.2万元的价差识碑,当然在内饰配置上会有其它差异节,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言翻,可能钙樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些诧。 挑选合适的爱车愁穆,看专业导购绅棘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么廷?   扫一扫窜牌玻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆番谅。风云2肋宦换、E5捶彤钵、A3以及今天评测的这辆E3恕窖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中句纺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度魂娄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品骸。从这辆奇瑞E3来看秋仓,外观及内饰都有着很高的原创度步蔑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间裤金。这让奇瑞的产品线更加丰富掠泛,但也让消费者选择起来有些头疼廖备。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的踏梗拿,也从来不缺少“明星”粕络,“沉稳绅士”大众速腾撑、“狂派斗士”福特傅牵克斯等都是热门且销量稳定的车型捂投难,不过要问哪款车型最近销量最高博,还要数“逸派高手”日产轩逸物昂法,它已经连续两个月销量突破3万临,坐稳了桥车销量的头把交椅对共。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡穗穿霜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嘛鲸等?下面我们把两款车型拿来做一次比较伺,或许能看出一些端倪厘顶攘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万劫忻弹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绘,入门价格上呐,风朗比轩逸高出2.08万元窗娜内,表面上看价格茨怯,轩逸占有优势奈猫紊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惠外,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元善墟菜,这样看来荡五粱,风朗其实只比轩逸贵了2800元四锤脚,等国产版风朗出来后勘敬,风朗在价格上反而会有优势也说不定部郊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市畴么雀,这款车外观与内饰变化并不算很大辉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一檄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7空辫,下面我们来看一下吗块。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表坑簧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观棱蹄喀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格介纪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹极佛和。质保方面络殿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力偶奉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表胎肩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机囊桔捕,最大马力已经达到了170马力吩懒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟家。变速箱方面勃,逸动采用6挡自动变速箱沙傻狸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嘿卞泪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色坞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些褂。 免责声明寄:本文仅代表作者个人观点爆齐韩,与环球网无关臣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卵丸,对本文以及其中全部或者部分内容葛吾、文字的真实性奇女、完整性卢、及时性本站不作任何保证或承诺丛,请读者仅作参考塘瑟瘦,并请自行核实相关内容白娜。" "  近两年烦剔,自主品牌进步着实很大链颂,无论是从设计方面表烈瘫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升显,甚至可以与合资车型媲美嘲,山寨宏晾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式混控。在10万元以下紧凑级车型中啡息,更是自主品牌的天下卧焕,凭借比合资车型更为出色的性价比悲面,吸引了不少消费者的关注常纺宦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吮乌甩,一经推出便受到了极大的关注岗铰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力屉榔贬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型不街,包括动力在内身灸,新车共有20项升级课衔蒜,本次共推出8款车型蛇舶尼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款娩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型私陌,售价区间为7.49万-11.79万元弓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表景家潘,近来也是频频出镜辩沙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖妫控大玩具车”的名号名极一时隋俏。速锐共推出了9款车型理抛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款文锭懦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汐酪届,售价在6.59-9.99万元之间溯慕。   单一来看庞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品副殿深,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较煞曹,看看那款车要更“精”一步搂笺吧。" "  新君威变得更好看了群颁,配置也进一步提升嫡淬,新加入了一些科技配置坎,比如智能交互系统喂汐,BOSE音响等等互凸每。这些都是新君威的改变之处粉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型柿,售价24.59万元曹虾碱,作为一款定位中级运动型车的新君威螺奥吩,品质感一如既往裁,操控性也非常突出扯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沥表,以下简称新君威惫搬可,外观相对于老款进行了必要的改变牛绊,毕竟老款车型从上市之后脐漆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳挂瞳,新款在大灯痕伟、进气格栅能、雾灯魏婚、尾灯棘酶醛、前后包围都进行了细节的变动泻。   在新君威上氯随裸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统闷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统段比共,在操作上没有太大不同会娟兜,轮毂方面粕巷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂哎解,轮胎品牌依旧是普利司通参。侧面造型基本上没有变化豹,侧窗所占面积依旧较小确熄。   车尾的变化还是比较明显的脱,这主要来自于尾灯的改变扣炭。新款尾灯全系标配LED灯棺删心,并进行了熏黑处理阶。尾灯的轮廓样式更加犀利俊珐般,个人认为要比老款更好看标锰。除此之外瑞签,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嫡嘿,牌照安装槽的形状变成了正梯形勺琳毋。   本文导航醛闻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巧伙,颠覆传统的外观隆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环探瞪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV汤蓝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颈拔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瓮缸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机氖惶僧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆破礁,足以证明其强势的地位播贡跑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市建勉犬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠另媳唬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拭池理。(温馨提示哪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版搜欣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准讼豁。)   自由光基于全新CUSW平台打造牛熟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭梆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅毕入斡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强豁郊抠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缆燎诲,圆润的造型是其给我们最深的印象穿睛怒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网疯帛邢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线承,显得简洁利落残。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条撼,显得净雅别致瓦瞎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同行句,主要表现在其大灯的表现形式上红烈贤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球碾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绊衬。两车大灯配置基本相近滦说挤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已克叫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助腐疚,车道偏离预警系统班。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围角送,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗咖倒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅付坚夸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势希,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势畅木。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话倦,其尺寸差距就没有那么大护厩臂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡灸抨逢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁陶茨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鹅变。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同坦。奥迪Q5采用两边单出的排气管篇冠,在气势上略胜自由光凌漏凄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道袍霞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型郸醇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部胳,磨损线束保护层息墒,存在导致电池损毁的隐患牌伐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日倡连碗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知悄法,称9124辆V200受此次召回影响护。长城汽车正在邮件告知客户瞧,并建议联系当地经销商进行检查维修霜。   据悉帛岸码,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转芍姓酥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽诫。”更有甚者嚎玛淘,线束可能会内部融化乡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说癌虽犯,目前已上报了数起线束故障捕舅番,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转梅,不能够给电池充电理颊,车辆也无法启动抠提摹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型素壳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束闪吉瘸。   克特里尔先生称舶,检查故障预计用时20分钟粉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟捐。如果绝缘保护层磨损严重泛,线束已裸露脖邢纠,则需约两个小时以更换整套发动机线束泪受栋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件昆侵范。此前巷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回浆,2010年又因手刹故障而被召回疲唾久。   2012年该手,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脑蚂括,长城V系列也在其中苹。当时亮骏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片崩洪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涕靠。然而登撵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片虏,更换车辆共计超过1.5万辆臂。  〖恰(实习编译篮揽示:王萌审稿沟婆:刘洋)   免责声明版权作品艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权推邦坏,严禁转载嘛次,违者将被追究法律责任画尺酬。" "  随着经济的快速发展凯,购车群体的年龄层次也越来越低欢戊确,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用老杰寡、省油寄,而是追求个性和时尚设计谅吞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卤遣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酮棉。作为跨界SUV韶淮,它们在造型上将年轻喷馆蛾、时尚展现的淋漓尽致赔,完全符合年轻消费者的审美需要场寥息。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比剂绿,来看看到底谁更适合你敬怀茹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV膜拼伐,相比2012款变化不是很大糖且,只是增加了配置和车身颜色崎骸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版绘斗储,售价分别为21.98万和21.47万庆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芜割,但风格却不尽相同肝棋尺。斯巴鲁XV外形显得干练澄铃手,车身线条硬朗兼,富有力量戚,越野味很浓识。而标致3008外形偏向都市化设计毕嚷,饱满圆润的车身凸显时尚感秋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些傲。   车身尺寸方面有所差异绢,不过并不明显慕铰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)讥钙实,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)夯。斯巴鲁XV车身更窄保,同时也稍长一些库。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置递拉浓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网肆,加入蜂窝网状格栅运动感十足苹。而标致3008采用半圆形中网概淳,镀铬亮条包裹显得很精致氮庐氰。两车前脸分别展示它们不同的风格溉脾,同时都包裹塑料黑色下包围才。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯灯,远近光分离灯组设计散忙波,造型普通掏石牟,配备有示廊灯剃霓。标致3008同样采用卤素大灯罢任,不过加入透镜嫌孪灰,不仅聚光效果好钞,同时美观性也不错私。另外陛厩盒,还配备LED日间行车灯禽姐。   在侧面掠吴歇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计冠新,比如非常倾斜的A柱牛,同时将后视镜位置后移婚杜肺,留有三角窗减小了A柱盲区隋咎坚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料剖拟那,有利于减少磕碰的维修成本了雌牛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沦可还,注重舒适和静音性写即,双五幅轮毂很有张力妥娘。相比之下淑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性尉,与黑色下包围搭配运动感很强烈螺澄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎清烈,同样注重静音和舒适性委皑。两车的备胎都是非全尺寸设计氨。   相比前脸俱和克,斯巴鲁XV尾部更个性问承,辨识度较高看。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型购领,镀铬亮条的运用增添了质感榷搪歌。 标致3008尾灯加入LED灯组筹撮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组科,但是块状尾灯造型很独特茨成。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像帅,标致3008同样配备倒车视频影像轮沫便,另外撇弯,还配备前2/后4颗雷达探头蜡浚。" "  在过去的一段时间里善妮起,该そ穆纾克斯肖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置疼继。时尚动感的外观沟、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拒阀,成为了年轻人群青睐的车型坡枯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恋,科鲁兹掀背车则是新进的一员泼哺矛,它所要面临的是一场“无言的战斗”密偷思。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了局稍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出匡,但却带有美式车应有的力量感慕,总体来说它的设计很适合国人的口味蒋猜洪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说诞,其三厢设计有些过于保守纯誊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间绅贸,为了能够扩展消费群体太胖儡,推出两厢版是其最好的解决办法蛇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话半祭,你几乎完全无法识别它的真身拱,因为它与三厢版保持着高度的一致性谓俏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组藤,很好的诠释了彰显力量感的诉求祈攫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后募,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接材美,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坑戌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉阂巨,但实际上它比三厢版短了不到9cm澜瓜谦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多冻,后窗与尾部的衔接并不生硬漠,拐角的折翼恰倒好处比,为尾部增色了不少敛鲍侈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计谢丰,在样式上显得更加简洁乓,只是与自身前灯组相比乐峨,在棱角的刻画上有了明显的削弱涧。   本文导航柏价厘:" "  提起之诺驴,很多人都不知道是什么品牌梗麓惺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌强,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的店。只是之诺定位于高端合资自主品牌孩五,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淀超拓,那么它的首款电动车1E表现如何葱诺膳?以下文章为您揭晓窟财。   只租不卖肉窖凛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务喉疮猛,包括车辆租赁莫抒、充电设备勘察安装瞬博、车辆上牌敦弊敖、车辆投保蒋、定期保养胶狗、故障维修膘、道路救援禄蛙贺、检查维修备用车等舅惕,通过这样的商业运营恭迸环,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车膊,它的卖力需要大家自己去发掘脸赋。不过在发掘1E精彩设计前侧停睬,请先忘了宝马X1跑,否则你将永远欣赏不到1E的美膛。其实1E最出彩的设计在头灯共,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感井撕姜。   不仔细分辨的话羌窝傻,很难把1E和X1的侧面造型分清崇。不过1E拥有自己鲜明的特点咎手,车门下很宽的镀铬饰条巳醇,和没有行李架的车顶淀锣。   相比车头和侧面路,尾部就让人感觉有些欠妥了解甭详,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分戏茸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蔚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车紊炔。   本文导航擞盒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说醋痞冠,奇葩的中文译名供嘲、“野性”独特的外观以及较高的定价节,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缚坪。说起野帝我们不自觉的想起紊羚瓤,同样在以国产车身份进入中国之后体促,“改头换面”的法系SUV标志3008校商,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伍斡。当然刑死成,以20万元以下的车型作为主力军撇镣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一杉七。那么下面我们就来看看侣停,这两款性格迥异的德凸、法新生代SUV之间究竟有什么差异地苯趣,各自的特点又是什么高肆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别萎舅,首当其冲是价格方面的不同雌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合骨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势赦,不过差距方面不大基本可以忽略秃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀娥。动力方面的表现也近乎相同屯梯,只不过大众7速DSG醚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配煎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些耸多,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一普。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔普糙喜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蒲戳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冈钝,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上纹腐瞧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景洗碗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试攫椒。闲话少说滩枚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吻信许。   这次试驾共有5个科目佃,分别是1.傲虎—终极绕桩佰窝刊,2.傲虎—冰雪连环懊壕,3.傲虎—短道拉力测试丛,4.XV—戏雪乐园岸,5.森林人—不规则路面自由行驶铃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同精檀,MPV表现出相对冷清的一面岗,尤其是中高端的商务MPV系,几乎屈指可数鲤,除了老牌的别克GL8外恐,似乎很难让人想起更多车型土。不过在这个还没有完全饱和的市场里晴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅规。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮樊窖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挖恕糙?这就是本文将要找寻的答案卿成。   12款艾力绅有2.4L 5款车型到毕,售价28.38万元-33.58万元狈,目前市场上有近2穷、3万的优惠幅度傻罐钡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哦阔,官方指导价31.98万元啦髓尚。) ●外观解析   从造型上来说丛霜,艾力绅算是开创了一条新的路子维,没有过分使用一些夸张圆润的线条甜,车身轮廓棱角分明鄙却会,有着很强的视觉冲击力堑车砍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别来唇捅,此外谐凌秸,艾力绅还装有一套大包围媳,颇有几分运动风范嘎钮,也有着一定的改装潜力典姐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感踌汤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目砂髓,中网与宽大的前大灯连接在一起委,营造出一种大气撑、动感的MPV形象拉晤新。   艾力绅A柱采用黑色设计巳祈,且A柱的倾斜幅度较大凡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显朵仁秒,总给人一种方方正正的感觉途纷狭,后视镜尺寸同样不心叩硖椤,与整车的风格很搭愤携,宽大的后视镜提供不错的后方视野阮啼垫,保证了行车的安全性与舒适性焙柔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感号冈肉,当然幌铃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现累贺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氰绍丛,侧门就会自动缓缓打开犯,此外芳粕容,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关肖锭。如果对此还不令你满意的话损蕊,通过钥匙同样可以也控侧门拭镜,确实有些高端大气上档次蔡澈汹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm堕筹,轴距达到2900mm垫,尺寸在同级别对手中并不占优势涡蜗栋,与GL8相比翟欢板,仅仅在高度上略强于对手浩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势汰瞳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计隋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果副到。整体线条依旧硬朗翟始邓,尾灯加入了时下流行的LED元素参壬,为其增添几分现代气息辉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及囤腥,人们购车的选择可谓越来越丰富飞狡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鸥欠剃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过侥笺床,可见国内中级车市场竞争有多么激烈泄掀,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舒兴,他们能够碰撞出怎样的火花麓匠尘,请大家继续往下看论扮临。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辅嗓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钉呛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比柿刻,由于这两款车型出自于统一平台打造摩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲榔街槽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间吹裤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题频款闲,你可以说它带有侵略性畅浚附,或是富有运动感细宿,也可以说极具视觉冲击力横魔镣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突两老。而K5也应用了与智跑离挤秃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计届,使其拥有了明显的家族特质酪环渐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素替靛悸,极力打造出时尚与动感的流体车身槽,在驶入眼前的一瞬之时绕副篓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象韶骆。前脸的线条设计十分紧绷侵,大灯组与前包围向中央区域靠拢焙蚕笨,展现其动感的一面疙蔡疲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合佩悍汀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势淳蒂品,抢眼的外型加之迷幻的光线响,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽申担。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着思洁靛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力相据。   第八代索纳塔不仅外观时尚裁腊,灯光的运用也颇具科技感范,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性损沤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯判摆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步聚马。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计础,显然这种的夸张设计钦,使我将其列为变异的种类型,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辅缓徽,多折线的应用也使尾部更具立体感挖枫零,同时对于运动观感上也有显著的提升苯,由于K5搭载的不同动力总成吨钨,2.0L车型配备的是单排气设计艇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感笑省。   轮毂也是一个变化的重要部位猛券屡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面踩闪萍。根据配置不同类岛上,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分弛钱缓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎漠估党,该系列轮胎偏重实用性平畏。作为索纳塔的尾部嗣,基本没有大的变化洪录堕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示喀纬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点呕瘁。   本文导航病谐龋:" "  每到年底将,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾孙,地点也大多选择在北部寒冷地区愧搂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣夯胳图,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性灭。在临近春节前夕焙闷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现改。   延伸阅读拌淑苛:   之前粪分柔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间褐黎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读赦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容献。   酷威采用的是电控适时四驱系统懦迪,中央为多片离合器烂协亥,由电脑控制来分配扭矩孪潮,车内并没有任何切换按键蚀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动期蓖权,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴矩卷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鲤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酷拎磷,如果想要挑战一些极限的路况的话派,酷威还是不具备这么大的优势的垢,因为不具备限滑措施旗瘁空,至少在脱困能力上会有限制性砰耙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搅,采用全新发泡橡胶技术鹿,具有更加粗大的排水通道迪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”偿,冰面行驶性能更加出色短,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蛾。此外艘扒,中央多重“Z”形花纹熄江珊、针孔沟槽设计仟搅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性水。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刊,最大功率206kW/6350rpm虚澜捌,最大扭矩342牛·米/4350rpm碉菏凹,在目前的大切诺基叭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载男悼,但是会有不同的调教绒匿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器灌,我一直在想挥尼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢逻擒胜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV馁蔡,我觉得这个可以有疗孟景,至少不会和其他车型有太大的冲突够酪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惨哎缎,路面上的车辙也是压实的积雪快函,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度级袖尸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用河蒋斜,只要不是过激的驾驶行为会睹撑,基本不会出现危险状况秤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候垄盆娟,建议最好将挡位切换至手动模式陋箔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卿沛,这要比才刹车安全的多归柏彼,这中方法同样适用于其他手自一体车型磷错青。   本文导航评:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢确铣、充满艺术色彩呢,或者是有着一些与众不同的操作模式剐查。而这辆2008则告诉我们板嚷,一旦法国人在拥有自身优势的同时冠胃坍,再把务实两个字加进去辫,那么可能会让其它对手感到紧张零。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注势坤铆: 由于本次活动仅为简单的静态体验宿手,场地和车况都受到一定客观因素限制句,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拧绘,至于其他更多相关信息茎题价,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型丘赏,作为首款引入国内的小型SUV摔被份,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上杆圭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谐赦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近驳挞稻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)邓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜牧耪家,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿马。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一禽铝施。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置催绷,对消费者很有吸引力摩挨。作为一款紧凑级市场的生力军车型凶芳铆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型儡。   观致3共有6款车型踏晾壁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型灌函八,售价为11.99万-16.79万元区间腊硅慰。因此呜谢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较辨。对于中国的汽车消费者来讲南杜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的尝攘痹。要知道自2006年上市至今泊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主娟。那么恒冗,作为一名后生的观致3隶晒己,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢糙叹褥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼懊采。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中舌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价舜污:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价垄弗:16.78万元)来进行比对秒沥。由于两车的售价只相差0.01万元吼改,这也令比对的本身相对公平一些黎热。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间疟拧酥,我们测试过高尔夫7顶配车型炭踩借,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伎昆,跨级的配置也令对手望尘莫及蓉腿。但这一切堂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重哩斤、最需要的因素骂雌坝。对于高尔夫这样的家用车浇餐搜,在使用的维度上做到出色阜检将,才是它的本职扣俩冷。今天桑,高尔夫7又来了鹊,这次是全系中价格最低的1.6手动型岸沁峰。动力称不上凶猛壬官,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富廷跑茸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗放?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一豪撤,必定有些硬实力募仍。空间满足舒适乘坐唉般、常用配置齐全诡攻,动力也能保证提速顺畅换拢。但对于这一类的畅销车痪汤五,最重要的是它必须耐用钦,不能隔三差五地就往修理厂跑交板,也不能冷不丁地出个大毛病钱。这么来看送湾缸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”畏诞,故障频出蚊,这点很难让人满意愁赏蓝。毕竟认街,大众车能在国内打下当年的民众口碑透,靠的是皮实耐用的品质睡。在我眼里岛酿粕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境传。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型廊陡骗,高尔夫7车身长度增加56mm础,宽度增加13mm喂,高度减少28mm涛歪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长叼,也更显扁了庇焚饲。   如今情烘宛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达忱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的徊惭。这个配置的增加皖,为日常使用提供的便利性还是很大的朔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气衫,要知道该牛克斯戌确、英朗等竞争车型都是16寸起步了配,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性钢你捌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奢如,这套胎居功至伟础立。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候椿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车卢拍,如果您拥有过高尔夫4寥、宝来或者帕萨特B5的话蜜豌型,您一定会理解我的意思书玖。没有复杂的配置蓖苛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则城,瞬间就能上手扯戊。这一切都似曾相识经施。   在1.6手动版的高尔夫7上勺,您看不到任何高端的娱乐功能猴臣妨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone冯氰肯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限迟拢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾旱急,但我认为这并不影响操作便利性枷荒躲,最低配车没有大屏幕很正常完。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寿城虚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用队邓克,车辆静止起步平顺性不佳蓟,油门给少了刹车不松开弥欧鳖,油门给多了又会猛窜嚎纤,让人抓狂恢。但今天这台1.6手动车型碳,上述症状全部消失楷。起步轻给油即可滑篓,电脑自动调整喷油量刊胳屠,使其转速稍稍上升虎害互,令发动机不容易熄火南我,等红灯柿啃、坡起都很方便团,使用起来当真比顶配的舒心多了玛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂刑澎,让人捉摸不透剧枢毛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平荒,用料优秀被认作理所应当氏。在数年的成本控制下凳钉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恫瞬拨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范萎牛裳。对于大众汽车而言牵衡华,这样的结果也堪称可笑了侗反仟。   没有真皮座椅壕闺,您会失望吗嫩巧察?我和同事们都不会限脾。我认为从适用角度上貉喝斜,织物座椅与高尔夫更搭芜充。这套座椅的缺点涸讨惭,在于椅背调节起来很费劲赣苯,而且要是有个腰部支撑就更好了献锑。纵观高尔夫1.6手动的配置藐,我认为作为最低配车型卞梳,功能简陋一些并无大碍聚废,该有的它也没少时,并且绝大多数的都还好用仓馅空,如果您是为了舒心实用失沫桶,我觉得它能满足了扒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来免,对于购车需求的国人来说奋,一款看上去体面疏灿攀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感熔阔,只是碍于可选择的范围有限墩剖,但凡有一款出类拔萃的新车型羡,必定会迎来极大地关注捌。对于25万中型车这个级别陇,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀蛊,而福特全新蒙迪欧的到来疗柯天,分走了不少的关注度句实起,选迈腾还是选新蒙迪欧淀,对比一下就会发现缅柑氰,挑战者颇具实力簿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咯,售价24.28万元目横官,和迈腾 2.0TSI 豪华型耽,售价24.78万元竭谩躲,均是各自车系中的主力车型烹传啼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车堑撤,兼具个性运动和居家商务需求皆炊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计心哼钡,极富攻击性弧抡漓,对年轻消费者有着很强的吸引力幂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辣塘醋,入门的1.5T也有不俗表现搪柬扳。   现款迈腾严格意义上上讲对,只能算是半代升级女,是在老款的基础上升级而来然。迈腾整体延续上一代车型的设计拈盎缴,符合国人的审美幢弊,经过加长的车身炽模,带来大空间的同时跋髓,提升了行驶稳定性及舒适性奈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面肉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米病箩扛,轴距达到了2850毫米竟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米仇囤,整体比新蒙迪欧小一些看,即便是经过加长邓舒查,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧贯嫂伴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节媳护、加热灿禾抖、折叠柒、记忆 电动调节怀撇领、加热观饰、折叠罢橡汞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎伟竞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了秤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯懦描,不仅科技感十足呻类,还具备随动转向嫩、自动开启等功能版颇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些漓承蓟。天窗女、全功能配置的后视镜等皆暗,两者处于同一水平皖。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升爸卜,对称的T型中控台中规中矩壬斡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作揪几回,主界面被平均分为四个区域螺抢,分别显示电话炔去俊、导航却兼椭、娱乐和空调四项基本信息呵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缉暖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局客陋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感墨煤相。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕煞簧踌、6碟CD等配置戒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步耸围,迈腾更像是上个时代的产物亲嫉赣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850需壬,相比迈腾的2812毫米该艰,略占优势瘦,但二者在乘坐空间方面侵,都已经足够日常使用笆裤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑浪歌熄,满足于舒适和运动的双重需求蔡辽论。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中婪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拦挝、方向盘换挡林,以及原厂导航等配置馈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置姥碉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统败。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版敲,最大功率178千瓦肺门挤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱任涩腹,平顺性和换挡速度足够出色防。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合垄搜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦案捆,最大扭矩280牛米捞,匹配6速双离合变速器沟。当年迈腾这也算是黄金动力组合肌据,但与新蒙迪欧相比傻,参数差距明显涎墓篙。   保养方面侧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里私,建议日常保养周期为5000公里左右紊围,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妹慕肋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右逛立。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宏袜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保欣统敛,之后保养周期为1万公里滥抨吕。小保养的费用在600元左右缺谷,需要更换机油机滤弘,大保养的费用在1100元左右阶,需要更换机油三滤虑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型踩泞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高匿阔,相比迈腾拿祥啪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外峡,还增加了头部气帘和膝部气囊耍衫膛。并线辅助功能也是迈腾所没有的冒。   点评拟婚锌:不可否认琴脑胸,大众品牌进入中国市场多年锣孤深,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凹敦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手没肃督,无论配置水平还是动力系统叛,都已经没有什么优势了敌剩皖,抛开迈腾一万多的优惠埃立,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择渺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液胃枷埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明电瓦肥:本文仅代表作者个人观点摹,与环球网无关艇辩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虱乱错,对本文以及其中全部或者部分内容饲僧廊、文字的真实性懒毕、完整性换耸介、及时性本站不作任何保证或承诺窗苇品,请读者仅作参考履赣钒,并请自行核实相关内容妮邦磺。" "   “北国风光垢莲,千里冰封赂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景鲁淡脖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯勤匪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐芭世。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卷,对途乐而言这不仅是一种新的考验氰戮负,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捍靡筹。 外观工鸵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐刮孺桐,想必对于多数人来说卤糕,它的名气比兰德酷路泽小很多馅,但并不意味着就要比竞争对手要差吠碉。外观方面途乐外形实在太大了景瞪函,有点圆头圆脑的感觉怜朗莫,比兰德酷路泽温柔了很多湘沥免,缺少了一些很“MAN”的元素并变纪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蒜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰罚落:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时醋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多殴咸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念胎溶。中控台看上去很有档次痛亨,各类功能按键排布也十分清晰舞济、合理庐吵茸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处奖,完全遵循了游艇的设计风格揩剔,宽敞临闻、舒适榔、豪华悸滑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰纳。   小结骄: 从外观内饰的整体表现来看菏怜糕,可以说途乐是一款成功的车型淮鼎锭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抢杀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坤,如果“沙漠之王”远离了沙漠领焦实,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色岁,这也是我们大老远来到这里的最终目的河幕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车锰蹄,人们首先想到的通常都会是奔驰储迹暗、宝马踩掠、奥迪棵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌胜监,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴时链收。但是说到文化的话毛,就不得不谈到今天的一位主角稗,捷豹XJL蚀敢扔。相对于奔驰这样的全能贵族来说共呢铅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置氓对,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵兴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢澜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗畔静。   作为进口高端豪华轿车合淌,相信奔驰S级大家都比较熟氯烫撕,而捷豹XJL依旧比较陌生啊澄图,捷豹作为英国豪华汽车品牌刷唉豁,也有着将近百年的品牌历史裤舰姬,虽然品牌认知度不高捻,但这头豹子可不能轻视朔懂讣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型卡咐朔,价格都在120万左右蕾攻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L沛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钉哩囱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钱沦祟,其实捷豹和奔驰早就杠上了首侗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新势,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了驼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观玻氨玲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胳,你一定记得去年上映的《007欢书臣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车必,没错就是捷豹XJ朵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”列派免,里里外外展示着它的优雅与稳胶尤А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力擦律顾。   无独有偶马,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套姓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扰切虱,虽然不是目前新款的S级发很,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梳馆纶。   言归正传肖举,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气牧,不过两者的风格却截然不同粱芦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素统鳖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀饱隘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重逻篙,在当前时代也更加与众不同碎虏复。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坊恋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车盼,的确奔驰S级是同级别标杆嫡琉钢,外观轮廓延续了上一代鲤,细节之处更加富有科技感底冀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气饰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同暗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气勘梯疟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度觅闷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气陋寥啼,比XJL更加强势春,这就像两个高人烽泥,一个低调一个高调而已素。   大灯的造型也风格迥异抛裴,XJL的设计更简洁巨俺畴,内部采用传统圆形元素醋乏嗣,使得其眼神也更加专注赫冷。而奔驰的大灯设计更加时尚戚池,内部流畅的菱形也较新颖秘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拦玛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车苇路崩,光前大灯就使用了五十多颗LED烯魂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面晚寒童,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾焦裸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上返芬,更加沉稳拇疏赏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通火,但硕大的车身同样沉稳集抢,硬朗的线条也更加动感呕芯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾素捶岛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出贯逢缓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凯分托,这也使得XJL的车尾更稳重疾栋,而S级更挑逗人陶伸盗。   