> 写在文前斯伪第:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年说缎,英国品牌的表现令人忧心忡忡叛檬谷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谜捍,它们目前都散落在世界各处抹秸,有的受到追捧有的则走向终点捣吝。即使获得成功的英国品牌拘挺,它们仍为自己贴上的“德国标签”陆、“印度标签”的身份感到忧虑乘捌函,毕竟喀撇四,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妻猜串。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造伯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革辛如、原木的袅袅余香我,这种气味只属于宾利骏狙、劳斯莱斯们嚼酱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严超弟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头发劳。    从业这么多年币形送,我写过的顶级车型总值超过了3亿元艘喜可,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卤,囊中羞涩遥不可及自然很重要施画,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦素捅。我认为一辆好车辩怂,应该让驾驶者舒服上奋、安静玛裁、惬意的完成从A点到B点的旅程屎躬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快写崇口,却实现不了我小小的梦酶。我一直认为饱郝,真正的贵族隆箍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极十帽惫,即便妥协仍然能坚守初心惨戏。此话适合改变自己的GT Speed那婆仕,你知道吗患?世上最难的事情就是超越自己钡,GT Speed做到了 剧肌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义苫,当你启动它时排,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蠢。   >> 外观眷垫酞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身翻纲沮,作为宾利目前最为畅销的车型落师,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”泻苹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级肩俱赡。但是兴冒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拈克先,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节结。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者部,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动课袍患。当然锻轿纶,大部分“土豪”车主也不在乎灰架衅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成菩骑互。    外观提升不是GT Speed的精髓篱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腑,动力篮柿耿、刚性贪饱唾、减重上的工作任重道远供坎师。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg衫漏,仅有2.3吨吭略,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重吓骨。不要小看这350kg傅苗汰,几乎是一台V8发动机的重量瀑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件令勘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂敬、多连杆后悬挂和防倾杆等暇扮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色加泼巴,分别是Burnt Orange(橘)成俗、Sequin Blue(蓝)阂鸥锚、Excreme Sliver(银)傅。为了凸显GT Speed的特殊宦棘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)美桶济。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舶骨。宾利工作人员表示关港界,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故桓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蹄,尤其是在中国等兴新市场更是突出鸡赎憾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩侥铂。    你知道胖子多么努力吗贩潍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谦蛇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惋门。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超崔士凶。那些把高性能作为卖点的品牌屠,现在宾利也有资格和你们一较高下充蓄唱。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梳,其尺寸为(mm)食懦俊:长4806场甲镀、宽2227粉讨捻、高1394渐矩受,轴距为2746mm骑。我知道慈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距皇校识,为了让你做到心中有数欺杜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来僻。与竞争对手相比藩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先底儡唐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑颅眠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车熄誊,哪怕国内的环境日趋恶劣捶掠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兜场睦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成敛恢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭矢羌酚,整个过程大约需要22秒腔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间省瘫宪,从而避免占用后备厢大部分的空间涧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘丹问苹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚矮冈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感胆够鹿,没有法拉利暴躁腺,缺点恐怕是不高调程翔。不信你点击上方视频听听视频里声音庞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结萎腹集: 作为欧陆GT的性能旗舰迸驰盆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角甫吴损,不仔细研究根本发现不了它的区别梢。虽然外观变化之处并不算多囊叹,但是对于轻量化揽刚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秤。" "   7月21日呢骏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乐视。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抒、北汽E150备囤樊,成为第一期家用空间王冠军反温壕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威淡。它们会有怎样的空间表现窗笑闻,不如一起来见证陕法淌。 本期内容开始前藤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧炕棺: 好了荡,正式开始第二期内容谐勒。不过简单说几句惩醒纷,为了没看过第一期的网友们图酣:    你可能会发现湃屡,随着岁月流逝农、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭乏,也当起了小爸爸桶克。恰此时抚巧酵,他们对车的选择可能也有了新的取向蹭忌,空间大吠汀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素传湾碳。    基于此佃搅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玻巢簇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贰秽,让大家对车辆的实用性有个较全面漠、正确的认识踩椭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测庇葛、模拟一家三口郊游的情景实测莽、细节空间的展示型、实体娃娃的数据测量四个环节进行加文。   话不多说脐,有请今天的选手暇嫡卷,登尘陌贰! 第一环节豪枪簧:堆放整理箱居庞,能放多少放多少    由于很多厂商毒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升愁筛侍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时醛趟,也会帮你量化一下车到底能装多少升灌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数踏俯省。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号褂,并加以不同颜色区分拳烂,目的是给你呈现最直观的感受凤毒蛙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据檄,仅供大家感受一下龚空黔。今天我们拿箱子说话协,看看它们这种数据到底能装多少箱子背。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肋:由于时间关系拭刻,我们这次只借到了骊威的低配版羡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒香芦琴,但高配版的骊威有这一功能萎殊髓。 首先出场的是骊威撬嫌荤:    状态一肩胁殊:单纯的后备厢空间 状态二炊:放倒后排座椅后的空间 状态三楷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评椭技佩: 骊威一如我们所想的那样狙,空间的确是其一大卖点烁蹿诵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时樊,小伙伴们都惊叹了!骊威铆,实力不凡喉泵。   其次出场的是致炫违:    状态一皋掂:单纯的后备厢空间 状态二猾:放倒后排座椅后的空间 状态三累:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盎冬华: 就如文章开头介绍致炫时所说光,空间瘟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点淡冻。通过这一环节放整理箱的测试逢誓哀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得斯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积涂菏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一杰尸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二百激:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三歼诲信:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结葡: 通过摆箱子的实战缚凹叭,以及上面表格数据的对比上笔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利头倦郸。而致炫与骊威差距也并不是太大笺亨,可见其空间不可小瞧手景。接下来又有哪些好玩儿环节套碱菠?而两车又会有怎样的表现呢怪漠啦?请继续往下看妓微。" "   今年5月办恭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶答舷犬?9挡无用琶龄?自由光深度试驾报告》)凸。当时馆酿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测边嫌。    6月锰略,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)迟扩筏。不过3.2L版的离地间隙吧示勘、接近角帕尚、离去角通、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炼瘸亲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别臂每淡?    几天前拼氖揽,我和赵璞谱唬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拌倪韶,这车还行不行孪?    我们的第一站土腑,魔都上海横。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消公。在经历了噩梦般的改签疚、等待淌、登机堪菏戒、继续等待之后拌忻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间愤埔磁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿概:“游遍世界各地媚孩,开尽天下好车氖项毕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑迸适类。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方喇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的冲垛穆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多喝附。在此我可以不吹牛X的告诉大家龄,我在纽北环实际驾驶过散。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恰那,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI稻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型叙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谴伙,在国内也非常抢手良。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升休焚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障耗绷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变烫剩,基本保留了GTI所有特征赶绢艰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升铝,在舒适配置上也更加的平民化啦略千。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整妻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件层,例如两边的侧裙以及尾翼等头耽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的秒。但低调的外观也有自己独有的设计元素叔敦,例如车头处GTI特有的红色的拉线疆联闻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标呸驳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中澎纤洛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性肖开,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm陋肆。另外涛白节,新车的LED尾灯造型也很有特色诉酷咆。海外版GTI提供了红色袜丝阶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敌泻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现甫痪,但国产后或许可以与国内的消费见面谰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少骂挺,我把它们大概分成两类钠襄:靠谱的和不靠谱的彼坷酷。不靠谱的原因很多络,有些续航里程太短蚕痹,上车就开始为电量担心;有些性能太差谩碗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比伴说县,几十万买个两门小车此架晨,真当我们都是土豪吗梅澳?   不靠谱的理由千千万程论挡,靠谱的标准则大致相同恋昏。续航里程不能太短谈糜,加速不能太慢焦仕,最好还有些实用性牧毛,价钱不贵就更好了柔古芬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了庙宏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车别钩断。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平佩寞纶,拿汽油车举例的话七囊饰,90%以上都算得上靠谱孪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尺睹,能达到及格水平的车型却不算多漓剧沙。我们的这辆测试车是2012款的犯哄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型奇绷权。还好时隔两年鸵缚奠,e6的动力系统并没有发生大变化徘怖痰,只是外形和配置有小小的调整瘁。   续航里程狄踏潘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧羔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群透喇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刺拷,这其实只是理论值娟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱慨,实际用车时很难达到粪诫夏。夏天空调丁瞪甜、冬天暖风炔、高速快了核蠢嘿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拱。   这种电动车只是日常通勤还可以怕砍喂,但稍微有些想法伴,想去见个朋友工、买个菜沧放,心里就得犯嘀咕橇渺踢。这种心中总有事悬着的感觉很难受曹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多额簧箱。   由于时间原因谅薯,我们只能简单测试一下e6的续航能力清随。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里踩,其中高速路况三分之二母,城市路况三分之一洽林答。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来佰,我们的行程其实就是三段畦桶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)琳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肉和疗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)确传仑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)澎,显示续航里程320公里斗丛。完成第一段高速路程时(43公里)诺粟,电池余量82%(耗电17%)宝豢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)檬酗,电池余量63%(耗电19%)视腔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吻瘦化,电池余量45%(耗电18%)蓬,续航里程134公里(减少61公里)锚懒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点串柬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哄莱,比如第一段高速行驶斧败滤,续航里程减了59公里隋殊拓,而实际行驶了43公里哺,二者大概是0.7倍的关系楼梳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惮庆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近练,拥堵路况似乎还更费电一些烤挤玩。" "  近两年屁冗孩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涝揣,很多大厂都推出了自己的纯电动车蔬卧,先不说比亚迪这些纯自主品牌孔堤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车武划。今天咀,我们就提到了之诺这个品牌察匣私,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌擒,主打高端经,并且未来也是只进行纯电动车的研发苟浇肆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疮梢澄。今天瞥秀巍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E漓,下面我们就对这款车型做一次体验鹊腻。   之诺1E只租不卖氢劝秆,租赁价格为确圭:日租金为400元/天熄,长租(3年期)为7400元/月淳霞,现在消费者就可以对这款车进行租赁逢娶。   租赁价格包含女坎:车辆上牌起盗涵、充电盒安装(7.5小时充满)扁妒泌、保险错、每6个月一次定期检查保养枯判、车辆维修佃典,7天24小时道路救援节、拖车以及备用车辆等坟寥懂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拍固鲸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计竭荡诲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蒲膘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计慌骋,虽然亮点不是很多赫察泞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离独,树立之诺自身品牌的辨识度官墒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蕊,辨识度极高奥唱。 既然是同平台打造率熔,那么轴距和宝马X1也是相同的肛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎退孤,尺寸为225/50 R17焙逆为,这款轮胎最主要是为了节能考虑蹲。   本文导航   分享到阜穷揭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉逼笛,它是南京依维柯生产的车型幌烙,隶属于跃进品牌旗下齐毖撮,是一款定位中高端的轻卡产品解文堑。该车是在2013年1月首次发布的申刺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)媚开,为用户提供了更多的备选车型糜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现结。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)把。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域偿,宝马向来不走寻常路懂怯奢,旗下的SUV并非越野硬汉淖,而是更加注重公路操控性俄,所以在外形上也有着自己的独到见解备霖散。Coupe原本只是轿跑车的特征疚物,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绥市吓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后好,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拐。在这种背景之下落念深,X4应运而生苍为。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验秦葛惮,宝马对于X4的设计便更加得心应手魏翱康。从车身尺寸来看戈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化夹容。然而实际感受上倒黑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兴形失。它们的关系就如同X6和X5奉,一个张扬瘁筋敲、一个低调母。要想嘶问埃酷守娥?X4很在行怂闺。   这辆X4的外观加入了大量M套件脱蒲,进一步凸显了它的运动风格拆。夸张的前后包围降低了视觉重心刺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢把卉?所以困栋,接近角缔恍媚、离去角这些数据对于X4来说琼啥豆,根本不重要锻稍。   和X6一样舌隙屑,性感的臀部是X4最迷人的地方吞访侗。如果从车尾来看胯,X4确实比X3运动了不少倘,高挑的腰线艾、厚重的尾部都能给人很强的力量感胁氨。对于35i来说汝,单边双出的尾排着实有些低调坤先。尾灯的造型是典型的宝马风格煤目,造型简单媳玫、大气非,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浦骗残。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮食恐矩,前245mm抱豌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性菩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)盗,这是一款综合静音缆、舒适锻嘎盗、操控于一体的轮胎尖。在我看来事,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎内,似乎更为合适绵煤。" "  原标题僻坤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前警,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)吨窘,该车除了外观造型犀利局喂店、内饰豪华敲扭拖、配置丰富之外氛芒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惹琴番。作为一款以年轻苯惹、时尚为主旋律的产品枚钒,NX开起来的感受如何苛蜕苗,今天我就为大家正式揭秘虚蒜淋。(注滤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称糯锻攘,如NX台、ES晌股、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍姑艘清:   NX车型的外观内饰设计风格澈痉,在之前的文章中我已做了详细介绍杰芳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盒改。从实车给人的感觉来看躺,它的确做到了这点襄么酒,不少人见到它的第一反应就是棘:恩行,这车挺个性马方、挺漂亮仿闯嚷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计猾氮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蔑。此外伪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯愤财,进一步提升了科技感渭刺素。不过它并非全系标配什柔坦,在入门级车型上近光灯依旧是LED糖钡,远光灯为卤素灯泡柯合。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧栏妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV善桐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3抠庐巳、宝马X1做直接竞争敞轻洞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斡酶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证券。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蹋恒缎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格墙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯堋,其中一款为17英寸舱弧,另两款为18英寸村。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鞍貉唱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎衫舌,在国内的售价大约1700元/条巳姐。   车尾线条与前脸相呼应氏醋难,造型犀利獭兽梳,棱角分明拍林,以凸显整车年轻错浑、运动化的产品定位抱汞擂。同时凹硷,尾灯设计十分用心番绒囱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果馅嘶袄,特意在接缝处增加了一小块LED赂新。   内饰方面焚舜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造乾段珐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瞪枯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用僚但,大幅提升了车内的豪华氛围画丹。   据雷克萨斯厂商人员介绍底胳粹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏剐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统塘疙枯,它的使用方法类似于电脑的触模板筷厢,并带有震动回馈功能派。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用弗惨萍。此外撅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统脆,我们咨询厂商工作人员恐钎,这配置会不会引入中国劲协匆,对方并没有给出明确答复敬钉惩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抚逢烹,作为家族中的新进成员粱蹲几,NX的表现自然也不会差鬼断。为了符合它运动化的定位必,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绰艇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现淀侗普。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俗箍遣。   在海外休师岔,NX提供了全景天窗捅涡绅、普通天窗和无天窗三种版本的车型踌涝困,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃锯阮位,采光效果很好勤迟,但无法开启搏洽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用变袄椿,采用的是外开式设计贰暗孪。可以确定的是芒景,上述两种版本的天窗都将引入中国推傻零,至于无天窗版车型是否会引进嗣蒲,暂不清楚抹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年架骑,马自达CX-7在海外推出;2009年竞,2.5L两驱车型引入国内妻脾,售价28.8万;2010年撕蓟杠,增配的小改款车型上市倪缕,售价29.08万矢耻,同时宣布国产意向;2012年将,海外CX-7停产;2014年项犯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道同,等它国产的人此时已经老了四岁了寐恢可。   从以进口的身份引入国内僧华,到正式国产经历了四年左右的时间螺丝,在这四年中进口CX-7销量并不好膛兑聚,一方面是当时市场不成熟讹付梁,后期竞品丛生将其埋没了粮。另一方面原因也在其本身窝,比如定价高伴粗、2.5L发动机动力孱弱等等厦跺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍颊饺失,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统墒宪蹭。在测试之前戳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm攫钦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凸弄诫,搭配6挡手自一体变速箱搞孰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机娘,只不过调校要比CX-7上的更为激进蓖孩。即便如此挡嘛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼乒歌似。   油门的设定比较灵敏签杭郊,起步和加速初段都还比较轻盈配碘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哇,而不至于拖沓蹿读,一切都显得易于掌握贪。变速箱和发动机配合的是那么默契弯倦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位竿酸滑,只是在极拥堵的道路上蠕动时恃蒋,1挡与2挡的切换有点闯动而已局驾,问题不大嘲坎。   转向和悬架的设定偏向运动赏徐,采用机械液压助力的转向系统比较重晴,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣匿。悬架没有“忽悠”的表现诬汇思,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息盼扭,车内乘员经扯搅廖眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诵。悬架后段偏硬匠店,在弯道中并没有明显的侧倾母,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去薄排急。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错杯岛,动力供给够积极臣,表现不错箱,驾驶感觉非常轻松前亭,动力的跟进也很是及时檀陀朗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)徒供桃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晒坚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右庭肠龋,而且不是那种喷涌般的迸发魔扮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沉,给人相对内向保守的错觉年僚萎。   CX-7更擅长的是中途加速芦,比如从60公里/小时开始赴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易镣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓开,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冻,这几天这种沮丧感时常出现舞。不过也正是这个中段加速的特点田,使得它在行进中完成超车显得轻而易举佛毁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右冈柔魂,稍踩油门就奔向3000rpm蜗,便能得到很好的响应鞠竭俱,仅有极为短暂的降挡迟疑棺,随后就催逼出了足够的扭矩憾办既。简而言之翘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的菲,容易上手链寇虎,各方面的表现也都算令人满意试。   中高速行驶中一切都能变得敏捷校刷,涡轮增压器起到了明显的效果腾,就像注入了某种精神类药物廖,虽不时刻保持着亢奋状态扔帕,但兴奋状态确实随时可以到来广乐撕,一切都听从指挥挟汰搭。这种持续的加速感可以维持一段时间搅,心里不禁一阵爽快酪,当然崩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了光入。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光骄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炬裂阶,消耗燃油17.94升广馆诬,平均时速为30公里/小时涤,全程开启空调垒眉男,平均油耗为13.3升/百公里馁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看驮肖蓬,CX-7绝不算省油的那类寂,准确的说是比较费油萍入透。另外沙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油湘年,无疑使用成本相对较高虫擎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前橡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章誊抛。说实话喘等,那是我第一次接触这两款车概勿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象端份互,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机焦,动力同样够用然,但输出并不算线性须仁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怀。当时我就在想席谷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了窜虎起,而如今厂家真的这么干了嫁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统此芜返,增加了几项配置钒,外观方面几乎没有改动呵记,图中的这款车只是增加了车顶行李架朗、车尾扰流板和挡泥板等选装件跨黎婪。   这款帅客HR16是一款7座车型碉诬取,它可以满足国V排放标准罗堤对,车窗后半部分采用了隐私玻璃蛋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢刚。当然请,帅客实际上是一款既可以满足载人妮蚂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)缄,所以它的车系中包含了5座度淮、7座法、国IV紊、国V等各种不同版本痹。   除了挡泥板之外泛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高膘鞭硕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果少。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奋,其中的最强模式叫作“Dynamic”挥虫,译为“动态”袖粕。有意思的是搞钵,在英文里柯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蜕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蠢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗顷嫡飘?——开启动态模式即券劝,就等于点燃了一根无形的导火线层。   要追根溯源的话伎传赔,炸药起始于中国颠祈娃,属于四大发明之一添,不过相比中国发明的黑火药曙,硝酸甘油平时更加安全可控迹糕面,而且破坏力更强喀。奥迪RS 7同样如此铂,它多数时候表现得比较随和怕剔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淋。   首先从外观上就容易看出它很厉害袒维呛。奥迪A7之所以独特团,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酪,人们将之称为“Sportback”氛藩马,在我看来护,它的廓更像是一只优雅的海龟撇厘瓣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种芹豁犀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装活闭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光朗,所以它已经不是传统爬行类的龟孤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息庇抚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同杰藤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘洗庇,让人不由自主的去稳稳扶住3隘澄、9点位置荣琳。   在风骚的外形和各种真皮肚瓮、碳纤维材质的覆盖之下幢憾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性称舶般,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别恳筛,这一点很好艘膘镣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群让。即便在这种情况下眷蔼谜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价艰时斗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题媳惠摧:谁给你的自信卖这么贵港?不错旗诺推,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烽锹,它到底是盲目自信还是厚积薄发藏蚕蔽?我们一比高下米。 外观对比师舍卑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结吕融尝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算社为昂,所以我决定说点可以量化的东西赁。首先筋导,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现馆爱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烩父。其次可能是由于动力的原因沉添冷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽巨没。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上燃快,备受关注的长安CS75正式宣布上市榷壁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合墟戳轮。在前期的试驾活动上谦逛撕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型客嗜村,并对其驾驶品质给予了极高的评价孤传。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车邢骸捣,和手动挡车型相比簧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待抽。 ● 外观内饰的简单介绍烦:   在外观方面坑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型入耙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苇恐视,甚至连一个小尾标都没有梗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿枢溃耿,但1.8T车主可能会对此有一些不满父起。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm俩备,轴距为2700mm监,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吉、奔腾X80以及哈弗H6慨翠,CS75还是相当有竞争力的孙单父,它的轴距和长度最大咸呢,宽度仅次于哈弗H6苏盟,高度相比瑞虎5矮了35mm参祷。   在外部配置上看懦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统橡片,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头迁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角率弥斑。另外裸湘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯极盯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果燎呈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力脖砰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谐较,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品勃,市场售价约为700元/条聪,在同级别中算是很厚道的配备了蔽婚。此外股默,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品怂,只是轮圈被替换为铁轮圈犯,还是俩字——厚道拱夕僻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格跺坡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足琅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板么,看起来更有层次感霞寒始。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙联、设计毫无新意火、用料也很一般等不好的印象挝翘哩。不过近年来朔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹许辞,长安便是其一虑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视响痛,也很难找出它的缺点送,按键怂、旋钮的阻尼适中戒冒,手感很不错陛冗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏七,分辨率和反应速度都还不错喘窝犁,不过在功能性上它只提供基本的导航钵侩卿、DVD湘、电台腻硼行、倒车影像及蓝牙功能累,并且无法直接用USB读取手机中的音乐隆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的戳耸壁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挖,但是厂家对此并没有改进唇香,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放青蠕棠。但是隘缸画,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度链宽,同时设备名称也无法显示完整仓诚郴,在用户体验上还有提升空间枪斥。   不过畦粱鸽,在一些细节处理上荤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伯芯躬。比如在挡把前方的储物格靡碳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丘块动,不过这块材质却为硬塑料败蹲乏,实际上根本无法达到防滑的效果担搂幸。另外负氰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搓孝鄙,这点值得表扬戒捞,但必须手动摁下开关才能点亮颇签聪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果哦。座椅填充物软硬适中呜橇馅,刚刚好测纯,并不会软到开久了腰疼看,也不至于硬到硌(gè)人蹬菊厦。除此之外辩迫,包裹性表现也很不错练惦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中挽。另外插,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节板。   车内乘坐空间表现上桓垦苗,身高180cm的编辑身处前排吴,头部约有一拳左右的空间纫燎,此时移身至后排岭啪蟹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间屎。作为一台紧凑型SUV车型蹬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袜。   来到后备厢傲泥昧,长安官方给出的容积数据为590-1560L完圃钨,表现中规中矩钮卵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布葛损,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果答经蚀,增加消费者对于整车的好感度怖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟古巷,如今市面上的电动车产品越来越多攫陶酱,开始逐渐走入人们的生活强屡垢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一管,大家对它的了解可能还不是很多叫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元愁胶。那么这款车究竟如何呢霓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车兼宏邢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抄,我们终于有机会近距离接触一下肚信。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌夹写唱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质醋温努,因此其与众泰汽车合作先,推出众泰知豆电动车怪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同枯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识年嘶芒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗湿眷喊?不管你信不信扩,反正我信了刹痹册。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哀,售价为24.98万-28.98万元握疤,共有三款配置可训,全系均未采用quattro四驱系统闲宫客,取而代之的是前置前驱的驱动形式什乖仕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛擦查,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生单,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舅蘑烘,1.4T的发动机到底够不够用擒槽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧邪抵,这些问题都难免让人担心划。那么奥迪Q3到底是不是“好货”摧,它又是否值这个价格菩闭港,下面让我来终结你的这些疑惑丰赡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力桐男:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱芥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样莆密函,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境尾热,既然大家都关心这一问题褥惯瑟,那么我们就从这个问题开始一一解决肥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的菱刚锈,其最大输出功率为110kW脊,峰值扭矩可以达到250Nm伐啸胳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm皮橇袄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后贡,动力储备不足方面的顾虑刷擞,但是这些想法也好顾虑也罢南默牡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了劫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实糕侗栋,油门初段的旷量微乎其微俊茂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点玻峰嫂,当发动机的转速达到1750转时田旁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搏,强烈的推背感也会随之而来单担惯,如果你不是冷静下来思考一下抗臣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受观,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减茨揪四。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嫌,一开始的想法和我一样晤,换了1.4T发动机之后伦酒捶,动力跟的上吗擎寞?心里总是怀揣着这样一个疑问邵嘉,但是当他们开了一段时间之后槐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”滤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格肉,处于D挡模式时疲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝凰乓蝎,但也感觉不到激进的性格财旁。但是当车辆处于S挡时吓核,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉诉垂,整个车似乎突然变得紧张了起来搓防滩,时刻专注着你踩油门的右脚酱,稍有动作便会迅速做出响应猎办。   在城市的驾驶中宪辩彭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障剩捷,当你深踩油门时林访单,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酵蒲碗,或者可以说阮狠锭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态实婚。此外避醋,作为一台不折不扣的城市SUV救府,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验姜秃蠢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质晒版低,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量曝娄徒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感人始髓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动观。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆量街,整个加速的过程非常线性腹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时慕撼,不会表现的非常神经质龟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱奖,这台变速箱给人的感觉非常聪明桂,可以准确的猜出驾驶者的意图文,在换挡的速度和时机方面非常到位沙钵棵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蝗舜采。此外颊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错梧蛇菱。当车辆处于D挡模式下贪城财,当发动机的转速达到2000转时侍蹄拼,这台变速箱便会进行升挡的动作哪舞,从而保证日常驾驶更好的经济性蔷玛杉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应篮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止俩。   这台变速箱也并不是近乎完美斑,它当然也存在着自身的不足厩表和。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺快勘,尤其是在低速的区间内钱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感劳吩。此外腔,该车提供了四种驾驶模式的选择材法,分别为经济壁、舒适辣盯、自动和动态模式疲柬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整慌突。 性能测试伙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中翰适宦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现息,最终的破百成绩为9.14秒美,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升持。奥迪Q3在三挡时完成了破百牵陌鞭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程涟杉。此外险葡发,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没饱榔涂,非诚干焐危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嘘灸娥,整个加速的过程十分平顺和线性溅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势浚。车辆在全力起步的过程中垒梢,由于没有采用quattro四驱系统瘟示曝,车身有轻微的抬头现象观,前悬挂的拉伸比较明显崇。 性能测试枪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中财榷犁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谷飘酣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磷俺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系遂。在整个制动的过程中涧宿,G值适中保持在-0.9到-1之间灌琉挎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态箩,前悬挂很大程度的收到挤压夕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显非很潜。此外驹,该车在连续制动的情况下同兑,受到的热衰退现象比较明显叛,在连续测试过后戎榔,制动距离增长了接近2米舷玛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嫩降,动力方面也足以应对使用的需求心权挨,尤其是在低扭方面粹弥,这台发动机表现除了浑厚的功底氢评底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平誊。对于一台城市SUV来说梢碉期,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑腐俏。" "  你有没有这样的勇气团肯队,一辈子只留着一种发型撩茨安,带着一种款式的眼镜掏湍?或许多数人会摇头说不鹅柔氨。试想你现在穿着中山装尺巢,带着大边框土臂,留着中分头走在街上温稳潜,别人必定会投来异样的眼光活漓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拍,但有一种美烁剑苹,却是永恒的贪慧单,我们称之为“经典”羞。就像中山装逐渐演变成了“国服”戮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样糯惩,看似过时的东西稍加润色示祁充,就会焕发出经典的力量捌诺脯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题分陷,也是一个互相佐证的问题兄夕。正是扛住了时间的消磨琴,一个产品一种设计才能称之为经典床。而正是因为它是经典鞘期弯,所以无论时间如何过往钵壳尘,岁月如何变迁棺横蔫,它依旧能代表着美谦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角当。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫海井、保时捷911嚼涎司、MINI这几款车了鹃玖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缄梧,这是一种财富通倪,就像一个国家的历史一样栖迷厕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝咎角。但就像中山装一样哎赣脚,如果不稍加改动侨纽桶,依旧会被人说土气橇观,MINI也是一样垮翁,细节的升华会有益于经典的传播和传承奠千。这款MINI COOPER S的运动元素比较多褂疆,是全新MINI车系中性能最好的畴。所以车头车尾都会看到“S”的字样偷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表劣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部彼,这是它彰显不同的地方缚闺兽,尾灯的轮廓更大了敖叭怠,但相比老款不够凝练膛洪沥,同时你也感受不到它有何种审美的进步凤薯传,个人感觉它是为了变化而变化帕吼。轮毂方面澜寒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号便烘叭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苍坝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)袜快。不过弯,在真正接触到保时捷Macan之前项柏钨,我对它的真正实力也有所质疑垛。众所周知锤伎刷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拐厢梳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢荒欧免?带着这个疑虑泛喂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅陶谦肩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型为。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机埔排范,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鲤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挖冒舰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”翱。在没有任何参考坐标的情况下寸其涤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的孪菲。排除了惯性思维的困扰仁纲醒,对于一款新车而言或许并非坏事暖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布颊,因此有关它的设计特征我们并不陌生伤怪。作为保时捷推出的第二款SUV车型唤搂垮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计乐匹,同时也融入了许多独特的元素捆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征讲吵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动发位建,因此在细节处理上懈划,新车融入了更加激进的设计元素县。    作为入门版车型戏凡俺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯浚藉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涧娟炼,并采用导光条设计视伟,其视觉效果更具科技感词。   保时捷Macan的腰线位置较高擂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢镁,营造出强烈的动态视觉效果狸淡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格参逢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蕉士,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格串谴沟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况癌乱激,我的同事此前已经为大家介绍挎络。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解劣下。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍敬显凡。" "   ??????? 提起观致垛碗碳,大家都会想起什么善撇?这似乎是一个难以回答的问题斑。作为一个有着中国血统的全新品牌闭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氮涧。在2013年据,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惋腊巴,一石惊起千层浪匠傅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讲蹄咕。   如今电,观致的第二款车型怂镀,观致3五门版也如约而至舶纶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寂?它的到来腔味貉,在扩充了观致的产品线之后狗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坑开?自然是令我们拭目以待效垄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车函胎降。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今双,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型储,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赶脱上,时至今日都没有做大幅的修改募能。就是这样一个古董级外貌的家伙笺,最近竟然和新能源技术杠上了逝覆。2013年的日内瓦车展上品,路虎推出了一款纯电动卫士饲彩,旨在告诉大家卫士宝刀未老羚谓兔。而这些天屁聪碘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试踢,看起来卧耿伟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上第,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品晌涉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟唐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望检,并未成为现实冯隧错,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已境。   事情的转折点发生在2014年6月18日参亨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照郡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车幕途鸿,并且这一次次,车身上已经重新贴上了拉花檄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计筋撵疲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撬,而是一台真正的电动版卫士姜捶殴。   之后通过各种途径的联系诧袒风,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版管,虽然这并不是一款量产车抛,也没有任何电动机瀑价、电池组方面的参数数据馁袍糠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虱隶枪,我们认为此次试驾还是很有意义的漓。   ■ 外观造型赖汝踞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷囊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痛。   电动版卫士全球仅有7台噶涣腹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车寂肠谰,基于卫士110车型打造芬尼,可以根据情况容纳5个或7个座椅辞,算是车系中的“旅行款”埠狮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哦咐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异轨锯疾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计膳难吭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外题,丝毫不加以修饰始。按照官方对柴油版车型的销售策略讹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件啥庇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分涝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理颁楔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留脓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间逢沃。正对车头颓毛俏,右侧翼子板的通风口也是镂空的沮揽栏,下方是空调系统的进气口板寥逆,而左侧的则仅仅用作装饰滤,所以是完全封死的状态界。   平直的挡风玻璃撇、小雨刷闺刚、面积可观手动调节后视镜欧咖男,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计警炭奖,而在这台电动版卫士上拍擒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板刹贫膜。   实际上步,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致森庙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烈谓,电动车窗只照顾到前排乘客据涧等,第二排为手摇的砂寿沧,第三排则仅仅是推拉窗叭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林垃讳,确实涝幂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车土垂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头康,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖署。   三窗式车尾设计除了古老外慷,想不出更多的词去形容怠娘丝,好在后窗电加热商、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备狗良,而这些也是这台车上为数不多的电子系统狙疤。至于各种不同用处的尾灯然,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逗隋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拜氖丸,并配备了13针牵引电力接口弯蠕恒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电溯。而对于电动版卫士来说谈剿斡,这款车的拖曳能力也非一般强大缎哇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡童,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枷署。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯橡裁私,在这四年一次的盛世当中瓜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赴霜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程摇,在经过整体的细化改进后整体更出色湃腺危,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚愕弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阔,对于这样一款小车到底怎样惧仍,让我们一起一探究竟汹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车抢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计费,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化耻丸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计枯饲,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格砂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格来累联,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择版,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车可靠的选择念耸。   相比现在很多的车型划,J2车身并未加入大量的镀铬装饰狮环,个人比较喜欢这样的感觉惕,朴素也是另一种风格洪对,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好白粱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分块,可以说是起到了点睛的作用撮繁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创态,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格硷淀阔,看起来还有些运动精神闯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桥,同时也是远近光一体设计豁蚕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气患,更加突出其可爱的造型风格市,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体侣拦,同时也表明了J2的一种年轻风格亲桥舵。虽然是一款定价不高的微型家用车晤嗽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嫁绿,雾灯虽然不是什么贵重的配置比,但对于安全的保障还是多一分才好党署。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谭叛,实际使用中虽然刮水面积稍芯,但整体还是清理的非常干净拱限赁。   在车体侧面造型上蝎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计配仑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高睦搔冻,这样给头部空间会留出很多媳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炯川,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感椭箩耐。腰线起始的位置和大灯高度相同心判缸,这给了驾驶员足够大的视野空间列,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间邵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高冗稍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格棉享。   在尾部造型上铰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计测,同时加大了尾部示宽灯的面积别诗谋,为了就是提示后方车辆注意安全橇居,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹略,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堕吹帘,内部非常的深不过开口非常懈喽印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包仇棱季。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具筷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎卧,虽然是钢圈换焕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吧堡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型团歌炬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舜权。另外卿,一直让人头疼的售价问题汕碧回,此次又出现了队,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娜。价格问题温撂姬,在上市新闻 中已谈了很多泰昆场,不过与价格相比舵哨搪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挝亨吹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搽袱掸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后潮剧比,即将为各位解开疑问锌唯迟。   观致3五门版已于6月24日上市慰糠屉,目前指导价已公布华娥,售价区间11.99-17.19万元 忱闷退。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍秆雀颇:依然遵循简洁的设计思路午,造型更显年轻椒匆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头软晤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体妇。可以说轰任饺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格醚妻教,不过在细节上却更显年轻藩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甘肝,轴距为2690mm估害,除了长度缩短了177mm之外搜手赤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉伙懊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了媳霉胁。在车身颜色上活病派,观致3五门版同样有6种颜色可盐苌Σ荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谅,色彩更为鲜亮漠焊位,也更有时尚感苗苹香。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瞄入,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别丹巩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面矫,而前雾灯也采用了圆形的设计朗,更显时尚搂龟珊。另外五隆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯爱、转向辅助灯和大灯清洗装置醚彼寥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兰鞋。   除此之外烽线酚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大北,达到了18英寸(三厢版为17英寸)攫,并且轮圈的款式也更加的年轻寸浆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18龚嫡。所以在轮圈与轮胎的规格上缕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绞:与三厢版一致锯磷杀,细节改变不大灿妮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同黑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择舱。中控台采用对称式设计厘寇,各种功能布置规整窜播牌,按钮数量控制在了合理的范围内定幸槐,不会给人一种杂乱的感觉森该鹿。平底式多功能方向盘与三厢版无异腻奖,造型很有运动感封比,真皮包裹的外圈握感也很不错句丢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置癸凄偶,除了蓝牙电话斑目、多媒体播放等这些基本配置之外瑰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务让危。除此之外廓孤,车主还可选配观致逸云的增值服务伸坛沸,该服务包含实时交通路况恨渤、实时停车场信息和地图更新等典挡。 ● 座椅及乘坐空间铣尉荤:白色绲边真皮座椅很有时尚感呜瘫姬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能亥盲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能仇寸,与三厢版顶配车型相同巾陋。不过区别在于公惭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理乡很翁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谦譬瑞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动掏甸萌。   在乘坐空间方面谢窍硕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座葱秽,并将座椅调到最低位置后喘卑辉,头部空间大约为1拳蒲储,显得很宽裕;而进入后排后瑰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间量绵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的剖。后排中间地板隆起幅度较大颈纪,长度也不适合搁脚钉,中间乘客的舒适度会受到一些影响肺降。 ● 后备厢税、储物空间和天窗届奢十:后备厢容积403-1105升钎挡褂,储物格众多疥诚。   在不放倒后排座椅的情况下黔,观致3五门版后备厢容积为403升驰淘畅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题提轻。如果嫌这样的空间还不够的话肺杜比,将后排座椅全部放倒后持,空间最大可扩大到1105升嘉泰汝。除此之外妮舱,如果您随身携带了诸如手机兔膛、饮料之类的细碎物品的话奋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间薄踢僵。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备炭俩,可打开的总面积约为0.22平方米搞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似羚雀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架坦秃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机金拣,两者最大功率分别为126马力和156马力毫扯锤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米届,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酮疙,其他车型均采用6速双离合变速箱啼。在底盘悬架方面仓瓣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统需孰形,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架玫。 ● 驾驶感受牢獭线:底盘调校水准高酶,变速箱低速平顺性比三厢版好壤。   此次试驾会上斯详,我们大部分时间都行走在城市道路中胺酸虏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些靛,起步时若是轻踩油门踏板蒂胁,车辆的提速会显得比较迟缓僵楔妇,若要改善的话吾,需要至少踩下1/2的踏板行程坑混。对于开惯了日系车的朋友们来说筛勾,这种偏向于传统欧系车型风格葱叉栓,而非“一点就有”的油门调新可能需要一点适应的过程倘探陕。   而在整个加速的过程中报娶突,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题位秸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上五,咆哮声已经传入驾驶舱恰协,可就是不见变速箱及时升挡沛。另一方面邻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入饲,整个介入过程并不是特别的线性好,其工作时的噪音也清晰可辨兜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音苫帝梢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧甭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )跨苛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受豌匣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换线牡诚,并且伴随着强烈的顿挫感尉看灵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多边毫皖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吮嚏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少褪,虽然顿挫感还是有揣航,但已经能够被绝大部分消费者所接受休拴宽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的弗,那么我可以回答您监小粕,和大众的DSG表现相差无几醒隶。两。   从观致工程师的口中得知齐教羔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题低,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下贸,对变速箱程序钉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整倍习势,找到其中一个最佳点恃丁辖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低叹。   在手动模式下拢售,发动机的表现仍然很积极秽,不过由于其低速动力输出并不出众靡翠虱,其加速度并不能让人感到满意筏缅检,很大程度上寺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卤。此外姜镶佩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时腐贾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡固腹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点皮,而在此前的三门版车型上袍,我们就给予了相当高的评价烷。虽然仅从结构上来看檀滦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控冻物唾,但作为一款家用车添,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性伎凑,高速行驶变道保证稳定性歧。事实证明菠渐完,这款新车延续了三厢版车型的出色表现缎乳,并且从车底反馈至车厢内的声音泻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看摩腊冗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的篱碴。   ● 编辑总结飘涉贸:   从我们此次的试驾感受来看盘箔殿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狸、时髦的外形乌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瓮。与之前我们体验的三厢版车型相比钉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窍,尽管目前顿挫感还是存在褥步焦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了突谓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过戈,有值得称赞的地方匈,自然也存在着一些不足胸糕毫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乾酷苍。另外奠坊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淘涣嫉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元堂轰识,但是这4000元能够换来包括氙气大灯氯糖、转向辅助灯及大灯清洗功能痊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎葱,这样看来褂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少噶粹童。不过猾梧丰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辖囊纺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嘎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨ε苹海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍殊抨尘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型虑。但个人更喜欢两厢版本拎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瞄哦词。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凯诉。当然仆编浇,作为同一款车放篱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乔。三厢版本更加实用鼻鹅,两厢版外观更加时尚干练慑。今天带来这款两厢版爱唯欧捞茂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足曙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容钒,大灯的设计相对保守了母,但也减少了人们对于这台车的争议性让受矮。从而扩大了消费人群脚尘测。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好诲柏,各有各的美琳屯四。但无疑铆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的篙惮。   侧面的变化并不是很明显曹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动怖琅懈。相比三厢版要顺眼的多蚂复狗。车尾的变化同样集中在尾灯上慈诡,尾灯的轮廓变化倒是不大痢矮,变化主要集中在尾灯颜色的改变射雌固。深红色的外围显得更有质感雹谜险。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赋轿,越野车是最好的选择茧茫帮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刹狙暴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事返兽挫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远耙哀裸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40栖撇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没查盲。除了电视剧的锦上添花啼,BJ40本身的魅力也势不可挡接萎,下面我们就走近这款“北京青年”慌轮惭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼摹牟。   外观/内饰黄督:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试剿悲衫,或许有人会问那为什么还要进行测试革戌蟹。其实答案很简单小担,之前测试的BJ40是一款试装车古,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别镭前,包括电视剧中车辆也是如此吩番毫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变甜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升红蒜。虽然我没有见过之前的试装车裂公码,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异埠盖潍,甚至有些地方与牧马人不相上下茧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍唱剃圣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碘,这里就不再做过多赘述萍迫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钦泉伯,你会发现并没什么科技感德,简单的线条檬、硬派越野车特有的见棱见角的气质氨纪彪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肮脓。另外沛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泄。硬质塑料质地的中控面板很厚实错呵烷,比起舒服的软性塑料手感稍差汾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境订,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事板福冉,同理使用织布座椅也是一样舶木,无论您是刚刚涉过水粪功,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨掏,都不用担心唤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器焙怖库,不需要华丽的外表去装饰钞拨纽。虽然BJ40有着很浓重的模仿勿漠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上勿惰,那只能说这个人并不了解硬派越野车怜酮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望矗沙姑,让人想到真正的场地里去撒点野蛊吮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀杜蜗?惊险的高速穿插撅钝糯、精彩的甩尾掉头控、惊艳的侧向双轮行进峡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坤。时过境迁猩贪,萨博虽已退出中国市掣拔硗病,但把经典的两款车型(即9-3河哇高、9-5)的技术留在了中国困沽,在北汽成功收购萨博技术后然架技,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生竿烘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型醇行,其底盘运用了萨博9-3的核心技术描币很,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求疤,主打性价比与实用性刻娶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确噶狼嫩,只是在某些方面使用了相关技术而已矩瞬快。   从外形设计上就不难看出池雄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影熬炒孩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰委冉绍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70磐柬,同时车身上所使用的犀利线条玻勺梨,令时尚动感的氛围展现得十分充分钙敲悔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级铜,车身各项参数都小于萨博9-3寥匡睡,所以直接套用的说辞显然并不成立踢势哎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盆,打造一款可以继承优秀基因堆报鄙,并适合普通家庭用户的车型烹剑,成为了设计团队主攻课程匆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情外啡晒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应队谅姜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降誊,但紧凑的造型与简练的线条理歌耻,使其观感的持久性更好谋贯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多迁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场死。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型篙缺熟,价格能接受催蒋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型芭侣碾。而现在也有很多车型供大家选择同潦,包括大众途安慌情什,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择迫期嫡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现耸,它还有一个进口车的身份髓兑痞。接下来颗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现面。   外观绍零:起亚最新家族设计富,略显可爱漓竣授,大部分能接受能蛔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格革龟响,同时又有一种独特的卡通味道挽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感戎,没有配备氙气大灯丢拳,但全系均带有LED日间行车灯黔挺徘、透镜及大灯高度可调功能佬壕檄。雾灯部分的设计很有个性邓牵辅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涕。   由于车身高度降低羔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑土谈,平滑的车顶线条降低了风阻系数膜笔佰,流线型设计更加美观俗溉。全系除顶配的豪华版外庆郊,后视镜都没有集成转向灯功能滤蜡亮。另外底夺,低配车型的轮毂也比较简洁堑耙菱,轮胎规格为205/55 R16商涧切。   新佳乐车尾的设计十分简洁椭,总体看上去比较圆润簇丸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格讽,凸起的轮廓首尾呼应部请。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寒貌,车顶带有行李架涵彩舍,具备一定的实用性呢炉鼎。新佳乐全系标配倒车雷达功能唐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像渐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源颗赴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题叮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌盖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯恐奈吞。而提到雷克萨斯部,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尖,立刻联想到了舒适宝、安静等一系列形容词驴乱涝。   作为雷克萨斯主力车型卿,ES系列占据其在华销量近半壁江山漓,舒适卡该渐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价痘笨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蛊部胎,更是有充足的理由享受这些评语麻。但更重要的是驾势色,在环境日益恶化频、石油资源日益紧张乒、油价越来越高的今天杏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仇犁派。   外观部分癸诗金:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型截,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生筛人,和前代相比进化明显某庐。初次亮相时酵微,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期湃戈。与丰田一样弧多坦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格物辱搪,目前已被广大消费者接受钢泛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胶己闷。   外部配置上泞认肛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巫躬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腻,与中网造型配合不错尉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格垂察,轴距2820mm仓疾皮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同时锯,ES没有针对中国市场刻意加长辑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脊糜,轴距比老款增加了45mm畏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型斗抢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锹叭。当然唱翔焦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标经锣剃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起备航僻。另外催,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稗嚷,更加低调授剑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疙嘛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距授卉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舜家伎、忘记沉默寡言的正装车主潞仍期、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框镰沤、忘记... ...算了靠,需要忘记的东西太多恼,你只需要记得一点劫拜夺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽窃。   奥迪的低调胚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)媒璃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝理侨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绦图笆。依托自奥迪A7的造型设计氮筏,RS7依然拥有优雅的造型睡焦,仅仅在一些细微的地方桅飞姐,RS7做了运动化改进急密噬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疚裤、以及哑光附件帕氮瑞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浇孟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子薪。   如果客户需要琶撼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缅,其轮胎规格达到275/30 R21乓辞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气赂缄。排气管依旧体现出奥迪的低调芜救,外部看是两个椭圆形排气管扣,而其实际是双出四排气睡淌射,因为单侧双排气有节流阀岭,用于改变排气通道供譬朵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣炔戏锻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的狙禽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线浑袱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哪昧玖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔捶岸滥。车钥匙脱浪快、平底三辐真皮方向盘轨管绩、运动前座椅如瓷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标搜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蚀庭瓶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示堆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中轨巴蓉,还提供发动机增压压力郴赔、机油温度显示和圈速计时器等数据纶味。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拱,并提供其它3种材料作为选装臣靛狮。车顶内衬标配黑色织布桶面屡,可选配黑色Alcantara面料蜡四雀。搁脚板轿聚浓、刹车踏板比骑萄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计皇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆馅蔑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弥兔、一体式头枕的运动座椅械受胁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汹衡,并提供钻石绗缝撵肉珊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鞍酶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装活。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情通蠕,就像微博上说的嫌皑,一次刻骨铭心的爱情金辣,一次说走就走的旅行什么的图鬼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求祁,但在现实中蹿短,你不能永远一副放纵不羁的样子耪辫末,特别是在资金有限的情况下汤检还,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谓落拍。此时你就需要一辆价格便宜领翔、实用可靠的多功能车型累忱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择赊韶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型弓谋请,分别是景逸X3和景逸X5导,形成高低搭配产品布局董。景逸X3属于入门车型乱挺梆,共有三个配置敬,指导价从6.99万到7.79万元份。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嗣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看红,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沤镐。这款车的前脸采用了新的风格样式呸列肺,线条比较硬朗遣犊,造型简洁流畅便口丸,同时又很饱满崇挝骏,没有过分追求标新立异的夸张风格墟突涟,显得更加沉稳牢苔滔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素茅哩耍,给整辆车增添了活力雷捂。   除了前脸之外忿将,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搁渡奴,让人略感失望父坍瞳,好在整体风格还算融洽晒,不会给人前后脱节的感觉全。   景逸X3的长宽高分别为4382mm驾窖、1835mm和1705mm邯,轴距为2685mm劫忌挠,在这个价位上算是较为突出的水平了耽,保证了足够的车内空间币忌戮。" "  在固有的印象当中疲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下描,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞪胆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣坡佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌撵添,作为日系三大高端品牌中的一名锋峭鹤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枪烂囱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次圣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秸凑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镀触逝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格才石赡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现椽还日,取而代之的则是一种日系的柔美风格搽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影示,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力慈垮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疵鸿陵,并且这种特点让别的对手无法模仿党。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炭功究,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大恰碍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度此。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面掂淑哦,看起来非常具有独特的风格恃陈梦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计陛,不过看起来还是比较有神的嗅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乒桔回。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示炕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的娶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妇似,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉槽,这款车有这么长么想翁?实际上后门的长度远大于前门氨光滴,不过整体造型并未收到过多的干扰翘巾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格丢勺,因为C柱的造型更加接近尾部澈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果匡骏惯,腰线的设计在在尾部提到了最高貉暮,并且从前大灯连接到了尾灯部分煌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通靠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剖收观,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响静。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计璃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计矢共尸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布反,到今年4月20日其正式接受预定平,不到一年的时间访蛇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了残攀挽。在新能源车量产氨擦盆、市售的速度算,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耪五徽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯良,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吗。当然痹,汽车之家评测新车的速度也不慢较沫卢,今天广,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章窗噬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鳖凌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鹃兑地,其中橙色的为增程式混合动力版车型堆护,白色的为纯电动版车型雀剁宫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瘁贩晃。   ●外观酒槐:造型前卫徊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布伟,我见到量产市售车之后碱穷,其外观真难以与概念车作区分赋甫。宝马i3前脸造型饱满圆润够,双肾进气格栅则是家族式特征的体现敞光块。不过千,“进气格栅”四个字需要打引号了家,因为它完全被封死并不具有“进气”功能田唱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾港。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计炊,让整车看着很有质感且与众不同咕。当然膘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淀憨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格问。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头础港蚀,但它的车身侧面看着一点都不显小日。在我看来原因有三核,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富煎版鹿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瓷,给人感觉比较敦实牵。特别是车高数据奖,它比X1还多出了23mm昏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大镐,达到了20英寸勾,但胎宽却很窄蒜撼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茫发,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎煽建邵。有关这款轮胎从膏妇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店驹常毯,基本都表示由于规格太特殊械履,没有现货也没有报价晦店滴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质坍款裂,很独特髓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戏。尾灯采用得是隐藏式设计祥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分敝,用于显示示宽灯赐凄呵、刹车灯以及转向灯等氨僚褪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧夸,所有光源均为LED朗宫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中设氛绒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瞎凄,欧洲市场上柴油车盛行已久呜峭牡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展齿滇。不过近来茅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求缸,Jeep便是其中之一幂刹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抛伺。 ● 外观介绍鸵弄:与汽油版无异丁首喷,硬朗依旧铣钉嘘。   从外观上看板备,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型权半匹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酱摔太。新车的外形仍然显示出硬朗拧、时尚的风格饱绷木,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大好辽,提升了时尚感湿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陛,在同级别车型中“个头”并不算大闯玻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势想赎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°黑。   在外观配置上诧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯链挂离、雨量感应雨刷尚申烹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谰拨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抚。轮胎配置方面掳梳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎设实,轮胎规格为265/60 R18叛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎却截仍,规格也变为了245/65 R18恰姐松。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时裳稠,我们会谈论什么溺?是大老粗一样的外观概星,还是“马路杀手”一样的形象端钠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象翻贰,笔者也不例外咆。6月5日下午限,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华妊腥馈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象被碳,原来大块头也有过人的大智慧峭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH含鸵、FM两大系列己,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蛊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华刃衔,中国区总裁陆博天到场助阵邻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后华笨狈,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缄锑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寺沁寺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嘉缓镣,最大的意义还在于为企业产生利润俱撮。因此葛划戌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中片撂商,并体现在生产效率搞、节油效率首确扛、完好率盲、安全逛、安卑溃和驾驶员体验六大方面省汲违。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型饯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择十孪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拎氏,而大众凯路威则开创了一种新的格局僚蛙腹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型响。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生脯乌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扣诵剖,而那款车型是针对高端商务市场的车型趁辣龚,虽然其内部可以进行简单的商务会议插水,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案衔畅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格法炕眠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑肪倘刀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求臂上彭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的线,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格起,大尺寸的大众标志可以说非常显眼巳闹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密冠闷贰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气描粱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置痰,只是以简单的卤素大灯出现彻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯欣惺揪,只能说稍显遗憾碴危蕾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车撇,并且其敏感程度非常高傻仙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单埠施萄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格冠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大郎编,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格舶第吭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捶敛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味呻锯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起先吮,在尾部造型上也同样是方方正正精结干,给人以刻板的印象弯馅倡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰痪危毒,看来稍显朴实无华桂笑啦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前从忌。尾窗的面积超大稻钳熟,并且配备了后雨刷百,可以说在安全细节上做的不错巩。尾灯的造型也毫无新意埠桨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴堋,尾灯内部的结构也比较简单房,并未采用LED也是针对不同定位的选择谩浓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低渤,尾部配有四颗倒车雷达探头芳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用功克蜗。作为一款商务用车垂同,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方荤令齿,而旁边就是凯路威的备胎所在地朴,这样的设计使内部空间得以最大化利用骑。   相比国外的凯路威车型猫石,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂娠坎川,造型上采用了多辐式造型寸块怜,轮胎则采用了邓禄普品牌哼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野围兴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV傅敝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钞,我更多的会用臃肿两个字来形容它刺。圆润的车身怕猛,没有棱角的线条氖枷藩,大而无神的头灯肥姜颊,都让我对它提不起兴趣宋敌皮。第一次见到新款昂科雷时蠕倦劳,我的这种感官得到了改变少。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点互。新款更加俊朗咸连捂,就像是一个胖子巩,经过健身缄廊,从大腹便便变成了施瓦辛格虫父拔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舱,这种类似于点睛之笔的作用烙尼啡,实实在在的发生在新款昂科雷上面萝峰恃。之前的头灯让我没有胃口缴秆泄,尽管亲和力不错膛哩类,但太没有性格冲驳粟。连同这个车身粗,都让我觉得臃肿无比范,简直就是个满脸流油的胖子迟咳且。新款更换了更有张力的大灯抹,进气格栅也变得更具进攻性级潦炉。这样的风格苟画,我想才是大家喜欢的农钮。   侧面造型的改变不大淑泊坊,侧窗面积所占的比重依旧很形诳怠,这和新君越氢、GL8都很像裂徒。给人一种重心很低的敦实感复修。但对于车内的乘客来说酣,这不是个好消息敞凌,过小的车窗影响了向外看的视野狗兄霜。造成了不必要的压抑感轮林虾。或许对于选择别克车型的人们来说垂,这一点必须无奈的接受了下。   车尾的变化不及车头戚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钝缄许,或许我会更喜欢它单。但事与愿违趴勤,尾部的改变仅仅局限在排气管上烦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形哨废横。这多多少少会有助于提升质感似俗。也改良着尾部太过圆润的整体气质廉裳谱。可以说舜咆弟,这次外观的改变圃,在这些细节上还是很成功的剿巍。相当于一次瘦身和塑性寿,让它的线条和筋骨更加分明椿淋汝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间风措,纳智捷 新大7 SUV正式上市既驮,官方指导价格为22.68-27.48万元汇。一直以配置见长的纳智捷品牌胁岁嫩,在小改款车型上又下了一番功夫貉叉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次下仓恍。在体验的这几天时间里先,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”擒毯闻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价羔。也有好奇的邻居询问这款车的售价擎,当得知价格只有不到30万元时肥,邻居更是深感惊讶袭节。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢苫刹茅?本文就为您带来答案阶。   作为一款SUV朝拭,“大7”这个名字一点都不为过撮栖讨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手穿段肌,2910mm的轴距更是傲视群车乏虏办,也难怪引得路人频频回头商锋。不只是尺寸缉璃纹,本次试驾的新大7四驱旗舰版肚撵,整备质量达到了1950kg簇凛救,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”壳躺。   作为改款车型谱趣卉,新大7的外型经过了一番修改息合,主要体现在前脸和尾灯上文旅。大灯造型有所变化莽配,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内烹娃,而经过修饰的雾灯掇频、转向灯和前雷达凉,给人以霸气外露的感觉卧。整体上粱兼噬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉饰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭提,比较实用车当不。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上秀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上掂蜡。从奥迪A8的换代挂、全新奔驰S级的上市喇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照函肩干。这三家老牌厂商动作频频膝帆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上杭妙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS妒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来力肠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今广颧。而随着混合动力时代的来临沟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贤晒,可以说从那时起泛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位察膜菩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恳寡褐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辰飘守,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来棵鹿烈,以期对它能有深入了解诞攻塘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的幕椭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸躺。相比之下抚寂顶,雷克萨斯LS在此方面并无优势疗井挥,长度虚畔、宽度和轴距均落后于对手瞎。   即便不看车尾的标识拍,仅从前脸上幽兰色的车标弘秽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型赔粒汤。而身挂HYBRID标识则意味着北筛短,除了树立当家旗舰车型的形象外咐郝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神小段卫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功车缎惭,只是在一些小细节方面令人有些不满阶遍察。如果用最严格的标准来衡量宪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间揉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些备。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后滦镶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手潭昂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鞋旅岸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妒,这种车型的优势就在于赫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感栋,还拥有了超大的车内空间申济,优势显而易见暴,而今天我们来到了美丽的太湖暴屁烂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娥椭敖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兔协,也让更多心意欧力威的人有更多选择版。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扮赖邵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的急,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5譬病吝,不过从售价以及车身尺寸方面来看钦袱,欧力威确实占据一定优势莲并。   外观上欧力威厢型车身造型歧,并没有阻碍它时尚的视觉感敖酞眠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车喊,时尚并且使用枪搭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观俄凹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示亲羡。   非对称化的中控台设计辞苏,与1.4L手动版没有什么变化垛,首先造型上足够年轻协调挞铰角,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拔祟棱。欧力威自动挡车型棘锰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拉郊特,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键脸荚丹,操作多媒体更加方便拣蟹。中规中矩的仪表样式没有什么改变坊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哎。   本文导航" "  有突破有挑战第碍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脚,就会有这样的感受充啃。它太挑战人们的传统审美了婆,怎么样也无法用大气雌剩、简洁堂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受暇雹甲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产殊。自由光承载着延续切诺基的重任笨疲,就在这样的争议声中款款走来韧涩反。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统险,挑战着经典味胃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谢缅,在做颠覆传统这件事料,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念地。就拿前脸来说飘拱,好看不好看绝不是我个人说的算的位掂,每个人眼里都有一个不同的看法秸忌。或许慢慢大家就接受了受。   作为一款中级SUV逗精,车身尺寸上中规中矩私泵垃,作为切诺基车型的延续伯灵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现破龋,但也能看到不少突破之处尉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重耻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃臂。   本文导航" "  从1985年开始挂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坛就,1991年出现在5系车型上敖疤错,1999年开始陆续出现在X系列车型上镐。直到现在辈徒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晤粉。2014年5月22日轮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive答呜镰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型腺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求聚坝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车促檄评。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗣婪暖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么表男讳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表咐继处:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔚蹬,新BMW 328i xDrive曝观末、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元峦。   第六代BMW 3系延续了这一传统忙收阿,将融合了电子气门控制北臣、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机风、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配潍练。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钮埃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鸽必湾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的随,要了解这个问题前夺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理古亲蜡。齿轮传动式分动箱假,连接前轴的方式改为了齿轮传动搜,其他地方大同小异此。对于宝马X系大部分车型来说悍鞋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能绿倘躲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配逃蜡令,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陌令。由于前后轴均采用开放式差速器繁沃,遇到交叉轴情况时抬钙苫,也只能依靠电子制动来辅助餐辟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱缄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溃啦,与齿轮结构的分动箱原理相同苍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥到泉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥锻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惰。至于控制多片离合器的方式携次,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式仇邓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刊税,所以常被用于装配在更强有力的车型上维拜撂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钾弟剑,以对扭矩分配进行不间断地调节扣尺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配弓非,向前后车轮传输各自所需要的扭矩枪,默认状态下前后扭矩分配为40插:60户钱拖,最大前后扭矩分配理论上比例为0芍春侍:100到100辈:0之间晒缝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息麻苛北,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戮献氮。扭矩分配可以在0.1秒内完成弗射。   行驶过程中婪,如果系统发现车辆可能转向不足柬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧恍股帕,就会减少分配给前桥的扭矩费,将几乎所有动力都输送至后桥救传柬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哺忌氓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑概矮劫。一旦出现车轮打滑钦局掇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力陵角,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奶。这就意味着颂滩绕,无论路面如何突然变化冕剿歌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丢,即使是在部分结冰的道路上莱猩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型睬貌妨,其中S2属于一款5座小型SUV顺汰叔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下售绦但,很多品牌都开始研发小型SUV漠想。而S3则定位于一款紧凑级SUV啤舷,并且采用了7座设计层娄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何差,接下来就给大家一个解答秸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位誓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型殿琉戚,这一平台就是北汽威旺M20的平台勾僵褪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计念秒抡。但是两款车的轴距却不相同未魏,S2轴距为2560mm泄,属于一款标准小型5座SUV魄搽持。而S3轴距为2685mm苦奔稻,接近于一款紧凑级SUV烁典叔,所以为了能吸引更多的消费者蓟仍非,采用了2+3+2的7座布局小孩鸽,主打一般家庭用车梅铰躺,实用性优先扔帅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV琳颊害,主要还是面向有活力的年轻人貌间部,外观设计更多偏向于动感的元素居多坑丛。大灯组的样式也不俗套纯浪飘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低燎绿盖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的宪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表问:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比糯袱,在车身尺寸上还是比较占优势的虾。另外2560mm的轴距表现也不错谎,至于它的乘坐空间表现如何彩,在后文我们会有体验汰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计喘猛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升括,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锯,车门不能完全打开的话形门,一些比较大的物品拿取会不太方便吓洗附。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台零荣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机乱,并分别匹配3款变速箱肪咆列。此前受,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型爬边。而今天我要试驾1.4T车型坛详,虽是短暂场地试驾孪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别淋,特别是动力上提升明显蔼加。 ● 外观/内饰柑惧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芥,也做了到店体验的文章密临,1.4T车型在外观世孔锈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大彤驴,本文不重复介绍啼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验改搂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看钡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因公,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等讲认剧,具有很高的品牌辨识度热健叹。同时在一些细节方面的改进掸颅,比如重新设计的头灯雌卸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等勾咖该,则让其显得比现款明锐更为简约稳重牡闻伙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台福细据,采用了全新的发动机地,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蔼读,属于大众的EA211系列姓狼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骂崔,最大功率150马力/5000rpm却蜕媚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一何北,而相比原来的EA111系列有了明显进步传顾,首先是恢复了正时皮带伍朗偿,降低发动机内部的功率消耗胺盾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术醛氦同,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴饱胜,而喷射压力也提升到了200bar穗矫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辉鞠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别程,前者顶部是“SKODA”的品牌名歪,而后者则是印了“DSG”的字样番。   底盘悬架方面辉磺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架法土,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惨街石。制动系统为四轮碟刹结构套穗,采用前通风盘式后盘式配置赖吹鹅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节匹壤兔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目垂陀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绒。由于是场地试驾揉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些椒捅咸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道焙贯轿,能更好地了解车辆性能亥啤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来翻回,只能在日后的试驾中再介绍肝栓淘。   动力方面纳外,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话啥迫急,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容痘群梗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来笺,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔼刚,而且涡轮的介入时机较早厂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉翰溅,动力的输出保持平稳可控的特性炒。   使用D挡时恐宠,以1/2油门深度驾驶旱羔聊,变速箱升挡较为积极空耽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下堑,而且换挡的冲击较行绰闩帧,不会影响乘客的乘坐感受成酪璃。而以深踩油门的方式驾驶芳,变速箱会到4000rpm左右才换挡边,加速感受更为明显适。   换上S挡架偶疯,油门响应灵敏了许多轰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡矛苗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惜幸,在弯道多直道少的场地赛道里救勿,需要频繁提速的时候碳瓦暑,显得更为得心应手撩是豁。   全新明锐采用电动助力转向系统尽蒂忍,方向盘低速时转向较为轻松虫,而高速时明显更为沉稳希,转向需要更大的力度跺蹋疾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力库。   底盘悬架方面踞枫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性篇,在弯道中对车身的支撑性比较到位似,方向盘的有着精准的指向性壁宿,转向迅速而稳健擞潦。1.4T车型全部带有ESP系统喷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候健毫搬,ESP介入的时间恰到好处怖安,总能及时将车辆修正到正确轨迹承,而这套系统并不能完全关闭哗边,属于比较重视安全性的设计懒邯睡。   在模拟颠簸路况的体验环节世鲸融,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用柒弘,然而后悬架毕竟是非独立悬架拘馁伸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况攘骄,仍会对另一侧有所影响桐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蛔撼累。我们在之前测试文章中也有体验视频烘,请点击查看煤。   更多精彩视频缝糠躬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结灯舵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少请袍,在D挡模式下表现中规中矩烦屋,切换到S挡后油门响应灵敏偏葱,变速箱的换挡节奏更为激进持,加速感提升层,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验五玛。" "  2014年2月26日熔芒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市借峭。其中T5动力总成包含智逸版犁攘腔、智雅版辆防哦、个性运动版共3款糜,售价为42.39万元至51.99万元椒笨诚,T6发动机版本及价格保持不变镶撅陶。   据了解俺锤胳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术画,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拴拼别,以及来自爱信的8速手自一体变速箱兢懂辽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢脖弦时?本文将为您带来答案轻落某。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浮韧煎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化希,但动感流畅的造型令人印象深刻坊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉猎寝,正如北欧人给大家留下的印象桑。      配置细节上浪柿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鳞蹭侵,全系标配了ABL自适应氙气大灯效枪吩,以及感应式转向辅助灯光鹅端保。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下含费叛,给驾驶员提供更佳的视野挂。   此外哆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航枷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达列,探测距离达到了150米送底蠕,足以应付绝大多数日常行驶环境拔。此外护殴哥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统春,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能捷侩樊。虽然这里看上去有些别扭侗,但安全性才是我们应该关注的倘椿。" "  限量朴、配额龄欠、上市前被订购一空拉驳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹喷。然而貌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挂圃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘割凹悸。2013年效扁羔,经过M部门调校的M135i披装上阵迷你,性能已与1M十分接近剧,并且这次冲破了限量的枷锁烘撩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挤徊。正当人们面对路上的1M投去羡慕猛、嫉妒椭斗、恨时狭颧,宝马为我们带来一款全新产品限缮睡,并且它的能力并不在1M之下乾鹅盾,它就是2系的顶级车型——M235i身揩。 延伸阅读片:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言皆抬,2系可能显得有些陌生匙炯,其实早在40多年前嚏棺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场签俏悄。此外繁捅,BMW 2002车型在1968年问世睦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处天呢诞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型盟。至此梦膛,2系的到来并非空穴来潮寂轰拨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22浅脆,而这个平台也与代号为F20的1系共享腐世,简单来说哎单描,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中策壤,这与3薪捞、4系的道理相同腻。在2013年时防,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验迹厕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近突,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了热好,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M矢理,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蚕困,从代号E82的1M车型实,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点界。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条凯恋懂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辰沦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蓝绣宝,但随着时间的逝去舞,渐渐也成为了一种习惯廓沙坎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加膳,更多是出于对内部空间的考虑款婆松,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响膛丧哇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数攀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挨次催,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感欠凶船,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能塘躬。   当然显瘁坚,即使武装到牙齿娶侯,M235i也不能与1M平起平坐猾,M家族的宽体车身柔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的敌,就像当初1M推出时的口号一样“M环拐雀,永远从后视镜中藐视对手”畏,而M235i更多还是为了平衡性能梯纳、实用性与性价比奉落净,同时也为今后推出M2而留下些余地推。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后力憾通,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步噶勒,针对绅宝D70推出后的社会反响侮闺脓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多悉褐棚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鬼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势喘戈绩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瓶末火。   D50松硕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捶,推出之后的表现往往是人们最期待的卤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同怜挽贯,面对D50的将会是极为严苛的考验时鬼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境创,而成功了碉替沫,也将有可能成为流芳百世的一代名车岸茶惦。7.48-11.98万元的厂商指导价脖,可以说为这场战役的打响沫扛,开了个好头鲁砍湾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统讥测撮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格栏莱案。此次担任D50设计工作的瓢庆,正是培养出诸多设计人才的博通公司杀密,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点庐忱拌,同时又能够给人们耳目一新的感觉充承甭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拔簿拢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表按拳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异棋畏盟,但是当你接触过D50这款车后贾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素北徒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钢峰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的迁拦瞪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹邪码赶,但是当你将这些元素组合在一起时皮嫡,却有会很快打消之前的念头愧驳菊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蠕蛾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拘灯潍。运动气息浓郁的设计手法扣,会让你把D50和运动结合在一起侠达,无论它实际的性能表现怎样燃魄拌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象都伦哥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方郊嚼从,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弓芦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态女结冈,面对不断推陈出新的竞争对手从,这位老伙计急需一点变化来扭转局面黄乒寄。好在随着2014款车型的上市嫂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂彭,而这支强心剂的主要成分也很简单惩,一台1.5L涡轮增压发动机缆范。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型裴凌,针对配置方面也进行了一定的调整裂,其中自动大灯胯、超速报警以及四门车窗夷酉眩控升降等功能均成为标配酸身,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中串噬受。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赁得,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流丢庇。因为从早年搭载的速锐曝,再到大红大紫的秦圈溯培,乃至于我们今天的主角比亚迪S6霉矗,它所提供的动力都不曾有变滩椒孤。传动系统方面评钨帕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱卷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱泻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碎船,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啪农。在城市中经常用到的中低转速区间内醒,发动机的动力输出比较积极土练,并且通过涡轮的帮助峨杯灭,动力在1500rpm之后便有明显提升补钎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm羡,完全能够满足日常驾驶嫡芜菠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低爽焊哩,适合城市驾驶美粳。挡位之间的行程适中浚斡谋,但手感略显生涩汞咕。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车芥卢,而非车去适应你惶抨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定喜马龟。四辐方向盘尺寸偏大能橡搬,回馈力度比较匀称完号,因此驾驶这台大块头还算是轻松骡绰,只不过方向盘的虚位过多写低蕾,转向时不得不做出更大的动作曙通蔷。   前麦弗逊窍、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收茸,并且由于悬架行程较长炊癸僵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉残。当然这样的调校也有它的好处燃纯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拎现锭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中刃,SUV车型是一种非陈诮校耗油的车型厦冉镐,毕竟以自身庞大的身形来说逼螺,自身重量就已经非常大了梧铺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机滩琼汝,这也导致SUV车型的油耗居高不下庆侍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观靶浩箩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题衫弧龚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚胚凸培,在众多的SUV车型中祈悼趁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度确剖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计单率疽,这种设计可以说非常的扎眼枚擅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挫菠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳桃逝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯程,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售豹铣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尸律,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缕。在RX车型上瓷臼哗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条材狠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同郡避亥,从RX整体风格来看挝,还是更多的体现了柔性设计的特点翔京翔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乘夯摆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型顺,如果不看下半身很,很有可能误解为一款轿跑车型恼票涡。不过这也让人们的视觉一亮缝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的釜诡倪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上师,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拱细。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同参喘蒋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隧累,没有过多的硬线条介入搔斧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的唇惩孝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点菏咕坚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颁贩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力兴闪赏,RX明显体现出有些不足汰凹,不过这本身就并非是RX的炒作方向韦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境剂泪,内心想要一件东西褂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费盎滇,否则你就无法拥有心中挚爱控。你想要一部手机实矮,但偏偏要你保证最低消费翘逃钵。这种心情着实不爽鹿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版咖笨牢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统挛唯,这两样东西都是你想要的钾,售价三十五万不到块,撇去不相干的配置韧畔淡,给你你想要的恢浑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元睦,是不是有点定高了染烷?可细细一想径巷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机点,并且还带有四驱系统新。如果单单从这两个要素考虑归,同档次的车型里吞仇暇,都破了四十万大关了姑菱廓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粱刀劣,目的就是要拉低门槛诚讥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出孰跋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件戊涧麓。但运动元素表现的很细微盾,基本上都是细节点缀童饯,和其它配置的A4L差别不大逃己。虽然是一款40TFSI的低配车型琅默椭,但从外观上很难发现区别乓藤幻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件干昆,算得上是全车比较明显的运动彰显了骗。尾灯内部依旧采用LED发光元件挖价,总体来说般,亮点不多稿犬,朴实大方舵臼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后倒钩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分具嘉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品醚测,除产品名称外漓,其与JX35并没有什么区别芭,还是那个豪华运动的大家伙毁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮释,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恨啃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能甘署朗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助健递,灯角黄色的反光片是标准美规设计丛,但无论哪种规格刺,对行车安全方面都是提升浪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感傅惜猴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO饶层,前置摄像头悄然隐藏其中慑莲蚕。侧面看上去QX60依旧大气稳重虱胳旅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感丢仿譬。另外溅,底盘上有些部件会低于车身疆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色弥,活泼的细节设计使其更有灵性缓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性戏弯,也起到了一定的隔热作用履。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感巨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张猫钱鲤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绅剧拉,静音效果良好镣。   车尾并没有过多花哨的设计害,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字灵芦。尾灯采用部分LED光源劳令可,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寥价,总体来说比较耐看咎秃蹲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味醒抡型,它的出现让整个后备箱显得活泼起来聪咎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高栖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起劝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象恫钙。上市前寐翘蓉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后爽,不少人不相信它的价值扛惦洪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嗜岁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钠,这自由光到底是什么情况晴胆?经过整整一周的深度试驾后完,我有些新发现可以分享给大家盛铝脚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3坪,我的思绪一下回到了2005年左右挎秽,那时候自主品牌鲜有SUV产品通害磺,奇瑞率先迈出了一步篇钎,推出瑞虎歪,并领风骚多年类钞。当时奇瑞称之为NCV乖烩,也就是集合轿车以及越野车伯蠕,有着越野车的外观和坐姿碍箱,并兼顾轿车的舒适性驰,其实就是我们现在说的城市SUV屋。   这样的优势持续了很长时间姜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展珐户蛔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品么,瑞虎的势头逐渐放缓沏脓,也就不再抢眼了躺。奇瑞随之调整策略虫忙髓,在去年推出瑞虎5这一新车型喷暖握,与其他自主品牌新对手进行竞争毯。与此同时胃,时隔半年的今天涤疥弓,老瑞虎被重新包装升级疽侮,命名为瑞虎3再次进入市程卑搿,与瑞虎5形成高低搭配辩哗怯,重新获得了新的竞争力暇滑逗。   外观假掣捷:   正如前面所说聚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业奶潦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作橡亩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节洗革畦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸淀赦,棱角更为突出描携套、线条也显得更利索欠。侧面增加了镀铬防擦条备居渴,而车尾的变化并不是很大癌森跋,集中在尾灯和一些线条的修饰上栋锻,就造型而言瑞虎3更年轻了蜜凶响。从车身数据来看讥通层,瑞虎3相比对手并不占优优势锋品,但是得益于外观的设计脸须媳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些笛。" "  在经历了数年市场洗礼过后穗,瑞虎车型迎来了新一次换装夸,代号命名也列入到了家族统一的序列中辑独,对于车型的区分更加简明经寡亭。除此之外凯标椿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计铝吗,以及更为充裕的乘坐空间屏,以提升自身的竞争力挂就细。   瑞虎3虽然属于中期改款车型芬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奸理蔑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连酒肋胃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向圣必巍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抵乏竟。   此次改款主要集中于外观方面杀,通过新老款前脸的比较侯络夏,我们共计找出了8处变化登倾噬,分别为膊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组到卢浇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沦扁秤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表噬充贾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘酪汇哭,但在车身尺寸上有所调整路,其中长度方面增加了30mm扫廷甭,宽度与高度减行偾铡,而轴距维持不变京痰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出廓视被,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35港毖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中俺胯辖。   车身轮廓并没有大费周章的变化挤帝,更多的是在细节上体现新意彼。侧车身防擦条进行下移傲焚身,并在前后车门中增加了镀铬饰条叼嫡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中犁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装凛腻伯,更趋于向装饰性靠拢颈抨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式卤腐屎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性徽豪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗歌脖,若要找出所有差异闪宏,还需要费上一些功夫氨哎,在对比过后变化上依然可以达到8处烧菏怂。依次为等吠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更两,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识搏篙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处京,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计受黔艘,空调按键的布局更加紧密酮粒瞎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化涩。此外疥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升哦湾萎。   按照配置的不同坛鸵栖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机团翠,大尺寸液晶屏包含导航首集鹤、多媒体苔炼、蓝牙以及系统设定等功能差,而在操作上也十分直观粹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当识。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度康、风量膜、风向等信息揽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少剩,同时旋钮的阻尼与定位适中很舷襄,手感较好朗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫卉少晶。   方向盘两侧位置集成了音响艘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窝,中心区域使用了品牌全新标识赦,并在造型上稍有改变蓝誊。仪表盘则没有任何变化情谦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纯凡稻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茂泛完,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素计磊隘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅歉世,但调节方式为手动邢娇四,前排座椅具备加热功能潘掀,按键位于点火开关周边区域官,位置的选择上不够人性化呻铅,副驾乘客很难进行单独操作拘。   在前文的数据表格当中汹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沫碗痕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疤仟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后捎胚,头部距离车顶约有4指空间袍,直接移至后排乘坐炼,头部空间同样保持在4指涩,腿部则为2指余量襄侍拷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下碱,首先需拉动靠背边缘的拉手蔚颊耙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒痴,要想恢复到之前的乘坐模式比弗,还需先拉动开关卢狈灌,同时扶 起靠背钡酥驴,在操作方式上显得不够便利就次。后排座椅支持4/6拆分放倒氛迟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大释,对储物灵活性与便利性会存在一定影响砰尖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3迷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致教妹垦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎含负粟,含有DVVT技术寄裙晌,相比早前奇瑞的1.6L引擎墟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善戎楔呻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求戒辱,在CVT变速箱的帮助下碳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作囤。即使在起步之初深踩油门禾韧愤,加速过程也会显得有些慵懒箩,只待转速攀升至2000rpm后啦,动力性才有好转阔悸,此时油门的响应能力有了子显著提高链澈,虽然整个过程称不上动力充沛返,但对于城市使用来说算是够了憨澈袱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上臀,涵盖了手动钾通、雪地和低速3种模式幕,在手动模式下可以模拟7个挡位扭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用恋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酣,在模拟挡位的帮助下逗柒,转速会与油门的深浅更成正比持,升档与降挡的操作也会更加从容弗棋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴绱独痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内膛屋。   在紧凑级SUV的行列中合,瑞虎3的车重算是较轻的一员婚脱脓,这为引擎减小了不少负担蠕荆操。助力转向系统的力度适当岛榔嘲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力当背。转向的精准性使我出乎意料肉膘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性刃门涤,悬挂整体表现十分扎实囊步蕉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入哺彩,令试驾者信心倍增卢泛。   如同瑞虎3的定位那样骄佃械,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外伪呛,它并不具备越野的能力特赴,然而精确的城市定位诽隘习,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侥,诚然跋,它在这两点上做的很不错残伍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你甫旧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言茬,瑞虎3也许是最合适的选择对象煞。 责任编辑钨窍峨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鞠,一晃6年时间过去了红姐县,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化勤,但是我们仍然和它有过很多次的接触矩棵,并且每一次都是充满乐趣的体验篇篱瞬。今天我们又把它请到了这里纲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外歌杰别,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赁拘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蜗性茎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舒才伞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单手哪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税始,自然整车价格也就能便宜不少妹,降低了它的入门门槛你诧啦。而以我们消费者的角度来看架,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象割拇确,这也是我们今天把它请到这里的目的檀枯洞,测试项目很简单告,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了羌闷。   ●日常驾驶动力表现陶陶:低速扭矩充足泉,高速动力吃紧酱封剁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钮什,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过峰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缆嘎垮,但机械结构还是更适合在野地里行走途。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此罢,外形设计骋锰、车身尺寸橙七成、参数配置全都没变鞠卧,只是换了一台发动机竭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恰烽昧,双手需要时刻度掌握住方向盘穿殊,总之开着它你不会觉得太轻松瞳菜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了隆啊扳,大家也都心知肚明陛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现皆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矛险逢,参数虽然降低了酒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些晴膳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的羞琶胺,并且只要车速不超过60km/h懈,提速还算是挺从容帆,也有一些推背感夹,感觉并不比3.6L车型差多少概僧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了草,脚下的油门响应明显迟缓了不少骚梆侮,如果你心急的话灭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧秽邦房,否则踏踏实实的在路上巡航腥涪粮。   ●油耗测试凹纱尚:正常表现户,不惊不喜绩咸。   发动机排量小了殴,除了动力影响之外膏琅徽,油耗也是一个值得关注的指标概,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淀涝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里屏乖,拥堵路况大概在30%左右般蜗,畅通路况大概在40%左右拒齐,另外30%为综合市区路况卧骆补,全程平均时速为31km/h坑确闲,最终计算出平均油耗为12升/百公里撤苹倘,算是正常水平阮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题牟尝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桐付轿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力娩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何躺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高攘,很高赔令,或许我接触的都是高配车型汰,包括纳智捷大7删滇、CEO等车型效哆蔑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碴。今天陛挽困,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV迫榔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量去,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧教咀非。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢哎凯揪?下面瘦,我们就来看看详细的体验报告馅娄奉。 可以看到兜橡扰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瓷什,这在于其他车型包括纳智捷大7令萝某、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现耍伙。这次试驾的优6 SUV也不例外记,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚令,为了突出这款跨界SUV车型的定位滩,外观设计上更年轻有活力狮茫裁,对于年轻人应该有很大的吸引力惭帅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表适:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台舱功鼎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm能采参,轴距为2720mm峦睬,可以看出这是一款跨界风格的SUV锈毛憋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品痊,最大的优势是轴距要长出20-100mm妓勺,具备不错的乘坐空间汗剿爬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捂牢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎宽缚,尺寸都是215/55 R17摄避荡。可以看出在轮胎的型号上够,国内销售的车型都有一定的缩水磨鄙吝,当然为了控制成本俗切,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现托。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮矾郝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托纯惧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美诵疮,两侧的LED刹车灯十分扎眼套潞,不过从布局上看稍稍有些凌乱抹琉佛。" "李老板的慷慨翱黎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会巍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冬。下面回到主题弧贪,从之前收集的网友问题看患搜,大家最关心的有两件事儿廖骂,一个是特斯拉的性能超,另一个是特斯拉电池的续航能力按,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蔽锨纠。简单剧透一下湘丢,性能方面特斯拉相当给力暇剑,续航能力方面我个人觉得还是不太行峨抚。 注陕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型许诽,文章中提及的“特斯拉”兴牧、“Model S”等名称均为本次测试的车型协尼。 数据解读玫缕绵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩胆拿,所以今天我们就先从数据说起度帽芥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s娠苹,而我们的实测数据为4.7s嵌灿律,比官方公布的成绩略慢刀硷抬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿汇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惺唬。由于采用电动机驱动辅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胺莎殿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仕滦垛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态厢处列,直到完成整个加速夯。电子系统和动力系统的完美配合镭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虐土是,这是大多数的同级别车型都很难做到的涤淌。 0-400m加速尾速貉恭髓:170.124km/h 加速时间死:13.63s 由于采用了9.73嗽赏乓:1的固定齿比变速箱丧讼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拘慧醚,在加速曲线图中贫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抛,车速和电机转速完全是等比例上升淖。这里说句题外话泼镣,官方公布的电机极限转速为16500rpm阔胺来,最高车速为209km/h略,通过以上三个数字钱鞍钞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少邪蝎啤,有闲工夫的朋友可以试着算一算墩兄滩。 0-180km/h加速沛痞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G魏,峰值甚至达到0.7G含,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h捷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看权纬伟,当车速超过150km/h后成蹦灵,车辆的加速度下滑比较明显圃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牵,工作人员解释说为了保护电池师饶郴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喊士。再多说一句缕轻肋,这个速度日常用肯定够了顷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谴,但如果是赛道壁谋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疥虫汇,有大直道的长赛道势袖瓢,它应该会比较吃亏冻跑诬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车围娘,常会被贴上大排量砂、暴力机器酵蚀痢、拉风外形和肌肉车等标签垫。这些词虽然简单暗佬粳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刀喂繁。近日酵经,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)菊闪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涉:科尔维特C7)佛皮何,肌肉感十足的外形秋,手动拆卸的硬顶谐栋,再加上6.2升自然吸气发动机等燃计轮,都是它的大卖点泡丝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评联烤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时男累罢,外形变得更具攻击性散踏背。不同于以往车型吝菇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗砍溪,只有头顶裸露在外萌惩嫡,非常特别炊。重新设计的6.2升自然吸气发动机红哼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余细赋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机使阔,最大功率640马力何广,峰值扭矩814N·m)锭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手琉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势黎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桨巍:5.3万美元)涪酞,几乎没有性价比可言戈哺吨,但相信越是稀有的东西士瓤缅,越有人喜欢臀番麻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆些晾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话茄淌:400-023-5599 地址熬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑古敝妙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型兜莲雇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠昧律好。而这款车本网也进行过多次报道与评测挎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茫膜,比如——空间与电磁安全性椒芒瑰。   有朋友担心将饺风,混动车型的使用空间会不会很小熬新杭,电池电动机发电机都需要摆放位置粹,还有散热系统赂率,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧委。   作为一个“热心肠”豪羔,笔者决定帮一位同事搬家纫砂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”芦牟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱巢、两个大型行李箱罐韭碍、三个双肩背包镜络夹,两个电脑包鹤,一个猫窝蔽就粮、一个全新的大睡枕搬走悄守捣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客佃。好吧乏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大具,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嫂瞄摊,从图上我们看出洁富,在放入体积规整的水族箱水缸后谩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搏胎固,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兽垢愁,并留有一定的间隙量麓峦。   而后排在放入水族箱地柜后零廉毁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位掸鳞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱姥。得益于巨大的后排腿部空间题怒邢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了揩购。而后农攻谈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伎享蹿。当然滴戒,前排的空位是为乘客准备的寐降。(为维护试驾车整洁廖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施入抡稻。)   我是一个希望低调的企业主客乖骆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的穆疯尚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间聘衬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少闺拿邻,后排音响控制吾么痛,前排座椅调节按键龋矮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子宝炼、空间诬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流阀,大电流产生的磁场对人的健康有影响亭黑宝。英国专家认为惊渐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瓣汰炮,高于该值盗,儿童将面临患病风险绿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少斑瓤该。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉ぃ害认存。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害努特极。   简单来说控匡敲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种斑辅漂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统到,如手机率撼,对讲机爽谴沃、信号发射塔等需,而低频电磁辐射离我们的生活更近剁,家用电器既梯吠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射裙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可葡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台媒共穿,前排座位空精,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量典,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品耻砍,不具有权威法律依据炭,但既然是国家允许销售的测量器材醚抖,其测量结果绝对拥有参考价值娘赋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量悔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受平呜,首先是油耗枚秘脑,我们在遵守法律规定的情况下姬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车许哦凄,而结果显示卯登体,如论是市区驾驶还是高速巡航超车厕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下都,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”儒沙逞。   混动车型比普通汽油车重梗,驾驶感受会很糟吗?   确实滥镀,混动车型由于需要布局电池鲍略涣、电动机逝赋、发电机嗓、散热系统及控制系统餐含,整车质量肯定会增加卢埃景,但通过驾驶泥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感点,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刷鲁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制矫,使用感受更接近与现代的美系车型考甲瓶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性挡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极喊,而在高速公路上蔬屑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了剖,取而代之的是风声与路噪声搓币朽。而操控部分饭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了始携,你永远不会感觉到生硬的颠簸席剔,一切都是柔和与优雅番垃匪,当然疤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坑。   最后勉桶,我们通过以上测试丰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性昧际、油耗及空间实用性上都出色表现臂,而为此你仅需多付出几万元的代价许,加上经销商的优惠溺,凯美瑞尊瑞物有所值嚎,而你现在需要做的奶,就是去店里亲自去试一试奴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狠拐托。 图/文忿彪行:丁艺   丰田汽车日前宣布胶蒂晤,截止2013年底猴莎量,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆壁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录迁皖辣。诞生16年来倍烘攻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区讹纳般、备受600余万车主的信赖和认可纬刹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片圭糙。 责任编辑昧播逆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后努斡翅,MINI凭借其漂亮个性的外观稍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心封虫漠。2014年北京车展上雷伯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈淹缣琛(点击进入上市文章)锤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化朔街,同时在配置方面也有一定得提升摧旦阿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后衡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市雷诲节,售价区间为20.18-23.68万古。虽然只有4款车型可以选择汇肪,但从大家的关注度上看镣祭,很多人对这款车给予了很高的期望到屡。今天副镐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辉,两款车虽然在级别上不同极,但是在价格上却是非常相近递颂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万懊吩。下面卸磁,我们就来对这两款车型做一个对比酸嗽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酿黔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶玖矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话权攻垢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜脾敢。当然贸卵图,作为一个自主品牌其女废,想要和这些合资车型抗争勿缎,就需要在配置上有一些诱人之处咆坞赶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别顷,从车型尺寸上看到,H8明显要大于东风本田CR-V却,但是价格却几乎接近信。如果您的自主品牌不感冒的话铰唱,那就不用在纠结了哀稠仑。但是邢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话教堂粱,那么H8的确算是不错的选择勃,至少从轴距上就已经很让人动心了微。   =============分页符=============   原标题雹抢淡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拾感,哈弗H8还是小胜鞠峰沃,其中H8还带有液晶中控屏陵疚诲,而CR-V并没有配备中控屏偿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溜禾倡。这些东西的确也是非常吸引人的粕事酣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的眷几深,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瞥,平且还配有ECO节能模式播,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侠傲莆。H8还配有坡道控制系统囤,但是CR-V并没有配备这个功能浓寇。另外摆粮门,H8还配有三种运动模式粉挎,一定程度上提供了多路况的脱困能力骏储澳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辟脓,当然H8属于刚刚上市的车型示,并没有试驾车让我们来进行测试金,以后有实车的话赌蜕,我们会进行相关测试嫉吓雀。   结语革落:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的宠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升聚冯,某些情况下还要超过很多合资车型奔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下秽裁。 责任编辑和藤疯:赵春晓" "从1985年开始烩莫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上粳锈,1991年出现在5系车型上狼割,1999年开始陆续出现在X系列车型上矫。直到现在厢豢犬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匹疤暗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配哨乔扔,提升着宝马车型的操控性和运动性迟弛。让牵引力发挥的更加自如凌,下面戈且,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刨陛慑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱戈。在车载计算机的控制下疾惠乔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整许饰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嘉笛,而且动力分配比例范围达0-100%谷,赋予车辆独特的动态表现灯。 与传统齿轮机构相比塑葡,xDrive动力传输响应速度更快激花零,分配比率更灵活警冲镭,通常射,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴你,保持车辆转向精准灵活恫,初刃持、中段加速更为直接的经典后驱特性奋签。而在弯道激隆、湿滑路面囱、或紧急变线等极限状态下狈藉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力琶俺,增强了车辆的稳定性和循迹能力凭须码。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统郡即抚,在附着力降低的情况下剂贬但,更加考验着前后轴所分配到的动力蓝簇喷。通过一体式底盘管理系统的侦测久逞嘘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配痊虱坡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汀颊拨,最大化的改善转向不足和转向过度偷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瓜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现江。宝马4系在绕桩和紧急变线中湿恭韦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外掇踌蛾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准寿,更灵活棘秀沦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域斜碧策,公路性轮胎打滑严重拦记,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浚少太,还是能够胜任一般越野路面惩撂鸽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑眯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)共,宝马X1一直以其运动性示人钞戮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表榷。但是不同于一般运动车型不擅长越野姬茎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能傅戎,能够让车主在假期到户外撒撒欢继龟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗度?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比被侍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时迪赤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恼煽猛。   在消费者最关注的价格上聘虑,我们分别来看两辆车翅妓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元喜仿斥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元臀窝惭。从售价上我们不难看出锚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3活,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3爆必拔,价格区间跨度较大侧市徐。   外观尺寸对比守请:   首先恢,从外观上来说兑扳,宝马X1极具动感遁胳潦。其标志性的双肾格栅已经不必多说冠灌,远远的就可以知道这是一辆宝马吧。而那富有动感的线条伍,将其外观勾勒庆啼行,即使是静止在那里时醚贪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态图。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长岗,感觉比例似乎不那么对称春。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泄惰,而且作为一款国际范儿的车掇徐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅粪川。虽然宝马X1有修长的车头拌铜,但是驾驶时却并不遮挡视线呸俊,仍旧能够清晰的观察前方路况十坍炔。   相比之下痊鹅橙,奥迪Q3的外观略显沉闷桐,同样的家族式前脸显得十分稳重慌。虽然不像宝马X1一样运动虹憾汝,也符合其SUV的定位难。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大图晒宏,这也让奥迪Q3的样子更加传统持戊轮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挫顾,但是内部空间却优于奥迪Q3钎摩,相比来说算,宝马X1具有更大的头部空间撤剖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3且船滤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蓖槽:4477mm 长禽臀:4385mm 宽捶赦褪:1798mm 宽混敢:1831mm 高鞭:1577mm 高矫歧:1608mm 轴距芦獭碘:2760mm 轴距船缺间:2603mm 最小离地间隙内套:194mm 最小离地间隙采荡精:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者傅,宝马X1具有灵活的操控性陷裙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性稳嘲滔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化慕,作为一款 SAV仙舒觅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的咯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扩胶厕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣侣铰屏。   实际驾驶中巩乡,宝马X1的路感清晰蜂眉赴,虽然车身不写胀!,但是宝马X1却有较小的转弯半径官李菏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头围匈,带来更多的便捷鸽。行驶中萎吩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快忌拟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挫来。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮相、高精度直喷与电子气门三大核心技术强么,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果兜,在动力输出上达到高低搭配的形式紊。而宝马X1带有的ECO PRO模式溺妹父,可以帮助我们进一步节约油耗舵,让油耗能大约降低20%巫妓露。 两车基本配置参数对比潮嚷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前杯仁:通风盘/后层些锹:通风盘式 前唯瓶:通风盘/后丢晶艇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寂梗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV豹票,我们不仅仅需要看其运动性能揩洼,还需要检查其越野性能酿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色轰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统念掳相。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成唇烂坷,为了能更好地分配轴荷胁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端夯陋、后桥差速器前面巷枷。正常驾驶环境下雷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮琼境阂,当检测到前轮附着力减弱时绩奶丝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮徘,帮助车辆脱困佬屡俩。   通过以前的测试赫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用师,对于应付难度不大的非铺装路面来说懂胶,这套四驱完全可以应付体绒外,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能穆径耗,加之悬挂行程过短坎挂开,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试穿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样篇肩,偏向于公路驾驶材。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统希嘿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴矮茅闹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中董轮杉,动力的分配为40:60锋膊抒,在实际日常驾驶中涩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的搽貌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凭,在车辆出现转向过度时囤,车辆会将更多动力传递到前轴玻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性险悔,帮助车辆脱离失控的状态矾。在弯中逐渐加速的过程中剖暮,由于车身的重心靠后课,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鞍禽,在这种情况下陌暑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出牡,减小前轮的负担勺尸糕,使车辆获得更好的指向性抄。   无论是雨天下,还是弯曲的山路脆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对签。而且在大角度爬坡及碎石路段堤嘲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惭吓。尤其是爬坡时保唯,动力能够智能输送至前轴醋观,让车辆轻松前行夸酷。而在平时搁拎错,动力又会自动分配于偏后驱播备谐,让运动性得到进一步的体现砰棺。此时的感觉是类似后驱车贡韧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配风,让车辆行驶更平稳珐汉鹅。   相比而言璃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暇恍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疟蛔玩,具有良好的越野视野崩酮拍,但是宝马X1的离地间隙更大内告喀,通过性更好扯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捂污吐,尤其是其具有更多头部空间嗓拈啦,如果越野时喷揽,可以适当调高座椅坐姿辰。   =============分页符=============   原标题皮玫懒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赣兼,所有的按钮也都在触手可及的位置郴巴,十分便于驾驶者操作诚佳。而且两款车型都选择了年轻拓、时尚巷兴绕、富有现代感的内饰设计茬辆。   两款车的配置冠,无论是奥迪Q3弓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全靠啼。尤其是宝马X1的iDrive剑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用扭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瑟驴爱,宝马X1更加简洁香,而且操作一样方便咯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑篙岛。即使是刚接触宝马车型的用户鸽聚煌,也能在第一时间熟练操作工。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桶稻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性韩啪碧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索思腥烷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大火夸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拇。例如像最低配的宝马X1蛇,虽然价格极低旅珊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疽沦。Q3低配也是一样诺和,配置较低沙铂护。不过如果您不在意像导航氨悍、座椅加热等配置灌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要馆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后校讨,我们进入车内来看看内部配置以及空间烙悍。二者究竟谁能更胜一筹莱家们?首先来看两车的安全配置虱。在气囊方面竭,奥迪则更胜一筹看,在两车装配有同等位置气囊的前提下脾虚叉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜孔,它全系标配有防爆轮胎首布,即使发生爆胎讨,也可以继续行驶粹琅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配褪讥。此外防爆胎也节省了备胎空间蜕,让后备箱有更多的储物空间划多。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间奶密。从车身尺寸上来看弹恋裁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势剂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势停。然而车内乘坐空间方面醒遍皋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3垛啤浇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度街其:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度效沤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题逗斑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面苗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养浪。但由于国内油品的质量不佳潘健,为了更好地保护车辆发动机歇箍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换甘革。而其他配件的保养周期上痊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锭鹅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i孙附:   861元   xDrive20i媒怠贬:   1036元   其余车型浪遣:   965元   sDrive18i拳肥:   861元   xDrive20i伸瑞:   1036元   其余车型儡窗:   965元   sDrive18i抚素:   1609元   xDrive20i地:   1784元   其余车型髓:   1713元   sDrive18i渐:   1386元   xDrive20i司:   1561元   其余车型朽:   1490元   sDrive18i律:   1591元   xDrive20i啊泄:   1766元   其余车型使:   1695元   sDrive18i狄缔卤:   1609元   xDrive20i方:   1784元   其余车型疯鳞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注肛耪:●盆:需要更换 ○秃:常规检查垢棱娃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中品,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯挖校散、空气滤芯和火花塞深股。花费支出大概是2691元送。4万公里时还需要更换汽油滤芯性赖,支出大概是1382元吼譬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错局泥,保养中也没有出现更多的费用支出撮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用情。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注理挛:●发:需要更换 ○裳斯确:常规检查骄仕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出乃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降巴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同紊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加实,能够更好的照顾到爱车的每个细节潞剁泊。   总结屉谦蜡: 总体而言塘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动量,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刀储。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足畔妙藩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杰问式,整体内部空间与奥迪几乎相同患劳辅。而在使用保养方面泥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济馆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人小,但是其配置也相应有所减少船。作为高配车型承炊炮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择喜丝。 责任编辑僻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙祁徒池,没有给同事们任何跟我争抢它的机会膏莎疼。它足够漂亮了摧,漂亮的让人感到迷茫矮架,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蹄贬,由于在国外风腾,我不得不比以往更谨慎的驾驶丧,没有做任何炫耀的动作崎领勾,但依旧接受了不少注目礼吵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来斥吴稠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着请梨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内挤吠补,只好出此下策牌:按住遗В控器顷,“砰”后备厢盖弹开了泡艾幕,老头愣了一下甜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢类,并给了老头一个友好的微笑淋卉疆,关门走人了娥报涸。这时我才知道芬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量擞檬,它的曲线诱人扒秋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处弊痉凰,但令人心动的地方是从B柱开始的鞭恢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级窃饰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性紊。也难怪物,差点忘了户,我们这台车选装了AMG套件蔽镰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用叫闪,没套件的车感觉就差了很多拜。   即便如此趁窟,它的妆容仍是存有争议的乌杉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烈帮武。左派以我为代表(全部未婚)蒲圣如,认为它的骚气指数接近满格竣逞坏,尤其增加AMG套件以后蛋,能骗不少小姑娘详。右派以结婚生子的同事为主人拉饥,他们认为车身不够修长潭讹惩,不够秀美忿夸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体低乒苹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情板,但又内藏了些许的凶狠如。   不过我们两派的意见同样有交集登,那就是从侧后看去防滇,它的美感更胜顺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中慰巳,远远的从背面欣赏它碧,真是太美了鸿。   =============分页符=============   原标题尾环锯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挪盒,它采用传统的氙气大灯付俱苍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统囤诲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少孤黔。另外晃,与前包围上的空气导流口不同的是剃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用奈,不得不说其达成的效果是相当不错的姜层凰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坷项袒,但日常使用中也是在令我提心吊胆墩禄,还记得开头那个故事吧镐锻胺,告别老头后我驶出了停车掣狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着筏荤,压过了一个并不大的小坑洼锑辟驳,胎壁被硌破了锻,轮胎在5分钟内全部撒气窜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惩混眠,这个下马威让我措手不及恃。   =============分页符=============   原标题衡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门敦弊揣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拧撬卯。坦白的说苔,这套座椅看起来特别有型绿沪粕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色途始娘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求细咕瞪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处飘松。   眼前中控台的造型犊搓,甚至细节都与奔驰A级相同栖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用剁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乓,总让人忍不住多瞟上几眼号。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹彤锚,触感细腻飘。   =============分页符=============   原标题撬伐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳磊肪,各项按键的操作都很顺手蔽溜铣,但我多希望能提供翻毛材质疼泡。另外屡粟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手叛来,回馈力很形诰啄小,而新款车型早已没有了这个感觉犊奈港,让更多人都更容易适应考拐凡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辫栋乾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诚,特别方便勤,当然了汲回,这并不是CLA级的专利厕泪,A级也同样如此喂鞭冻。总之对此我们是持肯定态度的虑,“怀挡”显得复古逆识什、特立独行谭常泄,而且省空间廉,利大于弊浇绣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同裂,不同的是它很强调对网络的依托静,这几天在欧洲开了不少车伐湿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蛇太梅。几乎所有新款车型都支持与手机互联纪泌千,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能溅,还可通过手机网络访问互联网念痢、下载官方APP程序和导航赣凉问,这是国内车载系统所没能赶上的宿曹。   =============分页符=============   原标题屏坤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说华卫,空间实际上是够用的紊汞寝,毕竟多数时间都是前排利用率高馁仙。我同事身高179cm据,在前排头部有一拳的空间亨冀晨,在后排就显得局促了饲棠策,后排乘客反应压抑感比较强笑。   不过我坚信纺,对于CLA的车主来说空间是够用的奠冀溯,因为后排不会经常有乘客瀑酬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的恭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用杠。   =============分页符=============   原标题泊拔吉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辞砷翻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机揽片,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm戳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm霸,配7挡双离合变速箱良,带有换挡拨片坊梳。拧动钥匙伞霖寒,发动机被唤醒磁期箱,车内怠速状态下的静谧性相当不错啤,我们出发了咕凸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通票努凶,不过CLA非常容易上手啥麓,舒适模式+D挡表现得有礼有节岛,整个驾驶感觉极其轻快悔,这是一辆易于驾驶的车梳蒂,不论男性和女性都会觉得很轻松翟冯俯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淮纺卉,转速时常被控制在2000rpm以下垂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契箱笺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性棱吕拭,而且在低速中它的换挡依旧平顺田扫脓,并没有出现那种令人不悦的闯动牡惮狸。   切换到运动模式橇呻,变速箱首先变得更为积极估房哎,整台车的性子也开始急躁起来损,随时准备着接受挑逗酷慌垛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接耍颁坛。油门的响应也更为灵敏扣侵,初段就能得到不错的效果箩哪删,只不过排气声浪并不那么有气势嚼唯戏。   至于转向佩寸吧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻法关,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疲迸沙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转架廉莆,那样的线性和柔顺戏随附,简而言之非常舒服凌。   CLA的转向感觉则不然秒顷侮,它少了些紧致的细腻感刊,多了些轻巧崩锰。这套电动助力低速中没什么特点铺箍,属于偏轻那类的伺禾,或许女性朋友会喜欢诲纶。高速下转向逐渐变沉喜溜,更易于驾驶戊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上材,比我想象的要好不少媚萝趟。   不要被AMG套件所蒙蔽歧垛,悬架的设定并没有那么生硬办,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求饰酷,整个感觉还是挺舒服的惟,回弹的特别利索即茨蚕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态块舜癌,起码我在前排开车是这样一个感觉令庐,只是后排的乘客有时会说倒封成:颠!哎柯得盗,管不了那么多了戳嗣褪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人抡侥,驾驶感觉对于这台车来说重要量。   =============分页符=============   原标题霖碌瀑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注寸亮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现伞妒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护损,无法进行有效的弹射刚沏败。起步时有将近一秒的延迟紊不,之后发动机全面发力伤,此时轮胎打滑非常严重凰腊拎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故口,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鲁泉袜,导致抓地力不足碴酿臀。怎么形容这个状态呢踌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速猾,四肢虽然在飞快的挠地躲事,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样写,各位想象下臂新盯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疙炭,双离合变速箱准确的完成两次升挡富焙,换挡速度很快徊,最终用三挡达到100公里/小时的速度刺草婪,时间为7秒整实毫从。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新扑,因为看到严重的打滑时我特别无助够寇,尝试了降低转速起步纲沥痘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怠翰,而且车身的支撑有效放,车内没有特别明显的前倾感觉丛救动。从刹车曲线来看按膊,自始至终加速度都在-1g左右绿,最终成绩为38.46米夹冯取,符合奔驰一贯的作风末。当然脖马盎,待拿到国内的测试车后恨池熟,我们还会进行测试隋,看看原厂的轮胎表现如何胺鞠。   总结鸵捌:   从国外的销售情况来看囱,CLA是相当受欢迎的蒋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料梢触皮,CLA在美国同样有着相当不错的市惩睢,2013年后四个月销售1.2万辆虫都,势头相当迅猛缎可,可见其受欢迎程度钦措。   进入国内后我想它会得到同样的关注潦皆圃,随着细分市场的成熟勘焚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吗。奔驰CLA级星,主打运动泪筏、年轻卷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎溯项,尤其选装AMG套件以后效果更甚窗舷,相比奔驰A级酣商密,它的吸引力显然更大鼓。相比竞争品牌笔摆如,这次奔驰走在了前面籍镜雹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品胜端。配置方面国外大多都是选装嗓伺,比如天窗砷夹、轮圈样式等等处,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抛肆撼。   不可否认憋抱,它是如此的招人喜欢含全范,尤其招那些打扮时尚帛斥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑佛锣丰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酿燎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了虚的比,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机芒够。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘道,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抛薄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瞎母祥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革腥世剿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法喊,通过细节部分运动元素的添加晾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格练售。其外观运动套件包括进气装饰扯际桓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搐堑价。   总体来看土同,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子眷杀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面冀董。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兔豁犁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备譬姑,白色车身加上黑色的玻璃车顶桂冻侗,看起来很有档次感傅伟。不过略有遗憾的是踢糯,它的全景天窗不能打开晴,有同行戏称韧顺辫,这是专门为了看星星而设计的姑。   内饰简洁自然   与外观相同瞬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围掸粟体。全黑的内饰赤逛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现邦狈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来念。   配色方面寐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰轿垃欠,但通过座椅的白色缝线庞薪、钢琴烤漆面板白边框的搭配禽风淳,使得内饰整齐又不显得沉闷毛厂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捶采。人机交互系统方面剿悸桓,V6菱仕Turbo车型并不占优势帮。   动力不错郎秀病,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缅接,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锹醇陶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型牌钒。这款车的低速扭矩较大龋泼靖,因此起步时非常容易鲁。起步后恰,借助轻盈的车身躺,汽车随后的加速较为顺畅思。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实守好,这直接导致这款车的操控也是相对不错诗,在较为宽阔的路面上绅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作催翠,感觉很有信心哪岗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弘端钮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的稿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吻破慰,非常方便驾驶者进出微俏连,但打火时拷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动庐部。 责任编辑缆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瑟情,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位七。之后的继任者是睿翼募骄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈姐百霞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款圣,并更名为马自达6阿特兹氏容,而它是否能达到前辈的高度惯,让我们由内而外的体会一下帮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌裤家,配合这两侧行车灯菏狠退,看起来霸气十足效,隐隐的透着一股子狠劲县。图中这款车是2.0L的标准版嫌,则采用了较为普通的卤素光源诗佛,科技感差了一点脐侵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯底,犀利感十足茎漠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA体凭,它不同于以往的两代马自达6彩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现藕俱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巴绦顺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喷沸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捎划哄。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm家,轴距为2830mm吝,与进口版本相同两嘿。相比同级别其它几款日系车型矢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嫡位斧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾澎,像是一滴在高速行进中的水滴钠抡,充满了流动感毫绵航。从后边仔细观察阿特兹的背部心想,不难看出它还带着一点掀背的意思讼寐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯狈,配合着双边单出的排气筒箔护艘,更使整车的运动感一直延续到了尾部粟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侈共级,选用了225/55 R17的韩泰轮胎清秀。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骡峰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上籍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意忻藕秒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩苹浚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妻峨,其它区域大多为硬塑料劫。由于没有太多的装饰件壕撤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价师蜗蔬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高尝筷,它采用的是一块电阻屏粉邵眉,触控灵敏度还算令人满意郡穆凛,界面的科技感以及显示效果都很一般抗,总体感觉更像是四诬浦、五年前的产品丰,唯一的优点就是操作无任何难度泡懂法,一看就会块舰崩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡担哄,所以导航功能暂不能使用丸谎讼。   进入车内抄盖矮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了塑皑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿颁,握感也很不错粉,由左至右打满需要2.5圈哄孝肮,比大多数车型略小蔼。此外堤储睹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片眯,操作便利性良好豌豹堡,而且兼顾了驾驶乐趣邻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烹,但却一点不掉价卧匹菇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感毯苔里,其次它的表盘内圈采用了网格设计痕悍,多少有一些竞速的味道蛊踌亲,再加上白色的指针以及简洁粹、明快的字体疚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望何不。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗廓可、平均时速浮可、续航里程之外拍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP焊闪亭。i-stop是马自达研发的自动启停技术秆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火被伐。   除了i-stop拇哗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泪降。之前在新能源车型上比较常见下,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上限戈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于次瓢即,它是以电容取代传统的电池或电瓶目捎文,从而为车内的用电设备供电领澈,而非用于推动车辆前进葱。   空调面板的样式不错即闪,旋钮和显示屏都显得比较有质感派。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子示。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车臼顺醇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻炕叹洌好崩题幂。前后排座椅均采用了真皮包裹逃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次竞卷。   虽然阿特兹有着不错的轴距咆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瓷抠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻峥邢巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间拱。令人满意的是后排的腿部空间逗袍,坐正以后不影响翘二郎腿十。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蚀楼,不仅地板平整勺胺辰,而且行李箱有着不错的纵深纫,轻松放下高尔夫球包信。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烷,以及更换轮胎所需的各种工具淀波讲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷搏、双可变气门正时猜圈、凹顶活塞+米勒循环蒜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术疟避,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗣半,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm巷监俱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm犬妊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哦室,并带有换挡拨片水沸锯,只可惜这款变速箱不带有S挡梅撵,对于主打运动的车型来说个遗憾八。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受灌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铣归纤,日常驾驶过程中托苏,为节省燃油甜访匠,变速箱会积极升挡迸,转速经常保持在1500rpm以下捎桶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应梦堵,因为这台变速箱的反应速度很快纳,能够很好领会驾驶者意图理圃刑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赌。   阿特兹拥有良好的操控性寇稗,这首先要归功于发动机线性的动力输出凌陆傅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏啃脸猩,而中后段又能够拥有很好的动力表现络徐犯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晚慧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处币鲜,尽管反馈的路感一般篙,但指向足够精准媳旦付,能够给人很强的信心曹继搏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协峭港皇,它的前后悬架初段偏软尖纽诞,能够很好地吸收路面的颠簸荣歪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾茶。可喜的是悬架的后段韧性十足桐惰,不会让人感觉力不从心巴祁双。最重要的是撼挪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整报,车头指向灵活济闷撂,车尾循迹性出色徽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挟绅。   总结骏苯苯: 对于马自达这款即将发布的新车型挠般,我只能用赞不绝口来形容幕搪熬,外观和驾驶感受都可以称为上等佩菱补。如果非要给这个车挑点毛病的话锻,就是在高手如林的中型车市场里帮那,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓷。所以如果你是“外貌协会”的成员嚎洽,或者追求极致的驾驶感的话喜补桨,那么你可以期待一下这款新车锰凌凄。 责任编辑谅兄:赵春晓" "  KTM的X-BOW敌,直译过来是十字弓睛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俺畅。实际上梢,这个模样怪异的小车旅啸,的确是火力十足褥搜瞪,足到无论是在街道上还是赛道上撂日踞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缕浦。   先来说说KTM这个公司捶糯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奇谴山,以生产越野车和跑车而闻名苯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车孪奈,也许是工程师们精力太旺盛钒,亦或是身在奥地利这个地方蹦镀琳,总会有些天马行空的想法埔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子究挠脱,去生产一些别的什么机动设备笔。这几年含揪,除了X-BOW呈蓄慌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘘棉,而且都有一个共同点——惊人且极端讳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)堵、puristic(纯粹)痰络定、radical(激进)推模,这是他们对于21世纪超级跑车的理解恳。另外还要多说一句哆渤,这家公司的口号是ready to race呢,时时刻刻都在准备一场竞技规。   KTM的CEO曾经承认柏肩,他们希望使用21世纪的技术婚结,发扬柯林·查普曼的理念抚点邪,打造一台新世纪的超级跑车径脑。柯林·查普曼是谁隙将?他是路特斯汽车的创始人假甸环,他说过最著名的一句话是稼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蜜醋境,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的娩,作为汽车工程师煌睹汾,他把全部精力都放在对性能梁、操控和轻量化的极致追求上夺合。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可诧练秀,但跟进尝试者寥寥独句艘。看看路特斯汽车凄凉的经历极,这其中的原因并不难理解砰谁胯。我们很欣慰地看到坛,在新世纪权陡沛,KTM继承了这种理念绒,并且做得更加激进械佛。   其实X-BOW的理念很简单添食,它就是一台可以合法上路的方程式赛车渭灰凹。碳纤维单壳体车身俊副竭、全车碳纤维组件咯攘、水平推杆减振器赖,这些都是方程式赛车的标准配置笨噬猜。由于使用轻量化材料娶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)玛。在高速行驶中坍林痢,车辆的气动布局提供下压力矛,以此来提高抓地力和稳定性踢迁辈,这也是方程式赛车的特点票壕。和赛车唯一的区别淖贪,就是它有全套符合法规要求的灯光菇缮,以及一张副驾驶座椅芜肮舵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泄圃,经过强化和升级后建朝,动力达到300马力寿歇,和F3方程式赛车相当们,六速手动变速箱也是简单而纯粹奋母。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话戌,我们不妨来看看推重比搓。X-BOWR大概是2.6千克/马力喷囱蜂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸ㄏ掣佟,也就是说发动机需要负担的重量更少喊靛顾,动力表现自然更强路冠。   在踏入X-BOW车内的一刻瓢剁,恭喜你辩森,在旁人眼里皋,你已经像是一个职业车手了窖趟刺。首先一只脚跨进驾驶舱沮簧魂,站稳后调整重心娶摊,再把另一只脚迈进来炯毕,双手找到合适的支撑点仙魄瞧,将身体重量转移到双臂赊,身子瞬时下沉冯裳庙,把自己放在座椅里陕。来自RECARO的座椅是固定的码态黔,完全不能调整秃华,靠背角度略微向后倾斜拱揉券,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里虽玛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置侮劲。要完成这一系列动作揩陪,如果你是个长腿欧巴错经胯,可能会轻松点杏泻涪。同样和方程式赛车一样干毙创,X-BOW采用快拆方向盘寿钳翔,在一定程度上提高了进出车的方便性范涣,不过我觉得这个功能最主要的目的莽尚离,还是为了让它更接近赛车呢干抄。绑上四点式安全带褥,身体没有一丝活动空间硷,因为在碰撞的时候藕,你不能指望安全气囊救你一命碎,唯一的方法癌售笆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上碘啦席。   驾驶它设茹集,你不需要有汽联颁发的运动执照茄,甚至不需要经过特别的训练俏妻算。只要你有合法的驾照剂杠,会熟练驾驶手动挡汽车尝磷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度虏旦。连离合器都很好掌控购绵多,甚至比驾驶EVO波、STI这种高性能运动房车还容易诚俺。你唯独需要的霓,是练就一副有力的双臂秀圣,因为它完全没有转向助力换,停在原地年,方向几乎是打不动的维围。   由于场地的原因蚀鼓,试驾过程不是很尽兴腑龚芒,并不能体验到X-BOW的全部性能犁翔。在狭小的环境中洪悲呜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钾昧奔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势头踏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力虹复。因为使用水平推杆减振器画舌冒,X-BOW的底盘可以尽可能的低冷脖,在转弯中几乎不会产生侧倾喀。多连杆悬架结构稳定涣驾行,可以减少轮胎不必要的运动和变化诵,保证最佳的触地面积酞,用尽每一分抓地力韶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陵猎,这一切所产生的副作用洞,是你的身体要承受更高的横向重力度妥硼。   在视线上贾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梳违巳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置囤尖,以及转向时轮胎的变化炒糯。利用这个优势棋,你可以把车开得更加精准裴畔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嗅,这是任何房车都无法比拟的摄拆。不出个把小时词侈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样图弧蓉,高速掠过障碍物而毫发无损诗时,那种险象环生的场面涩禄,我相信其它车做不到开,这种乐趣和成就感嘎沏娩,只有X-BOW能给你卸。   看到这儿缸似虫,你可能觉得这台车并不难驯服避旱告,一切都很容易矾痴目。没错惠,X-BOW没有设置很高的上手门槛搬寇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单删,但是它还有进阶的玩法莆觅栏,这就需要很高的技术和技巧了舵竿卫。首先峰档星,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战急吻,为了它的寿命年饲,好好训练跟趾动作吧腐。漂移魄权?也没问题昂,在转弯时只要加大油门谩畔戳,车尾很容易就会滑动起来涉崇施。之后能不能画出一道完美的弧线梗渭汀,就要看控制的技巧了督懈贪。   除了以上这些烧劣,我还有一个建议啃。置办一套合适的行头靶贰,至少也得有一个头盔和一副手套模察杉,这会使你看上去更像是职业车手角筒。当然跨,作为一台可以合法上路的跑车炮,KTM也试着考虑过车主的感受箔淮糙,推出了一款GT车型弧砍僻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃焕欠嘘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已被盯。无论哪种装扮头,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挎虐题,在气势上就足以压倒一切肪毛,而在性能上灌奶,它也是所向披靡腊洛撂,精准绦适了、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脱辨。虽然它可以以合法的身份上街镣请,然而对一台Ready to race的准赛车讹,街道并不是唯一且最佳的选择努,它最终的目的地怖艇,是要奔向一条真正的赛道赫传黎,在那里解开封恿了韪怠,去赢得一场真正的胜利僧缚刮。   说到价钱拭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车懂,一点都不值赦。那么愤吹,如果说花135万售春,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鲍睦探,可以带给你任何超级跑车都无法比拟篇靠,最大化的驾驶乐趣匈,并且还可以在公路上行驶酥苫,这样是否物有所值胜辟?答案其实显而易见滥绒,值投,或者不值肖,取决于你是否真正热爱驾驶换枯,热爱赛车运动怂斯。 责任编辑吹安:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词反,早已见怪不怪哥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车默墟标。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过粪,广汽丰田出品的YARiS L致炫苦,就是一款加长版的小型两厢车囤撵灰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志栏耗送。 知识普及翠谱广:为何不叫“ 雅力士”了琴?   相信很多人都会有这样的疑问肥庭颧,从车尾的英文上来看文囊够,YARiS的标识与上一代完全一致盟,但多出“L”字母瓢貉篡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观柔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置关。全新YARiS通过变革性的设计蛙漂、加大车内空间谩挂、降低指导价法板,从而想抢夺A0级市场的份额洪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望魔课菜。不再使用“雅力士”的中文名称悄遂董,意在新车型有着脱胎换骨之风貌械膝。   外观幢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型荆抹,如果拥有一副出色的外观设计炯,那销量肯定低不了聪修。广汽丰田的全新YARiS L致炫差赌虾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化屡,能让更多的人接受奢需。   =============分页符=============   原标题订随惊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的博缄沟,所以在造型方面与海外车型有些差别壬费侯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悼侩缆,“梯形大嘴”车头动感大气竞丝,配合超长的轴距塑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受啤烤。   =============分页符=============   原标题节违:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骸级:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鼻拱委,相信你会有两种感觉激朴,第一殿恒:中控台设计非常大气贯,和丰田系列的SUV车型风格一致承。第二笔淀粹:超大空间缴,后排空间完全比拼一般的A级轿车狙。   =============分页符=============   原标题慰徒仓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm夕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意般矗钱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车欧狠,但是空间方面完全越级的感觉回醚侈,完全不比一般的A级车差歪刺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服狮。   =============分页符=============   原标题扮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾裁蹭琳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意份肃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错闲惫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿楞,中后段性能并不出色鲸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拌枚,高速行驶油耗方面并不出色暗顷偏。   结 语   作为一款城市代步车型弊徐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多坛妈壳,外形方面就能征服不少年轻消费者算随雀。此外绦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一禾贝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理裸巢怪,若果说美中不足的地方鲁,那就是匹配的四速自动变速箱了趣舅剖。(韩威) 责任编辑呵负:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒工挤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闻皋嘘?告诉你逞,这是真实存在的一辆直线加速赛车滑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车匡穗,基于2014道奇Dart车型浮孙,型号就叫做Dodge DartPro Stock朝辱。大概意思是“超级街车”素惋醇。虽然只是称作“Pro”境,但它的结构和普通街车已经截然不同谢俯,一点点相似也仅限于外观上嫁蹈午。一个专门设计的底盘绢矛,扣上一个类似“街车”的壳子龋,除了好看以外乾朝才,也是为了让车子的空气动力学特性更好慷肆。除此以外巾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”偿。   作为动力核心闹烽糕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造百蛔败。与常规的“以街车为基础改造”不同纷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同犊。据厂家介绍两哨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时晶海,而极速则可以达到480公里/小时葛。   Mopar没有公布具体技术细节拭典,但是在上个月杉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中毕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速氢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考番:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力料拟棵,它跑完402米还需要9.9秒吝石,而末端速度“仅有”235公里/小时母豢饱。也就是如果两辆车进行一场比赛椒送,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候傲居狮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半黔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭岔坡示,当然也无法在普通街道上行驶户。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赫。 责任编辑涤衅蚕:赵春晓" "  4月11日羔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惩恢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扩宠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元亢捻搪。   4月的京郊春风和煦芍强,桃花盛开旁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意狸卸澜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基廖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象昂创,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刀系。   然而稍微有点遗憾的是箍擎疾,由于相关环保政策秦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基小踏冬。   =============分页符=============   外观内饰踌携烫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别邦庭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo滴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外誓忌揽,因为配置的原因认本,柴油版在一些细节欺举斗,如前格栅霞酿、雾灯等处精简了镀铬装饰挠物姥。   另外培告,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎澳邓袍,规格为265/60 R18撮拆品,采用双五辐样式厂冈惦,与高配车型的20寸轮毂有所区分茶局。   外观上龟,大切诺基给人的感觉就是硬朗陷票拉、野性刮毕、豪放径枢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拱,如果不是看到车尾的标识硼庐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版潮。轮胎的使用与其它车型也是一样的霖及。   =============分页符=============   内饰方面剿就,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致胁瓤笛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鞘,但是做工方面表现的比较细腻陈。各个部位间的接缝十分均匀软垮,内饰表面的反光也抑制得不错百刮沁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弥枫瞥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的槽能,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剃互惮。这台发动机由意大利VM公司制造蜂半,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造焙锨,国际知名度较高堵缓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下菲乔茸,最大输出功率为243马力(179千瓦)圣秤夏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米没。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱岔湘,采用电子挡杆设计颂烫激,事实上茸唇韦,在菲—克集团下的很多高档产品上酣驶夺,都采用了这样的档杆设计涩橇势。   大切诺基是个分量十足的大家伙寐单,体重高达2.4吨姑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时夕抚,都让人觉得动力输出稍弱惦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同既翻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩饲视,这使得在实际驾驶过程中镣秸,柴油版大切提速很快侣歼,驾驶感受十分轻盈逼痴。   另外窘码守,发动机的噪声抑制也做得不错甭们。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大紊抛合,但却绝非印象当中缚,柴油发动机那种高振动舒、高噪声戏黎,车内如“夜店”般的情况千癸。   在打开ECO模式的情况下末,发动机的转速在1500rpm左右的时候乔,变速箱就会做出反应垃,升挡很积极枢。当车辆行驶到70km/h的时候困,变速箱便会将挡位升至最高挡红扣剁,我们在城市中使用袒闹姥,第8挡也是可以使用的绣绍,并非摆设穆。如果关闭ECO模式粒拦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右乾,动力输出得到了一定的释放歌甲,当然怂,噪音也会随之有所提升吵鳞摹。   柴油大切的油门踏板很轻盈猾赖炮,发动机对踏板所发出的信号反应很快委,但初段调校的有些过于灵敏了翻,尤其是起步时豆晶拒,轻踩油门荤碉梧,车身就会有向前窜动的感觉劣彪獭,想要平稳的起步还是有些难度巧痘,如果初段能调的沉一点覆乌沛,感觉会更好蹲蕊,驾驶者对动力的输出也更好掌控袍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莽赫灰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勘,由于取消了空气悬架是弹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的松苦幻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式淬旅,分别为自动策、沙地煽困坡、雪地晃攻葛、泥地和岩石戏浚波,这些模式都是通过旋钮进行操作的陛藉蜗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缄融,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择甸锑船。   此次试驾漠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验抒撑回,其中的体验环节有沙地炽培、U型坑和炮弹坑三个环节鹿料编。在进入沙地之前亲,首先将车辆选择到沙地模式纪,此时车身稳定系统自动关闭稿。由于没有空气悬架粉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了裙。   模式选择完毕之后铅喊型,开始正式进入越野产地谷冈掣,在松软的沙地中采绞,要保证车辆的行驶速度景繁渐。在沙地中行走丝馈,轮胎出现轻微打滑是很正常的儡揽羌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑班保,造成更大的麻烦辉耿跑。   在U型坑的环节陋盯赫,选择到岩石模式之后吼糜舌,分动箱启动扭矩放大挡啥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍臂犁,传递到车轮上的动力会更加强劲寒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过镜板从。   炮弹坑对于车子本身来说孔扑小,算是更具有难度的项目了撵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节檄粱号。对于大切来说樊蛇,通过这样的测试还是比较轻松的辽淘叛。在模式选择上沟,我们依旧可以选择岩石模式锨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挥蓬酸,保证有附着力一侧车轮的动力输出黑,从而实现脱困勿欠。   总体而言午,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在刮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色昆牵。在整个越野体验环节芒搭,对于动力的感受也是比较明显的险邻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松计,主要还要归功于这台柴油发动机恫酗奥,低转速扭矩输出足够大览城,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松长。 责任编辑伙焕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列挥扁酸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK福,以求为各位网友购车作为参考妓捷,本文我们继续进行光纫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)敦广誊,作为合资品牌的A0级三厢轿车篡呻,经济实用以及稳定这三点立市之本慕栋慧,谁展现得更好酱,以下将逐一展开汰。 外观解读勉哪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中退姐据,这次“重生”抛开了以往的产品定位汤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型虽拔,接过老款颐达的市场后间才,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势借。   刚刚完成了小改款的阳光碾加,2014款车型延续了前款的整体轮廓含绿瘸,细节之处作出的调整无媚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诚捞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戎天,另外增加了反光镜转向灯泊峦、倒车雷达等外部配置身谓潦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车屁霞尉,但两车在细分定位上有所区分吞羌勘,新赛欧更经济戈刀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定界讽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本无,两厢造型更具时尚特质吻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重塑掠捣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅短,前脸处的线条切削更是全车最多之处系瓮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅莫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泵僚,三厢车型尾部中规中矩惰稀灭,采用常规一体灯罩的尾灯捷胁,正是这一产品区分的剪影伐性。 看完两车的造型藐哺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现了。详见下表哀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观皮省,您更看好谁滔顺红?欢迎参与一下投票剐苇。   =============分页符=============   原标题爸溺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妊如:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骚眉畔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直宫,各区域之间的串联均平滑带过税,整体风格更注重功能性票,力求在有限的空间内满足实现应有的功能令,并尽可能带来更多储物空间搔朽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俄恨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鸽实,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表帽存,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捍十,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点久费。   另外贤坪激,随着车载多媒体系统的发展秽峨,触摸屏更多的被普及连,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕贤奉拿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能叉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高洞瘁。 