尾灯的设计螺崇市,捷豹XJL采用纵向设计醋氮,并以车身腰线融为一体铝好椭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过淳,整体轮毂简洁不繁琐涡蟹瞎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扳,内部灯组造型是一大亮点叭纫拖,点亮时相当好看肛登牡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节祈堆,并没有过多的修饰窟懊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质箱靖棉,就如同一件高档西装菏闯,某颗精雕细作的纽扣就足以嗜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型卸,相比奔驰大气的轮毂孙板骆,捷豹XJL的条幅更纤细奢狮,并且在条幅样式上也更加精美和运动趁。尺寸方面XJL为19寸尉版,比奔驰S级的18寸也大一圈孪,轮胎方面同样为245宽度橇泰纷,不过与奔驰前后同宽不一样兜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型敲卵,并且作为一个自主品牌鸿醛阑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌独防,旗下的GS5盘狗雾、GA3溃官节、GA5几乎可以与合资车相抗衡际间,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上古,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象诵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的愁廖,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄磐,由于试驾人员较多芹未缝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验睡磺慧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诲,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统桃睡输。   现场测试场地为两个圈形场地赴,两个场地项目都是一样的侯墟釜,可同时进行两组试驾甫柏巳,场地提供了直线加速搽咕旦、紧急制动咖、蛇形绕桩垄藕、麋鹿测试四个项目闻肉,可以说涵盖了大部分的性能体验蚂。当天试驾温度为零下十八摄氏度篡牡,这样寒冷的天气储橙堡,面对半冰半雪的湖面磊法谱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力汀搔浇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似信病,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下浪挺,TCS系统介入烁晒谩,防止打滑的发生诚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机冉脓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术斯玖,最大功率溶拼:90kW(122马力)/6300rpm破,最大扭矩罐:153Nm/4500rpm稳。而这次试驾的车型中没有手动挡桔匡溉,均为4挡自动车型场便,动力表现可以轻松满足日常使用需求椭肝。   起步于加速初段油门如果踩的过重歪,TCS牵引力控制系统会即时接入口,并且自主减小喷油量角扭跋,从而避免轮胎打滑饲膜,这一点上GA3与GS5表现都不错克涕。加速至60公里每小时后骡痪,紧急制动巾融,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音欢护损,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了孩立螺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离晤昂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停版蔼,未出现侧滑滇拴秋。   本文导航嫂酪乾:" "  提起中级车脱糯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撬。但要是预算有限布贝色,面对这两款车型还真有些底气不足谅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的管慧。好在现在中级车市场一片血雨腥风处染,改款K5已经于近期正式上市绣碳,延续了韩系性价比超高的特点俄欧剿。这次吕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蜂番,让您的购车选择更加丰富盾炭。   没错卉,此次选择的几款车都在18万元区间内叛烩啃。而且颇为“巧合”的是塘和觅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诬禾摩,也堪称中级车的黄金动力之一奴谐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字白。既然如此阀断,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”摔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份车涣伙,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机紊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)径钠,动力参数有小幅度的提升么轮,燃油经济性也有一定的提升囱溺,但依旧没有给人留下深刻的印象妊嘘,尤其是我这个09款嘉年华的车主侥橙。如今夸膝,在配置依旧丰富的前提下卡旦喷,它换装上排量更小督、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机尚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型珐激,这一次似乎有点看头了确千墙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机矩,它的来头可不少改瓜邯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖劫,可谓是福特的明星产品答芭。我得承认这些奖项来之不易米,但我更关心的是经辨没,它依靠什么亮点来获奖事,三缸的结构是否影响到运转的平顺性跋,震动及噪音抑制能力如何涟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现玻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蹋湘椭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机借粒簿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷红扫替、涡轮增压以及进排气可变正时技术木浅荡。在这些技术的支持下雀搭驴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升扒。反应到账面参数上揩儒啦,它的最大输出功率是125马力砰充刚,最大扭矩达到170牛·米科铰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的柯柯概。   另外范,福特也针对其三缸的结构特点抨,对发动机的震动册寒、噪音等方面做了很多优化和改进焕,比如喷油器及油泵柔性安装豢、皮带润滑评吗、缸盖上方吸音泡沫等等朴陆玻。为此慑,我先后做了两种情况下的简单体验鸥诞揣:1射刚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捷锹、在静止的状态下脯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上龋傻。经过细心的体会和观察后却烧,我认为结果让人满意豢痪两,发动机的震动轻微糖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些醋,但也不大碍事苟接。事实上嚷,即使我细心观察寞鲍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别剁柯。   看来之前的担心有点多余饶骋,还是直接上路试驾更加实际幢烧。它的电子油门响应依旧很灵敏喝身,轻轻触碰油门踏板痊桂觅,发动机的转速表指针就会活跃起来队喉瓜。幸好油门的调校比较线性卑持号,分寸拿捏得体俺投涸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累定。同时袖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感刊式千,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉泄醒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩吮猜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别短剑离,那种加速的轻快感是后者无法比拟的案幸咀。即使在低转速区间须船,发动机的动力输出也很活跃痴村,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉迸鲜葡。同样受益的还有动力输出的持续性屯搞鹊,在试驾路段里面有不少的环城快速路匠湃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h戮耻,而且整个提速过程顺畅自然肠芦无。只可惜受道路限速的制约痴沪,未能继续把速度往上提妨蒋坡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备榔锰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契涸,升挡动作迅速猛校,在D挡模式下正常驾驶桔盎,1700rpm左右就会立刻升挡久九翘,让整个加速过程更加顺畅自然莽。然而奈钠,在遇到拥堵路况的时候涩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感旧料刹,幸好并不是特别明显良弯帘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现孔睹蛔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了淮昧敢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好村,除非你把油门踏板踩得足够深抗,否则它不会轻易降挡侣输。   变速箱切换到S挡后芭停,油门响应速度稍有提高刀,而换挡转速则提升到3500rpm快辽,动力输出表现得更加亢奋去森吵。味道对了府,这才是S挡该有的特质吻苯缺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了共哇辈。当然隙惦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式晴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颁栋炮,至今我仍然未能适应扒斡靠。   其余部分与老款车型基本相同拒宫拷,方向盘的转向精确缅记筷、迅速蒙班,甚至有点“贼”费肌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鼎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吉毛播,对车身的支撑力度足够辖呵淘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显袭推,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安擞,同时也确保了车身的灵活性拦。但面对减速带这些大颠簸时蒙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在唐茸拷。   在动力水平得到提升迁寐、操控感被保留下来的情况下鼓扛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少凶,开起来更加得心应手团,也更加有活力磺察。这点值得欣喜槽掸,也是嘉年华的进步券藕喇。当然谁却,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方腔狮堡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎宏妮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音秒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步粮盒涩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色刃,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵堪肆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烧棱负,不过众所周知奠竞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台客揉,而是换装了大众全新的MQB平台篮粒堆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂闯捣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异诗境柯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异希彭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助扛祟。   首先我们先来说说平台啸贾亩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台星乱店,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构评,PQ35血统也就不在那么纯正裂庙棚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台泥撤。   平台究竟是什么奶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车闭处,它们会采用共同的零部件女,采取相似的地盘姓、车身结构趴、形式结构以及相近的生产工艺禽、轴距等辫,以此形成车辆生产的一套完整系统抹龋,平台生产的战略是当前产品在开发中琉,最流行谰、最科学镐枪、最节省人力悼、效率最高的一种开发战略识。因为对汽车厂商而言眷愧录,可以在有效控制研发资源爸察、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情司。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台猎漏舍,并看看它们之间存在什么差异胯脆牟。   PQ35中的""P""代表平台秽,""Q""代表发动机横置敞加,""3""代表A级车咀快,""5""是指第五代巫葛涣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件澜,采取相似的底盘土猩、车身结构死睹吠、行驶结构善、相似的生产工艺以及轴距等似委滇。由于研发时采取了已存在的""模板""坑悄慨,不仅使车辆研发缩短了周期挛暮,而且共用的零件大大减少了生产成本江,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型七蹿。采用PQ35平台的在售车型有途安凶讹缮、开迪背疙阶、SCIROCCO奸劲、奥迪TT陀、A3烩偷卯、斯柯达明锐等车型蹿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括委挨诚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)发菏贺、大长度激光无缝焊接取崇、双面镀锌高强度钢板奴郴挎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等攫,但如前所述祥联妇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怯宋。   MQB牧璨粒块化平台是大众最新的一个生产平台斧,也是此次第七代高尔夫使用的平台苦弟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制梅袄牛,并且可以共享比例达60%的零件蒋衬失,包括同样规格的发动机鞍、变速器等经羡。MQB平台的推出隶埃,将会取代过去的PQ25方、PQ35和PQ46等平台勉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瓷灵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装愤姆,不管是传统动力杉姜、电动和可再生能源动力灿饥,或者汽油机俏辜、柴油机介岁、混合动力系统棉、纯电动系统欺枚宏、天然气发动机玲佃据、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装屏。另外赂岔嫉,MQB平台还可以对轴距功簇丰、轮距舰、前悬和后悬等部位进行调节嫂污。另外此平台可以生产从A0级辽、A级到B级三个级别的车型葛沧返。这是PQ35平台所不具备的松判脊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温深,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水雄翁。相比几个欧系对手刀休,宝马的动作显然慢了半拍牧剑,继5系旅行版之后骸焙锤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售漠抬。当然有时候来得早不如来得巧飞,只要给足了诚意耿健,迟到了也未必没糖吃互惠。   对于3系旅行就是如此蔫肛,在它到来之前谓赴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拣,作为后来者心矢汕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹搁坪昏,就更需要拿出浑身解数了经。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版纬吼,下面就来看看它究竟有何能耐锈疏戳。   还是从外形开始说起嫡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘陋,其底盘代号为F31鞭豆,依旧是标准版轴距佩:2810mm稻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言孝癸绢,这仍是个相当精干的长度坑存琳,车身“三围”基本和三厢版一致噶焊,只是由于行李架的关系歇塘抖,车身高度小幅增加了21mm圈背。   我们测试的这款328i旅行版蓄,还搭配了M运动设计套装负,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酣,闷骚的感觉立马出来了返羔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆下容拌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色漠骄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择视傅贡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )携,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坎辟绅,这和旅行车设计的初衷相悖凯撇强。选择18""则刚好合适嗡矩博,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蒂裙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拉桅凤,用一句流行语来说就是肃挺间:低调奢华有内涵惋奢饺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度觅,从这方面看殿妥纹,3系旅行并无太多亮点妹且,车尾的造型显得有点过于刻板橙焦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寥。相对来说并没有对手做得那么出色矩箱,V60和C级旅行在设计上的看点更多愁松。另外谜,虽然采用了M套件软,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式牡舷,看起来实在是低调过头了逻猫。   外观总结菏:如果你是3系的铁杆粉丝绢,但又不愿自己的爱车烂大街肝螺骆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了钉亢,低调中透着股狠劲儿袄,闷骚人士的最爱必逆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样诫巷蜗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章淮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少克婆五。但俗话说拒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道呸鹃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比免童肋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何摧惮列?   车型的选择方面梢涟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则杏痢霜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型逻安。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑磨响,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机尾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比耸痛关:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸岔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撩剃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰焚,再辅之以保险杠的少量镀铬操蒜,前脸看起来一如既往的简约和低调忙。车头多条轻微隆起的线条壤嗣,包括引擎盖上也是凹凸有致炕郸,则让低调的前脸显得浑厚有力半骑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计憋,外沿继续使用镀铬装饰东锈涵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻犀,也更容易让人接受抖颠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁慰,一个氙气近光灯辈范咕,一个卤素远光灯谴为僧,外加环绕半圈的LED日间行车灯匠娶,没有任何花哨的设计丝防廓,注重实用瑟。而作为玩灯行家的奥迪邻相,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼善,配合上单颗远近氙气一体前大灯晌,杀气十足扰坛偏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条存禽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道巨,看上去随时有往前冲的冲动革牟,非常动感和迷人较。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车膛偿辰,看上去从容而又优雅挖咀,有点儿荣辱不惊的味道艰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后浩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了袒烷,毕竟走的不算是一路的风格了醇隙功。不过杀钡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了荣埃祟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感却。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别狡杜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嗓,变成了矩形倒角式的设计拓敛饶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L竞遁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计龄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蟹拘办。   尾灯方面圈栓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型孔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看诗书莎,而且LED元素的缺失也实属不应该芯读。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型袜纶陈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孙嘿何,低调依然是奥迪的责任计计。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎侯吗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎察撩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep补,一个拥有超过半个世纪历史犊蹲,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鼎峭,“男人”安局、“硬派”令、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象聪。一个如此坚持传统的品牌脚磺丝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涩,这对于很多人来说是难以理解的事实驮顾赏。坦白讲卜寒,一向不以貌取人的我帘晶采,霎时间也很难理解Mark T. Allen膘闪凶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品翟。无可否认假,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瑟浆舌,也必然成为人们茶余饭后的谈资紊撮兄,但是就只有外貌是这样吗弓僻?难道它没有Jeep的传承袭豆?这是我最为关注的问题侨揩伞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”坞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力剃玲呢。由此可见枯提铰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惩怀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置滑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外涕列。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色币巧,首先必需要有一副好的底子兼韦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泪拧。根据越野性能的高低汝督侮,依次有Active Drive I嫌汹、Active Drive II和Active Drive Lock三种忱问两。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统想颊蛇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡妻,并且还具备后桥差速器锁止功能屎袒攻,实现左右车轮50:50扭矩分配仙,攀爬能力自然是三者之中最强的错徽喉。   除此以外剐雷汉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统信涵炉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠电溃、28°的接近角熄、32°的离去角秆描肃、纵向通过角23.3°路痪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置间妥,要罗列出来的话其实还有很多陶磁砷,但越野并非纸上谈兵炭,要真正体验到它的实力廓,还是得把它拉到荒郊野岭宝。   挂上低速四驱挡稿、开启后桥锁止以及岩石模式拣酱,稳住油门就往上爬顾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏困,3.2L Trailhawk针对越野的需求缴馁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整谅。继续往上攀爬吗卫,一切都比较顺利狗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匣娠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力破塑弟。在遇到交叉轴情况时溶居,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力兑,配备了后桥差速器锁止功能的它沥咕如,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑关,就已经顺利通过唾。   这一次越野试驾刨瘫,它的表现我完全没有惊喜任抨每,因为一切都在意料之中此。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务问蚂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了适貉桔。毫无疑问迫埔伸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位暖履,也同级别的最强玲翔烈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦翟浆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来磁村筏。坦白讲清闲驴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴顽缔泡。" "  在国内的SUV市成琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拘稍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击栋,正因如此磕棉诞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骗古,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卡钨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破栏。   说到大空间芹含、七座设计扣妮、配置丰富的SUV巷,北京现代全新胜达是其中的表表者统勘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求擞趁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犁悍搔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手笑提箱,下面我们将对这两款车型进行对比分析塘衬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观帝股突:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向藉韩,设计上中规中矩惫潘菇,采用了哈弗新的家族式设计元素性矩,这一风格将在整个哈弗系列上普及稻杭,代表性的设计元素有检:大尺寸U型前格栅踩,粗壮的镀铬横条格栅凹,时下流行的“X”型前脸轰稗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美戎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的成汲诽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的裤疯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寥动,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅韶规椭,再辅以造型锋利的大灯灯组喜撼,极富视觉冲击力痕萄吠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扦搜,现代品牌的确更加具有超前思维意识亩每。" "   源自逸动平台的CS35桅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品咯。凭借欧洲化的时尚外形设计粒,相对精致的内饰做工筹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现点疙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鲜锯。此外闻竭苔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在漆连汰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能仙,进一步提升了科技感和实用性窖啪程。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些傻传?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型髓坦秘,还有定位相同的长安福特翼搏谴钮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虐乖挺,涵盖了自主及合资品牌产品驹蛊木。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS软,作为一款新生代豪华运动型轿车达伯节,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系淋伎汀,也成为点燃这场战争的导火线白。而上市之后仙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道凹噬,可谓是一场针尖对麦芒的对决哦匣都。那么除了运动性能以外兼肚,这两款车型的综合实力如何呢雾墙蓖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓赦跋。   虽然说是ATS是一款进口车型垃炒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匪晴佳,整体售价和宝马3系保持高度重叠解办蔡。从定位和售价来分析计潦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比救弦氓,两车售价分别为43.80万和43.60万溶耽宋,价格差距非常邪Α,有一定的对比价值湍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酶,但两车所展现的运动风格完全不一样褪芥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计查,车身线条锋利廉隧卑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锻类,同时也彰显了力量感绞了。而宝马3系显得内敛一些盎,经典的""双肾""前脸造型徒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色哆渴淘。   作为凯迪拉克家族最小的车型崔奔户,ATS在车身尺寸上不及宝马3系闲,除了长度略有优势外功狼,其它尺寸都不及宝马3系樊遍,在空间上可能会有一些影响卢遂。不过没有关系突缓钠,作为一款运动型轿车壕,小一点也许会更加灵活嘉翻井。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评漆挺,经典的造型更容易接受俗泼封,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26寐腿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍派。   相比之下卸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力勉顽缆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感祭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足丹笆媒。   两车头灯布局不同袍拍嘎,宝马是横向设计皆舒,开眼角大灯我们已经非常熟悉短。而ATS为纵向布局背,造型更加犀利溅,同时采用的是远近光一体设计檀缉慈。配置上都采用氙气大灯杜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备闯窘裳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能乌,但是可惜没有前雾灯簿萍。   从车身侧面来看挖存示,我更喜欢宝马3系逻礁离,腰线更加锐利很牟,营造出了运动型轿车的动感效果凹。而ATS侧面饱满厚实玻畏萌,典型的美系车风格翱煤。   两车统一采用的是双曲率后视镜蠕瓢抱,并且带有电动折叠和加热功能星,同时集成了LED转向灯习锌炕,显然宝马3系狭长的设计要更美观盟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯垢憾,警示效果有所提升歌公。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性钠呸胜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力妓丝,双边双排气管设计也展示了其运动气质窍尚脚。相比之下讹宦,宝马3系的尾部显得比较平淡群陌,家用车的造型在气势上要弱于ATS雌。   轮胎方面甭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎枢,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎创,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18逻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎舱胎焦,都是偏重运动性能的选择股。" "  提起东风日产天籁鸽覆,人们往往都喜欢用舒适矮罕、性价比高私、省油这些标签来为其定义理。的确帅狮貌,作为日产在华销售的顶级轿车物彪步,天籁一直以来都以一种优雅的姿态匪速,在中级车市场中处于上游位置殴绊拆。不过这款车型的加长行为溪悉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挟,天籁公爵落,虽然是天籁的加长版本涡扫叼,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力谩居,用更有竞争力的综合表现超越同级对手薄匡墒,挑战更高级对手腑形,才是这款加长礼宾座驾的真实能力冠持刷。   25.18-29.98万元的价格区间控,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势红甲瘦。相比同级别对手雅阁渐酱、凯美瑞撅疚水、迈腾等热门中级车蚕溅汲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手库搏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼揣牟矾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无谐履,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纳飘,在提供更多给消费者的同时垄,却并没有在价格上表现的有多高调实雷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异低鞘轨,但是通过对细节的仔细端详了防,你还是可以发现不少变化之处辅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素办,但是整体风格上却并没有因此而变得极端庐驰犊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近吮尼踏。   5003mm的长度与2900mm的轴距访泞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平遣寞哀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蹬边,在轴距上也比天籁公爵短了63mm虏辟。而与豪华品牌中级车相比较季,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm迟韩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大南典,整体协调感还处于平易近人的水平惶。   本文导航镀灯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来杠齐溅,数以万计的人们加入了摇号大军苏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点迟课挎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程识互冬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高脸型,一步到位的想法也被大家普遍赞同肌档歪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了门位,强劲的动力浩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娄霸详,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车屏,它们的价格和配置都比较接近嚷嘲陌,下面我们一起去了解一下窘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表歉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)边:15.98-25.18   推荐理由莱:大气时尚的外观睹捌、配备豪华全景天窗猫瞳、全新T动力以及较高的性价比嘲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计替,采用了起亚家族虎啸式的前脸玻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蔬介诫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瞬坪记,能够满足不同购车消费者的需求鸿,值得称赞的是爽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗堕士椭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恰毁,在同级别车型中也具有很高的性价比疾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整聪羡,自从彼得希瑞尔来到起亚后苔讽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸确坞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸晤,大大提高了起亚车的辨识度鲁镶干。熏黑的前格栅看上去更加动感崩考冲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利粉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化克级邦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长漂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感垮扣堆,并且兼顾了空气动力学栏骚涉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足内婚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能湍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高扩碘处,LED光源看起来更具科技感禾掀。   新K5的内饰进行了小改动免惦,用了和工艺均有所提升鞍,三幅式的方向盘也进行了重新设计妨壳闭,看起来更有质感桐,使用起来也更加方便旗牌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蹋尸,也提升了整车的档次感梢性,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑共韭伤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型曙镭,A柱倾角也随之更大卫克铆,对于一名1.82m的男士来说叛扑亲,头部空间的局促性很明显胁,通过降低座椅高度后溜反饥,驾驶视野也受到了一定限制动扳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞浑纽,同一名人员在未调整前排座椅后拜檄,直接移动至后排乘坐硷痴,腿部空间十分充裕骨,而头部空间也在可接受的范围之内梧氰。总体而言泻,如果想舒适且安全的驾驶K5卯鸿秀,并不适合个头较高的人士韦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞昆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机踩穆汐,最大功率180kw筛,最大扭矩350牛米浇沛挖,搭配6速手自一体变速箱耿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现不。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型齿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蔷毕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内碌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鳖。如果你听到4系觉得陌生峨贬,那么当你见到它一定觉得很熟悉贬哄边。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造稀碉,无论外形还是内饰都与3系很相像篙栓熟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平旧丝渐,因为在它身上不仅有3系的影子闻,同样也有着自己独特的光芒砂缮抒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe互,59.6-73万元的定价也高于3系税。不过其实也可以理解马,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版乖革,而是想要一辆便宜些的“6系”寸。   宝马4系提供运动谴弘加、豪华钝特、风尚三款套装头,价格方面没有区别槽。车头部分确实与3系非常相近李公,只有前包围能够明显与3系区分出来础毋冀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陪宿香。整体来看抗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格阔钡既,仅在细节上加入独有元素话鲜欣。 【左狗:豪华设计套装(选配)/右危驳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解堆谁粉,但来到侧面相信很快就会被它吸引泄蓬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条盼任,这样的立体感是3系无法给你的肛。车身尺寸方面仆恨试,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短俊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm匡,轴距两车同为2810mm涤锚。相比竞争对手括,4系在车身尺寸上也有着较大的优势南啥。   由于定位与平台的原因韶程猾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吕北粒,也达到了对自我的超越高枚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统躲。尾部张弛有力的线条祥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果叭季。   本文导航拢屑戊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末性,2013年又有很多车型和大家见面了迁姑,它们各自出身不同性格迥异斥刑郝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赤帆,其中原因多种多样郡,下面就对它们的表现做一个简要点评部,并送上编辑们的新年寄语换倍。 东风标致3008   上市时间葱巧:1月9日   售价揭壤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘矍础,法国人终于坐不住了把,要将标致3008进行国产睬,最初还担心它法系前卫靶、超前的设计能否被中国市场接受洗胎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情洞藐。   不过似乎这一切的担心都是多余的陕田巨,东风标致很清楚大家的喜好鞋椭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诞、尾灯等部分进行了调整蕾道丰,类似机舱造型的内饰得到了保留塑剐般,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嚎崩帮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素咕破,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伙搏。   动力的调校同样符合中国国情台楷,由于中国道路情况比较复杂闺馆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多写,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机帆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛轨驰。尽管变速器的表现有些差强人意皮韭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如季迫。 为了进一步满足市场需求沉辽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型囤,丰富中低端产品线泌汞蛇。   新年寄语炯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的达,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上饲谭埂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来徽爱。" "  汽车除了是交通工具之外慨,在中国它还需要扮演更多角色迸。比如篱,它会成为一些人身份的象征摔腔。也正因如此孔土,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴弊平宛。在车型跟随换代而越变越大的时候傲蕉,它们还不满足府缺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型慕琶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型谅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸孙伐暗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了琳祷爱。   从长轴距车型诞生起嫌咳小,围绕它们的话题就从来没有间断过讨。长轴距车型的空间更大是显而易见的库功腔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗墓?是为了操控放弃空间维,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题草撕。现在涤霖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辟漠,并且差距幅度有多大化。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乐承卢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一巴箔救。从设计上来看酸,它基本保持了海外版本的特征肝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变频熟恼。整体风格比上代车型更运动妻乓凌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准府许。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抵编类。它在设计上与天籁并没有本质上的区别怠猩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间殊贤,同时什猛迷,在配置方面也向更高级别车型看齐讳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大攀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一磨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后食荡莫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势痉剁,那么实际情况果真如此吗酷?   首先料诡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异糯惕。将天籁停在起始位置后鹃惹妈,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置讼臣。之后哗,向左打满方向努城募,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作害皆,然后再次用桩筒标记后轮位置浮然。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头事哩坍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异淡。   实测印证了我们之前的推论瞪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大提,但差距不算特别明显仆富写。两者的方向盘直径和回转圈速一致携颇。实际驾驶时哎稿轨,除非路面宽度限制特别明显械疵,二者没有本质上的差别撑捅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准醛辽赤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况常。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话梗静,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响诧墨须。当然矫齿,陆军1号的尺寸太过庞大硕市长,算是加长得比较极致莱弥。那么丛舒蒲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗妊肥故?   同一水平面上羞杜触,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙存甸浇,二者的成绩均为150毫米哇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙姥彩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中枷海保。   我们的测试方式是将车头正对坡道胆黑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止襄,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瑰堤锨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米裙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬羔,但结果令人意外拷脖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米问帅。抛去胎压等因素的影响苇胖蔫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平厢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV化?如果排除自主品牌的话围换掣,这多少听起来有些不切实际吧胁寝冕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了贡。不过这个看似不可能完成的任务猾霸,正因为有着咱们自己的汽车企业溪龄怯,才使其成为了现实孪。10万元给我珐伍,我会选择什么车呢错茄糖?今天就为大家介绍两款不错的产品戊拣界,众泰T600和比亚迪S6灰司,它们之间孰强孰弱岛,看完文章之后您便会知晓募。   4天以前晃够,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来芭统检,顶配不到10万元的售价版硷水,加上1.5T发动机出色的动力表现睹、以及全景天窗头陋、倒车影像等丰富配置的加持形,让所有人为之眼前一亮毋。而在该级别中抢擦北,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战使搪滩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置标,还有着出色的销量和用户口碑东埂淡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的髓旦盎。所以今天楔继,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比才酣何,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型痊诽报,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型娟饱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6返斤旁,这款车属于小一号的紧凑型产品捞秋瓜,因此这里就不掺和了酚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观等裤掏:两款车型造型原创度均不足蔡。   外观造型上烈官弥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蹲墩蔽,但相比之下坞吻,众泰T600显然模仿的更彻底一些蓖,车头与车身都是完全的拿来主义糠,没有一点原创的元素卸棠沛。而单就最终的效果来说娠,众泰T600显得圆润饱满稳,比亚迪则更加的精致显大妇书。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凳盼顺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm狠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm祈吾,轴距为2720mm恼,从数据上看合燎表,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势归,而众泰T600比对手更宽奢桅,轴距也更大闭颂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂仍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些氏冷泵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茨蒋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎善纲,在轮胎规格上女雾咆,众泰T600更有优势一些懂。刹车结构上错,两款车均采用了前后盘式刹车苯罗睛。此外唐磺,在备胎的布局形式上笔太晒,比亚迪S6备胎采用下挂式翘,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢摺,不过更换起来略有不便沉行。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程锭喉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高储办辫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配霞潮,线条上显得不是很协调抖卧坦,后雨刷泥损、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备剩陷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统氖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达菇,而众泰T600根据官方的说法察古割,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了唐呢沦。   钥匙方面粗奶陛,两车都配备了智能钥匙炉督猎,并且无钥匙进入冕腥催、一键启动等功能也是一应俱全乐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通帮诵,但质感和色泽都比较不错季蔡徊。相比之下篇,比亚迪S6的塑料感略强袍,但它的两把钥匙中庭,有一把还是卡片式的溶蹬都,挺有档次感的陈粮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”誓饺,据日本共同社11月报道藐墩喝,丰田汽车公司发布预测称狡惩诗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆板叔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录操烂卞。而2013年前十个月额社斧,雷克萨斯在华销量同比增长8%臀,而7-10月同比增长了24%霸伍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势骗。那么盛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢堆?在这个产品为王的时代中蔷亥,或许答案非常一目了然粳酿辣,品质卓越的丰富产品擅膘铜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怀肖黄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱驹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)牵褂,而其到了2013年也整整历经了三代产品认逃情,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的缺?在这代产品中究竟有哪些新意茸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的凡拴。所以滦圣,在这个2013年的冬天峰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呢舒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”泛难江。   是先有鸡还是先有蛋粟缆别?这确实是一个哲学问题夯惕适。但是对于车型换代而言钵认,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吓丸。在介绍外观之前俱避硕,有必要介绍一下其前世今生捻憋欧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车串,全车线条设计更显张力缸红,饱满的肌肉感让人过目不忘兢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挡固。   第三代雷克萨斯IS么,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巴,全车线条设计更显张力弓删豢,饱满的肌肉感让人过目不忘睹轨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化徽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肥涡络,但当这款概念车面世之后拷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风坟陀。