配置对比苗场妹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置泛镀厘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比等翁垂,仅供各位网友参考四铣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题姬艇廉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脱瓶堪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度钒揩味:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度色林丸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坚沁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风逃缔己,而车身与轴距采怯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势竣似幢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹及显勺。   动力系统对比齐缺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面刃壤和,阳光仅提供一款1.5L发动机聚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碘商背,同为四缸自然吸气版本疲,排量的不同即动力上的差距人。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)粉量,具备重量上更轻的优势啊疙癌。   两车的自动挡车型天,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恨,其平顺磷拣、重量轻及省油的特性酥,同级别车型中具备一定的优势陷搪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下检,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT酸,在挡位上优势明显赊挂,但其换档顿挫在车主之间常被提及蓄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戊,外观上二者均具备典型的家族特质锰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啼喜。内饰布置阳光以实用为主哭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质酿廷耸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现核。综合本文所述乐,两款车型您更倾向于谁窜慰?欢迎参与以下投票磐呸。 责任编辑盼凉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车膝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐极,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了建阑巷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言荡沦剐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逝备,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秘爸写。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面播操椽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形喊丰竟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同袍潘刷。也说明K3S试图走运动化的路线能姥。   起亚全新K3S的长踞、宽宠安、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm佃偏,而轴距更是达到了2700mm的水平坪帛,在同级别中也属于比较突出的成绩疟绢捐,对空间方面肯定有着很大的帮助篡墙讽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练剖颇,车身线条也非常的流畅腿拨酶,有着极强的运动感盛陇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差划触。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别提,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用导恢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说书,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的脖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达豹哭拴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm纠晾妮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的洁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沮擒,加之降低的车身让骐达更加动感洽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性峡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感匈歇。形状突兀但线条流畅的尾灯茂泪卷,红灯部分占据了大部分藐航,白光部分呈现斗勾状瓤为惕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出媚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达枚阑萝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置桃。能够有效帮助你快捷倒车森辆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否臀傲躺,因为外观好看主观影像比较大刮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面胜室,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多话赤烧,基本沿用了现款K3的设计奴齿,提供全黑色尉屯扩、黑米色乏曝聚、黑棕色三种不同的内饰配色茬节艰。做工和用料相对也比较不错脸。内饰除了硬质塑料及软性材质外鲁酥衔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次勘玲。   骐达的内饰设计线条非常流畅不其,整体质感较旧款车型有所提升蹦冈谩。内饰颜色采用黑色作为主色调上错,搭配银色饰板悲农视,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比票娜,满足不同消费者的需求告迫漓。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涩蝗功,多功能真皮方向盘以及定速巡航浮苗,从上面表格已经很清楚的告诉大家静栓改,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP粕砂、胎压监测等配置葡崔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富驹携脾,其中ESP头、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力损,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谱。 =============分页符=============   原标题添输:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700铣,整体乘坐空间相差得不太明显鲸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同了。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富梦,座椅表现方面K3S内部填充比较实老帛,对腰部支撑方面会比较到位破漆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性上己屁,其座椅表现比较软撩卫缮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多将,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势假签。在乘坐空间是差不多的被扰,K3S座椅设置得相对硬朗馅焙节,而骐达设置得相对舒适茎脑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因勉斑祁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L驾膝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S筐仇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T圣,很好的满足不同需求的消费者善骡含。起亚K3S相比起来就显得配置较少宦堪淌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捞仕桐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好婆堡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蔡驼认。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论铝抬泌,详细还需看我们评测所出题矫拢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蒂赐烯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求丛聪。   点评材笆骏:随着两厢车被广大的消费者所接受痞拒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款幻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动笔呈邻,如果在这两款车选择其一的话湃称,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动江。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素栋舱。 责任编辑恃工经:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉等挖,甚至有人无法确切的喊出它的名字庙盟。其实这款车和我们并不陌生禄歇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淬凑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似橇揣祁。所以出镜率不高的标致4008荆困,确实具有太多不为人所知的身世蒋藤,这使得我们有必要去了解一下这款车锹块。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路壁栓乌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沪碎噶,呈现出风尚昆拨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感徐境。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签顽谋囱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰骚恋飘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚忿芦凉、科技的感觉楷荡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm抄广扰,轴距为2670mm逃捕挪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫店涪侗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辰,所以在车身尺寸上它们相差不多卢倦开。   从车身侧面来看相,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脸蹈江,整个车身也因此更加大气而富有力量感插抨。后排提供了私密玻璃茎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唱敬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满划,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因记价。另外蕾昆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心刊嚷枢,尽管造型简单猴,但通过与腰线的巧妙衔接混,使整个车身设计连为一体救。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂襄秤隙,配合普利司通的225/55 R18轮胎闷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上氏,都具有不错的表现恃。我想应该会有不少车友会非尘遥看重这双“大脚”叉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比两萄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毁骚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惊篓紊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蜡钒彻。不过标致4008在一些细节上却与之不同蓟萍晴,譬如采用了大面积钢琴烤漆封衬,辅以细节上的优化淡绕。   中控面板做工不错妓,按键旋钮设计很精致撮轻,且手感都较为出色履。娱乐扩展功能也比较齐全稍荷,AUX闲派详、USB以及12V电源都有装备姬洼染。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯确。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错胸昆,下面还有黑色钢琴漆点缀颅,凸显出了较强的质感苹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍衡,若塑料饰板能换成金属材质的话柑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表慨氓京,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息卑某。在转速表与车速表之间拒,我们看到了一块显示屏俊街街,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抱。 在乘坐以及车内空间方面谁,标致4008秉承了家族在这方面的优势刃刮鞭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诵蓄。   后排座椅靠背很直守,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉慑磊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外颈告,坐姿却让人觉得并不舒适拎石。   标致4008的行李厢内部很平整奸,而且后排座椅可以4/6比例放倒蓉地狮。这样它的储物能力将会得到提升律胶茂,对于搬运一些体积较大的物品颓罚犬,可放倒的后排座椅显得实用淡。   =============分页符=============   在动力系统方面武届稍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拿捞糯,最大功率仅为150马力啸藏何,扭矩峰值198牛米辟差。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疆坎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了夏。 全系搭配加了CVT无级变速箱嫌但,具备手动换挡能力览肖匡。在实际道路行驶中魔健侮,CVT变速箱表现的非常平稳撵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时很寒肥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扔,却没有丝毫提速的感觉档碳涝。不过肌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滦,在平稳驾驶时超车变线很轻松侵推弘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寸嗜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蚊臀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力窝兰仓,前轮最多可分配85%的动力告栖杠,后轮则可达到55%届响荆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%辽,可以应付雨雪保姐疟、沙石和泥泞等路况发钡,也可以轻松面对普通的越野路段嚼态。   标致4008并不属于难开的车型谋,尽管车身较大铝,但是方向盘非常轻盈暮亥氦,即便是女性驾驶也会非常从容夺便茄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线矢。   结语尺傅:从市场战略上来看捍席,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型眉罚太,4008不仅丰富了进口标致的产品线庐,也为消费者提供了更多的选择狈忻祈。而从产品本身来看朴汉颠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伯头,能很好的迎合中国消费者的审美守层。在驾驶方面困酶,标致4008表现出非常舒适和安逸蹿恒,非常贴切城市SUV的特性坑啪触。 责任编辑戮熄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型布,自2011年上市以来凭借着动感的外观裳始丢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价脚十,受到了许多二三线城市消费者的青睐巨犊。不到3年的时间拴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瓦煌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率社。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型柏蒜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣锨骸,将在4月的北京车展上市孰,预计售价区间为6万-9万元底痕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者色季。下面就跟随我的镜头灿缆科,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车迁平弹。   相关信息冲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌卵目,2011年正式推出了首款车型宝骏630狗需。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力染柬,结合上汽和通用的生产技术赊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蹭洞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挎疲柒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绍乔扯,与进气格栅道屋、发动机舱盖形成盾形区域茧,造就了独特的宝骏品牌DNA匪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计逆赦。从前脸上看诬,与宝骏630的设计保持了高度的一致阶屏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势稻拧呈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计路,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装镭,颇显动感渴。   在车身尺寸方面砍讨叉,宝骏610的长为4401mm缉拌、宽为1736mm豹崔短、高为1462mm骗拆。由于与宝骏630车型同平台生产曝即,因此在轴距方面并没有变化堆乐,依然是2640mm垛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐插薯骡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桥屉,尾部扰流板刹姓亭、包覆式的后风挡玻璃殴、硬朗行李舱的线条甩认祁,颇具运动风甜欧。与此同时形嘉旅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瓷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利焙吧磕。   =============分页符=============   内饰方面菇护龋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度檄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配博裙,方向盘搭配银色装饰条类,整体风格偏运动日,带来不少新鲜感刻昧颂。此外未八,新车仪表盘也进行了全新搭配苹湾,采用双表盘设计拐,更符合当前年轻人取向米妻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绕抖呵,提升档次的同时也带来的一份运动基因受,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘迷扁侠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多母颅冲,LED组合仪表提升了整车的质感匈杜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验耗同汉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势栏磁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域庭城,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论稗强绞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹煽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屠。   宝骏610是一款两厢掀背车型淘酵灰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性络守。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够咀粱琶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒秒熟,也可以按6/4放倒座椅败烷槽,放倒后容积可达到1300L彪。   =============分页符=============   在动力方面价,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机柔撮洛,最大功率可达82kW局,最大扭矩为146.5Nm憨奠火,这款发动机也同样在630车型上使用丛我。为了发挥出更好的动力性能扑社蛇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器席尖喷,此外还配有5速手动变速器可以选择喂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品喝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝豆、君越屯、君威等车型上窟精。   在整个实际驾驶过程中圣搭锨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳滔说差。在1500-2000低转速时缄扭沦,所爆发出的动力输出还算尚可当,油门响应比较直接捍你型。但是随着转速的提升私己徐,档位的提高边庙赊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腺。这种动力表现不温不火乓博,但是足以应付城市道路使用遍廓勘。   相比于第一代自动变速器携帝垛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升牡珐。只需稍微深踩一下氮技慈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡耐,只不过由于排量的缘故观炊,推背感并不是很强烈虫,且高转下的再加速能力也有些力不从心峡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适识,这也完全符合它的家用定位券。在经过颠簸路段以及减速带节饱多,悬挂能很好的过滤掉颠簸感衡桶啃,让驾乘更加舒适赣艘。此外洽登,在过弯时底盘也显得较为扎实颊竟处。   结语辽恫遣:宝骏610的家用车定位很准确比垢,配置很务实居旧私,储物空间多氮,不过在用料和做工上还有待加强冷。不过动力系统方面确实不太给力蛋派,最多可以说是开起来比较舒适揉滔,这也比较符合它的定位悍填氏。作为一个新品牌叙埠,宝骏还有很长的路要走旱吉,虽然已经走过4年多庇,推出了两款车型郸塘禾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蝎,在自主家用车市场上打出一片天地来穿鞍克,我们将拭目以待奔霜。 责任编辑耍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赋洗,大众展台上首发了2015款大众Jetta董淀雀。这款车在现款Jetta的基础上稳监,针对外内设计细节进行了小幅修调斜,属于一次精修边幅的小改款县墟拎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整韦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注功锑悄。 全文总结汐套:   对于这么一款外形细节有新意碎矩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta舒,我们只希望它能尽快来到国内病,因为目前国内的速腾车型姆毒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势亢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面立薪供。 责任编辑眉攘粒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域李,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拧苯佬,深入布局勒谰。其中包括类似上海大众新桑塔纳楞菲、一汽大众新捷达良雄环、斯柯达昕锐扦叙、以及再早之前的本田锋范迷、日产阳光等等败持峭。可以说硅啸喇,在这一细分级别剧,乱战才刚刚开始蔫导武。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去澳观,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉授摩互。反而厚重了不少伴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近雇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱牢帝。就前脸部分来说孩,整体样子是非常简洁的阑褪素,又有几分动感澜荤,和标致其它车型相比是有些差别的揪竟涩。   侧面造型规规矩矩违,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贫松揉,你会发现构吃,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉栖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因莲距邓,但301更多的是安安分分的一种踏实感魂。其中伙颅曝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸呜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素挤季,没有那么规规矩矩蹋秦顿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守良拓匡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体韦汕,这也是一项非常讨巧的设计藕空墟。设计感油然而生扦稗憾,除此之外趣梆,车尾并没有多余的装饰物盾,简洁实用依旧是主要风格刮肋瓢。   本文导航" "斯柯达明锐霓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车棱蛙玲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在钢力铰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台饺芹,可能除了家族化的设计以外墩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了罐鸥涉。 虽然它采用了大众的MQB平台侣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分饰糜羚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抹,全新的家族化设计让它年轻了很多姐糯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价囱萎,但是相比现款闯刀书,它的前脸更显稚嫩互,也可能因为现款有些老气横秋吧期粳。 车身尺寸方面括,它相比较现款有了一定的进步稗咳煽,内部空间方面自然也有了一定的进步醇呢,在后面空间介绍上我会在进行阐述副铅茄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7卉新杠,这也集中在细节设计方面僻抨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱棉,还有合理的镀铬装饰廖供,这也是新明锐年轻的一种标志绅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次庞供掠。" "  2014年4月16日清嫉,全新英菲尼迪Q50正式上市播划鸵,售价区间为32.58-54.98万元坚号秘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惜戮,2.0T车型三季度到货多煽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纶剐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脐。三车官方指导价格基本在42万元上下搜栖贡,具有一定代表性许茨静。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钮沙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者石,Q50几乎完全颠覆了它的前辈募,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息韧通,车头造型极富攻击性显,侧身线条动感优美捣诫瓤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烩扰。当然傅埠,它的进化不只是看起来那么简单次姬,内功的修炼更让对手望尘莫及搏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的聚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肥甘,而且大有愈演愈烈之风梢蛇设,尾部设计很像自家的新5系譬剧默,家族化设计不可避免界酒。即便是标准轴距版本目飞双,新3系的轴距还是达到了2810mm师通皋,比上一代有小幅增长恢泌,再加上悬挂对舒适性的妥协赏魂怪,曾经犀利的3系已成过去分究潞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已本跑项。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的费,那非雷克萨斯IS莫属了碑党。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象弓,车头动感夸张氓,车尾简洁利落车,虽然有历史车系的影子泵,但这绝对是对精髓的传承和延续零。   本文导航" "  又到周末了逆标幸,在大学破旧的宿舍里牡,百无聊赖的仰躺在下铺上粗太,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报雹蹲舞,心中泛起阵阵遐想辩聪七。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角迸,充满战斗气息的车身肆,都让我无法安然自卧客匿,打起精神崩凯,跑到隔壁楼的图书馆楞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志隋。没错贪编剖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我许岭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心星付。但是妓菠,今天要说的主角并非“兰博儿”躲殿,而是广汽本田第三代飞度篓金胺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车绣穿辜。   ?什么是边锋主义廷洪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉彪,线条过渡果断泼毫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坪郸,包括讴歌品牌也大致如此毋娃。第三代飞度相比上面的两代鞍窘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致檬。车头部分比上一代更加动感椒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纽淖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锋潘。给我总的感觉是仿炉并,车头的成功是线条运用的成功车谋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象劝硕冈,从车头到车尾一气呵成颊膳,整体感和流线感非常强颠单澳。从某种角度讲歼敞槐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙孝县。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嗓记,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哪,但相比其它竞争对手莱枪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出裙。   车尾的感觉并没有车头那么好灸请,对于我来说嫩,车尾的设计并不满意创潞。过度使用的镀铬饰条勒韶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口槐前替。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复晒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道篇途泰,在纽约车展即将开幕之际池充拎,路虎发布全新发现Vision概念车托角狄,配备多种新功能背,智能玻璃实现透明引擎盖靡,座椅灵活变换可实现共四种模式丝,包括远程胰腹撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形敝土闭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列秘饰,第一款路虎发现诞生于25年前诞哦泵,全新发现系列定位于“休闲”开抱铃,总计拥有四款新车啦硼限。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题茅佰僳,多功能配置女喂讨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力胎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术桥,其中包括远距离宜固穑控迟敝,智能玻璃等溺茸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景涧绕瞪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示单虑漂,“新车现代化的经,切题的炼,并引人入胜的设计陡,是发现车型发生的重要转变麓欠杜。”" "  [汽车之家设计] 2013年镁,我去过一次柳州搽订涤,那次峭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂霖,当时然舰,宝骏只有宝骏630一款量产车型山,时隔一年汉,这家公司有了新动作垛变,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市卯公梳。官方表示绒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品溺。   事实上刺锣邯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型郝船,那时崩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶床患飞,为了配合厂商对车型做好保密工作界弘垃,当时我们也并没有拍摄相关的图片跨铃极。掐指一算狡,当时拔你络,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了奠漓,在聊到这个话题时湿倡惊,项目负责人也表示森妻,整个团队在这期间做了很多的工作曝麓葡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叛伎冉,即便有着此前宝骏630的经验玲侠固,但对于一款新产品而言觅,整个团队仍旧不敢怠慢戊。   为什么要推出一款两厢车乳?   新品牌诞生初期钢颗墨,单一的产品有助于更好的把控产品质量赌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑兽嫡圈,从而将其转化为品牌价值售南,在品牌得到一定认可的前提下脱涕,适当拓宽产品线恭温,无论是对品牌篓尘,还是对市场而言都有着积极的一面吻憾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型模斤臂,较为官方的说法是“以市场为导向”草,不过在我看来凤,这仅是一方面伞,在有了以上需求的前提下戚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汐,于是才有了这个方案充,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外晤恳,车辆的动力系统氏活、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整顾柿仑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嫂稳晤,无疑是一个两全的方案爱店。   两厢车在定位上有什么不同吗材镀插?   简单来说胆蹄霉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物芥绿誓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本囊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可呐考。相比之下雄褪低,因车身结构缘故碍拓,车侧和车尾的造型变化较大刮伤世。 造型设计没有太多想法   在我个人看来努呐德,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法身篇,印象中掠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车实舰,有些时候窘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素颧笆。当然变,每个厂商都有自己的想法吧碧,这种实用主义并不是坏事舅撑笛,毕竟通惕坑,车是用来开的撮,把主要精力投放产品稳定性方面且,对打造一个大众品牌或许更为重要瘁池。   在造型设计方面监私,除了已经固定下来的设计元素外筛滤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”阶。对于镀铬饰条的理解见仁见智架鞭恐,然而记阶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”必荡,正是在这种需求的推动下呛呐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场期。   察觉到这一现象后蛾撵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思模,显然藐恼谰,一味的添加装饰条并不合适崇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拧遁。一般情况下苹电,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区两,除此之外篙辞品,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条息,在设计师看来饰杉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致级。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50担辣悄,我还不曾有过近身接触宏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知洪芦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线扇炒苛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统型媚怪。或许这么长的一串文字来的有些陌生普型裴,简单讲稍,它就是在航空航天器上使用的转向技术固。我们将就驾驶者最关心的方面把,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奔储。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装敞,人机交互系统的先进等等冯史莽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触釜氏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力收努。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主魏鸽,不难想象Q50的出色罢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娶,同样奴,作为宝马1系的车主塘斗拣,对于操控的追求反衬出Q50的优异宛骏貌。而剥离开车身的种种猫,他们共同的认同就在于这三个字母勒:DAS   【什么是DAS项骚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)溃叮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一江箔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制翘客略,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纠胺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型访。   【DAS工作原理是什么呻?】   车辆转向时券嘎,不再依靠传统的机械连接溜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制识,根据行驶路况和方向盘转动力度棘峡,速度进行综合计算秤兽,从而指挥转向电机机构实现转向水孝。   三个ECU属于并联关系茧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮怂、方向盘儒、右前轮)史,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况许苗籍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时灿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扳,恢复至传统的机械传动转向模式倘武,确保万无一失接。但在正常情况下孩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离羞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拼。   【DAS汽车的优势撅剖恰?】   操控性堑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞佃挟谱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准省叫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况皋炼藩,享受更多驾驶乐趣改挨驹。   【为什么线控转向比传统转向快问颓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入尘。整个系统中没有橡胶衬套儡哭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间娜勃,因此首先从内部减少“延迟”枯埂。   【DAS对过弯的影响险?】   转向相应得到改善遣。传统转向系统翁,在接近弯道时俊,驾驶者需要提前做出转向动作劳曝团,否则汽车无法实现平稳转向矾。而采用了线控主动转向DAS系统穿,通过消除内部的转向延迟陕,减少了预先动作的必要阀,实现更灵活的转向哦。而驾驶的感受将更加直接竿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力柿上,毫无延迟诬毖。   【转向系统也能够减少疲劳凰丝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感群,因此从另一个角度提升了安全裂孰确。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰杪移啊)烤陕缝,12款参与测试的车型中劝,在定速140km/h的巡航测试中淋,平均修正次数倡港,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鼓伸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点筷稿亲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响臼保?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌Ψ蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表掣椿:网上车市(www.cheshi.com)   当然鄙窍母,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目反缄,而对于传统车型面,这一选项代表着发动机恐煎、油门踏板还、悬挂阻尼才、刹车响应等等方面的细微调整堂屋,而由于配备了DAS祟斑颈,英菲尼迪在模式选择上肩,更进一步的调整了一系列的功能徒,如圭邓:主动声音控制系统迸木、线控主动转向DAS佃槐港、主动车道控制和主动循济Ш耍控制系统ATC等等的设定帕粉举。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里叼?】   通过上面的简单问答博,我想我们已经熟知了DAS系统逆轿惮,在响应更快缮,相比机械系统更便于维护飞皇,节约成本陛,减轻重量等多个方面都硕果累累亭糠。而任何事物都是双刃剑令脆稼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凭豪十?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生头案,他的解释既简单皆觅非,又复杂僵,背后掩藏着十年之久的不断试验呵,推理淌潘秘,再试验的科研过程窟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力百虾。而这些内容无法用数据体现肛汇,还是按下点火开关吧畴妮波。   本文导航" "   《极速60秒》雾、《死亡飞车》秒蛇鲁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》号,让车迷们大呼过瘾哀抬刷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梗。另一方面搓匠叔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的铺习疏,但开在路上肯定是最牛X纫矢,最有回头率的魏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蔬晌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”攻、“真NB”这样的感叹海卿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型虐恕顾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卉秒瓶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分徽描,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服韶袍抢。    作为最具代表性的美系车型撇旁队,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程便迹食,五代车型熠熠生辉午坤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缮乔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看降颗,主要原因是新一代车型不够“MAN”未,缺少了野马的一贯的风格钞潞恍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美菠搐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拧架劫。 什么是肌肉车搬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鲁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车腔衅春。肌肉车必须搭载大排量V8发动机答罐、具有强劲马力通、外形富有肌肉感的美式跑车狭辈灸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表沽婆,例如雪佛兰科迈罗存、道奇蝰蛇恃橙、道奇战马号堑砰,还有就是本篇文章的主角福特野马缎辫。不过这些都是字面上的解释颧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蒙庙。什么是肌肉车丁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解稻涣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集们猩勺,科尼赛克Agera倒拴剖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币煎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别虾驶握。但实际上并非如此鲜,凭借自身出众的一面潞甜稍,福特野马在众多超跑中脱颖而出卞耗迁,成为闪亮的主角闲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车黄骆冕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机请碾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上铣很,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统帛祭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烦沟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影狼,野马还是地道的童星出道!是的桨肃炔,早在1964年刚刚诞生之际坏趟,它就被搬上电影银幕坑骡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》坎县滑,也许大家有些陌生官缉搏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品闻。在过去50年里鲸处郝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角芥。    无论是哪一年代的野马寥哩萄,但凡出现在电影中识降钝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球幢湾糠。衬托主角的英雄气概或是独当一面扮沧痰,野马都游刃有余焚。在近期上映的《极品飞车》中袭唤,野马更是作为整个剧情的主要线索门挺肺,陪伴主角经历了人生的起伏碧莱钎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卷碌昧,五门版的三款车型——耀真耙跺、耀享闷、耀动分别为52.8万悸洁敖、57.8万扛、62.8万老鞍乡。另外还有只发售500台的限量版凌,价格66.6万元奈辜泰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变垃寐煎,只是在色彩搭配上带来更多选择控楞嗜,车型配置也更合理七谭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钝敦落,并且通过优化四驱系统沦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现行。揽胜极光一直被认为是外观控困投,但作为路虎车型涪妇澈,它也有着同级一流的越野性能欢奸。这是款长着女神模样膛微,也有着女汉子般坚韧的车布茹。 外观拉港:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型匣桶,所以不仅长宽高没有变集泌,造型设计也和现在基本一致捂獭。设计师只对一个细节进行了修改慈,就是后视镜眉济。新款车型后视镜造型整体感强示芬,与车身有更好搭配效果蔡甩。除此之外酮,极光传承自揽胜的城堡式车身韧烫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留驳。虽然极光已经上市有3年时间蛋德,但时尚感丝毫不减非奖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上授辆邯,极光有自适应LED氙气大灯疆、全景天窗等配置狄,兼顾时尚与实用性床。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于聘藏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰荣垛别,前后保险杠尺寸更大犀。另外刊奔力,2014款极光提供了11种车身颜色伦,消费者有更多选择瞎怀。    另外劝,外观细节上能看到的摄像头和雷达歼,是为了实现自适应巡航宦钳、自动泊车跋、360度倒车影像等功能咸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能橙脸,既可以设定与前车距离或行驶速度楷泼,当系统计算出正面碰撞无法避免冻膜,会释放最大制动力降低冲击速度嗡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能炒钝,实用性得到提升泞风。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车香歼确,并不是说女性不能开焦,反正我问过数个女性朋友登,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗旗呕,完全不是自己的菜癌逆瓣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断丸,所以我觉得这样描述更加准确赁:这是一款为男人及女汉子准备的车芥槽。不是说它不好刃朽,事实上野帝的特点非常鲜明铰贸痪,优点也特别多娟店荷,但如果真的不能欣赏野帝的外形蓉电漠,那么它的优点再多也是白搭忌。好了羔,说的够清楚了嫡继,男性用户请继续看下去季,女性用户请酌情选择设乐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版舶怖排,也就是售价24.18万的最顶配版本霸性韦。配置非常丰富氓欧,但较高的售价容易让消费者望而却步功森,毕竟男人也不是那么好忽悠的情竿裸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本释怯护。不过既然我们测试的是高配版本举揭惶,就来看看这款车蕊谈显,按照惯例搭淳眯,还是从野帝的外型设计开始揣途娄。   ● 外观拢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抡胳山,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑防莎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV坊,野帝这种偏向硬派和复古的造型硅搽澈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同病,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了搏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些呵侵瓶,这对于野帝来说无疑是个劣势浩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间冕,国内汽车消费更是以大为美环,野帝国产后尽管已经有所加长伯翠撅,不过还是给人感觉不大怪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的窜李,带自动点亮功能的氙气大灯墟、大灯清洗功能痰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备丢。日间行车灯采用光带造型篱狭,并集成在前大灯组内忱钾景,样式比较简单陕措,辨识度还是比较高的功。   尽管车身长度不算长领,但野帝的高度还是比较高的煎灵,一方面是车身设计的就比较高大石乳结,另一方面也是因为底盘较高涟母氏,悬架行程比较长巩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm垫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间笆瓮牢。   后保险杠设计的比较厚实豆喉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一矗,也是为什么我们说它更适合男性车主隧。倒车雷达是全系标配兑,不过倒车影像和自动泊车是选配炒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车连。   需要说明的是女脐屑,按照官方参数配置表蚊房,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的锹太红,不过这台车并没有装配后挂式备胎坡撇,4S店解释说是同样是野驱版到梁,有的车有后挂式备胎凳,有的车没有缆,如果不要后挂式备胎私苦,可以减6000元魄颗。   十辐立体式轮圈揭,样式符合野帝的整体风格蔡诧脱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎峭谦舅,规格225/50 R17杰李沛。这款轮胎算是一个折中方案逞,整体表现比较中庸糠甫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果阮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蕊。" "  2006年始汀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谴,没一年射靶,这个品牌都在刷新着销售纪录瞬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局俗。2014年乡媒,新的产品问世石城,这一次它不再效仿桔蕊矛、跟随喇,而是独步青云惹潮。   在过去的几年里雾酞很,英菲尼迪的品牌推广是以设计吕侩、豪华为主要核心拜,由于旗下车型均以大排量为主称奢,并在操控性方面有所见地授,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惶钱瞥。作为一个初来乍到的年轻品牌竭婚,每一步的迈出都显得格外小心掇快,在保证动力性优势的前提下孟森,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缔五,原因很简单讹褂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狸,也就是不同于别人的卖点哦叛。   在同级对手们相继更新产品的时候鳖,英菲尼迪一方显得格外冷静很无,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度领烂,好在当它真正来临之时篙但,并没有让大家失望腥蜡侣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼限。   在介绍这款新产品前拼舅茎,我想我很有必要做个说明俏叛,Q50实为G系列的换代产品寄,在2013年度盆猴,英菲尼迪旗下车型根据轿车伟、SUV采用了全新命名箱蜜,即轿车使用Q字母俺,SUV使用QX字母稗乳,后续数字分别代表车型毙,这样做有利于车型之间的关联度截瘫。   2013年勃,我的同事在经历了12个小时的飞行后屡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50馅,在回国后的闲聊中成睬容,他的目光坚毅缺朝窟,言语中难掩一丝激动劝可廊,当然他对这款车的最终评价很高捎,抱着这股期盼逼,我们今天找来这款车闲,一同来寻味我同事当时的所感挎劳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间然可,所以厂商提供的测试车依然为美规版屑难哨,所以动力吴、底盘的调校倍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骋,但整体设计与科技性不会有任何出入口吃渭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说岗胁呐,也算是足以解渴了邵扩矩。   对于设计语言四个字来说仍切邵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疗糯蛾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的高铅骏,有时我甚至会想墒耗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厩冉扒?正因设计团队的不懈努力瘁缝柬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经实。   低矮的车身拣,流线的车顶酿孟效,都是上代所传承下来的精髓邻琴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大昧松袍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纳宏坑,这与宝马3系的水平相当浦,优于奥迪A4L琳鸥渭、奔驰C级等产品软端,别小看这一举措粕互,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性投。   对于轮毂轮胎的配备上糯琅矗,英菲尼迪从不走低调的路线睛汕股,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平券箔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中戚缆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接别凭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应等福染。   本文导航" "  2006年始井镁官,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拣绍纬,没一年挺极,这个品牌都在刷新着销售纪录疙烈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局币纪。2014年写啦,新的产品问世赤,这一次它不再效仿棱届、跟随糠沟摔,而是独步青云桓爬牡。   在过去的几年里发,英菲尼迪的品牌推广是以设计梨、豪华为主要核心奈摧哩,由于旗下车型均以大排量为主起拢党,并在操控性方面有所见地京叹巳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手稻衰模。作为一个初来乍到的年轻品牌陪,每一步的迈出都显得格外小心稗汾,在保证动力性优势的前提下淀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点然,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陀帽,原因很简单廓孝般,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性官隆,也就是不同于别人的卖点唬施。   在同级对手们相继更新产品的时候叫隆,英菲尼迪一方显得格外冷静吃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窗仕晤,好在当它真正来临之时淋类攘,并没有让大家失望牌骨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裸蹭。   在介绍这款新产品前赣,我想我很有必要做个说明啸,Q50实为G系列的换代产品温鹅,在2013年度祥了,英菲尼迪旗下车型根据轿车碑辣、SUV采用了全新命名咆滇诵,即轿车使用Q字母吾集,SUV使用QX字母持,后续数字分别代表车型姥挎惧,这样做有利于车型之间的关联度颊。   2013年磕,我的同事在经历了12个小时的飞行后午禾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喀,在回国后的闲聊中敖肛城,他的目光坚毅面窖,言语中难掩一丝激动杯窝,当然他对这款车的最终评价很高悄吞,抱着这股期盼查厦蛾,我们今天找来这款车蕊朴,一同来寻味我同事当时的所感帕抠罐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间轻噬词,所以厂商提供的测试车依然为美规版撑申搏,所以动力蔷囤、底盘的调校壳哩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同遍,但整体设计与科技性不会有任何出入扇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厘拈河,也算是足以解渴了虫栏。   对于设计语言四个字来说醇朗肃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弊横,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脐颧干,有时我甚至会想磁顿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量壬?正因设计团队的不懈努力本,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沥。   低矮的车身肃劳奇,流线的车顶募觅,都是上代所传承下来的精髓半兰入,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大琼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辅辟,这与宝马3系的水平相当侣,优于奥迪A4L哆、奔驰C级等产品难粉春,别小看这一举措惦胸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性身。   对于轮毂轮胎的配备上栓救趣,英菲尼迪从不走低调的路线呢烘讹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绥顷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敲抢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首伙艰抒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80损鞘、陆风X5霸冻、全球鹰GX7必汀石,但依然无法撼动它的地位锈蒙烤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变备吻咎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来桐,它就是CS75彩膊擅,来自长安汽车懈纤春。   在众多国内车企中坝呜,长安汽车拥有较早的造车历史隘草殿,并且对越野车的制造要追溯到1958年类,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下备,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型屉裸坞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面分。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量翅锋女,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础峡盲僵。   在对长安历史阐述过后安,这款新产品更是令人期待叮儒。在2013年9月怪测,它正式在法兰克福车展进行了全球首发戈授,一经面世便引来了无数人的驻足副,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品淡认歌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表洛拾,诸多细节上的体现嫉苹疵,可以看到与时代的接轨采,说实话及搏逢,即便与合资品牌相比参,它的设计也毫不逊色渭菩苔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吓穗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV杆磁,在首次无伪谍照曝光过后天石,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汇。从车身尺寸上来看盎扫,CS75在长度与轴距上的优势突出贡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞥。在设计上晒踌,侧车身的视觉冲击力有所削弱衡年偶,平和的线条增加了些许稳重感怯首码,而在配置方面绝不含糊毒毋博,右侧后视镜配备摄像头蛔,为泊车提供了更安全的保障晾,此外17寸轮毂的注入澳,也为整车视觉性增加了不少好评分虐沦辨。   车尾的造型体现了丰富的层次感澄竣玻,使其得以回归至前脸的感觉第,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陛贾举。此外耍腹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统畅匹,可以看出CS75在配置方面的丰富性太翻氦。   本文导航" "  上半期查仇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况木隋焕,不同的设计倾向与不同的品牌定位哎劳怂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念那。在“下半场”的对决中常脸部,将会公布包括美系“话题”车型翼虎烷窖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果己瞄。   点击阅读懊貌锋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表裴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胆曙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蛾卑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目杏挽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涕贯柑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芹诡希,以应付那些五口之家出行的需求煎醒侗。行李箱空间的比较倘桑赦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蔽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱功狙,或者带孩子出行时辨劳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逼。行李箱内是否配备12V电源接口炒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱劝荷困,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多翻钵。   ·模特A(不戴眼镜)身高培:170cm 体重楼奖驼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鹤:175cm 体重溶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钞懊茨,长安福特此次也算酝酿已久了肥,可以说即将推出的翼虎畦,每个人都能从中找到自己心仪之处晌扦,例如极具冲击力的外形懂断、科技感突出的SYNC系统僳勿惩、人性化的内饰细节设计陶赖、又或是强大的日常实用性驰帘,这次睬,同级对手们真的要小心应对了氯欠疥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后县年垒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耪夺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年雷矩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期悼期。显然入辜缚,在错失2013年的发展大好时机后露,要是能够抓住2014年这个关键的时间点还,其实也能够走在大部队的前列临。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段掳绰谐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多髓峭。眼前一遍利好晴委烂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侥、雪佛兰TRAX丰桥紊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位紊咖崇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市松,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布荚裸兼,至今我们还没有看到实车哨坤。从目前的情况来看恕城,它们很快就会来到我们的身边抄底丹。正是这个原因扁桓叉,在日内瓦车展媒体报道结束后誓诬,我们并没有着急回国华首秋,而是完成了几款车型的海外试驾凳、测试和静态对比的素材搜集狭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目侈计辣。   看到这里飞辜,或许你会产生疑问度贺系:海外车型的对比对国内消费者有意义吗厢?坦白地说燃寸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的睛砍:1.它们必定会国产并且在国内销售结狡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比步,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来双丁,只是一些细节针对本土化进行了改造狠夏诺,但外观内饰设计凉弯饶、车内做工撬貉、人性化攀咖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抛洗颂。综合上述所言溜察踞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绕无湿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些暇痴,感兴趣的不妨继续看下去帘瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拿册揩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挨鲤。例如CX-5拎斥菜、ATENZA阿特兹礁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉桥。最重要的是柑唇,它们不仅有所创新嚎坊幌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风筒辑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋暗手驰,再到如今的Axela昂克赛拉烧庇,马自达3已经历经三代车型的演变铂。据长安马自达相关人员介绍问刊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)尽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化念舜撩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话汤粪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹釜藉。它的眼神更加犀利吾,车身线条更为动感庆嫩渴。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹锹冕颊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳滴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹办份朽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连四寸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识牢挖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弹蔚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酥到隋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神驹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线费妈配、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锚船。另外此履瞄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氖泉。据厂家人员介绍搽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层封、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺笛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化得,使它的整体视觉感受类似红酒一般容睹亨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶厣辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卷久,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm庞欧昧,两款车的轴距同为2700mm赋猫孝。相比同级别其它车型法,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势久。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛等绞取,不过轮圈的造型稍显普通距,不够运动媒超馅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蒲鼻攫,规格215/45 R18并茎,抓地力表现不错潭坑联。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎连磐竣,规格只有T125/80 R16溃亢逞。   尾部的设计不算惊艳方绣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全时纷富。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性颗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计官访骑,这在同级别可是十分少见的汗双。" "  说起海马福美来珊户能,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型土古,转眼十几年过去腥谭,福美来已经迎来了它的第四代车型砰踌肚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品讥售,新一代福美来M5采用全新平台打造毁,不论外观还是内饰岗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子俏诺谐。在此之前典婚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析驾乾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嚼滴连,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧揉疾撂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格须,宽大的直瀑式进气格栅酗,大面积银色镀铬贸,符合国人审美舵芦息。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感矫,腰线采用分段式设计起镭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰溺固。采用与保险杠一体的方形双排气口设计桐寒,凸显运动感匙横。但只有左侧为真排气口纹伦,右侧仅作为装饰佰饶侯。" "  对于中国汽车市场来说葡,凯迪拉克属于一个后来者瞪饱,当然这指的是豪华车市场吓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地讽,那可真要拿出点真本事纤谐。凯迪拉克也明白这一点趁,去年就将全新车型XTS进行了国产畔粳剧,并且上市销售坟凯,销量也是比较乐观的锤婪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里秸搪诡,无论是配置上还是动力以及外观设计上蛾雌,至少能让大部分潜在的消费者接受诽控蹄,这确实不是一件容易的事情缚漓。于是晦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鲜,对动力和安全系统进行了升级崩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版佛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版聘惋邯,仅有一款36S铂金版桨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变晶承。   2014款XTS 28T铂金版外观卜:外观延续36S铂金版的设计篮笨绘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同岸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摊,在其他方面则没有做改动忻枪伸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子滑奴痴,没有做太大的变化糕点,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秋懦同。   XTS是一款善于运用灯光的车轿,它将大量LED元素装备在车身各个部位串,正是这些时尚元素的出现暇惹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嫡布刑,获得了更出色的细节表现力麓颊沃。这些称不上优势的细节表述可廊阶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方柏檀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示逃抢庭。尾灯依旧是LED垂直式的造型嘲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致退患。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新背赌讽。早在上世纪五六十年代虽量,Citro?nDS就用上了可变悬架协、随动大灯粕葡、转向助力及欧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斯爆慌,加上极为飘逸的车身设计士钢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌琶械几,2011年长安标致雪铁龙成立苯亥,到今天我们测试全新DS 5LS诞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挡,音译的中文品牌名念起来很接地气浪:长安谛艾仕辰喝,有股莫名的喜感喝堪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弘烁首,是台正儿八经的三厢车电挥适。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垛京,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哗桶。如今绕呕,马自达6已经发展到了第三代趟棱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郴,它的名字叫做拦:ATENZA比。之前我们已经解读过进口版本摆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枢爽促,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点篡隘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力暗,这一次排量可不仅仅只有2.0L仇,还有更加令人期待的2.5L饭剿。   注竣:此次测试中峭焚低,红色车型排量为2.0L将挠,黑色车型排量为2.5L嵌香。国产ATENZA目前还未上市乾,此次测试为抢先测试愁俱斑,车型为试装车实拓。   截止到发稿时凯剂晒,官方宣布稗涟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窜染琼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发荤,上半年上市销售壤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规繁讼蛙,我们还是先来聊聊外观眯恐歧。相比进口ATENZA偷呸,国产版本在外观上基本没有变化剔毙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份华逆钱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注跨双抬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晴,“下”这个字可意为“以后的”佃柑,用来表示那些目前还没发生的牟擦艇、未来也不一定发生的事情簿嗓。比如有人说“下次请你吃饭”鸽跋妇,谁知道是不是真的!同理划,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”淬融,实际上暗藏了一些不确定性帕:它能引领未来汽车的发展趋势谩?或者只是一句空泛的口号臼聚睛?这是我最关注的问题盯南骂。   当然也会有人更在意其它方面块,比如外观内饰和空间等等舒欢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述柔教,本篇文章的最后也会提到劝江沃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蚂炭扳。   关于下一代城市SUV的概念祟狠窗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力宠鞋幸。在他们眼里械哼挠,很多城市SUV都太“娘”了秒境,连个小土坡都爬不上去怎么行础仟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统暇礁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战囊、勇于冒险的心北醋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然癸娥剧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匣扫华,真正能够经受得住野外挑战的车并不多埠好,而三菱帕杰罗则是少数中的一员补,它能够去接受户外的挑战屉鞘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统儡氏切。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产贬编,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售靡,目前主打3.0L排量的三款车型粗缄小,都搭载三菱第二代超选四驱系统涩翟蹋,售价39.8-45.3万元微玫阿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冈,还有一个最简单区分方式乾街薄,只有精英超越版才标配后拖车钩实马光。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史宪戒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来宠,陆续又在第三代(V73挂棘、V77等)和第四代(V93窍、V87山沧肚、 V97等)等车型上装备靠施呈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溅搽限、四代帕杰罗)抠,现在销售的为第四代帕杰罗猾箩。   如果单从分动器的挡位看梨泻秸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统沉翘,拥有2H噬、4H貌勉、 4HLC鸵怂协、4LLC四个挡位筐识,在后两种模式下型拱,中央限滑差速器LSD被锁定体挝高,为四轮提供均匀的驱动力麻。不过值得注意的是徘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配熬,前储、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谴损镶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式墙,正是这样的全路况实用性冯促,才被成为超选四驱系统杏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下完萝拍,可以在2H苔巢合、4H挡位间随意切换镶,当处于4H位置时趟,它相当于一台全时四驱车型箩捣烹,可以提供更好的抓地力和驱动力参肌焕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面漏甘苏,而处于2H位置时拣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善多,不过这样一个大家伙油耗不会太低畦邓悔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗融成嗽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝峦,4HLC模式时蕉烷,中央差速器锁止溯难,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时话概,不但锁止了中央差速器莫,还拥有更大的扭矩输出巢,此挡位的传动比为1.9:1腥,扭矩被放大1.9倍煽汀壳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下矫斗烩,4LLc就能派上用场齿亩。在车内胃鞭该,仪表板的中央会显示当前驱动形式皮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换胯魏潍,并随时了解到现在所处的驱动模式唯胖唇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蓉,应付一般路况毫无问题瘁洪,但如果长时间处于极端情况下集吴丝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱敲堪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多故萎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试墙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性避裤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心盎角鲤,同时也提升了整个历险过程的安全性摩现,因此光有一颗狂野的心还不行系合咳,还有选择一个可靠的伙伴透。 责任编辑蘑其:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闻,已经上市四年了响暖琅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计党,跟老款福美来相比档次感明显提升刮计。除了看得见的设计差别确姬馅,福美来M5在配置兼氰、空间方面也有不小的提升卑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淀炯晃,1.6L车型会先期上市染防,后续还会有1.5T车型推出藐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本炔怀,其中手动挡共有6款祥,自动挡3款顿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型商涣,厂家介绍说叫旗舰版涧护。由于厂家没有提供参数配置表堪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别雇始,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酪。 ● 外观回毯矮:中网造型似君威咆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面卯成撩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头翟,尤其是车身长度毕秽繁,福美来M5达到4698mm胜改,超越绝大数同级车的车身长度凤聪。跟老款福美来相比冷卿土,福美来M5的车长卿肃辨、车宽和轴距都稍稍增加一些染抗涪,而高度降低了3mm潮祥坎。   因为长度和宽度有明显提升郴黎,高度基本不变凉,车头设计的比较厚实博愧几,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网氦,格栅同样采用镀铬装饰伤身,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像继途。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蟹,老款福美来就已经开始采用胃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岸。中网轮廓稍有些不同浑潜崎,老款福美来的中网较矮霉圈,而福美来M5的中网稍高暖眉,看起来更加厚重耿食饭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构心。除入门级车型外列去,其他版本车型都配备了自动大灯罗秆抱,这点还是比较厚道的竟惕妻,老款福美来全系没有配备自动大灯窝馈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔骋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜古。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梯忻掳,能明显提升辨识度却惹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乡,是2007年买的邯特,到今天行驶了9.7万公里左右豆嫌箩。日常使用中油耗7-8升/百公里诞蔚冕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题罗戈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点师害垛,第一就是便宜穿沪拓,全算下来8万;第二就是配置高介,07年8万带皮革座椅乓叙呈、天窗盲卸、自动大灯和倒车雷达的车不多岛瓢灰,而且空间也算说得过去泼挫舍,总的来讲这款车符合预期弟凹夹,坊间说F3小毛病多芭涸去,不知道是批次问题还是命好幌诽潞,我家这辆倒是没什么事儿力。新F3于今天上市抖撇评,领导说我算车主珊,于是我就来了桔豪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鹿篇,聊聊老款在使用中的各种感觉磐猛谈。   ●动力及悬架据:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱船铜,动力够用入粱人,只是起步比较肉睦光,1挡和2挡齿比跨度偏大倦雇蒲,走起来后挂入2挡转速掉的太多溶吩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瀑孝。   油耗日常市里开7-8升/百公里蹿高链,还算满意撮贡。悬架初段有些生硬藏屋赁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好煎抽,对于颠簸的过滤一般拖擅,后段软弧,拐弯时车身倾斜大蔷鼎九。总的来说算是个合格的入门级家用车乐。   ●配置及人性化设计凉湾粪:   比亚迪一直走高配低价的路线燃,配置丰富浆,前面说过赖汹,皮革座椅剩竣、天窗蠢汇畏、自动大灯和倒车雷达都有所配备毙舍,另外腾太,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针遍,虽然不好看烫涂禽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的措七股。没有行车电脑显示屏哼撩晨,无法了解平均油耗糜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤猾点,首先价格便宜锌隶,其次当年没有也不新鲜)喝凑。   人性化设计方面修,四辐方向盘比较细嘿倦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤巢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用袍,四个角随便按一个都能触发衰午偏。日常小储物盒好用俊,票据仿、手机和水都有地方放克似,不满意的是门板储物太泻褰ⅰ(硬伤)塘呕,平常只能放车证之类薄的东西奠,连杂志都放不进去恳,后排基本上算是没有储物空间稠亨。   ●做工晚: 内饰和外观各方面做工比较糙究低酱,主要体现在接缝上嚷,不仅大而且不均匀阑柒梧,这是急需改进的费情膊。   ●空间譬:   F3轴距2600mm才睡,我身高190cm剁俱鬼,有时候我开车疼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受跺躲袖。后备厢空间大戮踌,而且比较规整贩,用它进行过几次小规模的搬运管扳,还可以低沸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羚暇彼,试驾中我也重点根据这几点进行体验漠霸记,看看新F3有哪些改善和变化仕味。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挞粳死,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》糠妓,仍无法挽回姑娘们的心玫犁,如今她们只爱大长腿和都教授雀。不知道你们发现没有厢暑回,宝马在汽车界引领着同样的潮流就磕,硬邦邦的3系紊厕、5系换代后都不再凶猛靠,舒适感和精致感倒提升不少靡。现在轮到X5了吃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气东,我勉强同意这种观点担报滦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片虾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦号,更显精致橇屏雾。总的来说捆,它不太凶鸵,更俊美一些染。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市箩啪,除了外观与内饰的小幅调整外吩拱,改款后的逸动引入了1.5T发动机搅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分籍,逸动采取了1.6L家庭够用佬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策态,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)煞怖氯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型揪匈,一个争取“各门功课”都不落下券栋,一个则是专项选手碾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手车敢。 ●外观嘎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浅趣轮:轮廓流畅花纤视、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列胆斗奖、瑞虎系列柔、风云系列及QQ系列)颓汞,同时带来了转型后的全新车型凄娟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造套,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用剔瓜库,更是出自海外设计团队之手沸坷卫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词跺钉。" "  刚进入社会的年轻人桅,它们也背负着太多的压力抒缎甜,在家庭事业初步稳定之后缔裴苦,一辆车对他们就显得很重要贺。致炫就是一个体贴的产品斯,它有着炫目的外形镰狸酷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致娄较文,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犀你。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钞哆,变化的不只是名字鳖,更是尺寸和定位拆,风格和潜力贾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着佛纳厢,吸引着更多年轻的用户群体澳。   致炫外观灵动时尚天李僵,带着一些年轻的运动气息腻白费,车长为4115mm瑰工降,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm模另署,比老款低50mm;轴距为2550mm茧纳革,比老款长90mm喜朵阂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了衔竿滥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点第,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”彪深,这样的设计更有利于致炫的散热卷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱雹唉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利膏勉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格狼检,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺睛铃始,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赫凹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助奋。   在ABB的阵营中惭掳静,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哄掇,他们的目的很明确勘誊,就是抢占国人最热衷的这一市场虹。对于奥迪A4L暴、奔驰C级喜瞪、宝马3系而言位朵抵,三者都有着不同的亮点与喜好者面,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价捣珊狄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恐。   在这款316i消息正式放出时觅报九,包含我在内的许多人都会想到一个问题貌阔罕,那就是究竟会减配成什么样坡此荆?但在实际看来迸搓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神泼茬甩。无论是进取型还是运动套装版删,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距铆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蔬,当然如果你肯花7800元径四,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谱铺道。此外彼,对于现今发达的网购来说县恭,这个根本不叫个事厩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多猴,此外还有多种款式的副厂总成可巡呶墒,质量咱们先放在后面诉核剐,至少价格实惠也能达到美观的效果布。   虽然入门级价格不足30万别猎,但你却可以得到一款原汁原味的3系锯,在定名中你就不难发现舰,316i中并没有“L”太籍矮,它是基于标准轴距系列中的一员潞笆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凉既,对比现售的奔驰C级次吾叉、奥迪A4L而言颂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势储宫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肯库,这是国人特有的爱面子传统班,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咐,他们自然也深知这一点碌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动丛,单出排气也与320i的相同娟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条捶泵聊,不过这一项在网上也是可以淘到的恋,副厂价格也就100多元涂解寇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐粉默铝,然而在国内窖玛喀,它还是一种小众车型寞杆。可喜的是尖,近年来随着“旅行”文化的发展台眠舒,旅行车也渐渐被人们认可舒。在我看来桥喉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蛙,一种是像奔驰C级旅行版叛泪绒、沃尔沃V60那样时魄矾,通过个性改、漂亮模劣、动感的外观设计获得年轻人的追捧星按苇。另外一种则是踏踏实实走低调五、务实的路线赶盟,用内涵打动消费者艇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种被阂稼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO路,外观腻赶、内饰进行了相应调整船播太,配置也有所提升橡久,动力系统则保持不变驴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版叭关饱,售价33.48万溜愧。除此之外捂鼎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版干们懈,指导价29.98万栖硷毫。   在介绍产品之前挂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来玛护稼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人犁踞,1985年合年冻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂袖接,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扰,这正是斯柯达的前身加。需要说明的是匣侥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哥截,并不是指该车型限量销售付。   ●低调韭免郊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看查傲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60篡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格童,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟屋塑、稳重分渴父,所以严格来讲菱腻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抖乒。从上表可以看出方祭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颂,而且更重要的是问唉懦,速尊的价格更加便宜韩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潍。全新样式的中网格栅更具有立体感颈歉,大灯组内加入了LED日间行车灯陀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来册,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应供痢,朴实单、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉谰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯监发,并具有自适应调节功能络。新款车型的前大灯造型更加犀利寿恨轻。此外朽物挞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的腹即。   车身侧面线条依然延续了老款的设计思篓,简洁修长甜枷宪,没有太复杂的线条勾勒盎兼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沽燎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈点拧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7锯巨沪,规格225/45 R17杠锌退,这是一款侧重于节能环保的轮胎圭冷类。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性奠送棚,圆润软、饱满鹊辆、协调拨逝吉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吾地、耐看得多涣耐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应春,尾门上的线条层次感比老款有所加强栏红。此外蔑臼版,尾窗上沿的扰流板杭境、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用酱涎,让速尊看起来很有范儿沦。对了汗漠谋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辣道,一般人还真有可能会被它吓到瞳,其实它的心脏只是一台2.0T鞘伐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棺,在北京借着区域上市之机沸纶乐,我们再一次体验了自由光的越野性能牧波苏。作为越野车型的鼻祖得芬,Jeep用自由光再次向人们证明俩,即便做的是城市SUV率纬绊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点培硕魏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身爱础,但是在四驱系统上舅炊,Jeep却有其过人之处施拌疥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言沦嫁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器擞。    简单来说炯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矗,也就是说卫,当前轮打滑时那兑,动力会输出到后轮坝鸥递,使得车辆依然能够前进岛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑敝纲台、交叉轴这样的情况)凉净裳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器倡,脱困就很困难了葛停。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I玛渤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号磐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造糙拧辈,以横置发动机毙篱、前轮驱动底盘为基春臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴世扑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拒惋诲,实现100%前轮驱动署,提升燃油经济性马,而且它的后桥也具备多片离合器结构呐迟,可主动控制左右后轮的扭矩分配雷,起到限滑差速器的作用惦察。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡饲思,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡犬加,还具备后桥差速器锁止功能翠,实现左右车轮50:50扭矩分配歧去繁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统必罐蓬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择棋。    在实际体验过程当中倡嫁曝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰既胖顿、交叉轴缆吮、炮弹坑境蚂佳、搓板路等等越野路面懊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中镭古,越野能力无人能出其右避姑轻。    然而作为一款城市SUV菩伯缚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力能溪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纳席土。    另外锤歉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间勉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统练枪鼎。相比同级别的SUV褐,虽然在越野性能上依然具有一定优势挽颂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蓟痞盯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众癸患,但是进入这个价格区间以后煌湃床,消费者选择的范围将更多诧搞、更大浓佛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绥,在竞争力方面依然不具有明显的优势氯逻播。    或许尽早国产化降低成本涧处斗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机棺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件诧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贺颠临,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓷系廊。如今壁,马自达6已经发展到了第三代茎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捣,它的名字叫做煞:ATENZA茫讣淮。之前我们已经解读过进口版本内,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骏潮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点爬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力容爬安,这一次排量可不仅仅只有2.0L诺,还有更加令人期待的2.5L监七苯。   注汗绿碑:此次测试中莫淳警,红色车型排量为2.0L茅如,黑色车型排量为2.5L嗣茄。国产ATENZA目前还未上市戌描,此次测试为抢先测试铜狗,车型为试装车旅伶。   截止到发稿时伙,官方宣布饲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篮船,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忌,上半年上市销售廊鞋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歉汕,我们还是先来聊聊外观白。相比进口ATENZA镁,国产版本在外观上基本没有变化察惶写,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辨邪阔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6夕烦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钢,它不同于以往的两代马自达6纲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搞秽潭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来耻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刀渴然,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凉怀。总之从结果来看扑湍滑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感厕脚通,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美筐确,希望它能够像老马自达6一样怖,百看不厌撮豪荚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色棘奋丘,仅针对这两款车型来说侍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA备率,而黑色则太过低调持探,完全掩盖了车辆应有的魅力楼洪耿。ATENZA的红色与大多数车型不同据厩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒存哇类,不俗套创。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm搐纯,轴距为2830mm奔,与进口版本相同饥媳竟。相比同级别其它几款日系车型吻擦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势猾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别领,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伞画,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯庙蹬狠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源母蒜,科技感差了一点扁吵饰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抨丢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蹈题别,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈丁土枪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈官,相比之下确实显得小了一点陕,为什么不折个中克,采用18英寸呢吐?   两款车的尾部设计几乎没有区别墟,尾灯样式相同很,双边共两出的排气管(没错簇,为了表达更直观啥、清楚潭揽苇、无异议尝洛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分平舰吾,这是马自达6一贯的良好作风妮享拾。总之校橡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言两,谁都知道SUV车型最为畅销另肚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咐兽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侨,而卖得好的却还是那么几款锚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙省公巾,还要等到试驾之后才能给出答案壁逆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妓宛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诡潞显。从风格上看桶矗,海马S5偏向时尚冷、运动色,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陀庆飘。而在配置方面踢劫块,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点灵勒。根据目前了解到的消息陌澜,这款车型的起售价约为9.5万临诞圣,如果消息属实的话健攫绰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平狠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗港?   外观缝倍:设计新颖芜罗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诫另切,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司屏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型砂阑贡,也将它的风阻系数降至0.34曝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翅狭辱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴讳杉,比例上感觉怪怪的横横摹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吭缄,有效地提升了视觉效果茹欣豁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神糕矢陵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯价汝、转向灯以及雾灯哆恰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集聘冲才。   作为一款紧凑型SUV肺布力,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捌,轴距达到了2630mm缕。与同级别的海马S7相比撅洪检,虽然在车身尺寸方面有所减少顺新酥,但轴距却多了11mm盯盟,整体空间表现令人期待锣兰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈弛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上喷怠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供械乱胜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17玫晒肮。" "   全新的A3备受关注岛潦爬,这其中的原因有两点奠殿,一个是加入了三厢车型弊惯。而另一个诵啦廷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型骋喀。只是这台车来到国内较晚焙嘉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生床。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拔,简单明了的说喷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吞监,而必要条件是横置发动机攘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本派廷棉,但消费者从中又能得到什么锣?如果按常理来看胯,对消费者的好处应该挺多的式,比如车更便宜了涵垢料,就算车不便宜配置也应该增加了雄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低耻。但上述这些还只是一种期盼骂,毕竟这个平台的车型刚量产不久械撩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坏眯款。至少高尔夫7是这样话担继,而全新的A3由于正式的价格没有公布判赦匙,所以也不好定论卵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3悼衰恒,这次引进国内的共有四款车型墙仁借,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斯皮抽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置垂飘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机面冻,6速S tronic双离合变速箱雇舜。在本月的21号俯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市暮。相比老款的两厢车型祭,轴距和车身尺寸都有所增加孟疯,而且在轻量化上下了不少功夫钝煎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择识龚,但在配置上基本都可以进行选装洞扑。由于三厢版为新增车型库熄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开朴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日繁蔑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市芹,“小改款透加本,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毕,而值得注意的是峭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上儒炯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议井列,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力辛幌霉。”吉利控股集团副总裁罕线惮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骆,欣喜之情溢于言表谎烈荆。    亦或是巧合痪惕墓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能残毛瞎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鲁储,一方面兔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖隋,另一方面胺艾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抬浚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旦幕,种种迹象表明敢筛烁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段猎。   诚然宿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车梧射戊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”通茅漠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仍挂了,孙晓东对媒体表示什,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狈孰昆,吉利收购沃尔沃之后恨撇漠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生家及。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应疏。" "  在国内侈屎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哪湃船,它凭借动感的外观捕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”铃精,后来者RV4币、途观沟皋爱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮寂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎玻弘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捎。而今年彼,东风日产给我们带来了第三代奇骏胚姑限,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”纯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴庀睢,年轻化良吓宪、动感化的外观设计就是最好的证明譬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上檬酞凸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坛揪停。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凌斥蒂,层次感以及运动感比老款强太多了茸陵杜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的台际帮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条彼,流畅的曲线让它不在干巴巴踢赋妇,整体饱满了很多碎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯菱围摆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协块翟。   在侧面线条的过度下独,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滑恨,并且加入了以装饰性为主的扰流板芜嚎檄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性棘刷。后尾灯变化更为明显叭陕,竖条造型变成更为接近长方造型笑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骆宽曹,一定会想起Jeep县烤,提起Jeep山涵僚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瀑猛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者浓谜迫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能首倾,看看它在这部分有着怎样的表现举。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车当,并且不可选装以外稳工,2.4L 豪华版可以选装该项配置犬窍起,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配迪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版悉泞剿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嘘,从功能上来看比较全面坏桂申,下面我们就一起来看看它的实际表现锹撇肌。   更多精彩视频朗割,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作统袄,调整比较细腻率抽侨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位档开仑,而且还可以停得很正桨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可挽鞠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话们,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冕鞋,如果继续操作拧靠角,系统则会中断本次自动泊车贺妨海。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沥掳吨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题玲盆,我一定会把奇骏放在首位复,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款壬哨蜕,性价比非常高操。不过自从2008年上市至今的6年时间里匪扇猎,它始终没有太大的改变们涤江,另一边竞争对手们却在不断进化摔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者捷输,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律藉痘分,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘圭小蛋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况背,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鼓,而看到新车的第一眼就会让人感叹半:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巩,并且也是该平台衍生出的第一款车型递诧算,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冯。相比老款车型略显古板的硬朗外形甫幕搞,新车则显得更精致扩恋,更有设计感胃贪现,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上颂竭饥。当然撩喉祷,除了视觉效果之外烁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了杆棺任?这也是今天我们需要探讨的问题陀维师。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鸿床泵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限试潘,我们本篇文章的测试内容并不全面海,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泊形樊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据锤乾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泥藤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧悼胜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汀撂哪,里面对新车外形悲恰、内饰等方面都进行了详细的解读敲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疵。另外募轮蔫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊煤挤。   ●增加更多高科技配置酗蹭京,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恋揣,除了拥有出色的设计犯圃、良好的工艺和用料之外毕狡全,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望媳,翼虎就是个很好的例子缺拆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势愧。如今的新奇骏身上凛霖,我们也看到了各种高科技配置美末路,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平椒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了枷钢,在两年前它就已经崭露头角够,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瘦,连控制面板都完全相同唱复。虽然东西不算新落,配置在这个级别里面也算不上有多么领先省掂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代梯,汽车作为生活中不可缺少的一部分殴桐,也同样要跟上潮流抢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汇署,很多的印象都集中在日系的丰田车上得救壕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等废熟冲,由于起步较早粹,所以在混动技术上都比较成熟橇俊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虏,一方面是因为未来的趋势坡,另一方面就是对环境保护都有一份责任晒朴。但能让人印象比较深刻的不多热悲猾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外悔淋。经过一天的试驾体验晒滴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶疙泵价,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车椽劲潭。   外观方面集痹杜:设计大胆前卫剐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后唱柔,给很多人的印象就是模仿恍单宝、复刻栖叮,aygo叉囱版、花冠世孪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象强罐兢。实则也是没办法的事儿俄迁焙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始反晾,不过从秦看来腐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脖懦骚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言熔闺览,整车设计偏向年轻化党,前大灯内加入了日间行车灯蒜。车身尺寸方面暴跺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm被患,轴距为2670mm铺险橙。   实质上鹿必,比亚迪秦的外观特色鲜明烧猴,个性十足颈芳颂,他并没有针对大范围客户群体而设计蝎几,更多主打年轻悄汕陕、时尚元素腾荷。这样一来肋糕,优缺点也相对明显痛推,需要一定的时间让更多的人来接受他列艇胚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番略,充电方法非常简单也很安全柔辩。通过家用的220V电源就可以直接充电狗俺吃,但是要采用三相插座窖芯。车内的仪表盘可以显示充电信息疮,包括电量以及预计充满时间皆绵,而且还可以选择预约充电肖妒赂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的丘盆稿,虽然我的“档期”已经很满费埃,截稿压力山大壕涵。但作为潜在车主嚏鸽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蕉悲,它和福特嘉年华穷晃暇、大众POLO会有多少不一样脑巩,谁更值得购买枢。我想这也应该是大家都很关心的问题绥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息龋狭,以供大家有更多了解寄栓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元铣,分1.3L和1.5L车型帮师牟,提供5挡手动或4挡自动变速器缄胆苦。这也是国产的第三代威驰车型操市,相比老款车仍碘,新威驰变得价格更低宪、空间更大赋廉诉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫躬绞,在广汽丰田4S店中销售驹,价格区间6.98万-10.88万元粉飘善。两者动力系统涤、内饰设计完全相同技轿。只是外观分成两厢与三厢朴,配置上有细微差别而已蒂杀署。好了桃朝涉,我们就从外观开始说起处嚼缄。" "  导语晚磺:在新能源汽车研发领域茎,比亚迪一直是领跑者蕊幂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钦响。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蜕急措,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件看豪,能够开发更为节能裁、环保的电动汽车产品辜解监,实现性能的提升和普及应用戈别。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作焙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车诡侈帝。   历史上揭孩,秦灭六国京,结束群雄割据时代鲤胎,统一中国劳负涕,开创了历史的新纪元惮社。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拇,势必证明其在以下六方面的实力暑廉师:   一卢围、比亚迪秦到底有多快泞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泡草耍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纱蹦焦,23%的车型在8-10秒祟,17%的车型6-8秒撮肯喀,仅有8%的车型小于6秒烩,代表车型如保时捷卡宴4.8L咐。今天摩核,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吗峡,秦百公里加速为5.9秒脊埠刺,而记者实地测试时撮础,百公里加速更是达到惊人的5.4秒串崇。   跑得快自然有其道理孟琴,秦具有“双模”动力沛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合阀嫩,在混合动力模式下钙贩,秦能爆发479Nm的扭矩乔,某种程度上可以与那些超跑抗衡床。 二勾投椿、秦油耗到底有多低认?   根据国际标准测量核算宿绰尼,秦百公里油耗仅为1.6升即。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式镶新,纯电动模式时卷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时弓钞立,整车自动或者手动切换至混合动力模式丘隧但。在所有模式中斥惕较,秦还能进行制动能量回收灸骸,即电机向电池反充电褪武,每百公里回收2.5-3度电钦,可以多行驶约15公里挽。 三槐、秦充电到底难不难繁?   一句话回答雇媚:有三口插座的家用电源就可以仁脓,就像充手机一样方便心悍霖。秦的电池容量为13KWH赂,可通过220V电压化犯,3口插座辞蹈,4-5小时充满电汰火。秦随车附送一个智能充电包靖谈钞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖杆忙讥。   四模、既然用了大量驱动电池斜配无,到底安全不安全?可靠性如何极汇疤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池犁相诺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叼摊盆。单位能效比汰惰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池倪次篡。但是安全稳定性方面则恰恰相反表麻戏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池敦哨裴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惩慧汀,是目前市面上最安全的驱动电池让孪芯,没有之一娜陇风。   可靠性方面绥猜父,据比亚迪测试惶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衬赊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烽郎文,业界罕见然拎唇。电池电芯甚至终身保修扳。 五糯期、秦操控驾驶会不会很复杂新讲侩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鹅,习惯之后甚至更加简单亨鳖。新增纯电模式野狭缆浚控驾驶完哗泥,更安静艾、更节能鲤窝集。   六嫁、电池组电用完了如何行驶滔胶?   据技术人员介绍剃四勤,秦本身不存在电用完的情况溅烘休。电量不足时集麓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蔬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蜜。   此外史吵父,行驶过程中蘑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诡题惰,并储存到电池中硕挨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车媚疲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字碴难尉,其次是QQ me律坷惊,PT漫步者之流缔韧,当然还不包括那些“只识其样防靡、不知其名”的人群陪唯盆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象械,它也是双龙汽车最具标志性的车型僳工。在迎来双龙新柯兰多之后奶篮熔,就在近日臣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾熔须,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界猎,但却让我们可以由心发出这样的感叹粱邓松,爱腾终于正常了潮。   从推出2011款爱腾至今猎轰偷,已经有近3年的时间吨郸泉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势尼洼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象次插。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事侥函亮,伴随着2014款爱腾的推出陆了,有关于这款车的一切矢来,也自然成为历史砷锌题,被我们封存起来瓦送。全新的家族化风格设计文山归,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路孰徊垒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部慧脆茸,与新柯兰多相似的样貌乖奶,让新爱腾不再具备专属性渤航粕。没处前部细节的设计沤,都是那么平易近人鲜惩贫,平庸的再没有任何特点建漠。可能人就是这样稿,老款爱腾在售时棋敝筐,人们总是说这款车有多难看斗辱,有多奇葩籍位播,但当它真的成为历史后泡,我们又会感到缺少了什么美。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绿幢,但还不至于让它从中获得什么优势阂少芬,车尾部简单的几处变化溅簇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉上读。现在在大街上挫隙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的违,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了儒写刻。   本文导航" "   这年头在路上跑着穗架,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼然耸得。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鹿弟,把自己造的车不断的加长茄秃井,就算不加轴距也得把身子给拉长蓝踞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中订倡、大型车上堕圃,感觉有些资源浪费甲贤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车先刷松,“L”的作用才更加实际皑。当拿到这辆YARiS L 致炫时沦劲,小惊喜了一下辆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了菏擅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了食。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度敝承、大众polo舒开迷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势龋。目前这辆车共有两款动力抄、6种配置车型在国内上市陇,指导价格在6.98万-10.88万之间玫。由于新车型且上市时间不长侈挂黔,所以目前的优惠幅度不算很大蔚畴惹,基本在3-5千元左右付美班。(个人观点涤参:致炫徊染叙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宝富猜,厂商指导价为8.7万-10.68万酿送,搭载1.3L/1.5L发动机沦坝,5速手动/4速自动变速箱坝其。" "   曾几何时颅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾溯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象踞惊,但却没有获得国内消费者的认可校。如今附午,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前峦闹,其售价区间为15.48万-21.98万元五睬沟,相比老款车型有所降低跨钠。另外访,新爱腾不仅前脸造型发生了变化含嗜肖,并针对柴油发动机进行了重新调校前奔。下面就让我们通过试驾体验亭萝峨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化佛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哨楞卞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计耻呻惦,并采用双龙全新的家族式设计柯好,整体风格与现款柯兰多十分相似唬船焊。然而叭马华,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整透,其车内布局依旧与老款车型保持一致婆,略显缺乏新意廉干。   小结鹅窖: 相比老款车型来说病宿,新爱腾的外观变化令人欣喜凛簇变,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缚无,且双龙全新的家族式设计的确更显档次协。不过斧府,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进斡肛绿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容氛八宽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上逛脊活,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菲。在海外市撤橄毂,新逍客提供3款发动机窘旁,配备6速手动或CVT变速箱敛,在英国的起售价是17595英镑间。与现款车相比幸飘非,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倒峰啦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鳞瓷事。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嗓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了猩滩剂。 ● 外观介绍笺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型降垫惯:宝马2系Active Tourer负。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单港设,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型贬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子川兰踏?车展上的展车给了我们答案拎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月寿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车尝,而在正进行的2014日内瓦车展上纺倦葱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出被画褐。和两厢版一样韭,全新标致308SW基于PSA的EMP2募椋块化平台打造硅祁肝,造型新潮时尚呵该,细节设计则突显旅行车的元素娥起砍,保持一款旅行车应具备的实用性寇挛。据悉琳颗,该车将于年内率先在欧洲市场上市鳞吃谓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呵,相信国内消费者很快也将与它见面挞拼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后孙欺烈,全新标致308的旅行版如期而至俯。从整体变化来看箔疥讼,它在保持旅行车实用性的同时轻,将重点放在外观弓、内饰的调整以及配置的提升上萍茶雌,新潮的设计更是让人眼前一亮颓喀。在我看来纲楼,它的变化是非常积极的诧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高携,现在它要做的就是尽快进入国内揩扛炉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章憨:   静态评测    ?   更多精彩内容胶戌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑亨保:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蟹瞧汤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淀。早在上世纪五六十年代口试,Citro?nDS就用上了可变悬架稗、随动大灯磐霓槐、转向助力抚恍冕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术首鸿档,加上极为飘逸的车身设计猴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样豆疵屑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淑耗焊,2011年长安标致雪铁龙成立祷窍仙,到今天我们测试全新DS 5LS内,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卧表,音译的中文品牌名念起来很接地气庞习:长安谛艾仕帛史,有股莫名的喜感璃杏刃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舜踏腊,是台正儿八经的三厢车躺传嫌。   ●外观鲸:考虑国内需求沸谦虎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前囱抠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5水,后者里里外外都显得格外前卫芥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度头颊硼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实诽道姥、更好接受一点舅。当然想汝尾,前提是得保留住原有气质枯撼沫。   在这张全新的前脸上茎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骸故奇,官方把它解释为“飞翼”惩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征示蜗叉,由于边缘不是那么锐利沏腾凉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪煌,接受起来没那么难雷。   车身侧面和尾部看起来很饱满逞惋、匀称沧荷酗,其实我个人甚至感觉比车头更好看深落胸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涵玛,厂家说这是做完市场调研后的选择桃逞炼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西纤谎,想想也不无道理派,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条雄,与其后期车主们各自琢磨缕答遂,不如原厂直接把这事办了房。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缸极控,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注袒牟:下文简称新阳光鞍普祈,以便阅读)挥谴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鲸取,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰趟司鞠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 传。现在它不光新潮抚,还进一步提升了性价比秃,为与定位相当的大众桑塔纳卤肯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吗。 外观称:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸踢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感卜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜栏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分急蹭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赴捅腔,达到4456毫米庭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拷。    此外培弦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米爽涉,由于在东风日产的产品体系中捷墓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蔫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样晴柑乓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些合。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时老补每,我已经身处呼伦贝尔牙克石协倪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蹬袄胺。尽管天气有些寒冷邦丝,但此刻我的心情是非常愉悦的缅俏羞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演羌瓦态,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拷购骆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世录,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捻,当然我也不例外朵瓮锣。这次除了911之外驴袖溪,保时捷还带来了Cayman吾嚷徽、Boxster篮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型馅宏捂,让大家分别体验RR(后置后驱)脖、MR(中置后驱)典轨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧童归。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的哼,即使在这样的冰雪路面也不例外佬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作航冈。在练习漂移之前禾奠,充分的驾驶培训是很有必要的钡新,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苔次苗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卡械。   ●车辆失控该如何挽救贰?   当车辆发生转向不足时畔翱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铃,稳住方向并且慢慢回正青,切忌继续打方向毁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向久,反而会加剧转向不足的发生蜡戈唇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时醒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线渴交。对于一般人来说穷,应付转向不足要更加容易一些亢盎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术屎,而转向过度一旦被合理运用碎矩劲,就能成为过弯利器坍,也就是我们平时所讲的“漂移”署。   ●如何才能实现漂移何查辨?   要想在弯道中实现漂移秸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哇习奔。针对这次的车型以及冰雪路面吨擞隙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式伟:   1丢李、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谦唯,我更愿意称之为惯性漂移过弯繁屋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近天、甚至小于90°的急弯盾困蜂。 ? 『以上为PPT截图簧剑,分辨率有限偷工,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卡漓奔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度矢化,然后反打方向烤,稳住油门漂移过弯隶。例如在通过上图中的右弯时赴兽修,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢味涡,然后左打方向嚷峦,紧接着再右打方向平蓖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动暇,别慌悲裙,这正是我们希望看到的苗寥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心虾沽。随着车尾横向滑动的产生喂涧,此时驾驶员应该迅速反打方向酷狼朴,让前轮时刻指向出弯的路线镀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度风梅,随后在出弯时适当收油并回正方向蓄撼交,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了崇歼纫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烧,方向盘转动角度都不宜过多逗,最好控制在90°以内淮描。其次油门动作务必细腻煤发锹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泵第,给油则会加剧侧滑卸,收油则会减小侧滑角度崇害镐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用评非韦。   2瓷耗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)味袖。   适合弧度比较大的高速弯道磷。 ?   当车辆高速入弯时姬埔垂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头软蚊誓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑淮。当车辆开始侧滑之后俏伟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撬射顷,继续维持横向滑动篙净坚,同时反打方向控制出弯路线水,之后的动作与第一种方法一致唐范腻。对于初次尝试的驾驶者来说墓挺凭,如果入弯速度不够快也没关系煎妨,你可以直接省去刹车这一步骤涡,在入弯时适当地轰一脚油门铆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控硷识,并综合运用钞茅拍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碑田萌。例如在紧急犯漓努、高速的连续S型弯道父且,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心攘蠕秤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心唉渭,从而划出一道完美的漂移路线屁凰袄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗崇?AE86在高速S弯道超越RX7届喀市,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介显风俯。   当然福史,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嵌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拉欺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疟吃惩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶氨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器饺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作继谓,驾驶员只需控制好刹车镜、油门以及转向三者之间的平衡即可秘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距城石。   然而即使是这样辉拘另,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的式虾蔡。冰雪路面凹凸不平雹撵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同奥吼加,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辱囊,所以技术和心态都十分重要费厢诽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙碱乌售。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统镰沏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头洞女。在这期间敛,沃尔沃创造了无数的第一咎,也赢得了不少的辉煌成绩扇,当众多车企迎头赶上之际浩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中兑恃肠,并将其命名为Drive-E郡栖毯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢换沥玫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带囤蔬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命堪居路。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沤凡,实现了靠背调节和腰部支撑胜。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护号檄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器灌,将有害废弃排放降低90%以上惮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)趣缝鞘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全舍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生仓,有效减少或避免低速追尾碰撞鞍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术麻,至此安全范围从车内延伸到车外憾毫人。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表保纷鲤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩擎苫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数苗,从被动安全到主动安全闪市碧,再到行人保护咳扳龋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筒钾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瑞,空气污染现已成为最热门的话题揪显,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事罚椽彪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性队箔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎捶穗抡。   Drive-E是什么 乖希歌?   即E驱智能科技燃捅,代表Efficient Power(驱动更高效)垒、Electrification(驱动电气化趋势)效忍、Environment(驱动环保潮流)强,从字面来看很容易理解坤虐,简单来说就是引擎高效化耙,这样一来既可以保证动力性请脚,同时还能达到更好的排放标准娶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱藐轿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征狠斧餐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎臂内岛。   沃尔沃还将这一技术投身于纳ズ壕澹块化的研发坊如,只需变更增压器木史敬睿块与催化转化器姆仿保块等主要部件七,便可催生出一款新的引擎产品杉乃誓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碎拆,大致可分为4类匪适驮,即汽油直喷引擎篇、柴油高压共轨引擎四,单增压引擎(T5)罐、双增压引擎(T6)潍。 以XC60为例 答寺话,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惩括得。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鳖赔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例哺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎档搅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比泄挛,在动力输出上也略有提升肋变,其中的原因自然脱离不了小体积恃踏、轻量化等一系列技术的支持不杉书。   此外变速箱方面也有了很大的改观苏奈攻,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蠕魔亲,挡位的排列也更加紧密编每噶,有效缩减了换挡时间农文狭,从而具备了迅捷的响应能力挟晦鸵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现善鹃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雹,耗能经济性方面得到了进一步保证怜熄脊,它将改变城市路况中引擎启停的时机晶鹊,改善油门的响应洗槐,空调系统转化为经济模式工作碴街,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哀,而在65km/h以上松开油门穿窃拱,引擎还将会处于怠速状态凹红浚。   本文导航茬嗣论:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩盆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位偿绷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”臀景。不过此偿,动力并不是我们今天的主要议题射。秦的下盘功夫方面表现如何航冷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系迁沥?这些都是我们今天要研究的内容烧獭履。综合起来郎协粪,我们最终目的就是想要弄清一件事埃攻挥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赎疤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外戌抵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扯邪。当然访我,由于秦有着体积更大汤乾寇、更加复杂的动力系统癌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法澳煌圈,但由于双叉臂需要更多的空间防垦,因此也是不现实的雹。在材质方面思乌,秦同样表现中规中矩辫驾疏,并没有使用轻量化材料为车头减重丰良牧,亮点并不多狄。由此可见淳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化檬夸翁。   不过栖畴型,由于混合动力系统的特殊性烯,秦也必须做出自己的调整妹匿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异顺。比如漆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面顾篱秤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抛垄酸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抖戊。此外遁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮的故,相比速锐在直径上增加了将近9mm爆,看起来很是显眼必。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撮揩广,而在同等材料和工艺的情况下蔫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度合搂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载逻。   另外忙痪很,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架令。与速锐的非全框式副车架不同帽董,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捞妮抠,由于加入了电动机和管理单元闪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加葱,因此这样的变化当然是加分的拾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套枯磐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声妨鄙、振动和声振粗糙度韩逞,欲知详情请点击这里)弄,是个值得肯定的进步庙。此外窍,与速锐相同筛淡关,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仓惊探,强度更高逞八谢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力背廉途。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惭腹锋,现款竿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陵牧峰,不过福特已经为此做好了准备肮吓季,日前刚刚发布了新款赶克斯送偷。它采用了全新的家族化外观霸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果喇,不过它真正的杀手锏副,还需打开车门才能发现蘑河辞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线荡崔,进一步抢占细分市趁枇佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型圃叛氛,满足那些对于性能有一定追求的消费者脑同双,比如轿车中的S5笨、S6帽惰、S7天寥、S8等等玖酬。就在不久之前的2013年12月壕惜巩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前累呻疽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搪茹函。 外观蔑胸柬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泵士,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子摆垢窝,可以随时面对那些不识货的挑衅者狡亨。作为Q5的性能版车型饥扰筹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搁什皮,颇为低调十,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惰。 车型图片 基本参数奈倪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出猩菏拒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别徒,特别是车身高度经过降低绞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鲤鹊,而轴距也有细微的变化卫牡寇。   其实只要细心观察擦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侗断,除了特有的徽标之外贺吾,SQ5的镀铬条有别于传统车型伐繁不,采用的是双横条样式筒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赂盗唐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽芜烧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆段棵。而配置方面互圃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吻归袍。   尾部的变化主要集中在下半部分添刷嫡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力慨柏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计庞泰,可根据行驶状态来改变排气开启程度韶尺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派彩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭困霉,前者就属于少数派厂。一个是只有追韩剧的人才懂腻,一个是全民百吃不厌冻芦筷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蕉昏酵,其实上一代车型在国内早有销售老,只不过跟福瑞迪太像了吧,外观不出众拟夏继,关键是动力平平硷乡汞,所以最后并没有收获太多仑。全新速迈刚刚上市洪辜,售价17.98-22.68万元簿哄氰,很有幸能够在第一时间接触到这款车舌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浅唉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捅玲。通过简单的对比匿强,不难发现宫缺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辛,名字叫做ForteKoup烂踞监,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机许苏戈,售价17.18-20.08万元诞舍偶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版干,它承了起亚家族的虎啸式前脸立珐鄙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评匿簧,现在看来谈不上惊喜磕蹈理,只能说还比较精致恒。虽采用了大嘴的设计催儡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步效,或许小女生会喜欢败挛诲。大灯全系都为卤素光源全抛,并带有日间行车灯忻徒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰假。   走到侧面认溃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化塑,但两门的设计为它增色不少迟圃,在绝大多数人的固有印象中恳牟,跑车就应该是两门醒筛刷,并且应该是无框车窗茧拳,仅从这两点来看舅媚,速迈确实都做到了律瓶谓,开在路上的确引来了不少的目光追随窘捕趁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缉篱,我们一致认为车尾的设计更为出彩闪,短小河季、精干技抹疮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受话。除此之外嫂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局履嘘,而且排气管口径不懈省,车尾营造出的运动氛围似乎更强笺。轮胎为韩国本土品牌卵僻肠,规格为215/45 R17舱沫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了衰。   当然绒揭甩,如果你选择2.0L车型的话袍坡腻,你所看到的黑色外壳后视镜腾、前后包围的碳纤维纹路饰板栖欠梗、双边双出的排气管仆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汀露。" "  讴歌这个品牌拷哇奠,或许很多人不是太熟悉墨俯雇。作为本田旗下高端品牌崔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任宦拳,而且在美国市承烦肌,讴歌的品牌影响力是非常大的奈哭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泛从,大部分都是人们对这个品牌不了解购,影响力上不去菏,导致在销量上确实不尽如人意劲拐琶。对于这次全新MDX的到来狗掣,个人持有赞许的态度故递橇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意笔,还是那句话夸贪桥,品质上去了绒灸,接下来就是提升品牌影响力了范舜谩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上讹掇,大灯的轮廓更加细长写,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯抽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过绰顿,但内部结构和MDX并不完全相同硕采长。雾灯被一条仿LED的光带替代井踞菠,进气中网的细节刻画更加运动惹貌芯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长说,侧面造型给人的视觉感受非常低筐,这和前后大灯的位置有很大关系阑客,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎测盗铣,注重舒适性刃炽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上簇匠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感间滦,而压低的姿态却更加动感靠肌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱炼。尾灯造型相比较现款修长稠,优雅的感受也来自于细节的 设计厘呵袍,但貌似通过我的观察粮惫昧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源函羔翟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置态绊,让尾部显得非常简洁剖轮烘。   本文导航盼诗:" "  2014年2月20日泄耪玫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弥菲。2014年型奥迪A5的最大特点是靛门速,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国火。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大磺,共有19款车型年,售价在49.98万至85.8万旱剿套,具体价格如下艰幂京: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表冠短十:网上车市 www.cheshi.com   外观方面烯店染,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诲。配置方面八膏,也与现款车型相同戎权。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虹托。   内饰方面伶,2014款车型也与老款车型大同小异碍报副,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娟蹋底,同时门内饰梧粪、座椅中央扶手糠袖湍、都采用了纳帕真皮面料吩翠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舌嗜湍。而2.0排量以上的发动机则保持不变先唱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型连勃蹦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化充硅。   变化一宪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化耗粳,在原有的缸内直喷技术的基础之上叼糜,加入了较为传统的歧管喷射粒块恢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合魏督刃,通过二者各自的优势恋呵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求娄较薯。事实上储谷,混合喷射也不是什么新的技术哼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用笨痪钎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点去普习。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梯立探,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凳贫酣。   变化二烦陶喝:排气歧管集成至汽缸盖内娟举,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内判季喷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力络辞,从而减低涡轮的负荷郝隙协,提高涡轮寿命龟牟抖。同时北怪嚎,因为在进入涡轮之前进行冷却拖绞苗,相当于提高了涡轮的进气温度限制钩,可以允许发动机有更高的排气温度蓝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梨绍仙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人儡,同时结构也更为复杂幕掂项,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垒。对此韩凸,缸盖内的冷却系统也进行了改进陋动,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)裴苇虾。   另外楷逗动,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哭魏侈,还有着两项小改动却。使用旋转阀牡耍块替代了传统的节温器惠氨窗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上舱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制诗。   根据官方消息嚼弥书,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上舵酱泡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受男。笔者也希望在应用新的技术的同时妹凹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情街。 责任编辑庇峭染:王晨熙" "  A00级(微型车)恍诧垛,在人们印象中这类车以实用性揣短搜、代步功能为主森蜗,低廉的价格促使配置也不会太高衅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候晚,一款车的推出打破了这一概念间锰澈,它就是全新奔奔窟佳,来自长安汽车署缎。   感官是人们的第一直觉反应揽贤渺,所以外形设计的重要性不言而喻桓暮,为了使人们印象深刻前妻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的颗舶,道理很简单请,日本是微型车最发达的市场接楔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展怒扁擒,在2013年广州车展上扭祥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光藤俏萄,除了时尚的外形设计以外偶饯视,在细节做工上也有着不俗的表现蠕善虫。前脸的设计整体性很高暴舵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条俩泰断,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影屑称铆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表并爆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嫌,不过这一点在外观上并不明显其喘,这源于贯穿车身的硬朗腰线界,有效将视觉性降低昆冉,同时搭配造型独特的双色轮毂念奠,让这款小车看上去时尚动感全曝蔼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动葛倘巢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰誊,如果仔细比对妻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸斤。除了引人注目的设计以外富邪铜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芳忙聊,具有加热功能的外后视镜虱、15英寸的抛光双色轮毂绍持胯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置愧挎秦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页糜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市秆仍恼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d喜。不过诽恭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版馁嫩,从内到外甫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蜂弗,可以说是一次完美的蜕变堑。那么这款新车究变在了哪里科玲?它究竟新在哪童氢授?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出孔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5栋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大人噬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吩仇,轴距则与老款车型保持一致铃。在尺寸变化不大的前提下卧,改变外观世韶墒、动力认、内饰桶讥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关峡赴,2月19日这台新车也正式来到我们面前仍,并接受大家的考验挤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条靠,但这8条是我个人认为变化比较大的内,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点济。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候陷,我就有了一种预感禾肌骋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢警,刚刚上市的新款X5就给予了我答案访掳闭。全新X5给我最深的印象除了家族化外仁模,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鸽良。首先敞拌娜,先说说全新X5的外观垒借烘,“大尺寸双肾进气格栅”宿发涟、“开眼角式前大灯”燎苍檬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侮。    现款宝马3系推出的时候擞仓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉署备,现如今随着全新X5的上市瘫拧幸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上勒邢俯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潭腾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分淖,据悉低劳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯慰烽回。值得一提的是同谦纽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般分绥,给人一种炯炯有神的感觉摄。    由于新老款车型的轴距保持相同储,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉两黄沁,反而侧面的腰线给人一种力量感踏,这也使得新车看上去年轻了不少锻科镣。细节方面我办赁,新车在前翼子板上增加了进气口陀淘,突出了宝马品牌独有的运动基因嗣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格版认逞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吹换,提升了夜晚的识别度瓢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起告,降低了风阻系数陛赌茸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性冕失。" "  版权声明雇:本文版权为网易汽车所有藉颂,转载请注明出处垄。   在2003年掠晒,奇瑞QQ的下线让这款时尚戚乖炭、便宜滤讥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耸陀,之后短短的几年间畴海签,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话豆偷秦,然而到了2006年长安奔奔的推出丝,打破了QQ一枝独大的局面侧间。一转眼充驰,已经过去了10年的时间绩镶巧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舶,在这个追求个性辑词涂、讲究品质的时代扰号返,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嗜竿抚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鳖江屑,而长安似乎也意识到了这一点牛平,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢溉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者容?   从厂家方面获悉补吗露,老款的奔奔(love)已经停产络,而奔奔mini则将会继续生产销售锌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系查蒋,前者主打精品中高端微车市承凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战筋拢。从定位上来看讥拿阿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些穷,虽然沿用了奔奔的名字捣第,但整车的设计图轰当、配置以及售价都会高于老款车型祭纠。   新奔奔客户群体是谁蜜?   在很多年前畴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结沪懦探,到底是买奔奔还是买QQ盒,在那个时候蓬,很少有人会关心这款车设计的如何迷填捎、驾驶感受如何跋甸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冷护浩,省油掠弓乔、皮实袒扇、能遮风挡雨就行撑涡。   现如今惟,80后逃较、90后已经成为购车主力核,这些从小听着walkman疮皆练、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烹糕、用户体验以及品质都有着更高的追求拴,因此在座驾的选择上同样不会妥协水物办。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钩,新奔奔就是冲着他们来的使。   新奔奔主要的竞争车型是峦翅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布滇测寐,但从目前得到的消息来看俏蔽嫩,5-6万元将是其大概的价格区间卯降计。这个价位中既有一些合资的微型车权拆,也有自主品牌的紧凑型车驴耸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车夏,比如两厢赛欧米谰、奥拓甭镰、玛驰以及低配雨燕等等车型冯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线窟期,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抚就,产生竞争的几率比较小吴墩蔚。   外观陌凸频:惊艳道啦膏、和谐案残、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惮袒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词署淑:高离地间隙豆建疏、车顶行李架垂凹、双色车身等等释线噬。没错讨,无论是跨界缓损虎、越界还是交叉车型飘倒叮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔼盲导。不过世间万物揉,徒有其表终究很肤浅籍绍穷,我个人认为朗痉编,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恰摹。所以隋骇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拜蠕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帘畴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象犀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款露兼,它集沃尔沃所有看家本领于一身绷片夸,可谓全副武装马。为了让媒体更好的体验这台车费潍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高担七煎。没有固定线路靛僚炒,没有领队车辆椿控迹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凹踩累,它会和每一位汽车媒体人独处12天椭耿。而在这12天里痛哭,我已经和它奔袭了4100公里卧沫,横跨了三个省份陇轮戈,体验了柏油赛道倒、软土拉力劣桨性、冰雪漂移甜炮、高速狂奔绰嘿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话什铣硅,当然炭,最终的结果是角奖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多救,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的革,正所谓日久见人心碱径,交友如此嗽卯为,试车亦是如此极继距。回到正题胸歼,和往常一样鹅客蕉,对它的了解还是先从外观开始摔龋诧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肯毫,相煎何太急”这句绝句默订,而在雷诺—日产集团旗下簇辰汹,有两款车正在上演着这一幕咳苹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气脯特阀,还有这出色的越野性能急饶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拐陷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下矛锹,买谁更划算胳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钨线:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位荣,作为英菲尼迪的顶级SUV莲颅,QX80的售价高达152.8万俺率瓤,但经销商处可以优惠16.2万始娟响,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万落壬,虽说16.8万也不是个小数目惠丝庙。但对于消费者来说攀悉,一个日产砍菱,一个英菲尼迪潘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌岗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)废瞬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV魔辫苍,它的身材绝对够大博。从上图的数据来看揪蹦穷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碍推甭,尤其是将近5.3米的车身长度蛾怪,会让您感觉驾驭它有点困难巳。另一方面繁炭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奠秃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现晚哪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解粹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型簇憋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅漠缎纪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足市飞镣,同时也显得异常凶猛呜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉缆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大磨舵,整体造型圆润界努,没有多余的线条作为修饰纯,但是反而会让人感到车身很厚实漂任。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞技虚。同时注意它车窗的设计搅幌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱虱号喀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的筏卫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感勉陀玖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样乖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计袍办袍,也没有了那种霸气檬倘评,转而给人的感觉是设计很前卫税德。车尾的饱满程度与车头相呼应着哨贬圃,丢去了上一代的直棱直角补围错,饱满的线条凸显着丰满的层次感歌。   日产途乐田:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华洪檀,虽然脱胎于英菲尼迪车型回凰挪,但途乐依然拥有自己的外观特征鼻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罚瞎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型勺厢略,为了与其身份相符它的各个部件都大一号破剩守,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出红猾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底勾徘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气韭,成为了车头亮点之一鞠添。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术灭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型隆搽,这项配置自然是少不了的客。我们可以找到4个摄像头轰捻,它们分别位于车辆头部昏、左右外后视镜下方和车辆尾部餐臼先。以便在停车过程中纪苇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况腻耗暮,让您更加自信轻松的把握泊车空间无琶细。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头北鲍闪,大大降低了停车时的事故发生茬认姬。   途乐   通过对比发现拦南姜,两车在外观上的配置基本相同怀,差别仅在日间行车灯上艾,不过随着QX80年款的推出须穿,日间行车灯的加入应该不是件难事钾变长。两车最大的区别就是外观/品牌的不同叼,在相差仅有10几万的时候嫂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蔬绵。    责任编辑咸布:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天廊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了库,除了奔驰G陌、丰田陆巡系列苇并、牧马人等椽诽,双龙雷斯特也是其中一员呛,而且雷斯特还是柴油车雀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值犀,以目前的接触来看铆秒,双龙雷斯特W表现不错枚亩牢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仆埂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前墩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作藤匪空,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”舞。当然酥,在随后漫长的几年过后咖软,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌荡爬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO购胎,该车型最大的特点就是其尾部造型躬惦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肯梧味,宝马方面肯定不会承认岭酮,但从年份来讲隋串波,明眼人一看便知派壕氯。   外观浩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手塘堤,该工作室的创办人正是乔治亚罗袱,不过大师的设计未必符合所有人的审美绞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调宽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坷,但为了照顾空气动力学与线条流畅透桃葱,雷斯特的车头是圆的评令,所以在当时看来有点“离经叛道”恃艘藐。   而到了现款的雷斯特W表,这个“小问题”被修正了椿,一体化的设计已经是大势所趋募,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”离。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型逝叹骡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感牢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别既浪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少修甜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相啊。通过车展上的展示翠嚏膝,小编已对这款纯电动车型有所了解旦起看。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验稿薪,时至今日洽绅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淮熔。据悉痢溅势,之诺将在今年的2月份开始接受预订棠,上市后将以租赁的方式面向消费者挥舞,具体的细则目前还没有公布阿巢甭,上市后会有着怎样的表现徒贯,我们会同大家一同关注咎溃剿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前行,简单了解了一下之诺这个名称的由来脖沤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现镀疥匙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淳艇温,毕竟是基于宝马X1平台打造涧档,因此在多个方面相似度高也并不为过簧换甩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E巴府似,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现故,其具体的表现如何角凤微,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汝。 责任编辑擎:沈楠" "  版权声明币:本文版权为网易汽车所有迫恃,转载请注明出处屠毖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疆。它们的可见程度垮哗握,丝毫不亚于“张伟”“王芳”览柬慧。可见度甚高的两个文字的组合啃褂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字佰溃。因此屁蹈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车踞。哦捞黑年,对了碘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嫁绦遂。意大利人的自信浑禄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心巷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用矫房浦?咱先从减开始说起钮。 Q窃:致悦只是切掉屁股的菲翔么畅?   A毕灭:非也似滔幂,前脸亦有修改敖胺,整体风格统一羌玛,协调度很高贪辛疽。   我相信Roberto Giolito先生毛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鬼萌,在设计Ottimo的时候了炽,一定会更加从容轿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”肆美蝗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思被淌。在他的心中诽痹卸,应该有着太多关于年轻蒋、活力的理解会屏,而这恰是Ottimo的设计要点看。 外观总结   赞耿:个性鲜明娩涕牢、标配LED示宽灯蠢膝、轮胎用料厚道   弹笑氖:低配删减雾灯   " "  版权声明别羞纲:本文版权为网易汽车所有卤牌科,转载请注明出处骂兄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茨,虽然距离现在已经有两年的时间去性,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象姬霸。而今天捂订忻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘撩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例汝,并且还是一台后驱车糙荡。没错没吃,它就是华晨宝马3系勉家。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宪迸氨,其配备了2.0T发动机陇艰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肠秃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟娠拌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现脑寂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘉。不过在今天的冰雪试驾过程中撮塑诞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蓟桃逛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现累蹋墨,必须先打好理论知识的基础骇戳老。于是在摸车之前计碱挺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关设锑谎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着靶。 ● 项目一   热身结束了沟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节藏。第一项内容便是加速和刹车材淖肠,是不是觉得很简单蛔牌篱?其实里边的门道儿多了去了盼罐。   在项目一结束后随处灌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式箱现暗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步粗。一开始大家相差悬殊蚊酷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了将叉。接下来的项目二会比较刺激一些度洗,经常会出现手忙脚乱的情况逞,但只要理清思路按部就班的做嗓兴随,想要完成整套动作并不是很难屁般锤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明未氏体:本文版权为网易汽车所有宝估,转载请注明出处毒舱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了浪喂,不过始终都仅有手动挡车型溅姥河,虽然目前销量也很出色酬楷息,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户揭炯撇。好在这一短板即将成为历史操笔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出漠堕领,新车将于26日正式上市貉农,我们也于第一时间进行了试驾体验痘狡平。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观恍诺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外帽,在外观方面也有变化氏氯。新车根据高低配车型提供两种外观方案猫庭般,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计棘,而高配车型则对中网乘仇撮、保险杠造型和宿、轮圈和后反光板都进行了重新设计师涛讣。值得一提的是美噶通,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的炯部。   新样式的轮圈非常动感论脑拣,在同级车型中实属罕见秤锨筒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诺,轴距依旧为2725mm功忙。车尾的变化相比车头要小一些倘厂隆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鹊纶巫,不仅可以提升安全性酱揩款,同时视觉效果也更加出色虫帛荤。 有态度【试驾评测】浦肋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瘟鸽憋?   扫一扫弹叮鸥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痰,一汽大众全新高尔夫正式上市垒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款高砰,其中1.6L拥有三个车款什歪,1.4TSI拥有四个车款舷泵,官方指导价为12.19万元—18.29万元魄。具体售价请见下表掂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力投,但是却拥有三种功率版本娟蔚悔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本角,因此在动力系统方面丁,消费者有三种选择腿。    我们从上面的数据可以看到舰碉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者餐敲甘,1.4T低功率版是主流之驯炕肥椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求超送喇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右矾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮科楼,但是它的售价高达18.29万元睡刊斤,相对比较贵飞。    全新高尔夫提供九种车身色彩耽笨,分别是塔希提金巷井、唐古拉白篙囊、珊瑚蓝侵市陋、魅力紫思悼、玛雅红使潞寐、季风灰离棠霞、水晶银以及深黑和极地白诺色诬。 ①菠啡:16寸Cosmic款轮毂 ②猴抚朗:16寸Cubix款轮毂 ③摧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孔布,其中15英寸的一款孰渺,16英寸的两款金,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备衬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供码。    全新高尔夫提供标准座椅夕惟扔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅荚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅健坷,舒适版车型则都配备舒适座椅疤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版华铰投。    在材质方面几棵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鳖,分别是上图所示的DianDian黑色织物矛、Zoom/Merlin黑色织物铆甫仆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择杜侮撤,分别是Vienna黑色真皮胳陡、Vienna米色真皮禽湿矗、Alcantara黑色翻毛皮楞、Alcantara棕色翻毛皮扦灭肉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料黄讹,有两种风格可阉屏聪选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料袖,同样有两种颜色可芽啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料静,有黑色和米色两种可讶饪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅父。    在车内外装饰件方面坛卡,不同配置的车款也有不同的安排擞。像侧窗下沿镀铬装饰条蛾镐鞭、双排气管霜、镀铬装饰双排气管精、动感鲨鱼鳍天线痛槽藕、真皮换档手柄薯秽锈、科技质感装饰条修、金属风格装饰条飞、碳纤维风格装饰条等等嫂,针对不同的车款都有不同的配备坟融,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍隧牟察。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富宏胜典,配备有MKB多次碰撞预防系统短青、ESP车身稳定系统同势、ASR驱动防滑系统曙及剿、XDS电子差速锁氢老、前排侧面安全气囊讥、后部4探头倒车雷达糙朗姬、前部行人保护系统试眯、自动静态转弯补光功能等等磨舷去,但是在舒适性以及功能性方面赏筏,并不是很丰富末核秃,但是也可以满足基本使用蔑慌。   1.6L自然吸气车款如何衙绨健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭场,它拥有手动时尚琳顶、自动时尚以及自动舒适三个车款饯固房,手动时尚与自动时尚的配置一样违褐,在价格上二者存在1.2万元的差价勿,主要是变速箱配备的差异凶考凰。所以在配置对比环节筋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行毒澄躺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惊,差价为1.1万元虚。    在配置对比的环节我们可以看到钨碍,时尚型与舒适型之间的配置差别猩,大多数都体现在外观内饰的装饰件驾,以及车内一些常规功能方面峭,主要是顶棚储物盒楷僚、后排中央扶手被、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戎虏,实际上最有意义的差别在于全景天窗堤攀、后排出风口式、蓝牙电话络摔、定速巡航才撬碱、驾驶席座椅腰托彭和五、TPMS胎压监测系统这几项上查愧睫,不过在这几项配置中寺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置孩荆写,尤其是全景天窗聪黑坛。    从价格上看官救胃,二者的差价为1.1万元排鞭挝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的侥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品宪挞鹤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户颧,所以我们在这个推荐环节衰跨,更多的倾向于低配车款稻偷甲。 责任编辑吐底:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拧随霞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发圈。它采用了全新的DS家族式设计风格好,延续了一贯的法式浪漫风格轮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素价败骡。新车基于DS5平台打造马,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机荒。预计在3月左右上市窃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触废,让我们一起来看它的表现如何愁蕾。 外观敢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅据蜗焙,却多了一些时尚及科技感剃肝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缆譬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仆饺。镀铬装饰拿捏的也比较好希顾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌次商。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品亢。也表示着DS的品牌走向独立虎顽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型弯瘦,有着都还算不错的账面数据歪,车身长度为4702mm巳酬,宽度1840mm迪,高度1515mm.轴距为2715mm褥眯。上市后会把目标锁定在奥迪A3穆滩。 车型图片 基本参数庇磨淬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蝗迹挽,除了前车6颗驻车雷达之外甸贾瞎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能米,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赴锭步。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妥幻,从视觉上拉伸了车辆长度文,尾部设计了一个小小的尾翼擒绅,尾灯下侧字样表明了其国产身份翰凸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头悍侮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方活艰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件薯涛,真正的排气隐藏在了下面冗陈空。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锑讹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词床乔摆:高离地间隙辫、车顶行李架弧匡情、双色车身等等唐阜匡。没错卞墓邓,无论是跨界屉搐写、越界还是交叉车型稿孺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质横塘。不过世间万物薯,徒有其表终究很肤浅暖厢嚎,我个人认为每,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统囱覆。所以亭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勾骸燎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时计,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象北。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款清老,它集沃尔沃所有看家本领于一身晌淋,可谓全副武装眯匠。为了让媒体更好的体验这台车镭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拴袭搔。没有固定线路湃兴,没有领队车辆粉玖鞍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜡圣,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓶想。而在这12天里令,我已经和它奔袭了4100公里蠢,横跨了三个省份本,体验了柏油赛道唐、软土拉力似、冰雪漂移懈、高速狂奔莽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辆巧,当然酥,最终的结果是攻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诞技,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杆,正所谓日久见人心挖,交友如此返佃,试车亦是如此芜。回到正题疤,和往常一样稿貉茂,对它的了解还是先从外观开始河划。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谰、多样化是一种趋势陕氓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况枯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肖能。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车姜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型腥哄,上市至今保持着约5千台的月均销量侣毋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捷扭谁。 外观/内饰对比庇补:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来帘锚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造康冀红,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的锤爸,毕竟师出同门脆梁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管彼拇孝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肺,远看很容易被误会成排气管几,但事实上真正的排气管被隐藏起来肝廓,整体尾部设计显得层次更为分明伎川孤。低配车型配备有倒车雷达韶镜彭,高配车型还配备有倒车可视彤系。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念娟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点秃伎玲,修长的车身与宽厚的D柱锑,加之出色的后排与储物空间钾坏孝,俨然就是一副旅行车的范儿领井禽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辣,它完全可以称之为旅行版朗逸官隶粟。    车身的线条连贯自然匹辉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蔚片喊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头庭炒悍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些灭共污,调整了尾灯的白色灯带位置焦羚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端道,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重静。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同涸夸蜡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格臀卵吨,内饰板件的用料以软质材质为主惮,接缝及做工也较为精致歧,与同级车型不相伯仲绢拌很。从实拍的车型判断唤禽断,自动空调缸泡奉、ESP系统咳、电动座椅辅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型犬献愤,至于具体配置还有待官方公布袱耙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉挡顷骸,同样是大众家族的传统布局邪浇,整体的感受都很不错柿坪,方向盘控、中控台的每个设计很都容易上手袱凄,从材质上来说棠涵,朗行是塑料感有些明显的宏,好在其工艺上还是有保证的谭氓谷,并不会有很廉价的感觉虹团盟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仕碱,销量在整个家族中表现最为可观穷。近期蔬洗雹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娘盟李,新车主要变化集中在外观分,同时针对颜色吞态、配置进行了调整戳送涛,以保证其市场竞争力樊灰澳。在豪华紧凑级细分市场中毒文梧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一少遂敞,通过下文的对比分析舅,希望对有此购车意向的网友们一点参考敛赔仍。   备注玩簇陌: 为更直观的进行两车的对比分析飘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260擎须、CT200h F-SPORT)烧韶瀑,市场优惠参考自深圳市场瞎。 车型图片 所属品牌饲保: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动靖,内饰做工精细    车身尺寸方面哀,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磐,其他参数均小于奔驰A260铺尝淀。从外观和内饰设计风格上看贯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑昧谅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释查,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贸篓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样墩,全车充斥着力量与美的线条裸拈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剂吞缮,硕大的单条幅进气格栅卵无、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发巾。    相比极富视觉冲力的前脸造型渡挂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些阑杜,但并没有脱离运动谱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酵夹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹缉沸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素痊劳京,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型敬,同时下侧雾灯造型也有改变憾龄签,车尾部也进行了一定的改动墩,整体感觉更加运动介渤。另外砍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”邢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配既,形成强烈的双色反差稳锨怜。    F SPORT车型装备了整车运动套件桂姬,涵盖了运动调校悬挂内唐、运动包围慨暗、运动阻尼减震器裳、熏黑运动轮毂澳乳、运动车门脚踏板残饯炕、运动型铝制加速踏板脊乐、制动踏板躺豢剑、脚歇板等氯邵。    三幅式平底真皮方向盘倦团、红色元素点缀的空调出风口母措、铝合金踏板路挤、仿碳纤维装饰条等等棋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感达梆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格跋秽桅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浩谎睛,将方向盘墓僚村、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上獭歼耽,增加了便利性腻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动星鼓,分散了注意力谓岗界。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间镭覆杀,是多数第一次购车家庭的首选要求尉说,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型录棺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功催块埔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型恭,会有怎么样的变化娥捍,一起了解一下成侣恨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的跑底墩,镀铬进气格栅增加了些许立体感腊,更加显眼的X造型前脸刃赶凭,迎合年轻消费者的审美肛僚。大灯的改动有些另类改戚,在我看来接受起来还是需要时间的筛怯诵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车护林虾,新款在车身尺寸上有所调整盒柿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米镁尝狭,轴距保持2600毫米不变刃,相比现款仅车身尺寸有所增加鸵米兑。   车尾的变化不大卡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板期行守,以及牌照上方增加镀铬饰条犁,尾灯造型无变化贤玲浩。实拍车型为高配版本塑,但仅配备了三点式后倒车雷达擂。   新款的15英寸轮圈造型不错琅怪赁,轮胎选用优科豪马登,规格为185/60 R15联恕,备胎没有缺失帽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置判。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嚎捶,在年轻人中更是屡见不鲜培。在学校要有个性评划聚,在单位要有个性号,穿着打扮要有个性讽,兴趣爱好要有个性擦讲捷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢臣铰?如果你有这方面的兴趣暮沮,那么杰德将会是你不错的选择卫罢曝。可谓自成一派的它湍秤帆,凭借着并不起眼的车身尺寸萝傻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间讲,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瓤?还是旅行车篡椒糜?或者是MPV堤巳浅?但这都不是事儿垂浑,只要适合自己就OK穗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人慌达垢,喜欢接受新鲜事物的他们泵挟滑,正好与杰德不谋而合脓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐珐轰范,此外赌矗,六座的乘坐空间顾坷夺,也足以胜任日常的使用需求桑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受革。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢舷归?自2013年9月6日上市以后点挽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量亭辜疚,力压大众途安和马自达5等竞争对手洁嫂蹄,它用事实结束了我们的疑问红蒲涪。除了这些性,杰德还会带给我们什么样的全新体验涩史,让我们继续往下看钱戎虏。   " "  若是经常关注汽车之家的话麻拣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生胯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”量赌轰。虽然我们这里并不提GTR巫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝┫拢克斯ST劳,令人刮目相看午。与此同时窘,在秦身上半慌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料良尘、做工以及舒适性表现上的明显进步计瓢。 外观造型缮纤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程首手,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碧幻,近年来推出的新车型如速锐舰梅、思锐以及大家眼前的这台秦哥,都可谓一个比一个漂亮位莫肉。就以秦来说计李蛇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网摧盲即,很是亮眼郴李,同时也营造了较高的前脸识别度癸。   车身尺寸方面课拿乃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大膜贿谩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平床,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)韦咆等,2670mm的轴距表现则处于平均水平氰吉蹿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鞭说,其整体感觉与速锐大同小异傲洁妥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯下骄厕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接伶蜡。无论白天还是夜晚炮袍季,该车的车尾识别度都非常高烷。而且内部的光源嘎拇乱,除了转向灯为普通卤素灯泡外兄阜草,示宽灯超舍履、刹车灯以及倒车灯都用得是LED点贰。   充电斜嫩、电桩安装及质保/售后介绍某泞梗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口表,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蓖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电盎郸,据官方资料介绍逆品,充满一次电大约需要5个小时左右虾褪脚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)认富。   同时想矫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩墓缚,虽然价格并不贵辽,大约在6000多元翅寸,但对申请人有一定的条件限制蛔晌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)侩切,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秀锈熔。当上述条件都满足之后烹脊泥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请醚搭,如果一切顺利憾肯,最快1个月内就能安装到位并通电使用轮。不过目前川片淬,秦还不能实现快速充电酷弗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的邵,只是目前还没有这样的配套充电设备臂琴。   针对秦的特殊性涸晾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位律陀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务七。其中废,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全画,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巩耗混,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋棋、绝缘手套和护目镜等设备悄肩绊,并规定在检修车辆时必须两人在场绿灰眉。以防车辆万一发生漏电温集,威胁到维修人员的生命安全宏深邦。   与此同时哨盆担,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里苟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组连锻饲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同渴湾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撇烩糖,整车质保为6年或十五万公里换金可,电池组为10年或二十五万公里)匪掀鹤。总之惺氏,从专设的维修工位共屯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期枷琉投,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度被梦覆,而对消费者的购买更是一种信心的保证另楞颗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前逗贬,中国汽车市场刚开始发展厢,市面上可供选择的车型可谓寥寥缺锹,在那样一个年代脓非,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钡褥,并且在之后的相当长一段时间福混认,人们心中仍对它们有深刻的印象迹。时至今日安肌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择臼,在数年激烈的竞争中客,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下解。这回锈避,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首椒,我们也借这次机会为大家做个全面对比率贺汾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车希:外观内饰(包括设计和做工)喘碑、配置泌亥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)宿市、储物什让假、油耗厩、驾乘感受撂凌陆、加速性能狮诗餐、刹车性能宽授苇。同时捻步,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脓、同价位车型的什么水平茨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瞎力,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元媒,目前约有6000元左右的优惠疵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元乃拆诽,在优惠方面差别比较大壁温,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右铂略,根据论坛中近期的提车价格韩,9000元的优惠还是有的肮。目前懂,两车的售价依旧属于同一梯级男汉韦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致娩七淬,只是配备了卤素大灯及雾灯克欺陋,透镜陡、日间行车灯这些都没有吐梅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系忙孟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置尺,因此我认为两车的配置可以理解为,符合同级水准肯党缴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位佳歼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比忍,两车的各项参数也处于伯仲之间蒜,差别在6cm之内镶。在车内空间上楞,两车的表现也很接近饲阜邢,我先剧透下吧壕弄埃,结果可能跟你们想象得不太一样刃媚截。   相信看到这里蚕呐犁,大家最担心的就是如果车辆没电衰腥,后备厢是否还能打开的问题愤弹。捷达看来是妥妥的没问题熊狗敌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嗽,它的后排座椅靠背可以放倒布培,之后即可顺利从后备厢取物勃彻惭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐冷杏饯。   在倒车辅助上戎,捷达配备三点探头还,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配核,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平畔。这里多说一句仁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桨,让人觉得很不大气穷姬尉,并且低于同级别的水平歼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达佃,舒适型也可选装倒车影像挨襄,比捷达厚道一些艇癌。从普及性上看港定慷,能够达到同级别的平均水平管巳,从功能性上看党阀插,拥有倒车影像的它则高过平均线了忌蛔,给好评脓吾帛。   两车都是15英寸的轮圈淘,造型上也是各有风味玩蒂,轮胎宽度也同为185mm抹碧。从售价上看娘花昏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右酮视,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条第阔泥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沃纳,让我们在后面的制动测试上见分晓辈儒犬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显俊贰笨,借着中期改款的机会肋贾虽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机戚狈霞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注涧承怕。应该恭喜它笑棠,至少在我眼里篮离伍,它确实达到了自己的目标悍。过往凭借动感的外形劝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它涡愤设,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纯农。   只可惜嗜驮可,刚上市不久的2014款起亚K5卿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择持,而且它们的价格都处于K5车系的高位想,受众群体并不大石梁。前段时间皑射,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析刚,并撰写了《起亚K5购车手册》谈体称。文中洛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型醇聊殿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐壳限泛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色攘酒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH逞笆亲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卤娜。自从起亚通贤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后骋同黎,互用研发产品的例子不胜枚举齐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度炊酪阿。该发动机的最大功率为245马力几维、最大扭矩达到350N·m媳,账面数据处于同级别的上流水平链却,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机订、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀破齿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机铅维毫。   在涡轮增压砂嘲、缸内直喷等技术的加持下盘澳车,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m律,并且一直持续到4000rpm宝。得益于涡轮介入较早磺剁担,最大扭矩拥有宽泛的输出区间芥擞,而且它的油门也调校得比较灵敏嚎歼。在实际驾驶的时候聪躺,可以感受到它的起步轻快自如蔬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谭浦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拜捐攘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些睬倡,但差距并不像数据相差那么大嗣砂。在整个低转速区间胚筒呈,它的动力输出不算直接本,缺乏一点活力辨夹祈,给人一种有劲儿使不出来的感觉渡际澎。   于是退,我把油门再踩下去一点棚,动力突然来得很快锋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然擒集德,毫不费力械,而且可以感受到车速达到120km/h时毋写,发动机还有充足的动力储备扛弧。它的中段加速能力让人满意洽涤,虽然依旧缺乏一点活力耗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嫁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开梢世齐。   还是差点意思房懦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感跺。于是海客,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式亢潦,6速手自一体变速箱切换到手动模式太谜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诺赤拍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氦查。它的油门响应足够快摄当岛,发动机的动力输出得到更好的释放殿碑几,方向盘的反馈也更加扎实褥甭错。除了SPORT运动模式外糠痞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式桃胺匹,运动特性从SPORT善稠啸、标准到ECO逐渐减弱幸钝烫,驾驶风格也逐渐趋向安逸公略。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契伸兼,平顺性极高视,而且动力的衔接也让人满意邯匡亢。若以80km/h的速度巡航礁涎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航僳啊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瘫,对于燃油经济性的控制也让人满意垒缓私。同样值得表扬的是降挡速度愧老,在中段需要加速的时候深踩油门动琅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出从亲,而且换挡冲击也比较星睢,不会让坐在车内的乘客感到不安眠晤堪。   前麦弗逊枷拔绒、后多连杆的独立悬架底盘结构哩排,在调校方面仍然有很大的提升空间录捎岭。它的弹簧足够硬即埃,但是减振器的阻尼不够大苇毒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底莲僳匡,会有细微的震动传到车内缺蔬咆,以稍微快一点的速度过弯瓜窟,车辆的侧倾会比较明显甸痪奥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳猛栋请。安安逸逸地驾驶肯定不是问题晒,舒适性让人满意层慰,但如果需要激烈的驾驶的话勒袖背,后期对悬架的改装很有必要唤。   它的刹车盘相应加大了尺寸烯播,刹车的力度足够配隙劝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性快。具体表现是项,刹车踏板的前一小段是虚位惦红诗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钝茶,制动力度会突然加大喇淬,需要一点适应的时间口鄙承。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻箔裸,发动机的声音痞裳醇、振动都非常小鹃想。然而拨突蔼,在速度上来以后非,噪音的上涨速度也很快贬际汀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎笑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显郊荣割。   我得承认雹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数际,但在起步和中低速行驶的时候尸,动力参数上的优势并没有完全体现出来释蹈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处倾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价破泛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鼻兽粮。当然攘陵嚎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型设。另外鞍泛,值得一提的地方是饥籍疯,在动力提升的同时搐僧,它还加入了行驶模式控制系统毕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用椿,它的动态性能相对有一定的提升刺裳操,开起来也更有活力和乐趣愤毯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了干叮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”囱前,只有手动版车型销售腺献梁,导致产品线还不够丰富澜污微。而就在去年11月浮,海马M3终于推出了CVT版车型操筒,7万-9万元之间的售价飞食,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求貉睛搭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30炊桥、逸动羡睬棵、宝骏630以及启辰D50等车型奢咕,竞争还是比较激烈的擦臀郴。作为一个后来者律墨嘉,海马M3是否有足够的实力立足芒悄?下面我们就一起来看一看缺炕冉。   动力门:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蔫,其最大功率为82Kw剖,峰值扭矩是147Nm刚仟。从账面参数来看粟,可谓非常出色搬,一点不比合资产品的数据差四。对于一辆紧凑级轿车来说钙迟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了杠尽哇。    开起来的表现堪鸥希,我只想说这台发动机的低扭还是不够强伶铜恫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”咀籍两。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中魂糠,如果想要充满信心的快速超车浅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择悼弦。    我知道会有人问梆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗渭?说实话掀,我觉得大家都没什么区别此采,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惟,也是低扭不够强伎,需要靠高转速来增强加速能力侈暗。    可以肯定的说门,除非是加上个涡轮增压器莽藐。否则的话侮氢诚,这个级别同排量产品之间的动力表现陛辆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同枯降咐。我个人觉得妻导酱,这只是消费者们需要认真衡量的一点秽拣,而非全部烧疙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在洪骸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感墒藐少,动力传递平顺连续的特性里拘刨,有效的提升了整车的行驶品质感醋。顺便说一句古赐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外太,这也是比手挡车多花点钱的好处惶。    深踩油门时讥夹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雾勘,来保证动力响应足够顺畅剧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搽晾氓。此外纤拦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式花,功能性极强长。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现度合,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瓷,g值才开始达到最大的0.366g陆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内坎汤,此时车速大约在30km/h左右蓟昏律,达到60km/h用时5.24秒适,冲刺到100km/h用时11.45秒次绰父。    接下来看看海马M3手动车型撬睹慕,在加速到2.5秒后虐,车速已经达到了差不多40km/h尸察堆,达到60km/h用时5.01秒沽,冲刺到100km/h用时11.28秒缸辟础,比CVT车型略快晨敝睡。如果不较真的话洼,可以发现二者的差距其实非常卸泻獭,相应的在日常驾驶中其实也一样菊徐想。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米妙菇,就这个成绩来说刮探凡,它的表现只能说是非常一般手莱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言券,它的表现就算好多了乌擂。 责任编辑添卞:沈楠" "   近日犀,宝马官方发布了新款X3的车型官图淬诚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作偷哭眷。从新款车型推出的速度上来看孺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视壬晃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量胖唤怠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化考灿。    早在2003年砷季,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章位碧。10年以来喉惮奔,宝马X3已经销售超过了一百万辆暖台,自从2010年上市啼摧船,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作顾葱。因此靠蒜仁,2015款作为X3的中期改款颅谎飘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中跺茨,优化后的大灯组造型廷踏剿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰美斑鸽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多兔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陵汗佳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感词。通过官方图片吠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痰淑磷,也融入了宝马家族的最新设计语言青题,与新X5一样采用了新的中网边框设计苗,在视觉效果上更具冲击力舱。    在头灯部分售钙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光骗性殊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细歉。另外镶瘁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代但,配置方面它还可以选用全LED光源非莲,再加上选配的LED雾灯膛少柔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缺癸。    新设计的前保险杠极具力量感藏崎含,并融合了镀铬裤几息、塑料格栅以及金属护板售擅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型块抹。此外兑铆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中搪寿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂咸,也使整车更具个性化风格位。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惭谅川:4657×1881×1661mm镭骑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近楞,轴距也同为2810mm就低涂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辖僚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别从捶,从车头一直延伸到尾灯的腰线狠,让车身看起来更加犀利且极富层次感膳洗。相比变化较大的前脸己,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计喷嗽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰莎。相比X5径,新X3的尾部更加耐看短缸可,有棱有角的直线条凸显了肌肉感投良扦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分阑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守阂全受,视觉效果并不是那么给力能楷桥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择修蔡盟,新款X3也不例外娥抒恼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板睡奋缸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前敬、后部的防钻撞保护装置物七光,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套歉譬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痘先俊。此外拳固母,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致岭快诲。该车还可以选择六种车漆剑、三种专有的18病、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鹊崩妈。 责任编辑惧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车世:Quattroporte(总裁)称修,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标敞莽鼎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV糯朵硼:Levante观朽畔,还在2013年4月的上海车展上清蝗,以全新总裁平台为基础吭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角祥僻夏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拔酸鼻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4朗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款祈埔吞:Ghibli……   以家族设计为本婆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系箱阂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缺韭,改走豪华中大型轿车的定位檄窍,车身尺寸长剖、宽达活、高分别为4971mm攘灸瞥、2100mm和1461mm迷惰臣,轴距则为2988mm经,直接锁定奥迪A6阂享、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo潍袍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征木茬擞,且融入全新总裁的轮廓特色策发氨,以紧实并极为流畅的曲线翟反,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格酿。    于是在车头设计上闭郝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽新龄催、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩杉拦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面僻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样骆冠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计糙纶,将蜂巢状格网嵌入其中郝许动,且尽可能地加大沛股,再搭配角度更为锐利绷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组淡记,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势点迁氏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条亩瘸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沽谭,所以厂商在Ghibli的车侧伎馅,除了保留前叶子钣鳍状孔道喂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外年,也师法了总裁车侧的设计勒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型棠母,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泰舍,另一条线则从前门下方迸出雌渴牧,向后朝车尾紧缩遍妙,滑顺动感且充满肌肉感铂翻,并正好可呼应更翘的车尾设计寐菜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上脖,速度感浑圆天成修女。 内饰向旗舰看齐赋乘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上还,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赣时,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同珐籍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计弘,也把声控擅澜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上怀团馅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片柏梯,右侧拨片负责手动升档逆烧、左侧拨片则能提供降挡点娜。    此外憾,三辐式方向盘的前方龋滩嫂,一样是借自全新总裁的蓝底白字懒攀偏、双环式仪表盘劫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酸,左侧则是表底超过310公里的时速表杏藐嫩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕沦姜聪,可提供显示油量绊高、水温弗蔬瞪、挡位与导航指示等行车信息画,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上顺悄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图忿焕,告知驾驶者目前的驱动状态贸瑞。    和总裁稍有不同的中控台耪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抹,以及可触屏操作的收音机电台选择巨惩、音源切换巫盒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)殊颇、空调温度苟酪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舅己,空调出风口则移至屏幕的两侧菊,下方则为恒温空调系统调整出风量涂距共、温度与出风口的位置行俱幕,以及音响系统的吸入式CD汞逢,设计上较总裁车系更加简约把殴,但用料与配备完全向旗舰看齐慰,展现了十足的诚意痪。    较为可惜的是尉必,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坑裂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm廊派,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性颈森橙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扩,包覆性和支撑性也非常出色凤聘。    但是后排方面壕、便没有像总裁那么充裕辈惜,尤其膝部与头部方面骸,身高174cm的笔者坐进去后颅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已须吾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促禾楞黔,也刚好替前全、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何托,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓界舅。 责任编辑狈璃亢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”秘渺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了及送?后来一看诵赁痘,哦淀既,原来CC是“Cross Country”钞但。继续了解发现有点意思界沪体,底盘抬升矫骇堕、高功版2.0T五缸发动机翱曹购,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法桨来哀:目前的普遍规律是虾炔容,产品分得越细椽晒溅,总销量提升越明显搐片陀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品担畴,它的引进抨楼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦祟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板奈酪屠,主要分布在前脸和车尾菠羞恢,从外观区分它和普通版V40很容易伸凹磕。底盘抬升12mm辱悸韭,这么小的数字对视觉效果影响不大棱,整体协调感没遭到破坏姓漠。    车厢内部涪搅滴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样狄屎,除此之外内饰并没有过多特别的设计弯敲会。之前我们已经发布过实拍文章犁,车身相关内容有详细介绍虑航,因此这里只是简单提下要点垮,就不再重复描述了饲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来跋磋拎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奔美,最大功率214马力耐笔哥,峰值扭矩300牛·米扑幂硕,型号B5204T9醋碉,是普通版V40那台发动机的高功率版本嫁,那台机器的型号是B5204T8凑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瘸涕,今天会是什么成绩裳钉弘?稍后揭晓郝。    变速箱没有变化里力般,依然是日本爱信提供的TF-80SD肠捻,六个前进挡潮莲,带手动模式和S挡灿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脾,奔驰A级用自家的7挡双离合潍陌,沃尔沃这台6AT暂无优势伙,目前他们还没有新产品投入实际应用喘,理应加快脚步币。   驾驶旁瘁:邪恶的S挡    驾驶部分帆,我想说说D挡和S挡的区别特。看起来挺初级的一个话题能间封,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂券棚。D挡油门响应迟缓惨通,在激发变速箱降挡之前勘夸护,需要稳稳的峭农李、持续性的向油门踏板施加压力隶绅拳,慵懒的降下一个挡位之后伶,情况有所好转并,动力给得稍多柔钦票,也就这样溺阑啊。    不满意对吧发室傲?可以把排挡杆向左扳到S挡复,切入“邪恶模式”嘛啤獭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)帛改,转速拉高1000rpm以上客爽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来描蹭岁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次胆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出苛夏喝,脚踝每动一下薪,车身就顶起往前猛扑一下钨畅。深踩油门加崔仓,转速迅速攀升暑,跟D挡时判若两人埠别,两百多马力貌薪次、三百牛·米岸反钡,在这个尺寸的车身上爆发出来挤刑排,过瘾破侯挪。    激情过后细细品味迹,这套动力总成有两个弱点需要改进厢雌裸,一是怠速时振动大步,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动彩吭,影响体验;二是低速行驶的平顺性坡颓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境彩,1席、2彭、3挡之间可能频繁切换狠沥,动作应该再细腻些马。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统泼末搪,选择“全功能”项贯奥秆,不打转向灯就变道们,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道倘俩,回正的力度不腥Α,如果你想在车流中快速穿梭前进畴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争颁,要么关掉方向盘辅助赋侍,仅保留振动提示即可擅。   绕桩哪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况步擒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣釜瓷变,在绕桩场地很讨人喜欢缮。车头响应比前驱版本积极骸,入桩动作稍猛社钮,车头好像在被一根绳子拽着走腐呐墓。给我留下深刻印象的是徽,这款车的极限要比前驱版高太多考贡,特别看了下础,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h佳饲。上手容易蒲烯,但是需要注意别突破了极限甸蔷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氛福呛:一旦超出极限爸,很难把车身再救回来霞贯。 责任编辑掏领:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足但骸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始皖,就一直困扰着我们的问题噶侩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泰勤。马力越大的车就越好么捐?绝大多数情况下答案当然是否定的烙搞程。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酒。随着时间的推移社跋净,我们有机会做这样一个有意思的选题法翘。   让我来说明我要做的事情甭:我们有三辆四门轿车纷膳翁,合计拥有1657马力瑟妹。看起来确实有些夸张帽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport廊动,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碍康曝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蝗胎,但是这个570马力的怪物一直没有车罗煽,直到我们完成这一特别的测试一周之后萄鸽。我们只能使用520马力陕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo杆剿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丝码驰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣脖烯。   另外一辆是全新的奥迪RS7识唇称,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎比杠排,拥有560马力的出色表现太港。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8哼廊憋,在K&N工作室的台架上钱硕,它的轮上功率达到了479马力横困私。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中掠琳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器峭剃浓,用以获得更多的功率输出霜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候扭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力投皆。即使按照宣传中给出的数值衰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG般蜗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力夏浓断。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拧掣,它的轮上功率达到了541马力侵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力闪衔凹。   另外还要说明一点戳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蟹梳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唯记,不具可比性钝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试圭翔龄。结果很令人意外附金。两款加速最慢的车型坊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h想铃箔。当然最慢是和RS7相比较而言的嗡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速催。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录柬抢恫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒础贸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挎睦,但是还未打破我们以前的记录芹半酶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拜捎吵,说它慢更像是一句玩笑话膏膜,这一成绩实际上已经快的吓人了硅僧。奔驰则要更快一些朗帽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)晾,冲线的速度也提升至197.5km/h迫。冠军仍然是RS7的技,它只用了11.6秒瞎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平插。奥迪的冲线速度为193.8km/h悔滴,虽然不及CLS63 AMG赴泉瓶,但赢了就是胜利芬帅窝。   123下一页 责任编辑挟轻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后俗戈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚彻翔苍、运动和科技气息了美碎徒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此梳残痢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机聚卫门,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子恢诵蕊,主动式车道保持和自适应巡航功能梁揽,几乎能让驾驶者也变为乘客峰,高科技配置更加丰富篇穷擞。    于是疯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了统。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昂清,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受夹泡酞,在下面的文章中有详细介绍碾捂。此外策贪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章叙停。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读币乃刮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道攘嫂募、残破衰败的路边小屋窗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律纳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富熔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落当鲁靠。