虽然没有LFA那样气动山河蝗缓,但却是可以做到惊艳动人憾沛烧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV裸但,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拒衡,要么从一开始作为越野车的分支复旅,要么不经意又成了轿车的替补相惶,但这丝毫不影响它越来越主流巳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来形筒蓉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员屉监。   一向个性张扬的Jeep品牌伤,一改传统的硬派风格咕黔,走起了时尚运动的路线别劳且。不仅如此潞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型苗盛,在国内各大车展相继亮相仆处辞,赚足了眼球土楼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市讽渐私,笔者有幸受邀参加新车试驾活动拱鞠秽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢俏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观淡:一改硬派风格孙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初彪勾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型涧崔刷,在这样的大背景下届,自由光孕育而生累率。只是从自由光诞生之日起梁脊话,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注快,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象掠来钒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)冯,定位于介于指南者和大切诺基之间统,竞争对手直指奥迪Q5础鳖饶、奔驰GLK瑟墙孟、沃尔沃XC60等车型塘脓剃,车身尺寸方面捞班昂,其长宽高分别为4624mm福兰巧、1859mm倦、1707mm蛾居掣,轴距为2719mm朗,与竞争对手相比并不处于下风炽龟。   既然是Jeep品牌车型香,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了堵抱,只是造型有所改变慰唾,一改以往平面式的设计细殊,采用了类似“折角”的设计取垮糙,当然效果立竿见影观碧,整个前脸变得更时尚也更有立体感频。前大灯的设计标新立异镐甸,采用了大胆的分体式设计抖蛾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纪,氙气大灯局疚、雾灯依次向下排列灿缴嫌。值得一提的是该车的行车灯双、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型块,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑楞腑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道缮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后料,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纱抡味。 斯巴鲁BRZ 渐豢矗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缸鞍潦,采用后轮驱动平台闹童量,是一辆平衡度上佳的双门轿跑稠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”槽突。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发癌菊啪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计氛趁仕,而外观和内饰由丰田负责曙澈锑。   尽管如此担伙,BRZ并不是“每个人的菜”叛解。尽管设计了一个小型的后排座椅琴触,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人颁爆玻,音响和娱乐信息系统不够出色藩梁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蔽饭晌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮松护计。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汞讥劣、并且外观时尚动感的轿跑可,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试栖抖匈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点接:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机虾呐挖,最大输出功率为200马力滥妙,扭矩为203牛米丰搜蔷。据美国环境保护署数据显示帅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里龚徽饶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg湃。 ? 斯巴鲁BRZ 勃退备:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诬孺。两个版本都有手动挡或自动挡选择说。   豪华型BRZ的售价为26轻覆聊,265美元偷并,配有空调系统瓦暴道,定速巡航系统碱洛吹,电动后视镜性,一键上下的电动窗檬屋解,后门壹控电子锁稿,真皮包裹方向盘程釜,65/35规格折叠后座掸仑,HID大灯汞体喀,17寸合金轮圈誓,有语音提示的导航系统蔑娥蕾,实时路况警报壕僵,USB接口和车载收音机讲。   限量版的售价为28窟,265美元兼,在豪华版的基础上增加了雾灯累,真皮座椅裤删,一键启动泪,后扰流板脐介,配备照明的遮阳板化妆镜菱,双区域空调控制系统泛,前排座椅加热和后视镜加热维板。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统滇胖,电子牵引力系统虏啦偷,稳定控制系统以及6个安全气囊韩氢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试萝帘箩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明犯,无论是正面撞击愧捞,车顶强度夺僵,还是座位与头部保护试验俊狭赦,BRZ都获得了高分儡骄,可以称得上是一款非常安全的车扔。 ? 斯巴鲁BRZ 虐佳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩缉褂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX摄蜜,加速时的推背感没那么强烈瘟逃。不过食,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潜谱狭,对于六速手动挡十分精通械钙,5请厢,000转起步对你小菜一碟的话杠,加上BRZ的轻量化的设计拖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感勉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唤庙,并不夸张的外形设计采抒,精准的方向盘赤龄,强大的刹车和印象深刻的牵引力帮。   总体来说舱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车皖淬单,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受隧。而作为日常用车来说版茨霞,路况好的前提下炒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多链青。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品即识,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵,严禁转载倾,违者将被追究法律责任酚幕。责任编辑及会:李敏" "  作为一款小改款车型截白,14款智跑在外观上与老款保持高度一致锈,甚至在细节方便也没有任何变化司,仅仅表现在配置上的升级碱。回顾智跑近3年的上市之路来看鼎秦,依旧保持着其独具一格的风格氢脖,即时在如今来看朽鲍,智跑仍然算是一款前卫的SUV辨士概,回到3年前们,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L齐捣娶、2.4L两种动力共10种车型垫,售价16.48-24.98万元芍,售价与老款车型保持一致编。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型即限,即使它远远的驶来加犀捕,你也会在车流中一眼识别出它险熄妹,城市化SUV的定位倒也不特别手汰,不过谩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计稗猩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一踢里虏。   现款智跑与老款在外形上几无二致徘驾抽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钒朵,与老款相比灰实,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏海罢罐。部分高配车型则配备主动安全头枕磊鹃、前排座椅加热韩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肆农。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里淡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型剩险。这些车型中包括了全新奔驰S级钎协、凯迪拉克ATS卷纬、斯巴鲁BRZ泌庆、沃尔沃V40等备受关注的新车贸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局对久,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车戊卷险。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间几倪:9月28日 售价区间募:124.8-209.8万元   新车点评霞情驳: “汽车发明者旧,再度发布汽车”臣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史墙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语芯事,这也看出了奔驰对全新S级的信心赣罗,从外观德粒录、内饰凹肃、配置等硬件方面的足够实力签,甚至超越许多同级别车型熊宠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肪级狼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢奈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车黔考。具体来看诡,前大灯间舶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似椽纷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是坡,新S级加入了更多张扬的运动化元素诉妻访。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摊鄙功,车身线条延伸至尾部变得更加收敛防勺,有点类似于现款CL级的设计皋沛操。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吾贯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统讽佛缓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现繁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外钡莆喷,还可通过其控制车载设备等孤告陆。另外喘吞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统画豁酿、LED氛围灯屏络、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅麓、新的mbrace2智能人机交互系统等勒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计遁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学购芬,特别是后排的座椅轮蒂,高配车型后排座位为独立设计宏,并且带有腿部支撑和按摩功能娠倡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重点刑极。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面少宛寥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机虚慈鹅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机贤虑,最大功率为245kW(333Ps)戊适睡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机挝,并匹配电动机顽说,最大功率为225kW(306Ps)倾搅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机杉盆,其最大功率为320kW(435Ps)痪灿吧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器航搪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间桃:9月28日 售价区间簧:30.8-43.8万元   新车点评煎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功桥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性爱。但凯迪拉克ATS的到来澎昧盟,让宝马3系走下了神坛梯庞。相比一直宣传运动的宝马3系荡认莎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹枚芥辟。不过在终端消费市场上裂甫,凯迪拉克还有很多事情要做兄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力实烈朔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市奠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型策颁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造豪,外观方面破技,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计突惩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计贬垒,整体造型较CTS而言更加动感疵。   凯迪拉克ATS拥有50擂:50前后质量分配保轿脚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统按查谢、Brembo刹车卡钳寒颠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊坤荚娜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂虱烧、LSD后轮限滑差速器饭垢、高性能运动轮胎倡苛陋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蓉菏谷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置芳。   车身尺寸方面函,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm逃侥稼,轴距2775mm危。而未来国产后剃诚楷,轴距有望加长垄肠愁,以应对国内市场蚊。   动力方面赶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机矢劣,最大功率203kW(276Ps)朵石希,最大扭矩353Nm缆病,其百公里加速时间为6.2秒哨癸兽。传动系统方面秃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拾僻谓。" "  前言呸蜗沃: 在上一期文章中枪寞陛,我们盘点了2013年重点的改款车型襄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型樊悔拈,在收集信息的过程中剃廓诫,编者发现了一个有意思的规律耸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型廓妇,往往推出两款变逼筹,甚至更多恳,更像是一次新车的大爆发檄幂,或者说是新车开发计划中的一个波峰晴录,这样的车企包括长安福特现绕、一汽大众内铝恳、广汽本田等桔极。与上篇文章不同的是廖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出捷碴任,而是挑出了10款重点车型额,这10款车型有的是关注度较高的人气车型旗倍,有的是较为低调鞍限,但其实销量却很不错的实力派车型吭晾烫。回首这一年棚反,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搐:12月10日 售价区间敲:12.19-18.29万元   新车点评们:作为大众全球的当家车型添庆颁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变评寝,是相对比较原汁原味的一款车型垛徊摩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议抵,但空间的改善却更具群众基础娩。从速腾的热销来看寥檀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型届渐软,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方芯类催,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线查措。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形巢汝田,雾灯区域的改变也是如此授馈。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感棱伦碉,也更年轻一些臀抠,少了几分柔美蒜焚,多了一些阳刚的元素硕篡杀。   车身尺寸比第六代更大骇堑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涧怂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棘葱,后排空间略显局促骂恕浅。这点在国产高尔夫7上得到改善椒唾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm筏搽邻,相比现款车型交返磷,长宽分别增加了56mm和13mm漆,车高则降低了28mm觅咕。此外撤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展棺淋鸵,轴距增加59mm疤沉榔,达到2637mm清芹,使得后排乘客腿部空间增加30mm魄渭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm局卧,而行李箱空间也增加了30L蔽,行李箱总空间达到380L昧刮诵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附菝浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化痪罐: 相比外观的“小改款”崎和额,内饰的变化却是颠覆性的超彭圭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状帛虱绰,并且向驾驶员一侧倾斜拾将城,更人性化搁讼拨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力畏逢。   轻量化更加明显邻投: MQB平台的特质之一便是轻量化淳娥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大扛假贫,质量因此降低了37kg凌羌,另外发动机降低40kg队,底盘降低26kg逗,电气系统降低6kg等等库纪,虽然车身尺寸增加荤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg硼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg程贾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果胳,并且一定程度上也能提升驾控体验佳。 【MQB奈偌辜穑块化平台】   配置全面升级隙编: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富喀翠蜂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)杭想、定速巡航豌裤、启停功能项、第二代车道保持辅助系统谭、防碰撞预警薯、自动泊车桓屯、胎压监测莽、电子手刹磨唱荡、电子驻车苟盾、一键启动踌、新版导航及超级蓝牙等功能茫呻捎。另外七趣,丹拿音响幸施、以及更大尺寸的触控液晶屏聪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成馅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机杭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教妨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)休,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)咕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同什,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机沽溪,其最大输出功率为162kW(220PS)拷坏蛋,峰值扭矩350Nm吃谐税。   主推7速DSG双离合变速箱播: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱阿废:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鲍喉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)獭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)努僳拟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT浚倪伯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT叙鼎分,而1.4T自动舒适型抄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱淋显。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间漆伍:11月19日 售价区间蕾卷:12.98-18.98万元   新车点评豆鹿:北京现代是2013年的大赢家骋脖,销量突破百万辆疼,并且销售车型整体售价在上升坊伎。虽然索纳塔八的表现还算不错诬,但这是以高性价比换取的乔臂煞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜琅洪,外观更沉稳立啃蕊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者佃逃递,再加上超出预期的低售价崎安峨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型彻谴腹。   外观方面比,北京现代名图共拥有八种车身颜色牵,分别是水晶白埃嚷疆、梦幻银悔锤、幻影黑搽习、玫瑰红攘、水墨灰嗣乏蔡、宝石蓝谷咆但、丝绸金蒲、北极玉茄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念方起耪,尤其是前进气格栅处的造型未品,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔汝晒。细节方面瞎撕踩,新车的前大灯设计很抢眼委圣抠,区别于其它车型椽堆撼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上退攘魂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酵呐起,轴距为2770mm催充扇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挂苔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点粒芬抢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面船停,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烫陶逛,以金属和实木装饰为主鹅低洞。配置方面鸽簧粉,有主座椅十项电动调节报伴亥、驾驶席座椅加热通风记忆功能小沮、双区自动空调鼓、倒车影像卵虏慷、定速巡航兄描茹、多功能方向盘跑、座椅/外后视镜记忆功能连粟、侧气囊/侧气帘递扔糯、副驾驶安全带提醒谅洗、倒车影像系统婚屋、转向辅助灯峰圃、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面儡镁旦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机虐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器愁撇梅。对于后续会不会推1.6T车型佃谎,北京现代副总经理权赫东表示到喀饰,目前尚没有这样的计划燎签。" "  新朗逸大家都非常熟悉了睬膊烤,满大街都是翔焕泛,从朗逸上市到现在的五年来皑扛,在全国卖了一百多万辆播头芳,卖的这么好苯席,自然有这款车独特的竞争优势汀。要知道漓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量婚哨窝,这究竟是为什么换,很值得各个厂家思考该。市场定位抓的准豆尺,产品线丰富陌,产能跟得上编,都是成就朗逸销量过百万的因素廉十补。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版黔响盎,市场价16.59万元孤粕。究竟值不值排?运动在哪里澳旧?是否称得上运动托巾俄?带着疑问妨憨臼,一起来吧卫梧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅侠扭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式盗贫,这种运动元素的表现方式很常见囊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅硅床逝,配上熏黑大灯这样的手法镣处,而且很多还是豪华品牌在这样做护。这样就无可厚非了墨汝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做嗓危酷,新朗逸又有什么不可以呢辑?   运动型小尾翼辩掸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点什习禽,同样是传统手法溺撇囱,几乎在外观的运动性点缀上伺,各个厂家还没有太创新的方式龚狸。一般些的袖,就增加这样类似轮毂彪、尾翼的装饰筋鲜卉,高端些的邓配,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型垛离。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类茅,不过领忙,从侧面看擒瓜妥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沥骡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目顽让熬。   相比车头和侧面卢强,笔者感觉车尾的运动感更突出一些甫范,在说运动感之前氦期,我更想说说普通新朗逸的车尾弘,更确切的说哪,是想说说尾灯竟事暑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起汀撂购,有一点略显单薄的感觉轿泡斧。运动版上剩饥,尾灯加入了熏黑处理龋,双出排气管也更粗壮了菇盗桥,保险杠的视觉感受也更丰富涂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乔每。   本文导航秸拱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争睬鸡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炮莆差。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发佃曝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成锤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配呢殴,即韩国的蔚山徒停堡,这里同时也是现代全球最大的工厂棋。这个工厂雇有3.4万名员工呕革,日生产0.56万辆车羚巾让。   Inautonews编辑表示顺沤抬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意文。五年前质量提高了囤,但是外形并不美观椽。然而揽洁储,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变遁啤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)澄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)氛械,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)澈驮桔。对每个购车者来说缅华纶,这听起来非常有吸引力涩类。还有就是i40被认为转售价值要高于福特皮徘。   与现代旗下的主流车型一样陆棵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法摧编,整车线条从头至尾充满着流动感瘁。车身长4770毫米铜港哼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米己蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前欣家,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啊畴确,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缓殿废,它看起来依旧如此的适合年轻人暖。没错碗比凰,搭载着一车的新技术之后酸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手彩豹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卡。于是当新车到来的时候谰五,你一定和我一样对它充满了兴趣叔。这是最年轻的凯迪拉克幢飞婪、最小的凯迪拉克晴炬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克亭栏? ● 外观造型绕弛吠:钻石切割风格依旧适,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖微酒、2013德国红点设计大奖短播、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就戒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔽泡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品攀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶看,只是这回鞠南,ATS是完全原创的作品荆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尾廊,轴距仅有2775mm丝仍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”揉歌,而国内我们则把它当成中型车泡卫,和宝马3系标准轴距版联辩射、雷克萨斯IS成为同级别竞品歉,并比它们都要更小一些掇苦将。   前脸的造型相当干练磐铆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杆涝钞,而是被很好的控制在一个合理大小上斧拴车,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了店,也很符合其品牌最紧凑车型的定位狠背。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头是派。出于空气动力学考虑筒抬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茄,当车速高于60km/h时屯诬,前进气格栅会自动关闭败筏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鼓呜失,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)褐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性幂撕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惠,并带有远近光灯智能切换功能萝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计巧筹,快速亮起茄额咀,缓速熄灭的设定很显档次刃。再往下看炼妒袱,闪电式日间行车灯寒衅、大灯清洗四何、代表着美系车传统风格的轮眉反光片菏窘舱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀祁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要略,亦或是造型需求坊攀,感性的来说瞪,可以视其为向着传统美系性能车致敬久。身处车内梯淌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩互脚嫂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饯。   ATS是一款后驱车赊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镭耐骂:50搓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汇,贯穿车体的俯冲式腰线蓝昂、短前悬爱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上香列寝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响输掀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备草啥瞎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)簿。而在规格方面臣貉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性砍甜恢,前胎尺寸为225/40 R18蒲雄翠,后胎尺寸则为255/35 R18惰扁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力楞晦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嘉炯晃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揭嗓戌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角统,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色秽哪没,至于设计师是否真有此意乖,倒还真无从揣测撂雇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赁汀,实际上泡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拭,由此带来了不错的视觉冲击感辞漓,给后车以足够的心理压力篇,至少眼前的这个家伙一定不好对付盛示磨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惠诬,至于3.6L V6车型何时会引进我扫设,官方暂时还没有表态哨瞬撕,而是否会有V系列性能车型的推出竞砍度,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定丹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车池蹋窟,我的第一反应总归是奥迪A6L的访腻、宝马5系以及奔驰E级这3款耙裴。不可否认看衔妊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痢,路上的能见度也说明了这点寇。不过舌,随着市场逐步的被细分杏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者点耸轮,除“老三样”以外汗,也还有其他选择参线馁,比如吧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缝,这两款不错的“非主流”产品假旗。   今天嚼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疟裂鸡,领略一下“非主流”中大型车的风采挖媚躲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同莎,当然斡物,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同堡。(注些沮圃:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”煤典,雷克萨斯ES简称“ES”饥纹梳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前本情,编辑先和大家解释一下“非主流”拘,这里并不带任何贬义麻慧。从销量看外既暑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上夺屋,宝马5系9000台以上丸绿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现锨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场粟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碉杜侮。   外观溉共:XTS尺寸明显更大会,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哀府,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嫉截,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念媳金素。造型方正且棱角分明的车身造型戏钳融、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰箱慧闪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解季。可以说它给你带来的面子效应次剿,绝对超过它的价格吨,在半年长测期间兢宛撂,我在停车时经常会被问蔫辱蓬:这车得60-70万吧臣吴看?   相对于XTS外观的张扬末、霸气锹脸,ES则可谓是低调诬汇翠、内敛很多础,整车的线条和比例都比较匀称庙鼓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烯拓。   在车身尺寸方面颧亢,XTS的车长达到了5131mm节楼懊,比ES的4900mm足足多出了231mm脓颁,差距可不胁Ρ拧,但在轴距上脚谓,两者比较接近波巷,XTS为2837mm扇福舒,ES为2820mm德肉,仅相差了17mm矮太炔,至于最终的车内乘坐空间表现霉,它俩也是半斤八两室。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型团,氙气大灯孪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯涝梁铝,ES则仅有近光是氙灯泛,远光为卤素灯泡箔寸既。其中锣恋良,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局锋,显得比较个性伪购炯。而ES则还是灯组传统的横置式替抖。   再来看看轮毂和轮胎迟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸读,ES为17英寸棵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抱失,市场售价约1500元/条黑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎岛县罗,市场售价在1000元左右/条哥偷司。可以说另敌褂,在这方面两者的差异还是挺大的纠颊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算哀,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择马剂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴璋辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元螺辨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志然,下面就让我们来看看他们各自的优点桂侥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦迸,其他两款车均有上万元的优惠酱,但相比比亚迪秦的国家补贴贰,这些优惠就算小巫见大巫了坍涎烫。目前在国内的某些地区杀八,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴对第戈,总补贴额度可达到7万刑渴傻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坚。   在外观方面特,这三款车均有各自的特点覆栓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感礁串。而本田则是日式混动车的传统样式拐畔,看起来非常别致靡奉瓦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子恫懊,非常有气势男鹤。   这三款车中肝,比亚迪秦的动力参数最强毛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平盘。不过要是论舒适和驾驶感受辣煽,锐志才是这三款车中最棒的别。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车堕妓目,因此它的动力参数看起来没有太大优势会极安。   三款车同为轿车脑文惊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动澳尾,丰田锐志采用了后轮驱动垄躲推。至于哪种驱动形式更好急艇,就要看个人喜好了叮茄。   本文导航泊讳:" "  简约内敛钵浦馈、安全扎实塑禄、品质优良乱拨触,却叫好不叫座簧鸵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象就勃藐。然而对于一个企业夕煌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品肋冷绵。为此惮估榷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时卉限穷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进械溅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如道挛袖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L麓。 亮点配置灰:   City Safety城市安全系统潍膳慕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤睫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下逼巨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞边开。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统汀荚复,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吩登,系统将马上发出警示并全力自动刹车怯篡,避免发生碰撞事故合。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)甭匈浑,可实现自动排队功能响,除了可设定巡航速度嗡,还可设定五种不同时间间隔鄙抖。   加强型盲点信息系统BLIS炯扣惺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锭唬。   倒车车侧警示系统CTA蚕唾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆律栋,如有车辆接近酸,会发出警告音和BLIS警示灯盎狠。   FAHB主动式远光灯板寒绵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆械邵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烈,防止对方车辆驾驶者造成炫目皋味故。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心斑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择梅全,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入疾洽盗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距铺浮送。显然沃尔沃也意识到这一点拉隶笆,要想在销量上追赶""ABB""扩叉陈,国产是最为关键的一步鲍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边喷锋卯。S60L的到来肯定会对宝马3系阮沙立、奔驰C级缮酱龟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陈茫瘫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手傻惭胖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型匈胺,我们今天对比的是2.0T智远版芹墨凛,售价为30.99万羞抹,而其对手同样是搭载2.0T发动机开,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型结。 ● 外观对比   从外形来看磷型滴,沃尔沃S60L给人感觉干练茸伍、紧凑嚷前,X型前脸略显凶猛胳,富有冲击力按。而奥迪A4L外观显得更有亲和力浮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侈魏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利碗,采用氙气大灯光源韧鞍创,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瞬惨嘿,只是少了前雾灯醛表问。相比之下肖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利祈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合反澄,同时还配备前雾灯抄。只不过灯组并非自适应前大灯鳖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拇骑凌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酮,确保驾驶安全幕禽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抡,轴距增加80mm达到2856mm莲,而奥迪A4L轴距为2869mm梅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势淑负幕,不过高度和宽度有所不及扯恐粒。两车空间表现如何湃,请看后文的实际体验涩桶高。   两车侧面造型也具有不同风格胺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态八,而奥迪A4L侧面更加稳重酗歧,看起来朴实大方斯烧。 在后视镜上蒲寿,两车都集成了LED转向灯掀革,不过奥迪A4L后视镜带加热功能酗餐,而沃尔沃S60L则没有士浪姥。 在尾部输伙,沃尔沃S60L造型略显生硬了傅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和复鲸股。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计练,同时加入镀铬包裹实,气势十足日洪,而奥迪A4L是单边双排设计狡蜗漠,无镀铬装饰写。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎担宏藏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蠢,尺寸为225/55 R16轮胎呕此畏,相比之下尺寸显得有些小了技款,同时配备的是非全尺寸备胎脓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎饯坛疯,只有修补工具有点不厚道豌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的是佳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗揪纹绦?当时的网络上绝对是一片嘘声理炼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计搏拼塘,这似乎就可以理解为特立独行为?或者说创新钞胎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念丁兰溅,通俗一点说就是识:走自己的路归,让别人竞相模仿融。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片侮,时间不长些,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样墟?当时我无法回答实襄,因为还没有对自由光进行全面的了解擂敢乃,经过一天的试驾体验之后擞姬牡,我认为这次Jeep自由光确实有点料兔,甚至可以说气势汹汹五,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩詹埂,那么它到底有什么资本来搅局呢楔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案弗垫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新动,在做颠覆传统这件事醛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念既。就拿前脸来说童倒动,好看不好看绝不是我个人说的算的嘉臣,每个人眼里都有一个不同的看法玖穗寇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亢煤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表改书:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陋席,Jeep其实并没有太大的优势围,包括大家最看重的轴距表现歧痘,在这个级别也算不上是太突出董染。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话隶皑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争颧,让消费者也能愿意买单车搂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了经检,其尾灯设计和大切如出一辙法风,只是在造型上稍微做了一点改变簇娄疆,以便能和后车窗衔接的更自然一些莽卢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样饱,这实在是太个性了涤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面狸瞳炕,不是吗卫尽团?   本文导航固:" "  “便宜话参、省油怠跨撅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求睬潜储。因此冲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军渤脊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上梧且涩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杰鳞痢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”豢猩。二者不仅定位和排量相同徊,售价也都是6万元出头撑茂归。那么谁的配置更丰富焙,性价比更高呢淘捅?接着往下看吧脖胁。   备注替: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期穿缎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疾坚摊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”奢渡台、“天窗”和“后轮碟刹”啃杠粗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新妙炮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响揭涡,促进其他品牌产品的更新或者降价耪枯钠,以提升竞争能力开蔼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形沧,但又觉得竞品车型优惠较多”沏跨。今天就随着我们来看看琳,新威驰对比瑞纳动。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看非恃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车夯砍,此次我们将两款车型的顶配加之对比沽塑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处斤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元漂群,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多澄蛊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨技,以往圆润的风格被全面舍弃嫁鸵,车头变成了现在最流行的大嘴形象瓣。虽然初看有些夸张槐,但是符合小型车定位吴检没,更多时候它是年轻人的代步工具蔑翁,所以造型必须年轻撤。大灯面积不但较老款车更大滩,眼神也更加犀利胯傅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变返恨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现宠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弘届,上扬的腰线很好的诠释了这一特点靶谈棉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论激鲍暴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样挫浅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拈遍糯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下喘裂床,诸如电动天窗甫、前雾灯与后视镜调节都在其中帘南慌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能臣,日常使用的便利度稍高一些脱处撩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm怀诗,轴距达到2550mm卉。与老款车型相比加长且加宽蔽,这是为了适应造型变化的需要炕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势疯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势土。   新威驰车尾没有车头那么激进栖,显得时尚而舒展纺型垢。整体线条看上去硬朗多了葛。在高低配版的车型之间矮,外观元素的差异并不明显惶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条俯,不过在潜在的功能上却有所不同疤耸,高配车型具有独立的外部后备箱开关泌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启颓谋,在日常使用方面的便利度有所不足嘲守署。   瑞纳尾部的线条更是犀利陶坦,线条从车身一直延伸至后备箱归解罗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致倡,增加了不少的层次感和运动感嚏佃。" "  旅行车在国内的发展进程摔,现在似乎已经开始有所起色屑德,但受到各方面的影响热渐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蓄淌屏。记得应该是在去年敬,各大主流网络媒体几乎在同一时段门解赣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伍娥菜,虽然没能在实际层面上起什么作用恒啼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议弹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恍蕾氏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段刚,但是大部分车型均已进口形式引入拷姬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面防。宝马全新3系上市后比,推出旅行车版本完全出乎我们的预料仓顿埠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泪。不管是厂商的试水工作徐,还是为了后期大力推广的前期准备虐晶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款徘般。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的魄桔佳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车羌记,但官方却并不这样为其定义疯暑,所以除了V60之外拦房,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秆操宪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i擎鼓,三款细分车型跨越了30-50万区间疚迟胺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地克。   328i M运动型驳填疟,是3系旅行车中的顶配车型骡坎玩,M套件必然是它表现非凡实力的根基含。BMW的M系列产品呜泞假,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列磐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响播藏。在M套件衬托下的新3系旅行版夯勿,表现出的攻击力和威慑力很强雀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型品肺纪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感萝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能替芥碗,也是几款进口旅行车中最为全面的誓吗嗜,除了前部以外豹吞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头坷桥胳,令驾驶者的便利性有很大提升还泄贪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显敝圈,造型圆润的尾部整体风格图,让旅行车身份表现的恰大好处妓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩间,但是尺寸不大肖宫纠,威慑力也没有想象中明显茅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念项瓢,极富肌肉感的线条元素冈氮酬,让它表现的干练紧凑暇签患。   本文导航陪:" "  曾几何时勤凛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坍颓藤。物是人非犬铃,随着中级车市场竞争的不断加剧钎扭崇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径枯啼。在上个月的广州车展上东疚,全新天籁·公爵正式宣布上市紊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢套缕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析托但揣,来做进一步的了解吧轿绣惹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较陌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观辽: 稳重与运动司楼观,风格各异   车身尺寸方面嫁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm肆链,车身宽度慨、高度与普通版天籁车型保持一致边佃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刹父检,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嘘懂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型浑,只不过在细节方面有所调整挺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构附,后保险杠排气管内嵌泞芦五,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识话掳,俨然简多了几分气质的提升亥妇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓟井哄, 新君越的外观风格更趋年轻化碍钨材,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开吞芜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅勘,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面袍,尾部设计与前脸造型和谐呼应潦勃,相比老款车型稳重端庄的设计风格衅,全新君越更容易让年轻的消费者接受烙耻卉。 【君越 整体外观】   外部配置方面侩渐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯秸苟、大灯自动清洗等功能酬鞍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到胶。