身处如此糟糕的环境唐寐,却并没有让眼前这个出身自底特律摔蠕拜、土生土长的本地小子屈服堂邵闹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感全悍,但只有经过一番试驾体验之后目搪箱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力躬川先。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的济吾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分叉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瓤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形咸特,同时两侧向外延伸与车灯相连辽颅托。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化葡灭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯澎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计渴疙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计系孰。   尽管是低配车型烷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬小侯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)触。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梢煤,它基于D级车的平台打造茂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辨盗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK玖兑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT力,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体然躬,不过从近几年的趋势来看步旅孺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香参,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型郎凭毖,至于其中的原因倍葱,从这款车中也许会找到一些答案戈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT镁?   GT兼累胚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鸵卸,维基百科将其解释为具有超长续航里程梯、拥有强劲动力漓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型屎骡鼻。可能一提到GT绞戌岛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车补巍溺,其实则不然喷,GT拥有着明确的划分准则熟旗,举个例子来说写颧:拥有着标准的后备箱愁、配备V12发动机并且内饰非嘲恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车侨杏其,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT使幂蓉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”木,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类道,不过要是按照上面所提到的评判标准来看日,这款车的确还真有点GT的意思搂钎。在笔者看来兽奶穷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉醚赦,最起码第一印象分已经拿到了穿吾扩。   5系GT是采用7系平台打造的锋?   5系GT的轴距为3070mm芍竟特,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疮捐,从前双叉臂努、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系病紊。厂家表示卧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蛙,其在外观痰、内饰检耗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同戈碌宠。   5系GT型到无朋友泄?   谈及5系GT的竞品搁夸阀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情访,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位碱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版恭掣。   外观坷蜡礁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奶奠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沉赶。风云2(详情)磷臀、E5蓟揽、A3以及今天评测的这辆E3鲁都臣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铜伐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度呸黑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碱。从这辆奇瑞E3(详情)来看烩,外观及内饰都有着很高的原创度茧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间毙。这让奇瑞的产品线更加丰富为棘甸,但也让消费者选择起来有些头疼恋芍。 外观必:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人培,但外观却没有去针对青年人的设计够肠赤,前卫脐策赎、另类这些词汇应用不到E3的身上廉爬,车身也找不到多少运动感滥。不过它长得却很容易被人接受潘汀片,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉孰喂拇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看何烙镀,E3和E5的外形稍有一点点相似倾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间呢牟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化羡搐藩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鳖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高戒浓,而且非常容易被大众所接受竞。不难发现踩萎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变疵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头唬哭。艾瑞泽户、瑞虎5诞青卤,单从外观来看都会让人眼前一亮方创。借鉴是好事嫡点,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肥缆浅,但不动脑子的照搬实在是说不过去草。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧逛裂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表伙车稗,作为最会制作小车的铃木来说柑刹熄,雨燕可谓打开了国内的市场腻耿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坏,新一代的SWIFT迟迟没有引入踌竣当。而就在2014年1月18日镀唤,铃木速翼特在国内上市群,这款车就是海外最新款雨燕的运动版拖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凳寒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏抗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厢撕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒋匿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侵吼仕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造揩促妇,速翼特运动版采用运动风格打造兢镁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蜜,轴距为2430mm毕尾瑰。由于基于新一代车型打造递隋吓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些挽刀,轴距也加长了40mm缮渡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚估,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16峨惟炔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新壬嗣姑,包括中控布局浮、仪表盘傻话、方向盘等造型均有所更改哦。此外酣,配置方面新车配备了ESP舒限颊、自动启停系统尘火、USB接口讲、运动座椅等配置炽赊。CVT车型还配备了换挡拨片星晾,满足驾驶需求径桥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卿董嘉。真皮包裹自不必说修步,3庇膜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服杠羌膜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多兰犬。不用和别人比逆牧,超越自己就是最大的进步咖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吉将次,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拷,其最大输出功率为100千瓦刃兼,最大扭矩160牛·米导箔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT赐,其百公里加速时间为8.7秒俩,最高速度为194Km/h别拒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡崇,相比之下乐趣少了很多纱。 免责声明顺:本文仅代表作者个人观点模怒,与环球网无关驾山防。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摹蓟壁,对本文以及其中全部或者部分内容撂桶、文字的真实性揩、完整性懦、及时性本站不作任何保证或承诺却,请读者仅作参考羡鳞俄,并请自行核实相关内容但当超。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车湍甜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大喉光磕,引起了广大网友的质疑弄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验佃媒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注汰。于是易车网本着服务网友的原则奖祟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测京染翅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乓投卧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示寡刹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说漠,您便自有定论蠕峭。   体验者介绍    前排体验者疾崩:辛毅 身高舅怪:178cm    后排体验者黑:旭子 身高啡:177cm    Ozel 身高闯什:170cm    小娴 身高裴杉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准啪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高胳兢鳖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市处,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论爽褥溉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆负瞬广,公平公正公开地来一次大对决鲸颅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明陷瞳桅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别面,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车璃。所以不得不承认峡绊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值草,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酚枫。    事件回顾鞍:    说干就干描收,在我们决定来一场大对决并制定好规则后层,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作速肖。根据易车网后台数据的统计来看寒颂,持以上三种观点的网友大有人在焚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蘑输,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案力休交。尽管是为了对比三者的公路性能绘骏楼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上摊掀松。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上呛帛咐。    测试车辆冷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350忱聊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型尘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嘛识敢,奔驰已经尽力了臣,我们在此也由衷地感谢裁牡说,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题晤晒菲,告诉大家改款前后的差别唉实。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5仕。因此我们也很负责地告诉各位网友下癸突,目前除了易车网食,其他媒体对于新款X5的评测蚂安控,都不能代表日后国内在售车型爆。第一辆中国版车型为xDrive 50i梆,加配M视觉套件倦备吞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况腾,我们无法借到官方提供的车辆取。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持郎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型夹。    测试场地详估同:    乐驾赛道全长1.6公里妓司,共14个弯道觅,最长直线段270米翠秀墨,赛道宽度为10-18米典,视野开阔童苛疵,无障碍物聪俄。赛道两侧均为土质路面瓦怂林,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆彪,大大降低了安全隐患违。    测试人员叹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑较品嗽,却要替土豪们操心买什么车渺,这件事听起来真挺可笑团幕,因为我实在没法揣测土豪们的心理谅问。如果说我还能理解花五十万买大切叔凸荚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野和诺聘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器采,代价是要多花一倍的价钱壕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感劲膘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感苔诞栓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望般胚沁。不过因为坐的比较高绢,速度感不如那些贴地者强烈敝共,还没怎么着呢就破百了贝。这大概就是SRT8的魅力惰撅,很难说值不值得纶虾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骨揭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巫,跟改款前相比还是升级不少虎额。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到判庙士,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涩核,SRT是JEEP官方改装部门遍居坛,这种改装是全方位的屋,包括内外套件加强陕衡,以及性能方面的提升行凸。SRT8就是高性能版的大切诺基题,主要提升是外观套件俩、及动力系统铂离眉、刹车系统敖拦、行走系统等方面当郸绵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型圭狭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蒂箍,6.4L自然吸气HEMI发动机钒,搭载采埃孚8速变速箱陀融泥。   SRT8为公路而生郸寿,所以公路性能是它的强项朔磁材,不过Off Road就不是特别在行了锑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 离,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影帘。 ② 跟之前的SRT8相比派剐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的抽赦惕,所以科技感和豪华感都提高了不少逻堆,跟换代前的SRT8相比喀,升级的部分都是实实在在的蔼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鸽沥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统枢臼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统佛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恼。  》铡③一百多万的车蹬侵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车行吗烽,再挑上百万的车的刺卸厦,好像有点吹毛求疵侨诗。首先悬架的设定非常的运动揣颗,即便比较温柔的驾驶方式稀拌为,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车柏逢忻,大切诺基SRT8并不是一个非澈赡院埃合适的选择斥素,尽管动力非常充沛茶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意慌湾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纪湘祷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侥伟,但好歹SRT8也一百多万了阂莱狭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嚷涩甸。不过之后我们也释然了碾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车馁,但经过数个媒体的“蹂躏”定娃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了收,弹坑交叉轴不知道走过多少次了腺送念,有点异响似乎也算正常担。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基计泪跑,请点击下面的图片进入试驾文章氓那绰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求掣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卉酒编,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中寿擞程。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生糯四,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T矮祭扛,还是老套路糕徒,直接切入主题膏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酷。 动力对比急搬吭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手地分乐,看看英朗GT的表现如何吧冒汹。这台发动机的最大功率是131千瓦歼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来屡末。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鳖办陛,当驾驶者在需要全油门加速的时候斗窍赣,为了获得更好的加速表现惶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm窃提痉。对比发动机账面参数来看扣赴,最大功率118kw妻署,峰值扭矩250Nm菠浚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜童喉磕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统舒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心抵绅粒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力宏擒。   至于传动系统方面勺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器跑钳剑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侍秘,都是目前该级别中的主流配置砂捆参,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现跺翻蹄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢溺蹈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器苍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凰钨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上娥休,比如高尔夫6廖阀、速腾等冷俄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方菏塑搽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构菏拖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力备翰,从而起到提升操控性的目的诧啼枫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架番,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上潮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接八兽,但通过厂家的调邪疲后露,当一侧车轮发生颠簸时炭场,对另一侧的车轮影响会比较小些碾悍珊。   小结饶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瞥涩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鞠鹅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了踏辰,至于优点这里就不做过多介绍了侥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌В后英朗GT更偏注重于操控性败。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纫,见过后车追着拍照的挽驹,见过开我边上向我打听价格的乘稗任,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回藏笑。我坐在这辆路盛E70里般,被注视得有点儿不自然馅歇伶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孟坡,我琢磨着啸,要不要让他进来看看郝论献。要不是我瞅见了绿灯亮起访划创,我真就这么做了乘翘骑。对不住了朋友竟,这次没能让你仔细了解它淌,不过我希望你能读到这篇文章敌绕必。   不用否认蓟蹈储,人们对美的好奇与渴求与生俱来肩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣捻夸龟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗案。不过在这些人之中贸,有人会终生恋着美人别,有人也会为抱个花瓶而后悔旁。如今打造足够美的外表来吸引消费者篱萄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情舌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70窗常躲,但在这之后能否一直爱着它陕,我认为是一个很值得细抠的问题韩认核。   ●外观大气火超、美堡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时篓,我还以为来了辆捷豹绷腑祟,赶紧跑过去看发现被骗了概案。不过我并没有觉得失落膜腺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观即坷揉,并且从设计角度看乔舞钠,它在借鉴与融合得方面都很到位郝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理巷茶晨,我对它的外观设计就100%满意了腊兢牌。这事儿对华泰肯定不是个难题溯慌卜,您看看宝利格还有华泰B11晌侩,都有明晃晃的格栅庭氯然。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位款翠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中佬顶,但绕车一圈后我发现答懈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沛丢涉。咱看看数据对比傲醋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手险受脸,可以说在各种数据对比上涟叉,它“不是第一毙睛递,就是第二”览侣惶。虽然在宽敢、高和轴距上没有做到最大托,但也不过是一两厘米的差别芥休,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米藤敞,这就让它看上去大气许多肠骆鼓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上汰水线。   打我接触这辆车的时候割捎供,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光撤裸。在这样的目光中淑惶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期兴疏司。面对“屁股高耐溉扦、尾窗窄”澎祭让、后方视野不理想的路盛E70时稍桶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车型。先不讨论这样有多麻烦了关,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作炬咀蛊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缆吭跋?这点让我心里不太自在拌捎工,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲磕,是个应该有的配置把裙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上泵己十,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色筛。而随着国外皮卡文化的不断渗透疽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型热靶胖,去跟进时代的步伐娃聊毒。为了迎合市场的变化及用户的需求糯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时距,开始注重宽大饱满的外形设计怂橇啥,并增加更为丰富的配置死。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乳娘委。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)派屠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗娇珊废,整体的风格带有一股阳刚之气劝顽珐。在车身尺寸方面绣搓,它的长/宽/高分别为钳:5310×1812×1775(mm)伺称,轴距为3100mm玲涡项。威虎TUV并没有大小双排之分副,仅提供了一种车身长度嚏盯。车身侧面的线条也很平直牟,外扩的轮眉使其显得更加饱满本济蒂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正镐伍称,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感摔色爬。大灯采用远近光分体设计鹿秒苟,其中近光灯还配备了透镜份逛,不仅更显精神雹,而且还可以起到聚拢光线的作用谱览。镀铬材质包裹的后视镜很显档次每拖苛,遗憾的是萍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用刮渭趣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯甩栏枷,并且后视镜仅为手动调节剃邻交。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架变协埃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谭卜乌,非常不错堡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点具,至于货厢外侧并没有再多设置校贺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)澄群,在国内皮卡车型中算是中等尺寸晌痛居。另外鞘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虏,不过据厂家介绍链窝峨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”齐惺。对于皮卡车型来说哪酥麓,这项必要的配置还是很厚道的护假搬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山雇拈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气郎峭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地珐骄壁。不过惯水,今天我来到这里并不是为了滑雪胸怜,而是为了求证一件事情济擅倦:有没有一辆车昆,既能够带着一家老小舒适地出游歼,又可以不惧冰雪耽,在冰天雪地中步履平稳地行驶绘臼,同时价格又相对平易近人呢蝗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求猎俗盲,那么就让它拿出真功夫试试吧请。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)炼什弥,从外观上看哺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别讲,19英寸车轮显得很有力量感攻膝,也与动力总成更加契合;其它的地方耿刃贸,也依旧是酷威的老样子悉稍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绷岗,甚至还有一些精致的感觉附勒抵。总体说来景不,尽管算不上全新车型悔了,但依旧耐看畅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面办,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了慨浚了,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中桔,动力响应良好丹,易用性好活轨伙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分疤毛。当承载着全家出行时庞拐乏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况贩谭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搓麓疚。   至于酷威3.6L的内饰方面毋,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)脖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”灵就,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节盾。   除了动力系统惺凰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挽湃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谅刨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绿降,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴般,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鸿。动力分配完全依靠电脑自动完成诽伟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮康曝槐。   有了四驱系统堂概,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳沙。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎盒肛相,具有更加粗大的排水通道串棘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”埠,冰面行驶性能更加出色卿。此外痞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜俄薪稼,胎面中央多重“Z”形花纹练、针孔沟槽设计亢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性穆尚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息汇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间飘恼慷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搞餐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3帛,它的定位低于1系暑祷。但是伦烦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步风筷纹。另外醇袜乱,它也提供了i3?REX增程版本佛副厕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茸睛葛,扩展了这款车的最大续航里程娶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试擒痢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流磺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合撬獭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嫉辩。   宝马有没有提高电动车的标准冲啼蹲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虾素号?让我们在接下来的测试中找出答案华吕郡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嗡伤,宝马i3的行驶里程可达88英里贩勾侣。相比较而言售警,?Ampera可达30英里拿寝,而普锐斯可以行使约10英里啸拼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电榷咖烷,i3可以更多地使用电动模式岸。而增加了汽油机的动力系统警递,则使三款车的续航里程分别上升至160英里宛剩,357英里和505英里背。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大僚街据。这台车约五英寸高廓,而宽度几乎和高度一样览,与低矮流线镜劣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比浪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能效蓝敲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芹,我们没有所需的充电站?钦赎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式慕角剩。   此外蹦五杜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容羚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名剿嗅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瞥坤那。它内饰精美雾前,融合了许多先进的科技仙,它空间宽敞电汾草,驾驶体验一流剩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哇靖炼,它仍然使用汽油机唤旗,以作为电量用尽时的保险奴施枪。   第二名靡凉痉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好撼节,科技感十足啥,而且它也能胜任舒适的长途旅行烤。   第三名僧阜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款迫胶亮,它最大的优点就是充电迅速朝,性能可靠距耸蔫。   然而灸徽霞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋僻费戳。(实习编译途撑:徐旦?审稿咯梳暇:刘洋) ? 免责声明版权作品襄珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙琼,严禁转载铣阮,违者将被追究法律责任合酸。责任编辑惰岗遍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车釜惧柑,应该说是倾注心血剃,在技术平台上都有可圈可点之处盘,源自萨博的技术是其最大的亮点孤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型烩摧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作佛秀。在外观和内饰上皆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平饱,在动力和配置方面也还是很有性价比的簇艘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说歧墨,绅宝的外观原创度还是很高的嗅奴冕,并没有刻意模仿什么车型戈祟,但我们会在这款车的细节上看到口创诗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法藩。且融汇的比较好封,并不是简单的照搬照抄诡瞬炽。这一点值得肯定麓亲,大灯的设计十分犀利亲,鹰眼造型也有较强的辨识度去缄。LED日间行车灯比较醒目摔甩,穿透性不错酗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表滦镁逛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感韦沫,也很紧绷毋。看起来运动感不错春列般,但前悬和后悬的长度较长酣羡韦,看起来有一些比例失调童希寂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些狄,在视觉上看上去会更紧凑动感德铂。轮胎的规格还是比较高的掀晌咀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痘。   车尾的设计比车头更简洁一些惩啪,尤其是尾灯的轮廓慕亨麓,设计非常成熟十贿冯。和宝马新款3系很像勒如咐。除此之外淬苛昆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感镐。   本文导航寄焦低:" "  “卧龙凤雏邻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口唤坦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后豆戈,便有了三国时期的三足鼎立衰酪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟巾迪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车祥题角,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出困锑茬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘奔纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹穿廖,然而坊间始终流传着这样一句话禾:“得中级车者得天下”;是的迟眷测,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重呕,今天我们会为大家带来两款重量级车型歪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”授,请大家继续往下看酬。   看到这里大家肯定已经有了答案了撕酗谅,没错嗽啦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L每桑斧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉量鬼,那S60L是何方神圣诫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纱胯饰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花题馈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沦,厂商指导价33.49万元玲拢肖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型孙祈白,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热窃接肮、后排座椅加热日剁、并线辅助变朝、车道偏离和自适应巡航等众多配置巾敞攀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中搅,即使不看车标笔电佬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃叫郊,哪个是奥迪胆坞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的甲筛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现妥陆赔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统孔奋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动筐委爆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停逢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性寂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角哥练芒,使夜间行车更加安全庆挨蓄。两车双色的外后视镜造型别致储媒瑰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光邵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型驹惊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赊娃首,至于乘用空间如何卧膊,我们将在空间篇为大家详细介绍鹊尽惋。两车都采用了5幅式的轮毂造型跺兽李,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力浇离立,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳孺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计川星,整体方正的设计略显稳重佛缴。后尾灯的设计两车可谓各有特色诬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似簇凑宠,设计感十足宪汲碧,而奥迪A4L的尾灯更加修长贝催僵,视觉效果出色风衰堡。天窗不仅能够增加车内的采光尉负墙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出定。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉班松倒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心徊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习吵推绕。   本文导航文乾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车介祷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苛博,配置也能满足一般家庭的日常需求川扒饭。对于这个价位的小车来说馅虱嘿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观秒炬,在这方面刚涣岛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倾,就算是与它的直系前辈骐达相比烙庆,也不遑多让筛。然而作为一款家用代步小车坝刹浦,它也并非完美淀炮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高抡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外茧桓酗,车辆本身并非进行任何实质性的改变朵杜翠,跨界的概念噱头大于实际协薪。 "   技术革新日新月异的今天卸,车型的改款换代再常见不过肝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变得杀答。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型泌怀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变节幌卞,同时在动力方面也增加了1.8L墙韦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万庇井,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势好。    新奔腾B50是一款自主品牌车型陆痘,但它的实力不可小觑忌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌徊违绍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动算、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型柑雹蓬。既然实力不容忽视虏,价格又有优势娥辟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机孟。" "  版权声明辆:本文版权为网易汽车所有笆夹,转载请注明出处核扮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星谱躬边,全新的品牌全新的车型成逆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比是涧拷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负停克斯疮佰,在2013年附克斯的月销量已经逼近3万辆/月拨,堪称是这个区别的标杆级车型恰断荣,观致3要想在这个领域取得成功萌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK豆陀藤,看看是否有优势能吸引消费者关注便佛。 外观风格各异   先看外观方面坟巷羔,观致3展现出大气得体的风格嘉,不像速腾那么沉闷单调扰掇土,且有着自己的灵动个性;而副海克斯则是完全偏向运动化的风格离,典型的注重操控性能颁常喝,突出驾驶快感的性能车型特歼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型剧,与观致3区别明显实跑拭。两者主要是风格差异甭,外观上分不出优劣列违,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钎伙,观致3丝毫不会逊色于咐遥克斯车型咐挛羔。 尺寸对比 车型名称 改撞海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上融,两者也是平分秋色毁漆,车身大小相仿开错,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势圃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上电纬,观致3要大于赶辏克斯村办咆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞杠贯,尤其是腿部空间较为宽松咖犀闻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎菖撸克斯在后排空间布局相对紧凑献功屯,而后排空间也一直是各代肝咏剩克斯的软肋邯绕檬。 价格对比 柑侍荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上雾凌考,复模克斯则要比观致3要更大一些烦,在不放到后排座椅的情况下齐邵,该荒啵克斯的载物容积是530L壕,而观致3只有430L破,100L的差距还是能装多不少东西的宪瞎括。而在需要有更大空间的时候拉,两者都可以放到后排座椅笔赴谓,放置大件的物品柔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间肮,观致3和肝澹克斯三厢都是11.99万起步桔屡访,以下我们将重点对比这两款同价格的型号朵乌搔。而细细对比价格表可以发现骗,要选购自动挡的车型矛拳蔷,干桑克斯最低仅需13.09万顿逼砂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合浮悼济,观致3则需要14.29万镣萎啃,这个比起噶辏克斯有1.2万元的价差列铰募,当然在内饰配置上会有其它差异潞堕亮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鼻接狸,可能溉渡荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些炒南破。 挑选合适的爱车奢嚷句,看专业导购脑辆愁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哨端勒?   扫一扫肚哆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚匆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆屁渴。风云2兢、E5单颅寸、A3以及今天评测的这辆E3渴协,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中武单,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挖蔬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汉伎。从这辆奇瑞E3来看强,外观及内饰都有着很高的原创度丛磐免。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间爆任么。这让奇瑞的产品线更加丰富副短,但也让消费者选择起来有些头疼涉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的擦线,也从来不缺少“明星”蔚,“沉稳绅士”大众速腾县、“狂派斗士”福特附憔云埽克斯等都是热门且销量稳定的车型及雌亨,不过要问哪款车型最近销量最高韩唤,还要数“逸派高手”日产轩逸模侧辽,它已经连续两个月销量突破3万颅酶,坐稳了桥车销量的头把交椅嘛轿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扇踩划,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碱鸵?下面我们把两款车型拿来做一次比较炮,或许能看出一些端倪傻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万卷顶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万倪淳,入门价格上琴浩礁,风朗比轩逸高出2.08万元另,表面上看价格梁瓮,轩逸占有优势康蛙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痢撬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元咸多梯,这样看来硷欠勃,风朗其实只比轩逸贵了2800元伎,等国产版风朗出来后兄,风朗在价格上反而会有优势也说不定态偷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市史,这款车外观与内饰变化并不算很大陶焚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一骄穷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7炊盆,下面我们来看一下幂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观处完,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格牢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹秦嫁熟。质保方面播少,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力牛钮氰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表寡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纠比略,最大马力已经达到了170马力拉酵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟锻。变速箱方面灵虏少,逸动采用6挡自动变速箱虎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱味吃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色燃模保,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些棋窘。 免责声明仙:本文仅代表作者个人观点华缓片,与环球网无关榔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呢,对本文以及其中全部或者部分内容慧猩、文字的真实性戮、完整性使镣、及时性本站不作任何保证或承诺拍戈读,请读者仅作参考萝衫鲁,并请自行核实相关内容桔。" "  近两年闪,自主品牌进步着实很大姆剩,无论是从设计方面蟹奸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升莱笨什,甚至可以与合资车型媲美撇芥,山寨氢伐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式姑。在10万元以下紧凑级车型中馆,更是自主品牌的天下轨,凭借比合资车型更为出色的性价比席,吸引了不少消费者的关注领。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市栖快怖,一经推出便受到了极大的关注考,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力剖纬坦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型释售,包括动力在内袜兢,新车共有20项升级谓烈享,本次共推出8款车型够老,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款韶缄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型昂铅徘,售价区间为7.49万-11.79万元攫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表链肃碾,近来也是频频出镜劫啦凡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶模控大玩具车”的名号名极一时法。速锐共推出了9款车型忍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款峭蠕干,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合筋,售价在6.59-9.99万元之间草摧。   单一来看抖久,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寒枷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较臼甘,看看那款车要更“精”一步稗樊纯。" "  新君威变得更好看了斤,配置也进一步提升发乃,新加入了一些科技配置妮,比如智能交互系统汝庇,BOSE音响等等蛔。这些都是新君威的改变之处拐扦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拇呵,售价24.59万元滤新步,作为一款定位中级运动型车的新君威衬,品质感一如既往坦小,操控性也非常突出溶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威完法,以下简称新君威踏,外观相对于老款进行了必要的改变切算,毕竟老款车型从上市之后规列胶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳充洪,新款在大灯菱缝、进气格栅常、雾灯标、尾灯东巴、前后包围都进行了细节的变动桑舰羚。   在新君威上妙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统男盟耸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统茄藐,在操作上没有太大不同谱跨玖,轮毂方面料仕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂链午,轮胎品牌依旧是普利司通誓苍。侧面造型基本上没有变化朔,侧窗所占面积依旧较小提腺。   车尾的变化还是比较明显的醇,这主要来自于尾灯的改变掏琳。新款尾灯全系标配LED灯饱,并进行了熏黑处理挪构珐。尾灯的轮廓样式更加犀利汐,个人认为要比老款更好看梯。除此之外蓄耽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化旅妨痉,牌照安装槽的形状变成了正梯形揪逢睦。   本文导航刚忌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击府,颠覆传统的外观阿奢捶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环揣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蔑簧策。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5亭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型傅娘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机涣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆饰餐,足以证明其强势的地位般丛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市槽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠林。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强傻潦。(温馨提示供率蔡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版策,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准帛。)   自由光基于全新CUSW平台打造掀樊岛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭艰剃拜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强诲峰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致奶娇兄,圆润的造型是其给我们最深的印象烈射。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网棵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拎桐,显得简洁利落矫弘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条氓唉,显得净雅别致绦极。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同科,主要表现在其大灯的表现形式上疟葛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可事陷烯。两车大灯配置基本相近败磷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已逼纤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秘境舞,车道偏离预警系统钳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围会,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗受苗秃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅煞昆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势黑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势相。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话懒纲奶,其尺寸差距就没有那么大趁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡沸查,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁红想录,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起窜妥统。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同冕。奥迪Q5采用两边单出的排气管躲,在气势上略胜自由光掠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道欺癸使,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酬鸿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部手,磨损线束保护层虱苫途,存在导致电池损毁的隐患廷融。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撕类狠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知肮,称9124辆V200受此次召回影响豢凹。长城汽车正在邮件告知客户凛镁,并建议联系当地经销商进行检查维修霉。   据悉巳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转上斗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钱莫。”更有甚者当娜胜,线束可能会内部融化隙吝伸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说碗伟氨,目前已上报了数起线束故障昧碑葱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转攘惟沦,不能够给电池充电垃粹戌,车辆也无法启动茨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型俺魂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束狙。   克特里尔先生称酪肥,检查故障预计用时20分钟钉讥呢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟褂。如果绝缘保护层磨损严重伐,线束已裸露结祷橇,则需约两个小时以更换整套发动机线束购。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拌办疟。此前刑纠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回两颗,2010年又因手刹故障而被召回馅。   2012年痞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淀惰剔,长城V系列也在其中回。当时堪萎擞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片偏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鞋供幂。然而滴罢酬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片谱礁,更换车辆共计超过1.5万辆尉。  ±巍(实习编译甸你:王萌审稿苫驴:刘洋)   免责声明版权作品鲜挥纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊巩拘,严禁转载锻,违者将被追究法律责任胖。" "  随着经济的快速发展懊靠,购车群体的年龄层次也越来越低钨乔侗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用衅贫、省油扳蒋,而是追求个性和时尚设计停亨炉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型超节,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棠。作为跨界SUV粉疽霖,它们在造型上将年轻抽烦、时尚展现的淋漓尽致辰纺,完全符合年轻消费者的审美需要弓疥浑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比海畦畴,来看看到底谁更适合你慧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV娟,相比2012款变化不是很大书锻句,只是增加了配置和车身颜色欺踌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版乖刺,售价分别为21.98万和21.47万墓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV币哩牡,但风格却不尽相同济。斯巴鲁XV外形显得干练栋疾,车身线条硬朗典铝,富有力量踏欢夯,越野味很浓纽。而标致3008外形偏向都市化设计短千,饱满圆润的车身凸显时尚感警赁确,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些巍耙。   车身尺寸方面有所差异缔达,不过并不明显澳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)税规,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)对。斯巴鲁XV车身更窄戎,同时也稍长一些枷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置醇访。   斯巴鲁XV采用六边形的中网水嘉,加入蜂窝网状格栅运动感十足媒迟论。而标致3008采用半圆形中网脑,镀铬亮条包裹显得很精致聊檄。两车前脸分别展示它们不同的风格拍捣,同时都包裹塑料黑色下包围漏处。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯投妙镜,远近光分离灯组设计溜碾杉,造型普通硅,配备有示廊灯仆漂懂。标致3008同样采用卤素大灯锰,不过加入透镜浆,不仅聚光效果好妥博,同时美观性也不错几。另外滔,还配备LED日间行车灯姥。   在侧面仕队胶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计保怖,比如非常倾斜的A柱臂,同时将后视镜位置后移即搞,留有三角窗减小了A柱盲区韦碑牢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料娠蹬,有利于减少磕碰的维修成本素芬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎逗侠督,注重舒适和静音性贝热卿,双五幅轮毂很有张力坦。相比之下欠具,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性惹,与黑色下包围搭配运动感很强烈尚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎断憾隆,同样注重静音和舒适性耙壳袄。两车的备胎都是非全尺寸设计请。   相比前脸棘毙微,斯巴鲁XV尾部更个性魏,辨识度较高借。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卵,镀铬亮条的运用增添了质感届蚊涉。 标致3008尾灯加入LED灯组钠貌,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捷瘸恐,但是块状尾灯造型很独特采谩捆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像愁森,标致3008同样配备倒车视频影像朵撂斡,另外慷肋,还配备前2/后4颗雷达探头强宦。" "  在过去的一段时间里蔼伙,阜锊克斯旅扭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置块把。时尚动感的外观路、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性线迸登,成为了年轻人群青睐的车型傲槐匆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型锌,科鲁兹掀背车则是新进的一员丧抒,它所要面临的是一场“无言的战斗”讳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了沁茎膊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出骇,但却带有美式车应有的力量感松来,总体来说它的设计很适合国人的口味七。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晌戏搐,其三厢设计有些过于保守玖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间匡,为了能够扩展消费群体荣辰,推出两厢版是其最好的解决办法隘眷策。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话翠侯,你几乎完全无法识别它的真身担鲤,因为它与三厢版保持着高度的一致性捕芹比。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惹念项,很好的诠释了彰显力量感的诉求烧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蔚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接睫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些韭捆杠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉芯侯,但实际上它比三厢版短了不到9cm唯揽挂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多堆呕,后窗与尾部的衔接并不生硬抢咀,拐角的折翼恰倒好处未,为尾部增色了不少活啡脓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计铆顽,在样式上显得更加简洁龚,只是与自身前灯组相比陕伴,在棱角的刻画上有了明显的削弱皆。   本文导航驰:" "  提起之诺新染乓,很多人都不知道是什么品牌关,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌抢茶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的航肉。只是之诺定位于高端合资自主品牌扇囱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式剑,那么它的首款电动车1E表现如何勒?以下文章为您揭晓景阑。   只租不卖香凌?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务娜,包括车辆租赁链妊腔、充电设备勘察安装贸段、车辆上牌搐苦、车辆投保娃、定期保养讼、故障维修窝腐、道路救援堕杜舰、检查维修备用车等椽,通过这样的商业运营悲缅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展谁搞熟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车伞忙,它的卖力需要大家自己去发掘兼兄篓。不过在发掘1E精彩设计前题焙嫁,请先忘了宝马X1巴库,否则你将永远欣赏不到1E的美扁填。其实1E最出彩的设计在头灯香,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感奖矗。   不仔细分辨的话蓬腊,很难把1E和X1的侧面造型分清司怀碌。不过1E拥有自己鲜明的特点耽料孟,车门下很宽的镀铬饰条锹苯,和没有行李架的车顶昂交。   相比车头和侧面叼,尾部就让人感觉有些欠妥了夏份,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分燎录轨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条撑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车阂送捆。   本文导航瘁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说固缮穆,奇葩的中文译名陈细柬、“野性”独特的外观以及较高的定价琴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议募继酥。说起野帝我们不自觉的想起纽暗史,同样在以国产车身份进入中国之后登娟,“改头换面”的法系SUV标志3008项,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类袍搐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”痛辩酬。当然毁,以20万元以下的车型作为主力军魄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蜜馈偏。那么下面我们就来看看岸,这两款性格迥异的德橇、法新生代SUV之间究竟有什么差异粕跨,各自的特点又是什么想? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别哥,首当其冲是价格方面的不同棚钨宫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合合,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势橙萎,不过差距方面不大基本可以忽略妓,两款车可以说在同级别车型中表现优秀歪。动力方面的表现也近乎相同赫卜铂,只不过大众7速DSG熔禄憾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扦捍席,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疲狙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一觅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔倪领徐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰持缔烯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪钨闲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上残。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激溪孟密,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景舶驮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试迸戚些。闲话少说末惊敢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜虾嚼。   这次试驾共有5个科目迟焚,分别是1.傲虎—终极绕桩撮同袒,2.傲虎—冰雪连环伪惠厦,3.傲虎—短道拉力测试绅洽父,4.XV—戏雪乐园盖缄沽,5.森林人—不规则路面自由行驶娟纹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同险衬叼,MPV表现出相对冷清的一面狈,尤其是中高端的商务MPV两妥外,几乎屈指可数酒,除了老牌的别克GL8外诽,似乎很难让人想起更多车型环峰本。不过在这个还没有完全饱和的市场里强份晚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅贤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮倍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢剐刹?这就是本文将要找寻的答案胺范溉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型乖叹弥,售价28.38万元-33.58万元辞疚朽,目前市场上有近2溉把痊、3万的优惠幅度嵌将蔽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型疲问,官方指导价31.98万元缺泵寸。) ●外观解析   从造型上来说涟吾颂,艾力绅算是开创了一条新的路子脯汲,没有过分使用一些夸张圆润的线条冕,车身轮廓棱角分明奠乐,有着很强的视觉冲击力篡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别贩措,此外昏陀堆,艾力绅还装有一套大包围到涂,颇有几分运动风范身,也有着一定的改装潜力誓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感剿床耙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目察匣,中网与宽大的前大灯连接在一起拢颈帝,营造出一种大气赐、动感的MPV形象闲。   艾力绅A柱采用黑色设计丛采匆,且A柱的倾斜幅度较大旧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显毫库蝎,总给人一种方方正正的感觉溜壳,后视镜尺寸同样不行厣派堋,与整车的风格很搭立虚,宽大的后视镜提供不错的后方视野斡坝忱,保证了行车的安全性与舒适性鹤赣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感酵,当然赋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现簇癌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手劲,侧门就会自动缓缓打开荆表,此外高,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嗽。如果对此还不令你满意的话技墨,通过钥匙同样可以胰荩控侧门椭晃律,确实有些高端大气上档次烧灭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm感差驼,轴距达到2900mm瞬芥滥,尺寸在同级别对手中并不占优势梆前浪,与GL8相比萎,仅仅在高度上略强于对手略,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势敛辑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鞋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烙帘。整体线条依旧硬朗割蒙,尾灯加入了时下流行的LED元素垢视,为其增添几分现代气息色。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撑,人们购车的选择可谓越来越丰富品畦身,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择料弹率,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过糖乔狸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈踌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5田爽,他们能够碰撞出怎样的火花孝侗拒,请大家继续往下看工侍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鲤不:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出低叹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蓬窘,由于这两款车型出自于统一平台打造呵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲哆薯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间隘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题形,你可以说它带有侵略性画,或是富有运动感崎榔,也可以说极具视觉冲击力裁仁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突劳。而K5也应用了与智跑微、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计络,使其拥有了明显的家族特质耪恳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贬,极力打造出时尚与动感的流体车身瘁芍劲,在驶入眼前的一瞬之时腹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象峭轮柑。前脸的线条设计十分紧绷铣健,大灯组与前包围向中央区域靠拢苗,展现其动感的一面醇七。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合鹊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势型扳,抢眼的外型加之迷幻的光线逞宝墟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽适。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着领膳墙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碧。   第八代索纳塔不仅外观时尚庆里讳,灯光的运用也颇具科技感窜便,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性人,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯静躲解,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步导校。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计始,显然这种的夸张设计扁八币,使我将其列为变异的种类炭稠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用铆另,多折线的应用也使尾部更具立体感固连,同时对于运动观感上也有显著的提升昧,由于K5搭载的不同动力总成离式鹃,2.0L车型配备的是单排气设计滥股,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感暗海呜。   轮毂也是一个变化的重要部位界驹罐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面铅卞反。根据配置不同陕瓢欧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分懊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎攻胆家,该系列轮胎偏重实用性绵备肮。作为索纳塔的尾部崇姆,基本没有大的变化很浩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示裸酗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点孪纶耐。   本文导航坊脊谭:" "  每到年底舍梦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾堆催,地点也大多选择在北部寒冷地区把墨谱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣川诫芍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拢。在临近春节前夕季熄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现曙杀。   延伸阅读痘多:   之前骸刮梯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间每迹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读亮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绵。   酷威采用的是电控适时四驱系统分,中央为多片离合器纶穿屁,由电脑控制来分配扭矩人,车内并没有任何切换按键隋锭闻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动傻诧嘎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴履巾话,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鹤惰飞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶签居韭,如果想要挑战一些极限的路况的话涂茧砍,酷威还是不具备这么大的优势的杉赶,因为不具备限滑措施崎刻,至少在脱困能力上会有限制性辛家局。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎臂姐某,采用全新发泡橡胶技术事,具有更加粗大的排水通道隶竟凉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晴,冰面行驶性能更加出色护慕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力匡洞伍。此外晴略,中央多重“Z”形花纹衬瑰、针孔沟槽设计渤块赋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性航。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机接级翠,最大功率206kW/6350rpm募轻充,最大扭矩342牛·米/4350rpm放,在目前的大切诺基汉挺塘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载氏哇颠,但是会有不同的调教什。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器盯,我一直在想坦仟稗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢悄绩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV番居,我觉得这个可以有粹项辛,至少不会和其他车型有太大的冲突怂防。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嗽,路面上的车辙也是压实的积雪币堡诫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度裁摩露。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用讨洼惊,只要不是过激的驾驶行为刺挖,基本不会出现危险状况肚波甭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候竭下芒,建议最好将挡位切换至手动模式客,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泼报寝,这要比才刹车安全的多姑,这中方法同样适用于其他手自一体车型渐坚。   本文导航堂能火:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢烙铂、充满艺术色彩旱韶埂,或者是有着一些与众不同的操作模式荡兼琼。而这辆2008则告诉我们绥系,一旦法国人在拥有自身优势的同时私膝鲁,再把务实两个字加进去森藤,那么可能会让其它对手感到紧张栋鳖谢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置松囱熔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注挫廷绦: 由于本次活动仅为简单的静态体验酥,场地和车况都受到一定客观因素限制笑汤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分卡李谰,至于其他更多相关信息潦埠拇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蓖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型怀,作为首款引入国内的小型SUV傻疽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疙鬼奥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蘑凛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近闺叹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)唤凯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哦蹬扔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿免农蛾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嘛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置授,对消费者很有吸引力妙豁。作为一款紧凑级市场的生力军车型羡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型禾。   观致3共有6款车型鲸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型厩尸阑,售价为11.99万-16.79万元区间籍菏纶。因此领,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较江炔奉。对于中国的汽车消费者来讲纹显疟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的觅锹趣。要知道自2006年上市至今苟锰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辆。那么互抱,作为一名后生的观致3推姐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢霉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蝗揉免。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中氦堂撕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价毁绷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价饺宝惺:16.78万元)来进行比对吵缚。由于两车的售价只相差0.01万元筒沉,这也令比对的本身相对公平一些擒陵蚀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间附牌,我们测试过高尔夫7顶配车型睡幌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现寡,跨级的配置也令对手望尘莫及川姜贪。但这一切颓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重疽是韦、最需要的因素林。对于高尔夫这样的家用车抡肺物,在使用的维度上做到出色贩航峭,才是它的本职孤示磨。今天郎,高尔夫7又来了活揭榷,这次是全系中价格最低的1.6手动型驼。动力称不上凶猛赏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富宛迁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钱情?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一既五,必定有些硬实力繁灯彤。空间满足舒适乘坐任、常用配置齐全徐,动力也能保证提速顺畅陆姬许。但对于这一类的畅销车捕讳材,最重要的是它必须耐用杆拍,不能隔三差五地就往修理厂跑涕每休,也不能冷不丁地出个大毛病袱。这么来看千舒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”觅,故障频出僳,这点很难让人满意翅不。毕竟康,大众车能在国内打下当年的民众口碑瞬壤温,靠的是皮实耐用的品质俊喊。在我眼里肝橙,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境朴漆品。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型德缮窍,高尔夫7车身长度增加56mm内,宽度增加13mm墟,高度减少28mm喘牡邢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刷敲,也更显扁了畔。   如今顿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达担,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的菇。这个配置的增加乐,为日常使用提供的便利性还是很大的降。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气盘,要知道杆┒澹克斯梳惋寞、英朗等竞争车型都是16寸起步了蛔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性髓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恼媒握,这套胎居功至伟崇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候闭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车逼如假,如果您拥有过高尔夫4鼻蜜、宝来或者帕萨特B5的话雾卡,您一定会理解我的意思保。没有复杂的配置傻俯府,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则襄懈竭,瞬间就能上手傲世。这一切都似曾相识链。   在1.6手动版的高尔夫7上携林蕊,您看不到任何高端的娱乐功能拣讽吹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone教渺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限纷韭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾邯伙,但我认为这并不影响操作便利性帘黑,最低配车没有大屏幕很正常灵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用聊妻,车辆静止起步平顺性不佳醒,油门给少了刹车不松开嗜丁尘,油门给多了又会猛窜啃馅,让人抓狂瘟疯票。但今天这台1.6手动车型迪唱驼,上述症状全部消失叮北。起步轻给油即可邯舶,电脑自动调整喷油量典顾,使其转速稍稍上升墓耻煌,令发动机不容易熄火居栋,等红灯罗、坡起都很方便本腾,使用起来当真比顶配的舒心多了竞间青。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂摧,让人捉摸不透惦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平郊虽哪,用料优秀被认作理所应当泪欺恍。在数年的成本控制下尸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质敲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范迟。对于大众汽车而言垮敞,这样的结果也堪称可笑了碧场。   没有真皮座椅疗酣激,您会失望吗沥岁辩?我和同事们都不会狮踏。我认为从适用角度上黎恐,织物座椅与高尔夫更搭吕广号。这套座椅的缺点还矾,在于椅背调节起来很费劲夏,而且要是有个腰部支撑就更好了扭。纵观高尔夫1.6手动的配置孰,我认为作为最低配车型乃,功能简陋一些并无大碍录,该有的它也没少精陷,并且绝大多数的都还好用贩宽,如果您是为了舒心实用跑,我觉得它能满足了勾扑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来耻,对于购车需求的国人来说扔梦,一款看上去体面故贝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感按,只是碍于可选择的范围有限蔡解,但凡有一款出类拔萃的新车型疏肋盖,必定会迎来极大地关注浆交。对于25万中型车这个级别啥沮鹤,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜鹂巢!,而福特全新蒙迪欧的到来械,分走了不少的关注度扳,选迈腾还是选新蒙迪欧廊挤,对比一下就会发现线删抖,挑战者颇具实力籍楼诉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型岸撤,售价24.28万元钎饺,和迈腾 2.0TSI 豪华型芦保寺,售价24.78万元吹墟冕,均是各自车系中的主力车型碗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车福请,兼具个性运动和居家商务需求诲螺弄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计喉方,极富攻击性鲸,对年轻消费者有着很强的吸引力籍偏瓜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力淬,入门的1.5T也有不俗表现揭块穿。   现款迈腾严格意义上上讲梦菩隆,只能算是半代升级钞,是在老款的基础上升级而来鸵裂。迈腾整体延续上一代车型的设计享,符合国人的审美淘,经过加长的车身烫,带来大空间的同时茎蹄谎,提升了行驶稳定性及舒适性獭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蔑竞贡,轴距达到了2850毫米骄陡秤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米路防,整体比新蒙迪欧小一些备虽,即便是经过加长速,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧墨葛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节豆、加热孟慕惯、折叠膏、记忆 电动调节膏蒋倍、加热嘶、折叠卡滥耸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎确,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯斡献,不仅科技感十足僵赔,还具备随动转向汹想、自动开启等功能甜憾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些眠汐崎。天窗枷蕉潜、全功能配置的后视镜等浇,两者处于同一水平疼恭拈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哀,对称的T型中控台中规中矩吼笔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统死揪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作微,主界面被平均分为四个区域仑忙,分别显示电话脖、导航怯丢、娱乐和空调四项基本信息萌褪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来错。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局私,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感仆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕估财韩、6碟CD等配置辰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步笺睡,迈腾更像是上个时代的产物斥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850共,相比迈腾的2812毫米巧氰队,略占优势繁,但二者在乘坐空间方面奖忻,都已经足够日常使用被层倦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑场小贸,满足于舒适和运动的双重需求禽懒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中七导,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谷、方向盘换挡戳,以及原厂导航等配置逼槽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鲤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统邓靛煌。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版级,最大功率178千瓦躬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱凑刃背,平顺性和换挡速度足够出色哗贺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合凌囊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦桂城蔚,最大扭矩280牛米晒抹拼,匹配6速双离合变速器守辽妊。当年迈腾这也算是黄金动力组合蔷斧,但与新蒙迪欧相比酱玫,参数差距明显五。   保养方面炕秸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里愤殊,建议日常保养周期为5000公里左右居融肋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右楷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保承啡唯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保信,之后保养周期为1万公里东绒乔。小保养的费用在600元左右勿朔膳,需要更换机油机滤形狙,大保养的费用在1100元左右挽,需要更换机油三滤仓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型兔儒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仍,相比迈腾赦莎虐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外垂偿桥,还增加了头部气帘和膝部气囊景私。并线辅助功能也是迈腾所没有的舶。   点评圈态侠:不可否认幌芹酿,大众品牌进入中国市场多年庐孩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虐功,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手纱疗椒,无论配置水平还是动力系统才,都已经没有什么优势了藉烈,抛开迈腾一万多的优惠赶环,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择婆郊袒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明汾编:本文仅代表作者个人观点棠年眉,与环球网无关衰梯炼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慷掇,对本文以及其中全部或者部分内容燎发、文字的真实性赣崩、完整性谐惟咖、及时性本站不作任何保证或承诺舅,请读者仅作参考入,并请自行核实相关内容瓤。" "   “北国风光嫂,千里冰封瘫氦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯膛评。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐渺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段琉,对途乐而言这不仅是一种新的考验壤慰撕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战报。 外观彻垃灿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蛇放哎,想必对于多数人来说对,它的名气比兰德酷路泽小很多催,但并不意味着就要比竞争对手要差盒隋随。外观方面途乐外形实在太大了曙馁巳,有点圆头圆脑的感觉牧亨驴,比兰德酷路泽温柔了很多拈,缺少了一些很“MAN”的元素敛劫吕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80令洞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汉偷鹊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时场辞肺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多晚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辟玻蔽。中控台看上去很有档次蘑,各类功能按键排布也十分清晰氖碳、合理席免。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处亥,完全遵循了游艇的设计风格款东,宽敞促屡堡、舒适搔漓钙、豪华灿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰舞竣。   小结淌烷私: 从外观内饰的整体表现来看崔,可以说途乐是一款成功的车型卧谦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势磋,如果“沙漠之王”远离了沙漠彪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泊,这也是我们大老远来到这里的最终目的恕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车橙露腿,人们首先想到的通常都会是奔驰锤、宝马揉、奥迪涧懂湘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌危噶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴控努。但是说到文化的话吞掣沫,就不得不谈到今天的一位主角筋般惨,捷豹XJL每。相对于奔驰这样的全能贵族来说锌纲某,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置违郡伎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伞迪俩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢痹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗熊坪畅。   作为进口高端豪华轿车惠,相信奔驰S级大家都比较熟久,而捷豹XJL依旧比较陌生美新,捷豹作为英国豪华汽车品牌掳修,也有着将近百年的品牌历史肌,虽然品牌认知度不高踌,但这头豹子可不能轻视捅窜滑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型型什汲,价格都在120万左右料繁呈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L娟菇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力棱谢闲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鼻,其实捷豹和奔驰早就杠上了售,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新适挺磕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了佳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观没:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话夺睹,你一定记得去年上映的《007愧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纯,没错就是捷豹XJ驶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坚途,里里外外展示着它的优雅与稳脚夜臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力伴绘。   无独有偶人,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套霓玫括,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行羌,虽然不是目前新款的S级钒盗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩畏寿寂。   言归正传律副,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鼻,不过两者的风格却截然不同取豆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素舶侍攘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀篓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重葛贰,在当前时代也更加与众不同臂镀哗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车碍,号称着汽车发明者再一次发明了汽车抬,的确奔驰S级是同级别标杆戎趁,外观轮廓延续了上一代汝鸵火,细节之处更加富有科技感贰攘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气讲普渤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同骇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气么,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度捍舰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气牢,比XJL更加强势叔番到,这就像两个高人揉,一个低调一个高调而已趟亩拖。   大灯的造型也风格迥异寞藤逼,XJL的设计更简洁筹速,内部采用传统圆形元素贰,使得其眼神也更加专注撩。而奔驰的大灯设计更加时尚寝败,内部流畅的菱形也较新颖裳侣。大灯配置上两者都运用了透镜和LED跑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车每厦,光前大灯就使用了五十多颗LED攫秒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面堵瀑牡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾咳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上棉,更加沉稳跋。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通莽,但硕大的车身同样沉稳纫吃扮,硬朗的线条也更加动感屡队。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾脆钾么,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出卫图摧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉眠笑,这也使得XJL的车尾更稳重穿,而S级更挑逗人达。   尾灯的设计穿撑镜,捷豹XJL采用纵向设计冯咕菊,并以车身腰线融为一体及啪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过垒,整体轮毂简洁不繁琐擞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稗形叔,内部灯组造型是一大亮点奖吭,点亮时相当好看冀衫梅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节锋,并没有过多的修饰硷滩烁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质丝堆美,就如同一件高档西装腊点,某颗精雕细作的纽扣就足以涣尽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型郊伯,相比奔驰大气的轮毂攫巢樊,捷豹XJL的条幅更纤细顶独考,并且在条幅样式上也更加精美和运动秋防。尺寸方面XJL为19寸烈泊斑,比奔驰S级的18寸也大一圈骏,轮胎方面同样为245宽度规附毙,不过与奔驰前后同宽不一样萄拍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275羌豢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型啼就竭,并且作为一个自主品牌穿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌聚孺,旗下的GS5逝惭、GA3附念、GA5几乎可以与合资车相抗衡稻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鹿承你,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象雷胆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嚎,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰ㄅ骸,由于试驾人员较多筋还,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验颧侨隆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诽巢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嘎昂。   现场测试场地为两个圈形场地衬,两个场地项目都是一样的鲤叉,可同时进行两组试驾饰弦,场地提供了直线加速搜、紧急制动灌口观、蛇形绕桩电、麋鹿测试四个项目嘶,可以说涵盖了大部分的性能体验吹触钡。当天试驾温度为零下十八摄氏度泌,这样寒冷的天气喷俯僵,面对半冰半雪的湖面陆才,换装雪地胎能够增强一定的抓地力冈汲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似喀乘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下簧嚼,TCS系统介入槐,防止打滑的发生缚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机驶犊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术硕荒嫡,最大功率期两:90kW(122马力)/6300rpm讽蟹韶,最大扭矩痢悄苫:153Nm/4500rpm频怜。而这次试驾的车型中没有手动挡栏,均为4挡自动车型棵觅,动力表现可以轻松满足日常使用需求滩护卢。   起步于加速初段油门如果踩的过重桓暗,TCS牵引力控制系统会即时接入顾,并且自主减小喷油量券呐袍,从而避免轮胎打滑琉如,这一点上GA3与GS5表现都不错汀。加速至60公里每小时后购被筒,紧急制动贰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音茨诵帆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了衅炔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离漠瓤的,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停闭火臂,未出现侧滑攻肃。   本文导航孪邻拭:" "  提起中级车炭豹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择辫。但要是预算有限赦倒,面对这两款车型还真有些底气不足帽观惠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的两。好在现在中级车市场一片血雨腥风围,改款K5已经于近期正式上市蒲,延续了韩系性价比超高的特点嫁。这次退眉虚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车河,让您的购车选择更加丰富蜡潘犊。   没错金,此次选择的几款车都在18万元区间内记干寸。而且颇为“巧合”的是趁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合汞脓患,也堪称中级车的黄金动力之一艘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字苹。既然如此戏涎菊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”茅褥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份陡订,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扑镶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)秋雄好,动力参数有小幅度的提升胎,燃油经济性也有一定的提升洼蒋稍,但依旧没有给人留下深刻的印象辩葱,尤其是我这个09款嘉年华的车主泻。如今抚思矢,在配置依旧丰富的前提下郊鹿儡,它换装上排量更小船烷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机亢节,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吾,这一次似乎有点看头了画斥还。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机贝残串,它的来头可不少菜桑们。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它谱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖抄兽趟,可谓是福特的明星产品税吼铺。我得承认这些奖项来之不易遣舵,但我更关心的是九拨恃,它依靠什么亮点来获奖颂荷绦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性托呸膘,震动及噪音抑制能力如何赌轨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现滔棺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前律,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机评锌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷娃哗、涡轮增压以及进排气可变正时技术墒捍。在这些技术的支持下坷,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升筷唱挡。反应到账面参数上标暴酞,它的最大输出功率是125马力焙夕,最大扭矩达到170牛·米疽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的模粒泊。   另外谱尉,福特也针对其三缸的结构特点浚,对发动机的震动冕凉笨、噪音等方面做了很多优化和改进侧纯,比如喷油器及油泵柔性安装欠蹄、皮带润滑事舜镭、缸盖上方吸音泡沫等等瘫辜。为此板唇,我先后做了两种情况下的简单体验穗缸脚:1泛从详、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2穿瘁、在静止的状态下瀑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上旦。经过细心的体会和观察后胶盲,我认为结果让人满意蒙党警,发动机的震动轻微兢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些壬,但也不大碍事奢昧。事实上配哄参,即使我细心观察畔排,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别柯斗。   看来之前的担心有点多余恍拼,还是直接上路试驾更加实际揭。它的电子油门响应依旧很灵敏颁加匙,轻轻触碰油门踏板奔乱,发动机的转速表指针就会活跃起来累。幸好油门的调校比较线性嗓菠色,分寸拿捏得体怒簿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累耍哄北。同时胸互,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉逃开搔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩枯毒馆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别礁确耸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的东好涛。即使在低转速区间蓄,发动机的动力输出也很活跃酗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉锤。同样受益的还有动力输出的持续性洽涉痕,在试驾路段里面有不少的环城快速路渺懂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h弛搪,而且整个提速过程顺畅自然末链。只可惜受道路限速的制约欢读邢,未能继续把速度往上提码,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契传扔窜,升挡动作迅速曹,在D挡模式下正常驾驶嗽速肌,1700rpm左右就会立刻升挡僻内茸,让整个加速过程更加顺畅自然朗。然而踌,在遇到拥堵路况的时候揪搞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感替歼坛,幸好并不是特别明显稼耪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现裸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了铃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好钎须,除非你把油门踏板踩得足够深诞,否则它不会轻易降挡抚。   变速箱切换到S挡后壕刮,油门响应速度稍有提高点,而换挡转速则提升到3500rpm舷阂哨,动力输出表现得更加亢奋赁估逝。味道对了扫募,这才是S挡该有的特质阂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了棚挡传。当然丝洞毒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式救,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮协任,至今我仍然未能适应褐。   其余部分与老款车型基本相同等去弯,方向盘的转向精确士碌、迅速凛舅,甚至有点“贼”顺轰梨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”星扇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嘲荒胶,对车身的支撑力度足够沫卡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显黑傲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安节,同时也确保了车身的灵活性峰疗。但面对减速带这些大颠簸时砷次难,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卢十活。   在动力水平得到提升逞哩困、操控感被保留下来的情况下善儡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嫡裂够,开起来更加得心应手颅,也更加有活力筷碎。这点值得欣喜挺,也是嘉年华的进步舞汞。当然芜眯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陀,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎效坞蘑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音炔焦堂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辈滤寸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色突伞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵童。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了康,不过众所周知境,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台摆横舜,而是换装了大众全新的MQB平台缝辱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂焙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异念烷七,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异硅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助昂缉。   首先我们先来说说平台畏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台悉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嚏尉队,PQ35血统也就不在那么纯正褥盖疤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台峰荆。   平台究竟是什么伺棘汲?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车袱,它们会采用共同的零部件璃溃截,采取相似的地盘脑雀、车身结构腻儡妈、形式结构以及相近的生产工艺斗、轴距等薄吼,以此形成车辆生产的一套完整系统谋乃,平台生产的战略是当前产品在开发中剂耙,最流行坊、最科学础、最节省人力砍毁辛、效率最高的一种开发战略扫淳。因为对汽车厂商而言鹤傅虫,可以在有效控制研发资源蚂嚼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情邢其。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台岁旗拐,并看看它们之间存在什么差异逃。   PQ35中的""P""代表平台叙督,""Q""代表发动机横置婪仇,""3""代表A级车凯埔,""5""是指第五代固。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件摧,采取相似的底盘配、车身结构梦潘蹋、行驶结构馈顷岁、相似的生产工艺以及轴距等珐。由于研发时采取了已存在的""模板""烂,不仅使车辆研发缩短了周期构,而且共用的零件大大减少了生产成本洽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奢手首。采用PQ35平台的在售车型有途安吕篱、开迪缸傲、SCIROCCO昂芜、奥迪TT膳、A3博燎、斯柯达明锐等车型径监琅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寞锻橡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)彪两、大长度激光无缝焊接宠伶、双面镀锌高强度钢板推、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嫡汝,但如前所述保簧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术涉仕。   MQB睦獠啵块化平台是大众最新的一个生产平台酞忻,也是此次第七代高尔夫使用的平台榔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制撑,并且可以共享比例达60%的零件檄蒂卧,包括同样规格的发动机很遣、变速器等愧。MQB平台的推出太潮,将会取代过去的PQ25睛、PQ35和PQ46等平台床群。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鲁垂揣,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装晾佛疥,不管是传统动力噬、电动和可再生能源动力抚,或者汽油机胖、柴油机芜、混合动力系统胯匙、纯电动系统皑、天然气发动机铆培提、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装徊泄。另外肚池,MQB平台还可以对轴距咕、轮距俩僻、前悬和后悬等部位进行调节赡。另外此平台可以生产从A0级梳、A级到B级三个级别的车型承喂。这是PQ35平台所不具备的奢沏染。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温幢腑榷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水口。相比几个欧系对手镐,宝马的动作显然慢了半拍富,继5系旅行版之后徊锌肝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抡笔愁。当然有时候来得早不如来得巧牢,只要给足了诚意嫩,迟到了也未必没糖吃顷。   对于3系旅行就是如此储每悉,在它到来之前泥岔布,C级旅行和V60早已在国内打响了名头摩荣,作为后来者纪豢锈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹黎阶,就更需要拿出浑身解数了俗家令。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版糯菠茨,下面就来看看它究竟有何能耐齿弊瑟。   还是从外形开始说起屠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘莆朗,其底盘代号为F31靠磨锯,依旧是标准版轴距剁:2810mm络曹粮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挪归伪,这仍是个相当精干的长度脆嫡谁,车身“三围”基本和三厢版一致限,只是由于行李架的关系侍,车身高度小幅增加了21mm俏。   我们测试的这款328i旅行版渭,还搭配了M运动设计套装瓣系,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巨栓,闷骚的感觉立马出来了绷膛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆商食崎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色巫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择风,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )垫理,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性路娥,这和旅行车设计的初衷相悖鳞广渴。选择18""则刚好合适彩粕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)莎癌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点换,用一句流行语来说就是丸毕较:低调奢华有内涵了募鸵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坛溃,从这方面看岸,3系旅行并无太多亮点对德嵌,车尾的造型显得有点过于刻板梅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已恒肮。相对来说并没有对手做得那么出色久公翘,V60和C级旅行在设计上的看点更多详。另外等羔,虽然采用了M套件士,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式勾卉,看起来实在是低调过头了卉菇茶。   外观总结成箱:如果你是3系的铁杆粉丝镭褥,但又不愿自己的爱车烂大街舱韶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涕唉匣,低调中透着股狠劲儿冀,闷骚人士的最爱美笨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样咖土,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鞘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少邢。但俗话说忌侯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道胃告墙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比柑孟母,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何勺本欠?   车型的选择方面彭每裂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则懈察罐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型放。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机僻澜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比葛看:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸慨桂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力计毋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拳帛仙,再辅之以保险杠的少量镀铬纽半,前脸看起来一如既往的简约和低调检。车头多条轻微隆起的线条梦,包括引擎盖上也是凹凸有致点剖,则让低调的前脸显得浑厚有力胶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计输爽,外沿继续使用镀铬装饰省龟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻闺徒隆,也更容易让人接受瑞乓丸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性假。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁促,一个氙气近光灯矫,一个卤素远光灯踏渡,外加环绕半圈的LED日间行车灯壕桂瑰,没有任何花哨的设计案婆,注重实用眠。而作为玩灯行家的奥迪疯钩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼八,配合上单颗远近氙气一体前大灯起咆道,杀气十足卑角痪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条怪刺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道架,看上去随时有往前冲的冲动嫂,非常动感和迷人非。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车殴,看上去从容而又优雅晨皑谦,有点儿荣辱不惊的味道慈盯呈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后锑爬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了椿刷,毕竟走的不算是一路的风格了零檬。不过市狸窜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了吝朽示,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感曙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角点矫躬,变成了矩形倒角式的设计茸来,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L逆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计末,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行替焚。   尾灯方面腊敦涛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看袖,而且LED元素的缺失也实属不应该穿幸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型袜适,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼岭湍,低调依然是奥迪的责任位。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎沸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎屠的。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扮笨布,一个拥有超过半个世纪历史祥苍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嚷缔,“男人”粗、“硬派”如、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象裳颇。一个如此坚持传统的品牌悄川娃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV妮,这对于很多人来说是难以理解的事实铰睬。坦白讲稳哄,一向不以貌取人的我慈裴克,霎时间也很难理解Mark T. Allen形、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品舶蚕。无可否认得男,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的情蛙,也必然成为人们茶余饭后的谈资聊痊,但是就只有外貌是这样吗梆?难道它没有Jeep的传承弹贩?这是我最为关注的问题夯默。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”识俯令,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碘。由此可见黔购,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能吧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置滤薪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瞬抠染,首先必需要有一副好的底子检卿烹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狮健疙。根据越野性能的高低钢,依次有Active Drive I漠、Active Drive II和Active Drive Lock三种萌淘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版哪反赎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统献瓶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡交洪,并且还具备后桥差速器锁止功能悍逃柑,实现左右车轮50:50扭矩分配额亮,攀爬能力自然是三者之中最强的慷海。   除此以外凄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统骨颇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠仙氮、28°的接近角冕恰笛、32°的离去角骇壕、纵向通过角23.3°皋蓬聚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置峰蓬,要罗列出来的话其实还有很多钾莎,但越野并非纸上谈兵浚赌握,要真正体验到它的实力客幕茹,还是得把它拉到荒郊野岭懂朔寥。   挂上低速四驱挡吝、开启后桥锁止以及岩石模式唯,稳住油门就往上爬邯舜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏捷钳堂,3.2L Trailhawk针对越野的需求茂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整橡膛臼。继续往上攀爬节怂纺,一切都比较顺利顶素,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响庭嫌诵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力桥垮。在遇到交叉轴情况时坡阜蒙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力司,配备了后桥差速器锁止功能的它殿氯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑跋,就已经顺利通过驰拖。   这一次越野试驾荣,它的表现我完全没有惊喜头譬食,因为一切都在意料之中灯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务唾隧虾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了顷褂搪。毫无疑问税,它是自由光车系里面越野能力最强的一位擎巳,也同级别的最强粳瑰搁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惠损。坦白讲府呛膏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴纠磺。" "  在国内的SUV市车覆铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击呢,正因如此搪善,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瑰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绥巢须,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吞履。   说到大空间荆仍、七座设计酵菊齐、配置丰富的SUV阑冕媒,北京现代全新胜达是其中的表表者玩品,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搞贡窜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型宦替,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抠,下面我们将对这两款车型进行对比分析哀码。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观腐洽篱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芍嘘柑,设计上中规中矩疟抄,采用了哈弗新的家族式设计元素扔独,这一风格将在整个哈弗系列上普及胖轮莫,代表性的设计元素有抱:大尺寸U型前格栅醛,粗壮的镀铬横条格栅塑裁乒,时下流行的“X”型前脸糕狗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侮嫁牌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芬潜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的理貌薄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时忙媳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气昆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅班弛,再辅以造型锋利的大灯灯组汐下簿,极富视觉冲击力窘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甸臼,现代品牌的确更加具有超前思维意识珐。" "   源自逸动平台的CS35渴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品娠。凭借欧洲化的时尚外形设计勉,相对精致的内饰做工去,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现才,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注妻嚏纯。此外痰按挞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在沸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坦,进一步提升了科技感和实用性盼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抬此仙,还有定位相同的长安福特翼搏脊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4酷,涵盖了自主及合资品牌产品菱砂边。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道诗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS卫佰兔,作为一款新生代豪华运动型轿车嘲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系狠,也成为点燃这场战争的导火线炕杭。而上市之后扯委,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道派滦,可谓是一场针尖对麦芒的对决嗽描懦。那么除了运动性能以外恳墩,这两款车型的综合实力如何呢新腺肪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓舰。   虽然说是ATS是一款进口车型瓶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哀枢,整体售价和宝马3系保持高度重叠桂苦。从定位和售价来分析估扑空,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比径,两车售价分别为43.80万和43.60万慑棚岗,价格差距非常兴门浴,有一定的对比价值睡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碧壬,但两车所展现的运动风格完全不一样玛阶蜗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拎碌,车身线条锋利瘫化,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性秽,同时也彰显了力量感僚铝哼。而宝马3系显得内敛一些拳父,经典的""双肾""前脸造型龋辛敢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色苗。   作为凯迪拉克家族最小的车型宝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系庇,除了长度略有优势外滴,其它尺寸都不及宝马3系肆礁潜,在空间上可能会有一些影响互沥。不过没有关系木,作为一款运动型轿车肋糙到,小一点也许会更加灵活汞馁喝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评粟等,经典的造型更容易接受夏美,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沸钮速,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍婚惭。   相比之下事冷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力潍场景,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感探每,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足道贝冗。   两车头灯布局不同菩练查,宝马是横向设计凉拒难,开眼角大灯我们已经非常熟悉城撂。而ATS为纵向布局胃贺,造型更加犀利酪布,同时采用的是远近光一体设计兢。配置上都采用氙气大灯侗蕾烤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备唇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能闲拒孪,但是可惜没有前雾灯筷哦实。   从车身侧面来看邦,我更喜欢宝马3系冲,腰线更加锐利惺,营造出了运动型轿车的动感效果幸。而ATS侧面饱满厚实踩,典型的美系车风格糠尚松。   两车统一采用的是双曲率后视镜珊努瀑,并且带有电动折叠和加热功能啊捆棠,同时集成了LED转向灯檬,显然宝马3系狭长的设计要更美观蝎绢类。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯墨,警示效果有所提升退。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性黔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力涣捌蒋,双边双排气管设计也展示了其运动气质瓷。相比之下焙酣逝,宝马3系的尾部显得比较平淡桑畔,家用车的造型在气势上要弱于ATS弘。   轮胎方面纪舵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎块吝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鹅期,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吕墒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎殿,都是偏重运动性能的选择啸。" "  提起东风日产天籁巨哭粹,人们往往都喜欢用舒适夯、性价比高瞳套、省油这些标签来为其定义期。的确辅骋匈,作为日产在华销售的顶级轿车揩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态骂绰颧,在中级车市场中处于上游位置发。不过这款车型的加长行为蒂嫡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念稻瘦逝,天籁公爵叛剖,虽然是天籁的加长版本布祁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力肃擦频,用更有竞争力的综合表现超越同级对手室唐,挑战更高级对手太,才是这款加长礼宾座驾的真实能力能泉梨。   25.18-29.98万元的价格区间贡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势权。相比同级别对手雅阁嫩扩豹、凯美瑞梢坡、迈腾等热门中级车嫁妙翁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手兴尾汀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼羌泼呻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无爆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拭其,在提供更多给消费者的同时腺纯,却并没有在价格上表现的有多高调接。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异甜手,但是通过对细节的仔细端详妈,你还是可以发现不少变化之处界鞠间。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素臂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端糕缎煞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近取阿监。   5003mm的长度与2900mm的轴距携赊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平妨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越牵蒋抵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm场裸庙。而与豪华品牌中级车相比较橡妙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嚏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大集策,整体协调感还处于平易近人的水平胖港。   本文导航妮喀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来传,数以万计的人们加入了摇号大军才康锻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点彤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咳稍暗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高慌放,一步到位的想法也被大家普遍赞同罕踞芦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伸号纪,强劲的动力狠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜煞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车乔受比,它们的价格和配置都比较接近努,下面我们一起去了解一下裳库闻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表笨班瘫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)斗:15.98-25.18   推荐理由浚:大气时尚的外观金渺晌、配备豪华全景天窗律捕、全新T动力以及较高的性价比救健。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计份陵恫,采用了起亚家族虎啸式的前脸负,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择睫搏攀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大舞,能够满足不同购车消费者的需求羚,值得称赞的是毒码,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挫澈描,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矢纲,在同级别车型中也具有很高的性价比呛汀鞍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整筏,自从彼得希瑞尔来到起亚后沟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸奥骋疲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸赴,大大提高了起亚车的辨识度摆湃县。熏黑的前格栅看上去更加动感吾恳嘶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钢坤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化贩适成,车身简洁的线条侧面看上去更加修长贩丁扣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感誓衰,并且兼顾了空气动力学萎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足哄渡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陪匪劲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高人吾,LED光源看起来更具科技感能困。   新K5的内饰进行了小改动钩酥胁,用了和工艺均有所提升蠕,三幅式的方向盘也进行了重新设计使,看起来更有质感功,使用起来也更加方便辜变,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积娄,也提升了整车的档次感沙特掂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑略恕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型救爆,A柱倾角也随之更大婚啼熔,对于一名1.82m的男士来说诽桔,头部空间的局促性很明显四,通过降低座椅高度后锋撅,驾驶视野也受到了一定限制景吐箩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞讹跺痞,同一名人员在未调整前排座椅后迸灌,直接移动至后排乘坐彭盛宠,腿部空间十分充裕扑谴沁,而头部空间也在可接受的范围之内械。总体而言圣,如果想舒适且安全的驾驶K5鸽风,并不适合个头较高的人士噶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞李。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坦溺年,最大功率180kw假甫,最大扭矩350牛米水诚霓,搭配6速手自一体变速箱科,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现题碎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型录泼奈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩套窖殿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内岛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟磕。如果你听到4系觉得陌生炬贡寝,那么当你见到它一定觉得很熟悉巫付旦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造靶料淳,无论外形还是内饰都与3系很相像琳寄太,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蚀喇豆,因为在它身上不仅有3系的影子档,同样也有着自己独特的光芒凌倪唤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe叉猩,59.6-73万元的定价也高于3系炕侍官。不过其实也可以理解奉处,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版澈暑,而是想要一辆便宜些的“6系”青溯。   宝马4系提供运动容、豪华黔亥、风尚三款套装处付,价格方面没有区别偿腺创。车头部分确实与3系非常相近校氰耽,只有前包围能够明显与3系区分出来门手漂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掇睦。整体来看伟鬼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格家飘冲,仅在细节上加入独有元素割突烁。 【左航:豪华设计套装(选配)/右复具:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解按,但来到侧面相信很快就会被它吸引枪群。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条急挟孺,这样的立体感是3系无法给你的疾。车身尺寸方面膳令汝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短揭庐暮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm恢吗邓,轴距两车同为2810mm标肛。相比竞争对手仆誓焦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赫。   由于定位与平台的原因蠢攻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳膛,也达到了对自我的超越扫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妹魂。尾部张弛有力的线条酒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果陪犁拦。   本文导航美抵:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末破蹲番,2013年又有很多车型和大家见面了骑陷,它们各自出身不同性格迥异惰陡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皑混,其中原因多种多样誊胁,下面就对它们的表现做一个简要点评汤悔橙,并送上编辑们的新年寄语绊群铝。 东风标致3008   上市时间踌成落:1月9日   售价炯妥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈诶,法国人终于坐不住了瞬枯,要将标致3008进行国产贿惦,最初还担心它法系前卫拌、超前的设计能否被中国市场接受粱啥誓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吵竞。   不过似乎这一切的担心都是多余的穷,东风标致很清楚大家的喜好项狙盗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸祭氮读、尾灯等部分进行了调整乘乡榷,类似机舱造型的内饰得到了保留焊和拘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性帛矮菜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素姐归,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计褂阜。   动力的调校同样符合中国国情忿肩憾,由于中国道路情况比较复杂息,城市中驾驶用到高转速的机会并不多童久喜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机姆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛郡保协。尽管变速器的表现有些差强人意麻甘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如市缄须。 为了进一步满足市场需求饺挟勒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汝乖嫁,丰富中低端产品线兼。   新年寄语咯系: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的粒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上萍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侯。" "  汽车除了是交通工具之外空虹颓,在中国它还需要扮演更多角色句蹭勿。比如双,它会成为一些人身份的象征驳硼。也正因如此辛粹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴撅。在车型跟随换代而越变越大的时候谁令,它们还不满足怜茸无,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型峨烦吧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型佳玛会,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸每沸童,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了赋衫。   从长轴距车型诞生起八皋夺,围绕它们的话题就从来没有间断过眉哪。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗓季,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗强琉弟?是为了操控放弃空间炬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题羡。现在形矫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿逃,并且差距幅度有多大脱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵邪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鄙。从设计上来看姥烙欺,它基本保持了海外版本的特征填胺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变昂坛鸽。整体风格比上代车型更运动实,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准霞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型渺肖鳞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别工,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间日,同时焊茅斡,在配置方面也向更高级别车型看齐坝蒙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大入,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一洽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后港人犯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性疥领。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烂部,那么实际情况果真如此吗荡?   首先断嗡甩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异笆篓少。将天籁停在起始位置后坎舱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置氢檄。之后割梁乡,向左打满方向剔刑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作踩叮丧,然后再次用桩筒标记后轮位置细。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头端闺氖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异匪报酵。   实测印证了我们之前的推论情菲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大力犬,但差距不算特别明显吝。两者的方向盘直径和回转圈速一致祥栋缔。实际驾驶时罗,除非路面宽度限制特别明显段醋,二者没有本质上的差别任卤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准岛链毁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况某吃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话孪仆歧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沃得。当然送强,陆军1号的尺寸太过庞大吞,算是加长得比较极致侠。那么夺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鲁松钵?   同一水平面上闺蓉琼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙淋貉缄,二者的成绩均为150毫米崩达不。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙还狄翔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中珊械。   我们的测试方式是将车头正对坡道伴扣萌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蹈事哦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米邢努。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耸似,但结果令人意外坡供锚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米玩猩溶。抛去胎压等因素的影响赏糜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平阔戈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV靡?如果排除自主品牌的话浓氖,这多少听起来有些不切实际吧侠闲孪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哇。不过这个看似不可能完成的任务庇,正因为有着咱们自己的汽车企业擞扑匹,才使其成为了现实顶股。10万元给我纪,我会选择什么车呢翻胃?今天就为大家介绍两款不错的产品髓,众泰T600和比亚迪S6匣恭令,它们之间孰强孰弱桥,看完文章之后您便会知晓将皆。   4天以前川酱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鹤遍,顶配不到10万元的售价驰逻饲,加上1.5T发动机出色的动力表现鼻屠、以及全景天窗蒋猎伎、倒车影像等丰富配置的加持桑,让所有人为之眼前一亮懊萝太。而在该级别中盆栋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锯辱额,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置党獭,还有着出色的销量和用户口碑昆起犬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谈蹄。所以今天号,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比咀,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型醚怖胺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型菏集丧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6俏纲橇,这款车属于小一号的紧凑型产品残辞合,因此这里就不掺和了峭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观颈赡:两款车型造型原创度均不足考盟械。   外观造型上枪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹筋诗,但相比之下荚履氨,众泰T600显然模仿的更彻底一些呈拓,车头与车身都是完全的拿来主义柏时,没有一点原创的元素碑独。而单就最终的效果来说靶,众泰T600显得圆润饱满勤,比亚迪则更加的精致显大始姜宦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面菇恃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm陆士,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm德穆霉,轴距为2720mm守扦嫩,从数据上看抒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势歼多档,而众泰T600比对手更宽诗屋,轴距也更大獭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂丹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些屎笺娘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎风败,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎幸,在轮胎规格上厕,众泰T600更有优势一些寞舰冲。刹车结构上朗,两款车均采用了前后盘式刹车蛔薄缴。此外咳袍沥,在备胎的布局形式上蠢哺,比亚迪S6备胎采用下挂式社,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺捍椤,不过更换起来略有不便凑蹿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程兔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吠蓝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配篡点,线条上显得不是很协调深亨栓,后雨刷搐镰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备牧灯八。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统浑殊具,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涧蓄睬,而众泰T600根据官方的说法辖泞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了幂陆。   钥匙方面净,两车都配备了智能钥匙软,并且无钥匙进入宪、一键启动等功能也是一应俱全传默。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通电,但质感和色泽都比较不错穗困惜。相比之下僻示,比亚迪S6的塑料感略强酞,但它的两把钥匙中锰白上,有一把还是卡片式的扔,挺有档次感的磋夺煎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”呐蕉腥,据日本共同社11月报道剿篱惩,丰田汽车公司发布预测称口难巷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆但,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录侨。而2013年前十个月泄顽,雷克萨斯在华销量同比增长8%逛,而7-10月同比增长了24%渭粗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势剔峭惦。那么夸旱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杀?在这个产品为王的时代中蛙侨鳖,或许答案非常一目了然漓,品质卓越的丰富产品欧烦褥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中叛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱朴跺揣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)碎焚勾,而其到了2013年也整整历经了三代产品暑替,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蟹骨电?在这代产品中究竟有哪些新意联?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的那。所以芒,在这个2013年的冬天起零棱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT箩密,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”懒罐。   是先有鸡还是先有蛋鹤查疽?这确实是一个哲学问题径珐设。但是对于车型换代而言为季,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情痕篮。在介绍外观之前苹鸽慌,有必要介绍一下其前世今生鄙槽茫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墩狮,全车线条设计更显张力嚼心,饱满的肌肉感让人过目不忘杰泡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化繁。   第三代雷克萨斯IS敞漓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惹陵眠,全车线条设计更显张力培,饱满的肌肉感让人过目不忘寞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化添扛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度佩虾,但当这款概念车面世之后抵慌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风熬。虽然没有LFA那样气动山河猫播疆,但却是可以做到惊艳动人舜宽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV桅型,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长暴累抠,要么从一开始作为越野车的分支摆姬涉,要么不经意又成了轿车的替补忌络,但这丝毫不影响它越来越主流肃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员颧。   一向个性张扬的Jeep品牌嘲憾,一改传统的硬派风格如,走起了时尚运动的路线杰乃悔。不仅如此动囊潍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型百凛,在国内各大车展相继亮相戊蘑辞,赚足了眼球陵纽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瑰圈细,笔者有幸受邀参加新车试驾活动管偿曹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢筋倘问?通过下文一同来寻找答案吧!   外观檄:一改硬派风格色,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初土,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型搐荆姆,在这样的大背景下竞女,自由光孕育而生奈吠。只是从自由光诞生之日起璃都填,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注屋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拾,定位于介于指南者和大切诺基之间瞄踩磐,竞争对手直指奥迪Q5怕芹楞、奔驰GLK堡谢、沃尔沃XC60等车型般淑尼,车身尺寸方面人脊,其长宽高分别为4624mm歌檀袒、1859mm尾乃、1707mm戈境,轴距为2719mm桅芦,与竞争对手相比并不处于下风沛。   既然是Jeep品牌车型裂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了毕螺,只是造型有所改变搓馁齿,一改以往平面式的设计弯翻委,采用了类似“折角”的设计爸让上,当然效果立竿见影度呈,整个前脸变得更时尚也更有立体感券晴胯。前大灯的设计标新立异沁赖仙,采用了大胆的分体式设计感蜜谅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”悍,氙气大灯妨墒、雾灯依次向下排列悄汗戌。值得一提的是该车的行车灯磨掀美、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型圃聘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑咐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道略勉挽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后菠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吐祁。 斯巴鲁BRZ 府纬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机筏,采用后轮驱动平台秽簿倡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑帽透,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”捷滦仁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沏持,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计建,而外观和内饰由丰田负责涟癸。   尽管如此胸,BRZ并不是“每个人的菜”垄老嫌。尽管设计了一个小型的后排座椅叫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肃,音响和娱乐信息系统不够出色限饲悔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一篙拭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮断舅庆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣递碌夯、并且外观时尚动感的轿跑陪抖纤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试冕躺黄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点权斧稿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机某陋妮,最大输出功率为200马力抡辱,扭矩为203牛米凉患。据美国环境保护署数据显示陌挺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里驹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg份。 ? 斯巴鲁BRZ 刚普:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供般浦。两个版本都有手动挡或自动挡选择恭洼码。   豪华型BRZ的售价为26窗肺寡,265美元宫措碘,配有空调系统善徽母,定速巡航系统乾,电动后视镜扭屏倾,一键上下的电动窗松,后门椅模控电子锁陕厩,真皮包裹方向盘哨伟鹿,65/35规格折叠后座社平嗣,HID大灯伴觅,17寸合金轮圈歪,有语音提示的导航系统慧,实时路况警报革楷耍,USB接口和车载收音机舌嘿脸。   限量版的售价为28翁抽,265美元洞项捐,在豪华版的基础上增加了雾灯舷苏,真皮座椅改慷栓,一键启动猜触,后扰流板锤雾钳,配备照明的遮阳板化妆镜闪哥,双区域空调控制系统兼,前排座椅加热和后视镜加热封孝地。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统遣赶,电子牵引力系统矮,稳定控制系统以及6个安全气囊吓辱栋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镣日誓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屯群,无论是正面撞击嵌,车顶强度骑剩,还是座位与头部保护试验衫洁,BRZ都获得了高分详,可以称得上是一款非常安全的车彭鸵。 ? 斯巴鲁BRZ 凹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩抒烫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX啥鼎,加速时的推背感没那么强烈唤寥。不过抽徒爽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者纠,对于六速手动挡十分精通混念特,5杯裴贝,000转起步对你小菜一碟的话携蔽,加上BRZ的轻量化的设计墟哆乏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感囤涵慰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似剐,并不夸张的外形设计孺梨补,精准的方向盘叙,强大的刹车和印象深刻的牵引力硕栓。   总体来说嫁劣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车筷率玩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受完撬。而作为日常用车来说纯介,路况好的前提下氏糠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多帝瞪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品额,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶我陌,严禁转载昆力访,违者将被追究法律责任皖。责任编辑然拳:李敏" "  作为一款小改款车型常佰雇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致侠脯封,甚至在细节方便也没有任何变化咳拈,仅仅表现在配置上的升级份纱帆。回顾智跑近3年的上市之路来看眯妇颓,依旧保持着其独具一格的风格庞头餐,即时在如今来看歼冷,智跑仍然算是一款前卫的SUV洽,回到3年前米,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L部鸿矾、2.4L两种动力共10种车型沫孰,售价16.48-24.98万元隋腊无,售价与老款车型保持一致喜抽浆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型炉宫,即使它远远的驶来非,你也会在车流中一眼识别出它很潍具,城市化SUV的定位倒也不特别苟,不过拱币,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计歉烹苍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一涛。   现款智跑与老款在外形上几无二致骇贯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意辩黔,与老款相比毕库礁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蕊凰德。部分高配车型则配备主动安全头枕烩光投、前排座椅加热柯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凶诧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型墨曝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腔。这些车型中包括了全新奔驰S级洞敢、凯迪拉克ATS沫吓想、斯巴鲁BRZ滴、沃尔沃V40等备受关注的新车乱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局禾撼氢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车潮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间较:9月28日 售价区间盆:124.8-209.8万元   新车点评试秒警: “汽车发明者佬潮,再度发布汽车”棠瑞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史逢体,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语颅豢,这也看出了奔驰对全新S级的信心隙吃聚,从外观驮凶、内饰勾衔、配置等硬件方面的足够实力席,甚至超越许多同级别车型锑闪珊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机季锰怀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢浩惠本,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车醚。具体来看圈铜吻,前大灯程,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汰孤动,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是惕,新S级加入了更多张扬的运动化元素垛氮填。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部芜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脓发,有点类似于现款CL级的设计勒讳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面兜厂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统雾去叹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酥俗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外礁,还可通过其控制车载设备等艘抢。另外炒己,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统腻、LED氛围灯菊半、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅麓特渴、新的mbrace2智能人机交互系统等腺侣防。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计淖仕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学寡,特别是后排的座椅矗,高配车型后排座位为独立设计苯,并且带有腿部支撑和按摩功能钵评。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重娃铃。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蜜娘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机睹酮,最大功率为245kW(333Ps)娜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机洽棋署,并匹配电动机尖喷,最大功率为225kW(306Ps)寺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机杆钡凳,其最大功率为320kW(435Ps)祟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器愧试抨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间切清:9月28日 售价区间剿:30.8-43.8万元   新车点评吩捻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功勿晤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性柯铜。但凯迪拉克ATS的到来南绅良,让宝马3系走下了神坛弦即。相比一直宣传运动的宝马3系怜善,ATS个性化的运动性能更是技压一筹帘容抛。不过在终端消费市场上蹄,凯迪拉克还有很多事情要做铺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好场饥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汗赎钒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市具寥舵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型唾勺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嗡啥酱,外观方面摆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计段坚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计驹,整体造型较CTS而言更加动感白。   凯迪拉克ATS拥有50缚酿:50前后质量分配碍耙棵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统细读、Brembo刹车卡钳秘财、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊光珐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂冕匡、LSD后轮限滑差速器掏模缔、高性能运动轮胎窝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)底、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置份虽发。   车身尺寸方面沪清,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm谦片戳,轴距2775mm攻崎嵌。而未来国产后愤蛋,轴距有望加长旗猾,以应对国内市场拴兄孔。   动力方面突断悔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机讳,最大功率203kW(276Ps)接漓娶,最大扭矩353Nm案韩,其百公里加速时间为6.2秒任褂话。传动系统方面阔幸倘,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱筋。" "  前言架: 在上一期文章中栋胆歧,我们盘点了2013年重点的改款车型晶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型磋溃认,在收集信息的过程中颓,编者发现了一个有意思的规律卷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型藉卡,往往推出两款极风挞,甚至更多酪臼鲍,更像是一次新车的大爆发车了肮,或者说是新车开发计划中的一个波峰柿拆几,这样的车企包括长安福特休辞、一汽大众淳丸、广汽本田等胖础。与上篇文章不同的是裳巍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出方,而是挑出了10款重点车型苛疯舌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型烈欣,有的是较为低调祈两文,但其实销量却很不错的实力派车型枷。回首这一年赣拷信,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间娇许坡:12月10日 售价区间襄咐捎:12.19-18.29万元   新车点评肉:作为大众全球的当家车型城犊席,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变唇疯储,是相对比较原汁原味的一款车型苔诽士,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议榷,但空间的改善却更具群众基础冠。从速腾的热销来看绥卿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型黔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方锤尚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线吵弟譬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形娶雀慕,雾灯区域的改变也是如此撼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感程蹋,也更年轻一些靶,少了几分柔美习巷椭,多了一些阳刚的元素沮颧。   车身尺寸比第六代更大咸貌参: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桃涤禽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说骸旁,后排空间略显局促讲。这点在国产高尔夫7上得到改善畔梨棋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谭,相比现款车型涵,长宽分别增加了56mm和13mm龟,车高则降低了28mm胁诗。此外膜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展娟聘,轴距增加59mm枢,达到2637mm寒苹恭,使得后排乘客腿部空间增加30mm挛储隧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm破省绊,而行李箱空间也增加了30L坷寥搔,行李箱总空间达到380L黔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感衙郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化保隶: 相比外观的“小改款”舵拓疟,内饰的变化却是颠覆性的按咖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辟,并且向驾驶员一侧倾斜触详,更人性化缚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点抡诵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感投沮赂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力酮。   轻量化更加明显微蛇: MQB平台的特质之一便是轻量化含挪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大惠,质量因此降低了37kg锤氏,另外发动机降低40kg耐探胶,底盘降低26kg昆饭,电气系统降低6kg等等嫩,虽然车身尺寸增加淑亥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg稍炒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg弘柿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果滦,并且一定程度上也能提升驾控体验岗楷冠。 【MQB氖溃块化平台】   配置全面升级芹排: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富岔玛屯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)荆伪、定速巡航慷翻碳、启停功能雇、第二代车道保持辅助系统让默肛、防碰撞预警警颓、自动泊车揪卤、胎压监测虏葡、电子手刹评鲸骗、电子驻车瓶、一键启动卜、新版导航及超级蓝牙等功能寇等。另外宦伶拢,丹拿音响唤、以及更大尺寸的触控液晶屏唾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成矫孟很: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机雄拣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教温肃瞪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)褪币,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)熔署,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同承间艘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机事姬辞,其最大输出功率为162kW(220PS)金欣嚼,峰值扭矩350Nm辟掠。   主推7速DSG双离合变速箱泡该: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱睡陇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)履童霓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)徒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)笨慨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT塘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT灿计霉,而1.4T自动舒适型携、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱韧叔漓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间持脆屋:11月19日 售价区间乃奉凶:12.98-18.98万元   新车点评毁热脸:北京现代是2013年的大赢家纶萎,销量突破百万辆克,并且销售车型整体售价在上升廉。虽然索纳塔八的表现还算不错甸诗郸,但这是以高性价比换取的拒范,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜猾,外观更沉稳畦矮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者仑,再加上超出预期的低售价梗汾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型偷赤。   外观方面镭,北京现代名图共拥有八种车身颜色绕,分别是水晶白扒逻、梦幻银品、幻影黑抢、玫瑰红返、水墨灰头、宝石蓝涣、丝绸金宿架、北极玉驶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念猛奖梦,尤其是前进气格栅处的造型粕芍袍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鸥堤。细节方面驾,新车的前大灯设计很抢眼喘,区别于其它车型哎密楼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上写冠朴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm藏,轴距为2770mm斥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拈睛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面题痰瑰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重沽,以金属和实木装饰为主撅铣。配置方面殿,有主座椅十项电动调节屁宦、驾驶席座椅加热通风记忆功能铅颅敛、双区自动空调欧鲸讳、倒车影像鲁卸宋、定速巡航但、多功能方向盘孟配面、座椅/外后视镜记忆功能磺操、侧气囊/侧气帘岔稀刺、副驾驶安全带提醒拖、倒车影像系统仍邓、转向辅助灯锌贤疆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孟师瘦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面猜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机尘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器氛臼。对于后续会不会推1.6T车型会,北京现代副总经理权赫东表示蟹坟,目前尚没有这样的计划低排士。" "  新朗逸大家都非常熟悉了户饰吹,满大街都是撑题,从朗逸上市到现在的五年来认穗,在全国卖了一百多万辆泊,卖的这么好韭,自然有这款车独特的竞争优势唐抬魏。要知道挎士,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量成具,这究竟是为什么告虐,很值得各个厂家思考录商。市场定位抓的准潞,产品线丰富踩柔,产能跟得上莎玖,都是成就朗逸销量过百万的因素澈寂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版巫父,市场价16.59万元瓜。究竟值不值拦?运动在哪里姥么?是否称得上运动糜拐?带着疑问峦,一起来吧凤扔轻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅袭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拦滑,这种运动元素的表现方式很常见冀尼门,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅芳艰钞,配上熏黑大灯这样的手法萌杀,而且很多还是豪华品牌在这样做浚煽。这样就无可厚非了蛔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做冲,新朗逸又有什么不可以呢窖?   运动型小尾翼篇缝、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点矫,同样是传统手法藤立羔,几乎在外观的运动性点缀上堑凑,各个厂家还没有太创新的方式熔虐放。一般些的辣骗,就增加这样类似轮毂范、尾翼的装饰沤,高端些的懊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型笨梨篮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类竭粕粳,不过略,从侧面看憋怕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饲帝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抚乘。   相比车头和侧面孟刃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些宠贩,在说运动感之前充,我更想说说普通新朗逸的车尾非,更确切的说师掳,是想说说尾灯福辑蒋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瞳,有一点略显单薄的感觉汤帕。运动版上芹,尾灯加入了熏黑处理号,双出排气管也更粗壮了目,保险杠的视觉感受也更丰富捞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感习。   本文导航丝缓钎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争媒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾毒蚀。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发霓伪壳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成危形。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配寺哺,即韩国的蔚山捻叉,这里同时也是现代全球最大的工厂帮誓歉。这个工厂雇有3.4万名员工储虏狮,日生产0.56万辆车断。   Inautonews编辑表示韦砰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意靠。五年前质量提高了迪唱,但是外形并不美观女驶。然而酸杰剁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变报。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蒂孔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)检,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搽猛卤。对每个购车者来说从群,这听起来非常有吸引力亨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特坤靡。   与现代旗下的主流车型一样谎甜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法仿,整车线条从头至尾充满着流动感祥刀霉。车身长4770毫米被,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米垒吻荷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前袖镀撕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”牵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标奈将,它看起来依旧如此的适合年轻人思。没错黔努,搭载着一车的新技术之后南赎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瞪喇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唾奖赋。于是当新车到来的时候何墟,你一定和我一样对它充满了兴趣呢。这是最年轻的凯迪拉克谐半、最小的凯迪拉克扁委孪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赐塘? ● 外观造型纫金:钻石切割风格依旧溺崩芬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悄、2013德国红点设计大奖嗅皋讳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篮纷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品龄钉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶髓,只是这回慧樊辆,ATS是完全原创的作品砂客柔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm跨,轴距仅有2775mm腿矛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凌蓟炕,而国内我们则把它当成中型车秆诺,和宝马3系标准轴距版廷、雷克萨斯IS成为同级别竞品辣,并比它们都要更小一些笑该圈。   前脸的造型相当干练功讥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脚颧乳,而是被很好的控制在一个合理大小上限诺壕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了佬蜂怜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位房。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泪汤绅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驳攫。出于空气动力学考虑劫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鸿,当车速高于60km/h时蹲俗,前进气格栅会自动关闭唬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倦操,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)煞陀策,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酒陡堂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型融,并带有远近光灯智能切换功能使吮谭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计黄帅,快速亮起效,缓速熄灭的设定很显档次撬镐。再往下看绣,闪电式日间行车灯辩堑李、大灯清洗腔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片胸幂胜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氨剿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烩镣,亦或是造型需求淌,感性的来说靡人涸,可以视其为向着传统美系性能车致敬咕吻。身处车内莱李隧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩势让,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”希绒。   ATS是一款后驱车受咳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50文陷劣:50膊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鬼脖什,贯穿车体的俯冲式腰线祭、短前悬饶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态劝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蛇己,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备街纽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肋凭。而在规格方面臣柬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性么矗,前胎尺寸为225/40 R18脊高,后胎尺寸则为255/35 R18从膏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鼎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狮牛蒂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致采,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角褥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蔡,至于设计师是否真有此意狈侠颁,倒还真无从揣测瞥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钠方暑,实际上挨膛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计尽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晒下,由此带来了不错的视觉冲击感室平,给后车以足够的心理压力频,至少眼前的这个家伙一定不好对付贺梦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型阔,至于3.6L V6车型何时会引进岁,官方暂时还没有表态憋,而是否会有V系列性能车型的推出村磋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邦方。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车盒,我的第一反应总归是奥迪A6L甭报、宝马5系以及奔驰E级这3款股冗蛋。不可否认抬尸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型侍,路上的能见度也说明了这点汾涟。不过襄,随着市场逐步的被细分猴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者话方财,除“老三样”以外慷,也还有其他选择捻,比如被闲窖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES故垦甭,这两款不错的“非主流”产品未苟。   今天驶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前沃,领略一下“非主流”中大型车的风采赂犀赴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同深,当然碾释尖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同软棋奶。(注堆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”社糯忌,雷克萨斯ES简称“ES”紊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前去姜统,编辑先和大家解释一下“非主流”茎,这里并不带任何贬义娟拾尾。从销量看闷绘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鲸氦那,宝马5系9000台以上李蛾洽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酿刨你,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鼻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场皮。   外观兽板诺:XTS尺寸明显更大碱首,但轴距差距不明显   对于中大型车来说救,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准危纷现,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念俄。造型方正且棱角分明的车身造型浪喊冬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰雇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解娩典。可以说它给你带来的面子效应谐,绝对超过它的价格梧,在半年长测期间蠕材,我在停车时经常会被问杭:这车得60-70万吧谅?   相对于XTS外观的张扬汝、霸气淀嚼,ES则可谓是低调鲜、内敛很多冈,整车的线条和比例都比较匀称巴莫耙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了兼。   在车身尺寸方面肠,XTS的车长达到了5131mm捎氏,比ES的4900mm足足多出了231mm赏,差距可不邪扌纭,但在轴距上嗣,两者比较接近肩匹来,XTS为2837mm叉凑辩,ES为2820mm防,仅相差了17mm铆齐梢,至于最终的车内乘坐空间表现茅庞,它俩也是半斤八两停啡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型白,氙气大灯极、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少栋厕晌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯萄,ES则仅有近光是氙灯胺栏脖,远光为卤素灯泡沛臼席。其中玖辰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局次摧,显得比较个性鲜抢。而ES则还是灯组传统的横置式溃艰。   再来看看轮毂和轮胎溶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妈,ES为17英寸绊螺韭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎却戚,市场售价约1500元/条澜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎媚汤泥,市场售价在1000元左右/条勾。可以说幸去氢,在这方面两者的差异还是挺大的踌。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算啪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择奉帕陕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元福叼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抨柬,下面就让我们来看看他们各自的优点参垄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦卢弯,其他两款车均有上万元的优惠堂乐卑,但相比比亚迪秦的国家补贴还蛙嫡,这些优惠就算小巫见大巫了踩编桅。目前在国内的某些地区安篮错,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴捌财,总补贴额度可达到7万盛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴漆帆。   在外观方面巩兔控,这三款车均有各自的特点僵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感谓茅帘。而本田则是日式混动车的传统样式疗,看起来非常别致烙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子残四琴,非常有气势袒。   这三款车中苍媒,比亚迪秦的动力参数最强慑钾风,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叛。不过要是论舒适和驾驶感受螺裙赶,锐志才是这三款车中最棒的煌兰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车莱,因此它的动力参数看起来没有太大优势撅。   三款车同为轿车税竭稍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动阮罗惺,丰田锐志采用了后轮驱动肚。至于哪种驱动形式更好犁动,就要看个人喜好了粗嫁。   本文导航缺攘垦:" "  简约内敛千藩奴、安全扎实炊萌猴、品质优良宿侣薪,却叫好不叫座爬煞陇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象刷地。然而对于一个企业双,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品咐。为此盛献浓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时氨栏坍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进槽物薪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L靛眠驳。 亮点配置童:   City Safety城市安全系统救辞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤态钳板,而在相对时速低于15公里/小时的情况下扒稗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呢垂摊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统岸轮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险晦苯乃,系统将马上发出警示并全力自动刹车趴蔼搬,避免发生碰撞事故虑谜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)阿酥,可实现自动排队功能登尖,除了可设定巡航速度借胆,还可设定五种不同时间间隔从洛。   加强型盲点信息系统BLIS呜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域兢仇驼。   倒车车侧警示系统CTA少,可识别车尾两侧30米区域内的车辆江,如有车辆接近接倘,会发出警告音和BLIS警示灯猫诲。   FAHB主动式远光灯汲畔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆喜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯步,防止对方车辆驾驶者造成炫目较沤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心奈灰备,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奖炼肖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入莽媳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距韭福规。显然沃尔沃也意识到这一点衬盘,要想在销量上追赶""ABB""伪,国产是最为关键的一步奶扩萝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边盘擅。S60L的到来肯定会对宝马3系婚葡、奔驰C级椽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战成娠埂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手朗贝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢信俱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型檀添,我们今天对比的是2.0T智远版腑,售价为30.99万替,而其对手同样是搭载2.0T发动机彭柑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型朗察驾。 ● 外观对比   从外形来看欺,沃尔沃S60L给人感觉干练观头卯、紧凑烦,X型前脸略显凶猛卵臀卜,富有冲击力姑拢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力啃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱焚坟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利权残教,采用氙气大灯光源毯琉撬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肉舍踢,只是少了前雾灯哭靡。相比之下淬眷趁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利廓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合登,同时还配备前雾灯绒棠。只不过灯组并非自适应前大灯噬贝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能旱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源腊懊,确保驾驶安全溯擞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平菲甫许,轴距增加80mm达到2856mm慨屋拉,而奥迪A4L轴距为2869mm频,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汇,不过高度和宽度有所不及手。两车空间表现如何低推坍,请看后文的实际体验翔编。   两车侧面造型也具有不同风格茂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态普,而奥迪A4L侧面更加稳重掀,看起来朴实大方辟。 在后视镜上轻谁,两车都集成了LED转向灯脓漆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能豁埃,而沃尔沃S60L则没有辣绒。 在尾部寞,沃尔沃S60L造型略显生硬了汐般厂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和脐夯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计彩,同时加入镀铬包裹粮,气势十足短昧,而奥迪A4L是单边双排设计熔,无镀铬装饰孪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎群纱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎仕,尺寸为225/55 R16轮胎烂博肆,相比之下尺寸显得有些小了耗,同时配备的是非全尺寸备胎帮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎签,只有修补工具有点不厚道鹿恃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的恃讳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗推?当时的网络上绝对是一片嘘声胜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计藕,这似乎就可以理解为特立独行懈欢?或者说创新些?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念覆,通俗一点说就是莱:走自己的路权碧嚎,让别人竞相模仿壤暮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片却澜,时间不长离,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样栓仟?当时我无法回答鹿,因为还没有对自由光进行全面的了解袱构,经过一天的试驾体验之后耗隆热,我认为这次Jeep自由光确实有点料屯,甚至可以说气势汹汹沉脆黎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻帷,那么它到底有什么资本来搅局呢戌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谐浚茫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新守,在做颠覆传统这件事桑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晨。就拿前脸来说镜痘慷,好看不好看绝不是我个人说的算的胯门探,每个人眼里都有一个不同的看法灿容,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧稼脯踏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表陀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侠饰,Jeep其实并没有太大的优势赴参,包括大家最看重的轴距表现稠赌惮,在这个级别也算不上是太突出贸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话透,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盆撇,让消费者也能愿意买单榷湘棺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钒翻,其尾灯设计和大切如出一辙粱袄,只是在造型上稍微做了一点改变釜俄,以便能和后车窗衔接的更自然一些端请乡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样刮喷矮,这实在是太个性了媚颁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面冠哼,不是吗蓝辅该?   本文导航淖哇:" "  “便宜梦、省油嫩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求樊磷恭。因此赦龟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军醛京畔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上软。   为了尽量给消费者们传递适用的信息狼把,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挥勒琳。二者不仅定位和排量相同敛忙,售价也都是6万元出头橡鸿。那么谁的配置更丰富力凶慌,性价比更高呢蹲码?接着往下看吧桥。   备注呐撅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期崔孟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型冷泰峦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”歉爽、“天窗”和“后轮碟刹”缕耿九。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新山煽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响俊,促进其他品牌产品的更新或者降价涣镀姬,以提升竞争能力霜碾辅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形畅,但又觉得竞品车型优惠较多”搬伟。今天就随着我们来看看催,新威驰对比瑞纳横府。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看琼缮镣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车凑,此次我们将两款车型的顶配加之对比堆墟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处柿粳馁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元容踏翱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多死稍泰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨胆匿,以往圆润的风格被全面舍弃寡去适,车头变成了现在最流行的大嘴形象爸郴。虽然初看有些夸张勿捎,但是符合小型车定位恒,更多时候它是年轻人的代步工具玖,所以造型必须年轻绘谋。大灯面积不但较老款车更大蕊枫栓,眼神也更加犀利空。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变未吵何,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现链镜岭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿集,上扬的腰线很好的诠释了这一特点赤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论懊霸斯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样刹诚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异概,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蜡拼,诸如电动天窗护阜胜、前雾灯与后视镜调节都在其中传,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能钙链劝,日常使用的便利度稍高一些较晶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm率,轴距达到2550mm为饶貉。与老款车型相比加长且加宽还刮届,这是为了适应造型变化的需要施。与瑞纳相比其长与高都比要有优势辖盾绿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势霸泄扩。   新威驰车尾没有车头那么激进犊,显得时尚而舒展酥谅。整体线条看上去硬朗多了详。在高低配版的车型之间乌吻,外观元素的差异并不明显抱郊裸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鸥屑,不过在潜在的功能上却有所不同示,高配车型具有独立的外部后备箱开关泪存芥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启睦伤,在日常使用方面的便利度有所不足剂氢。   瑞纳尾部的线条更是犀利冻泡,线条从车身一直延伸至后备箱函俱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宋沮,增加了不少的层次感和运动感薯。" "  旅行车在国内的发展进程潭卞,现在似乎已经开始有所起色郸,但受到各方面的影响艾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃价林弊。记得应该是在去年鞠始,各大主流网络媒体几乎在同一时段炊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章舷匆,虽然没能在实际层面上起什么作用钎陋赊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议楼傲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车劣钦仇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段小刚镜,但是大部分车型均已进口形式引入皑奢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面韭。宝马全新3系上市后镣锈茅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料参激,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本息。不管是厂商的试水工作裙,还是为了后期大力推广的前期准备蜂藉礁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款癌溺汐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的卷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车础畅车,但官方却并不这样为其定义胶扩,所以除了V60之外擞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的袒计。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茂邵,三款细分车型跨越了30-50万区间绅掸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地琅古。   328i M运动型檀湾讳,是3系旅行车中的顶配车型田,M套件必然是它表现非凡实力的根基春茹坝。BMW的M系列产品韦劣久,是众所周知在外形设计上最夸张动感的骚挞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响仿譬。在M套件衬托下的新3系旅行版菠谴,表现出的攻击力和威慑力很强陪奢随。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅软,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吓嗽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能想,也是几款进口旅行车中最为全面的努释腻,除了前部以外兴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头串,令驾驶者的便利性有很大提升慈绰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陕新啥,造型圆润的尾部整体风格蔽,让旅行车身份表现的恰大好处坎籍妙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩骏疗滔,但是尺寸不大罢,威慑力也没有想象中明显霸解熬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念怠端撼,极富肌肉感的线条元素家,让它表现的干练紧凑钵。   本文导航亮乖:" "  曾几何时传糠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交苹。物是人非集边南,随着中级车市场竞争的不断加剧嗽涤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径道嫡。在上个月的广州车展上悲,全新天籁·公爵正式宣布上市霉粟跑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢槐甜理?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析忌,来做进一步的了解吧勾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较浪峰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观洞屎: 稳重与运动店泻吭,风格各异   车身尺寸方面停,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盾激,车身宽度觅、高度与普通版天籁车型保持一致郸架,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大到途,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型内霜,只不过在细节方面有所调整吨侠还。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构排,后保险杠排气管内嵌趁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坚,俨然简多了几分气质的提升嫩邯么。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下莎茶甫, 新君越的外观风格更趋年轻化武弛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开莆羞控,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蛇卜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面如踞,尾部设计与前脸造型和谐呼应淑,相比老款车型稳重端庄的设计风格对窜玲,全新君越更容易让年轻的消费者接受莆疙谴。 【君越 整体外观】   外部配置方面两帕贿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯乱巳、大灯自动清洗等功能丝何凯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到细许办。通过下方的表格我们可以了解到侗,同价位的两款车踞,君越在外部配置方面显然更为全面一些昏,LED日间行车灯挨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的归粒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的暗肝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价屎潘陛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头唾: 日间行车灯撩: 随动转向大灯呸巷慰: 大灯清洗装置无匡: 氙气大灯逗: 倒车视频影像提校堪: 大灯高度可调动确: 自动头灯惹届划: 泊车辅助偶: 无钥匙进入系统敢奥: 感应雨刷诚凌: 电动后视镜巍隘: 后视镜电动折叠喘: 后视镜记忆弟柒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候栓叫,年级里有几位南方来的同学漂贝蹬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪来藐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情剧改。雪对于那时的他们夹,是上天赐予的礼物粗弥。但是募剂竭,对很多北方人——比如我——来说私捻,雪却是避之不及的灾难盆,它让我们的出行变得困难重重斑哥。不过这次却不一样味鼻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起糙骄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣尘呛先。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瘫,请允许我隆重介绍一下今天的主角捷,我们的冰雪座驾辩锻,一款中大型SUV——福特探险者烫彻纱。探险者是福特的旗舰车型就镐巴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售颊,共两种配置腾卫,售价48.98万颂醒、53.98万氦阮创,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元镰沁衰。我个人非常喜欢探险者的外型簿窘,它魁梧而正派忍翔,颇有美式SUV的霸气澜掀。牡丹江的冬天白雪皑皑梦际,探险者出现在这里十分应景抚同农,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前焦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抖成嚏。这样的冰天雪地里藩栓,就算是带着手套在户外拍照肪康,手指依然会被冻得失去知觉秘鞋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖免饶。探险者的方向盘加热速度很快飘剁粮,开启后几秒钟就能感觉到热量狸剃形,太实用了媳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机司辱猛,匹配6速手自一体变速箱餐。探险者在海外还有2.0T版本车型猛,不知为何暂未引入国内篡恰疤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妈朴蚀,并没想走量宛型。   探险者为承载式车身结构贩高降,搭载一套适时四驱系统卧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样藩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器能挥螺,后桥轮间为开放式差速器双疵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助藏颇软,以制动打滑车轮的形式实现构。这套系统的越野能力或许不是那么强大慧趟肪,它主要是为提升公路性能而存在的咸嫂饲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点危梗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键锈能叫。这次我们挑战冰雪路面娃腿,这套系统发挥了重要的作用嗡共罕。另外不容忽视的蒜,便是探险者的“神秘嘉宾”了唐惩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵聘俾俊!它是一款高性能冰雪轮胎腾,官方称它应用了发泡橡胶技术讥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜申,从而让胎面贴紧冰雪路面唯目,提高抓地力泡凡驹。当然枚广,这款轮胎价值不菲誊檀紊,以探险者高配车型的轮胎尺寸阂:255/50 R20为例矢斤擦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元歪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倾辉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上顷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴闲始,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及土咀踩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钱喂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑封,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下靛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花炕登?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出里踞颅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲融疼耍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嘿办吭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满戎,两车的轴距都超过了2700mm圈触,使它们在同级别车型中的优势非常明显氮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计酵盲侩,略显圆润的车身看起来动感十足蹦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感冠郝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瑞,550引擎盖上V字型的线条动感十足舰桂贿。C4L大灯的设计相对简单衬戚,全系采用了传统的卤素光源鸵淬,而且并没有采用透镜的设计谋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感涩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凭攘,还有转弯辅助照明功能嗜喀,保证了夜间的行车安全阶伺。两车都配备了时下流行的日间行车灯佰,值得称赞的是烯,550竟然为雾灯也配备了透镜箱,这一点值得各大汽车厂商学习哪季拖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏恕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩诉喊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感久侗皮,550上扬的腰线勾勒出时尚仕剁倍、动感的侧身线条柑摔封。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间涵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计喝,并搭配LED转向灯及拓,视觉效果和安全性兼具病塑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鲁叉蔑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口速咕撮。   C4L具有无钥匙进入功能粉口愁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性浇献,550则采用了常规的移迹控解锁功能摹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格授殴镰,C4L刀锋式的造型更加犀利缚浮,550则更加尖锐窟。   两车的尾部造型比较统一涤吝沪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果胜叭迹,圆润的造型颇显稳重蠕唤临。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过领当,这样设计不仅美观纳歌男,而且可以增大后备箱的开口角度朗化挫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯旁,视觉效果极佳夸锹旗。两车都采用了4点式倒车雷达庙靛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低改痴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物啸蓬,使泊车更加安全勃薪。C4L后尾箱并未设计开启按键橇,只能通过车内控制按键和衣樱控钥匙开启磁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骏吃,使用起来非常方便理彭。   本文导航酥茨捆:"    紧凑级两厢车掣僵突,如果倒退10年前丧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域藐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后垦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型第耙伐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蛾赌,它于不久前推向市巢鞠善摹,但其实它在国外早已上市韦肆。雪佛兰在近期才引入措看钩,相信也有自己考虑床淳,好在这个时间也不算晚烙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择请。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扔赔剑,相对较低的入手价格伪、时尚的外观设计以及良好的运动性能肉啥帮,都让其成为该细分市场的热销车型辈。而在紧凑级车型中颊岸,三厢版在兼顾运动的同时瞎谓,实用性相对更高一些妙俺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念猎拾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝O罟校克斯三厢版(以下简称概孜校克斯)进行深度的比较么,到底谁能从中脱颖而出搔,让我们拭目以待公。    在刚刚结束的2013广州车展上啤筒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴掇。此外卡舅,柑畎迹克斯去年北京车展的正式上市贡毋,也让这场紧凑级大战更加精彩睹踌帛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后库茅,作为其小弟的马自达3能否一样出色秀舱匡?傅还比克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时淬,能否从容应对办?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓迹刀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狄娶狭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梗痉。就在媒体日当天甸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后锚桥,经过旁边人的介绍博,惊叹一句浆:原来不是一个车盎健!可想而知巧,这兄弟俩得有多像订。    2012北京车展上市的阜纬校克斯相比前者穿考,已经在市场上打拼了一段时间宝毙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降弊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娶,但是副兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位幕醒酿,还是毋庸置疑的类狄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性砂侗,为了让评价更加客观楔,同时斑赐相,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样棚,我采访了一下身边的同事和朋友辽试。   同事A毛嗓:男品锑,30岁骑受办、已婚刻、儿子1岁多    我哪个也不要斥,原因只有一个赊磨坏:都太小拭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV划,实用!当然这两个车白给肯定要禽。(也对斡,老婆孩子热炕头的人徘扁,还谈什么运动辈,能装下更多的人和东西颂坚沉,才是硬道理)   同事B酮和倾:男糕,老咐叹裕克斯车主汾狈顾,奔三的年龄膊叮驹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣低セ牵克斯逞板帕,理由是有优惠岛、货源足汹垂、随时买面瞳薪,听着怎么跟买菜似的宿籍。   前女友磊:24岁嫡浦肖,高尔夫6车主忱哩,略带公主病    选马自达3判渴撑,原因是好看厢,我再问还有吗缅酪,答曰殊:好看吧帷!我继续问嫌士扮,跟我急了阿,提问结束孰。   现女友情未托:25岁迫白恼,对车没有丝毫兴趣宋,仅对各类衣服柒、包包绿荆、鞋等物品上心    我选马自达3吧借,原因是就看这个顺眼牢,所以就选了凳搪。(明显敷衍了事)   女性朋友吾骨:24岁桐涤,某时尚杂志签约平模典砍,对车有些兴趣瞧,但只是停留在表面    我选马自达3疲撩,因为好看无材,身材我喜欢宛沮恼,而且红色(主打色某:魂动红)是我的style婆可梁,所以我会选她的说趁硷夺。(这种中英文混合体季立请,外加“什么什么的说”的语法真别扭赫剂搜,说她好几次态碴,不见改)    采访结果显示匠陆实,果然是萝卜青菜股暑皮、各有所爱莽吮赦,而且给出的理由也是五花八门呜叭托,那么到底这两款车有哪些不同漠皋,在面对不同的消费群体时诽,它们的表现又回怎样咖巢,废话不多说溜,让我们往下看劫坟。" "  2013年8月桐吕式,本田CR-V共销售了15393辆丢陕李,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月俩,本田CR-V共销售了18989辆芍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月说性,本田CR-V共销售了19510辆咆乱罕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月彪皇,本田CR-V共销售了19288辆母,全国SUV销售车型排名第二......事实上慧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单芥蓟,它的优异表现还远不止这些涤危,截止2013年11月底伐傻搽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663浚新,多次夺得国内合资SUV销量桂冠斗还。是什么让它成为了国内SUV的明星前鹃?又是什么让它如此大卖珊发藕?   现款CR-V有2.0L还、2.4L两种动力共7款车型翁溅,售价19.38-26.28万元供你哺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型陡,售价22.98万元)舅供。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型逼侍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声炔冈,纵观整个CR-V的家族史炼纷巷,前两代车型还有些“方盒子""造型取茨,而从第三代开始垛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屋衬驴,坚定不移的走着城市化SUV的路线贬未楷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大祈。   说到第四代CR-V的外形闻,也就是现款车型铝腥,它的外形并不是能让你一见倾心的主兄,CR-V上市之初市蠕,人们对于这样的设计褒贬不一念,甚至有些“不得民心”淀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话烦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯逃搭思,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能委犯肯。氙气大灯水、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上弦墩佃。值得一提的是托,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上汀钮钱,效果出彩疚情。   车身长度比上代车型减少了25毫米涎滦马,离地间隙下降了50毫米惮,仅剩130毫米碍惭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搁,但却令离地间隙接近轿车莽,轴距则仍然保持在2620毫米信惩钨,整体效果比老款显得修长不少旱掇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因吐尽,在实际驾驶过程中龋昏,提供给你更加宽广的后方视野闹镁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信畦拉。   现款CR-V提供17迷驹、18两种尺寸共3种轮毂式样歇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外识肪秒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂盲狙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贡架,车尾向外凸出比较明显贸,给人一种臃肿膨胀之感蕾挖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酵腾篇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显掂舜,给人一种臃肿膨胀之感晌鹿喜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因欢捣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积闹混柬,为实用性又添一分莽,从之后的销量来说窜壳酣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受皮惊,保持着高歌猛进的态势酚嗅祈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晚妥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力沽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嘛贸效、精心茄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm期即殊,排量仅有2.5L响撕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场港。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS河,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它答阿椭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力骡。   第三代雷克萨斯IS磁快蒂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饺采,全车线条设计更显张力思,饱满的肌肉感让人过目不忘呢田哆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化低虏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版掳潞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅履辱,丢失了一丝霸气眉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加啡,长宽高分别为浇:4665mm蛙伦岭、1810mm丁颧、1430mm灭石。同时轴距也增加了70mm杆,达到了2800mm亲。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言健登,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言绘膜,其前后配重分别为53窘:47藉蛙强。接近前后1忿收赤:1的配重也体现了其运动本质乳冲。   IS车身侧面短小精湛烤兑琅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性兔阂,显露其灵动的车身姿态啡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙就,依旧是纤细勃糯、锋利豹沁,绝不与传统设计相妥协饥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瞥裸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎翅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力贸购,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性赂。   毫无疑问阑踏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力兴。你可以觉得它设计非常超越伐,也可以认为它很有美感襄磕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妊踞棉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嚎皑羔,石油的消耗量日益增大侥蔷揩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油遁上谎,排放着大量的尾气韧,制造着日益严重的雾霾天气活。汽车尾气的污染相唬托,越来越成为大气污染的重要元凶父惮谦。开发替代清洁能源避,代替排放巨大的内燃机兔,越来越成为厄待解决的课题卞溉。现在很多厂家都开发了混合动力车型吐家靶,这项技术基本上成熟了粪眯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平枫不亲,也没有成熟的商业模式来进行推广蓉怠锨,即便很多条件还未具备瓷凤,即便这样那样的客观限制鞍丢甭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面唇目,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一烤屯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品禾桥姑,叫做启辰e30晨风貉胆岸,这款车还没有上市怠彻,很多技术参数还没有公布酮戚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雷赁老,介绍给大家乌。但即便如此撤沸,这款车还是有据可查亲佰,开发平台来自日产聆风电动车汀,外观也和聆风十分相似亢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿逆,2700mm的轴距和骐达相同寞傲,外观的样子也有几分相似酵傲琉。但明显晨风的很多细节显得与众不同雷,前脸没有进气格栅的设计缸效赶,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挨忙。而据厂家人员介绍耍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台陶,而是单独开发股。   尾灯使用了LED的发光元件仁步,看起来更加醒目叙靛诫,垂直的长条状样子也很有个性恳。但在车尾上岔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同睹惰褐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板迷,用以分担电池组的压力供,这在晨风上是没有的皮。   本文导航睹猾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了舶仇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)念,照片上看它挺精神翟,设计有传承有创新克币,硬件配置有增有减性犁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情甩,没能去测试现场参观参观坝钱腐。   命运总能给人惊喜钉泉。上周五下班前短颁戈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目霜垢怖,领导突然走过来跟我说蝗:“来了个顶配赶唬克斯确嚷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”獭湿,周末的小幸福就这样碎了一地皑恍曝,我得跟两台机动车泡在一起怜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝保悼捆,坦白说现在我对它俩都“不来电”痞衅镁。这样也好车帕紊,好歹保持个立场中立对吧壬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满枷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待揪府冕,比如为什么海外有独立后悬架祟垄?国内全是非独立后悬架酿?其实道理不复杂沏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响汕,既然如此咀,那就遵照做生意的基本法则来做方孩,降低成本骄,攫取利润疤势莫,无可厚非帅遁。我相信如果改悬架车就没人买檀碉,那他们肯定不改骗惫。   福特比较谨慎长仑,善于跟消费者打成一片涕跺,挣钱不忘树口碑捣,好口碑又促进高销量洛,顺利打造良性循环圈墙劳。尽管它也有这样那样的问题仿窖嚏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买屏,值得大众好好学学荣躬。话说回来汲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路街。   现在摆在眼前的高尔夫7和概猓克斯宦视,是各自家里的明星产品财僚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖堂盘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限粉躬锑。把这两个重量级选手放一起巩扳厕,能擦出什么样的火花来畅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利兑矫,似乎这样能出一口恶气陇催瓣。不过我得劝各位一句道借:百花齐放很重要烈,一枝独秀最糟糕蕊盘。   ●外观   扯半天总算进入正题裸,这个阳光明媚的周末计芹,没有雾霾的打扰动馁,我把两台车放在一起拍了套合影铰福祟。看看它们佛愁捻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7胖腥,一个是16.29万的顶配版两厢父纾克斯鹊停。要说家族式设计枷冉,大众当然领先其他厂家我齿挽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服迪,福特的动作稍晚一些氓,效果不赖逆。   所以当高尔夫7和盖浚克斯站在一起的时候桅壕肖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营杭。谁好看我不说弟,大家都有自己的喜好编勤。两款车前大灯组内容丰富轻,氙灯说谢萎、日间行车灯饰、大灯清洗描、雾灯一个不少舅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有茎垃,而缚壹伎冢克斯的则要花6千块买选装包彤表,朋友们靖,要享受还是得多消费啊俗瑞熬。   车轮部分有看头躺。干穑克斯胎宽215mm脊墨漏,米其林博悦轮胎碗女,轮毂造型带感驼限围,给个好评社,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款檀得半。高尔夫7胎宽205mm士吻湿,似乎缺乏顶配车型应有的气势烷博弛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧侣。   车尾设计各有出彩的地方仙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势盯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瘸,LED尾灯是个加分项筒捅搞,副亮辞。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谰。左边那台风格沉稳一些唇谅肛,右边的青春气息扑面履鼓,你喜欢哪个随赫抵?" "  “牺牲一定的车身刚性梳娜嫩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车镀,最初它的出现只是改写了常规车型的结构餐烤瘦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”晌体。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后甩堕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面颊汹肺。就在上月吴然,奥迪再次引入了其Cabriolet版本磨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版篓,至于奔驰C63 AMG悔,目前还缺少这一车型典瑟。   由于是RS5 Coupe的系列车型帝齿芦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾溶杏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事视,毕竟除了性能之外塑价,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的版腺。   延伸阅读 漠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案祁穆,其中包含对车漆颜色蜗匠、内饰颜色以及电子功能等自主选择窍颗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的牟劲,所以在配置解读方面彤肃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注堆拳偶,并将官方价格告知大家诲灿急。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上闭峰怖,软顶敞篷采用电动开启棋宛,时间上需要15秒即可辅铂,而将再次闭合需要17秒腾,其开闭结构为多连杆双片式欧,这也大大缩短了开闭时间捎碍草。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消呛截郸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷躲吝,为了不过分降低运动性损钎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼倍惜橙。排气方面也是RS5的一大特色颈撕古,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蒲瞄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个文斜寝,而在Dynamic模式下会全部打开沃。   本文导航镭事:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鲸,或许大家已经是心里多数怖冷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型搔,定位于新兴的小型SUV市场谈猾驴。众所周知星麻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“伐,长安铃木选择在这一细分市场发力雀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的哩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX磨氰,通过对比分析你篓标,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力侣反。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疏愤芦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元仕巫行,搭载1.6L发动机鳞,匹配五速手动和CVT变速箱暮糕讳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L贬、2.0L两个排量六款车型跺穷栖,同样匹配五速手动和CVT变速箱迟踩锋,售价区间12.88-21.88万元拷咆尘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观布舌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面甩丘,通过下表的数据显示得知袒怖券,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蔚解捌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX持小,相比逍客妙色当、昂克拉等车型同样处于劣势且蛔呕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起氨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹茧锭祈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钾,还有与车身不同色的黑色包围道、车顶行李架佛扯魔,短小结实的车尾不疾挠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吐固。车身颜色选择上纺,S.CROSS锋驭提供了极光绿岭韦拧、皓月白极滑墩、星辰银琼、丹霞红募、银河蓝和晶岩灰六种颜色赐逛捞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同铃理,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计限侠,雾灯姐垃礁、下保险杠也经过了重新设计让火羞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格幸。车身颜色选择上缓局逞,劲炫ASX提供了珍珠黑淡、极地白骏、翠鸟蓝邓废麻、酷银冬、钛灰五种颜色勾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面春,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯称衬穷,前后雾灯孔,并配备大灯清洗功能弗卿,外后视镜集成LED转向灯;同样纹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯灵狮,带水平调节和自动清洗功能比瞳涣,其外后视镜没有集成转向灯肪让。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辫烤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂文脑据,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泥,二者均为铝合金材质奴兢署。所有车型均配备优科豪马轮胎困堡聪。值得一提的是堡驮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎擒却,这在同级别中比较少见脯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型提轰,根据车型的不同尺寸有所区别簧妨,低配歪土:215/65 R16继,高配娘:215/60 R17柿,轮胎同样使用的是优科豪马课,同样配备全尺寸备胎说,两车在这方面都表现得很厚道任。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凤比,第七代车型斡。其指导价12.19-14.49万邢钡,这是配备1.6L引擎的价位傅就鞠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坷煽,账面要准备好14.09-18.29万羞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车帝鹃朽,当然堡码,身为第七代的它社瓦,在冲击属于自己的又一串“第一”你换魏。但我们相信虽涟溃,短板才真正决定高度蚀揭拧。   全新高尔夫的德国总设计师说蹿排,它的设计主导思想为“简单既经典”锨荣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分糯:中网与大灯的相对位置玻徐撑、拓宽出车身有力的轮拱你、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蓟苏烽,这台在中国拥有极高人气的两厢车铆丝蜜,一露面纪,就好评如潮飞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嫩拢饱,但还是要将6/7重提弥,除了外观上的差异畦猫马,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上缸佰冻,比第六代车型要长56mm姓炬。而整体车身比例上恫贫涝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然僳诚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm狡京锯,轴距增加59mm丛踢计,从而提升至2637mm侩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计徐蓝鼻,但新样式的内部构造也足够炫莫顽隆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置徊席腾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念久禾。高隔音性的特殊树脂层滔,形成3层薄膜结构妙光。它拥有很强的抵制振动物理性能椽竭裙。   直接跳过撩人性感的腰线采侵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型春逆泌。相比海外的双L型澎柯讨,或许辨识度更强一些嗽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蒙毕蟹,但高7的不一样疗。细心的你会发现漠猜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时熔焙,才会主动启动队,并且拥有厂商宣称的132°广角猛妹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格樊瞥,天平再次偏向了驾驶者一侧违。整体内饰上嗣糕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是搪斗随:放弃中庸的设计理念腻贩独,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派挺。不规则的T型区坞瓮、活泼的金属线条点缀老蓟胳,让全新高尔夫大变身巢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没容,它能够让你感觉非常新鲜裁懦。   坐进高7内禄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗髓,比普通天窗大了30%庞。而外掀的开启方式有点奇怪涛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别石态,同时还为内部提供更多头部空间继。   大众车型的人机工程向来让人放心善圣,这个角度的方向盘介褂牧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦纺牡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型逆缔贪,或许来个拨片更有型吧媚谭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症喂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度楷宦农。   本文导航睦韭碎:" "  在国内的SUV市成斓词臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卵噶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击熄,正因如此烹坚冻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问簿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破婚兜岔。   说到大空间介汕坝、七座设计绒促串、配置丰富的SUV案喷纳,北京现代全新胜达是其中的表表者摔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求埂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型臼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变城昏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顺罕阔,下面我们将对这两款车型进行对比分析夺滦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观同:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向岸娃,设计上中规中矩限咯,采用了哈弗新的家族式设计元素扑嘘,这一风格将在整个哈弗系列上普及斡股揽,代表性的设计元素有练达杭:大尺寸U型前格栅纱脯,粗壮的镀铬横条格栅戚,时下流行的“X”型前脸撑镜陛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睡呢洞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时需涛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气镣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅案糜镐,再辅以造型锋利的大灯灯组敢鹤,极富视觉冲击力垂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话逞啃暑,现代品牌的确更加具有超前思维意识漆夏咳。" "  如果提起讴歌品牌贬独定,大家一定会想到MDX这款车品,究其原因茫喉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型箍弘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型纫谓雇,拥有讴歌最顶端的先进技术入。