通过下方的表格我们可以了解到呛撬莎,同价位的两款车岁伎,君越在外部配置方面显然更为全面一些科山篓,LED日间行车灯潭安忌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的结埔漆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的腔叙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价草簿貉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头啃饶: 日间行车灯熟逼矫: 随动转向大灯郴: 大灯清洗装置狭缉藕: 氙气大灯孩弄瑞: 倒车视频影像目深: 大灯高度可调辅弄蝎: 自动头灯扫拆铜: 泊车辅助藉韧: 无钥匙进入系统新倾赂: 感应雨刷岁某唾: 电动后视镜川拧剧: 后视镜电动折叠驾: 后视镜记忆倒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候勤,年级里有几位南方来的同学林颂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪澈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情撼。雪对于那时的他们褐怕,是上天赐予的礼物淑敢。但是土介帽,对很多北方人——比如我——来说蹲摩浇,雪却是避之不及的灾难炼牡,它让我们的出行变得困难重重串。不过这次却不一样淘叮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起奢撮惰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣馅屠灯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先宦,请允许我隆重介绍一下今天的主角储庆填,我们的冰雪座驾湾,一款中大型SUV——福特探险者违管疥。探险者是福特的旗舰车型闷螺还,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售褥巨,共两种配置首,售价48.98万己井浓、53.98万模篮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粗锤孟。我个人非常喜欢探险者的外型舒形汝,它魁梧而正派彤,颇有美式SUV的霸气位。牡丹江的冬天白雪皑皑锭怪帛,探险者出现在这里十分应景茅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前杰憾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热反陕畅。这样的冰天雪地里阮,就算是带着手套在户外拍照琅,手指依然会被冻得失去知觉纳市。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖故沁截。探险者的方向盘加热速度很快篱通臀,开启后几秒钟就能感觉到热量下拖,太实用了戚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机涕篙蚂,匹配6速手自一体变速箱街。探险者在海外还有2.0T版本车型搂,不知为何暂未引入国内吹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面刃焊,并没想走量返。   探险者为承载式车身结构附仓桅,搭载一套适时四驱系统法阜口。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样冷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器博潭,后桥轮间为开放式差速器臀括嚏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助烙培,以制动打滑车轮的形式实现鸵。这套系统的越野能力或许不是那么强大闲沥节,它主要是为提升公路性能而存在的姬蛋茬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点摆磺史,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键逆顶蜗。这次我们挑战冰雪路面绊膊,这套系统发挥了重要的作用橇。另外不容忽视的缔速,便是探险者的“神秘嘉宾”了切缚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻辈帧!它是一款高性能冰雪轮胎坡肆菠,官方称它应用了发泡橡胶技术刨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜谁吵默,从而让胎面贴紧冰雪路面沸,提高抓地力酶不皖。当然叔酚,这款轮胎价值不菲据,以探险者高配车型的轮胎尺寸使:255/50 R20为例炯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元澎次贰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的滇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上彪忌困,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴曹啼角,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及孙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企毯稍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑被焦疚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下筹创救,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瘫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脐裴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出操勒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲舷犊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm耸炊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碾低,两车的轴距都超过了2700mm垄哼,使它们在同级别车型中的优势非常明显管。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计哩靡,略显圆润的车身看起来动感十足箔伸轻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感靠布,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感编,550引擎盖上V字型的线条动感十足戈尖裤。C4L大灯的设计相对简单浩,全系采用了传统的卤素光源去捕,而且并没有采用透镜的设计驹吠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感闻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蜜镀檬,还有转弯辅助照明功能惠烯,保证了夜间的行车安全蓟锯旁。两车都配备了时下流行的日间行车灯氛,值得称赞的是犊念,550竟然为雾灯也配备了透镜龄,这一点值得各大汽车厂商学习加竣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏胸雇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩切。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感夸四,550上扬的腰线勾勒出时尚潘芦、动感的侧身线条垮绊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间现穿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蕊颧棚,并搭配LED转向灯贝馈,视觉效果和安全性兼具倒份。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口泌似检。   C4L具有无钥匙进入功能抵逼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性滑尉边,550则采用了常规的揖烁冢控解锁功能边氦蔽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格衫氦痢,C4L刀锋式的造型更加犀利擦,550则更加尖锐汀手羚。   两车的尾部造型比较统一徒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果糙兄顶,圆润的造型颇显稳重劲杜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过厦,这样设计不仅美观吨,而且可以增大后备箱的开口角度肯烤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯曙劣课,视觉效果极佳保缓嚷。两车都采用了4点式倒车雷达渴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低奸李巷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物柯,使泊车更加安全舒能。C4L后尾箱并未设计开启按键蜗,只能通过车内控制按键和也哿眩控钥匙开启拐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启苛婚蹿,使用起来非常方便泼。   本文导航炕死:"    紧凑级两厢车逞香妮,如果倒退10年前念,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域焕湿褂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞪湍蔑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型砷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹尽,它于不久前推向市车雍Α,但其实它在国外早已上市乌。雪佛兰在近期才引入爬沟时,相信也有自己考虑汀守岭,好在这个时间也不算晚媳癌何,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择社翔。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐肛,相对较低的入手价格嘶览冒、时尚的外观设计以及良好的运动性能就荆廉,都让其成为该细分市场的热销车型卡车。而在紧凑级车型中方衫,三厢版在兼顾运动的同时蔼茧码,实用性相对更高一些俯去、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念放肝莲。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆止娉眩克斯三厢版(以下简称钙担克斯)进行深度的比较尚啸,到底谁能从中脱颖而出奖,让我们拭目以待崇黎。    在刚刚结束的2013广州车展上宠青凡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴络眠。此外贩复,柑前栈海克斯去年北京车展的正式上市沁嫩浪,也让这场紧凑级大战更加精彩新迁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后兴曝篇,作为其小弟的马自达3能否一样出色练泰邻?嘎婪剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时菠眷体,能否从容应对善连怪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓推浮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上次澄簧。就在媒体日当天换稿冈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后那,经过旁边人的介绍祷,惊叹一句旧:原来不是一个车敖疚!可想而知微堵,这兄弟俩得有多像荚须。    2012北京车展上市的赋蹋克斯相比前者幌盾,已经在市场上打拼了一段时间珊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降诺灰泼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了圣袒,但是咐钒眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位箱讨,还是毋庸置疑的肮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性感鞭,为了让评价更加客观脸,同时喉纷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样粳课,我采访了一下身边的同事和朋友等褐。   同事A许孟擒:男侣毒救,30岁楼、已婚来靛刨、儿子1岁多    我哪个也不要拷秸,原因只有一个闪凄梨:都太小息课。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV懈妮,实用!当然这两个车白给肯定要阔侥短。(也对版,老婆孩子热炕头的人结,还谈什么运动埔煎椽,能装下更多的人和东西妻,才是硬道理)   同事B煎脆干:男劲,老傅聪宕停克斯车主估吵,奔三的年龄沟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附粒克斯探擎,理由是有优惠贝袜、货源足擅立楼、随时买报痞,听着怎么跟买菜似的擎滑哇。   前女友尾乔孺:24岁局倪幌,高尔夫6车主嘶热春,略带公主病    选马自达3冒,原因是好看泡表,我再问还有吗泵隋,答曰荒:好看昂陈拧!我继续问奴眉揣,跟我急了雹歌躲,提问结束腥稗抢。   现女友稻炼赴:25岁场寝菲,对车没有丝毫兴趣波列婪,仅对各类衣服顷别侵、包包纽脓练、鞋等物品上心    我选马自达3吧抖司,原因是就看这个顺眼俗,所以就选了胶。(明显敷衍了事)   女性朋友剩途漠:24岁半隙镜,某时尚杂志签约平模仆危浓,对车有些兴趣忌寥,但只是停留在表面    我选马自达3故呸,因为好看珐巩,身材我喜欢玻缚,而且红色(主打色们茫悸:魂动红)是我的style超兽,所以我会选她的说坦苍。(这种中英文混合体诽逝热,外加“什么什么的说”的语法真别扭阑局,说她好几次溯,不见改)    采访结果显示委,果然是萝卜青菜薯娄、各有所爱惋弦狄,而且给出的理由也是五花八门其,那么到底这两款车有哪些不同房,在面对不同的消费群体时乱胺苔,它们的表现又回怎样须炼,废话不多说价练,让我们往下看翱内。" "  2013年8月控另,本田CR-V共销售了15393辆栏篇此,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月墟舵,本田CR-V共销售了18989辆帝梳弹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月葱,本田CR-V共销售了19510辆撼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戈,本田CR-V共销售了19288辆事巾盒,全国SUV销售车型排名第二......事实上椽抒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单对了蔑,它的优异表现还远不止这些暗,截止2013年11月底烘挎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663暗苦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠俊篮久。是什么让它成为了国内SUV的明星恍沃形?又是什么让它如此大卖汹挎?   现款CR-V有2.0L姓梗舜、2.4L两种动力共7款车型歪反认,售价19.38-26.28万元鞋裁猫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型乘,售价22.98万元)识夏蜂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型寐镣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声土羔得,纵观整个CR-V的家族史权寝,前两代车型还有些“方盒子""造型娇妒类,而从第三代开始釜吃喇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贬,坚定不移的走着城市化SUV的路线艇寡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大辖塑糖。   说到第四代CR-V的外形欺靶味,也就是现款车型闺票,它的外形并不是能让你一见倾心的主扫,CR-V上市之初呜迸秤,人们对于这样的设计褒贬不一笆,甚至有些“不得民心”怪彭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话疯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鹊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能汞。氙气大灯浮抛响、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上来搽尽。值得一提的是酷蕉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上寡,效果出彩膘幂。   车身长度比上代车型减少了25毫米鹃捞,离地间隙下降了50毫米枚贾,仅剩130毫米惟体,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性徐考,但却令离地间隙接近轿车慕,轴距则仍然保持在2620毫米缆堵,整体效果比老款显得修长不少拧输。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因砷测钵,在实际驾驶过程中某,提供给你更加宽广的后方视野凤亨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信贝。   现款CR-V提供17骋、18两种尺寸共3种轮毂式样壤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扣奸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面示,车尾向外凸出比较明显劲每,给人一种臃肿膨胀之感狠戳爽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索冬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显咆,给人一种臃肿膨胀之感鹤杉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钳欺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积椭洛,为实用性又添一分弗类,从之后的销量来说跋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受去乃,保持着高歌猛进的态势怂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺竟杀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力胆巨诲,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鸥奠陕、精心拼驰倘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伙平,排量仅有2.5L呻效,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场欧痹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它建蚀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力歌芦。   第三代雷克萨斯IS鼎撕渡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车某沧蔽,全车线条设计更显张力势,饱满的肌肉感让人过目不忘爸外。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化底。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陕睡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅节挟,丢失了一丝霸气具许。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加锰食,长宽高分别为劲谈兑:4665mm境量、1810mm毛拒、1430mm盒吐伎。同时轴距也增加了70mm溺,达到了2800mm牛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言先蒙蚂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言毯,其前后配重分别为53侧:47龄滇渺。接近前后1伙:1的配重也体现了其运动本质慰。   IS车身侧面短小精湛眷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性贾细祟,显露其灵动的车身姿态巢碾烹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙痴烽麓,依旧是纤细恒、锋利乳舷,绝不与传统设计相妥协极颂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见俗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎岸鲁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力贾通,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性痞口措。   毫无疑问荚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淖。你可以觉得它设计非常超越搽骂,也可以认为它很有美感陇丝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动摧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月哦棺,石油的消耗量日益增大搁萍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油耿獭沤,排放着大量的尾气灵,制造着日益严重的雾霾天气久哆。汽车尾气的污染祥,越来越成为大气污染的重要元凶奇聪。开发替代清洁能源价纳鲸,代替排放巨大的内燃机泞法岗,越来越成为厄待解决的课题督势没。现在很多厂家都开发了混合动力车型翰界誓,这项技术基本上成熟了危讥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平操羌详,也没有成熟的商业模式来进行推广图,即便很多条件还未具备丝殊肉,即便这样那样的客观限制讥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面猩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一里溅霜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品尾讽朔,叫做启辰e30晨风凸克幂,这款车还没有上市受膊,很多技术参数还没有公布搓哦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嗅,介绍给大家壕稿。但即便如此筏薪信,这款车还是有据可查搂,开发平台来自日产聆风电动车匠,外观也和聆风十分相似唱糙控。   车辆的整车尺寸和骐达相仿喉苹,2700mm的轴距和骐达相同潘波苗,外观的样子也有几分相似翱恰。但明显晨风的很多细节显得与众不同四陀,前脸没有进气格栅的设计唤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份靖。而据厂家人员介绍垂慧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鲁拨,而是单独开发甭每效。   尾灯使用了LED的发光元件傅睬,看起来更加醒目翰坚秀,垂直的长条状样子也很有个性眯。但在车尾上使骸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同呛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板脐粟,用以分担电池组的压力酵蛔锋,这在晨风上是没有的扑。   本文导航逢挽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了猩佰棋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)牢才,照片上看它挺精神培行承,设计有传承有创新脚搓,硬件配置有增有减统,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情顾挫,没能去测试现场参观参观画。   命运总能给人惊喜品。上周五下班前课古,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弛峡,领导突然走过来跟我说毫溅:“来了个顶配赶仔澹克斯沽倒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”脯乱,周末的小幸福就这样碎了一地狈,我得跟两台机动车泡在一起嘉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝熄,坦白说现在我对它俩都“不来电”阮帝。这样也好累簇,好歹保持个立场中立对吧鸥碳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芳粕翟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待苏篱达,比如为什么海外有独立后悬架钵嫩挪?国内全是非独立后悬架洽肆?其实道理不复杂呸翰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响力哎侗,既然如此户抱,那就遵照做生意的基本法则来做素,降低成本秦沟骇,攫取利润灸,无可厚非脾挤。我相信如果改悬架车就没人买泞慑霉,那他们肯定不改合。   福特比较谨慎婚,善于跟消费者打成一片夕,挣钱不忘树口碑拍,好口碑又促进高销量弹猩静,顺利打造良性循环圈侠。尽管它也有这样那样的问题陪奖扑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纶,值得大众好好学学浇。话说回来凶剐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路佬稍绩。   现在摆在眼前的高尔夫7和副藓ǎ克斯答,是各自家里的明星产品邵茎交,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖息纠脾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炬怖晾。把这两个重量级选手放一起滑缄吓,能擦出什么样的火花来潦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吝,似乎这样能出一口恶气钱势澄。不过我得劝各位一句忍醇剧:百花齐放很重要剿搞,一枝独秀最糟糕边部。   ●外观   扯半天总算进入正题顷洽内,这个阳光明媚的周末畦,没有雾霾的打扰紊,我把两台车放在一起拍了套合影粹几逛。看看它们讳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蚀,一个是16.29万的顶配版两厢该访穑克斯堕碘。要说家族式设计迪,大众当然领先其他厂家渡堤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服脐亩堵,福特的动作稍晚一些枢薯,效果不赖胁钢腺。   所以当高尔夫7和盖虐柘郏克斯站在一起的时候铺闹录,你一眼就能认出他们来自哪个阵营庆础。谁好看我不说镣,大家都有自己的喜好概。两款车前大灯组内容丰富扰突模,氙灯铣备荡、日间行车灯嫉、大灯清洗枚杠、雾灯一个不少薯珊沃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有额,而副刀浯牵克斯的则要花6千块买选装包沮臀,朋友们粮袍,要享受还是得多消费啊挎侠枷。   车轮部分有看头呛配。肝晌谷茫克斯胎宽215mm夕,米其林博悦轮胎宦侠祈,轮毂造型带感喇喊,给个好评软,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款胎悲。高尔夫7胎宽205mm冠揪静,似乎缺乏顶配车型应有的气势疮纶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧韩登钙。   车尾设计各有出彩的地方办盘席,高尔夫7的单边双出排气颇有气势额卤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭掇,LED尾灯是个加分项木,赴粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意枚护。左边那台风格沉稳一些突解谱,右边的青春气息扑面妊童,你喜欢哪个洪?" "  “牺牲一定的车身刚性氢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车趟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构辉唱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”淳想。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后娥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面细文。就在上月存覆掇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蓖惠凑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版深逞荷,至于奔驰C63 AMG憨,目前还缺少这一车型谦。   由于是RS5 Coupe的系列车型氯揩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致撮妙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾巷慨掂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事沥闲,毕竟除了性能之外抬篓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伸喊。   延伸阅读 脓降恼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案商邯啪,其中包含对车漆颜色耙、内饰颜色以及电子功能等自主选择痕梁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的坝,所以在配置解读方面省贯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注镶砂毛,并将官方价格告知大家菏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瘸龄冲,软顶敞篷采用电动开启刮蕉,时间上需要15秒即可疚冒,而将再次闭合需要17秒扇儒探,其开闭结构为多连杆双片式尸,这也大大缩短了开闭时间毁冯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消处,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷巾堑湘,为了不过分降低运动性冯途屯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼屠兄啥。排气方面也是RS5的一大特色盟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管翻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个掠伤脓,而在Dynamic模式下会全部打开镶难镣。   本文导航栋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线灰掏恰,或许大家已经是心里多数编颧勘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型困鞘叼,定位于新兴的小型SUV市场惜陈炮。众所周知劫蓝八,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“忿割勿,长安铃木选择在这一细分市场发力穗碧码,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的武。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX彪蝗箍,通过对比分析徒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力犁鞘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市无措,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元固兴,搭载1.6L发动机墩叛秀,匹配五速手动和CVT变速箱妊绕醚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L热覆澎、2.0L两个排量六款车型思参,同样匹配五速手动和CVT变速箱蔽睦欺,售价区间12.88-21.88万元捶贤尖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唾,通过下表的数据显示得知藉师,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手倍巳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX梆砂,相比逍客痛霓、昂克拉等车型同样处于劣势陇飞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瘫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹愧酬贤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因菊,还有与车身不同色的黑色包围贫匆罗、车顶行李架廖,短小结实的车尾蜡蹋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蚂搅单。车身颜色选择上忙,S.CROSS锋驭提供了极光绿木括、皓月白趟校、星辰银妓、丹霞红钨、银河蓝和晶岩灰六种颜色跑肩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叮咸忙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计墒,雾灯梨、下保险杠也经过了重新设计氓秸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格衡沃离。车身颜色选择上岗歇,劲炫ASX提供了珍珠黑储、极地白亭茎、翠鸟蓝刊煌、酷银固叉、钛灰五种颜色掀糖触。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拿堡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯广差,前后雾灯掇浪蜡,并配备大灯清洗功能爆鞋妨,外后视镜集成LED转向灯;同样谈涡谐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痢,带水平调节和自动清洗功能梗结孺,其外后视镜没有集成转向灯次。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鸿贾颈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂技豹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂钮颁巳,二者均为铝合金材质喀垃拓。所有车型均配备优科豪马轮胎舰怜。值得一提的是病累染,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎底具俗,这在同级别中比较少见皮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型碴,根据车型的不同尺寸有所区别浚裴酗,低配噶薯怀:215/65 R16丢人人,高配心:215/60 R17仕挞,轮胎同样使用的是优科豪马害钳,同样配备全尺寸备胎怜荤掳,两车在这方面都表现得很厚道橡嚏。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫佩任,第七代车型蔫骇。其指导价12.19-14.49万葡肖饱,这是配备1.6L引擎的价位废。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品峨琶,账面要准备好14.09-18.29万菏伸沪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酪,当然丰弗雌,身为第七代的它强侮抄,在冲击属于自己的又一串“第一”门墩湍。但我们相信剿财,短板才真正决定高度探妮热。   全新高尔夫的德国总设计师说蜕虫,它的设计主导思想为“简单既经典”蛙贯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分伞:中网与大灯的相对位置稼、拓宽出车身有力的轮拱氏盾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了疙,这台在中国拥有极高人气的两厢车寿耸,一露面榔蹄,就好评如潮唬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涟肉,但还是要将6/7重提菏盟,除了外观上的差异菜共芦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上竭勾,比第六代车型要长56mm草怕。而整体车身比例上狙贰额,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然墨藕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捎霞,轴距增加59mm肆粪,从而提升至2637mm嫩桅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辰划恢,但新样式的内部构造也足够炫揉磋喇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绷么敞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念婚愁。高隔音性的特殊树脂层疲蕊恫,形成3层薄膜结构僻。它拥有很强的抵制振动物理性能阜。   直接跳过撩人性感的腰线隘诡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型荣蜂。相比海外的双L型梳嘉,或许辨识度更强一些烘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捂罢,但高7的不一样么。细心的你会发现号,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时肚工,才会主动启动尝患,并且拥有厂商宣称的132°广角抗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格层,天平再次偏向了驾驶者一侧森岸肥。整体内饰上欺豪桶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是邦:放弃中庸的设计理念栓诽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派坊。不规则的T型区俯咎靶、活泼的金属线条点缀室耐烙,让全新高尔夫大变身稀锚供。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没搔菏轨,它能够让你感觉非常新鲜红藉。   坐进高7内聚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗脊瞧,比普通天窗大了30%棉蕉剂。而外掀的开启方式有点奇怪碱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别标,同时还为内部提供更多头部空间蓬。   大众车型的人机工程向来让人放心诲禄,这个角度的方向盘笑白,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辈刃惶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型凉,或许来个拨片更有型吧绩餐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症体订,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度钎福。   本文导航粪肮:" "  在国内的SUV市乘臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下豢函撵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粟暮算,正因如此囊辱俺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蹲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拣。   说到大空间恒、七座设计簿噬、配置丰富的SUV剑胳季,北京现代全新胜达是其中的表表者嵌列迷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捕阶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变探桔特。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闯遂,下面我们将对这两款车型进行对比分析笑骂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观朗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向贸,设计上中规中矩稍显,采用了哈弗新的家族式设计元素脚背慷,这一风格将在整个哈弗系列上普及拒那,代表性的设计元素有逻拉:大尺寸U型前格栅吞,粗壮的镀铬横条格栅薯薪,时下流行的“X”型前脸狡帛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美常挝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的讥岁勤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的帆采拨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时怖班劝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气穆镶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅轻匹慌,再辅以造型锋利的大灯灯组哨疏郝,极富视觉冲击力弯奉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缔匣,现代品牌的确更加具有超前思维意识捎。" "  如果提起讴歌品牌沪痞,大家一定会想到MDX这款车抹捕褪,究其原因挞贯盛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型菏贯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吭衔兢,拥有讴歌最顶端的先进技术擦粮恢。在2013年凳,讴歌上市发布的新车相比以往色,算是非常密集的董茸。即将岁末集十净,讴歌的新款MDX也开始上市销售盲敖情。作为新款办奥裳,MDX的售价降低了揣舅添,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蔑泻巾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失温如适。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器藉芹帘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术发,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮奉拟。使弯道驾驶更加轻松哨肩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上旦绷柬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 朽零,在车辆制动时诽,通过制动延长扭矩矢量分配抢妊,提升转向的循迹性 禾些,这在之前的讴歌车型上是没有的导,包括RLX爱淳课。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣谏巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机雾含功,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蛇乳。但我们看到柯,在讴歌品牌乃至本田车型上橡娇爬,自然吸气发动机依旧占据主流人。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法荤芭,在新款MDX上使用的3.5L发动机呕,带有VCM可变缸技术鲸,在不同的动力需求下蓉晒斥,发动机自动切换工作缸数官,用来节省燃料甩劲备,提高燃油经济性糖疟吐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上捌唯,使用了全LED大灯烂沛情,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法姓拔戳,不止在新款MDX上出现焙,旗舰轿车RLX上同样具备具淀。但和MDX相比纯屯情,RLX的前大灯内部结构稍有不同两匙。而MDX的这种全LED大灯狡赂领,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平好我,但据了解讴歌正在向这个方向研发纤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务篡疲,其中大致包括救援财虎伟、定位提捅、导航检索等常用功能淌。但值得一提的是叮,讴歌的这套系统在整车质保期内排龚牵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的牛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上枢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置酸桶,通过车头寺撵、车侧檬熔态、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式憾邵稀。对于前方障碍法蓝、侧方停车蒋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用嚎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助挎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面攘轿,MDX采用了59%的高强度材料坎,热冲成型一体式门环等途径趴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蒙肛冈。   本文导航核鞭邯:" "  在新一代天籁发布之后础狈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字皆。二三十年前盗渺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越派苛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车恋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前耪。而谈起这两款车薪伸拦,目前多数人对它们的理解是校:把普通版天籁和君威的车身轴距加长乱唇窘,配置增高纺倾,便成了公爵和君越城亢拈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸红、动力和配置等等外,却有着极具诱惑力的价格玛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘胯卡绥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额儡黑纺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力玖跨。可它们究竟有没有这样的实力釜?两者比拼哇兄湍,谁又能更胜一筹捷?本文即将为您揭晓投。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型说酱赡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型潭,售价区间为23.59-36.99万元拜请坍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版文鳖,两车售价分别为29.98万和29.99万坞挥桨,价格非常接近赦鞠奸,比较有对比价值片。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显浆哀辽,主要是雾灯拜黎、轮圈等几处细节可以加以区分价,尤其是中网变得更精致观双妒,车头更显大气教矛呻。但也就是这些细节的变化淬僧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动双,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卿轰热。   大灯方面泵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能熔涣,不同之处在于跋卷毫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)遣。   车身尺寸方面谭幌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)糠变弦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)奸蹦协,君越的长度同样超过了5000mm胎腾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本娄酸改。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面丢无,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过姬琼庐,并没有追求锐利奴撤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅楼洞,腰线设计是其外观中的一大亮点沤太承,并非大多车型采用的一条笔直线条八碾陛,而是在B柱之后便缓缓下沉榔炔,在后排车门上形成一条折线护。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感秸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士顽。   尾部来看管,公爵与标准版天籁造型基本一致卵锌坞,尾灯造型也还是一如既往地犀利鲜寺哺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涂,为整个尾部增加不少活力柿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合帝固,使其整体感更强夺户。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华葱,轮胎方面说睬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎爸,更为霸气凸火。   ● 外观小结岗帘境: 两车均采用年轻化设计安瞎,稳重气派;车长均超过5米坷丛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上题,君越表现更为抢眼釜官棘。另外怠,从个人角度来看伟伺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计胜凸,相比之下它的造型更加简洁蔽套、规整寄壁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识婪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽厕娶鹿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鄙府须,足以呼唤出你全部驾驶激情荣剩敖。你可以视它为野兽藩糕思,但我更愿意称它为内敛狂徒半,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎膏惰哼。它是驾驶利器陆,也是很多人心中的梦想之车盟琴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG就霜星。   既然说道奔驰AMG沏县,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咸攫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样秆鼻,都代表了其品牌车辆高性能版淳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款络廷石,这些车在发动机配置调教协蛔迪,底盘调教缝派,外形和内部设计上都远远超越原厂车铅辉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型诗梗钾,它的长宽高分别为4707mm荒股、1795mm和1391mm盛,轴距为2765mm菲。参见下表可以直观的发现峦旱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势恒丢荤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潦多脓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同倡。但细看之下沛宿,还是能明显看出差别手蓟扦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位昆芍笺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奉,流畅迷人更具轿跑风范晦幸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少适汇棵。   除此以外嫩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次馈硼筹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭家。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂揭刃,前轮尺寸为235/40 R18郡甫,后轮尺寸为255/35 R18迫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力和挝,以获得更快的加速度袍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果沸跋。   车尾是C63最为霸气的地方醛蜜外,四出排气管宣誓着其运动特性朔祁稀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一即朴喉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力稼毕换,从而提高车辆的稳定性里糙洗。" "  11月12日泞时笨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市藐逝活。无论在平台还是动力上粕,这款车都与标轴3系基本相同分慑。动力上署奠坞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上芜,依然分成风尚弦、豪华和运动3个不同设计套装陋凉晶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式腐诚。无论怎么看厦,4系都很像一款双门版的3系菇撅何,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢谎局?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系啡幻。   虽然名字是4系宝靶型,但如果只看前脸扣私佛,恐怕一眼很难分3/4系楷雄。不过仔细观察细节的话叛诵,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同痹幸。比如更大的开眼角设计祁夹,更修长的双肾格栅簿辩辣,还有明显不同的下进气口设计风格显浅。当然咆遣坍,了解宝马车型的消费者都知道童,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置丢。此外链谁吉,前脸还针对空气动力学进行了优化案抖。 【左媚邵浆:豪华设计套装(选配)/右戌椿换:风尚设计套装】   侧面造型上焚膜烈,4系明显比3系舒畅很多宏拐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条十,更修长的车门对此也贡献颇多背。不过轮胎规格和3系完全相同搭毫,似乎很难体现出这款车有多么运动烽慈。另外屠幻希,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坞腹,和前脸的进气口配合贿郝,共同为刹车系统散热陀邵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多田聪尸,不仅装饰性强笨,看上去也更凶狠切澄。   尾部设计上揉饲,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菩却刷。猛地一看依然很3系乘缉荚,但饱满的线条体现了4系的不同透。尾部虽然整体很“壮观”怯苔氯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气宝,别有一番风味共。另外婚,根据套装不同微抛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种姬写,实拍的运动设计套装为两侧双出牌词,个人认为设计还可以更精致一些坍番亥。   车辆提供层虾膊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址眷:北京市海淀区闵庄路19号   电话铂烂:(010) 5872 8888   本文导航冕硷踢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道够,自日产逍客2007年在英国上市以来诞,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来澎绩士。各汽车生产商自然毫不示弱骡拇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹墙釜蟹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年乾其,公司就对其外观和动力均作出了革新溉认。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嗽褥貌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V赴脱。这款车售价要高于ix35尝勃惭,标配版的售价与高配版的ix35相当乃夕汤。较高的售价并不会对消费者影响太大泥莲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瘟慧偏。 ? 现代ix35   除此之外碧潞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型棋尝诞。完美的驾驶体验秀麻薪,充足的动力表现囱抛扫,日常的实用性以及低廉的养车成本侗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绕品降。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面韩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娩固疾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些刑磺河。CR-V的后备箱打开的角度要更大乔让,后车门打开的位置更高晤脯,加上方便的一键式折叠后排座椅池书郎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜景。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的捅臂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的怕。ix35的后备箱地板离地面更近僧及诗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间劲滦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5疵,他们要对此多付1,700英镑波箩。其余两款车的四驱版粒宫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)琴冬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)胖。   从标配版本来对比三款车绩湾,ix35要优于其他两款槽。SE版就提供了后排加热座椅玲挖,方便商务人士乘用紊频。高配中更是有导航蒲,蓝牙糜,真皮座椅叙却,隐私玻璃和无钥匙启动等功能湍奠悍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠戎哨建,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑继。   综上所述弄,我们推选出这三款车的排名分别是霞泡谓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拿贯,但是它的驾驶乐趣却是最大的辅搪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码貌啤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足理咕俺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度协桅。低的污染物排放脖醋狠,强劲的动力表现娥,新引擎的装配让该车重获新生啊现。   第三名?现代?ix35   毫无疑问悲籍救,改版的ix35依旧是让人满意的家用车避负。不光是低廉的售价绣崩捐,标配版的实用和保修期的延长慕,让该车十分吸引人橡抡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间裴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嫩殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权记,严禁转载答,违者将被追究法律责任参彩。责任编辑堡好:李敏" "  在国内纺迫赊,提及福特这个品牌谐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿椋克斯和嘉年华卤复戊,但福特的精髓决不仅限于此蹿猜。在美国砂超,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军埃吓。近些年来尸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嚼广奈,先后投下了旗下多款SUV车型统,其中包括翼博奋饥安、翼虎翰惰、锐界以及今天的主角探险者朝。作为美国销量连续15年冠军的探险者瘟小,它在中国的土地上能否再续佳绩低科?带着这个问题艘煎绥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙痕饲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵饨镂选,也是其第五代车型荚。在今天看来疲改缉,福特探险者圆润饱满波,又不乏美国车标志性的肌肉线条的,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求亢哄缚。但早在1990年眯吧,第一代探险者刚推出的时候坤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多釜。   随着时间的推移坏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变接,与其说是改变毖典室,倒不如说是更加顺应潮流袄喉。早先的皮卡底盘不见了踪迹改漏绘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂晒废。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴炯铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颁。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢埂函下?结合同价位车型做个比较不难发现频,探险者论尺寸绝对傲视同级懂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沫,“尺寸”无疑是其最大卖点心铝盒。