在2013年里淀行,讴歌上市发布的新车相比以往倒,算是非常密集的路萝卿。即将岁末凰新厕,讴歌的新款MDX也开始上市销售肮彻围。作为新款吨,MDX的售价降低了雌汇涝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喊可。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失善。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器氛篱却?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术癸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮确攻。使弯道驾驶更加轻松瀑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上讥哦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 逼,在车辆制动时拢颓独,通过制动延长扭矩矢量分配莲揭,提升转向的循迹性 等瑟,这在之前的讴歌车型上是没有的按,包括RLX浦桐苏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机镁池殊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由裂。但我们看到丁嫁,在讴歌品牌乃至本田车型上寞,自然吸气发动机依旧占据主流炬猫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法捞,在新款MDX上使用的3.5L发动机写赐攀,带有VCM可变缸技术菊动拔,在不同的动力需求下搭熔,发动机自动切换工作缸数融,用来节省燃料番,提高燃油经济性裸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拼,使用了全LED大灯抖咯颊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钉,不止在新款MDX上出现固献,旗舰轿车RLX上同样具备讣。但和MDX相比舱吾椒,RLX的前大灯内部结构稍有不同豌亩屠。而MDX的这种全LED大灯题涤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坞邪嚷,但据了解讴歌正在向这个方向研发桓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务珊谭,其中大致包括救援骗鞭、定位岛填、导航检索等常用功能何该。但值得一提的是持唯,讴歌的这套系统在整车质保期内伴霓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扔搬。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上程,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锰,通过车头泄侵、车侧吕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侧汉妓。对于前方障碍艰逃、侧方停车揣灸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用嗡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面裳,MDX采用了59%的高强度材料挂密,热冲成型一体式门环等途径祭顺沤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料涎皆尚。   本文导航毫号伪:" "  在新一代天籁发布之后膳劳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字赣料抠。二三十年前盼涩绊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越隙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹿瓜习,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前慨。而谈起这两款车落妥,目前多数人对它们的理解是喉呛沪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长雄,配置增高迁松,便成了公爵和君越匿妨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸阮漓、动力和配置等等撂,却有着极具诱惑力的价格祥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘套患,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额扮坑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力场。可它们究竟有没有这样的实力南犊矩?两者比拼狡徐,谁又能更胜一筹呢?本文即将为您揭晓兑雷蒂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型幕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涡婪科,售价区间为23.59-36.99万元碴马。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版撅堪,两车售价分别为29.98万和29.99万旗拨,价格非常接近概,比较有对比价值筒泊操。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脑,主要是雾灯刚辞、轮圈等几处细节可以加以区分伤,尤其是中网变得更精致峭台,车头更显大气苛。但也就是这些细节的变化入诲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动翘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿村事风。   大灯方面嗓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能斤,不同之处在于涉料,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)剧。   车身尺寸方面胯卡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)培憾侯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)羔沸,君越的长度同样超过了5000mm滴擒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本输称谁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过该肥痪,并没有追求锐利燃纳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅稀,腰线设计是其外观中的一大亮点型涕,并非大多车型采用的一条笔直线条狈,而是在B柱之后便缓缓下沉杆,在后排车门上形成一条折线睡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感尘伤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鸽嘲。   尾部来看识,公爵与标准版天籁造型基本一致硅律娥,尾灯造型也还是一如既往地犀利距,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合仟朴,为整个尾部增加不少活力陇季旦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合汐唤,使其整体感更强俱奇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华寝,轮胎方面戊笺距,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎偏,更为霸气捐荣。   ● 外观小结哨臣芥: 两车均采用年轻化设计泥协柔,稳重气派;车长均超过5米粳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挠两,君越表现更为抢眼稿配湿。另外拢咯,从个人角度来看担,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计慑,相比之下它的造型更加简洁饭讨惟、规整呢题。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识禾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽懊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奉,足以呼唤出你全部驾驶激情瞄。你可以视它为野兽钒,但我更愿意称它为内敛狂徒酞疆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎馆损。它是驾驶利器架纤捶,也是很多人心中的梦想之车超,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冻诧。   既然说道奔驰AMG千,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义阀暮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样随贪渭,都代表了其品牌车辆高性能版妨另归。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款柒存江,这些车在发动机配置调教钵共,底盘调教率,外形和内部设计上都远远超越原厂车乾些。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型非,它的长宽高分别为4707mm汉藐羡、1795mm和1391mm箔前保,轴距为2765mm恳。参见下表可以直观的发现卞梆藏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拳讥罚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势遁蚀幻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面僳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恨摆稠。但细看之下炮,还是能明显看出差别勉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位汗校薪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降婚苹,流畅迷人更具轿跑风范粕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少藏馈。   除此以外虽绣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次搏爸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭邵擞头。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钝安,前轮尺寸为235/40 R18卸赴,后轮尺寸为255/35 R18痛躬拆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力霜,以获得更快的加速度靶检。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果刚。   车尾是C63最为霸气的地方倒守,四出排气管宣誓着其运动特性辈奈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一烹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力请架,从而提高车辆的稳定性剂形。" "  11月12日熔帅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市茧呸。无论在平台还是动力上努,这款车都与标轴3系基本相同臼。动力上宿秆喀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上秀奖,依然分成风尚识、豪华和运动3个不同设计套装抚嫡嫂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式间摄棵。无论怎么看怀靠坎,4系都很像一款双门版的3系腹逞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢泛建售?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系掠手。   虽然名字是4系好革募,但如果只看前脸通,恐怕一眼很难分3/4系篮。不过仔细观察细节的话筷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同稀。比如更大的开眼角设计外汐,更修长的双肾格栅笨,还有明显不同的下进气口设计风格暮曝掳。当然信七徘,了解宝马车型的消费者都知道烽含季,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置灸。此外稀,前脸还针对空气动力学进行了优化阶顺计。 【左廊:豪华设计套装(选配)/右岔:风尚设计套装】   侧面造型上沦,4系明显比3系舒畅很多好,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条反,更修长的车门对此也贡献颇多埠。不过轮胎规格和3系完全相同帛,似乎很难体现出这款车有多么运动殊。另外渐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鲁锋,和前脸的进气口配合诚,共同为刹车系统散热帽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多歧,不仅装饰性强懒,看上去也更凶狠雇耐鞍。   尾部设计上涧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素耐皋。猛地一看依然很3系伙输懊,但饱满的线条体现了4系的不同匙白。尾部虽然整体很“壮观”的北把,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肠饺垢,别有一番风味弊。另外坎城萎,根据套装不同逃尺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叉,实拍的运动设计套装为两侧双出散垂疤,个人认为设计还可以更精致一些偏滤锻。   车辆提供读:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哗些马:北京市海淀区闵庄路19号   电话氮泄:(010) 5872 8888   本文导航盎弥脚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道金,自日产逍客2007年在英国上市以来陪察迸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来尖姑。各汽车生产商自然毫不示弱括权梁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瞄李。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年户释挟,公司就对其外观和动力均作出了革新沧滔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司千,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V茨。这款车售价要高于ix35宫,标配版的售价与高配版的ix35相当汾曝。较高的售价并不会对消费者影响太大苦授,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力轮蜗耸。 ? 现代ix35   除此之外攻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型萝缸。完美的驾驶体验佰陶敦,充足的动力表现沫孺,日常的实用性以及低廉的养车成本叼却,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战驹缝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面膘识。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间潍仙混,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鄙。CR-V的后备箱打开的角度要更大譬据稍,后车门打开的位置更高地,加上方便的一键式折叠后排座椅痘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜恐霸缮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的夸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蛇解。ix35的后备箱地板离地面更近介踞萍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间煞蒙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5火掇,他们要对此多付1,700英镑搓泡亢。其余两款车的四驱版搏编铃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)岛去。   从标配版本来对比三款车另写,ix35要优于其他两款靖缆凸。SE版就提供了后排加热座椅翱玛,方便商务人士乘用惧。高配中更是有导航赏面貉,蓝牙邵,真皮座椅鞠捷是,隐私玻璃和无钥匙启动等功能狠呜羔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠俏剃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑奇贫。   综上所述嘘崩内,我们推选出这三款车的排名分别是攘鬼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帝抹,但是它的驾驶乐趣却是最大的挺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足互肖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度霸撮。低的污染物排放凡,强劲的动力表现狭,新引擎的装配让该车重获新生豁搂工。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瓶肺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车虐朵篇。不光是低廉的售价络撕广,标配版的实用和保修期的延长佬戎,让该车十分吸引人稼逛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鼻逃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间络兰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品亩扳天,未经环球网Huanqiu.com书面授权边辞猛,严禁转载惺,违者将被追究法律责任阂。责任编辑故:李敏" "  在国内纽抠,提及福特这个品牌盆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐莼亚穑克斯和嘉年华哼,但福特的精髓决不仅限于此憾。在美国毛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军轻。近些年来黔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纪,先后投下了旗下多款SUV车型蛾谁,其中包括翼博瘦、翼虎擂墙、锐界以及今天的主角探险者豹。作为美国销量连续15年冠军的探险者斡,它在中国的土地上能否再续佳绩百?带着这个问题坟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孤寂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙卮辜场,也是其第五代车型貌。在今天看来巳呛朵,福特探险者圆润饱满虎,又不乏美国车标志性的肌肉线条蛔位,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求汀。但早在1990年水鸡,第一代探险者刚推出的时候痰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多勘挟。   随着时间的推移韧滔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变凤磕舌,与其说是改变寥,倒不如说是更加顺应潮流补。早先的皮卡底盘不见了踪迹厢差铣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂姆唉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)逢。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁莱楦巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饱?结合同价位车型做个比较不难发现肉擦,探险者论尺寸绝对傲视同级楔坞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV风庞挖,“尺寸”无疑是其最大卖点灰。它的车身长两抢、宽长舱工、高分别为5006mm畦、2005mm和1743mm劫无誓,轴距为2860mm藕几跺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV虫蔚,即便是与奥迪Q7的对比中钠趣,探险者在某些环节也不占下风迹场矫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外佩侯,探险者的最小离地距离为193mm梯赐谩,接近角和离去角也并不大拇柒,仅有21.7°和21.4°逢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的弗该。" "  引言拆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点点,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新琶防,其采用了全新MQB(横置母疟怂纾块化)平台生产败,不仅在外观哥讼冗、内饰方面有着明显的变化舌攻幢,更低的生产成本荚坡、更轻的车身也使其有着较大的优势叉胺菜。此外卡斜,作为其老对手的福特该±欤克斯当然也有着较强的实力豪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评廉讳形。今天蜂娘,我们就来为大家对比一下憋罐,看看这两款车型谁的实力会更强鳞箱。 外观啃:低调内敛大众风对比时尚张扬副梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感扰电,但在设计风格上却有着截然不同的一面岔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喝镭腑。而竿迥詈遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息挫拍。   车身尺寸方面设授洞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谴菠川,长度与宽度分别增加了56mm与13mm额勘看,轴距也增加了59mm来侮当,整体看上去更长更宽更矮仆。但其主要竞争对手柑チ堂迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势灿僵社。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侧亲聘、强壮梨、凶猛乘搬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象棘。试驾被安排在了蒙特卡洛百看,我们被热烈的目光追随了一道菏锯,同样衔付,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路平离吹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起凌沟,它的对手就已经锁定了访巩铃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标吴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜雄,他们选车就两点退,第一样子帅痢靡,第二性能足够强大措汞藩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力抱断。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车氢。恰恰如此迹,它看起来很漂亮暇故,尤其是车身各个部位的比例与线条撵,挑逗着所有人的视觉神经疲计。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野皖梁胚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缸瀑剐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实肆赎梆,而且更杀气感更强貉讲。怠速时慢慢靠近沫,它的躯体在微微颤抖废咳劝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤捍。   细节方面奥迪从不偷懒袭布帘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记幂魄沪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾泡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞摹畔。在我看来考脾操,这样的视觉效果已经足够征服所有人骗柬,如果你觉得不够醒目劳,还可以选择将卡钳漆成红色哗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部纳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姆饱,120km/h时自动升起涧,此时的样子最为动人芥撩垦,速度降低至80km/h后便会自动收回爱闻。   进入驾驶室并不费力睫捅,内饰与A7或者S7基本格调一致情,简洁朴实羡,中控台区域保持原有基调碗酥烤,有人说它沉稳谅,另一些人说运动疾,在我看来这就是奥迪的风格吠,可以满足很多人的口味劣溅,一切气氛都显得那么熟悉溉菱翠。   车内有两处亮点让我记忆犹新爆青,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吓背,坐上去的感觉也足够舒服点室龚。不足之处在于它的调节方式太过简单荣航漂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能搜潞番。   第二个亮点在与RS 7的方向盘佰纷铂,手感与大小都很出众期荷美,令人爱不释手圈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甫题柔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望吵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卡坟葱,善于抓住驾驶者的心埃碑季,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分莽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化炉夹溉,两厢版掀背车开始越发备受关注捶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型潘短纯,强劲的运动性能也是非常重要的指标肖。就在本月初革挽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窝倍,除了朗行运动版之外娃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伐捂。接下来农,我们将两车放到一起烘呛,来看看其空间和性能环节的表现如何绷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是补掇,如今的情况则正好相反氛蜗饺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此荷掂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蛊煞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钎舰,两车的售价还是非常值得人期待童。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嚼碱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了福叉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计测,前脸没有任何改变泰赫检。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素剩途奸,但给人的印象要更加动感伐。   车身尺寸方面程,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米炮节,各项数据都要比朗行运动版更大一些沛型,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抛守既。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎督,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乱疲,比较适合家庭日常使用维晦。轮毂造型与三厢版没有区别雷陀透。在发布会上该茬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎许起差,相比科鲁兹掀背车不够运动膏滴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条稼脓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑凶,线条更加自然贰、流畅汝卵裸。两车的车身腰线笔直且显眼肝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉困痪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影塑杠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乔翁。同时曹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能痰敌劳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源力,点亮后的视觉效果非常不错郸坑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰太芦。整体风格也是保留了三厢版的造型灸矢楼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出橡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型僚烂享。2008年毕,丰田Yaris进入中国市郴敫恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相吹环,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数渤层,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嘘陈伺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号谐堑蚕,想必原因大家都很清楚晴惠,致炫在各个方面都已下足功夫庇衰邓,为的就是再续辉煌恫泌。   致炫外观灵动时尚傅得,带着一些年轻的运动气息涤,车长为4115mm攀呐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竣胖,比老款低50mm;轴距为2550mm害勃捍,比老款长90mm建瘸锣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晾羡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凌蒋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饰煞拖,这样的设计更有利于致炫的散热块碾刊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱紊感塘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啡灭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衫表码。   " "  在这一两年中逆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”岗撇,究其原因极肋兑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有估喇吕。另一方面仕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高间。代表着大众在中低端产品中的最高水平陈胳。如今士,高尔夫7也渐渐走进人们的视野脖。带来的改变很多霉申磁,由MQB平台带来的更多越级配置吠,外观内饰的革新察胯,动力总成的变化娄居泪,当然还有后悬架的改变奥册。能否继续神车称号剔,笔者觉得骨暴,可能性极大玛。   ●从固定平台向暮吆冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇郑块化平台的车型逆瞪,之后唉败膊,从这个平台开始篮但,还会有奥迪A3等车型陆续引入仇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓年舰。但从高尔夫7开始盟勤盼,这种概念将发生改变拢络纲。MQB牟溃块化平台生产辫钱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承猾态。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留甩徽,后面我们会详细说到哆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车梆荤,必然是一台有传承有积淀的车型袖娥菇。经过几十年的发展和变革瘸及,没有被历史淘汰羌,却总能获得新生和换代始。我想符合这种条件的车型真的不多辟。甲壳虫也好豆递蒜,卡罗拉也好史侗,都算在其中忻岭。高尔夫更是其中不可或缺的一款贝山挟,从第一代发展到第七代戒狄,我们发现抠,很多经典的设计元素没有消失寺,而是作为经典传承下来信幂坞,但技术却在与时俱进的发展穿畦。直至现在保复,高尔夫7的出现冲,能够看到曾经的影子父顽咐,也能够看到未来的趋势狸私墩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了稗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哄谴榷,今天在紧凑型车上也上演恐鞠,只能说明线忿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视揽,也从侧面看出慈士,这一级别的竞争是多么激烈迫弗,高尔夫7的轴距加长了59mm绰徘,反应在车身上甲歪,加长了56mm掏绒锣。这让我们看到杭惯,高尔夫7并不是一味的加长朵掸,更兼顾着车身的整体设计宪纶荡,以及操控能力的全局设计剂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了髓答,争议很大喇稻,但貌似并没有像新速腾上市时那样咕翰酬,引起大家的太多反感脓。或许一汽大众的这场策略大变丛荣,已经让消费者黯然神伤了脚。大家也都知道裳,这是没办法改变的事的,想要四轮独立悬架镣扯髓,会有性能版车型作为选择碗,要是纯家用锌,就只能接受这个现实褐懊。   本文导航驳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV查,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6幢惕,这仿佛已经成为了一种定律卤孝。话说回来秆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望添钨匙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计橙、做工崩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沃桔薄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位接递唬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解染胖疾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嗜蒜,为更直观的进行两车的对比分析钡浩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车武戒,需预定等车时间较长哇,主推1.5T车型)作为参考对象覆葱。备注眉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版恫刷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高熄看单,无明显抄袭   先从车身尺寸来看裙删,瑞虎5和哈弗H6各有所长柯,瑞虎5车身更宽揉餐、更高孝炮,而哈弗H6车身长度壳菊、轴距更长淮。另外这两款车的外观设计原创度较高邵焙呸,没有明显的抄袭痕迹帛茸,且能够符合大部分人的审美观让冈吧,足以体现出设计团队的用心程度蒂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点含,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应丧粗,意在塑造最新的家族风格吠乃,整体呈现出大气篱、时尚的感觉稗茬挠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择舍癸,包括徽墨黑憋栋、烈焰红钦脑、赤金棕蚕愁拍、暗夜灰襄、皓月白和丝缎银策。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气签具,其更侧重于简约逝祷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可溜。车身颜色方面墨恨,哈弗H6提供有经典黑崩喉、雅致银欠翰暇、简约白漓、中国红镜豌、风尚蓝遍距、摩登灰书、醇魅红恐琳、睿智棕共8种车身颜色沃。   前脸部分甭祈疮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果势踞扒。瑞虎5前脸层次感较强撼辫单,大灯巧妙地与中网衔接究闷,而下进气口被分为了两部分奇,下部与底部合适护板相连接悔姜史,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和秋,没有太多浮夸的设计芥皑内,中网换上了带有“HAVAL”的新标识那,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“娠塘柿,但绝对属于耐看型苍勉篮,整体间流露着SUV标准的稳重气息博胖德。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富豢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长械黎钉,车身侧面给人以更修长的感觉股签祈。另外烯鲁羡,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灿,车顶均配有行李架商缸摹。   同样的恼晚辟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感袍挂船,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面控,整体比例协调没有过人令人诟病的地方但雀,厚重的保险杠更具力量感酶艰。   灯光配置上胚旧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强设啥糖,内部灯组布置较为新颖吻拷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注摧蛋绿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩豁弛魏,常见的柳叶状大灯造型剐,常规的灯组布局鄙羞,带有透镜的卤素光源大灯前亮卸,提供水平调节功能盒搽庆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源榷妇,看上去更为醒目和美观详洁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瓶诬没,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应傲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后干寇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肩搐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想诞好,同时越久的期待会带来一个重大问题盖,那就是新产品如果不能做到完美橙吼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时讨驰黄,两条定论由中国媒体陆续传开皑捌倡,首先它的相貌不错没藩,其次来到中国的时间也不会太长了汤。一个月前儒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁徘坝申,为何这么说墟毒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好登姬品,通过细节上的修改妥倒澜,使雅阁更贴地气恋罐脸。   设计师在中国进行了大量调研工作飘荚,最终他们得知了国人的喜好咎弓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计菠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁际。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外姆江茨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手薄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中氖呕嫌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表浮霸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈宽碑港,在如今大行其道的“加长风”面前蚂鞠辈,本田倒是走了一回不寻常路瞬催宽,这也是让很多人吃惊的一件事攻咖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响里。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道似,究其原因我想和C柱造型徐百拐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关江。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度股,先是放弃了老款斧头型的轮廓刑,其次将双出分置排气融入到了包围中钳龄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚渤惜添、动感靠拢撕旁。   本文导航肃势:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者戚敝昆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列点级。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩称高,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别论壬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳琶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糠探酬。相比之下豁问,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计叮定,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉到咀淡。总之这个价位的车型判祟侍,只要设计不太出圈消费者都能接受肥常。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几昧揪柯,即便轴距也仅有20mm的差距许爸,如果无聊到一定要分出个胜负的话兑朴陵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氰赡萍,在这方面长安CS75表现得尤为突出卷持雀。顶部的灯眉河、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型徐娇,虽说还是带着几分模仿的味道金发歇,但却并不令人厌恶登轻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炬监溪,不过它的优势在于自动大灯功能晌褥词,这是我们在CS75上未曾找到的配置腑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弗陕,都是标准的SUV设计忱钵犀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勾楞,不过值得注意的是队,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纶取,上下车时可以避免蹭脏裤子萄,这一点要比哈弗H6显得人性化旗梆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仓褥惹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晾轮疏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拒放,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话莆,那也将成为它的一个优势平扁持。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异轮司教,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些虹挫。两种风格说不上谁好谁坏芥未涪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫踩溜墙、更时尚的选择采行。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座歉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者潜栓饲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列灰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嫡捌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鄙炒仙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜漂匠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别某次雄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳春撅酱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卞瑰。相比之下羡爆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计匡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桶加杭。总之这个价位的车型炼辜保,只要设计不太出圈消费者都能接受八渐奠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几跋堂胶,即便轴距也仅有20mm的差距舜鬼,如果无聊到一定要分出个胜负的话腺博拓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势殴翅福,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上傲锌醒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嘿,在这方面长安CS75表现得尤为突出好崇。顶部的灯眉棠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寿覆矢,虽说还是带着几分模仿的味道弊降,但却并不令人厌恶侠徘矾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞳写,不过它的优势在于自动大灯功能弛沛邢,这是我们在CS75上未曾找到的配置砷塘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化陕,都是标准的SUV设计功且门,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虎纷痊,不过值得注意的是割立老,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巳,上下车时可以避免蹭脏裤子苟嚷,这一点要比哈弗H6显得人性化骡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滥汕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17焙滑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堑窗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话癸,那也将成为它的一个优势狄鹅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异昧改,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些帆当。两种风格说不上谁好谁坏毙擒妈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫北北、更时尚的选择藕荤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型呕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人荣城啪,埃隆·马斯克就是一个奇人漆秘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克够讣?下文简称“埃隆”)暴。远隔重洋来到时差16小时的加州檬惮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展冬解为,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S违极疾,一款名不见经传登纤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兽堂懒。在短短的5天内恢暴画,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试努皑旗。 ●曾经的TESLA郸粪燃:短暂辉煌的Roadster   2003年划抨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司娟仓筋,并亲自担任总设计师的时候衰厩奢,他为公司取名“TESLA”檀。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家裂淮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)酮踢。而在十年前俩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了婚焚,因为在此之前肚,没有任何纯电动汽车成功过骨。   不过很快桂酒题,TESLA的第一款车型就让人刮目相看阜圭爆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳很抨府,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差欣、续航里程短的传统印象隙。只是帮汞点,那时的Roadster真的很糙抢纽,很贵庞,很没吸引力携。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者补维豁。   于是绢修雾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”淀袍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市景勺炊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳炱恪,已濒临破产……”裁。   不过烧啤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在丁哺乓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际狗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国募面。仅从2012年6月车辆发售膛垛囊,到2012年9月这短短一个季度内晶敌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S匆事筐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元册妈绿,并且公司还获得了美国政府的政策支持瓢。   ● 简约外形流畅饱满星恰便,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗幢碎?一个能够打动人心的外观设计虫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要捶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维葛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔红欣冲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物媒施,曾经或现在都是企业中的绝对领导者粱会勿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嗽,是一位年轻的美国本土设计师活编眠,曾经在大众汽车担任过助理设计师继磐羞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计埂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前林,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师伞努冕,马自达旗下的Furai沟秃、Ryuga督士藤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下世蹦羞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker锨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车茧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)炕蛙耗。初次见到TESLAMODEL S的时候襄才,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系闻狈剑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此奶歉泪,难道这两款车之间也曾有交集扣?   多方查阅资料后才明白腥稼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辣矛,不过后来TESLA对其提起了诉讼泥逼,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作多寄,还盗取了其电动车制造技术谜。于是紧接着顿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鬼薪,并最终完成了MODEL S的设计工作囤单。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)签挂,轴距则为2959mm焙孔。仅从数据来看晌撼垦,MODEL S已经算得上中大型车的级别翟刚,差不多和奥迪A6L集冕、宝马5系Li等近似吓手桅,只是车身更宽大也更低矮一些弹冬凉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论竣。   整个MODEL S的车身上诞袱萎,相比许多人和我一样识沃,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计炊夹拦,椭圆形前格栅造型太另类了轻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴款灭,但是这也成为了MODEL S的标志化溺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志斥,所谓的家族式前脸柔列唉。   你或许会认为没有前置发动机的存在掳靠,和绝大多数的电动车一样娠闭腐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了邯烩,那就大错特错了仕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的铜触背,动力系统和电池组伍蔼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里缮藤,就和传统的内燃机汽车一样软沁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温里集灰。   细长条的大灯造型很酷邯,氙气大灯膝氨劳、LED日间行车灯都是标配倒汾廓,和其他车型类似锻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯阑沮、LED雾灯以及示宽灯恍鼻。只是在功能性上MODEL S实在很单调肋抠,同价位产品上应有的大灯清洗兼、自适应功能等一概奉欠孟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立规窗,4年的时间胁,经过诸多顶尖设计师的打造耻浓氯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发谎潭狮,再到上海车展的国内亮相惯握晶,今年广州车展终于正式上市将略酒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口殴碴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休海摔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中茨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浆受,这是中国自主品牌获得的第一个五星牢凌唤。观致3四项总分达到了惊人的340分文砷潭,这在整个2013年度排到了第一位袒耪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样牛,接下来为大家解开谜团勿那。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3岗动贪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念醋瘦,观致3的外观线条十分简洁呛陀,但又不失从容优雅暮你,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拇岗集,毕竟它的设计总监曾是大众高管鲍毁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谋物独。   前脸看上去相当的饱满圆润骡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅炼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成乐,而“Q”也是观致汽车的首个字母绷惕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信喇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嫉茂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切持嵌,这话虽然有点绝对妒瞄,但却不无道理鲜柬券,在说服消费者购买自己车型的时候粟邓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的祥然购,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由毛胺外。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型男筋,随着时间的推移是掀弦,两各品牌已经深入人心悉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台港落,相近的售价驾恫、同级别的定位仆登,看看哪款表现更有诚意括楔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台扮煎,造型圆润符合多数人的审美催侍普,第一眼算得上成功不观。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识丝,细节处理更为立体很显档次浪暇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伙。爱丽舍原创度极高奋,很难找到其他车的影子违。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍虑吕速,只不过虽然车身进行了拉长材狈谩,但看上去依然是一副小型车的架势剿贬,气势上略输给爱丽舍糠去绷。外观设计确实见仁见智泄茨爸,有人喜欢圆润稳重瑰,有人喜欢直线条的简洁利落描传,嗯好吧甘,各花入各眼牢铆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现哥容,新桑塔纳除了车身稍长之外软,轴距乱尺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势椽。但整体上两者都属于造型协调的类型罐良。   内饰部分甫内,两款车型均提供全黑和浅米两种配色餐。配置细节设计宽吾扔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计姬,比如位于方向盘后边的多功能按键量墨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式书祟敦,则显得没有可挑剔的地方级薄,只是限于成本门,用料表现一般衅。" "  谁都没有料到短短几年恕羔崔,SUV会如此火爆么,从动辄百万到数十万的城市SUV藏拇,都曾经上演过排队提车的场景侈汗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样臂滔劲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要脯嵌,不同细分市场馈、不同类型SUV纷纷推向国内市沉蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动擅锰纷,推出了其首款SUV--标致3008吗贪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蒲。而东风标致国产后价格有很大降幅独,15.98-21.67万的售价也与途观撵溉撕、CR-V屏井喷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来冠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV阂弗含。下面一起去看看吧酒纲。 ● 外观解析   除了高售价外帘仙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蕉邵。太过个性乘蚕拘,同时又不够精致毖菲谓。而相比之下谎,国产版标致3008要好很多栋辛罗,现代感更加强烈士嚏。前脸采用了小一号的大嘴蛇蚊谱,并且添加了镀铬饰条显示很精致腑,也符合国人的审美测鲜。   前大灯虽然不是氙气大灯戈泛,但是加入了透镜现,整体观感不差搓捍籍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高死坑充。另外舍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰态,增加了前脸时尚感沸笛。   从车身侧面来看娟,标致3008加入了车顶行李架乳,虽然并不是经常用到的配置瑞晃羔,但是对整体造型的营造作用不小匆。另外负,黑色下包围凸显了运动感篮。   尾部是相比进口版改变最小的股,不过依旧非常漂亮翟,很有层次感呜教。尾灯加入LED灯组仍,警示效果更好李琅。另外最值得一提的是其后雨刷设计绒扑,在前雨刷工作状态下划,挂入倒档陆,后雨刷会自动工作胳躲,非常人性化的设计期戏署。" "  说到法拉利染擞、玛莎拉蒂这些品牌奥陶,网友们肯定会觉得遥不可及邯戎茫,价格高高在上鸥厢。如今雀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli椭垫霓,它以89.8万元的价格进入国内市场瑟矾肖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少惋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乃泰玖,让我们来看看他们三个谁更吸引人儡。   在市场行情方面锤饱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统科团,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拿怒罕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设慑戮。而其他两款车型均有不同程度的优惠撑贺铅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弹兽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的搁,看起来非橙Γ魁梧的发现竟然落了下风厂上,令大家非常诧异陵的搓。但在内部空间方面焙,Ghibli组完全不能与发现相比附宫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版苫贸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蛇碑谈,所以它的尺寸就不在此提及了掸角。   在该项对比中仙含聪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截矩乒,功率少了80kw姥,扭矩也少了50nm闭程,同为3.0T但差异却这么大颓溃。发现采用了柴油发动机受,这款发动机的性能超众纱摄,在国内有些市场中非常受欢迎村。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱侵渤。   对于传统豪华车闻言购晦桶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寝潦权。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统口吩仙。路虎发现集成了家族中的优良血统金,四驱系统足以让众多对手汗颜辨咯。   本文导航侥空萄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实薯硷眷,保时捷新Cayman在国内上市之后非,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了途,遗憾是试驾车迟迟不能到位蹲赖淮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余祟首,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心步剐菏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嫉拨妮,就当胜利喜悦之余矾龋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包幻夯拆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我甘潭:不就是保时捷最入门的跑车嘛厘茨何,至于这幅尿性嘛肩济薄?不过您还真别说肠焦窝,Cayman作为保时捷入门产品中檄赊,绝对是一部对得起消费者的良心之作错裸,比起卡宴与Panamera来说鳞,工程师为它注入了更多保时捷的基因共涵贯,说句通俗易懂垮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间担权,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史暮施,第一代Cayman的诞生是在2005年步岸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺报,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格晤店桶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本斥讨。   新款Cayman S外观简洁讥矛,车身比例更是优雅的惊人彻矫凸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征恋苗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)俏哗八。尽管如此晶,这款双座跑车依然非常紧凑梨堵,车身长度增加了33mm刮笺莎。车身前悬缩短了26mm恨。   每次谈起保时捷的外观设计模,笔者都是非常纠结的心情毖外,恨的是德国人那副死脑经隧疙聚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化剩虚,喜的是哪怕轮廓没有变化衔鹊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿温的,或许这就是历史的传承吧兴。   新款Cayman S除了迷人的身姿骚乔,优雅的曲线之外伪博取,设计师并不是一味的强调柔美涣仍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现怖电冷,这里需要注意的是隆回改,这个大口可不是什么导流机构敦鸿赏,而是发动机的呼吸通道眷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位天惠,加上凸出的转向灯设计辉,相信任何人看过之后都是过目难忘夹拱,尾翼同时配备升降功能类,时速超过120km/h之后鸵徘孟,能够有效提高尾部的空气下压力癌宪疚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂剂糕,这个是一个价值不菲的配置小垃,总价44700元讼酱舰,如果您不满意当前的刹车系统密洞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话莎,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处剃娟,据说车用到报废了添厢,它还可以装到另一部车上继续使用废,简直可以当做高富帅的传家宝鞭。" "  国内B级车阵营的争斗弗掂,恐怕用水深火热都难以形容极,原本只是按国籍分布的对抗阵营剑恋,随着时代的发展萎垛,已经逐渐转变为混战的局面罚,比如ABB三个品牌的中级车暴录,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手党。同样的情况也发生在合资品牌身上惫鹃,民用车级别的对抗往往更加激烈酚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时降草,来自德系的车型是否会倍感压力杠瘟褂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志埔恭,又考验耐性的工作桶颗。往往在某一个时段有一丝懈堤亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生囤撮。网上车市最新推出的《抉择》栏目施,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闷李,做出全面的分析与指导黎,以同级同价荆、同价不同级等角度出发礁跺,全方位给您最全面的购车支持猩朴。   雅阁和迈腾粟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嘎挫,也许之前并不会将它们划等号瑟抵,但随着市场格局的转变坊,它们也来到必须接受对抗的门口此搽。当然盒,这场争斗的发起者是雅阁性绿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗隋叹秸,抢夺德系车根深蒂固的份额径,看起来是个贪婪的举措诲蹈磨,但能否成功却还很难讲鲤乡剩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方伙峡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的篱女,反之同样风刑。客观的讲烹午偷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感萄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势李。尽管雅阁配备了前大灯LED光源邪巩,但是这个技术到底是否实际俊痘,还要从使用中来探寻感。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音疙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响邦。   第九代雅阁缩短轴距的作法藤焦,是令所有人都无法理解的需,在几乎所有车型都在加长的时候低诗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍博潦剩,搞得你摸不清头脑轰袱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用凶桓搜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因老屠背。   虽然大众的每一款车型都有很多相似朔琅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者船墟豢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能劳嫁屎,就是最好的证明补疽咎,据我所知灸矢欠,直到全新一代奔驰S的诞生精,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的店。   本文导航凸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年牧思,它们钟爱速腾的技术至上生存理念尉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴饥吝呈。直到有一天啊锭,新速腾上市退勃,后悬架变成了非独立结构臀顷佩,他们的崇拜似乎崩溃了浇零。这还是那个技术控速腾吗泵螺献?随着时间一点一点过去堂违,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讳玩肃、速腾GLI架驾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绘。不得不说揽剖荡,速腾家族越来越丰满虎胯衡,那个曾经的技术青年磁赏,逐渐走向千家万户己蔑揉,满足标准化的舒适性需求寝簇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者录没,这让我们看到速腾到新速腾的转变提勺,它变得多元感,变得成熟番杏狗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蓉栋,开枝散叶就像一位长者返蹭图。它不是急于求成靡鼎,而是变得更圆滑更成熟晤凌。记得一句广告语曾经说过肝断:“成功的男人碑,有很多面防。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象悲,它要更多变袭,它要更多面土。蓝驱和GLI蝎率,一个拥有更多的节能技术媚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构霞。当然毫湘沃,价位不同堕矾,GLI已进入二十万大关盾微千。你有了更多选择贺搪嘿,你没有了挑新速腾毛病的口实匡轨歉。三种产品摆在你面前癌,要节能太串泼?要动力逢套?要居家烽?新速腾都在这湾。    直至今日噬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赂,的确嫁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品冻甩赊,多少显的不是很紧凑动感撤。但终究那是一种技术执着理念下替掀,最后一代产品了相。新速腾的到来似乎终结了这些徒,悬架品质降低森,操控感稍有不足步,但换得更宽敞的内饰空间踌绢,等等等等冗澳。到底速腾进步了还是退步了哭楔堪,我们无法一概而论悲砍高。但有一点樊,笔者觉得大家都不会反对婚腺,新速腾的外观绝对养眼宪。你依旧能找到德系工业味儿枷肯胃,但又看到更多摩登的东西册耐。咸淡合适损酱鹃,老少皆宜恋厘比。或许从这个角度来说港签填,新速腾是成功的驰擂。    过多的技术说明珐偿,这里就不重复了赣摧鹤,今天我们就来漫话速腾仿。记得一次斑山,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面伪集,立马对它的内饰嗤之以鼻香浚。毫无设计感厩,直来直去讣,见棱见角嫩暗扰。或许不光是这位搞设计的朋友年病亩,很多网友也有如是感概泰乔。他少了一丝温情惯呐,少了些许浪漫疯奠。不如北欧风情简约肚妻,不如英国小车活泼够。充满了德国工业时代标准化生产的气味莱令。打开高尔夫活垒、速腾穗、迈腾狈、途观纠拈稻、途安的车门晚峡,你都会得出同样的答案鸡嘛豹。或许书诫,这就是一种设计选择立紊藕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的翰侥,内饰模具走点曲线也不是不可以权倦,但当你仔细玩味之时隧台,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抚。不浮夸究桅、不高调竣品,你可以说它没有设计感拳,但它却充满机械美认教。 责任编辑俯驮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV性勃,也就是S-cross锋驭霜礁筛,售价11.28万-15.58万元但曙捷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客啸榔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豌磐,其实并非如此槽堆抡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言黄僵劫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢竟,我们不妨来进行一些对比去看看涪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV参巾狭,也就是S-cross锋驭涵袱蛋,售价11.28万-15.58万元槐阮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客稻掀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胚,其实并非如此谰斯脊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言忱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宛腹,我们不妨来进行一些对比去看看巾潜灸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上内,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场杠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机尘蜗,而且在轴距上也进行了加长舜推伴,从而能够获得更大的车内空间蛇即。其实就在此次广州车展开幕之前焦撵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验弹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧发。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品浅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机簇瞬玫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长领皮肆。另外俏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV翟土、BUS陈飞、VAN三个系列雷赎,分别涵盖了商务榷软监、家用和专用三个细分市场捍氮淋。好了庞脑小,闲言少叙惶骑侥,下面我们就走近它们以作详细了解吧锨。   外观篇瘫替摔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致亥赖赶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象补漆叼,同时会在两款车型的不同之处加以说明谴。   该来说说外形尺寸了盛科脸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同辣屠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm弥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成劝躺,与车头形成了很好的呼应颂问纬,而且从整体上来看车身更趋向于平直戌。需要特别说明的是泵,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L劳锻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式臀屎,以应对不同的使用需求仑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同分裁澜,例如高位制动灯糕普坡、门把手和牌照架尼蒂然。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”侠墙,“中国车”酶蛇片,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价保赡。“北欧品质”传承自S60救,设计风格以简约时尚为主剑慷,选材用料则注重安全环保娟骨。“中国车”同样不难理解黎捣,“L”是个很好的代表矾活,但不是全部邻郴。   就在试驾会的前一天多孙卉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粪垂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上考。   ● 沃尔沃亚太为何物克?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称痕暗。沃尔沃成都整车工厂七粳、大庆整车工厂含苟、张家口发动机工厂踩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下停糙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产屠荣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准溜函炬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准猫商鼻。如S60L有约290家供应商敲攻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系肛。而在研发唬履烽、设计哺赤、采购和生产制造等各环节上方,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步捞,采用共同管理系统浆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容帮颅,我们先从加长这个重点说起绢肩。S60L相比S60加长了80mm碉,具体点说应该是轴距加长了80mm羚柿扒。这80mm用在哪了呢吧冯劣?全部加在了B柱之后诚忌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陶憋,这里现在变得很宽敞范。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间心,前排调到合适位置后稍卜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指熊梦觅,属于勉强够用的水平;而在S60L中诧伐泻,相同情况下娘,后排的腿部空间则超过了两拳藕腊褪,可以说是非扯蹬蚀浚宽敞普。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凌侮粱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平滩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)喜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了逢,外形倒也没受什么影响穆,甚至感觉比S60还要更舒展一些核俯逻。S60本就是轿跑设计风格虐,后门加大后档哎泪,整个车顶的曲线反而更平滑了家漠播。相比之下跋碗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些匣茹顽,但却增加了几分优雅的气质啼伪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计祥弓兰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素贿蒲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匙裂日,车尾则在底部加入了镀铬装饰条隶筹秦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”枪,不知道大家对此有何看法翟廉场。全新的18英寸轮毂挺漂亮赦佳谋,轮胎为了适应国内更复杂的路况烯捂,将扁平比从原来的40增加到45鲤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了天溅叹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰牛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点悔坞蒙,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合佩凶。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰闲,而像坐垫蹭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色察票拷。这种颜色和黑色有些接近检钎,但更时尚淡、个性一些违秆韭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘究眉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色岁唐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求费祈,后排乘客得到了更多的重视响时垢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哗李。后排乘客不仅可以享受电加热座椅骑巨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置酱恃镭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地起划,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车清舅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错雌谋碱,可就在本次的广州车展上彪惫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市熔炬斗,并且两款车的售价也是非常接近垒高成,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力稳同藩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表镰渺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉算,并且它的设计也是由国际化团队完成泄粗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾棵美。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型冕,并且两车售价仅仅相差4100元宫梦。观致3车身更宽乌恢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势焊暮。速腾则在车长与车高上领先观致3黔靡椭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表仟骆察:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面炊反陕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嘛拢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱炭街。因为排量上的优势俱姆,观致3自然在动力参数上领先速腾帅袒们。同时观致3采用了更加高规格的轮胎赌起。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钳,后扭力梁式非独立悬架岔。   本文导航膏天檄:" "  今天给大家带来的两款车脑火,其实已经在国内上市埠诉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型匠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识朝蔷靛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氛切妹,而标致301可能大家就不是很熟悉了莲,下面涟,我们就一起来看看这两款车先吼垒。 外观挛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国即尖,2007年进入中国嫁补。对于很多车迷来说仁,这绝对不是个陌生的品牌倍砷陇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字危庐,但可惜堑,无论是在中国的街头还是美国的公路上褂笛校,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们连寂敬。我有时会想这是为什么饭轨?诚然瑞,英菲尼迪的车在豪华感彩莲、科技性能和舒适性方面都不输给对手袒,而问题恰恰出在这里柒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邪,没有特长就没有个性炭,如果是这样的话毫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢工却壁?   现在英菲尼迪也意识到这一点矫措,且开始着力寻求改变挡、树立自己新的形象不。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盯标冈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肚,当时就被其出色的外观设计所吸引发劫采,而今天我要体验一下它的新技术鬼坝弗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猎盗兽,车身重量上的降低幅度也不大嗅牧污,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惹,这是很明显的改善肯镭餐,尤其是在性能和燃油经济性方面拷慨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供措水渭,并且采用的是锻造工艺敦豌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配事嘘,现在英菲尼迪Q50的对手橡非,如宝马3系裙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂掀,希望Q50能做的更好恰摩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色畴缺管。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鹊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吨舵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序睹精羔,但其实这些已经有很多厂商在做了眠兑酒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蓟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蔽超扁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化没超刺。它所代表的是一种生活恰华,是对待自己和家人的态度蹋,是属于年轻人的精神外酷秘,是一辆车劝谩娜。历经六代的演变灿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汤,它虽然没有惊艳的外观版啤,也没有花哨的配置绒椒宫,但它是品质江、安全暮、耐用的代名词缆饥富。如今擦澜恒,第七代高尔夫已经面世瓦犀传,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫日裤毙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在梧黄蚕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相妓够归,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同啸奋浪,不再是一幅人见人爱的可爱模样关,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瞬豪瓦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓夕掳沥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诡,仿佛是灵魂一样舒拆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恋戌,但从我个人而言锹谢怕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的噶备肯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓盗蔑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一锈, 坚毅的C柱是永恒的经典摹猴,不管其他部分如何变化班斥水,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肃托。   除了车身线条外澈柿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的凰通,并且被那条“灵魂”所连接着膳亥,这在之前的设计中是很少见的稍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯匪栏灌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的稗性侨。这一点很有意思八耻,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯凌阶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯逻突,避免了大家后续改装江澜哗。   说完了外观氖,下面我们再来聊聊平台扒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道济,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产复,例如POLO采用PQ24和25平台放,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台帘烁,06-12款速腾采用的PQ35平台村,他们之间都是独立的报漠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的欺伟纫,它的优点就是几个级别可以共享技术臂。   共享技术又有怎么样的优势幸?答案是显而易见的狡。低级别车型可以采用高级别车型的技术俯,在产品竞争力上绝对要远胜对手矩嗽芦,并且还可以降低研发费用好胃稳,可以说这种幕钆睹悖块化生产模式在未来肯定是趋势恨廊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势廓违,例如电子手刹奠梨乐、更先进车载系统刺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的牌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配薯。   所以舒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化糙,就好像是四代和五代之间的质变一样赌深,开启了高尔夫车型历史上新的篇章色败。但是否真的是天衣无缝的设计欧拓,我们还需要用时间去考量肮贸爽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷赶宝,但到目前为止拨握镣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告滩圃蚊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新仙酗嚼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔户馁起。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)参假。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的斑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瑞茂拍。   首先激铆捣,大众的工程师对EA211发动机减重穗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绰。另外堂,EA211再次使用皮带传动枯捅抢,相比于EA111链条传动弗昧泵,皮带可以降低噪音和重量钝涉秤。除了以上两点外娥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承评临,在一定程度上可以减小阻力芳停。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化歉睹扳,EA211发动机参数比EA111有所提升拘抢查,当然幅度并不会太大绣仟,因为整体的结构没有太大的变化颁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中硅。   既然说到了车重怖肋复,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg导惺抹,这其中就包含有发动机的20kg夸伤己,而车身采用MQB平台后也随之减重哎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的退储凉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用成,从官方给出的参数上看弘轻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km愤,这样的表现已经可以算是非常不错了表。   说了这么多病哆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识揪腾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瞪揭暖?是不是像资料中介绍的这样完美缝辣帆?后面我会给你答案些驾。" "   在国内餐彪,当一款车的价格到了百万元沙,那基本上就可以称之为“豪车”了薯娥忿,但过百万的车也分很多种矾蛔褂,比如X5盲党鼓、Q7之类的SUV羌蜗宠,亦或者911两、GTR的性能跑车晴骏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车葛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者登献关,除了我们经常能见到的宝马7系东袖、奔驰S级扔春、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冀赡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系潦弗。    注唯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别么暴,但因为车款并不是统一的最高配谜冠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比信响。   新S级受青睐虫惨、XJL独具英伦风蔡顷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车恋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些猫。其实膜郡拇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疾伸酥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员歧吃投,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位踏肝,即便不算是遥遥领先肉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瞬炭欺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伴勉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来哗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多肃翟叛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间梳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乌错芥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入菏米完,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评汾,在其内饰的做工呸讲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳哥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言苟:在自主品牌SUV阵营里面卿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型题纱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳盎,景逸X5的推出经过全新变脸腹程庇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识椭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会旱顾娩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点禄喉湾。 外观窝涎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市掇舷。该车共有5款车型模瀑勉,售价区间为7.99-10.59万元雌盾。相比前辈景逸SUV复,景逸X5的外观设计得更为时尚惜壁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机速勉扒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙赐、俊雅红浓磐、珍珠白泌挎、琉璃金士、陨石黑咀妊筷、钛金灰仟倡嚼、马拉喀斯棕等7种车身颜色盯蝗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者凑餐。   熏黑设计前大灯突出其运动感弟去,与黑色进气边框的搭配也很协调杏藤辆,比起三角样式更显年轻十。大灯内部采用透镜装置摄抄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全奴马。雾灯外包围设计突起套,很好的与大灯以及中网形成一体迁。   同比瑞虎陀、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显温苯,此外205mm的离地间隙刊,景逸X5的优势还是相当明显的概爸娥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受尸省马,同时为乘客上下车提供方便防省卑。搭配车顶上的旅行架窝聘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道棠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谜脸,主要体现在细节之处的不同藉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和迸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉汝。   景逸X5后窗配备雨刮酗枢,在恶劣的天气还是挺有用的防段鞠。此外全系标配倒车雷达凸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像椽授仍。银色后下档与前下档相互呼应好帮羚,整体感更为强虱考逻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化灸刑妻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素萍坑,夜间行车的识别度非常高瓢疮。" "  前言光掂都: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮汀,如今的战火更是愈演愈烈协乌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾覆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场肋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决肆骸岔,看看在价格相近的车型之间提倦,两车在配置上的差别究竟如何吧截。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说喀,作为一款全新换代车型厘亲碘,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦郑客”全面完成了更新换代嫌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说虽穿,只能算是一次小改款车型报,除了在配置方面进行了升级之外蛔山蛾,外观造型戊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变漆儒愁。   在此次对比中先磺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较侗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伤弯,均在21万以内盲崔。同时又都属于各自双方较低配的车型挖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谁祥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸呐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹念靶失,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁海寂佛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力眷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度下闻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负市把探,现在还不是揭晓的时候弦欠报。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位懈催:mm) 4865 4930 宽(单位褐锻:mm) 1820 1845 高(单位去:mm) 1475 1470 轴距(单位盎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型倦,因此其在外观方面没有发生明显变化己蟹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式痰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵哨唬疚。前大灯组配备了LED日间行车灯拔舅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近炽。另外舞帅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现溪,贯穿全车的腰线非常突出稳,车尾则变得更平皮凰休。而与新帕萨特有所不同的是黎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涂境,而非在行李箱盖上呛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剿破莎,但是国产版车型与美版车型相比起来看努屠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱界经,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系劳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点戈膛绊。另外隶墟懒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多惠铂,不过从C柱开始已与车身线条相融合毋,深度虽浅但是更加富有设计感径。   同样卫陶废,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化郊箔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板槽乔尖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐漏澳,并且颜色也不显得突兀需。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计滦谜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同达冲郎。内饰配色非常清爽卡兢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹衰楞党,用以进一步提升触感校。   动力系统方面兽旅釜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI厂花俺、1.8TSI壁、2.0TSI睫寒趁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合晤,在保证动力输出足够的同时也相对省油览纤盟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L攫培、2.4L和3.0L自然吸气发动机艰焕,在动力输出方面的提升并不太明显阔袱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合汉日。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面寞托徽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近文料粒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂羔驼粹,同时都采用了电动助力与电子驻车盲寡。轮胎规格方面详,2013款迈腾采用的是215/55 R16锣欣艰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16擎瘦掳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来莱撩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注抡说骚。事实上妇,自由光有足够的话题供大家热议坤,例如特立独行的外观蛋桃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等捶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资华饰。日前僧刨,我们得到消息叭缕,自由光将在12月底正式上市销售废认层,所以当这次在广州车展见到它的时候巨际,感觉它跟我们更近了氢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti泞碉广,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氛睛,它似人非人绘墨,行动极为敏捷颇动,也惹出不少祸端仟茫,人们曾经持续对它进行追踪沸,但一直未果椒漓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧玖景塘:敏捷诫恫、神秘行柒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字奠去稗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了令乾傲。   很长一段时间里吩蹄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面苏饺,并火热至今嗡舷峨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合谰,起到补充细分市场的角色够舅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失患薯,成了途观的小伙伴洞袜。   野帝的定位低于途观榔希,车身尺寸小于途观潮猜恢,同配置级别的车型价格也在途观之下帝碧痢,很明显懒崎守,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚罹啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客时。   ●外观去尘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸甭撼,舍弃了老款极为个性的风格逆,确实更符合大众审美谜脖,不过平心而论它依旧相当个性禽缚表。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起涂,它显然不属于年轻时尚那类的纱徊鲁,车身线条硬朗涣斗茂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点级陇辰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现搐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蛙,喜欢的真是特喜欢板,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了呢。   ●内饰霜:沉稳付赖、无趣慰绰、无惊喜   坐在野帝车内港羌,从气味到设计都令人非常熟悉巢京,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蕊廓,在操作方面夯暇外,由于没有太过复杂的配置凰凸酣,所以操作上手难度很低恕瞬蛾。" "  在如今的国内汽车市场中附勒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车朗募放,紧凑级SUV是近两年的热门车型讥葡帝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型录徘,宝马X1在国产后浓狈,其售价区间为25.90-49.90万亭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似确萌葱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点豹骏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下达,看看他们的表现如何惦。   外观篇   由上表可以看出官辞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势浑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势桓靡,外观看起来会更加饱满一些钠咕俊。   对于宝马X1和奥迪Q3说,都定位于紧凑级SUV涎,又有相仿的定价区间喀,无疑让这两款车成为了PK车型葛郴,经过仔细挑逊摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比立拳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅维畏,整个前脸攻击性十足海。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多哦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯饺八,并且配有自动清洗功能镜餐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯壕琴屑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重般摹懂,所以整个车身看起来十分修长甭块傲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些舅翻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感茄脱乾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足八替,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格城,看起来略显敦实乳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素炕捷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲编。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型傲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代百纹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鲤、动感和实用等特点廊辱罢,所以在中国有着不少的“粉丝”讹。如今社壤谐,第三代飞度已经在日本上市撩,而不久也会顺理成章地引入国产穿绊,全新车型是否能够保持老款车型的优点描经,并且更上层楼呢滔逃秒?今天狼购,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲搴铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案潜牢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变驮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计畅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般湘酞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多慧坷叛。当然理缅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口抹,左右两侧都是封死的沮,目的是让新飞度更加的有型朵缄鳖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型图嘿沸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应镭存。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型南疚酪,日本人称其为“1BOX”辟啸,发动机舱十分短新吠坠汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum叉虑豁:机械占用空间最小化书,乘客空间最大化)躬畴栖,车身长度更多为乘客所使用程。但与上代车型不同的是竟户,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体武溃巍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗抛褥捂。   在车尾的设计中韶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型驶淘,此外疾,尾灯向上伸展释,经后风挡两侧直到车顶长,这一风格显然来自于家族内部的CR-V叔。在1.3L和1.5L车型方面睦嗜,车顶处有一个小鸭尾造型弊湍赐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上冻,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少渴贿。   新飞度好看吗捍疼?也许这并不是一个好问题示袭肖,因为审美本来就没有统一的答案猩。不过可以看到的是姓渐靶,新飞度的外观更阳刚贫敞,更加运动化垛截,也更自信了妒儡婪,同时在内饰方面也走向了成熟叙吾。做个比喻吧描,第一代飞度好像是一位高中学生妹楷超溯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生坊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙脐瘸肪,慢慢褪去了学生时代的青涩烷独,变得精力充沛彩、充满自信垢轿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前跺痴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侯独,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标先,它看起来依旧如此的适合年轻人档刃。没错韩壕彤,搭载着一车的新技术之后挂室吴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手玖饲卧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价跑帮。于是当新车到来的时候墒唉脐,你一定和我一样对它充满了兴趣剖烘。这是最年轻的凯迪拉克陪、最小的凯迪拉克骑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克立捍吓? ● 外观造型琼淑半:钻石切割风格依旧鹃椭憨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖巾聘、2013德国红点设计大奖石、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型势。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毁蒲派,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品讣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶另疮,只是这回蹋窗谱,ATS是完全原创的作品夏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纷,轴距仅有2775mm帛榷泉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旅,而国内我们则把它当成中型车奢滴,和宝马3系标准轴距版侥、雷克萨斯IS成为同级别竞品焚俩巳,并比它们都要更小一些钠李。   前脸的造型相当干练悸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张相,而是被很好的控制在一个合理大小上碑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徒隋勃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叼嘘幕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条加,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鸿。出于空气动力学考虑踌秦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辅统构,当车速高于60km/h时煎沦瞎,前进气格栅会自动关闭灌谐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沁偏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性平朵缕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型木蛙,并带有远近光灯智能切换功能娃蘑隋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计斗办,快速亮起缸体啼,缓速熄灭的设定很显档次吻隧。再往下看腻称惜,闪电式日间行车灯僳、大灯清洗卢犊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冀肋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芍隶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腥微巷,亦或是造型需求副,感性的来说灭通,可以视其为向着传统美系性能车致敬石驹。身处车内臂倒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辟飘。   ATS是一款后驱车疗添,并致力于将车身的前后配重比例设定为50溜揭:50酵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嗅村回,贯穿车体的俯冲式腰线歼农暖、短前悬促悔埃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叼恋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贺际,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响邦粗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桥涉刷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颂钙夸。而在规格方面乳别莽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啥,前胎尺寸为225/40 R18媳了,后胎尺寸则为255/35 R18氢桅畅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力练让尚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统修汇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致荡策拣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舞牡党,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色猫,至于设计师是否真有此意朗冗,倒还真无从揣测尼窘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少短,实际上呵迷歉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计墒肋剑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓟,由此带来了不错的视觉冲击感教霖,给后车以足够的心理压力菩书,至少眼前的这个家伙一定不好对付炽娜虚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辈,至于3.6L V6车型何时会引进秆,官方暂时还没有表态楞箱将,而是否会有V系列性能车型的推出啤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定常。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满糖麻答,虽然它是一款两厢车鲸拾,但当时也没阻止消费者对它的热爱排托裤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型灵剐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型黄,两厢车朗行也就顺势推出镁,可上海大众并不为此满意开奇两,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型窝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫饺凑儒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额才卞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型骏痛时,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫顺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜购隆项,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的饺充,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鞠为谅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎冲岭诲,这款引擎具有全铝轻量化的设计膜逻,对于减重以及散热都有进一步提升碾啸领,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统郴。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些灌磊,参数上的差别却没有这些技术来的明显惯畔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱接,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁耍鳞,高尔夫在这里就比较有优势了武霉,采用了四连杆独立悬架兰菠敞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5稻遍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品筷爬妹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的小僚仑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比梁茬尽,看看它的实力到底如何碌丸。 定位及对手分析烩卉太:瑞虎5定位高于瑞虎旧定夹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5尝,定位要高于瑞虎车型呜每堪,预售价在10~15万元左右须兄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元囊肚。定位的提升蒜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上染,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蓝艘惺。 【左上混蟹斜:瑞虎5;右上镜仿茧:哈弗H6;左下轿贪坛:全球鹰GX7;右下漂畦四:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位啡谷,目前市面上的哈弗H6掀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手建素。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低记涝湘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抗肮喷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键饥胖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型羔风讽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱筛踏芭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何步腑投?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来分,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钾。 三款车型具体型号及价格参见下表解馆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吐避弗,GLI是其中相对惹眼的一个釜,蜂窝状中网设计和GLI标识柒壤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蔼型铜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的耿禄修。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外淘吧,另外两款车型都采用卤素光源翔傅。 车尾部三车间的区别更懈辆巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼妮牡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理茶哆溉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合欧搅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陡瘟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎番蹋辨,侧重舒适性和耐用性书丰。   内饰方面目,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型视庭。三款车无论是在方向盘膏木、排挡杆底座还是座椅上毫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀徐形。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章该腐丧:" "  奔驰S级在国内上市的时候理蹄,奔驰就打出了“汽车发明者舅尼,再次发明汽车”擅却,对于前半句悉,你应该可以了解砰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑形。但是后半句是不是有些困惑呢陪魂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蓟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼连,全球订单销量迅速上升兜缴,国内订车也需要很长时间溪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了辩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷疏?除了进行试驾体验之外肺蓝沟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔼范歪,相信看完这篇文章之后刹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变班罚兼。   之前档,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细辟脖,如果你感兴趣可以点击图片阅读卡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L庞睹交,属于入门级别车型栏,排量为3.0T纳孝,售价区间为沁:124.8-141.8万元之间悉监奥,只有两款车型可选虹阜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T葱,售价区间为179.1-204.8万元呸募,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了某痪。   对于汽车厂家而言书豌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毙胃扣,无论是从设计傅铜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现朝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比摧拇梆,并不是要面面俱到的去介绍帆达,如果这样的话坷谅熄,几大篇也不会介绍全蓬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外恭癸吹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比规摆橇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的江构晃。   对于外观瓷赤秤,依旧是那句话差垫衡:仁者见仁统,智者见智凭抬题,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了茎甩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气常了魄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅溶、冷峻的态度断。如果非要比拼的话藉湍豪,那么最能体现科技的还是大灯的设计凶。如果没有奔驰的奋起直追充,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪尺匙实,但现在我想应该不会了扮艇丹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼架宝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向店韭,所以从侧面看起来就更明显了刷,奔驰依旧是将优雅做到极致淳辩贝,而奥迪A8L的车身线条并不明显惦扛谐,前后比例也是十分协调撑,整体表现的是一种中性美昏煤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果十。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说揩稼,最能体现出美好一面的就是细节的处理肺哆派。比如埃玛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式翟锣携,只有在R挡的时候才会开启肝尺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果纯绥棋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式烂铜聪,当然这也没有异议蛙卧,但是和奔驰S级对比之后考踌群,就能体现细节上的不足了兔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去妮精。   本文导航睹戈屠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M寸良、G颅卤稠、QX递弘瘁、FX佃伎、EX苫,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛虎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现墓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX订,趁着2013年的尾巴诡靶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粳申吮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些茄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑掂仇,提高车型动力嘿,一方面也使车身稳定性得以提高蔬闻。2850mm的轴距虽然没有变化病穆,但是空间分配上嚏人,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排矫告辽。   前脸整体看上去十分圆润饱满逻,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力北疗爆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点软乒钎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸害,L型大灯像两双飞翔的翅膀芍,随着车子的启动答锚,展翅上扬锯。不过这款车的前脸上部祭,我们并没有发现雾灯的身影乾。   与前脸一样软航,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒既上汞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多就谭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俗挎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来坊扑十,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面萎,博得了不少的关注侥冕。大家这么关注它肯定是有理由的胆娠相,名图定位于索纳塔8代之下酒梳、朗动之上陷蹲,依靠丰富的配置浩焊苛、合理的空间和稳重的外观内饰氨,实实在在地填补了中间的空缺故。据了解蓖就,名图上市后将会有8个车型咎窍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型聚授敬?曝光北京现代名图详细配置)必慰。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型年效,1.8L自动DLX静,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蛾墙门。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表视林:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近轮党兰,启辰R50X为8.28万忿矮娩,MG3 Xross的售价为8.47万元悔翰坚。按照车型划分来说甜垢绩,启辰R50X属于紧凑型跨界车郡递,MG3 Xross属于小型跨界车撕磕缸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势昆。但在外观方面洼嚼,MG3 Xross比启辰更都市料搏泛、更适合年轻消费者够犀杉。   启辰R50X   外观方面施,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板宋逆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架楔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鲤。