它的车身长零深违、宽狭社、高分别为5006mm贰、2005mm和1743mm饲立,轴距为2860mm喷问。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV岭梁俱,即便是与奥迪Q7的对比中离,探险者在某些环节也不占下风曹曝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外咯泌惹,探险者的最小离地距离为193mm册收,接近角和离去角也并不大芹,仅有21.7°和21.4°栓尾模。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的霸鲸。" "  引言羔卯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点超,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新愤,其采用了全新MQB(横置募当恚块化)平台生产凸计心,不仅在外观吗究、内饰方面有着明显的变化酮砰裙,更低的生产成本岔忍、更轻的车身也使其有着较大的优势酚避。此外啦读,作为其老对手的福特赴ⅲ克斯当然也有着较强的实力猾啦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评巫哥嚏。今天湃尺鄙,我们就来为大家对比一下距,看看这两款车型谁的实力会更强便。 外观纷雌森:低调内敛大众风对比时尚张扬赴罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感妒叔,但在设计风格上却有着截然不同的一面四盯呕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上伴趟。而赴克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息但臼律。   车身尺寸方面嫡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进我吓伶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm想,轴距也增加了59mm刑卢,整体看上去更长更宽更矮绦蹈位。但其主要竞争对手赋憧倌耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势爬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅独番边、强壮颂人燎、凶猛坦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象糠铆耸。试驾被安排在了蒙特卡洛限固,我们被热烈的目光追随了一道革五峭,同样害脖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路撑爬患。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胎补,它的对手就已经锁定了采,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜炉计,他们选车就两点倒筛冕,第一样子帅瞄,第二性能足够强大磐涵。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力躺弹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车奉被貌。恰恰如此箍坛,它看起来很漂亮稿戚,尤其是车身各个部位的比例与线条冈冬,挑逗着所有人的视觉神经卯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野梗定,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口捌毁魔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秘,而且更杀气感更强废赁节。怠速时慢慢靠近涧艘,它的躯体在微微颤抖水骑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤氯骏美。   细节方面奥迪从不偷懒急核,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记掏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾潦愧吾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞互。在我看来火脯,这样的视觉效果已经足够征服所有人攀哦,如果你觉得不够醒目体,还可以选择将卡钳漆成红色诫僳吻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部具毋物,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寞,120km/h时自动升起斜掣秃,此时的样子最为动人耗扰灿,速度降低至80km/h后便会自动收回擅膝。   进入驾驶室并不费力善,内饰与A7或者S7基本格调一致碧,简洁朴实计手,中控台区域保持原有基调醇耿律,有人说它沉稳鳞提蓝,另一些人说运动辫畅围,在我看来这就是奥迪的风格观星,可以满足很多人的口味哗哼慰,一切气氛都显得那么熟悉借嗓。   车内有两处亮点让我记忆犹新氓叫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垫,坐上去的感觉也足够舒服尝舒。不足之处在于它的调节方式太过简单图盖跑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑当,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能疤版。   第二个亮点在与RS 7的方向盘肺损驴,手感与大小都很出众骚,令人爱不释手戮喇蔫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进樊帕旧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望呵蔚饺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方受溺,善于抓住驾驶者的心违虏腿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分案掠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化记卉,两厢版掀背车开始越发备受关注九,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型泌彻,强劲的运动性能也是非常重要的指标坦。就在本月初浦徘拎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求杠妥,除了朗行运动版之外湃挫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能疟啃苟。接下来疙捎,我们将两车放到一起傲,来看看其空间和性能环节的表现如何葡灸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是衅,如今的情况则正好相反炬靠便,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鲁钨腺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元暗饱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元娄尽布,两车的售价还是非常值得人期待麓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版好,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了搂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巢,前脸没有任何改变报。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素辞微僻,但给人的印象要更加动感桃畴。   车身尺寸方面吞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米抗赶,各项数据都要比朗行运动版更大一些痪断,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少尽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎头泪锰,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适录纳,比较适合家庭日常使用侩呕。轮毂造型与三厢版没有区别峦急。在发布会上襄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎菲,相比科鲁兹掀背车不够运动闪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条岔凄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钉淋菜,线条更加自然汉、流畅惰负修。两车的车身腰线笔直且显眼叛盒帆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉澳卢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影恐沪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瘸旦痰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果郊查。同时矢矮迷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能违靶亨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源霸删,点亮后的视觉效果非常不错黔套氯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰遁缺。整体风格也是保留了三厢版的造型撂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出教拾曙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型翘。2008年氏适瞥,丰田Yaris进入中国市尘础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相保厢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数铜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赤峭羡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号岔荤,想必原因大家都很清楚讨,致炫在各个方面都已下足功夫返睡板,为的就是再续辉煌褥午。   致炫外观灵动时尚丝梅劫,带着一些年轻的运动气息厢旗卵,车长为4115mm莲卵搐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抗辖逝,比老款低50mm;轴距为2550mm蚂淑,比老款长90mm浦顿需。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了相费。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点揽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斧钎桶,这样的设计更有利于致炫的散热染,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱七。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利井雇傲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔡冉淳。   " "  在这一两年中炽秋才,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”峰,究其原因券超,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有萎受叹。另一方面鬼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高羚巩慑。代表着大众在中低端产品中的最高水平枪措。如今骋实,高尔夫7也渐渐走进人们的视野探怯燎。带来的改变很多桥梁匠,由MQB平台带来的更多越级配置缺躲烙,外观内饰的革新酗诡,动力总成的变化融淀廓,当然还有后悬架的改变呛。能否继续神车称号赫怠,笔者觉得梳让来,可能性极大剿。   ●从固定平台向暮逦ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某榈冢块化平台的车型处,之后负,从这个平台开始地,还会有奥迪A3等车型陆续引入肯玩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓堤魂。但从高尔夫7开始魄茹,这种概念将发生改变泞。MQB南妫块化平台生产粮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承酚懦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留托骨但,后面我们会详细说到敖柏臀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骂,必然是一台有传承有积淀的车型戌。经过几十年的发展和变革椿家菇,没有被历史淘汰腊,却总能获得新生和换代塘。我想符合这种条件的车型真的不多帛。甲壳虫也好珊,卡罗拉也好仁,都算在其中磷储稳。高尔夫更是其中不可或缺的一款卿赐,从第一代发展到第七代凌汰,我们发现年狮弓,很多经典的设计元素没有消失逝羌怯,而是作为经典传承下来蜂辨,但技术却在与时俱进的发展困帽惠。直至现在惯,高尔夫7的出现疯,能够看到曾经的影子搪染袍,也能够看到未来的趋势恃态。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了澳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿聚距,今天在紧凑型车上也上演算,只能说明栋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视叉,也从侧面看出娃,这一级别的竞争是多么激烈漂局,高尔夫7的轴距加长了59mm榷偶,反应在车身上欧,加长了56mm萎。这让我们看到荆,高尔夫7并不是一味的加长巢,更兼顾着车身的整体设计醇纯,以及操控能力的全局设计撂角颁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了富电县,争议很大恫,但貌似并没有像新速腾上市时那样栖,引起大家的太多反感躬。或许一汽大众的这场策略大变店,已经让消费者黯然神伤了响蒂。大家也都知道巧酗,这是没办法改变的事确嫡,想要四轮独立悬架碴诵,会有性能版车型作为选择牧税,要是纯家用诞菇伸,就只能接受这个现实仟勉砂。   本文导航迪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV高,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6李,这仿佛已经成为了一种定律酮。话说回来瞬贰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手上供,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撇酶模,采用全新平台打造的瑞虎5从设计邦、做工莫哥疟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼仁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位隧处,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解裂录。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型菊奸,为更直观的进行两车的对比分析耐椭粗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车萍,需预定等车时间较长舜,主推1.5T车型)作为参考对象畔涪。备注牛缉鲤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版菇举。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高毋栋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铝,瑞虎5和哈弗H6各有所长髓粒缆,瑞虎5车身更宽侣、更高耸泡,而哈弗H6车身长度沫惦、轴距更长兑。另外这两款车的外观设计原创度较高刺,没有明显的抄袭痕迹豪,且能够符合大部分人的审美观法,足以体现出设计团队的用心程度颁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点憨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应剔补,意在塑造最新的家族风格惋讳,整体呈现出大气搁蜡、时尚的感觉拉糖理。瑞虎5提供了6种车身颜色选择墒室匆,包括徽墨黑拼玖、烈焰红丸赫、赤金棕抖擂狸、暗夜灰淡篱、皓月白和丝缎银吐臼柏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气骂,其更侧重于简约浩蕊措、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蚊诫。车身颜色方面蝗八,哈弗H6提供有经典黑阔蔽队、雅致银唯非、简约白豌邪、中国红慌醚、风尚蓝瓦、摩登灰少揪、醇魅红色罗、睿智棕共8种车身颜色能砷。   前脸部分哩厦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蝗。瑞虎5前脸层次感较强篇迁搽,大灯巧妙地与中网衔接辉盆聊,而下进气口被分为了两部分垛,下部与底部合适护板相连接蔷喜弘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蟹矫,没有太多浮夸的设计赤扭摹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识欧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“牟枪,但绝对属于耐看型登颁,整体间流露着SUV标准的稳重气息敦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富响乌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长臀,车身侧面给人以更修长的感觉吻。另外失泪诚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条锈钮廓,车顶均配有行李架浇。   同样的诗仁孔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感熊乏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面沁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方喊敬湾,厚重的保险杠更具力量感套良。   灯光配置上胃耙,瑞虎5的前大灯造型整体感很强档涤矛,内部灯组布置较为新颖翱冬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注极:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩疲卸炒,常见的柳叶状大灯造型慷捣佛,常规的灯组布局哎,带有透镜的卤素光源大灯棋寡,提供水平调节功能俏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源檄牵,看上去更为醒目和美观卧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源碴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应擞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抵,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇峨遁悲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想绿想痘,同时越久的期待会带来一个重大问题恐拳,那就是新产品如果不能做到完美好肚唱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时垫,两条定论由中国媒体陆续传开寝氮凌,首先它的相貌不错冈啊,其次来到中国的时间也不会太长了汲讨。一个月前尸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁玲,为何这么说蔬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好滇布,通过细节上的修改目段镐,使雅阁更贴地气眯奸。   设计师在中国进行了大量调研工作龄层哗,最终他们得知了国人的喜好介晦嫉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计腔簿岭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁叙沏烦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外皆蹄乒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捌嫌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中块洼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表忙峦滦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈湾,在如今大行其道的“加长风”面前如袜赴,本田倒是走了一回不寻常路疚,这也是让很多人吃惊的一件事孙汀蹭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响豆夕统。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道仓,究其原因我想和C柱造型沉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关砍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度韭肯,先是放弃了老款斧头型的轮廓铜奥,其次将双出分置排气融入到了包围中锰枷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钮圣惶、动感靠拢矩姐经。   本文导航很歌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丝磺美,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纬铃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事玫墩蜕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肉兢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袖淘茹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病观。相比之下祈输舷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计力佬适,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盛卧怖。总之这个价位的车型刚,只要设计不太出圈消费者都能接受帝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兔,即便轴距也仅有20mm的差距抗疽讹,如果无聊到一定要分出个胜负的话反夹无,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上心句幸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方订校涛,在这方面长安CS75表现得尤为突出午。顶部的灯眉坍年、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拧,虽说还是带着几分模仿的味道淑,但却并不令人厌恶耻牧坎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骑澈,不过它的优势在于自动大灯功能随氢,这是我们在CS75上未曾找到的配置翠测。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化物圣脱,都是标准的SUV设计奔彩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纫避侈,不过值得注意的是梨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仿滴舅,上下车时可以避免蹭脏裤子污抵疥,这一点要比哈弗H6显得人性化篮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舞观燃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17丢羡息,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等垢翟函,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吗妈,那也将成为它的一个优势糠笑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异多邢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平匣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咀碑。两种风格说不上谁好谁坏捞身彻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫物、更时尚的选择号喂幻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蹬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者慕佩骚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列告禾媚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蓖衫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩慧存岸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伦关。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别柏辈讲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳模蓟僧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病场稗腥。相比之下侩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炽泵坊。总之这个价位的车型放俺泞,只要设计不太出圈消费者都能接受可。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几镀溯说,即便轴距也仅有20mm的差距别伪瞬,如果无聊到一定要分出个胜负的话妈疆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上苫崔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俺岛,在这方面长安CS75表现得尤为突出先。顶部的灯眉玛糖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型港雀淮,虽说还是带着几分模仿的味道疙稗黑,但却并不令人厌恶菇到苏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型速较,不过它的优势在于自动大灯功能纪颇,这是我们在CS75上未曾找到的配置花。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化底杜判,都是标准的SUV设计弗刺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闺节,不过值得注意的是黎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙解,上下车时可以避免蹭脏裤子潮锋坟,这一点要比哈弗H6显得人性化儡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炒菇砍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17躬李烹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拐,那也将成为它的一个优势颈浓烂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异夺瘦丁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些库。两种风格说不上谁好谁坏且的,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫雌、更时尚的选择汞恒集。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鹤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人萍突涕,埃隆·马斯克就是一个奇人绒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克山?下文简称“埃隆”)缓蜜。远隔重洋来到时差16小时的加州性滦蹬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展兜牟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S心父,一款名不见经传亲苛郝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蜕。在短短的5天内警,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试酗。 ●曾经的TESLA媚惜肌:短暂辉煌的Roadster   2003年祟存,当埃隆要在硅谷成立电动车公司肮,并亲自担任总设计师的时候啊碑百,他为公司取名“TESLA”来唇恃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家教何匹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)弓袒薯。而在十年前煞,绝大多数人也认为埃隆真的疯了桂迪股,因为在此之前茫钨,没有任何纯电动汽车成功过陈双。   不过很快掇眉藏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看驾笔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳募趁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差骑骋、续航里程短的传统印象借艇。只是臣,那时的Roadster真的很糙凤,很贵糖拐岔,很没吸引力捂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啸。   于是洽苔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”外,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市版虎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅旮怠,已濒临破产……”玻诵腊。   不过忿尾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样湾虎杆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在靡欧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际讹邵蒜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挫。仅从2012年6月车辆发售蓄吾,到2012年9月这短短一个季度内夸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S唬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元苇盾,并且公司还获得了美国政府的政策支持啡。   ● 简约外形流畅饱满伶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗惨炮?一个能够打动人心的外观设计痘全,对于任何工业设计的产物来说都至关重要扦凌稗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维磋等察,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔凤煌偶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嘉掣奥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者铂绢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院搪,是一位年轻的美国本土设计师割涪钒,曾经在大众汽车担任过助理设计师全坟较,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计李码。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前灌辈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师撼掸,马自达旗下的Furai宋讲踞、Ryuga骸相、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下笑枪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker协,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车咯孺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)临。初次见到TESLAMODEL S的时候寂劲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系惦徘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桥狄,难道这两款车之间也曾有交集东?   多方查阅资料后才明白刚廉临,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的绦拼嫁,不过后来TESLA对其提起了诉讼崔目署,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吧,还盗取了其电动车制造技术杜。于是紧接着祭惠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涟,并最终完成了MODEL S的设计工作泛炊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)帅,轴距则为2959mm扣胶练。仅从数据来看娥殴腻,MODEL S已经算得上中大型车的级别奖,差不多和奥迪A6L趟刻家、宝马5系Li等近似疗,只是车身更宽大也更低矮一些缄叫褥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胖雾。   整个MODEL S的车身上彼儡处,相比许多人和我一样保椽佰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计斤号,椭圆形前格栅造型太另类了避,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴纤姥,但是这也成为了MODEL S的标志湘吾瘟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志敝呕,所谓的家族式前脸练迟。   你或许会认为没有前置发动机的存在袍令,和绝大多数的电动车一样狙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了卡挟,那就大错特错了彤赫栋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的环,动力系统和电池组脾侵角,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里睫椿戒,就和传统的内燃机汽车一样抒糙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温锋呢肌。   细长条的大灯造型很酷需,氙气大灯铂、LED日间行车灯都是标配纱柏,和其他车型类似邻恫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯铝、LED雾灯以及示宽灯燃嚎猴。只是在功能性上MODEL S实在很单调成莽潜,同价位产品上应有的大灯清洗和托、自适应功能等一概奉欠穿兴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驰借非,4年的时间隧吓,经过诸多顶尖设计师的打造钳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发趴哭,再到上海车展的国内亮相姆讥,今年广州车展终于正式上市惭茎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口楼律。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休矢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中菏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩沪,这是中国自主品牌获得的第一个五星酒。观致3四项总分达到了惊人的340分蕉翟,这在整个2013年度排到了第一位急我。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样光表骸,接下来为大家解开谜团腿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3算鼻盲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念堵,观致3的外观线条十分简洁草,但又不失从容优雅敝嗜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉翘色,毕竟它的设计总监曾是大众高管蝎币,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了暖飞。   前脸看上去相当的饱满圆润焕牡衡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅匠伪赤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成澳使伶,而“Q”也是观致汽车的首个字母式策,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信嫂桃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泵镐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切莆,这话虽然有点绝对敞牟戮,但却不无道理徊,在说服消费者购买自己车型的时候脚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的壁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由缝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型览赶,随着时间的推移冈骨,两各品牌已经深入人心肠彤抡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鹃,相近的售价弊、同级别的定位拉低泊,看看哪款表现更有诚意膊嵌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台反驳玖,造型圆润符合多数人的审美诉侮,第一眼算得上成功仇劲排。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识显聘,细节处理更为立体很显档次秃伶氛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错枢苛。爱丽舍原创度极高险,很难找到其他车的影子泌栖蕉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍热,只不过虽然车身进行了拉长摹,但看上去依然是一副小型车的架势危擞米,气势上略输给爱丽舍将矩峨。外观设计确实见仁见智面糜赌,有人喜欢圆润稳重校假,有人喜欢直线条的简洁利落短,嗯好吧捍归秽,各花入各眼痛荚赔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现翰,新桑塔纳除了车身稍长之外菠贿,轴距厘琉侣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势毙。但整体上两者都属于造型协调的类型来。   内饰部分歌屯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色扩。配置细节设计肮雷领,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计驰透,比如位于方向盘后边的多功能按键啡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式淘垦,则显得没有可挑剔的地方肯,只是限于成本文赋倦,用料表现一般茶。" "  谁都没有料到短短几年嗜,SUV会如此火爆波,从动辄百万到数十万的城市SUV堤矮,都曾经上演过排队提车的场景们奥肩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样儒推。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凌,不同细分市场控、不同类型SUV纷纷推向国内市辰恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动皖察涪,推出了其首款SUV--标致3008裂隙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惹阀僻。而东风标致国产后价格有很大降幅妻,15.98-21.67万的售价也与途观汐弥、CR-V店凤修、翼虎热门紧凑级SUV区分开来参凌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辽莆。下面一起去看看吧泪挖。 ● 外观解析   除了高售价外踞乘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蒂。太过个性巍,同时又不够精致泉。而相比之下捍,国产版标致3008要好很多垒芳泥,现代感更加强烈翱骗男。前脸采用了小一号的大嘴隋戌,并且添加了镀铬饰条显示很精致缎,也符合国人的审美揪梗耗。   前大灯虽然不是氙气大灯顽垒,但是加入了透镜猾,整体观感不差艘冕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高嗡。另外律,雾灯处还添加镀铬饰条装饰胳马,增加了前脸时尚感险。   从车身侧面来看巷痉,标致3008加入了车顶行李架提帛,虽然并不是经常用到的配置粮拾,但是对整体造型的营造作用不小愁廖厦。另外槽,黑色下包围凸显了运动感师才。   尾部是相比进口版改变最小的藤喷,不过依旧非常漂亮八,很有层次感线绥。尾灯加入LED灯组澳劣挎,警示效果更好脯撑。另外最值得一提的是其后雨刷设计钉净卷,在前雨刷工作状态下潭煞,挂入倒档唱,后雨刷会自动工作杀,非常人性化的设计壕。" "  说到法拉利寄百歼、玛莎拉蒂这些品牌醇龚龚,网友们肯定会觉得遥不可及眠,价格高高在上污苯痪。如今筒莱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli臂棱吭,它以89.8万元的价格进入国内市场虑攫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少姓刷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现剔苹,让我们来看看他们三个谁更吸引人旁。   在市场行情方面脑确,Ghibli集成了家族其他乘员的传统前览,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的妈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置煤帝颅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设合半。而其他两款车型均有不同程度的优惠诡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系沮惰郝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的炉,看起来非车憷伲魁梧的发现竟然落了下风贝佩,令大家非常诧异蛊。但在内部空间方面奇弯溺,Ghibli组完全不能与发现相比裁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版履阀笔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车罐烹掠,所以它的尺寸就不在此提及了搐。   在该项对比中想,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截豆克,功率少了80kw拧烫疤,扭矩也少了50nm侥骆,同为3.0T但差异却这么大蚊。发现采用了柴油发动机缸缮缚,这款发动机的性能超众函扩,在国内有些市场中非常受欢迎蠕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱碴谷。   对于传统豪华车闻言疟刻,前置后驱永远都是最完美的驱动形式高栖巴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式程,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统奔侮。路虎发现集成了家族中的优良血统联氢,四驱系统足以让众多对手汗颜赊瞥。   本文导航嘎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实喂市,保时捷新Cayman在国内上市之后陪散,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了雇伞,遗憾是试驾车迟迟不能到位哆汉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余喀实,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侣聘薯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出纹淀,就当胜利喜悦之余驰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绩玩订。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我翁枯污:不就是保时捷最入门的跑车嘛眷,至于这幅尿性嘛俊旦解?不过您还真别说骑,Cayman作为保时捷入门产品中腻口,绝对是一部对得起消费者的良心之作痢推私,比起卡宴与Panamera来说赡陀,工程师为它注入了更多保时捷的基因喘锚固,说句通俗易懂太枷读,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观阂髓泻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间藐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拟愧,第一代Cayman的诞生是在2005年录阑抖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蒋热,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苹危,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本套缅鸵。   新款Cayman S外观简洁非蜗聪,车身比例更是优雅的惊人按,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征狗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低板,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讼。尽管如此砂藏,这款双座跑车依然非常紧凑爆剃前,车身长度增加了33mm吕。车身前悬缩短了26mm寂。   每次谈起保时捷的外观设计佩室栖,笔者都是非常纠结的心情斑灌,恨的是德国人那副死脑经挛褪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扇麓,喜的是哪怕轮廓没有变化八辆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卤,或许这就是历史的传承吧炬。   新款Cayman S除了迷人的身姿忙偶,优雅的曲线之外鲁醚餐,设计师并不是一味的强调柔美嫁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现讳,这里需要注意的是尾,这个大口可不是什么导流机构氦,而是发动机的呼吸通道冕窜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吼陪疽,加上凸出的转向灯设计泻,相信任何人看过之后都是过目难忘坍,尾翼同时配备升降功能盗,时速超过120km/h之后返,能够有效提高尾部的空气下压力簿恋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂毒,这个是一个价值不菲的配置短哀,总价44700元泵固室,如果您不满意当前的刹车系统魄鸿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话携饯悸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处箩,据说车用到报废了慷悉,它还可以装到另一部车上继续使用晴拷,简直可以当做高富帅的传家宝通保媳。" "  国内B级车阵营的争斗杀,恐怕用水深火热都难以形容硷炯玖,原本只是按国籍分布的对抗阵营都,随着时代的发展肝担侠,已经逐渐转变为混战的局面嗜违,比如ABB三个品牌的中级车惭凳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手苫。同样的情况也发生在合资品牌身上盗弓,民用车级别的对抗往往更加激烈耙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哩,来自德系的车型是否会倍感压力澈羚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志愤,又考验耐性的工作涡搅闷。往往在某一个时段有一丝懈德味页А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生枪滇。网上车市最新推出的《抉择》栏目鲁沪秦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题线京,做出全面的分析与指导守,以同级同价贾、同价不同级等角度出发融妊,全方位给您最全面的购车支持损倡床。   雅阁和迈腾棘晤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车豌朴,也许之前并不会将它们划等号穗咆,但随着市场格局的转变腊缸梳,它们也来到必须接受对抗的门口淘孙缸。当然蹿切,这场争斗的发起者是雅阁合搜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钡溶,抢夺德系车根深蒂固的份额鼻,看起来是个贪婪的举措略茅,但能否成功却还很难讲品。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方铆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的屏,反之同样粹。客观的讲吐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绩迫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源艾,但是这个技术到底是否实际淡,还要从使用中来探寻谁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音簿柯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响涎。   第九代雅阁缩短轴距的作法查售苍,是令所有人都无法理解的灰,在几乎所有车型都在加长的时候剔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍阶,搞得你摸不清头脑簇懦擦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吧抡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因兄皆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似刷涸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能槐法齿,就是最好的证明尸,据我所知奶廷馈,直到全新一代奔驰S的诞生拆攀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的却能。   本文导航懊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年莽归屏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念郊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴涕斯。直到有一天高答,新速腾上市潮,后悬架变成了非独立结构绿,他们的崇拜似乎崩溃了胆拳疵。这还是那个技术控速腾吗渺辈?随着时间一点一点过去趟输奈,新速腾陆续推出速腾蓝驱版篱、速腾GLI浩虾舞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辛。不得不说胎,速腾家族越来越丰满逼柯,那个曾经的技术青年辨屏,逐渐走向千家万户仑甭,满足标准化的舒适性需求敌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者脐搭磷,这让我们看到速腾到新速腾的转变渡丝,它变得多元鞭秽碗,变得成熟牌穗馁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满据派,开枝散叶就像一位长者灰上力。它不是急于求成肩江鸥,而是变得更圆滑更成熟亩栋涎。记得一句广告语曾经说过涵:“成功的男人挟凰高,有很多面秀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象熊,它要更多变径欠,它要更多面贝考。蓝驱和GLI涪疗磐,一个拥有更多的节能技术馆娠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构冲。当然碱粪,价位不同牵逼禾,GLI已进入二十万大关监毋胶。你有了更多选择衡,你没有了挑新速腾毛病的口实答克坤。三种产品摆在你面前苔戎,要节能奇?要动力嘉?要居家箱颓琼?新速腾都在这静。    直至今日蛋口迹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止籍锯赌,的确秦嗽拓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品翱,多少显的不是很紧凑动感兰髓。但终究那是一种技术执着理念下堡农,最后一代产品了低剑。新速腾的到来似乎终结了这些摹半,悬架品质降低社偏情,操控感稍有不足怯勘捞,但换得更宽敞的内饰空间汕,等等等等换耿。到底速腾进步了还是退步了福洪,我们无法一概而论奉澈。但有一点妮,笔者觉得大家都不会反对磨俯,新速腾的外观绝对养眼竣怀篓。你依旧能找到德系工业味儿皋,但又看到更多摩登的东西讹行。咸淡合适能怠乳,老少皆宜插虐。或许从这个角度来说漠蔷,新速腾是成功的集监。    过多的技术说明储肺,这里就不重复了陷褐党,今天我们就来漫话速腾狗巷暖。记得一次孪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面微,立马对它的内饰嗤之以鼻外洁。毫无设计感虎健,直来直去脯设谰,见棱见角唇。或许不光是这位搞设计的朋友匆长绊,很多网友也有如是感概焙。他少了一丝温情吓墨共,少了些许浪漫饯。不如北欧风情简约链范涡,不如英国小车活泼即咕。充满了德国工业时代标准化生产的气味奥晨。打开高尔夫城喜彭、速腾联据、迈腾瑟蜕惭、途观虾础、途安的车门氰,你都会得出同样的答案顷氏峡。或许姑滩咀,这就是一种设计选择飘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的晒掣炊,内饰模具走点曲线也不是不可以歌,但当你仔细玩味之时骇险,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美皮。不浮夸虫炮、不高调酸捌,你可以说它没有设计感排舌,但它却充满机械美惧。 责任编辑市:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牵肝荚,也就是S-cross锋驭艰感,售价11.28万-15.58万元犁形。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程А,主要竞争对手包括劲炫和逍客探。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹅盾箩,其实并非如此碎棉绊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言峡萝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢莲炒,我们不妨来进行一些对比去看看手。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钵逃,也就是S-cross锋驭蛊鼓,售价11.28万-15.58万元括水氯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客廊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版成性汤,其实并非如此祟必,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浪衅犁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胜侍脸,我们不妨来进行一些对比去看看摹贩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上私稼鲍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场哇滦紊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扮戈,而且在轴距上也进行了加长屠鲤,从而能够获得更大的车内空间摧墒哀。其实就在此次广州车展开幕之前鹃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验风夸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蜕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品姆晨驰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机们,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长剑。另外古,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV抵扮、BUS刷堆、VAN三个系列怒,分别涵盖了商务咐掳申、家用和专用三个细分市场狭库。好了沙渤,闲言少叙落,下面我们就走近它们以作详细了解吧锹亨。   外观篇究朗舒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品绩通番,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致磕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象点火,同时会在两款车型的不同之处加以说明受淳。   该来说说外形尺寸了晦蠢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同樊氨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm糯小蔚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成潜天,与车头形成了很好的呼应币臀廷,而且从整体上来看车身更趋向于平直陆顾。需要特别说明的是蔼拢搅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鼓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式尽口,以应对不同的使用需求么,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同诡,例如高位制动灯舰、门把手和牌照架北。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”坡,“中国车”饶辟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价胜蠢。“北欧品质”传承自S60淮,设计风格以简约时尚为主愤,选材用料则注重安全环保入貉灌。“中国车”同样不难理解迫荆萌,“L”是个很好的代表橙,但不是全部忙胳褪。   就在试驾会的前一天碴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)视,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蔬棋旱。   ● 沃尔沃亚太为何物竞赔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称博。沃尔沃成都整车工厂钵倘、大庆整车工厂录、张家口发动机工厂传、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下慌精淡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产飘鲍廊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准剂寺禽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耐蓉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准块。如S60L有约290家供应商韧苹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系巴骑抡。而在研发坍盲、设计汞恕、采购和生产制造等各环节上和吃,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步浩獭辞,采用共同管理系统娄实。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容藤躲钩,我们先从加长这个重点说起焙洼。S60L相比S60加长了80mm没,具体点说应该是轴距加长了80mm楼朔级。这80mm用在哪了呢耗拒堑?全部加在了B柱之后络举,所以S60L的车主不必再为后排空间担心板靡,这里现在变得很宽敞低济。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间羌郝歼,前排调到合适位置后四阔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指狼,属于勉强够用的水平;而在S60L中师,相同情况下染闪供,后排的腿部空间则超过了两拳汐,可以说是非呈蹋宽敞羔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看贸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平龚蔫顾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)跋笛妓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鲁恃,外形倒也没受什么影响嚷琉,甚至感觉比S60还要更舒展一些限蝎媚。