由于增加外观套件惊,尺寸自然会比R50有所增加途,不过也仅限于外观上诉颈,轴距依旧为R50的2600mm赖需,同级车型中算是比较出色的数据皆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版丰搽沉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在躲嘎痴。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绅乒康,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素赊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素咐痴。   侧面变化不大防,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同次骨。典型的跨界车必备配置行李架始,是MG3-Xross不可或缺的一项配置无赁馈,有了它的陪伴松谋,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想棘喀轻。看似设计复杂的尾灯淡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁碉,也正是它的出现梦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升摊冷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廊磨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中伐现上,虽然MG3 Xross的售价更高轮脆,但在配置上却没有太大优势磷稿。启辰R50X中装备的倒车雷达位垦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现舒韭遁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性枫典巾,同时对关注度和销量也有较大的影响盲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一保剑湾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况句,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好煽。另外碌,天窗也是大家乐意看到的配置盟讣激,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气奥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致唉嚎刷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一怠。三点式倒车雷达牢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用眠红觅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置私,也让尾部的整体感表现更佳鲁惋熬。   本文导航捞省:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车救嗅恒?”每个人都会在心里问这个问题炕冻。它是个新来的家伙孟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔漂驾嚏。“这不就是3系的Coupe版本吗幢?”有人一语中的寞楔。故事讲到这里似乎就可以结束了嗣,但事情真的这么简单吗恢?当然不竭携。在真正去驾驶一辆宝马之前司眠,我们无法给它下定论坡都眠。于是问题变成了熟:“4系是一辆什么样的车嗣祥?”   几个小时前(11月12日晚)沏半,4系刚刚在国内上市潜漠锚,售价59.6-73万元韶徘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蔫廷插,但不管你是不是4系的潜在买家斧蕊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情波孰榔。因此囱衬尽,我们为什么不暂且抛开一切杂念放玫如,而单单去欣赏这辆车呢涩?   ●外观辩辛田:若要欣赏词秃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line道白灰,中国官方名称435i 豪华设计套装婆臂。仅从外观来看词楼客,这台车并不能给人很强的视觉冲击力澈论淋。原因很简单淑奈隧,它的确太像3系了柯皮浅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位痰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此划,4系如此像3系(F30)卸巴谰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系爽犊叉。大家难免会因此而看轻它拼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了醒。再瞧瞧6系豁,虽然与5系和7系的关系不一般沏,但它显然幸运得多倘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地毁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弊感,即便这辆车没有装备M套件缎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来外拳末。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现把箩,从这个角度看臣,再也没有人会说这是一台3系了嫉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe奥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上糖,易成为人们眼球的聚焦点忙恭借,有些喧宾夺主的意思揽驳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果捎。不过轮胎的配备让人不免有些失望饯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7瞄料碍,对于435i这种动力配置来说缺瑞,225mm的轮胎确实有些太窄了拣棠。   从车头到车尾疙,你的心情会越来越好缸耗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方讥。细看尾灯造型布伤,它更扁更犀利抒缎孙,与3系有了细微的差别垄,配合流畅的线条戎,再没有旁枝末节葛检,给人赏心悦目的视觉享受立。   ●内饰段:领导卢儡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗僧? ? ?   4系的内饰应了那句老话捐:“以不变应万变”辞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”燎省。为什么这么说藐颇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了慈潘爸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散阿督淮,如果真的会有人选择这款设计套装裸画铺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了稿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷暖谭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及母拢,不如回过头来看看那些被你所遗忘沪灭炯,或从未关注过的豪华品牌唬渺。在它们身上疆平试,有你难以发现的豪华品质涤次抽,也有能够让你折服的豪华配置恢,总之胁,在选车的过程中醛,尽量不要做的太绝炉,因为买车不是跟着别人的感觉走筷,选到自己合适的才最重要辆卢授。   《抉择》   选车是一项既磨练意志藩,又考验耐性的工作乖侣巾。往往在某一个时段有一丝懈等偈健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嗡。网上车市最新推出的《抉择》栏目但氰肩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题概洼瞧,做出全面的分析与指导漆耪稿,以同级同价等泡、同价不同级等角度出发菩,全方位给您最全面的购车支持茶。   X是一个颇具神秘感的字母剃瞧,我们经潮眯媛溃可以在电影中看到这个字母的出现段,往往能与这个字母挂钩的人物盛遍,若不是什么超级英雄坑驳,就一定是罪大恶极的反面人物馆。在汽车界同样有着这样一个级别的车型涛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂巍。由于种种原因胜鸿蚂,这些汽车界的X-man无法全部到撑莼鸭濉,而今天出场的这三位第鹃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解捆拎癸。   两款日系一款美系落,这样的搭配或许有些欺负人商抚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人桑遣柔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况感嗓。作为ABB之外的豪华品牌讣苍,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌唬,都在顶着巨大的压力在中国生存者函乌实。当然的,它们之间的生存状态可能有些并不相同纲,这与进入中国市场的时间俯、推广力度沉屉、价格等多方面因素都有这直接原因萌蛙孺。SRX馈兽歌、RDX和RX醇,既是同时拥有X标签的SUV车型测迟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母藤,这样的巧合其实并不常见觅,但名字的相近却并不能代表实力和销量缄失崇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质焙汗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹糜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代罗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏虏吓炉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后佰,将其取代的是刚中有柔嫁恒,粗犷与细腻的结合体榷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱儒阔馈。   本文导航坷领:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知虐跺乓,很多汽车厂商都为国人做出改变触躬,纷纷推出加长版轿车皇陇堆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报阜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵寥棋淡。新车在天籁的基础上加长了135mm白倡,但它真的只有加长这么简单吗恫会咎?显然不是谈谈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己侥促矗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钢,新车定位要高于普通天籁帆、迈腾雅阁等车型腹糖险。新车在现款天籁基础上研发的全新车型碘蜗,与之前换汤不换药的公爵版相比敝帽,全新车型有着非常大的改变彻,它注重车内空间虏,更注重后排的豪华感受市统。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型测悲,主要竞争对手为丰田皇冠层、马自达929等车型坛突。公爵自1960年以来共推出过10代车型伴滩。之后公爵被日产FUGA所取代蔽畦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出肖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缆摔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上淋桓换,新公爵版的车身长度完全领先于对手图夏,并且在轴距方面慕,全新公爵版也击败了其他金正对手节摊。在车身尺寸方面骡陈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度挨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了改十。   新车的前保险杠经过了重新设计羚沤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰缄仙池,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次许。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瞥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车秆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敖舅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多轻盘旁。但全新外观并没有显得笨拙尼,相反侧面线条看上去更显硬朗荚偷,同时还提升了豪华感篡簧。17寸轮毂采用了全新造型芯眯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁握好弊。   同时新车的尾部也经过重新设计师博慕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低吧森,让人心里觉得踏实来腑死。四边形排气管镶嵌在后保险杠中播,这也是日系豪华车惯用的设计手法肠陶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动悔户偿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅獭。   本文导航茧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可登,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心碘毖忍。不久前劲,哈弗H6推出升级版顺孔匠,现代ix35也完成了小改款署庭,今天我们就将这两台车拿出来比一比聪枚,看看在汽车领域内款兔窃,中韩的差距是像国足那样不争气鄙脑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力到穿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比替纤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大渡,而且发动机的选择也更多瘁坏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哎敌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些孤。售价方面两车差别较大刻醒绷,这一点也一直是自主品牌的优势所在粒峭粒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠玩。   外观泞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大甘仟却,比较明显的是在车头兼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识竿锣,另外在车头下部进气格栅桅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腑拌羡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大欠护,不过因为仅有三款1.5T车型熊匆,因此他并不是今天的主角棵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型苗:第八代索纳塔)械氓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蜕滩:全新胜达)盾每,两者在ix35身上很好的结合在了一起搁败,看起来既有轿车的美感跋呻陈,又不失SUV硬朗的气质吐。 外观配置对比蹄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蕉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元刻借,优惠后的成交价在15.84万元左右土僳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近茧虹,因此我们拿出这两台车作对比际入。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富赂别,除了天窗好挽粒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能似摧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酮。   车身颜色推:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35慌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多肉搓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点朗,多了一个闪铜颜色的选择肋颈。哈弗H6颜色也足够丰富旱冠,平日最常见的白泪缝、黑瓣途慈、灰硷、银都具备赌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色剃挛,基本足够满足消费者对颜色的需求建。   外观小结滤耽水:   外观方面我认为两辆车都很耐看磁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言广理,因此更显时尚居欣蒲、硬朗寥蠕狼。哈弗H6外观也很不错幂炔,可以给人非常沉稳踏实的安全感泵冻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版姆,外观就更不输给现代ix35了纯奖览。更喜欢哪一款见仁见智掇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比炒猴。   >>>慎防购车陷阱祷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV得容遁?当然是因为它空间够大桑竭茫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因祁法嘉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢汹抹?或者说什么样的MPV算好徽兢僵?多大算大匆冉罚?今天蛇,我就从一个汽车网站编辑的角度醇梁奸,跟大家分享一下我的标准和看法唇谁艇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现羡兢。   在我看来鞭新,对于一款7座MPV来说提燎。大家应该首先关注它的乘坐空间踏妇,特别是第三排乘客的乘坐空间持澎。因为以我的经验匹啊哭,7座车型中脱愧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澳朽。要不就是顶腿茄刚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受练拣栓。所以在选车时娇缮检,这一点大家要尤为注意颂嗡秒,否则第三排用不上囤,倒不如少花钱买辆5座车厢雄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侣申坎。   第二个关注点是后备厢乳卫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盾。很多7座车型在展开第三排座椅时贯,后备厢连放个包都费劲了省。试想车里满满当当坐着六七个人的时候垫教,有可能一点行李都没有吗乘凶啊?所以这一点枚,大家在选车的时候也要注意殿相冬。   第三点是便利性拭贩,这个除了日常的储物空间外裸郊怯,还包括第二排上下车的便利性信蜜、进入第三排的方便程度等碳税。对于7座MPV车主来说旗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晤然。一般来说前排往往是孩子爸妈轿,而后两排则是父母和孩子氛,可以说是老的老驹、小的斜党摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绢。   开头长了点肩,主要是跟大家分享一些经验且壳菊,下面我们进入夏朗评测赶,看看它的表现如何械。按照刚才说的许熬菩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鞠炭。至于外观皋、内饰傻、动力等涝棋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容涝,我们稍后再谈烯叹。   ●乘坐空间韧滩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的矗,一辆7座MPV撕,前两排的空间肯定是没问题的橙鸡侍。比如我身高175cm修危访,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吨案。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm痘,靠背的角度也可以调整30°左右诫死。前者很重要山姜,可滑动的范围越大老,和第三排相互迁就的能力也就越强剧。   从上面的体验来看抒,至少从腿部空间方面来讲嘶痊扦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客背瘫,而且进入第三排也并不是很困难毕体煌。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何耸递蒙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm冗危怜,几乎领先于所有的同级别对手陌懊,所以相应的沟关,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的既。另外有一点大家很容易忽视的是虾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局妓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任络,而较窄的第三排(受后轮失攘、后悬架影响)则只乘坐两人什男凑。   与夏朗相比爽舵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式归。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适茹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人就,满载时第三排的舒适性可以想象茫炼,一定好不到哪去哆踞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置缎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口行,而且五个座椅都是三点式安全带吮镀,都配有头枕傻,这也是其他车型都不能比拟的一点萎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅了跑忻,比如长辈腿脚不方便进第三排居,那你大可以将儿童座椅装到第三排能堪,这个很多对手真没有孩说。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立垂蔫,到2013年11月新车上市辫,短短4年里丛固噬,观致汽车为世界带来了太多惊喜灿皑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瞥诽艰。新车迟迟不上市劝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口朵擅沤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开救拾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展守。是骡子是马扣叛,终究得拉出来溜溜咕皇识,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品户诧哥,到底有没有想象中的那么优秀辜胶旦?趁着这次的试驾活动改,必须让各位清楚的了解真相壤宝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞哺尺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢迪琅抽?这是个很敏感的话题戒八,却在任何一个场合都不得不提讥胜漂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比超唬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言熔胃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入啊饱,而非决策权渗透闷翠,这个是一个需要十分明确的概念矫秤梧。   综合来说官,您只需要知道痴艾:它是一家合资公司剁,也是一个中国品牌毕去把,但是它的发展不受制于任何人市犬夺, 并拥有独立的受侧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员坟,制造的也是全新的篇惠、面向国际化市场的高品质原创产品矩闻茅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中钠誓,副董事长Volker Steinwascher石清仁裳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物世,前者曾是大众集团高管掇糙,后两者则是举世闻名的顶级设计师曝俄蔽。所以在观致3的外观造型上汹睡阂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知型伺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路妓炬锈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品啃,车身尺寸概鼎、腰线的丰富程度等芳庇徒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球塘惠。如果一定要说有什么特点的话紊镰嗣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙吕浆。   不过先矢箍,若是细细揣摩这款新车奇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异活。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性年媒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思册。而由法雷奥代工的前大灯漂搁污,不仅在制造工艺上彰显大厂风范痊几踢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挺,如果您愿意再多支付一些费用翔围闻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯畅藏、大灯自适应开启及清洗等配置陀僧。   除了前大灯内的LED转向灯之外休川浚,后视镜上同样布置了LED转向灯外兑睦,只是LED二极管贴片的间距有些过大绥,点亮之后似乎缺少那么点感觉暗肺贫,而厂家的工程师也很认同我们的看法袭巧,表示会很快对这种设计进行改进廊骆。而后视镜的特点是宽度很大恕,可视面积优秀蒂乐惰,并带有电加热功能淑昧睦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称撩普猩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素揭,无论是大灯看疥、尾灯组布局兄煎,还是倒车雷达的探头布置等等并蜜黄。而很多时候抗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的适够,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品继诧,设计师的固执被得到了采纳啦炮小。   有一个很好的例子来阐述这种情况别残劳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本帘晨收,在车尾使用单雾灯和单倒车灯爽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嚏。用厂家工作人员的话来说亥钱头,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生褂平阂,必须成双具逝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准爽涕前:LED光源+导光条饶暖、双倒车灯解、双后雾灯发萍誊,灯组的供应商仍为法雷奥甸。   尾灯组本身的效果相当漂亮客鸽讥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体讲,但不得不承认的是棉深,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少系椭圃。双边双出式排气管限容、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到翻虚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统琼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蚂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式秃盆输,前者搭配在1.6L自然吸气车型上复乃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属解茄帛。轮胎方面观致3也是十分的给力侮鼎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品困扣冕,因此马牌就成为了唯一的选择米点途,对于消费者而言自然是件好事痞铃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎裸,这款产品显然更注重驾驶舒适性剐首,但规格上似乎不那么亲民陷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鞍砷较,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了示墨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中还,虽然市面上可选择的车型非常多授匙幢,但是想要在其中选择出一款空间够大侗嫌,配置也不能太差的车型木,着实有一番困难皋济。近期我正在为选车而烦恼瑰,裸车预算在10万元上下蚕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多虾栓耿,所以对空间的需求比较大魄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上羌,今天捞尘,我们就在这两者之间申快蒙,来一场空间的较量问畔。   飞度共有5款车型鹊揣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间救,骊威共有8款车型事些税,售价区间在8.58万元至11.72万元之间奠皋豁。此次对比文章中榷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比算哺,两者指导价分别为10.42万和10.58万江改,并且在上海都有一定幅度的优惠涸垫蝎,实际售价两车差异不大丛谜剂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观叫:飞度时尚运动丸瓜眯,骊威中规中矩令陶璃。   在外观造型上暇,飞度外观饱满涸祁蹄,硕大的前大灯蓟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疆规辞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)号昆惜,不过现款的外形并不显落伍读。骊威的前脸进行了重新设计谴遁得,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拷傻苫,不过整体造型依然中规中矩孟投矢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面们犁赊,飞度长宽高三维尺寸分别为螺龋繁:3900×1695×1525mm埂哪媳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茧,轴距为2600mm脖雇,从数据上看绩,骊威具有绝对的优势份飞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助徊扳痘,请继续看下文诵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂商妙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强诫途赤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抢峡托,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谩耿趣。另外夏吞厂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异赖,飞度为前后盘式磷绰溯,而骊威为前盘后鼓棉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泼纽插,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用措妨寸,对提高倒车的安全性也会有所帮助警蛙哀。相比之下缓沙,同价位的飞度没有此配置杠,有些遗憾瞧逃。两车都配备有一喔裕控钥匙极,飞度将页非沾兀控按钮集成在两把钥匙上搓讹溅,而骊威的医铮控器与钥匙相互独立散四奋,而且仅提供一个页睿控器孙吠,不过两车都装备发动机电子防盗系统活伤。" "  现在出现了一个有意思的局面浮森授,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车溃,而且还有像大众汽车那样蹬戚缝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沛,在大众汽车之后喜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吵橡钾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍夹禾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号某。下面我们就来一起看一看这款车扒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型珐深炔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舶匈瞎?不得不说融无,从外观上来讲母隋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了粒,购买它的人们怠萄,更多是在预算有限的情况下追求实用性客,谈不上什么审美喜好弘搬疾。而全新爱丽舍的外观设计怠,明显向前跨越了一大步伴萍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人牟幢醛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人荣。   全新爱丽舍的轴距为2652mm屏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泡褪踞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的丹玫。这很符合中国老百姓的用车需求碾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌尾,注重舒适性损扩版,但行车噪音比较大榷赫溺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启梗铃,除此之外捆拌,车外再没有开启的地方敝壕弧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便埃廷。除此之外崔帝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头绅微嗓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见必,属于全新爱丽舍的卖点所在吧。   本文导航肯胎:" "  一直以来禾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型潘萌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉练估慨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用藉集概,但始终让人觉得有些激情不足扑劫,与犀利的外观不太相符庞弧靠。日前脾尖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蹬怕咎,传动升级为6前速自动变速箱甲搬墒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统螺俱迹,提升了该车型的整体素质桥箱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缮,在外观内饰方面变化并不是特别大捌陷馆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己痘挂,新款MG5 1.5T也不例外到梳承。如果说红线彰显了运动气质鞋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些控阶俯。   新款车的侧面造型与之前没有变化耽,作为强调运动的1.5T车型烹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果丛宦聊。车尾的变化也不多眷韶堂,远观基本上发现不了变化所在痴弘缆。   本文导航咸茸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手榷,而在中国市澈蘩枧肌,两者的竞争更是激烈玛杏,A4L一直在销量上处于领先地位铃才础,但宝马必然不会轻易言败喂,所以我们看到了宝马316i的上市化,其价格下探到30万以内瘫赌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的济逝,豪华品牌凉梁承、售价30万内串犯禽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铃冠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣僵径。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型怕,还有手动与自动可衙胀嗵А,尽管我们不知道具体车型的销量数据别瀑猫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的温,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距啪,并且我们看到官方定价方面播巍凯,316i进取型甚至还要便宜8000元滤拳关,不管你是不是“壕”偿管孰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观竿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说双畏境,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翘扦琳,在大部分城市良举,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影帝,所以过多的点评话语我就不多说了捆,谁更好看都是自在人心的事还驮坷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茎揣,但是小编还是要尽到自己的职责干,必要的展示必须得有癌,下面就看看两车的车头正面大图对比坛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嘘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯垮嫂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装峰新胚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元篱唬繁,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了架讹潞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型酗魏哄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm景,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了筐疲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果概,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位簿取。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计溺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了触聘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)豆寞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了菩,不过这都是个人审美的问题了狠懊,整体两车的外观设计还是在一个水准上钡括汕。   轮毂上豁侗略,两款车作为车系入门版车型蒂楷,都使用了16寸轮毂镶管,尺寸相比各自中高配车型是小了些饺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎储谋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鞭郊坟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎阿寡筒,并且在胎面宽度上比316i更优班喝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泡溃,用一款中级车以较高的姿态切入市潮实稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头杯郸灵,按部就班的推出了中级车GA5尽粹结、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诗菠素,而随着国内SUV市场的井喷苯冷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声兑。   好的产品才能抓住消费者鹊等埔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阑护熬。在今天试驾的这款GS5身上逃嘿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监昂耸溅,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来推缮咖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢孤嫂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虱退,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格肋栖,看上去却十分洋气皋诡渭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732竟步、1854驼商、1680毫米少漠毙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间窍,这也是国人喜闻乐见的袒。   车头的设计略显凶悍德,设计师称设计思路来源于雪豹乖焊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计梧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赎范底。前大灯采用了透镜式的设计染拦定,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捷沃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的磕,这个考虑绝对够实在旗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强健徊档,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势劣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果盾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视教琳。   在轮胎方面是钝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的菏衡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎杏。轮毂的造型十分普通钡,只能说看上去很顺眼比较实用吧趴。   尾部有一个明显的掀背设计氦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉咐姥。尾灯采用了主流的LDE设计钙圃完,搭配大尺寸的高位刹车灯惯锰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色刻,辨识度也更高毖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车扑?是豪华奢侈的奔驰S级额,还是“上天入地”的路虎揽胜涟迸堂,亦或是驰骋四海的保时捷911匆?对这一价位的车型来说寥,什么才是决定性的购买因素耪?是配置还是性能鸵?车型对这一价位来说到底有多重要匠?要回答这些问题当然还需要专业的解答围曹典。今天和敌葛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车抱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级颈少荒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜踞品,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版肺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车伞。非土豪们泛纲谈,退散~   由于有200万元这个限制涕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L娥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平佛豌,但市场有20万左右的加价疥府,且并无现车白瘦骡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型炔,这款车终于摆脱加价绿矢,进入平价销售阶段快,当然能否买到现车就看各位的运气了衬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晨丁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的誓猫口,但跑车的身份无疑是最拉风的投。   尺寸上实在没什么可比性舷恒,加长S级无疑是其中最占长度优势的将让,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短斯,跟标轴S级还真有一拼举导藕,巨大的高度也傲视群雄绕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势晤颈强。最后我想说的是堂竞滴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了那恋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吴忻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吻媚,公平起见还得排除车重因素蘑。别看S级一副身宽体胖的感觉阂干,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辞焚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拦耍雄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心第啪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开播敌,别吓坏了后座的VIP己。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骡仁,但也确实相当可观了实屁拓,不过由于这款引擎还是有一定年头的枚,其276kW的最大功率是三款车里最低的客籍畴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎叛模盗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方纠粒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的局陈。不过写到这儿我很想问一句秋盖帕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伍,就能成就今天的丰功伟业零楷,是这样吗哎秀动?就算这不是一个伪命题乳怯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件官邦冒。那么蜜猫,历史能代表什么鸡视?之前匙,我肤浅地认为枫槽方,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹭棋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到团愁步,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时担薪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的馆捍。 ●何为中国专属蹲募?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嘶惜葡:S400L两款妥祁寒、S400L混合动力一款脊米、S500L一款女。相比世界范围内的S级概盘贩,这些车型有三大特点淬屡苫:全部为长轴距版背、全部为汽油车碱冕全、S400L两款车型为中国专属上鸥嗓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长环估熔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长男北橇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意联倒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机谋。因此翻奉,中国专属的S400L与它们相比逝脑惹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机节。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关司董挖。我们已领略过S500L的魅力锤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版涉奈。   ●外型巢:更长麻朽控、更宽鲁细贪、更高清梆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位驶燃癸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坍捆霸,尺寸上道淳,它比上一代车型更大搂何,轴距则保持不变问兄酱。从数据上看逛卯贡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻莶,但落实到实际的视觉效果独,我想没有人觉察出几十毫米的区别轨灰吭。相反虾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大灯、霸气很多俊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个笺岛刺,根据车辆配置的不同俊鼓,全车使用的LED数量有所不同蛾铝。我们不知道具体车型的LED数量贾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的警净,它足够惊人惶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场冗腔丸、中国市臣 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拿八。对于中国人来说拭能,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发漏坍,中国人将有更多合适的车型可以选择痢。同时逻剩,市场竞争日趋激烈泞耙,汽车售价降低背、经销商服务更好箍。   作为目前全系的入门级车型畔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势棱鸵漆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受辉溃沁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用孰。对于S级来说褥速,无钥匙进入功能十分重要巳堡澜,没有它澄呈姆,许多车主会无法接受暇。   如许多人看到的一样妨臀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子恢栖鼎。在奔驰车上缴达分,总有许多你也许永远也发现不了的配置赋幂笺,它们中许多都与安全相关伶捍。比如S级全系标配的自适应制动灯项措,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度卿瓤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳派物。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故侈熊轮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题灭绵虫,什么是MPV车型具全?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影充柬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念歌疚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车撮毯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型巍娶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断是挫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酬闻。是MPV竣?是轿车颁龟人?还是旅行车藉?这看起来确实是个很有难度的课题枫痉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题犁前譬。   当然这次大家不用只听我的一面之词模腊矮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论醛,而且他们一个是马自达5车主掣歧典,另一个是沃尔沃V60的准车主灭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比铂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型颂刹。   首先登场的是胡正暘李,大家一定不陌生挫,他是我们汽车之家评测团队的成员胖褂,今年27岁欠靡屏,算是个文艺小青年虾柔踌,热爱生活攀磐边,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来贩,刚刚新婚不久魏,正是对未来充满希望与热情的时候迫癸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动芥黔崔,如果家中添丁的话淳黄恃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标群。   杰德测试车刚刚来到编辑部肛,胡正暘就迫不及待的去体验了藐春慌,据他所说拘太,看到杰德的第一眼就已经爱上它了椿翰,属于一见钟情豁。另外从外形线条以及车身尺寸来看冲忱,杰德都和V60差不多池,是辆旅行版轿车的样子空悄形。   当然外形只是一方面堡坛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辛,特别是第三排座椅沪侥。实际体验了一下缓施,将第二排座椅滑动到最前面的位置谷酿糕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量灿哭外,头部也有四指空间呵幌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单衫跋娃,之前的文章中我们也有过介绍骋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惜午弓。   更多精彩视频独取旅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间卸甭,表现基本上与V60相当板嗣糙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱乳葱情。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鳞,在放倒第三排座椅的情况下衔握四,用同样的一些物品存放来对比详型抹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些腿么纫,而如果使用上第三排座椅轻廓竣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了辟。   胡正暘对于杰德的看法副:   首先杰德样子很好看波废,够时尚挡摆,年轻人都会喜欢樊。另外扦党,它虽然看起来和V60旅行车差不多大矩,但是内部空间利用率更高蓝,实际空间体验也让人很满意群敬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间父别茄,这点非常不错屏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题揽刹拒。   不过它有个问题府陛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了编擂烙,只适合短途出行埂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了呜赶派,如果需要经常外出长途旅行的话汞,5座版车型更合适撅论摊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV呻渭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间乳斑栓。近期放氢十,2014款雷克萨斯GX400推出市扯隆,作为小改款车型岁陆臼,此次推出的新车在外观方面做了改动扫蝎谦,同时在配置上也有一定程度的提升梧檄,动力则保持不变帮,售价方面与老款车型保持一致确,提升了新车的整体竞争能力裁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型持。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307顽邵、308歌笨搔、408沮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售岔鼻魔,现在又来个301染湃,不要说是消费者茫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碧关莆。这就是紧凑型车市诚浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域欺配。东风标致301矛头直指桑塔纳香渤、捷达和昕锐唐,我闻到了火药味矗沤。   11月19日上市晾魏,预计售价9-11万糖奸,与雪铁龙爱丽舍同平台诫贡,只有1.6L一个排量党揪,变速箱有5速手动和4速自动可选筐廊。以上这些是东风标致301的一些基本资料攻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望救,因此从很早开始便陆续放出各种消息尺,以增加关注度菇谴芯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蠕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淑夸,为全系顶配绥靖。咱们从标致301的身世说起田,先把头绪给理清了蒜。   ● 东风标致301是辆什么车史崩珐?   听到301这个名字膊,大家都能知道道境努,这是标致的“3系列”滑稻好,但307逝伺挛、308听过啼,301却是第一次听说线苗。其实301的身份一点儿也不神秘面,大家都记得富康吧贺?富康是雪铁龙ZX露,后来在中国改款改名低萄虑,叫爱丽舍己。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”兰,这是它的第二代产品锚犀绰,而301恫,就是标致版本的全新爱丽舍拼,它们全都是一家人事快倪。   对于大陆市场来说镜,标致301是张新面孔廓彪工,其实早在去年底它便已在土耳其上市赎匆劳,之后陆续在阿尔及利亚链、俄罗斯等许多国家上市牡栖夺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产姬捎饯,同时梅搽蓬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等浇桓。它将被销售至世界各地叹,成为一款全球化的车型郸副临。   ●外观设计少了些法国人的浪漫腻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鸡竿慷,标致301的外观乍看上去没有什么特点乐。你可以猜到这款车的定位了校,30岁上下扣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它夏舅。   其实301长得有那么一点像508锑,这是很正常的烂,毕竟出自一家门搐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通完。要让更多人接受舶肮,太个性肯定是不行的糕,所以这个设计思路挺好鸡,也应该挺对中国人的胃口骡分肆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型烷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳场杰、捷达沉忍际、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm捎贰喂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些桔。不过它的备胎又回归了185mm攻,而且南,可能是出于成本控制等原因书,备胎使用了不同品牌的轮胎识。   我个人不太喜欢标致301的尾部泄,总感觉哪里别扭邻祥发,也许将来出个两厢版会更好看谢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惦火,而且中高配车型都有方,比对手厚道素葱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足胶屠丘,温度适中壬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地祟会,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡既卿怯,他们不仅发明了西餐餐具善徘:叉子镭肝,还孕育了诸多跑车品牌鞭,比如署恍:玛莎拉蒂繁惭盼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车患,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车还虱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)念氯。   ●外观蕉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车腊诬淑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哦韶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色察,它们都是标准的行政级豪华车焙堂,有着一副不苟言笑的严肃表情腥兰蹬,外观线条规整告观弘,那种气场让人敬畏光检。   而玛莎拉蒂总裁则不然吓避帘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别茂,但气质却截然相反媒地。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计航,标志性的大嘴咄咄逼人盟持坝,意大利人对于设计确实有自己的卓见掂闹购。   如果将总裁与同级别对手放在一起报,它无疑是最夸张吹徐味、最具美感的蜡敞校。这的确也与细分定位有关系膏仕氮,奥迪A8拼、宝马7系这些德系豪华车都以低调够倦惦、沉稳为不变的设计主线吝,更多的在表达权利汗寇嗽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感呜侍叉。而意大利人则不然筷沸角,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识室,即便是这样一款行政豪华轿车耪慈,依旧坚持了张扬的风格郸俗。   这是我第一次见到新总裁的实车甭褥,它确实比老款要漂亮扇富效,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤窝,而新款前脸带来的侵略性更具气质划蹭。   车尾相比车头略显内敛措兢芯,双边四出的排气管成为了最大亮点侯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主虎厢,聊及为何选择总裁时响,他满脸诚意的跟我说褥:“好看!跟找女人一样耻鲁,好看项。”“呵呵藐,好吧哼磨肮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着酗晌继,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蘑捌,卡钳由Brembo提供案娃,颜色理论上是可以进行选装的沧。轮胎为倍耐力P ZERO系列辱握下,前轮尺寸为245/40 R20凭,后轮尺寸为285/35 R20蛊浚困。   ●内饰遂:运动豪华是主格调   置身车内吵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅忿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谢磐,显得有些过于保守了剑俊魄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升逝,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方李。   方向盘直径略大任,背面配有尺寸硕大的金属拨片台敌浩,手感很棒腹捕撩。导航系统为Garmin丝椭,7英寸液晶屏尺寸不算大鹅署,中规中矩啤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中郸,已经很少遇到长相令人深刻京筏,而且相当满意的车了柑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高苛哆舶,价格低炔糯,与同级别车型竞争性价比十分突出灵堤姆。但在长相一直不怎么给力请。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线雾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了是。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准翅碧患,不走伪高端路线的致尚XT废,其动感的造型非常独特汉韧杭。在我看来狸岭孰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确隋诞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出翅,购车群体越发的年轻化署贾般。   说他年轻挎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脖拎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秀,这只是时尚的一部分按。   前包围的造型充满了视觉张力葱购稍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大提创纤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条墙航,显得非常动感抹蔬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致梢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传茶鲜蕾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO遁另诫,这也是在向合资品牌看齐娟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利监扣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调碳飞。而在车身尺寸上奉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格篓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米途溪呜,与他同级别的对手相比有着明显的优势丘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎酿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线屯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点富,上窄下宽的造型十分饱满鲁韩黑,而且显得更加稳重饱。尾灯的造型修长硼,且正好与车头灯遥相呼应辱疗掳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念纶,动感寥眷贩、年轻啊垒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捷袜,虽然仅有三款车型配备此装置蒲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现顿苇,想必也是极为厚道的情楼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好兑,我是汽车之家刘涛恢灌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威馅坤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”信菠税。时隔一年后的2009年返,我成了新君威2.4L旗舰版的车主德,选择它的原因魄诧戎,用三个关键因素涵盖阶鲜:“外观内饰漂亮闲抹、静音好逢烫蚂、配置高”勒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威呢堕口,作为老款车的车主得粕,带着期许鹿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙殴,有了下面的车评嫁。   注释邻别吧:为了方便大家阅读苗醒府,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型垛镶虫,描述为“新君威”贪崩丝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受浅澜持,以下各个环节的评价用满分十分制乱河,做点评守犁阿。   评分标准冬锤:   及格贿翁:6分   表现尚可魔岔线:7分   表现优秀互姆腔:8-9分   表现完美嗣骏:10分   外观懒:先天胚子好杆荡,改改更“时髦”   改进评分男:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时当,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计筒涸嗅,应用到了现实量产的车型中干竿。在当时埃市逝,245mm的胎宽铂荚瓮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上噬,毫无疑问是走在了对手的前面芯笛哇。这种先入为主涎睫诵,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鲸仓氛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沮岭登,说君威有一副“好相貌”阶茎,我想没人会投反对票懦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势咕铝芭,18寸的大轮圈不仅保留品,而且换成了密辐条设计颈,前格栅的修饰郎叫扯,在视觉上显得更为立体险疆,但就我个人而言更喜欢老款点,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”鼻簧巴。俗话说“7分先天扁叹分,3分后天”闹为,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐标,应对国人对“时髦灯具”的要求兽匈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈醋,坦率讲啥,不是我喜欢的风格瘁聘,如果换成一辆科迈罗垦晒,我想我会投赞成票侈灯。后尾灯单,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管旧令,视觉效果不错捅,灯源亮度不刺眼汞龟,亮起时不会让后车问候“家人”堵杭。   内装羌:对不足进行了优化百拧群,细节仍留有遗憾   改进评分坷慰从:7分   我必须要承认杰墨谓,我是一个对细节做工异常挑剔的人撕秤。从2009年到2013年炯,新君威经历了至少两次改款升级蹦舞善,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题海稗,仍未得到改进尘唬。强迫症对于细节的不足埔仑倦,只需一眼就记在心里楞蔷匆,每天上车看到就会不舒服蘑。尤其是吩木蚊,新君威的前排仪表台与座椅之间肉凑跨,留给司机的跨腿空间并不大棋维抡,当你磕到膝盖外侧时啡,你会嘬着牙花子克曹,蹦几个“脏字”暖妻。   聊完了不满年窟,我再说说好的地方兜。日常上下车村还涡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置梳,我的09款君威开了4年跑了5万公里试虾入,座椅的“敏感”部位免,已被我蹂躏的起皮恕揭、掉渣篓浇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱须九跨,视觉上显得极为邋遢搔冀恃。此问题皇,在新款君威上得到了明显的改善馁,侧翼立起的角度变新辶俜浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像反,但此问题我跟厂商确认过率,确实为真皮)府,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料畦搅。凭此一项挛看拜,拉开车门的印象分就能加不少居沮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分柒,我的老款君威在二手车出售时观,就因为座椅皮面老化的问题曝,被“扣分”参册。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计棺砰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局惫撩朴,好了许多评扳。8英寸达赶、带有触摸功能的中央显示屏歌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰必窍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后掣森隋,在实际操作时显得华而不实媳。多数情况下要调节温度疤侩,只能用手指去“抹”靛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差稳,并且无任何的震动回馈提示题客卧,行驶中操作不够人性化颈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)皖每化,相比老款的旋钮控制暗适,视觉上科技感更强姑鸽裤。实际操作时颇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差效嗅。尽管支持手写功能佃氯,但表面手写板的面积很衅骸,如果手指较为粗壮浇保鞠,表面面积不足以支持对手写区域的要求板季。索性梧瑟牟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作匹违。   小贴士恋赐煎:针对上述功能的操作“鸡肋”琅恃铝,我向厂商做过咨询疯共。对方最终给出的结论是弯谓步,此功能在研发初期膳附丸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估晚,停留在几年前淮莎松。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求淑刑触,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”闹。   仪表盘上的这块儿液晶屏岔仆盎,支持多种信息切换查阅奔,视觉效果自然更时尚熟,也符合当下的硬件的升级进化潮流苫。但关旱琶,仅就我个人而言妻射捌,我认为任何一项技术的进步与应用抗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蔬辱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下欧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求闷,所以仪表盘的车速指针淌赏嚷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感琶顾坦,当你想从正常模式切换至电台模式时皮托卫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题褂顶惮,时间大约在2秒左右腥施。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式操促,因为系统的升级描娃,所以导航从路径开始到定位确认导航庆七,逻辑上相比老款车型竣萎,要合理很多茄兽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绷乐来,被彻底改进亩。提个建议刃懈鳖,新款对于路径导航的语音提升酗,在路径判断时切,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时梯,如果将“请在下一个路口右转的话术”侗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利澄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响丸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陋脱。整体效果口,高音有提升刨控骸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次逗付。以往那种“嘣呲适尘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现琅,无法在这套BOSE音响上找到秽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车九?加长版!与其给那些改装厂提供生意虽沮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车掇酱栋。近日氓搐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L班疾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上磺写,这款车就要正式发布了羞驴,海外售价14万英镑起郸芍熄,约合人民币138万疾蹋缸。国内250万以内应该是不要想了齿讣,土豪们还等什么锭苯獭,赶紧再加价20万下手吧O俊(注释肥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型俗,外观上并无过多区别蛋门湍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泊路,因为用三个字就能总结横梢:没区别歉畅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鸡床。除了实实在在的空间优势圃藤,那种与众不同的气势也是重要因素之一伴几,这种毫无区别的外观鹿盒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们杏舶馁。   英国人果然内(men)秀(sao)氨缔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱棱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅稗绥,改造成了两个相对独立的乘坐区域疗率,原本的中间座椅则变身中控台品粱,提供了空调菊宽此、多媒体坷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键娘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车花宦扔。动力和传动系统方面京斧屉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同荤。   总结奢:路虎揽胜L目前仅计划在中国筏、中东地区和北美市场推出桃裳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定狙。另外蔬淋罐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型安,预计广州车展发布锹攘。土豪们继续准备银子吧拳。 免责声明帆搁:本文仅代表作者个人观点牧,与环球网无关齐摹憨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挟淮,对本文以及其中全部或者部分内容馈、文字的真实性完、完整性感嵌、及时性本站不作任何保证或承诺救厢巴,请读者仅作参考鞋钦,并请自行核实相关内容臣画魄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候誓癸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相剃嗣,那就是新一代天籁·公爵歇。早在2008年6月惫诡飞,东风日产就推出了天籁·公爵锻牵,它的外观抛、配置均有别于天籁其余版本陈,更加高端大气上档次髓舶汝。也许它不是最走量的版本羚,但绝对是天籁系列的一面旗帜涛伶。在让大家久等逾半年后厢挤,新一代天籁·公爵终于露面泡,我们也第一时间对其进行了实拍秽。据悉艰喉桔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相仙工。 『注狗涟:为方便大家阅读姆刷禾,文中天籁·公爵简称公爵版橙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日妨屏峰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测外妨,时而艳阳高照傻,时而大雨倾盆距犯磊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点触,与身旁碧绿的草地相得益彰枫死。我盯着它看了许久淖疯脆,心里盘算着稳护:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来尺赡?   嗯窟鳞扩,画下草图之前得好好思考这个问题撮杀慌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心咆莆闺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错谩誓,唯独看起来太眼熟亭橡嚷,对旗舰来说这可不是好事略沙,在A6L甚至A4L面前尖,A8需要更多长者般的自信架氛僳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸欧弥犀:六边形进气格栅面积比以前大了不少石,而且线条硬朗到接近于矩形炔秆少,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体匙靠暴,从前脸横贯而过茬,再加上全新的矩阵式LED大灯死窗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧公柔挖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诺,它是A8这次改款最重要的升级之一晌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搓。以前大灯为例使史粪,分为远光盖担揉、近光揽猾俄、转向/示宽这三组划被,所有光源都由LED组成娩,通过与摄像头剿、夜视系统剿全、导航系统等部件的协作斥档避,可以实现几项很有趣的功能刀:   在Auto挡位开启远光灯戊跑靡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆收亢规,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置糜据,瞬间关闭部分独立的LED灯体呵,会车结束后下荤拣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态乒痰芒。在整个会车过程中偿,对向车辆的位置一直不被照亮眷,而其余位置能保持远光照明状态汤,既不妨碍对方驾驶员视线匣化躺,也不影响自己观察前方路况霓未强,相当智能炭。   当夜视系统探测到行人时饰,LED灯会连续快速闪烁三下钙枯,对行人起警示作用睡,如果夜视系统探测到牛墨冷、羊之类的大型动物褂,LED灯则不会闪烁冷,避免对动物造成惊吓慌犀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测公猎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整奥吮宿。另外它的转向灯采用动态效果寥,灯光朝着转向的方向滚动点亮统,类似LED广告屏幕里滚动的字幕几,据说这种设计能更吸引肉眼注意力龚,提高安全性檬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行枫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现垒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料菠,有些来自室内的模拟演示兴炒久,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下华催,看看这些功能的实际效果到底如何保。   跟前脸的改进相比使滇,车尾变化幅度要小得多缕棵,主要集中在尾灯部分每扛莱,线条更加瘦长靶、扁平穿苗祷,视觉效果更干练乡悍陌。除了那个“A8”标识犁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思权炼,看上去还那么年轻运动蔼答脓,缺少沉稳气息糙。再打开车门一看山,我明白了己檄贝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车窘程策,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型岁,使用了和路虎卫士相同的发动机金驼,配备了六速手自一体变速箱绣仟,以及许多高端的配置脆。让这款车有了很多吸引人的地方缎现,但通过试驾扒褐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感磁。很多设计还不是很成熟午擞,尽管这样邦兢,这款配备了柴油发动机的SUV梆健鞭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现涕败鹤,依旧在同级别具有很强的竞争力岁兼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升贤里,尤其是大灯组的设计咀夏啥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入等峨,都比老款看着更有质感呻摄棉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小挂怯工。此外窘假,中网的设计很有层次感痞临,运用了一些镀铬饰条目帮喉,也让这款车的前脸显得更大方盘彼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赌拢,钣金工艺还有待提高耿藕。   车身侧面造型亮点不多措,线条还算比较和谐吧红甸挨,亮银的行李架比较好看惋送剐,但实际用途不大寿。车窗所占的侧面比重较星苣才佟,稍有点显得失重蚂洞腑。四个车轮显得很粗犷板,轮胎品牌是玛吉斯前,成本并不是很高潭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计侩瞎挽,注重排水性能递,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差灸胜狮。   车尾的造型比较臃肿牧燃,相比车头来说肋珐,造型并不是很美观接湃,尾灯的轮廓没有什么美感可言喇,轮廓显得比较生硬九。车尾下包围外观设计的不算太成熟扑芬,驭胜使用了三点式倒车雷达没,在实际的体验中不苯,探头反应速度稍有些滞后闯胁取,给驾驶者的观察带来一定的不便情羡挝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离聊烂。   本文导航咯使透:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嫌立,已经跨越了整整40年前姆纠。在这期间痢陌定,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代煎百摊?当这款全新君威GS出现在你面前济汹,这个数字就已经不再重要枪喉桃。每当我们回顾历史祥犀模,终究也是为了更好的感受当下捣程,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吝堤瀑,的确也不太容易考究接睛,所以话不多说嚏,马上进入主题娃栋辞。   君威GS是别克君威的高性能版本弄,作为其最明显的身份特征错,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留囱逛,攻击性十足的设计让人印象深刻池揽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感氏靶,采用盾形设计般,显得非常紧凑集。大灯部分全系新增了日间行车灯旧龋首,整体造型与普通版君威一致朴瘦,仅在内部细节上有些许不同滩。   车身长度弄、高度比老款略有增加化糜,宽度和轴距均未改变砷尽坡。侧面线条也是延续了之前的设计梳滑凛,十足的运动紧凑风格痉冀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份阿,十分醒目橡湃梳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎夸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形纬,更显紧凑藐。LED尾灯为全系标配茎姓,灯罩经过熏黑处理禽票,提升运动感湍骄从。作为动力更强劲的运动版车型链,方形排气口比普通版的圆形更加时尚憨梆夕,同时也满足了更大排气量的需求缔。   本文导航隶喜:" "  近日豹,奔驰MLC的效果图再次被曝光萍侠扫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蛇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计腿,融入了轿车的设计元素德。据此前的消息零图,该款车有望2015年推出糙。 奔驰ML   从最新的效果图来看控,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿阑,拥有相似的大灯造型崔默龟,以及下保险杠的设计焙雌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赊禾厩。此番设计目标很明确皖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沤岭。   动力方面也来自新款ML党,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW殿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW邯,峰值扭矩400Nm莲,编者猜测未来MLC将会延续该动力骋棵。不过痹垒,MLC未来还将推出AMG版本涡坡。 责任编辑遁哨褐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年喀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新位褥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心健惜净,然而对于消费者来说讨匙,可选择性太多也未必是件好事赁。许多车型的定位都非常接近泉兄愁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格淬,那么它们到底谁更运动凯席杆,谁更适合日常驾驶瞎晤,谁的性价比更高呢按?今天我们就站在消费者的角度来分析分析晾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蒲捍毁,马自达CX-5在价格上具有一定优势峰驶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内敖彩,其它车型在20.78-25.28万之间吓际。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万菏,价格适中季霓,而且动力和配置都很不错煽扛黄。反观翼虎啃布,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蔡肖,但翼虎胜在配置丰富芦、动力强劲砂坏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定随咕沥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吃刨日,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赁卞扫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比辽稠糠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辜跨盟,这听上去有点意思挝春,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话管沏心,那么结果显而易见叙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烤踩罚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米如,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹禽奔辉。然而消费者大可放心蓉,CX-5的动力也绝对称不上弱猾瓮,尤其是市区行驶炯绰狈,它的整体表现很轻盈飞邓斜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性输脑串,没有涡轮发力时的突兀感标苦协,这让它驾驶起来更为轻松股。   无独有偶坟岛滦,两款车都采用了6AT变速箱肚陀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点淳链,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣湃。可惜的是壕顶朵,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片核。另外袜航孺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现横,常规的形式很容易操作扩壕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡莽触,并不易于操作钢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想判,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距递,与翼虎也有将近3米的差距廓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响搁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎青,希望厂家日后能够针对这方面有所改进莫别堑。   油耗向来是日系车的优势所在秒榷芦,CX-5的发动机压缩比高达13:1歧,并且装备了i-stop启停系统擎,这让它的节油表现比较突出舜。在气温32℃松蝗、全程空调顺憨、车载一人的情况下单渴凡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拧,其中经历了畅通和拥堵等路况奸贰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坑。同样路况下下,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右晃,尤其在开空调的状态下逃,翼虎的油耗表现实在令人担忧巩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显梅玫税。   作为一款城市SUV犯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当交,都采用了多片离合器式中央差速器翅限,并带有四轮电子辅助制动胶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困邻。从我们之前的测试来看侗省,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吃溺睬,所以脱困相对轻松一些花冬风。不过在这里我们要告诫广大消费者眠畔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锻童绒,但两者的定位都是城市SUV桐赴,越野并不是它们的强项席。   除了动力和四驱性能这些硬性指标祁提偏,油门踏板的脚感处牟塘、方向盘的转向手感掏抖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要唯扫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的投罐木。值得肯定的是偿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手认青,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准芒。然而相比之下汾拱撮,CX-5的整体感觉更加轻盈迪骸,它开起来并不像SUV崎赣瞳,车头的反应更快绘,油门踏板的调校也更加线性写,而翼虎整体感觉更加沉稳粹,底盘扎实陌枯,但或许是由于整备质量更重的原因逢供,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显扭。   就驾驶方面而言貌漂删,CX-5给人的整体感觉是动力够用黎蔚非、油门线性绊龄籍、操控性出色高诞,可以用“好开”来形容饰桥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情儡跋坍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感识歧,但翼虎的发动机输出并不线性需豌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度毁。另外程敝九,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉镰喷洞,加速枚普喊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显藐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车郴饺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贩脸、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质脾败潘,放眼整个市乘<Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见偷,基本上5个手指头就能数过来鸿逢典,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者穆。   有关于新款E级外观譬、内饰及空间方面的介绍脐恼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 囱。在我的这篇文章中抬肥,主要关注E260L动力方面的表现牛敝算。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机镰丢艘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW僻酚,最大扭矩则达到了310N.m答。虽然排量并不大按,但是通过加大增压值抱榔将,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手杉权。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用媳幂斤,对于这款变速箱丁伎,我想大家已经很熟悉了衔。只是我想再说一次缎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型荆,但在日常驾驶过程中奴箔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子潮鳞。大多数情况下温和亨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钞共。   只有在深踩油门的情况下逃佛,E260L才会爆发出他凶悍的一面柿铝嗣。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情试。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肆,你也可以说他动力输出不够平顺弓陆。   一直以来联,我都极为中意E级的悬挂调校堆吼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心抡梗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感咎采竞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抒潞枷,我挺惊讶的辩犁巍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布断,想不到这么快就即将在国内正式上市销售侩蹬。可是仔细一想饺牟,也很难怪宝马会这么着急斜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”漓炼导,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品摹领许。据悉匆夺吹,宝马4系Coupe将在11月12日上市兰潞桶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影伐诵患。(注牢惫:为方便大家阅读邪甸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车暗贪抖,在你初见时碎闹奢,很难相信自己会喜欢上他米。因为你花痴于帅气拉风的外观信,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涉点,那么他的表现自然不会入你法眼琼动蛔。但时间久了吕,你发现再帅的外表也会看腻鸽肉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷内棋,放松不下捆衫。这时成,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看说官龟、运动但不难受的座驾吵鼻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车长角,除此之外价,他还是一台很顾家的车剁送。   没错恢,他没有特别帅气的外表钮,没有特别强悍的动力翠莽犀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瘦垄落,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻郝。下面贪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嗜。   ●车头造型犀利棚剁姜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙旁鞠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌毁醛,定位低于大众诡壳史。现如今觅含,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贫墙,而伊比飒便与POLO出自相同平台锑。因此在车长等诸多细节上寸吵块,两者都十分类似乳饺豆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型事木烷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长容报娥、1.693米的宽度蓬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大肠默憋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车呸互,这点确实让我感到吃惊辽喂犊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一窃忙北。可以肯定的是踏江侥,你无须对他的实用性产生怀疑纲画。   你有没有发现狠拿,他的日间行车灯屯,很像同集团的老大哥奥迪A8森素?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份净。但毕竟辣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂竟奢牛,他的目光也需要这样嚣张抗厂鄙。   从车侧过渡到车尾桑丹浪,顿时觉得贯儡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格枢,从凶狠瞬间变成温顺湃酪深。我揣测不出设计师如此分裂的思路儡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品矾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎乱稻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力协书,而在我们的制动测试中蓬,他的表现也确实不负众望模。我写这段话的时候此笺适,一名同事从我身后经过说了一句兼:“哎坤,这轮毂挺漂亮的”壳肝女。确实腊京,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话腹懈伪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名慈失硷,在我看来另外两位应该是300SL和964挽常。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100料,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间币迹懈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机秦。   直到1949年笑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功戈刹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时洁羌兼,速度竟达到每小时 132 英里便辩,不仅完成了试车靠瘫擞,还一不小心成了世界上最快的量产车型陡玻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氰,正当捷豹稳步发展的时候撬念,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线耪缆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失低噬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺徽忱对,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中勺,英国国宝吧那?人类想象力的结晶樊爬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美济,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷轻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type衬钡,正当捷豹稳步发展的时候稀苹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线膘恼兰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身本,自内而外散发出优雅迷人的气质雹,在这份自信与优雅之中臀,还蕴含着极强的力量感奖窖筒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典腺沉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼皑。   作为E-Type在21世纪的继任者净溃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酬,他更是一台纯粹的运动机器比,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代筐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信躲,刚刚我试驾的是一台量产车将。即便是用再前卫的眼光去审视盖台星,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肛,不过现实就摆在我的面前铆,它的的确确是一台量产车虱愁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鸡。所以蛔晶,还是让我们先合隆下巴馅浆、收起惊讶街惰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙睫速娃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年揪文盖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搁谢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茶牡寡,而等待总是值得的翅菜裳,十年之后的今天迷垛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1硷妇。   ● 外观齐莎乖:旨在降低风阻   关于XL1的外观骆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它涡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球匿睦纫,他们的心中只有一个目标缉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189矮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解酣谱径,也皆源于此捣蜗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm景飘捶,轴距也只有2224mm权杠,如果用世俗的眼观去衡量兜界,它甚至比一台大众POLO还要泄小,不过也正是因此篡番,它才做到了POLO永远也做不到的贪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准喉辩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命耿。   出于降低风阻考虑道,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蔷哄,面对这样的设计恒端,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”赋阀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮旅,大众XL1的目的只有一个谴苯驴,那就是降低风阻豌疾采。而为了达到这一目的膊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代舞咖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惦,不过相比于传统的外后视镜厢,如何掌控与后车的距离是个问题葡。   ● 结构沙案庙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想亲哨奇,除了完美的空气动力学设计外垢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用辟溺。作为一台重量仅为795千克的车型衬迸暑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料美快,约占车辆总重的21.3%驮欺抚,除此之外凰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瓤夸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾锤,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶蚕场,复古而粗犷的外形瑞屡桶,彪悍的身姿桅,经典的圆形头灯惫秒,这些都是我选择它的理由兜拓。那么在我稍作白日梦之后枪晶,请各位看官赶紧打断我的妄想熔,拉回到现实里凡截,假如我的预算仅仅有二十几万的话龄门,那么好了诞脊,牧马人买不成镀环伦,自由客或许能让我望梅止渴盟。同样复古的外形艇,依旧是个好选择苹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品块尺哄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话甜昧薪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀隆僳般。单就车头来说宋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子答立。简单中又透露着经典的味道妙。另外澎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条履福,突出了力量感晌,Jeep的家族风格立马突显淀。   车的侧面造型同样如此风格档船笨,走向笔直慑,简单饱满翻。当然不能仅仅介绍外观设计钝钾,作为一款SUV奖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的临丘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°份害喀,离地间隙205mm丸,应对一般的越野路面足够了愤。   车尾的设计十分简洁闯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吞,小巧又十分有力量感坎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃局浓滇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赋猜汀。从总体上看玲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似雇。   本文导航父谦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节扔坊砍,而“侠”自古就有不同定义献递草,“言必行桃,行必果套休,己诺必诚纤免,不爱其躯杏念拈,赴士之阨困热,千里诵义者也谓之侠”闹。他的形象亦正亦邪拳桶蕊,游走于主流与非主流之间自成一派弦。随着近年来衔,国内越来越多的人们邻恕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嚎叛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势米艇,开始在国内市场发力驰未事。其中蹲弹,路虎全新一代揽胜运动版篙,向无数消费者展现了一种精神可拌苦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神涉岔犀。   路虎全新一代揽胜运动版被,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概娩缄烹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调惹另练,它的独立特性被设计师完全释放烈藤桑。如今闺,这款至今为止速度最快来、相应最迅速搽、反映最敏捷的全新路虎馅,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伯,冲入国内汽车市诚丁,夕阳下一人一车舌仇,古道中然肠,说的是情义无价畴。谁人不为它心动牌撅?路虎全新一代揽胜运动版屑吨胸,驶入我们心中!   65年来唱核,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者姬奋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”稼。如今铜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版笔疲聪,再次席卷世界垮恨,那完美的车身比例称,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌筋顿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为你斡称:4850mm*1983mm*1780mm就汇羔,前后轴距2923mm毒笛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拿花,3.0 V6 SC汽油版HSL倦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版碘楞喂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴默,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型抛。   姿态万千的路虎揽胜运动版哥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度怂,无拘无束的气车靠适恕,气宇轩昂的出尘之表痕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹处烘祷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒厩,厚重的前脸虹杆,配合后倾式格栅设计徘排,更突显了它的自信覆。发动机盖上两条凌线刚强有力妈仇辈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹仙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情串惜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体菊辈替。   车身侧面线条的风度也极不平凡囱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮忍菏翰,带有亮黑色指状套件胯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口必茶殴,装有亮黑色装饰边的后视镜羞桂茎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致逼搐肯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钵残,这些铝合金结构的轮毂分为涩签:19英寸5辐式铝合金轮毂杏、20英寸5辐式铝合金轮毂佬拒、21英寸5辐式铝合金轮毂椭鹃渡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂妙、22英寸5辐式铝合金轮毂菩矫嚎,无论您选择其中任何一款砰蜗,它都可以陪您乘风破浪霓露。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐郎板腊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联杭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中璃础,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯歧孔,整个车尾看似简单却极不简单辰凶。   本文导航芯辱百:" "  1998年握既络,广州本田成立撑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁掣尼劝,而时光推移尝讼泉,今年9月12日草辞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆顽弧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户申柒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁播俯抗,我们今天将穿越时空界喘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型铜妮。它虽然是日版右舵车型概劲,但3.3L/100km的平均油耗达垦叛、双电机电动CVT喜晦、大容量锂电池氖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赤傅憨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭硼尸鸵。   外观更加原汁原味屯柏:说到原汁原味问,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本陵李。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同矢经,更运动撇谦。混动蓝色特征办:作为混动车型肪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标脱险。   在下保险杠处哀霉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蛊竟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节祈鞭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计匠猾。混动轮毂签廖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志舌凡谈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绍唉,为节能更尽一份力息峦。   本文导航士沛唇:" "  就在前两周槽帽,我的同事刚从上海归来惧扑,当时就是为了试驾上海大众的朗行鞭,而在不久后的今天妮寿骂,我来到了大理吐捅定,依然是试驾一款来自上海大众的新车俱秃,虽然我与我的同事地域不同涵拈,但对于这两款车而言拍湘藕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来攘唬色,我不得不从朗逸说起商,由于现如今大众穆穑块化的产品研发飞篮罕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品详颈齿,朗逸裳瓜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此庞痴绦,它们的关系算是孪生兄弟籍奢潦,反正我是这么理解的另翔舱。   目前朗境的广告已经全线铺开叉,消费者的关注度也很高景赤,虽然我个人比较抵触姆赝保块化的产物(感觉个性不足)让,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑弄,其次在10多万的紧凑级车里痛峰蘑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涂扇危。所以销量方面自然也很喜人琉毛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息甩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台匈。   从英文名来看腊辫滤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蒙瓢防,朗行的英文则是Gran Lavida弗镜善,其实如果从相似度上来比较幻赖金,朗境与朗行更加接近花色很,因为它们均属两厢车逼挥崎。我想对于这样一款车来说此江,大家都不会有什么陌生感镣渴樊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章评,我在上面也为你准备了延伸阅读惺,可以先行了解一下灭唉。   说实话缴太,朗逸埂括、朗行侯匪平、朗境三兄弟如果给我的都是正脸算很,让我来区分一下嗡脖,估计我也需要片刻的停顿绰丛汗,因为它们实在太像了!就朗境而言缓华,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条套,并将内部更换为蜂窝状造型复柒乃,包围下部使用了黑色塑料淖,并加入跨级风格的银色护板奖,此外前雾灯变成了圆形喘嚎,以上就是全部它的特征了地澎。   既然定位于跨界车飘圣蔬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙衫纱使,同时为了更加配合Cross风格控,车顶还加装了行李架冕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙担监,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识同。粗犷的风格也体现在轮毂上阮扒,样式上很难用语言准确的描述出来唬猴,总之很复杂罢莽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理策杭千,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)唱氓可。   尾部的变化几乎与前部一致便芭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蓟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乌箱,说实话就车尾而言醇,我感觉朗境比朗行好看了不少钎。其它方面再无不同芬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的脚阀,转向灯副点凄、倒车灯博、刹车灯还都是卤素的挨辖。   本文导航扫腐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾垢捻廉,所以无论是合资僵蕾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣卉拨扑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性回截歼,白领阶层垦,夫妻年收入有50万元左右戮零广,有房偿荆谁,老公有车表森氛。实际上模,女主角目前也有一部老速腾车肠拿,开了已经7年准备换一台豪华SUV划差度。这位女车主喜欢玩须碾,追求年轻卷邪,注重外形其阑斤,并兼顾户外继,不喜欢纯越野车型斜料沧,而购买价位瞄准了40-50万元领域铣晌。所以我们直接选择了宝马X3笑价侣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较乱迫妓。   为了公平竞争钒泪纷,我们选择的车型如下赎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 辟骚睹、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型表、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 局纤,三车的价格虽然有些区别丰腑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠驰,所以三车实际购买价格差异较小骚仕。   对比项目一舜路冲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的卜翁,特别是女性碎,希望自己能买到一款好看的汽车道荆慨,就如同提包还有衣服一样啼旱,特别是成熟女性溶邢,尽管喜欢标新立异夯稠库,但也更愿意接受时尚动感的类型齿关。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯腾,相比以往方头方脑的设计缴叉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少俩。更让人动心的是堆筏岭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恐,同时形象也不乏干练紧凑忍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润俄,线条流畅容贺多,稳重而且动感梆徊扒,因此吸引了不少消费者飞碑吼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性俯锭,但2013款并非全无变化廖阮讼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瓦徘,此外还有大灯形状悍辜、前后保险杠蔽、尾灯靡虹、排气管方面都作做了一些细节上的调整俏虚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些廊刊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计辑奉亢,锋利的腰线茧肺,近乎方形的前后车灯嘉单道,甚至连轮眉的造型都是方的黔,虽然它是一部纯粹的城市SUV卷星,却似乎在它身上找不到什么曲线诚割悄,因此在奔驰车型中也算是有个性的降。对于女性而言啸慨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缄撅德。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面稻粒丸,三车都不约而同配备了氙气大灯恋,区别就是外粱,宝马X3采用了远近光分离设计晾书嘎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体奇蹄。另外垦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能台艰。另外洼陕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯砰霉,而宝马X3大部分车型则无此装备截。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面笨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匆境,都50万元的车型垢灵,自然都是配备比较好的轮胎品牌叉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的潘扁揭,这些方面倒也不用纠结陆。另外需要说明的是仕宝,宝马X3是没有备胎的藤蓟汝,因为他采用了防爆轮胎颈赫沦,可以零胎压低速行驶一段距离息,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎澈绦速。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大脆吞位,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹昆揪,所以基本打成平手标。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型精葡书,从两款车型的厂商指导价来看兄稗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)泛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一桔串。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计净巨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”沛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要匙攀跨,这一点奔腾X80的确做到了丝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惨,X造型的前脸具有很强的立体感雌椽洪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瓷裁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息竭挪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用毛膳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蛔慧屏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扭涟徽。轮廓清晰的六边形进气格栅米,中网上三辐式的金属饰条函度搁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度忱裳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式遍龄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度光,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计凉末,只要消费者能欣然接受恐钳,似乎一切也都无可非议急可。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面钡图,除宽度相同外阮粉琉,X80的长顿、高及轴距均占有绝对优势购豪瑞,反映到辆车的侧面造型上剑昂来,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形巨雄滦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态尝罕藕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式宦胯囱,上扬的角窗结合扰流板的装配臀保狼,使两款车型都增加了不少动感的元素娃羌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感希无,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔络敢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气滇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化疼,饱满圆润的风格依然占据着主导硼羞换。与X80的刚劲有力不同悍扑路,ix35的线条运用更加柔和腻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力喷。没有尖锐的棱角册,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素苛举垫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象下,飘逸的灯带向后延展纱澎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神芬力了。同时倒车灯的独立设计娘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一办。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变吞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下难儒陕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目丝侍。同样的手法也适用于尾灯良被,在原有基础上模,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入悸韧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升社捶谩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂搽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拨,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17喷广,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17残崩激,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响刻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搁,在此提出表扬程汗捎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒堵,或许在两年前幂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准骸,然而随着技术的进步稳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内掀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拱洼,其中就包含奥迪R8粕寒测。于是仕涟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒皮性,然而它的提升还不止这些芒洗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动勘概,更换了全新样式的LED前大灯秸骑衫,眼神更加犀利骇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蓝揩,但我依旧很怀念老款车型的设计胃氢,目光凶狠又容易让人接受功揉,新款车型的大灯尽管科技感更强筒,但略微缺乏眼前一亮的感觉食啊。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汲巷讹,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠澳,如今又恢复三道杠的设计室肺。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响穷局,大多数人并没有注意到这一微妙的变化补。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事皆涡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果袄抱。此外但,尾部排气管的造型也有变化凌峨,新款R8采用了圆形排气管够结价,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调岛虏煞,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成堕奸,排气声浪十分震撼归。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式恃,加入了红色的菱形块设计许,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份枪。" "  作为自主品牌中的翘楚瞎奇,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高仍,凭借可以比拼合资车的出色品质撑,以及丰富的功能配置版,上汽荣威品牌获得了更多的关注颁。而旗下最为畅销的车型550贤魂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下馅贩隋,进而发力推出了新款车型穆蜜。涡轮增压与双离合的搭配组合侈冷,现在已经不再是合资品牌的专属优势睫劝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗狡。   全新550在设计上的改变性告,其实并没有达到颠覆性的地步硕途设,很多熟悉的元素仍旧得以保留殊头,但对于细节设计的改变祷富,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液暑。对于这款相对年轻化的产品来说池橡具,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素芬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯交吩,就是对于这个问题给出的最佳答案嚷渤。   至于尾部的改变伞奖,全新550同样给出了相对应的答复襄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计杉,相比之前的分体风格萝泞,这样的设计就要顺眼了不少糖,并且所营造出的动感效果也大幅提升赂掣。圆润的造型设计辛,让全新550在视觉表现上平易近人略圈泼,没有浮夸的线条勾勒梁年,也没有复杂的部件布局惧忱锭。   本文导航獭巧滤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力仕掇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题爽闭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鼻筷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据撩次涉,但在上海汽车眼里瑰,以上的内容似乎已经成了陈年老调冀,一款足够智能挺蘑,智价比够高的车臂闷戏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车冲聚。随之诞生的劲苟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本敬搔,在经过近4年的进化过程中轨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化泊蠢肋,如今呈现在我们面前的纳石仿,已经是具备国际水准的一线产品茨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0第弊群。相较之前的系统岁补才,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能晶别会,操作也更为便利几功,相信会给我们带来全新的行车体验煞。 本文导航媚沛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷碘,会看到各式各样的旅行车拔朝,但是在国内旅行车却成了稀有动物蛔寸壕,由于对汽车文化的不同辅,国内的旅行车市场比较有限蓝。在记忆中绕呵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车欠委劣,比如桑塔纳旅行车茹读木、马自达6 旅行车身、凯越旅行车等等涟鲁媳,但是它们都遇到了相同的问题示圃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恋肋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”啡俗暴,根本不符合国人的审美标准棱。其实涪亲,从功能与实用性的角度来讲沛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鲸嚎。为了证明这个观点舷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称兴:A4 Allroad)辑酿,与它直面对话的是国产奥迪Q5破撼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈叙素,作为SUV 车型赫汀凯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实袱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”驼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”锚聘豆,但是现在还未引入国内捂探兄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型晤什既,其历史并不算长浅。2000 年沤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad阑圭十,那个时候促埃莱,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足倦桑签。当Q 系列相继推出后桃礁奉,人们把目光都投向了内部空间充足图、驾驶视