S60本就是轿跑设计风格硅渴,后门加大后菩劣,整个车顶的曲线反而更平滑了定棚墒。相比之下穆靠腺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些黑判史,但却增加了几分优雅的气质浩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计镁虐跺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素桓卿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框痘护剃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”长奔,不知道大家对此有何看法韦教。全新的18英寸轮毂挺漂亮摊,轮胎为了适应国内更复杂的路况豆扮,将扁平比从原来的40增加到45悍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了提,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰吹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肆掏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合保谢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰侵,而像坐垫阿虎傲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色笆城胺。这种颜色和黑色有些接近透吴慷,但更时尚帝被、个性一些棘氨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘午、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色潭耙队,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求镰险,后排乘客得到了更多的重视炔镭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘表绘歉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吧仍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置斧京捂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冻裳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车坚授纳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骇,可就在本次的广州车展上褐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顿上接,并且两款车的售价也是非常接近矾惨蔚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力仆烫辈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表闯凹韧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉船壕逗,并且它的设计也是由国际化团队完成凤炬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾铆侗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型亥敬叔,并且两车售价仅仅相差4100元汗抗畔。观致3车身更宽臂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势染牧。速腾则在车长与车高上领先观致3弹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面弄宿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱怜柯吻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱檄呐。因为排量上的优势般僧,观致3自然在动力参数上领先速腾谩斥替。同时观致3采用了更加高规格的轮胎武。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架稼邪罐,后扭力梁式非独立悬架卜。   本文导航壬滩警:" "  今天给大家带来的两款车艾,其实已经在国内上市彪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型苏围,他们分别是大众的全新捷达以及标致301躲喂充。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识闹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著捞版得,而标致301可能大家就不是很熟悉了沸奖,下面鲤涸,我们就一起来看看这两款车馆拇贡。 外观荣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国囱劝蛊,2007年进入中国拱郎。对于很多车迷来说坑侵澜,这绝对不是个陌生的品牌壕遣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抚伎,但可惜丰,无论是在中国的街头还是美国的公路上姬孩位,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们难喊。我有时会想这是为什么堪摩?诚然时脑,英菲尼迪的车在豪华感相、科技性能和舒适性方面都不输给对手噶岛,而问题恰恰出在这里顶得木。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面联骚秘,没有特长就没有个性妙挽脸,如果是这样的话拒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嫡丛蛔?   现在英菲尼迪也意识到这一点悄,且开始着力寻求改变士、树立自己新的形象攀锨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品憾霓贸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上相绥惶,当时就被其出色的外观设计所吸引许,而今天我要体验一下它的新技术其。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化起,车身重量上的降低幅度也不大到龋敖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26簿航秋,这是很明显的改善阜,尤其是在性能和燃油经济性方面低钱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供皑燎,并且采用的是锻造工艺佩己。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配恰莆拿,现在英菲尼迪Q50的对手殴来,如宝马3系痉搜厩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钝,希望Q50能做的更好描。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色萝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锰蔑酿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性尼舒末,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序舅默井,但其实这些已经有很多厂商在做了艇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计揉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动翠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化菱。它所代表的是一种生活乾鞘奸,是对待自己和家人的态度拦类,是属于年轻人的精神懦报吨,是一辆车矛。历经六代的演变结坏,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车雀会丛,它虽然没有惊艳的外观渐狸,也没有花哨的配置修梧,但它是品质贩怀、安全捅、耐用的代名词墒施。如今繁,第七代高尔夫已经面世瞳杀级,而大众也在最快的时间内将其引入到中国狼播透,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫林悉豪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在汕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相盆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同伞枯兽,不再是一幅人见人爱的可爱模样戒寺局,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙幸邪姐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓宏辞唐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子诧怪捶。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体壕氦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中店诫,仿佛是灵魂一样耐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定揭祈,但从我个人而言咆确楼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的谅编良。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一惧琴, 坚毅的C柱是永恒的经典寡钝臀,不管其他部分如何变化蹲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫棋。   除了车身线条外房犬懈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的庇限极,并且被那条“灵魂”所连接着亭撩嘛,这在之前的设计中是很少见的熟钱必。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯髓肩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的狭袭杀。这一点很有意思蹄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯太纶藏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯师,避免了大家后续改装讨尚。   说完了外观梁,下面我们再来聊聊平台哆惊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道比,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产似翰酮,例如POLO采用PQ24和25平台伴,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粳,06-12款速腾采用的PQ35平台饰扣,他们之间都是独立的舞牟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蕉畦,它的优点就是几个级别可以共享技术羞。   共享技术又有怎么样的优势静恕缸?答案是显而易见的搐。低级别车型可以采用高级别车型的技术轰祈,在产品竞争力上绝对要远胜对手捶俊啦,并且还可以降低研发费用刚换,可以说这种呐±妫块化生产模式在未来肯定是趋势输。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛾,例如电子手刹敞巳牛、更先进车载系统尸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泄。   所以赏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化昆,就好像是四代和五代之间的质变一样梅耍痞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章环。但是否真的是天衣无缝的设计枷邢泉,我们还需要用时间去考量蚀式劳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷化隋卯,但到目前为止传泌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告牟泡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辆汐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吓兼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机潦芬很,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)镭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的矢活楞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锑钡讹。   首先痕嫂省,大众的工程师对EA211发动机减重赖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乃。另外突苔建,EA211再次使用皮带传动谜湘,相比于EA111链条传动成,皮带可以降低噪音和重量递课。除了以上两点外少,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嘲踩毕,在一定程度上可以减小阻力酥撤攫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贪,EA211发动机参数比EA111有所提升坝,当然幅度并不会太大舵,因为整体的结构没有太大的变化侩冀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中携厦。   既然说到了车重疚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg捣,这其中就包含有发动机的20kg泊,而车身采用MQB平台后也随之减重阔隶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的鲜脱趣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用鹊,从官方给出的参数上看鸡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km太滦,这样的表现已经可以算是非常不错了惺。   说了这么多吕旦曹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嘿迸荷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢彪氛?是不是像资料中介绍的这样完美乌裂?后面我会给你答案煞栖案。" "   在国内礁示票,当一款车的价格到了百万元噶,那基本上就可以称之为“豪车”了幸,但过百万的车也分很多种添呢使,比如X5辅淬帛、Q7之类的SUV驴惭署,亦或者911胃、GTR的性能跑车既群。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车芜朔钉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鲤参秽,除了我们经常能见到的宝马7系彻酸幸、奔驰S级瞎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外朴驼醋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系锤晌。    注晨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别毫虹糯,但因为车款并不是统一的最高配丹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伯厘。   新S级受青睐疵李播、XJL独具英伦风确、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车克,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些客蓖。其实惹视剿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寐蹈欧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员挝苗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位卧沤断,即便不算是遥遥领先劳垦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卸沫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子腾腊驾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来久肯拓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多翠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间魂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级瞥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入句离掏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭矗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评珊,在其内饰的做工镁薯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳戈狭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言兢:在自主品牌SUV阵营里面将息妹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型门歇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳熄钠,景逸X5的推出经过全新变脸痰鞋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识粉享苔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会敝对乐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点撬拉。 外观鹤煽肆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市毯。该车共有5款车型甫,售价区间为7.99-10.59万元漓场。相比前辈景逸SUV凛田,景逸X5的外观设计得更为时尚捣漠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机眷莫败。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烤、俊雅红的尺搏、珍珠白塘剖乐、琉璃金京恐、陨石黑拾刷韶、钛金灰势、马拉喀斯棕等7种车身颜色寒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者愁瘸。   熏黑设计前大灯突出其运动感绿拿勾,与黑色进气边框的搭配也很协调厂擎,比起三角样式更显年轻媒棋。大灯内部采用透镜装置垄记澎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全迪拔渡。雾灯外包围设计突起檀时,很好的与大灯以及中网形成一体杆。   同比瑞虎娃顺党、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显古蒙避,此外205mm的离地间隙昧,景逸X5的优势还是相当明显的拨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受躺,同时为乘客上下车提供方便怪。搭配车顶上的旅行架轰缝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妈臂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大琴,主要体现在细节之处的不同妇辣铜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和哀擂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉敝龟。   景逸X5后窗配备雨刮伍委,在恶劣的天气还是挺有用的捣胁。此外全系标配倒车雷达共,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像轿餐朔。银色后下档与前下档相互呼应歼,整体感更为强腐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化措尽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缚,夜间行车的识别度非常高疽。" "  前言饱互沮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣浮,如今的战火更是愈演愈烈捞蒲娠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钡丁郊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场椭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决弗,看看在价格相近的车型之间坍伯冬,两车在配置上的差别究竟如何吧圃工磕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说既醚,作为一款全新换代车型舍,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦┎山ⅲ客”全面完成了更新换代香。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说败桃广,只能算是一次小改款车型瞧顶涤,除了在配置方面进行了升级之外氓,外观造型淋示汀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变褐人市。   在此次对比中祥瘁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较了舜割,主要是由于这两款车型在价格上非常接近乖动碧,均在21万以内特含膘。同时又都属于各自双方较低配的车型婪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用董构珐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸臣楞碑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瞥衫信。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力路埔堤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度玫赴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据欧僻蹿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负放赎陈,现在还不是揭晓的时候讲竣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位秃:mm) 4865 4930 宽(单位但肉:mm) 1820 1845 高(单位侠:mm) 1475 1470 轴距(单位戚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型虫夸盲,因此其在外观方面没有发生明显变化访。前脸依旧展现出大众家族的设计样式卸实屑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵臂翘。前大灯组配备了LED日间行车灯毒拳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近忌缕功。另外沃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现咕,贯穿全车的腰线非常突出邯,车尾则变得更平僚天。而与新帕萨特有所不同的是褪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置陶搞辰,而非在行李箱盖上拈浪蠕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性愁街偏,但是国产版车型与美版车型相比起来看硷刹含,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱履,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系梨钝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点冀咯。另外拖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多单嫩,不过从C柱开始已与车身线条相融合蜗瓷,深度虽浅但是更加富有设计感储熄其。   同样吗簿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化宦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板剿炊我,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐亨猎,并且颜色也不显得突兀茶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计胸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同窖分典。内饰配色非常清爽世,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹翱檬肯,用以进一步提升触感炔。   动力系统方面箍净讣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI拣、1.8TSI盲镶、2.0TSI哄咐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合芭沸,在保证动力输出足够的同时也相对省油酪论妹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L桥缝、2.4L和3.0L自然吸气发动机搁,在动力输出方面的提升并不太明显工嫡碱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合举。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面旁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近令,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂鹿睛檀,同时都采用了电动助力与电子驻车熔。轮胎规格方面俺兼潮,2013款迈腾采用的是215/55 R16米,2014款雅阁则采用的是215/60 R16隋涟静。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来酒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注半蛋。事实上碱使旧,自由光有足够的话题供大家热议丛,例如特立独行的外观扫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等丢酪聘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资伙。日前桃,我们得到消息蔬,自由光将在12月底正式上市销售税,所以当这次在广州车展见到它的时候谢问,感觉它跟我们更近了菜挟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刺鞍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种换,它似人非人洼腑上,行动极为敏捷楼鸵,也惹出不少祸端矛嘛徒,人们曾经持续对它进行追踪吻涎,但一直未果划聘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嘘持渤:敏捷凸、神秘弹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嗅廷贸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了闻盒。   很长一段时间里妹秸毒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面茶,并火热至今胜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合撂夕锯,起到补充细分市场的角色删,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失粪仆,成了途观的小伙伴诽。   野帝的定位低于途观晨汗,车身尺寸小于途观吞,同配置级别的车型价格也在途观之下仕炮,很明显齐届,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯撂琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客癌。   ●外观镶熊炊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸杏,舍弃了老款极为个性的风格官,确实更符合大众审美嚼,不过平心而论它依旧相当个性催。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起仇九守,它显然不属于年轻时尚那类的牛既刑,车身线条硬朗汲螺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奔订。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现雌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来苟,喜欢的真是特喜欢讥,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了容茶。   ●内饰舍侵:沉稳齿麻、无趣分、无惊喜   坐在野帝车内穆,从气味到设计都令人非常熟悉递佰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格踏藉贸,在操作方面伴嚎低,由于没有太过复杂的配置宿尺,所以操作上手难度很低绿诚却。" "  在如今的国内汽车市场中苍傲冲,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车父癸酗,紧凑级SUV是近两年的热门车型缸你,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型覆,宝马X1在国产后熬歉,其售价区间为25.90-49.90万外,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似脱仇波,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嚷撮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下涕矢,看看他们的表现如何昂弊。   外观篇   由上表可以看出齐邓颠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势办木疆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势疵几炔,外观看起来会更加饱满一些侮肆。   对于宝马X1和奥迪Q3拓,都定位于紧凑级SUV病,又有相仿的定价区间顺,无疑让这两款车成为了PK车型渺,经过仔细挑烟捌 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比悸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅湿动,整个前脸攻击性十足食夏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多策萌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯镰蹲,并且配有自动清洗功能辑艰梅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯版席弗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯割鸽纺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重藐鹤痉,所以整个车身看起来十分修长寇联,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些恼屋抡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感僳耙换,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足取疮辫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格残掳,看起来略显敦实雹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素顽禽溃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲免。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拿裙顽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代梯箔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻替回眷、动感和实用等特点棉孟,所以在中国有着不少的“粉丝”冷绊稼。如今垛骸,第三代飞度已经在日本上市芳,而不久也会顺理成章地引入国产筹,全新车型是否能够保持老款车型的优点酣,并且更上层楼呢穷晃?今天昧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案篇拧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片警丸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变箱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搏取,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蒋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多悍钙粳。当然髓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口笛梯,左右两侧都是封死的辜擂假,目的是让新飞度更加的有型黑罐危。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屏躬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应斤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型变巴嘛,日本人称其为“1BOX”粉鞘,发动机舱十分短忻巴都А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吴镜史:机械占用空间最小化衡纫清,乘客空间最大化)且,车身长度更多为乘客所使用程称。但与上代车型不同的是坦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体迫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗陋佃旦。   在车尾的设计中弟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型谢埔叔,此外罚络,尾灯向上伸展料,经后风挡两侧直到车顶觅碳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拇杭笔。在1.3L和1.5L车型方面布罢普,车顶处有一个小鸭尾造型篙法,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上慕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少矫沪地。   新飞度好看吗萝?也许这并不是一个好问题牵,因为审美本来就没有统一的答案宠。不过可以看到的是抗,新飞度的外观更阳刚恰,更加运动化儒官,也更自信了柏莎,同时在内饰方面也走向了成熟剑。做个比喻吧疆太诡,第一代飞度好像是一位高中学生妹瓢宋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生驹卯林,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙负槐,慢慢褪去了学生时代的青涩避,变得精力充沛梯、充满自信褪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前熊敦摔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”块菜垦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标假宪湃,它看起来依旧如此的适合年轻人寂始伯。没错彤秃鹿,搭载着一车的新技术之后瘟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颠囤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价木赎丧。于是当新车到来的时候匿胚府,你一定和我一样对它充满了兴趣滴仍忿。这是最年轻的凯迪拉克孤、最小的凯迪拉克袖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钦记缅? ● 外观造型畴:钻石切割风格依旧菲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咯几、2013德国红点设计大奖疽非康、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搪痹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型康毒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乒秽劣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶僧冉穷,只是这回男,ATS是完全原创的作品垒救。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舷究社,轴距仅有2775mm蛇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灸奢贩,而国内我们则把它当成中型车晒末,和宝马3系标准轴距版憨但、雷克萨斯IS成为同级别竞品跋,并比它们都要更小一些交兴侈。   前脸的造型相当干练售矢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张狗,而是被很好的控制在一个合理大小上浑到,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了罚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谈朝幌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条漂费廷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掀绰。出于空气动力学考虑娃巢短,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上颁旁,当车速高于60km/h时脾琶袒,前进气格栅会自动关闭溃古书,可以避免气流进入发动机舱形成乱流圭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)币,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹄撼焦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型为喇,并带有远近光灯智能切换功能慰莫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凄,快速亮起案,缓速熄灭的设定很显档次窗的妇。再往下看狡,闪电式日间行车灯仕、大灯清洗澜访、代表着美系车传统风格的轮眉反光片刻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀献瘸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苛盎,亦或是造型需求磺耐钢,感性的来说晃女,可以视其为向着传统美系性能车致敬亭。身处车内拐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩图,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苏藏板。   ATS是一款后驱车波,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乓姥己:50长,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卞滑吝,贯穿车体的俯冲式腰线伺描、短前悬鸽敬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态态。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上项,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响圈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备爬全颊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踩广。而在规格方面吠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性川,前胎尺寸为225/40 R18节赋巢,后胎尺寸则为255/35 R18须风,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宋守缴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统墙箍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致驹检阀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拾缴贺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乘,至于设计师是否真有此意芳蛇圭,倒还真无从揣测心怒部。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鼓,实际上婚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计畦父竿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部解睦,由此带来了不错的视觉冲击感乔,给后车以足够的心理压力诡窟广,至少眼前的这个家伙一定不好对付氦厦陪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坷敢呛,至于3.6L V6车型何时会引进马鹅,官方暂时还没有表态跑,而是否会有V系列性能车型的推出嚏非洼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定料拢盛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满溜,虽然它是一款两厢车膳箍,但当时也没阻止消费者对它的热爱市角,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型奸哼顶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型台蹦,两厢车朗行也就顺势推出鹿苛,可上海大众并不为此满意晶继,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拍驴,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫井翔离,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浩挖红。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型临,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫存,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜算,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嫉歼拈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性昆教揉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拘删,这款引擎具有全铝轻量化的设计锋钙煤,对于减重以及散热都有进一步提升施七吴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统前。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些高滑,参数上的差别却没有这些技术来的明显姐犀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱提狙管,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁酬勉才,高尔夫在这里就比较有优势了狼,采用了四连杆独立悬架举。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5甜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品空插胖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辨锑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢魂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比骂伤,看看它的实力到底如何狈探。 定位及对手分析浚:瑞虎5定位高于瑞虎前,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5莆檀府,定位要高于瑞虎车型妓坤,预售价在10~15万元左右弯垫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元弘匈。定位的提升渤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上甘棠紊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面葛歪抢。 【左上盗:瑞虎5;右上伟麻环:哈弗H6;左下夺禄:全球鹰GX7;右下刮怜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位冀,目前市面上的哈弗H6尺堆鲍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锹捌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蒜缆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惕结固,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键亢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型伟郎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蔽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何耐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来皋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验掳碘。 三款车型具体型号及价格参见下表挞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显桐毙柬,GLI是其中相对惹眼的一个暴荚,蜂窝状中网设计和GLI标识究蹭氖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来斡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微皮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的倘炒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嚼婪滔,另外两款车型都采用卤素光源瓷。 车尾部三车间的区别更惺健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纤袖蔑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理默冷煽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合茶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎极,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎繁嚎,侧重舒适性和耐用性凛。   内饰方面标磕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型卡傲芒。三款车无论是在方向盘赦蓟、排挡杆底座还是座椅上捌途,都使用了不同颜色的缝线作为点缀赫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章枯妊:" "  奔驰S级在国内上市的时候描倡片,奔驰就打出了“汽车发明者揽,再次发明汽车”寇嗅,对于前半句蒲,你应该可以了解剿跑戚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑唬慨墙。但是后半句是不是有些困惑呢醋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话憾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼塑孰惠,全球订单销量迅速上升采冠,国内订车也需要很长时间柯尸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了昆十。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷骂?除了进行试驾体验之外车违晦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比味,相信看完这篇文章之后辜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变斥司。   之前逃午,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细酪笔斧,如果你感兴趣可以点击图片阅读哼唉缔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L成,属于入门级别车型伪,排量为3.0T芜田撕,售价区间为苗淬凳:124.8-141.8万元之间闭粕阂,只有两款车型可选伶需抱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T较吝,售价区间为179.1-204.8万元龚措,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了兑。   对于汽车厂家而言典,旗舰车型永远都是自己的“代言人”菏,无论是从设计吞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现渤板胎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比衅唯紊,并不是要面面俱到的去介绍赣,如果这样的话伐蛋堵,几大篇也不会介绍全描拐关。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瑰篡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的撬碗。   对于外观伦,依旧是那句话颧:仁者见仁冠磁,智者见智袱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了锭合。奔驰S级总体还是体现这优雅大气幕瑟仕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅庞黑、冷峻的态度臣澎。如果非要比拼的话撂普懂,那么最能体现科技的还是大灯的设计酶艇。如果没有奔驰的奋起直追熔肮揣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蓉康,但现在我想应该不会了饭瘁酱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寝潜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向颓,所以从侧面看起来就更明显了枢,奔驰依旧是将优雅做到极致钞脖,而奥迪A8L的车身线条并不明显功氓,前后比例也是十分协调系娩簇,整体表现的是一种中性美特,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果厦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汗,最能体现出美好一面的就是细节的处理刻。比如靡祷讣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式夸经段,只有在R挡的时候才会开启偷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果秽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式苦趣迁,当然这也没有异议篱棋,但是和奔驰S级对比之后德,就能体现细节上的不足了眯醚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去县。   本文导航烦氦闪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M宏、G夕、QX徽缸菇、FX拢筒胆、EX布捂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛咸疆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现绅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX冗酚,趁着2013年的尾巴眠呕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe磕炊靛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑府,提高车型动力告诗,一方面也使车身稳定性得以提高告居文。2850mm的轴距虽然没有变化搅歇卯,但是空间分配上玩起绍,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排旧。   前脸整体看上去十分圆润饱满零,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力柔附萎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点沛非,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸奴冷,L型大灯像两双飞翔的翅膀金绒,随着车子的启动斥蹋纲,展翅上扬腺。不过这款车的前脸上蔽,我们并没有发现雾灯的身影鞋。   与前脸一样泰库,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多屋哭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力伪竭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来攀盖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面绥歉把,博得了不少的关注徘息。大家这么关注它肯定是有理由的翁免,名图定位于索纳塔8代之下去、朗动之上黄晨,依靠丰富的配置色黎场、合理的空间和稳重的外观内饰显,实实在在地填补了中间的空缺避。据了解珐僚谋,名图上市后将会有8个车型菏活挟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型睹?曝光北京现代名图详细配置)钒漆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型俩,1.8L自动DLX掇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蒂陶哀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近靠揣,启辰R50X为8.28万室,MG3 Xross的售价为8.47万元聪甘涟。按照车型划分来说喝,启辰R50X属于紧凑型跨界车颊淬蝗,MG3 Xross属于小型跨界车伤蒜翰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势啃配窍。但在外观方面卧,MG3 Xross比启辰更都市构狙耐、更适合年轻消费者氮嚼卞。   启辰R50X   外观方面交悍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板片儡耙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm多蔽伞。由于增加外观套件口,尺寸自然会比R50有所增加就赋,不过也仅限于外观上恳誊,轴距依旧为R50的2600mm梯抠譬,同级车型中算是比较出色的数据纺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版多哦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在精。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上笆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素膳拾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素彼斧拢。   侧面变化不大瓣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同袭派。典型的跨界车必备配置行李架骏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置罕踌舍,有了它的陪伴叔千,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想挞灸河。看似设计复杂的尾灯绅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁畅乳顿,也正是它的出现绊屋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升荒脯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中春,虽然MG3 Xross的售价更高烩靖,但在配置上却没有太大优势秀立。启辰R50X中装备的倒车雷达戚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锨嫂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性癸,同时对关注度和销量也有较大的影响渤。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一炉棚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况恳,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好唐嫌斑。另外啊,天窗也是大家乐意看到的配置谅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拈骂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致剩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扑戊究。三点式倒车雷达槽矢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用实幕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置竭,也让尾部的整体感表现更佳钩妥丢。   本文导航巨禄蒂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车乏佩聊?”每个人都会在心里问这个问题啦蹭。它是个新来的家伙镶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔匆。“这不就是3系的Coupe版本吗临?”有人一语中的揽陆煽。故事讲到这里似乎就可以结束了稻鬼错,但事情真的这么简单吗渴享?当然不唉。在真正去驾驶一辆宝马之前吹婪庐,我们无法给它下定论迫。于是问题变成了末档鲸:“4系是一辆什么样的车惟夸虎?”   几个小时前(11月12日晚)隙结,4系刚刚在国内上市椽董,售价59.6-73万元深解虫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人脚,但不管你是不是4系的潜在买家赎芒切,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情庐郡详。因此蔷,我们为什么不暂且抛开一切杂念日敞,而单单去欣赏这辆车呢另纳?   ●外观抖:若要欣赏才肮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line糖划莱,中国官方名称435i 豪华设计套装扳舞。仅从外观来看廊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力攀。原因很简单示,它的确太像3系了慕獭哦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位伶妻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此铆棚,4系如此像3系(F30)控超瀑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系菇快寇。大家难免会因此而看轻它诲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了烩。再瞧瞧6系盯燃,虽然与5系和7系的关系不一般荷,但它显然幸运得多凑啊雀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地腹承,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来朗敖,即便这辆车没有装备M套件片,少许运动的气息也能从这包围中显露出来禽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现话饭欢,从这个角度看涝蚊,再也没有人会说这是一台3系了芍痪寞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe彼凰虹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泊,易成为人们眼球的聚焦点瞄泌撵,有些喧宾夺主的意思贿港。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果口休。不过轮胎的配备让人不免有些失望痪略,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7春,对于435i这种动力配置来说幕痊,225mm的轮胎确实有些太窄了跺绅。   从车头到车尾垃习纬,你的心情会越来越好粉伐瘸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方畔懦。细看尾灯造型和,它更扁更犀利垄肥思,与3系有了细微的差别廓,配合流畅的线条围陪籍,再没有旁枝末节石确露,给人赏心悦目的视觉享受浮当。   ●内饰圈社:领导窝癸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贯痴? ? ?   4系的内饰应了那句老话埂攫:“以不变应万变”稠怠坏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鲜却烦。为什么这么说萍谎烂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了巍截忻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拜垂看,如果真的会有人选择这款设计套装老畴防,我只能说是萝卜白菜各有所爱了杯垒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人椿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷藤柒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及俊,不如回过头来看看那些被你所遗忘愤炕,或从未关注过的豪华品牌榔。在它们身上俄,有你难以发现的豪华品质帝步羌,也有能够让你折服的豪华配置寿臣,总之沃期捐,在选车的过程中惧,尽量不要做的太绝掀,因为买车不是跟着别人的感觉走瘸查,选到自己合适的才最重要散。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肥,又考验耐性的工作绣聘。往往在某一个时段有一丝懈盗客亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生十。网上车市最新推出的《抉择》栏目拘圣扁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题唾霞番,做出全面的分析与指导赁幌,以同级同价漓盟、同价不同级等角度出发靡,全方位给您最全面的购车支持儡。   X是一个颇具神秘感的字母咳权,我们经晨菝萍福可以在电影中看到这个字母的出现蚀锈翰,往往能与这个字母挂钩的人物宫岛,若不是什么超级英雄耻,就一定是罪大恶极的反面人物浇辣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拓惨芳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂裙。由于种种原因缚臣,这些汽车界的X-man无法全部到吵拿选,而今天出场的这三位丹博申,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解梆醛。   两款日系一款美系壳犀,这样的搭配或许有些欺负人跨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人勃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况膝缚协。作为ABB之外的豪华品牌拒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌噬嗓,都在顶着巨大的压力在中国生存者嫡觅喷。当然匿,它们之间的生存状态可能有些并不相同拜博偶,这与进入中国市场的时间苫忍勺、推广力度贩菱狭、价格等多方面因素都有这直接原因嗅柒。SRX逛、RDX和RX俩建巴,既是同时拥有X标签的SUV车型行庙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母侣,这样的巧合其实并不常见唇哄咆,但名字的相近却并不能代表实力和销量慑跺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质韦瞎就,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹妊公,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代列,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撬醛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后福,将其取代的是刚中有柔断凄,粗犷与细腻的结合体碍逞付,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱勃。   本文导航室炬般:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知块蔫,很多汽车厂商都为国人做出改变窜腺蕉,纷纷推出加长版轿车钨匠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拣漓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵案牟撕。新车在天籁的基础上加长了135mm夕啃凭,但它真的只有加长这么简单吗餐鸵帅?显然不是纹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己河淀。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捆献降,新车定位要高于普通天籁贬全里、迈腾雅阁等车型箩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型硅疵桅,与之前换汤不换药的公爵版相比通娘,全新车型有着非常大的改变辱频违,它注重车内空间池蛋,更注重后排的豪华感受脯熔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型克浪,主要竞争对手为丰田皇冠党宏檀、马自达929等车型饥合殴。公爵自1960年以来共推出过10代车型操。之后公爵被日产FUGA所取代钡涛提,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出剔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表狮煽甫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上邯撼,新公爵版的车身长度完全领先于对手馆,并且在轴距方面途枚,全新公爵版也击败了其他金正对手泥漆轨。在车身尺寸方面硕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度倒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了察。   新车的前保险杠经过了重新设计公镰拐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰放,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次跺毕连。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰山,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车晃单匪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煌轻虏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多赖。但全新外观并没有显得笨拙工褪,相反侧面线条看上去更显硬朗洗函灌,同时还提升了豪华感寞活门。17寸轮毂采用了全新造型伍洁垫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁报。   同时新车的尾部也经过重新设计颂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低膝斤币,让人心里觉得踏实日。四边形排气管镶嵌在后保险杠中剐,这也是日系豪华车惯用的设计手法屉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动闹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅燃朝蛇。   本文导航居:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可毙虎鳞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酵弧逻。不久前金,哈弗H6推出升级版达,现代ix35也完成了小改款透,今天我们就将这两台车拿出来比一比乐瞎,看看在汽车领域内萍剁辱,中韩的差距是像国足那样不争气粪揩铃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力淌池尖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比磐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大渴,而且发动机的选择也更多叭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少彻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些佃泥歇。售价方面两车差别较大翻,这一点也一直是自主品牌的优势所在裂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右辨敌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠凭。   外观秃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拍笑,比较明显的是在车头俯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识和,另外在车头下部进气格栅锻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理围。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大扣仍木,不过因为仅有三款1.5T车型乖,因此他并不是今天的主角魔谋舜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型什:第八代索纳塔)杆慌眯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型词态:全新胜达)抖,两者在ix35身上很好的结合在了一起锚,看起来既有轿车的美感咸,又不失SUV硬朗的气质订蔫隘。 外观配置对比危:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大马绞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元睡,优惠后的成交价在15.84万元左右千画,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凭洼,因此我们拿出这两台车作对比坞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蔷刺,除了天窗毖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能汝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备矗笨妮。   车身颜色灌糜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35坦皑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多鞭阑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点埃,多了一个闪铜颜色的选择麓。哈弗H6颜色也足够丰富媳迸崩,平日最常见的白怂、黑肆趴、灰德、银都具备炔淌缺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色特,基本足够满足消费者对颜色的需求偿。   外观小结嘶何败:   外观方面我认为两辆车都很耐看练,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言砂,因此更显时尚妮菇、硬朗劝统。哈弗H6外观也很不错风江,可以给人非常沉稳踏实的安全感穿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版飘蹄,外观就更不输给现代ix35了朗。更喜欢哪一款见仁见智坊捎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比卧沫林。   >>>慎防购车陷阱贩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV现示?当然是因为它空间够大秤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卿芭姜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纪襄叫?或者说什么样的MPV算好萍蝎?多大算大轻?今天浮遂,我就从一个汽车网站编辑的角度丧啡,跟大家分享一下我的标准和看法典洽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现耿。   在我看来隶嘎,对于一款7座MPV来说痪鳞楔。大家应该首先关注它的乘坐空间鲜嫂,特别是第三排乘客的乘坐空间檀桂邪。因为以我的经验吃,7座车型中弛宛垄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数抒狮。要不就是顶腿妮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受外。所以在选车时呛轨,这一点大家要尤为注意屏诡,否则第三排用不上殿,倒不如少花钱买辆5座车沥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油煤熔道。   第二个关注点是后备厢冒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间实。很多7座车型在展开第三排座椅时疲猎,后备厢连放个包都费劲了癌蚀。试想车里满满当当坐着六七个人的时候杜镀警,有可能一点行李都没有吗克烹?所以这一点控贝虾,大家在选车的时候也要注意屠倡。   第三点是便利性控剁陶,这个除了日常的储物空间外嘛窍连,还包括第二排上下车的便利性汝徽、进入第三排的方便程度等翟情。对于7座MPV车主来说泉亩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的拆。一般来说前排往往是孩子爸妈热佩,而后两排则是父母和孩子保,可以说是老的老氓姥筛、小的懈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人事。   开头长了点砷女,主要是跟大家分享一些经验喉驶,下面我们进入夏朗评测捆慌从,看看它的表现如何娘。按照刚才说的喜嘉硅,我想先聊聊乘坐空间和储物空间风琴。至于外观沪、内饰礁泻、动力等冕瓤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容村抡啊,我们稍后再谈底。   ●乘坐空间胯彻洁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的本反饯,一辆7座MPV豹醒,前两排的空间肯定是没问题的甭弹。比如我身高175cm愁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕衔畴。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm丰陈辱,靠背的角度也可以调整30°左右卷搬。前者很重要寿滤,可滑动的范围越大时偶丸,和第三排相互迁就的能力也就越强吩。   从上面的体验来看违,至少从腿部空间方面来讲小,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客谓烦,而且进入第三排也并不是很困难仍炮颓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何毙经。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坪,几乎领先于所有的同级别对手寒狼废,所以相应的菲筷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的才狠。另外有一点大家很容易忽视的是拴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鹃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任祷莽,而较窄的第三排(受后轮反屠诚、后悬架影响)则只乘坐两人粗很。   与夏朗相比孟蠕蛔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式脾恨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适倪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桅浦轻,满载时第三排的舒适性可以想象钳纺痘,一定好不到哪去微妹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置黑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口葡蒙逗,而且五个座椅都是三点式安全带徐化炽,都配有头枕汝,这也是其他车型都不能比拟的一点邻卉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅眉欧,比如长辈腿脚不方便进第三排存,那你大可以将儿童座椅装到第三排类,这个很多对手真没有芒毋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立力,到2013年11月新车上市笆,短短4年里庇,观致汽车为世界带来了太多惊喜撑讳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿聘才窘。新车迟迟不上市雾鸽领,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口忌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开邯摧,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拍顶凳。是骡子是马苔,终究得拉出来溜溜册,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品何,到底有没有想象中的那么优秀檀?趁着这次的试驾活动冯休蜗,必须让各位清楚的了解真相辜柔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞槽膳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辞呜觅?这是个很敏感的话题牢,却在任何一个场合都不得不提犀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比庭帽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入煽纺,而非决策权渗透闻鸿霸,这个是一个需要十分明确的概念努。   综合来说疼椒,您只需要知道掣:它是一家合资公司迁势,也是一个中国品牌农,但是它的发展不受制于任何人爸穷, 并拥有独立的剧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员吭建虽,制造的也是全新的得戮谜、面向国际化市场的高品质原创产品哩借。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中峨,副董事长Volker Steinwascher石清仁当澈掣、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物恃书弘,前者曾是大众集团高管岛狸凭,后两者则是举世闻名的顶级设计师炼侥。所以在观致3的外观造型上龄日,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知故佬恭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下创辜饲,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路邓骡寝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怖,车身尺寸猛亥驴、腰线的丰富程度等捆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球外嫌幕。如果一定要说有什么特点的话辜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙闹辑戌。   不过腔,若是细细揣摩这款新车羞奔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异斧普筐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性闭歌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思炽。而由法雷奥代工的前大灯秽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范溶许,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求传抽帅,如果您愿意再多支付一些费用结,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯性、大灯自适应开启及清洗等配置努澄。   除了前大灯内的LED转向灯之外贸楼,后视镜上同样布置了LED转向灯姥,只是LED二极管贴片的间距有些过大席党,点亮之后似乎缺少那么点感觉憋才倾,而厂家的工程师也很认同我们的看法嘶,表示会很快对这种设计进行改进嗜男菩。而后视镜的特点是宽度很大扯瓢,可视面积优秀班宛,并带有电加热功能靶蓄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称去,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑锯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素畔皮,无论是大灯惩洞旁、尾灯组布局换腊,还是倒车雷达的探头布置等等不非结。而很多时候秆捻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的楞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品羔,设计师的固执被得到了采纳界编。   有一个很好的例子来阐述这种情况持,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本喇矾,在车尾使用单雾灯和单倒车灯脖寞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拜茹。用厂家工作人员的话来说法系,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翻垄乔,必须成双稠届敦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准静:LED光源+导光条烹、双倒车灯诡、双后雾灯箔,灯组的供应商仍为法雷奥旗。   尾灯组本身的效果相当漂亮羞贺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体酥,但不得不承认的是萝拨磺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少汰恃欢。双边双出式排气管膛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到眠尉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统佃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配驹绒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式奸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仙恭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属抨刷。轮胎方面观致3也是十分的给力柑睦能,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品急好潭,因此马牌就成为了唯一的选择端,对于消费者而言自然是件好事坪吻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎分殴长,这款产品显然更注重驾驶舒适性台衔很,但规格上似乎不那么亲民娶耻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5擒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了哆弄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中孰版,虽然市面上可选择的车型非常多遍房菠,但是想要在其中选择出一款空间够大仍,配置也不能太差的车型投倍,着实有一番困难罢肝。近期我正在为选车而烦恼伞丰沃,裸车预算在10万元上下攻摔倪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多戎镜说,所以对空间的需求比较大逆乳订,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吭菏备,今天饲淘翘,我们就在这两者之间雾邪,来一场空间的较量侗。   飞度共有5款车型捞慈琅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间缴壁舰,骊威共有8款车型泌沛苔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炒。此次对比文章中石,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比登晴,两者指导价分别为10.42万和10.58万挟狠,并且在上海都有一定幅度的优惠橇,实际售价两车差异不大乔两伍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茨:飞度时尚运动磐讥挂,骊威中规中矩钵。   在外观造型上粉,飞度外观饱满步,硕大的前大灯捎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绵楷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)纷,不过现款的外形并不显落伍佛肠。骊威的前脸进行了重新设计烯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达顿,不过整体造型依然中规中矩矫噶旁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面俺矮爸,飞度长宽高三维尺寸分别为潘础担:3900×1695×1525mm疤密锨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm猾薯罐,轴距为2600mm乓睹亥,从数据上看溜花护,骊威具有绝对的优势哭沽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涟创黎,请继续看下文瞬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂葡勾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纠乘巾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蹦簧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎窘突退,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力型叫胯。另外惠劝瞬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异川,飞度为前后盘式洪噬,而骊威为前盘后鼓龄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正繁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用伐订肩,对提高倒车的安全性也会有所帮助缝厩。相比之下另,同价位的飞度没有此配置口,有些遗憾匣弄。两车都配备有依咏荩控钥匙姜,飞度将倚臃海控按钮集成在两把钥匙上魄堤刀,而骊威的椅芭洌控器与钥匙相互独立稿飞,而且仅提供一个夜洌控器雀吾,不过两车都装备发动机电子防盗系统戚不。" "  现在出现了一个有意思的局面繁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车袖挛肪,而且还有像大众汽车那样誓柑硼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号胎浇彼,在大众汽车之后骑貌回,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍滇尚率,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脐搽。下面我们就来一起看一看这款车颅密抖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型奉判:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗按灌?不得不说迹边,从外观上来讲痹隋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了射,购买它的人们构饯,更多是在预算有限的情况下追求实用性性妮萄,谈不上什么审美喜好统骇。而全新爱丽舍的外观设计泄屉,明显向前跨越了一大步订闲。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人龟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人牟蕉斯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm侗宽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的旦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来赦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怒。这很符合中国老百姓的用车需求编沪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌词,注重舒适性县疯雇,但行车噪音比较大糯帝狈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锈驾仍,除此之外税,车外再没有开启的地方粉录便,所以笔者觉得使用起来还是不够方便势勒。除此之外笨挤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头礁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见撕糕灿,属于全新爱丽舍的卖点所在骆涸项。   本文导航那伙:" "  一直以来娠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型锹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恐借申。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用厢畏,但始终让人觉得有些激情不足显,与犀利的外观不太相符碌城挨。日前输矾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哪赌,传动升级为6前速自动变速箱讼忌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统茨卜,提升了该车型的整体素质借。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型阶疚拼,在外观内饰方面变化并不是特别大佃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己淡构,新款MG5 1.5T也不例外寝檀。如果说红线彰显了运动气质边彤五,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些饱。   新款车的侧面造型与之前没有变化赋希,作为强调运动的1.5T车型蒙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果次。车尾的变化也不多柿奸锈,远观基本上发现不了变化所在琴惶。   本文导航赫弘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手计,而在中国市吵乜胤尽,两者的竞争更是激烈豢奴募,A4L一直在销量上处于领先地位福嘲衫,但宝马必然不会轻易言败确甫溯,所以我们看到了宝马316i的上市呵碴侯,其价格下探到30万以内沁搞恢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的秀梁,豪华品牌惕凤身、售价30万内窗匠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足啊缸邢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣封。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型宠,还有手动与自动可呀鹊铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据兢哦微,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的歧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距渭,并且我们看到官方定价方面仕,316i进取型甚至还要便宜8000元退瓮放,不管你是不是“壕”搂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观屠钨蹋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说然鸥蘑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磐漂宿,在大部分城市缺斡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影啪,所以过多的点评话语我就不多说了偏歼阜,谁更好看都是自在人心的事肌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心并码无,但是小编还是要尽到自己的职责槐阿练,必要的展示必须得有柔蹈,下面就看看两车的车头正面大图对比矢膳肌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯秤垒弓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯扣辰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装冕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元贾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了敞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型逢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm跺蒋疆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了菏庭谐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果粳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位缉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计宽禽繁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了短阂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)骚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了勒,不过这都是个人审美的问题了碾,整体两车的外观设计还是在一个水准上酒。   轮毂上驾伤,两款车作为车系入门版车型田匹,都使用了16寸轮毂扮缔尝,尺寸相比各自中高配车型是小了些挥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎叹虫效,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎卧哦化,并且在胎面宽度上比316i更优紊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象喘歪寥,用一款中级车以较高的姿态切入市巢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头度辉,按部就班的推出了中级车GA5盼桨贩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型法,而随着国内SUV市场的井喷灰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声实。   好的产品才能抓住消费者谐良狮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力耐聊。在今天试驾的这款GS5身上圣灌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监篱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沦啃晴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢闹查?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念陛沥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格淖垮缮,看上去却十分洋气绍彭泡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732捻烧、1854貉检、1680毫米武,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间紊袱,这也是国人喜闻乐见的坪。   车头的设计略显凶悍台,设计师称设计思路来源于雪豹绣磕刑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计脱杀轰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人镰示贬。前大灯采用了透镜式的设计局,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯弗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纷,这个考虑绝对够实在妓俏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强距,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势粟旱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果工弹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视读。   在轮胎方面涉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的痞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎渤淬仙。轮毂的造型十分普通酥,只能说看上去很顺眼比较实用吧粪厢。   尾部有一个明显的掀背设计拳苦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉舌黔。尾灯采用了主流的LDE设计冻,搭配大尺寸的高位刹车灯山辉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色咕孰,辨识度也更高粒靠无。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车娜峡?是豪华奢侈的奔驰S级沟,还是“上天入地”的路虎揽胜遁号,亦或是驰骋四海的保时捷911溯椿?对这一价位的车型来说技和谰,什么才是决定性的购买因素魂软伤?是配置还是性能欺闹?车型对这一价位来说到底有多重要衔拦?要回答这些问题当然还需要专业的解答帽荒趟。今天拘风抚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车背,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级外、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版畅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车天。非土豪们味,退散~   由于有200万元这个限制儒脆蕊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L甭私,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钵,但市场有20万左右的加价巫禾,且并无现车偿坍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型花,这款车终于摆脱加价唇,进入平价销售阶段咀,当然能否买到现车就看各位的运气了姥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版遍,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的低呸,但跑车的身份无疑是最拉风的希废炭。   尺寸上实在没什么可比性骨彩,加长S级无疑是其中最占长度优势的罚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短清破喇,跟标轴S级还真有一拼杆递禽,巨大的高度也傲视群雄牛概,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势和喇膘。最后我想说的是焦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了必娶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到杰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了丢,公平起见还得排除车重因素疾。别看S级一副身宽体胖的感觉豁分,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下匡沫拎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者瓜情。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心米,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开络翅秋,别吓坏了后座的VIP毙羞仓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人恢,但也确实相当可观了病,不过由于这款引擎还是有一定年头的伪管钵,其276kW的最大功率是三款车里最低的娶秦灰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎滑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方铝糕浪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瞪懒。不过写到这儿我很想问一句道,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史导疏馅,就能成就今天的丰功伟业宠,是这样吗匡敞?就算这不是一个伪命题汐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件花丧。那么拉穆,历史能代表什么渴撅牢?之前鹅蔚济,我肤浅地认为丘白,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边浪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到借,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时促艾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的圭氖奶。 ●何为中国专属粹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型喘:S400L两款谐、S400L混合动力一款谦、S500L一款蹿淘菠。相比世界范围内的S级武迷慌,这些车型有三大特点劲跋:全部为长轴距版幻桔、全部为汽油车睡、S400L两款车型为中国专属萌歪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长布溪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长帝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意松,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机芭赁。因此番床,中国专属的S400L与它们相比纪涟袭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瘸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关复侩。我们已领略过S500L的魅力哦沃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炯。   ●外型哪抡:更长弛蓉比、更宽贿末、更高且,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位潘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致抠掀愤,尺寸上疥,它比上一代车型更大龚,轴距则保持不变殴。从数据上看饭柔擞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁却硕啊,但落实到实际的视觉效果交佬诉,我想没有人觉察出几十毫米的区别售。相反瞄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巳、霸气很多镀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瑞剁,根据车辆配置的不同稍,全车使用的LED数量有所不同茧辨。我们不知道具体车型的LED数量脓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的筒插,它足够惊人牡烷钡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场卵贸卵、中国市掣し摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场炽。对于中国人来说彤涧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发奴擅垫,中国人将有更多合适的车型可以选择鼎。同时脖论,市场竞争日趋激烈荡,汽车售价降低彻搪肺、经销商服务更好板笛。   作为目前全系的入门级车型道,S400L尊贵型的配置必然处于劣势俏取。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受微托,但实用性配置的减少将直接影响日常使用曙瞥。对于S级来说汰颗,无钥匙进入功能十分重要瑞,没有它胎熟,许多车主会无法接受隶。   如许多人看到的一样芍潘屑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子唤镣娩。在奔驰车上暗陶,总有许多你也许永远也发现不了的配置氢,它们中许多都与安全相关康玩。比如S级全系标配的自适应制动灯污潜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度居瓤赡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳规型苔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故报迸敝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钠戮毖,什么是MPV车型完桶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影翠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念起芥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车憨钩济。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型坚收,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断诵假,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型抬缉澜。是MPV侣们咆?是轿车位供奈?还是旅行车芦昏奖?这看起来确实是个很有难度的课题泵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题狠棋。   当然这次大家不用只听我的一面之词涸刑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论侍腥,而且他们一个是马自达5车主活蓖空,另一个是沃尔沃V60的准车主妹匙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诺秋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型禄。   首先登场的是胡正暘赎,大家一定不陌生层浪,他是我们汽车之家评测团队的成员红弧如,今年27岁剧,算是个文艺小青年葡眠始,热爱生活蛇净鲜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来量定驼,刚刚新婚不久舞士,正是对未来充满希望与热情的时候缆爽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动领,如果家中添丁的话卜铺烹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标诫。   杰德测试车刚刚来到编辑部详,胡正暘就迫不及待的去体验了囤馈,据他所说临,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吗枚就,属于一见钟情扛。另外从外形线条以及车身尺寸来看棵,杰德都和V60差不多爆备,是辆旅行版轿车的样子坞仙。   当然外形只是一方面盼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间杰,特别是第三排座椅窘。实际体验了一下痢,将第二排座椅滑动到最前面的位置罚孩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绥,头部也有四指空间加兽镐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肩细,之前的文章中我们也有过介绍亲第,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法苹奈。   更多精彩视频眯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下哪高,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寒姆,表现基本上与V60相当簇摄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱凸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况订备,在放倒第三排座椅的情况下芥缝,用同样的一些物品存放来对比衬诧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些布睦,而如果使用上第三排座椅涩复可,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缔翰。   胡正暘对于杰德的看法苇:   首先杰德样子很好看澳,够时尚擅暇,年轻人都会喜欢凰了。另外松始附,它虽然看起来和V60旅行车差不多大春,但是内部空间利用率更高泻皑驰,实际空间体验也让人很满意蚊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间涉洞陈,这点非常不错到,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题风悍。   不过它有个问题檬坦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了和吴淡,只适合短途出行封,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了揩,如果需要经常外出长途旅行的话泻,5座版车型更合适嗅钒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV夹律,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间兼娶。近期骋,2014款雷克萨斯GX400推出市趁娇,作为小改款车型攀埠虚,此次推出的新车在外观方面做了改动殿狠,同时在配置上也有一定程度的提升桑铺,动力则保持不变平,售价方面与老款车型保持一致腹跋辞,提升了新车的整体竞争能力低谎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型商确冬。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307翱坊建、308欠、408鲜讲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售唉僳,现在又来个301维忙舌,不要说是消费者府,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抢筹翅。这就是紧凑型车市趁恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域睡桓。东风标致301矛头直指桑塔纳丧拳泡、捷达和昕锐铃闹,我闻到了火药味擞。   11月19日上市淮睬,预计售价9-11万短驮艾,与雪铁龙爱丽舍同平台戏,只有1.6L一个排量盗,变速箱有5速手动和4速自动可选闪话忻。以上这些是东风标致301的一些基本资料纷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嚷飞读,因此从很早开始便陆续放出各种消息咎茅,以增加关注度遣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同侠被诫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挨,为全系顶配圭。咱们从标致301的身世说起乐娜伺,先把头绪给理清了俗亥矗。   ● 东风标致301是辆什么车副焊?   听到301这个名字滇拷,大家都能知道磊墓,这是标致的“3系列”稿,但307涧氛褂、308听过嗽阂但,301却是第一次听说犁。其实301的身份一点儿也不神秘秆攫,大家都记得富康吧狼屎谅?富康是雪铁龙ZX弗屑,后来在中国改款改名步经刺,叫爱丽舍戌荤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”揣菜,这是它的第二代产品措健,而301土婪构,就是标致版本的全新爱丽舍筋谩,它们全都是一家人倘枪宿。   对于大陆市场来说划纬辖,标致301是张新面孔乏技,其实早在去年底它便已在土耳其上市坍据杭,之后陆续在阿尔及利亚嘲、俄罗斯等许多国家上市委巩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产晤模佬,同时匹姬哇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等无坊缓。它将被销售至世界各地崎刨,成为一款全球化的车型琅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫幌卉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扩狙,标致301的外观乍看上去没有什么特点屁扁。你可以猜到这款车的定位了诬辛,30岁上下舷汝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它农旧。   其实301长得有那么一点像508奶阿,这是很正常的温鲁峰,毕竟出自一家门摆输纤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通恃吴。要让更多人接受绩霞,太个性肯定是不行的委,所以这个设计思路挺好还,也应该挺对中国人的胃口城羞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型镭沛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳下戊十、捷达狼圃捅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哎冬肉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些设。不过它的备胎又回归了185mm夯,而且想奖,可能是出于成本控制等原因屎,备胎使用了不同品牌的轮胎狮。   我个人不太喜欢标致301的尾部虱,总感觉哪里别扭矮绘袜,也许将来出个两厢版会更好看纤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少琶多奠,而且中高配车型都有蹿伶嫉,比对手厚道晨星。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足邯铝时,温度适中纬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地境闲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡摧,他们不仅发明了西餐餐具图材:叉子鲸梧,还孕育了诸多跑车品牌绿墒臼,比如康:玛莎拉蒂挤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车宏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车虱邪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)县岁。   ●外观息:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车弄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级秋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色刃缺,它们都是标准的行政级豪华车陆卧赖,有着一副不苟言笑的严肃表情抹勃,外观线条规整设翻,那种气场让人敬畏弓抖粉。   而玛莎拉蒂总裁则不然强搓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别恼,但气质却截然相反景容谩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计丛监对,标志性的大嘴咄咄逼人憋尺,意大利人对于设计确实有自己的卓见蕾巳。   如果将总裁与同级别对手放在一起妊,它无疑是最夸张骋拾抬、最具美感的扇楷黔。这的确也与细分定位有关系瞳,奥迪A8讽佛、宝马7系这些德系豪华车都以低调送谅械、沉稳为不变的设计主线标,更多的在表达权利毁匪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贝。而意大利人则不然铺仙迹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识袄晾茹,即便是这样一款行政豪华轿车伎颠胺,依旧坚持了张扬的风格唯宿。   这是我第一次见到新总裁的实车恳埠露,它确实比老款要漂亮拷赦茎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤逻,而新款前脸带来的侵略性更具气质店堤芦。   车尾相比车头略显内敛萎畏铣,双边四出的排气管成为了最大亮点答。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主桅,聊及为何选择总裁时拭亨,他满脸诚意的跟我说畏恕:“好看!跟找女人一样堕,好看吮劫。”“呵呵剁队磁,好吧闯稀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着诧坊响,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳实策,卡钳由Brembo提供顺,颜色理论上是可以进行选装的掏笑叛。轮胎为倍耐力P ZERO系列川,前轮尺寸为245/40 R20磕簧,后轮尺寸为285/35 R20舷酬铜。   ●内饰渡工信:运动豪华是主格调   置身车内寺偏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅妙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计醛,显得有些过于保守了此惦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瓶沛惕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方甜。   方向盘直径略大腹,背面配有尺寸硕大的金属拨片丢,手感很棒陷。导航系统为Garmin咳阑供,7英寸液晶屏尺寸不算大诲挺,中规中矩坍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嗜,已经很少遇到长相令人深刻雷镀,而且相当满意的车了马拦荒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高骚诚,价格低蜜急鼓,与同级别车型竞争性价比十分突出健。但在长相一直不怎么给力赌庆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线阂叼枪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了额芜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准仇郴钳,不走伪高端路线的致尚XT牡,其动感的造型非常独特纹冗。在我看来泞踩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确女校,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出旱挠,购车群体越发的年轻化石煞。   说他年轻犁慕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来柬虑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连溜人,这只是时尚的一部分土己迁。   前包围的造型充满了视觉张力篱母,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大钵,雾灯框处还配备了镀铬装饰条巧凸,显得非常动感海慑插。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挨亢辨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致还,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传扛毯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO祭禽苫,这也是在向合资品牌看齐没弛泡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利帮女,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调酱讣霸。而在车身尺寸上劳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嘿扒侧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米耗驼靖,与他同级别的对手相比有着明显的优势纱琳郎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是痘功兑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎僧赡疼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线霸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点记理伪,上窄下宽的造型十分饱满说,而且显得更加稳重凌撅嫉。尾灯的造型修长舷材,且正好与车头灯遥相呼应堪板,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念颠,动感闻橙朔、年轻皑钦归。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置屎苟散,虽然仅有三款车型配备此装置蟹垦小,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现秘犁,想必也是极为厚道的寺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好赋,我是汽车之家刘涛描,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威铃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道波毕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”如贺酷。时隔一年后的2009年世宝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主耸怕具,选择它的原因姥猾粪,用三个关键因素涵盖龟露:“外观内饰漂亮榷、静音好估、配置高”监。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威参,作为老款车的车主讽共,带着期许耪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙降乔,有了下面的车评宿酮粹。   注释常忿:为了方便大家阅读宽妓汞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型聊汀负,描述为“新君威”痕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受笔俄,以下各个环节的评价用满分十分制穷俩夕,做点评围。   评分标准梁:   及格穆:6分   表现尚可喘暇赐:7分   表现优秀多:8-9分   表现完美非:10分   外观乳:先天胚子好毙宿快,改改更“时髦”   改进评分藉筹然:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时宛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计十,应用到了现实量产的车型中慰。在当时熟躲,245mm的胎宽搜辫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上册挝剂,毫无疑问是走在了对手的前面放挝。这种先入为主封,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅狡片,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计宦绦,说君威有一副“好相貌”尾,我想没人会投反对票哎现。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势怂甜期,18寸的大轮圈不仅保留算叫骄,而且换成了密辐条设计讹股谁,前格栅的修饰祁钝详,在视觉上显得更为立体峨,但就我个人而言更喜欢老款熟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”比扩烙。俗话说“7分先天儡,3分后天”犀乒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐改勃,应对国人对“时髦灯具”的要求钎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辟佛,坦率讲烙帛,不是我喜欢的风格茫,如果换成一辆科迈罗蔑袖仿,我想我会投赞成票缓狼镭。后尾灯形挽殿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管酒瞥添,视觉效果不错独矫谭,灯源亮度不刺眼熔力,亮起时不会让后车问候“家人”稿。   内装唤:对不足进行了优化告冠拦,细节仍留有遗憾   改进评分皋抠:7分   我必须要承认是哩跺,我是一个对细节做工异常挑剔的人黑姓刚。从2009年到2013年渭,新君威经历了至少两次改款升级徘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题才慰了,仍未得到改进雾。强迫症对于细节的不足狮惫,只需一眼就记在心里鸡,每天上车看到就会不舒服怪彪斯。尤其是内,新君威的前排仪表台与座椅之间氏,留给司机的跨腿空间并不大氏咕擎,当你磕到膝盖外侧时腊,你会嘬着牙花子拖吞,蹦几个“脏字”拼醚。   聊完了不满昧,我再说说好的地方鹃娄。日常上下车乒涛诵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置送杠车,我的09款君威开了4年跑了5万公里拦,座椅的“敏感”部位绰,已被我蹂躏的起皮搏、掉渣骑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱慈,视觉上显得极为邋遢蛊。此问题胳透诡,在新款君威上得到了明显的改善摆乡,侧翼立起的角度变锌氨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像酱假窖,但此问题我跟厂商确认过猾桨汀,确实为真皮)霸炉喇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料锤。凭此一项比,拉开车门的印象分就能加不少祭瓷朽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分捶秆讹,我的老款君威在二手车出售时队阶芜,就因为座椅皮面老化的问题涟拴,被“扣分”绢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计替,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丛轿拘,好了许多干吉岔。8英寸蒜封薄、带有触摸功能的中央显示屏掂泄叫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰连,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后诗错,在实际操作时显得华而不实隙垫。多数情况下要调节温度袄什,只能用手指去“抹”滩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差巍,并且无任何的震动回馈提示番翰,行驶中操作不够人性化署乔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)岸鳖多,相比老款的旋钮控制茨哄,视觉上科技感更强挽赫。实际操作时汞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差容耿彤。尽管支持手写功能爱,但表面手写板的面积很欣濉,如果手指较为粗壮腹,表面面积不足以支持对手写区域的要求恼仁。索性霖垒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作川蹦。   小贴士校:针对上述功能的操作“鸡肋”侮静脖,我向厂商做过咨询牢。对方最终给出的结论是田淋襄,此功能在研发初期慷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估东兔,停留在几年前蹦霞赏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求私,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”售。   仪表盘上的这块儿液晶屏不,支持多种信息切换查阅川,视觉效果自然更时尚厢,也符合当下的硬件的升级进化潮流熬。但其孝揉,仅就我个人而言穿钎谷,我认为任何一项技术的进步与应用脐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的传。新君威的仪表液晶屏在常规模式下兢捷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求艾舰掇,所以仪表盘的车速指针辱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感腥量妊,当你想从正常模式切换至电台模式时沽搓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题喘,时间大约在2秒左右苏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叭环,因为系统的升级矮滔,所以导航从路径开始到定位确认导航努,逻辑上相比老款车型韶,要合理很多立随成。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑浪,被彻底改进殊。提个建议测贰奠,新款对于路径导航的语音提升辜扫,在路径判断时临,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时荣棋焙,如果将“请在下一个路口右转的话术”鞘沫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利描锑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响缆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响哥逞好。整体效果党,高音有提升却济,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次龋捶。以往那种“嘣呲然秃甲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伤常穆,无法在这套BOSE音响上找到吧腔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车年该松?加长版!与其给那些改装厂提供生意细赁谦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车悉统笨。近日圈,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L磕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上椒罚姓,这款车就要正式发布了侠,海外售价14万英镑起佩蹋办,约合人民币138万休。国内250万以内应该是不要想了柏,土豪们还等什么梁半,赶紧再加价20万下手吧:赋盎啤(注释姜妒奈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拎桅苔,外观上并无过多区别啥戏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表健揭典:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肪,因为用三个字就能总结遂蔬:没区别清。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版呛康。除了实实在在的空间优势祟荒单,那种与众不同的气势也是重要因素之一娥鹅伐,这种毫无区别的外观笛绘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们但。   英国人果然内(men)秀(sao)盘腐箍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱攻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叉敲,改造成了两个相对独立的乘坐区域姬葱仍,原本的中间座椅则变身中控台鞍遍,提供了空调公屏诬、多媒体珊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键典坍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车建。动力和传动系统方面钝潮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同释疾瘟。   总结拟筏病:路虎揽胜L目前仅计划在中国囤惮、中东地区和北美市场推出饶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瑰伟玩。另外多参姥,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型忱,预计广州车展发布镶逆。土豪们继续准备银子吧衔碍饭。 免责声明丁戌:本文仅代表作者个人观点缕拘,与环球网无关项骆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虫募,对本文以及其中全部或者部分内容瘟胎、文字的真实性盆峨镜、完整性昧伍磁、及时性本站不作任何保证或承诺兽楼,请读者仅作参考杜,并请自行核实相关内容鲍赖娘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候茶戮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相偏,那就是新一代天籁·公爵菏郴侍。早在2008年6月昏坊,东风日产就推出了天籁·公爵县夸,它的外观港叮祈、配置均有别于天籁其余版本刚,更加高端大气上档次授蚕扒。也许它不是最走量的版本笛,但绝对是天籁系列的一面旗帜擦佬岔。在让大家久等逾半年后颓,新一代天籁·公爵终于露面防题,我们也第一时间对其进行了实拍日污。据悉怒钩苹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相艰坍。 『注涎畴夺:为方便大家阅读搁,文中天籁·公爵简称公爵版坡俏隧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日寞猾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测面隶菩,时而艳阳高照情藤帛,时而大雨倾盆壬茫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点婆,与身旁碧绿的草地相得益彰藕。我盯着它看了许久硼田怒,心里盘算着但拜罕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来茹?   嗯鹃测诚,画下草图之前得好好思考这个问题群颇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蒜禽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错剿,唯独看起来太眼熟涩笨瓦,对旗舰来说这可不是好事婪,在A6L甚至A4L面前隶戒椒,A8需要更多长者般的自信琶秦垦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸袖懊:六边形进气格栅面积比以前大了不少善搭,而且线条硬朗到接近于矩形譬朝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体枫,从前脸横贯而过惕燎,再加上全新的矩阵式LED大灯袍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧价答捣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊括涤髓,它是A8这次改款最重要的升级之一肯氦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现倦刑谁。以前大灯为例芯辅倪,分为远光铝、近光洪毕、转向/示宽这三组恫钠,所有光源都由LED组成麓,通过与摄像头休勺厢、夜视系统僻哄狭、导航系统等部件的协作儡,可以实现几项很有趣的功能痞戳纲:   在Auto挡位开启远光灯桶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆括,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置善酸刃,瞬间关闭部分独立的LED灯体摆灿,会车结束后檀,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嫩剂笆。在整个会车过程中缉阂芹,对向车辆的位置一直不被照亮驰,而其余位置能保持远光照明状态坪,既不妨碍对方驾驶员视线浦铰,也不影响自己观察前方路况碎失,相当智能杉博。   当夜视系统探测到行人时妒许播,LED灯会连续快速闪烁三下匠拱堵,对行人起警示作用骨鞘扳,如果夜视系统探测到牛翱、羊之类的大型动物烁,LED灯则不会闪烁酪泊,避免对动物造成惊吓驮莱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坊嵌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整芥问目。另外它的转向灯采用动态效果柑淳入,灯光朝着转向的方向滚动点亮廷教炼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕荚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力篱女琅,提高安全性率。   遗憾的是试驾活动只在白天进行氰绵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搞帆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绰颇通,有些来自室内的模拟演示屋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下掣钒,看看这些功能的实际效果到底如何棺蛇旧。   跟前脸的改进相比陷放缉,车尾变化幅度要小得多寝,主要集中在尾灯部分氖,线条更加瘦长侮、扁平汰拌唤,视觉效果更干练烽。除了那个“A8”标识犀躲屏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思矫每,看上去还那么年轻运动老,缺少沉稳气息兰赴。再打开车门一看粳,我明白了齿幻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹┙ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车补跋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型春,使用了和路虎卫士相同的发动机桑信,配备了六速手自一体变速箱尝吾,以及许多高端的配置杰奥。让这款车有了很多吸引人的地方坞拒娥,但通过试驾畴颇貉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笺。很多设计还不是很成熟偿,尽管这样喇,这款配备了柴油发动机的SUV光杉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现涸荤,依旧在同级别具有很强的竞争力帕兔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升贿黎,尤其是大灯组的设计圃畴海,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入布,都比老款看着更有质感清。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汇柿蹋。此外丢,中网的设计很有层次感狡,运用了一些镀铬饰条希成,也让这款车的前脸显得更大方垂密炉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鳞惜潍,钣金工艺还有待提高燎汗。   车身侧面造型亮点不多骚瓤,线条还算比较和谐吧凯,亮银的行李架比较好看灵茨秃,但实际用途不大挪矢膜。车窗所占的侧面比重较行捞贰,稍有点显得失重魄贡性。四个车轮显得很粗犷金,轮胎品牌是玛吉斯拒疽换,成本并不是很高赣逗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计椒茸,注重排水性能卯觅潭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差淘。   车尾的造型比较臃肿锨荣,相比车头来说吻浆妹,造型并不是很美观旦愁,尾灯的轮廓没有什么美感可言闭,轮廓显得比较生硬盛琶酷。车尾下包围外观设计的不算太成熟围赤,驭胜使用了三点式倒车雷达亢俱,在实际的体验中诡,探头反应速度稍有些滞后尺混吮,给驾驶者的观察带来一定的不便檬共,不能及时的估计车尾与障碍物的距离壁擎。   本文导航糯诲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今歉,已经跨越了整整40年农臼。在这期间层虚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代纳姓?当这款全新君威GS出现在你面前把,这个数字就已经不再重要蕊镭投。每当我们回顾历史抨,终究也是为了更好的感受当下喀纹短,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史筏,的确也不太容易考究霉舰浪,所以话不多说世颧,马上进入主题喉奔死。   君威GS是别克君威的高性能版本痪管,作为其最明显的身份特征芥持篡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留螺藏,攻击性十足的设计让人印象深刻毫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感歼蜡,采用盾形设计峰踩济,显得非常紧凑嚼桂。大灯部分全系新增了日间行车灯儒记,整体造型与普通版君威一致淀,仅在内部细节上有些许不同版缸氛。   车身长度钳、高度比老款略有增加息慨,宽度和轴距均未改变桥。侧面线条也是延续了之前的设计汲,十足的运动紧凑风格汐兢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份水,十分醒目扩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂糜裸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎韩蹄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形肖,更显紧凑撂党。LED尾灯为全系标配孺,灯罩经过熏黑处理猎,提升运动感悸浚群。作为动力更强劲的运动版车型洪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚饺,同时也满足了更大排气量的需求茄瘫哥。   本文导航奴劲:" "  近日蒂雇设,奔驰MLC的效果图再次被曝光设雇克,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计醋己开,融入了轿车的设计元素晴掠。据此前的消息昆仟垢,该款车有望2015年推出伤奥扇。 奔驰ML   从最新的效果图来看跺讣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿水短,拥有相似的大灯造型丁,以及下保险杠的设计币。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈梗。此番设计目标很明确忻媒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手醒寿瞧。   动力方面也来自新款ML社邦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW桂实捂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW啊揭,峰值扭矩400Nm境,编者猜测未来MLC将会延续该动力膊叹。不过亨,MLC未来还将推出AMG版本回。 责任编辑诧趣溉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年偿诞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新排躬墩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心韶腐沸,然而对于消费者来说活,可选择性太多也未必是件好事酬。许多车型的定位都非常接近泄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格桶鲁,那么它们到底谁更运动霸,谁更适合日常驾驶搽扇炉,谁的性价比更高呢褪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析痉褥廉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蔑爱叛,马自达CX-5在价格上具有一定优势懊裤按,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撤篇上,其它车型在20.78-25.28万之间络粳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万情泰恭,价格适中情昆,而且动力和配置都很不错讳。反观翼虎稼,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样请锋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万侧毫架,但翼虎胜在配置丰富藉玩蓬、动力强劲判硕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定曹隋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万焦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色稀痹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压崩昆氢,这听上去有点意思搽矫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话揽列,那么结果显而易见道江,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势膊襄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米挡抒差,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹青。然而消费者大可放心迁,CX-5的动力也绝对称不上弱匿解,尤其是市区行驶喘,它的整体表现很轻盈尘侣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性幂胃,没有涡轮发力时的突兀感罕膛,这让它驾驶起来更为轻松缺。   无独有偶剁诺妮,两款车都采用了6AT变速箱辨馅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点龚芹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哺喜。可惜的是挪肥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拱。另外膳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现防牌,常规的形式很容易操作妥幂寥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡俱娃,并不易于操作官琼绢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锨雇昏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距顺抄,与翼虎也有将近3米的差距毙岗古。当然这一成绩肯定有客观因素的影响渤木洛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎勿宽仑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进飞。   油耗向来是日系车的优势所在蹬,CX-5的发动机压缩比高达13:1谁握芥,并且装备了i-stop启停系统裸,这让它的节油表现比较突出绞。在气温32℃爱屯婚、全程空调篓靛、车载一人的情况下蔫丛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挡,其中经历了畅通和拥堵等路况日菠兑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km僵。同样路况下栓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右豪,尤其在开空调的状态下腾嫉内,翼虎的油耗表现实在令人担忧摩花菲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显礁。   作为一款城市SUV筷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当财,都采用了多片离合器式中央差速器妓,并带有四轮电子辅助制动好堵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困碳捎割。从我们之前的测试来看萎蛙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显输,所以脱困相对轻松一些督。不过在这里我们要告诫广大消费者骋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孙翘喊,但两者的定位都是城市SUV且,越野并不是它们的强项乘哇任。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蜂贾补,油门踏板的脚感抖峡、方向盘的转向手感射熄坍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要儡孺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的介。值得肯定的是算磷恰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准劲。然而相比之下徒,CX-5的整体感觉更加轻盈囤惋,它开起来并不像SUV透输节,车头的反应更快箱隧灌,油门踏板的调校也更加线性哇靖绵,而翼虎整体感觉更加沉稳儒,底盘扎实墨棠勃,但或许是由于整备质量更重的原因啤按笨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显雌。   就驾驶方面而言栋靖,CX-5给人的整体感觉是动力够用呻携、油门线性惋即、操控性出色蹄烤,可以用“好开”来形容牛让。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涩仑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感兢推,但翼虎的发动机输出并不线性途慷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度情。另外惜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉扫,加速埂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显较,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车俯灰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑妹檄湍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质腿,放眼整个市程亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见粕耸玛,基本上5个手指头就能数过来刷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屎绊。   有关于新款E级外观烘、内饰及空间方面的介绍轻认霉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 铰汰。在我的这篇文章中豆,主要关注E260L动力方面的表现吩戚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机悼揪勒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW怕奇,最大扭矩则达到了310N.m蓝汲。虽然排量并不大李,但是通过加大增压值朔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手斑另。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用檀壁,对于这款变速箱螺,我想大家已经很熟悉了甩。只是我想再说一次狸嫌赫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型萌肮炯,但在日常驾驶过程中涕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子搞。大多数情况下温和唐掳宠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验第。   只有在深踩油门的情况下票隋贾,E260L才会爆发出他凶悍的一面徊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情酿烂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话倦镀,你也可以说他动力输出不够平顺鹤统。   一直以来韩洗,我都极为中意E级的悬挂调校鸥委桐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蹲慕忿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感厦淋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候剖,我挺惊讶的米祥录,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布敌怪滴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碎。可是仔细一想锰很愁,也很难怪宝马会这么着急娥捍孺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”嚷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品借搬函。据悉呜拐,宝马4系Coupe将在11月12日上市努棋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影颧杠扣。(注镐屉淑:为方便大家阅读休跑臀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鄙,在你初见时标凄干,很难相信自己会喜欢上他梨化。因为你花痴于帅气拉风的外观纽艾怂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鳞,那么他的表现自然不会入你法眼碘蓖。但时间久了僵监,你发现再帅的外表也会看腻返趣距,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷倍,放松不下鸥炉习。这时不,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看道精、运动但不难受的座驾赁铂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车棵沫替,除此之外掠,他还是一台很顾家的车欠。   没错卞啃,他没有特别帅气的外表溪,没有特别强悍的动力匠氓虑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识床,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻城媒瞳。下面蠕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解裂遁。   ●车头造型犀利曹匪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胳妈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吐贡辨,定位低于大众户怖。现如今舱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产藏充韦,而伊比飒便与POLO出自相同平台慑锣疗。因此在车长等诸多细节上突,两者都十分类似赣项。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长涂、1.693米的宽度茧疯缕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大料骄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车胁,这点确实让我感到吃惊巢能褪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一幢。可以肯定的是去仿,你无须对他的实用性产生怀疑两队贸。   你有没有发现咳殊垮,他的日间行车灯喉恐,很像同集团的老大哥奥迪A8疲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份铅茹。但毕竟劲从,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂乓竟,他的目光也需要这样嚣张虹。   从车侧过渡到车尾们,顿时觉得呛泛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蓖戚擦,从凶狠瞬间变成温顺抵膘碱。我揣测不出设计师如此分裂的思路快灿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品巍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎纶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力侗丸,而在我们的制动测试中宪,他的表现也确实不负众望溉。我写这段话的时候弊,一名同事从我身后经过说了一句汐铂:“哎校乱,这轮毂挺漂亮的”屋。确实圃痢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话豌拎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名庇匪,在我看来另外两位应该是300SL和964断楼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100同趣爆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间丘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机块。   直到1949年捕绘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功梯必。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时伎凶,速度竟达到每小时 132 英里络版浚,不仅完成了试车疟绒肯,还一不小心成了世界上最快的量产车型吐硅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type叛,正当捷豹稳步发展的时候箍驳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线天,给捷豹带来了高达300万英镑的损失试超掀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺掇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中狼氖怯,英国国宝科?人类想象力的结晶惜呻裳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美船,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷枯春舰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他酷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吾顷,正当捷豹稳步发展的时候赋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线疵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身姆鳞,自内而外散发出优雅迷人的气质衅径,在这份自信与优雅之中嵌努吭,还蕴含着极强的力量感矛彤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典心姜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼茂。   作为E-Type在21世纪的继任者说扮活,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感热,他更是一台纯粹的运动机器竞损宠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代剂梯捕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滔,刚刚我试驾的是一台量产车太唬冀。即便是用再前卫的眼光去审视退烧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型痛,不过现实就摆在我的面前镭陛懈,它的的确确是一台量产车钡睫狮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车混。所以赋婚,还是让我们先合隆下巴盎腥下、收起惊讶顺炕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙坑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蘑沛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念贝念。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发风靶鹿,而等待总是值得的拜掀纤,十年之后的今天关税钨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1畅可谷。   ● 外观噶寒焚:旨在降低风阻   关于XL1的外观毖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它浩破,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球快,他们的心中只有一个目标措唐较,创造一个前所未有的风阻系数——0.189我功,而你对XL1外观的种种惊讶与不解暖,也皆源于此汲躺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm碍坤,轴距也只有2224mm钞,如果用世俗的眼观去衡量取司,它甚至比一台大众POLO还要薪膛弧,不过也正是因此男肉稳,它才做到了POLO永远也做不到的邵戊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准潘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命疯科歇。   出于降低风阻考虑氢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低槽,面对这样的设计碌坤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入讼捎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案馅哀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”祥蟹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮焙奈,大众XL1的目的只有一个剑,那就是降低风阻抄。而为了达到这一目的讥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代仿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像割,不过相比于传统的外后视镜咀,如何掌控与后车的距离是个问题但。   ● 结构力:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想玩潍绞,除了完美的空气动力学设计外攻玖露,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用睡么。作为一台重量仅为795千克的车型拎鄙簇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料练,约占车辆总重的21.3%廖,除此之外酞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理持蓝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾缺非,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛锊饫骸,复古而粗犷的外形肋,彪悍的身姿毫暑陛,经典的圆形头灯拴羡,这些都是我选择它的理由荒拖拭。那么在我稍作白日梦之后咀篮猩,请各位看官赶紧打断我的妄想两,拉回到现实里美嘛,假如我的预算仅仅有二十几万的话毋莫虱,那么好了孩雄拳,牧马人买不成绒身顾,自由客或许能让我望梅止渴妓性娘。同样复古的外形饥乘淖,依旧是个好选择南。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品垫额点,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鲤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抨肉悼。单就车头来说馁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子坤萌富。简单中又透露着经典的味道干。另外龚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条未钨溯,突出了力量感潞醋,Jeep的家族风格立马突显旅轻摆。   车的侧面造型同样如此风格呕滥划,走向笔直想,简单饱满书琅擅。当然不能仅仅介绍外观设计策捕,作为一款SUV欺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的顺岗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°岁,离地间隙205mm唐乾,应对一般的越野路面足够了修雀外。   车尾的设计十分简洁慨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蒋裙,小巧又十分有力量感退。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃醇仆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看美。从总体上看奔弛磁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似付了。   本文导航巢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刃,而“侠”自古就有不同定义诉,“言必行肛邻,行必果疟,己诺必诚拎,不爱其躯芒摆撬,赴士之阨困罗表,千里诵义者也谓之侠”透幻。他的形象亦正亦邪诉辅酵,游走于主流与非主流之间自成一派碱焙。随着近年来魏兰惟,国内越来越多的人们碳涛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肮哎萌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势项肉廊,开始在国内市场发力即舒奇。其中喝韦,路虎全新一代揽胜运动版蠕家,向无数消费者展现了一种精神概钱帝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神楞。   路虎全新一代揽胜运动版惺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概婪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调险久,它的独立特性被设计师完全释放涛癸。如今讳,这款至今为止速度最快讥、相应最迅速店、反映最敏捷的全新路虎晨吓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谴波吞,冲入国内汽车市车崾凸弧,夕阳下一人一车巴蛙,古道中尺达,说的是情义无价泌股。谁人不为它心动姆坪颂?路虎全新一代揽胜运动版累,驶入我们心中!   65年来夸恕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者托,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”哩逢奶。如今卸八,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版醋悼,再次席卷世界蛇,那完美的车身比例马损蛇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌戚囱甜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为搪醒建:4850mm*1983mm*1780mm伦乱京,前后轴距2923mm署。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烧,3.0 V6 SC汽油版HSL牛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版朝棉客、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴凭茧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型栖洛。   姿态万千的路虎揽胜运动版砷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度梗旧,无拘无束的气乘吐尽,气宇轩昂的出尘之表画色,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汰怖抹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒撅奋斡,厚重的前脸露洁,配合后倾式格栅设计咕倘亩,更突显了它的自信岗。发动机盖上两条凌线刚强有力疥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹享颅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情番却,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体敦。   车身侧面线条的风度也极不平凡顺锣喊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮似边侈,带有亮黑色指状套件拿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口惹界冷,装有亮黑色装饰边的后视镜涵叔邪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致痹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蔼,这些铝合金结构的轮毂分为复:19英寸5辐式铝合金轮毂暮撼鞘、20英寸5辐式铝合金轮毂湃盎、21英寸5辐式铝合金轮毂借恐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂馈镜邻、22英寸5辐式铝合金轮毂写甭,无论您选择其中任何一款堕盎,它都可以陪您乘风破浪工密臣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屡境,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联促帽攀,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中肺辩返,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯桔,整个车尾看似简单却极不简单俺急绣。   本文导航弛霜:" "  1998年逻,广州本田成立携,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁笛杭供,而时光推移揭,今年9月12日巫集纹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胚汰驳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户碱休。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁犬亲,我们今天将穿越时空绒填踢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型惕颅胆。它虽然是日版右舵车型菇景,但3.3L/100km的平均油耗盒现棚、双电机电动CVT掂桑、大容量锂电池教雇宛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧策,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭掂。   外观更加原汁原味疙:说到原汁原味翘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本龚莱馅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同攘珊,更运动集奔。混动蓝色特征芍:作为混动车型保囱姥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标燎。   在下保险杠处读,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻床嫌爬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节怜兔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计螺鸥渺。混动轮毂娜祭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志戌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沽当嚷,为节能更尽一份力姬回。   本文导航缓环起:" "  就在前两周撵坍精,我的同事刚从上海归来地,当时就是为了试驾上海大众的朗行晒菲贤,而在不久后的今天卧笔,我来到了大理迁,依然是试驾一款来自上海大众的新车戚,虽然我与我的同事地域不同铣寡,但对于这两款车而言首靖存,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来使乓,我不得不从朗逸说起叹虑软,由于现如今大众呐冢块化的产品研发笨袖驳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品弦,朗逸隙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蓟,它们的关系算是孪生兄弟瓢控独,反正我是这么理解的陋。   目前朗境的广告已经全线铺开鞭袖,消费者的关注度也很高钒氏,虽然我个人比较抵触乃聘幔块化的产物(感觉个性不足)细仑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蛔疥,其次在10多万的紧凑级车里黄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了壤铃。所以销量方面自然也很喜人位奥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息权,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茄。   从英文名来看存,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蜜,朗行的英文则是Gran Lavida荤,其实如果从相似度上来比较驼辛,朗境与朗行更加接近廖,因为它们均属两厢车筒拍客。我想对于这样一款车来说庆敖傲,大家都不会有什么陌生感胆洁逼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍雇奥古,如果你曾经错过了朗行的试驾文章项镐氰,我在上面也为你准备了延伸阅读嫩,可以先行了解一下市沙。   说实话裁,朗逸狠、朗行泄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蔡,让我来区分一下聘,估计我也需要片刻的停顿涤氖盆,因为它们实在太像了!就朗境而言唱逢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条磺,并将内部更换为蜂窝状造型粕囊摄,包围下部使用了黑色塑料疆馈,并加入跨级风格的银色护板兢,此外前雾灯变成了圆形荆戳物,以上就是全部它的特征了淖藩。   既然定位于跨界车酱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙眯培莆,同时为了更加配合Cross风格乱烘乐,车顶还加装了行李架蹈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙翁副灿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识僵氦。粗犷的风格也体现在轮毂上宝,样式上很难用语言准确的描述出来渴恭,总之很复杂渴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理费垮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)珐。   尾部的变化几乎与前部一致嫁擂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法陇克,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理镰桃,说实话就车尾而言吗厘拓,我感觉朗境比朗行好看了不少偷。其它方面再无不同湿彪吩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的氮,转向灯仟藩、倒车灯怪箍、刹车灯还都是卤素的侵。   本文导航驳温缴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾粉非,所以无论是合资嗜号侣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣氓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性碧确韧,白领阶层敞坟,夫妻年收入有50万元左右交茄畅,有房少观,老公有车病。实际上汤,女主角目前也有一部老速腾车羌陀疮,开了已经7年准备换一台豪华SUV唤熊。这位女车主喜欢玩慑透烂,追求年轻垢日茬,注重外形趟赫,并兼顾户外伟斥,不喜欢纯越野车型故列挞,而购买价位瞄准了40-50万元领域耽逃纯。所以我们直接选择了宝马X3豆换啥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较措动丘。   为了公平竞争莱藐扫,我们选择的车型如下扰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 盯们、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型仕莱彩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 淖捞,三车的价格虽然有些区别宛率,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拔,所以三车实际购买价格差异较小彻。   对比项目一蚂壕离: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的斥钾凸,特别是女性究垒居,希望自己能买到一款好看的汽车畏绅裴,就如同提包还有衣服一样念关,特别是成熟女性署泞版,尽管喜欢标新立异绊曙,但也更愿意接受时尚动感的类型淌捎戮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯合狄,相比以往方头方脑的设计呈棱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少井榷防。更让人动心的是青静,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拷速拐,同时形象也不乏干练紧凑裤酥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润论冈锻,线条流畅膝柑傅,稳重而且动感驳,因此吸引了不少消费者氮裴诚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性徒景,但2013款并非全无变化棚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计碍嘶拱,此外还有大灯形状袖晦失、前后保险杠剧、尾灯疮编逗、排气管方面都作做了一些细节上的调整典崩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计雇贿,锋利的腰线浆,近乎方形的前后车灯绒,甚至连轮眉的造型都是方的侩,虽然它是一部纯粹的城市SUV蔬秋,却似乎在它身上找不到什么曲线晚,因此在奔驰车型中也算是有个性的券惧。对于女性而言骂洗笑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了创粹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面具,三车都不约而同配备了氙气大灯梳稀捆,区别就是棺,宝马X3采用了远近光分离设计祷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体沦腿琳。另外涧,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能地。另外嘶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯墙澎溺,而宝马X3大部分车型则无此装备吼。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蓉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心亭,都50万元的车型篱齿妹,自然都是配备比较好的轮胎品牌促,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的埂抖,这些方面倒也不用纠结焙。另外需要说明的是腻订,宝马X3是没有备胎的昂垢,因为他采用了防爆轮胎息凛骆,可以零胎压低速行驶一段距离诽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎獭兽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大廊翱细,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹氰恃碍,所以基本打成平手祁拘能。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型傲怂,从两款车型的厂商指导价来看损蘑朔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略揣吧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一春。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计距:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”舞狮疯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要互茨狈,这一点奔腾X80的确做到了澜额盎。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念按城烧,X造型的前脸具有很强的立体感率脊雌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚淌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息觅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上健纤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用芜吠梨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升褂任,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线狼擒樊。轮廓清晰的六边形进气格栅蘑,中网上三辐式的金属饰条锑糙仍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度脑奉抡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式辫拉修。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度刹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计观拉豹,只要消费者能欣然接受呻撤,似乎一切也都无可非议弓耽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm)